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Mi-171 caractéristiques

Hélicoptère Mi-171. Galerie.

Modifications de l'hélicoptère Mi-171

Il existe une assez grande variété de machines de cette classe, qui ont été conçues et fabriquées pour des tâches spéciales. Le véhicule le plus courant est le Mi-171SH. Il s'agit d'un hélicoptère de transport militaire conçu pour transporter 16 parachutistes et du matériel militaire. Ce véhicule possède des armes qui peuvent détruire des cibles au sol et en surface, ainsi que du personnel ennemi. Une modification plus moderne est considérée comme un hélicoptère, doté d'une centrale électrique à turbine à gaz et d'un nouveau système de navigation.

Le Mi-171-VA a été créé pour travailler sous les latitudes arctiques et lors de vols dans des conditions météorologiques très difficiles, les vols dessus sont possibles même dans la nuit polaire. Le modèle d'exportation Mi-171A1 possède des certificats de qualité américains et répond pleinement à toutes les exigences de vol, principalement cette machine est fournie au Brésil. Cette machine a un dossier de sécurité nettement meilleur.

Le développement le plus récent du Mil Design Bureau est le Mi-171A2. Au cœur de cette machine, les derniers développements sont intervenus et tous les inconvénients des hélicoptères précédents ont été pris en compte. Cet avion n'a commencé les essais en vol qu'en 2014.

L'histoire de la création de l'hélicoptère Mi-171

A propos de l'hélicoptère Mi-171, on peut dire qu'il s'agit d'une modification de l'hélicoptère Mi-8AM, qui devrait être exporté. Cette machine a été créée dans la ville d'Ulan-Ude avec le soutien direct du bureau d'études Mil. Lors du développement et de la fabrication de l'hélicoptère, les souhaits des clients ont été pris en compte. Ce modèle avait une centrale électrique qui dépassait son prédécesseur en termes de puissance. Le Mi-171 a des caractéristiques de vol nettement meilleures et il est également capable de voler dans des conditions météorologiques difficiles.

Quant à l'apparence de l'engin, elle est pratiquement la même que celle de l'hélicoptère Mi-8. Mais grâce à des équipements nouveaux et plus puissants, il peut monter plus haut et a une plus grande capacité de levage.

La tâche principale de l'hélicoptère Mi-171 est de détruire les objets blindés au sol et en surface. Le feu peut être produit à la fois sur des objets immobiles et sur des objets en mouvement. En plus de ces capacités, le véhicule peut également mener des combats aériens. À des fins militaires, il est également utilisé pour débarquer des troupes et transporter du matériel militaire.

L'hélicoptère Mi-171 peut à juste titre être considéré comme une modification améliorée de l'hélicoptère Mi-8. La modernisation de la machine a eu lieu à l'usine d'hélicoptères de Kazan depuis 1977. Les principaux changements ont affecté presque toutes les pièces et tous les assemblages de l'appareil. Même le fuselage de l'hélicoptère lui-même a été allongé, ce qui a permis d'augmenter la soute. De ce fait, il était possible de transporter jusqu'à 29 parachutistes en équipement complet. Les plus grands changements ont eu lieu avec l'équipement de bord du véhicule.

Mais une telle machine n'a pas pris racine dans la pratique, car le long fuselage entraînait de grandes vibrations du corps. Après des modifications, l'hélicoptère était équipé d'une centrale électrique à haute altitude plus puissante. La voiture avec le nouveau moteur s'est avérée assez bonne et a passé les tests en vol en '85.Après encore deux ans, la machine a été modifiée, ce qui lui a permis d'atterrir à des hauteurs allant jusqu'à 4 kilomètres, et cette machine a fait un mouvement horizontal même à une altitude de 6 kilomètres au-dessus du niveau de la mer. Toutes les innovations et innovations ont également conduit à une augmentation de la plage de vol et de la vitesse de montée.

La production en série de l'hélicoptère Mi-171 a commencé au début de 1991. Dans la ville d'Ulan-Ude, plus d'une centaine de machines telles que le Mi-171 ont déjà été construites, et le but des machines est tout à fait différent. Fin 1997, cette machine a reçu un certificat de type en Fédération de Russie. Cet appareil a reçu un certificat de type selon les normes et standards américains en 1999 en Chine. Ce certificat confirme la qualité du modèle cargo et passagers de l'hélicoptère Mi-171 à la fois sur terre et sur plans d'eau.

La différence la plus évidente de la nouvelle machine était la conception plus moderne de la cellule. La porte a également été installée à tribord et celle de gauche est devenue beaucoup plus grande. La dernière modification de l'hélicoptère Mi-171 peut transporter beaucoup plus de soldats, à savoir jusqu'à 36 personnes. En raison du fait que l'hélicoptère a deux portes et une rampe de chargement, les parachutistes peuvent quitter la voiture en seulement 15 secondes. La masse maximale de fret que l'hélicoptère peut transporter a également été portée à 4,5 tonnes. Le nez de l'avion a un tout nouveau look et est plus profilé.

Pour une alimentation plus efficace, la machine est équipée d'une nouvelle génération de générateurs sans balais. Les dernières machines de ce type sont équipées d'un excellent équipement de navigation fabriqué à l'étranger. Pour obtenir les meilleurs résultats de vol, la machine est équipée d'un groupe motopropulseur d'une capacité de 4800 chevaux. En outre, il existe une centrale électrique supplémentaire, qui est fabriquée en République tchèque.