Comment souder un réservoir d'essence en plastique de vos propres mains

Restauration de réservoir d'essence

La restauration du réservoir de carburant est requise lorsque des bosses apparaissent, de la corrosion et dans un certain nombre d'autres cas.

Enlever les bosses

À la suite de contraintes mécaniques, des bosses peuvent se former sur le réservoir d'essence, ce qui interférera avec le fonctionnement normal du flotteur. En conséquence, le niveau de carburant dans le réservoir sera affiché de manière incorrecte sur le tableau de bord. De plus, les bosses peuvent réduire considérablement le volume du réservoir.

La réparation des bosses consiste à remplir un réservoir vide avec de l'air comprimé sous pression. Le travail doit être fait avec beaucoup de soin. Si la pression est trop élevée, le réservoir peut se fendre au niveau des coutures et doit être remplacé.

Les bosses peuvent être enlevées par soudage. Après démontage du réservoir à l'endroit endommagé souder sur un élément adapté qui permettra de lui appliquer des coups en retour. Après le lissage, cet élément est coupé.

Vous pouvez également contacter un culturiste ou faire appel à un observateur.

Vous pouvez éliminer les bosses avec de l'air comprimé sous pression.

Si une bosse s'est formée sous le trou de la pompe à carburant, vous pouvez, après avoir déconnecté la pompe, essayer d'appuyer sur cet endroit à travers l'adaptateur. Cette procédure doit être effectuée avec soin afin de ne pas endommager l'ouverture de la pompe à essence.

Si la bosse n'affecte pas le fonctionnement du capteur de carburant et que la diminution du volume du réservoir n'est pas critique, vous pouvez vous passer de réparation.

Protection contre la corrosion

Lors de l'utilisation de carburant de mauvaise qualité, de l'eau peut pénétrer dans le réservoir. Ceci, à son tour, peut conduire à la corrosion du réservoir de gaz en métal. De plus, d'autres impuretés contenues dans le carburant peuvent entraîner un dysfonctionnement de la pompe d'injection (pour les moteurs diesel) et raccourcir la durée de vie du réservoir de carburant.

La principale raison de la corrosion du réservoir d'essence est l'utilisation de carburant de mauvaise qualité.

La situation est aggravée pendant la saison froide - lorsque de l'eau pénètre dans le système de carburant, elle peut simplement geler. Au fur et à mesure que la température augmente, il fondra et entrera dans le moteur. Cela peut entraîner des conséquences plus graves.

La corrosion résultant de la présence d'eau ou d'air humide dans le réservoir (avec le fonctionnement constant d'un réservoir incomplet) entraîne une fuite et une réparation ultérieure ou un remplacement complet du réservoir de gaz.

Traitement interne du réservoir

Pour protéger le matériau du réservoir de la corrosion, vous pouvez utiliser des agents spéciaux pour éliminer la rouille et former une couche protectrice. Vous pouvez également ouvrir le réservoir, le nettoyer et le recouvrir d'une couche protectrice.

Lors de l'utilisation d'agents spéciaux, le réservoir est nettoyé de la rouille et recouvert d'une substance qui, après séchage, forme une couche de polymère.

Pour protéger le matériau du réservoir de la corrosion, des composés polymères spéciaux sont utilisés.

Pour éviter l'apparition et le développement de corrosion, ne laissez pas le réservoir de carburant vide ou avec un minimum de carburant. Vous pouvez utiliser une peinture spéciale résistante à l'essence et aux acides appelée "plastiques liquides". Après séchage, un film polymère solide se forme. Il convient de noter que cette méthode n'est autorisée qu'avec un risque minimal de contrainte mécanique sur le réservoir de gaz. Sinon, la couche de polymère se décollera simplement.

De plus, le réservoir de carburant peut être protégé de la corrosion par une attaque chimique suivie d'une galvanisation.

Pour protéger le réservoir de la corrosion de l'extérieur, il doit être démonté, nettoyé de la rouille, traité avec un convertisseur de rouille et recouvert d'un apprêt. Après séchage, un mastic est appliqué à la surface de la cuve.

Les nouvelles technologies présentent de nombreux avantages

L'un de ces éléments est un réservoir d'essence en plastique, qui présente des avantages indéniables par rapport à son homologue en métal :

Le poids.Les produits en plastique pèsent généralement environ 3 kg de moins que les structures métalliques. Cet indicateur est particulièrement pris en compte dans le monde des sports automobiles et automobiles, dans la production de voitures de sport et de motos, où il y a une lutte acharnée contre l'excès de poids;
Résistance anti-corrosion. La corrosion ne menace pas les produits en plastique, contrairement à ceux en métal. Peu importe comment le métal est traité de l'extérieur, tout de même, un environnement extérieur agressif se fraie un chemin jusqu'à la structure de la substance, lui causant des dommages irréparables. Le même problème est inhérent à l'espace interne, la surface détruite remplit le carburant de particules métalliques qui contaminent les filtres et autres éléments du système de carburant de la machine ;
Sécurité. Un réservoir d'essence en plastique se déforme facilement et subit un impact par rapport au fer, qui, en raison d'un contact dur avec d'autres éléments rigides de la structure de la voiture, peut déclencher une étincelle, qui, à son tour, provoque au mieux un allumage du carburant. Peut-être, et un résultat plus triste, lors du mélange dans certaines proportions de vapeurs de carburant avec de l'air, une explosion est possible ;
Coût de fabrication. Avec un schéma établi pour la production de ce produit en plastique, son prix est bien inférieur à celui des produits en fer. Ainsi, l'utilisation d'un réservoir en plastique dans la conception de Lada Kalina a permis de réduire le coût de la voiture. On sait également que de nombreux autres fabricants utilisent des produits en polypropylène, par exemple Hyundai, Ford, Renault, Nissan et de nombreuses autres marques bien connues.

La photo montre un réservoir d'essence en plastique. Parlons de ses inconvénients

Remise à neuf et réparation d'un réservoir de gaz

Dans les voitures particulières modernes, le réservoir de carburant est généralement installé dans la partie inférieure arrière de la carrosserie. Cela est dû à la fois aux exigences de réglage du centre de gravité de la machine et à la sécurité des commandes. Cependant, avec cet agencement, le corps du réservoir est constamment exposé à la saleté de la route et aux produits chimiques, ce qui entraîne à son tour la corrosion.

Par la trappe, le carburant pénètre dans le col, puis s'écoule directement dans le conteneur du réservoir lui-même.

Exigences de sécurité

Lors de la réparation d'un réservoir de carburant, les exigences de sécurité de base doivent être respectées :

1. Il est impératif de s'assurer que la machine est solidement fixée au même endroit.
2. Ne commencer le travail qu'après avoir complètement vidé, rincé et séché la cuve.
3. Déterminez l'opportunité de démonter le réservoir - vous pouvez parfois effectuer des travaux de réparation sans le retirer.

Il est plus pratique de vidanger l'essence à l'aide d'unités de pompage spéciales.

Démontage du réservoir de carburant

Dans la plupart des cas, le réservoir d'essence doit être retiré pour réparation. Le niveau de carburant doit être maintenu au minimum. Pour le démontage, vous aurez besoin de :

• tournevis plats et cruciformes ;
• cliquets;
• pinces.

Le démontage proprement dit s'effectue comme suit :

1. La pression dans le système de carburant est relâchée - la fiche d'alimentation est débranchée de la pompe à carburant. Habituellement, la pompe est située dans le réservoir d'essence lui-même et vous pouvez y accéder par l'habitacle en soulevant la banquette arrière.
2. La voiture est conduite dans la fosse d'inspection ou soulevée par l'arrière par un cric.
3. Depuis le fond du réservoir, en desserrant les colliers à l'aide d'un tournevis, dévissez toutes les durites.
4. Du côté de la poutre arrière, dans n'importe quel ordre, dévissez les deux boulons fixant le réservoir au bas de la carrosserie. Dans ce cas, vous devez tenir le réservoir d'essence pour qu'il ne tombe pas.
5. Le réservoir est soigneusement retiré du dessous de la voiture.

Raisons de l'apparition de fissures dans le réservoir d'essence

Sur la plupart des véhicules, le réservoir d'essence est situé à l'arrière (droit, gauche, sous la banquette arrière). Cette caractéristique de conception est due à la sécurité des passagers et du conducteur. De plus, la tenue de route du véhicule est améliorée. Cependant, la partie arrière de la carrosserie est assez souvent exposée à des dommages externes pendant le fonctionnement de la voiture, ce qui affecte également le réservoir d'essence.

La corrosion des métaux, qui est un processus inévitable, est également considérée comme une cause importante de dommages. Plus une voiture a de kilométrage, plus la probabilité de ce genre de problème est élevée. Les dysfonctionnements du système d'alimentation sont moins fréquents. Comme une pression raréfiée est créée au milieu du réservoir à mesure que le carburant est consommé, cela affecte l'état de ses parois. Pendant le fonctionnement, de petites fissures peuvent apparaître sur eux, à la suite de l'augmentation de laquelle une fuite se produit. Cette situation indique la nécessité de réparer le réservoir d'essence.

La corrosion est l'une des causes d'endommagement du réservoir d'essence.

Que faire en cas de fuite d'un réservoir

L'apparition d'une fissure, d'un trou ou de tout autre type de dommage au réservoir d'essence est inhérente non seulement aux voitures produites dans le pays, mais également aux voitures étrangères. Lorsque l'étanchéité du réservoir est rompue, il est nécessaire de régler le problème le plus rapidement possible. Conduire un véhicule avec un tel dysfonctionnement peut avoir des conséquences désastreuses, et le danger menace non seulement les personnes dans la voiture, mais aussi celles qui l'entourent. Du fait que le réservoir de carburant est une structure simple, il ne sera pas difficile de rétablir l'étanchéité. Cependant, beaucoup dépend du degré de dommages et de la faisabilité d'un tel événement. Étant donné que les réservoirs d'essence sont faits de différents matériaux, différentes méthodes de réparation sont utilisées.

Inconvénients du plastique par rapport au fer

Malgré la pertinence de moderniser le réservoir d'essence, le passage du fer au plastique a été ralenti pour plusieurs raisons. Au début des années 2000, de nouvelles normes environnementales ont été publiées, dans lesquelles les réservoirs de carburant en plastique ne rentraient pas, car, malgré toute l'étanchéité de la structure, les fuites de carburant dans l'environnement étaient supérieures à 20 milligrammes par jour. L'essentiel des pertes s'est produit sur les conduites extérieures d'admission de carburant. A l'heure actuelle, le problème a été résolu en déplaçant les éléments du système d'alimentation en carburant vers le réservoir, et en utilisant une structure multicouche. Cette modernisation a réduit à zéro la probabilité de fuite de carburant, l'essentiel est que lors du ravitaillement de la voiture, vos mains ne tremblent pas.

Aujourd'hui, environ 70% des voitures neuves sont équipées de réservoirs d'essence en plastique, mais les problèmes qui causent des désagréments aux propriétaires restent en suspens :

• Le bruit du réservoir de carburant perturbe l'atmosphère sonore à l'intérieur du véhicule. Bien sûr, si une personne conduit des voitures de la famille VAZ, telles que VAZ 2107 ou VAZ 2110, cette nuance lui sera sans importance. En même temps, ce malaise est très gênant pour les propriétaires de Hyundai Sonata et Kia Sid ;
• Régulation de la pression interne. Du fait que le plastique se prête bien à la déformation, chaque changement de pression entraîne une contraction et une dilatation du récipient. Ces actions conduisent à des fractures des articulations du cou sous la serrure du panneau d'écoutille ou chez d'autres compagnons similaires.

Malgré les problèmes possibles, la plupart des conducteurs installent des réservoirs d'essence en plastique sur leurs voitures. Les avantages de ces produits l'emportent sur les inconvénients. Pour les propriétaires de Mitsubishi Pajero, la résistance anti-corrosion du plastique est pertinente. Les propriétaires du VAZ 2114 s'intéressent au volet économique, car l'entretien et la réparation d'un réservoir d'essence en plastique sont moins chers qu'un réservoir en métal.

Comment remettre le bouchon de gaz en ligne

Vous pouvez faire attention à un dysfonctionnement du bouchon du réservoir d'essence si, lors de son ouverture, un effet sonore est constaté lié à l'aspiration d'air dans le bidon. Réparer le bouchon de gaz de la laisse souvent en plastique

Vous pouvez le remplacer par des attaches qui maintiennent les fils ensemble. Pour le travail, vous avez besoin de trois pinces. Insérez l'un d'eux dans l'ergot du bouchon du réservoir de carburant et serrez la boucle serrée. Connectez-y la deuxième pince. Dans la boucle de la trappe du réservoir d'essence, faites un petit trou auquel faire le nœud de la boucle.La deuxième extrémité de la pince y sera attachée, située sur le couvercle du réservoir de gaz

La réparation d'un bouchon de réservoir d'essence est souvent une laisse en plastique. Vous pouvez le remplacer par des attaches qui maintiennent les fils ensemble. Pour le travail, vous avez besoin de trois pinces. Insérez l'un d'eux dans l'ergot du bouchon du réservoir de carburant et serrez la boucle serrée. Connectez-y la deuxième pince. Dans la boucle de la trappe du réservoir d'essence, faites un petit trou auquel faire le nœud de la boucle. La deuxième extrémité de la pince y sera attachée, située sur le bouchon du réservoir d'essence.

La connaissance des particularités de la réparation d'un réservoir de carburant est extrêmement utile pour le conducteur. Comprenant les enjeux de la réparation, pas un seul automobiliste ne sera pris par surprise, même loin de la civilisation.

Comment coller le réservoir d'essence d'une voiture ?

Aujourd'hui, il existe deux options pour le collage

• Utilisation de la soudure à froid pour sceller la fissure et le trou ;
• Colle époxy ou communément appelée fibre de verre. Mieux vaut acheter un bi-composant.

Chaque méthode est bonne à sa manière. Bien sûr, vous pouvez trouver d'autres moyens d'éliminer les fuites dans le réservoir d'essence, mais ils sont moins efficaces que les précédents.

Outils et équipements connexes

• Plusieurs feuilles de papier abrasif ;
• Un demi-litre d'acétone;

Une résine époxy;

Fibre de verre.

Tout d'abord, nous achetons tous les matériaux ci-dessus, lisez attentivement les conditions du mode d'emploi.

Algorithme de dépannage

• Nous conduisons la voiture jusqu'à une fosse d'observation ou un viaduc ;
• Nous décrivons le lieu de la fuite avec de la craie;

Nous démontons le réservoir de carburant de la voiture;

Versez les restes d'essence ou de carburant diesel;

Nous le séchons à l'air libre, car les vapeurs du réactif chimique sont explosives ;

À l'aide de chiffons et d'eau savonneuse, nous nettoyons l'extérieur du réservoir d'essence des résidus de résine, de la saleté et d'autres impuretés ;

Pour nettoyer les composés chimiques difficiles, nous utilisons du papier de verre grossier ;

Dégraisser la surface du réservoir d'essence avec de l'acétone. Cette procédure doit être effectuée plusieurs fois, car la qualité du collage du matériau du réservoir de gaz dépend de la qualité du dégraissage;

Phase de préparation et collage époxy

Pour le collage, il est nécessaire d'utiliser une colle de consistance visqueuse, sinon l'effet risque de ne pas être obtenu.

• Nous coupons des morceaux de fibre de verre de manière à ce qu'ils dépassent de 1 à 2 cm de plus que le périmètre de la fissure ou d'autres dommages. Nous saturons soigneusement les chutes de tissu dans une eboksitka;
• Appliquez délicatement de la fibre de verre sur la surface du réservoir d'essence afin qu'il ne reste aucune bulle d'air, sinon éliminez les imperfections;

Enlevez l'excès de colle et de résine avec un chiffon;

Lisse la bande de verre avec un petit morceau de plastique pour maintenir la plate-forme à plat;

Après cela, nous procédons à l'imposition de la deuxième balle, nous effectuons une procédure similaire. Selon le degré d'endommagement du réservoir d'essence, il est déterminé avec le nombre de billes de fibre de verre. En conséquence, des dommages minimes nécessiteront un nombre minimum de billes de fibre de verre, les zones de dommages plus profondes nécessiteront plus de billes.

Note au conducteur, il ne faut pas oublier que la qualité du reste de la structure dépend de la façon dont la première couche est posée.

Chaque couche suivante doit être légèrement plus large que la précédente et avec un intervalle de 15 à 20 minutes.

De plus, la dernière couche est en outre imprégnée de poudre d'aluminium, qui peut être achetée chez un concessionnaire automobile.

Après une journée, la structure va complètement sécher et durcir. Vous pouvez le traiter avec du papier abrasif fin.

Nous procédons à la peinture ou à l'apprêt, selon le besoin.

Nous appliquons le soudage à froid de la même manière que ci-dessus. Malgré la technologie de pointe sous forme de soudage, de nombreux conducteurs préfèrent les anciennes méthodes éprouvées et durables. Ainsi, la question de savoir comment sceller le réservoir d'essence a déjà été démontée.Vous pouvez effectuer une procédure similaire à la fois dans un garage et dans un service de voiture, en fonction de votre décision.

Un événement assez fréquent qui peut attraper le conducteur dans la situation la plus imprévue. La défaillance du réservoir d'essence est un problème grave qui doit être au moins partiellement éliminé sur les lieux de l'accident. Cela permettra de transporter le véhicule au centre de service le plus procheoù il sera possible d'effectuer une inspection et une réparation majeures. La réparation de réservoir d'essence à faire soi-même n'est pas trop difficile pour les personnes ayant quelques connaissances à ce sujet.

L'emplacement du réservoir d'essence est le coin inférieur droit du secteur arrière du véhicule. Cela est dû à la sécurité du conducteur et des passagers, ainsi qu'à la formation du centre de gravité correct dans la voiture, ce qui permet d'améliorer sa maniabilité. Cependant, la zone inférieure souffre le plus souvent d'un impact physique constant, ce qui entraîne de multiples dommages à tous les mécanismes situés ici. Le réservoir de carburant ne fait pas exception.

Façons de réparer un réservoir de stockage de carburant

Il existe plusieurs façons de résoudre ce problème. La plupart d'entre eux sont applicables dans des conditions extrêmes, ce qui évitera de dépenser des fonds supplémentaires.

Installation du patch avec un boulon d'écrou et une rondelle en caoutchouc
... Tout d'abord, vous devez élargir le trou de brèche du réservoir à une taille correspondant au boulon à l'aide des outils disponibles. Une rondelle avec un joint en caoutchouc est placée sur sa partie étroite. Ensuite, toute la structure est insérée dans le trou à travers le cou. A l'extérieur, une manchette avec une rondelle est installée et serrée avec un écrou.

Le caoutchouc doit être résistant à l'essence. Tous les conducteurs n'ont pas un tel matériel stocké dans la voiture. Une caméra de n'importe quel camion convient en remplacement. Ce patch est considéré comme assez durable. Lorsque vous contactez une station-service, vous pouvez attendre. Cette méthode est souvent utilisée par les camionneurs qui passent la plupart de leur temps sur la route. Un bon patch peut durer plus de cinq ans.

Utiliser pour éliminer les dommages causés à la colle "Moment" ou à l'un de ses analogues
... La méthode est pertinente pour des dommages peu graves. Pour créer un patch, vous avez besoin d'un morceau de tissu épais mais souple humidifié avec de la colle. Il est nécessaire de le presser fermement à l'endroit du dommage et de le maintenir pendant un certain temps. Après le collage principal, le patch doit être traité avec de la peinture nitro du kit de réparation. Il s'agit d'une mesure temporaire pour se rendre à la station-service la plus proche.

La vidéo montre la réparation d'un trou dans le réservoir d'essence :

Remplacement temporaire du réservoir de gaz pour n'importe quelle bouteille.
La méthode convient à la répartition de la capacité de carburant des voitures du type à carburateur. Un récipient en plastique ou tout autre récipient est rempli d'essence, un tuyau de la pompe à carburant au réservoir de carburant y est immergé. Le conteneur doit être solidement fixé afin qu'il ne se renverse pas et n'entraîne pas de conséquences négatives. Cette méthode aidera facilement le conducteur à se sortir d'une situation difficile.

Élimination des dommages avec du savon à lessive
... La méthode n'est considérée comme efficace qu'en cas de problèmes superficiels.

Scellement de la zone de fissure avec de la colle époxy et de la fibre de verre
... Le site de collage doit être soigneusement nettoyé et séché, l'essence doit être vidangée. Nettoyer la zone de travail avec du papier de verre, dégraisser et sécher à nouveau. Un morceau de fibre de verre doit être collé à l'endroit du dommage. Après séchage complet, collez un autre patch du même type. Le nombre de couches doit être d'au moins trois. Lors du collage de la dernière couche, un plastifiant doit être utilisé, qui peut être de la poudre d'aluminium.

Réparation de réservoirs de gaz en plastique et de réservoirs de gaz métalliques par soudage à froid
... La lutte même contre les trous. Les dommages sont éliminés avec de l'époxy. La première étape du travail consiste à jointoyer la surface avec du papier de verre.Ensuite, dans un bol séparé, la résine époxy est mélangée avec le durcisseur jusqu'à obtention d'une masse homogène. Si le chauffage est nécessaire, le conteneur peut être placé sur le moteur. Cette méthode utilise également un patch en tissu. Imbibez-le généreusement du mélange et appliquez-le sur le trou du réservoir de carburant. Laissez bien sécher. Ce patch est très résistant et peut durer longtemps.

Comment bien coller un réservoir d'essence en plastique ?

Alléger considérablement la conception des véhicules est une opération extrêmement nécessaire lorsqu'il s'agit de créer des motos pour une variété de courses.

En réduisant le poids du réservoir d'essence, les ingénieurs parviennent à une réduction significative du poids total de la moto, ce qui a un effet extrêmement positif sur sa maniabilité, sa vitesse d'accélération et la durée du trajet de ravitaillement en carburant.

Un réservoir de gaz en plastique a une ductilité suffisante pour supporter avec succès diverses charges mécaniques. De plus, on peut facilement lui donner la forme et la configuration souhaitées, ce qui a un effet positif sur le processus de fabrication de ce composant.

Il convient de noter tout de suite que des fuites se produisent extrêmement rarement dans un réservoir d'essence de type sans soudure. La rouille et tout type de corrosion sont également totalement hors de question. Lorsqu'un réservoir en plastique est endommagé, il existe certaines méthodes éprouvées et recommandées par le fabricant pour le restaurer.

De quel matériau est fait un réservoir d'essence de voiture

Les réservoirs de carburant sont un élément structurel dangereux d'un véhicule. La sécurité d'utilisation du véhicule dépend de son étanchéité. De plus, les fuites du réservoir d'essence réduisent l'économie de carburant et affectent l'environnement.

Les réservoirs de carburant sont en métal (acier ou aluminium) et en plastique. Les réservoirs en acier sont plus souvent installés sur les camions et les voitures roulant au méthane. Les moteurs à essence sont fabriqués avec une chambre de combustion en aluminium. Les réservoirs de carburant en plastique conviennent à tous les types de carburant, peu coûteux, faciles à entretenir et à réparer. La part des voitures équipées d'un réservoir synthétique est des 2/3 du total.

Réparation d'un réservoir d'essence sur la route

Des problèmes avec un réservoir d'essence peuvent également survenir sur la route, lorsqu'il est impossible de se rendre au garage ou au service automobile.

Si un trou assez grand est trouvé dans le réservoir, il peut être fermé avec un boulon et un écrou. Un morceau de caoutchouc épais doit être placé entre eux.

Les petits trous (par exemple, lorsque de petites pierres pénètrent dans le cordon de soudure) peuvent être temporairement scellés avec un morceau de tissu imbibé de "Moment" ordinaire ou d'une autre colle similaire. Pour un séchage plus rapide, de la peinture nitro est pulvérisée sur le tissu (elle est généralement incluse dans le kit de réparation d'une voiture moderne).

Il est extrêmement dangereux de continuer à conduire avec un réservoir d'essence crevé.

Causes de dommages au réservoir de gaz

Les fabricants placent généralement le réservoir d'essence à l'arrière de la voiture et, selon le modèle de voiture, il peut être situé à droite, à gauche ou au milieu. Cette solution permet de maximiser la sécurité des personnes en cabine. De plus, le placement du bidon de carburant à l'arrière du véhicule améliore la maniabilité. Dans le même temps, une telle disposition du réservoir de gaz l'expose à des influences extérieures (mécaniques, chimiques, naturelles), ce qui peut entraîner des fissures et des trous.

Cet élément du système de carburant peut être réalisé en métal ou en matériau composite, classiquement appelé plastique. Quel que soit le type de matériau utilisé, des trous, des fissures ou des microfissures peuvent apparaître sur le corps du réservoir, à travers lesquels le carburant s'écoulera. Si les dommages sont importants, le carburant se répandra et une tache se formera sous le véhicule.

Le réservoir de carburant peut être en métal ou en matériau composite

Lorsque des microfissures se forment dans l'habitacle ou le coffre, une odeur de carburant apparaît et une tache humide apparaît autour des dommages. Un autre signe de défaillance de cet élément du système d'alimentation est l'augmentation de la consommation de carburant. Dans tous les cas, il est nécessaire de rechercher le lieu de la fuite et de déterminer la cause de son apparition, puis de procéder à son élimination.

Il y a plusieurs raisons qui conduisent aux dysfonctionnements du réservoir de carburant :

1. Dommages mécaniques. Compte tenu de l'emplacement de cet élément et de l'état de nos routes, il y a une forte probabilité de heurter le réservoir d'essence, entraînant un trou ou une fissure.

2. Corrosion. Bien qu'un métal de qualité soit utilisé pour créer le réservoir d'essence, il peut se corroder avec le temps. Habituellement, les vieilles voitures sont sensibles à cela, mais si dans une nouvelle voiture, le réservoir est en métal de mauvaise qualité, il rouille également rapidement. À l'extérieur, la corrosion du réservoir se produit en raison des effets de l'humidité, ainsi que des substances corrosives tombant sur ses parois. Un carburant de mauvaise qualité peut contenir de l'eau, ce qui provoque le développement de corrosion de l'intérieur.

3. Dysfonctionnements du système d'alimentation. Au fur et à mesure que la quantité de carburant dans le réservoir diminue, en cas de système d'alimentation défectueux, une pression raréfiée s'y crée. Cela conduit à l'apparition de microfissures sur les parois, qui peuvent par la suite les endommager.

Si des fuites d'un réservoir d'essence sont détectées, un tel véhicule ne peut pas être utilisé et le dysfonctionnement doit être éliminé de toute urgence.