Quel type de produit d'étanchéité pour voiture existe-t-il? cote de mastic

Types de mastics et caractéristiques de leur composition

Un certain nombre de types de scellants sont vendus, chacun différant par sa composition et ses propriétés :

• Silicone. Il est créé à partir de silicium organique, ce qui permet de l'utiliser pour connecter différentes surfaces. Élimine les défauts, les écarts jusqu'à 6-7 mm. Le durcissement se produit en raison de l'oxygène dans l'air et de l'humidité. Le volume du tube est de 40 à 90 g.
• Anaérobie. Contient des stabilisants, des monomères acryliques, un durcisseur, un colorant, un plastifiant, une structure d'amorçage. Le séchage se fera en l'absence d'air, de contact avec le métal. Alors ne vous précipitez pas pour assembler les pièces, mais préparez tout soigneusement. Si le mélange reste à l'extérieur du joint à l'air libre, il ne se solidifiera pas. L'écart de collage ne dépasse pas un demi-millimètre. La période de prise dans un espace clos peut aller jusqu'à une demi-heure.
• Synthétique. La composition comprend des résines, de sorte que le champ d'application s'élargit. Utilisé lors de la réparation de carrosseries en fibre de verre. Des travaux sont à prévoir en EPI.
• Polyuréthane. Colle différentes surfaces, haute adhérence. Produit en couleurs. Cela vous permet de choisir une teinte à réparer à un endroit bien en vue.

Classement des meilleurs scellants

Pour travailler avec l'optique automobile, vous devez acheter des outils de haute qualité afin de ne pas connaître les problèmes de fonctionnement des dispositifs d'éclairage.

ABRO WS 904

Mastic ABRO WS 904 - l'un des plus populaires à la demande des utilisateurs. Il est réalisé sous forme de ruban adhésif en rouleaux de différentes tailles, à base de polyisobutylène vulcanisé - un dérivé du caoutchouc artificiel.

Ce mastic de phare en butyle est très flexible et facile à utiliser - il vous suffit de couper un morceau de ruban adhésif à la taille souhaitée, de l'étirer et de le coller à la surface. Quelques secondes suffisent pour relier les extrémités du ruban entre elles - le processus de polymérisation se déroule rapidement. À basse température ambiante, il est recommandé de réchauffer en plus le mastic avec un sèche-cheveux de construction.

Les avantages du ruban ABRO WS 904 sont les suivants :

• faible consommation - il y a suffisamment d'emballage pour sceller complètement l'ensemble de phares;
• facilité d'installation - le ruban ne colle pas aux mains, est souple, se coupe facilement, s'étire pour obtenir l'épaisseur souhaitée sans effort;
• degré élevé d'adhérence à la plupart des matériaux;
• absence de sécrétions toxiques et odeur désagréable;
• résistance, longue durée de vie après durcissement, fiabilité et étanchéité complète des coutures.

Dow Corning 7091

Il est recommandé d'acheter ce mastic lorsque vous travaillez avec des matériaux différents qui ont des coefficients de dilatation thermique inégaux. Il est capable de créer des joints de haute qualité aux jonctions verre-métal, verre-plastique, métal-plastique, il est donc parfait pour l'installation et la réparation d'optiques automobiles.

Le mastic silicone Dow Corning 7091 est un produit monocomposant prêt à l'emploi qui allie haute résistance et flexibilité. Le mastic convient non seulement au travail avec les phares de voiture, mais également à l'installation de lampes à LED, de divers appareils électroniques et de mécanismes complexes. Après la polymérisation, le joint formé scellera de manière fiable le joint, tout en ne s'effondrant pas en raison des températures extrêmes et peut fonctionner à -55 ... + 185 degrés. Le mastic est facile à post-traiter si nécessaire et est un bon diélectrique.

DoneDeal DD6870

La composition DoneDeal DD6870 fait référence aux mastics polyuréthanes, comprend des groupes uréthane, des produits pétroliers raffinés, divers polymères, des promoteurs d'adhérence et d'autres additifs.

Il peut être utilisé à des fins d'installation et d'étanchéité :

• phares;
• lunettes;
• lanternes;
• les lampes;
• trappes;
• au lieu de joints.

Le mastic sèche complètement dans les 15 à 30 minutes suivant l'application, présente une résistance élevée des joints, une bonne adhérence à la plupart des matériaux, ne se fissure pas sous l'influence des vibrations ou des chocs. Le produit se caractérise par sa résistance à l'humidité, fonctionne sans perte de propriétés dans la plage de température de -60 à +270 degrés.

3M UE 590

Le mastic 3M PU 590 est produit aux États-Unis, a une base de polyuréthane, est emballé dans des tubes pratiques de 300-600 g. Il ne tolère pas une forte élévation de température (il peut résister jusqu'à +100 degrés), il n'est donc pas utilisé sur des pièces de véhicules chauffées. Le produit polymérise rapidement (en 25-30 minutes), ne réagit pas à l'action des acides, des alcalis, des solvants, résiste à l'humidité et aux rayons UV, relie de manière fiable même des matériaux dissemblables. Une fois durci, le joint scellé peut être peint avec la plupart des peintures automobiles.

PB emfimastic

Cette marque de mastic adhésif est produite en France, contient des groupements polyuréthanes et divers additifs. Efirmastika colle des matériaux homogènes et dissemblables de la manière la plus fiable possible, idéale pour l'installation et la réparation d'optiques automobiles. La composition est inodore, durcit en une demi-heure, ne rétrécit pas, ne craque pas avec le temps. Il n'est pas nocif pour l'homme, n'a pas d'odeur désagréable et peut même être utilisé à l'intérieur. Un pistolet manuel ou pneumatique est nécessaire pour appliquer ce scellant élastique.

Critères de choix

Il y a plusieurs critères à considérer lors du choix des adhésifs pour phares.

Fiabilité du collage

Les experts conseillent d'utiliser des mastics à haute adhérence. De telles formulations tiendront de manière fiable, même si de l'eau y pénètre. Il est recommandé de choisir des liquides contenant des plastifiants. Ces composants les rendent plus fiables et durables.

Propriétés anti-vibrations

Pour remplacer les phares d'une voiture, des composés aux propriétés anti-vibratoires sont souvent utilisés. De tels mélanges sont considérés comme d'assez bonne qualité, car ils ne se décollent pas même avec de fortes vibrations. Par conséquent, les composés anti-vibrations sont le plus souvent utilisés lors du collage des phares de voiture.

Résistance aux influences de la température

Un autre critère pris en compte lors du choix est la résistance aux indicateurs de basse et haute température. Lorsque vous travaillez avec du verre automobile et des phares, il est recommandé d'utiliser un scellant résistant à la chaleur. C'est le dernier produit qui résiste aux changements de température. Les composés résistants à la chaleur peuvent supporter des températures de 200 à 300 degrés au-dessus de zéro.

Volume d'emballage

Lors du choix d'un mastic, vous devez faire attention au volume d'emballage dans lequel il est vendu. Fondamentalement, ces adhésifs sont vendus dans des conteneurs dont le volume est de 300 à 320 millilitres.

Cependant, vous pouvez trouver les formulations dans des emballages plus petits. Certains scellants sont vendus dans des boîtes de 150 à 200 millilitres. Cette quantité de scellant est suffisante pour réparer ou remplacer la vitre des phares.

Facilité de retrait

Lors du choix d'un adhésif, vous devez penser à la facilité de son retrait ultérieur. Parfois, il est nécessaire d'enlever les restes de mastic qui ont rampé hors des phares. Il est recommandé de choisir des fonds qui peuvent être facilement retirés avec des moyens improvisés. Il ne vaut pas la peine de choisir des composés qui ne sont éliminés que par des moyens mécaniques, car ils peuvent endommager la surface de la voiture.

Transparence après application

Le mastic peut être transparent ou translucide. Les experts recommandent d'utiliser des liquides complètement transparents, car après séchage, ils ne laissent pas de traces sur la surface et sont donc pratiquement invisibles. Cependant, si le produit doit être appliqué sous la lampe frontale, vous pouvez utiliser des formulations translucides.

Le rapport qualité prix

Il est recommandé de choisir des formulations avec un rapport qualité-prix optimal. Par conséquent, vous ne devez pas choisir des adhésifs trop chers dont les caractéristiques techniques ne correspondent pas au coût.

Critères de sélection du scellant

Une variété de produits d'étanchéité est vendue dans les magasins d'automobiles: pour les trappes, les carrosseries, les raccords de tuyauterie. Ils diffèrent en termes de résistance à la chaleur, d'élasticité et de durée de vie. Les produits de la plus haute qualité, mais chers, sont des produits professionnels vendus dans de grands conteneurs et généralement utilisés dans les ateliers de réparation automobile.

Pour un usage domestique, ils achètent des mastics dans des tubes d'un volume approprié (40-200 g). Si vous décidez de privilégier cette dernière option, il est préférable d'acheter le matériau dans un tube en aluminium : il conserve pleinement ses propriétés tout au long de la durée de conservation. Les produits moins chers sont présentés dans des tubes en plastique, mais lors de l'achat, vous devez absolument vérifier la durée de conservation résiduelle : elle doit être d'au moins 6 mois.

Certains scellants ont un embout de distribution pratique pour une application facile, même dans les zones difficiles d'accès. Le mastic de carrosserie dans la cartouche nécessite l'achat supplémentaire d'un pistolet à colle, sans lequel il ne sera pas possible d'utiliser le produit.

Conseils de sélection

Lorsque vous choisissez un adhésif résistant à la chaleur pour vos propres besoins, faites attention aux caractéristiques suivantes :

• élasticité;
• résistance au feu;
• respect de l'environnement;
• composition;
• tolérance aux différences de température;
• adhésion;
• transfert de chaleur;
• durée de conservation.

Élasticité

Une élasticité élevée vous permet d'atténuer les changements de volume de matériau et de colle, après avoir appliqué un effet à haute température sur eux. S'il n'y a pas d'élasticité, la structure commencera rapidement à se détériorer. La formation de fissures, ainsi que la destruction partielle de la structure, sont possibles.

Résistance au feu

Différents fabricants ont une résistance au feu différente, et cela doit être pris en compte lors du choix. Certains mélanges peuvent résister à des températures allant jusqu'à 50 o, tandis que d'autres sont capables de résister à une exposition à court terme à 1 000 o et plus. Par conséquent, avant d'acheter, assurez-vous de déterminer la plage de température, puis choisissez la composition qui convient à cela.

Composition spéciale

La composition a également un impact significatif sur les caractéristiques du produit, car chaque fabricant utilise son propre ensemble de composants. Le degré d'interaction avec d'autres matériaux, la durée de vie et d'autres facteurs en dépendent. Certains composants confèrent à l'adhésif des propriétés particulières que l'on ne retrouve pas dans d'autres produits.

Résistant aux changements brusques de température

La résistance aux températures extrêmes est importante dans les situations où le travail est effectué à l'extérieur. Dans ce cas, la colle sera affectée non seulement par la chaleur, mais aussi par le froid. Toutes les marques ne sont pas aussi douées pour faire face à de telles fluctuations de température, s'effondrant après plusieurs cycles de gel-dégel.

Respect de l'environnement

Les substances qui contiennent des composants nocifs, lorsqu'elles sont chauffées, commencent à libérer des composés toxiques dans l'atmosphère. À cet égard, ils essaient de fabriquer des mélanges résistants à la chaleur à partir de matériaux respectueux de l'environnement.

Durée de vie

Un indicateur important, car toutes les marques de colle résistante à la chaleur ont une durée de vie et un stockage différents. Souvent, ces indicateurs dépendent de l'influence de facteurs externes et du respect des conditions de fonctionnement spécifiées par le fabricant. S'ils sont violés, la colle thermorésistante devient rapidement inutilisable, ce qui affecte l'état général de la structure.

Dissipation de la chaleur

L'évacuation de l'excès de chaleur permet d'éviter :

• déformation de la structure;
• surchauffe.

Les taux de transfert de chaleur élevés de la colle garantissent la sécurité de la structure pendant une longue période de fonctionnement.

Haut degré d'adhérence

Il est nécessaire lors du collage de surfaces complexes telles que:

• tuiles en argile réfractaire;
• mâchefer;
• majolique;
• grès cérame.

Un adhésif résistant à la chaleur avec un degré d'adhérence élevé fixe solidement les carreaux en un seul endroit, les empêchant de bouger.

Comment choisir le bon mastic ?

Tout d'abord, vous devez décider du type de travail que vous allez effectuer. Si vous devez travailler à l'intérieur, un mastic vous convient pour les travaux internes, si à l'extérieur - pour les travaux externes. Le fabricant indique toujours cette information sur l'étiquette.

Deuxièmement, évaluez l'état des surfaces avec lesquelles vous devez travailler et déterminez leur composition (de quoi elles sont faites). Certaines formulations ont des propriétés supplémentaires qui vous permettent de travailler sur des surfaces humides, usées ou endommagées par la rouille.

Ensuite, regardez sur l'étiquette ou demandez au vendeur des informations sur le type de travail pour lequel telle ou telle composition convient (toiture, travaux de fenêtre, ou un scellant est universel). Les informations doivent également porter sur sa composition (silicone, acrylique), sur l'évolution des articulations sous l'influence de la chaleur (tenir compte de la mobilité et de l'élasticité de la composition)

Faites également attention aux propriétés du mastic. Si à l'avenir, à la fin du travail, vous devez le peindre, alors cet aspect doit également être prévu à l'avance, car il existe des espèces qui ne conviennent pas à la peinture

Par exemple, un mastic silicone à un composant ne doit pas être repeint.

Vous avez probablement déjà vu que le choix du bon mastic se fait en plusieurs étapes. Tout doit être prévu. Regardons un exemple dans la pratique, et il vous apparaîtra immédiatement comment prendre en compte tous les aspects lors du choix du bon mastic.

Disons dans une pièce qu'il est nécessaire de recouvrir les joints de mastic entre les plaques lors de l'assemblage du stratifié. Pour ce faire, nous avons besoin d'un outil pour les travaux intérieurs qui a la propriété de sécher rapidement, de résister à l'eau, il doit être appliqué en couche mince sur la surface et avoir un degré d'adhérence moyen (sinon il sera impossible de réparer le sol si nécessaire) . Le travail est effectué à l'intérieur, le scellant ne doit donc pas émettre d'odeur forte. Dans ce cas, un mastic contenant des solvants ne fonctionnera pas non plus, car vous pouvez gâcher le stratifié et corroder le substrat sous celui-ci jusqu'à la base. Lors de l'exécution de ces travaux, nous devons choisir un mastic hautement élastique en fonction de sa composition, cela aidera à éviter les fissures et les vides entre les panneaux et à protéger contre l'humidité.

Dans ce cas, nous recommandons des mastics tels que : le mastic étanche pour sols Click Guard ou Clic Protect, le mastic liège liquide du même Bostik ou le mastic vinyle latex RALY-ON.

Comment essuyer le scellant

Pour les mastics insolubles dans l'eau, l'action mécanique est considérée comme le moyen le plus simple d'éliminer. Cette méthode peut être utilisée à la maison sans attirer de fonds supplémentaires.

À l'aide d'un couteau, d'une spatule ou d'un autre outil similaire, l'ancienne couche est simplement coupée

Cela doit être fait très soigneusement afin de ne pas endommager la surface.

Il existe des produits chimiques sur le marché qui peuvent ramollir une épaisse couche de scellant. Le produit enlève ensuite l'ancien adhésif des coutures.

Les imperméabilisants acryliques et les mastics polyuréthanes ne peuvent être enlevés qu'en coupant l'ancienne couche. Ils ne sont pas affectés par divers produits chimiques.

Les agents chimiques les plus connus pour enlever les vieux mastics aujourd'hui sont Silicon-Entferner, Soudal Sealant Remove. Ils vous permettent de retirer le silicone de la céramique, de l'émail et du plastique.

Lors du choix d'un mastic adhésif pour des besoins spécifiques, vous devez vous familiariser avec toutes les propriétés de ce type. Il n'y a tout simplement pas de traitements de couture et de surface universels. Après avoir mis en évidence les qualités nécessaires d'un scellant, vous pouvez choisir correctement son type. En suivant les instructions du fabricant, vous pouvez utiliser chaque type de produit présenté aussi efficacement que possible.

Quelle est la menace d'un mauvais choix ?

Le mauvais ou le mauvais choix de scellant conduira à des résultats imprévisibles. Il s'agit d'une perte de transparence, d'une résistance insatisfaisante du joint aux vibrations, d'une éventuelle destruction due à l'humidité ou à un environnement agressif.

Transparence réduite du verre

Le maître, en choisissant la colle pour sceller la fissure, s'est un peu trompé (ou le client a décidé d'économiser de l'argent) en utilisant du baume au lieu d'un composé de polyuréthane transparent. Le résultat ne se fera pas attendre : coulures, affaissements visibles et différences de couleur entre la structure principale et la couture. Et aussi de l'argent gaspillé, le manque d'effet attendu de la réparation du verre.

Taches inesthétiques

Une des manifestations probables d'un mauvais choix de colle. Des taches peuvent apparaître immédiatement après le début de la polymérisation, ou un peu plus tard, lors du fonctionnement du verre. Il est impossible de les éliminer, et c'est le principal problème du scellant.

Augmentation de la taille des fissures

Dans la pratique des artisans, il arrive aussi que le verre brisé continue de s'effondrer pour plusieurs raisons : il se dilate (la fissure s'allonge), de nouveaux éclats apparaissent. Le fait est que dans une voiture, les vitres sont soumises aux mêmes charges dynamiques que le reste des éléments du cadre. Si vous ne restaurez pas l'intégrité du verre, ne le fixez pas solidement dans l'ouverture, des processus irréversibles se poursuivront jusqu'à ce qu'il éclate complètement ou tombe.

Que rechercher d'autre lors du choix d'un produit

Acheter un scellant
pour les phares, en plus de sa composition, telle que décrite ci-dessus, il est nécessaire
prendre en compte d'autres critères :

1. Résistant aux vibrations. Lors de la conduite, les phares tremblent et le mastic ne doit pas
   éclaté à la première bosse.
2. Tolérance haute température : si vous avez des optiques halogènes,
   sélectionnez le mastic approprié.
3. Le volume d'un colis - cela devrait suffire pour au moins une réparation
   phares.
4. Enlèvement du surplus. Les particules de fonds doivent être facilement retirées de tout
   surface - métal ou verre.
5. Transparence. Ce point est important lors de la réparation de fissures dans le verre. Si
   le produit empêche l'émission de lumière, l'efficacité de la lampe frontale sera faible, donc
   une composition incolore est nécessaire.
6. Marque. Cher ne veut pas dire bon. Cependant, les fonds bon marché ne sont pas
   fournira une étanchéité fiable, et la procédure devra être répétée à nouveau et
   encore une fois, ce qui est lourd de dépenses financières inutiles.

Mode d'emploi pour coller les phares

Pour que le mastic se connecte de manière fiable
surfaces à coller, suivre les recommandations du fabricant. mais
il existe des règles générales pour maintenir la transparence et
capacité de rendu des couleurs des phares.

Le collage doit se faire dans l'algorithme suivant :

• avant de commencer le travail, essuyez les pièces collées, en les nettoyant de
  salissures et dégraisser (utiliser du white spirit, du solvant, du nefras, en
  en dernier recours, de l'acétone, qui ne fonctionnera pas si la voiture est en plexiglas), en évitant de heurter
  des moyens pour la peinture corporelle et le plastique;
• si la pièce est froide (température inférieure à celle spécifiée dans la notice),
  réchauffer la surface avec un sèche-cheveux;
• retirer l'ancien scellant;
• si le produit est liquide, utilisez un distributeur ou un appareil médical jetable
  seringue.

Après avoir installé du verre ou assemblé des éclats
retirer les fonds excédentaires. Si pendant le fonctionnement de la voiture vous remarquez que
un délaminage s'est produit (c'est ce à quoi les composés de polyuréthane "péchent"), démontez le bloc avec
en utilisant un solvant à base du même PU.

Mastics polyuréthanes

Par rapport à d'autres mastics, la colle présentée a une très bonne élasticité et résistance à la déformation.

Ce mastic adhésif est souvent utilisé par les automobilistes, car la substance n'a pas peur des conditions météorologiques ou de l'exposition aux produits chimiques.

Il est souvent utilisé sur des surfaces difficiles telles que l'aluminium, le béton armé, la céramique, la pierre, etc.

Le seul inconvénient du mastic polyuréthane est sa toxicité. Cette substance est caustique et assez dangereuse si les règles d'utilisation ne sont pas respectées. Le plus souvent, en raison de ces caractéristiques, le mastic polyuréthane n'est pas utilisé pour les travaux intérieurs. Le domaine principal de ce produit est le travail à l'extérieur de la maison.

C'est un scellant idéal pour les façades et les toits. En raison de sa capacité à résister à l'étirement, à la flexion et au cisaillement, cette substance est largement connue sous le nom de mastic adhésif automobile. Grâce au choix de sa couleur, il peut être utilisé pour divers joints sans autre peinture.

Mastic automobile : comment obtenir un bon résultat ?

Choisir le bon scellant est une étape importante, mais n'est néanmoins qu'un début.

Il est également important d'appliquer le produit correctement pour que le résultat soit positif. Vous trouverez ci-dessous quelques conseils utiles pour l'utilisation du scellant automatique :

1. Nettoyer soigneusement la surface avant d'appliquer le produit.
2. Pour une meilleure adhérence, vous pouvez si possible pré-décaper la zone d'application.
3. Assurez-vous de dégraisser la surface et de bien sécher.
4. Si possible, utilisez un pistolet à air spécial - il fournit l'application la plus uniforme.
5. Préparez une truelle en caoutchouc pour pouvoir retirer rapidement l'excès et couper les bords.
6. Le mastic silicone ou polyuréthane épaissi peut être dilué avec un anti-silicone. Utilisez également une substance pour empêcher le mastic de s'étirer ou de coller.
7. Aucune action supplémentaire n'est requise avant de peindre la surface scellée : il suffit d'attendre qu'elle sèche.

S'il est nécessaire de retirer le mastic, il doit d'abord être réchauffé avec un souffleur thermique technique ou un sèche-cheveux ordinaire. Il vaut la peine de retirer la substance par petites zones jusqu'à ce qu'elle ait refroidi. Soyez prudent lorsque vous travaillez avec des pièces en plastique - elles ne doivent pas être surchauffées ! Si l'aspect de la surface n'est pas critique, il est acceptable de couper le mastic avec un couteau bien aiguisé.

Il faut comprendre que nous ne pouvons donner que des recommandations générales pour l'utilisation de la chimie automobile. Cependant, le mastic et le mastic diffèrent, et les propriétés de produits même similaires diffèrent d'un fabricant à l'autre. Avant de commencer le travail, vous devez étudier attentivement les informations sur l'emballage.

En comprenant comment choisir un scellant automobile, vous pouvez commencer en toute sécurité à chercher la bonne solution.

Sélectionnez le scellant automobile

Critères de choix

Lors du choix d'un mastic, il est important de se laisser guider non seulement par les promesses du fabricant et les avis des autres automobilistes, mais également par les pièces que la composition est destinée à réparer, les températures auxquelles elle peut résister, si la pièce en réparation est soumise à des vibrations ou pas. Sur cette base, le propriétaire de la voiture choisit une composition appropriée, sinon le système d'échappement aura besoin de nouvelles réparations après une courte période.

Plage de température de fonctionnement

L'indicateur le plus important, cela dépend de la durée pendant laquelle le scellant remplira ses fonctions. Plus la plage de température de fonctionnement est élevée, mieux c'est.

Afin de ne pas se tromper avec le choix du mastic, il est important de lire attentivement les informations sur l'emballage et de faire attention à la durée pendant laquelle la composition restera stable aux températures spécifiées.

État d'agrégation

Tous les mastics à haute température sont divisés en silicone et céramique, la résistance du produit aux vibrations constantes et aux vibrations dépend de la composition.

Silicone

Utilisé dans les entretoises entre les pièces. Une fois la composition congelée, elle reste un peu mobile, elle n'a donc pas peur des fluctuations constantes.

Céramique

Utilisé pour corriger les fissures, les trous et les pièces rouillées. Après séchage complet, la composition devient dure, c'est pourquoi elle ne résiste pas aux fluctuations constantes. Il est préférable d'utiliser ce produit d'étanchéité lors de la réparation des pièces fixes du système d'échappement.Les automobilistes sont plus susceptibles d'utiliser des produits d'étanchéité à base de silicone, car ils ne se fissurent pas sur les parties mobiles et fixes du système d'échappement.

Type de

Tous les mastics haute température sont divisés en plusieurs types en fonction de leurs caractéristiques.

Pour réparer le système d'échappement d'une voiture

La base est la fibre de verre, à laquelle les fabricants ajoutent des substances supplémentaires. Une caractéristique distinctive des mastics est le temps de durcissement, il dépasse rarement 10 minutes. Les compositions tolèrent bien les températures élevées, mais se fissurent sous des vibrations et des chocs constants, et sont conçues pour éliminer les dommages au tuyau d'échappement

Pâte de montage

La composition durcit rapidement et ne perd pas ses propriétés même en raison de températures élevées. Utilisé lors de l'installation d'articles neufs ou remis à neuf.

Scellant de silencieux

Il est souvent utilisé comme prophylaxie; il faut un certain temps pour se solidifier complètement. C'est un produit polyvalent qui peut être utilisé pour réparer n'importe quelle partie du système d'échappement.

Ciment de silencieux

Ces mastics forment une couche dure sur les pièces et ne craignent pas les températures élevées. Le composé le plus durable utilisé pour réparer les pièces fixes du système d'échappement.

En tenant compte des caractéristiques ci-dessus, les maîtres sélectionnent le type de composition souhaité en fonction des dommages existants et des conditions de fonctionnement d'une pièce particulière.

Colle silicone - description

Qu'est-ce que le silicone ? Il s'agit d'un polymère organosilicié à haute résistance, un composé chimique de type à haut poids moléculaire. En apparence, le silicone liquide ressemble à de la résine ; du caoutchouc synthétique est utilisé pour le créer. Il a été inventé au milieu du 20e siècle et est maintenant largement utilisé. Les produits les plus populaires à base de celui-ci sont la colle et le mastic. Dans la production d'adhésifs, en plus du silicone, d'autres substances sont utilisées, appelées additifs ciblés, charges.

Que peut-on coller avec cet outil, où est-il utilisé ? Le composé de silicone est parfait pour coller :

• céramique;
• métal;
• plastiques;
• caoutchouc;
• produits en verre;
• papier;
• aluminium;
• tuile.

Le domaine d'utilisation du silicone est si large qu'il est impossible d'énumérer toutes les directions. Dans l'industrie, il est utilisé pour la confection de plats, d'ustensiles de cuisine, par exemple, des ensembles de plats allant au four, des poches à pâtisserie. Le silicone peut être utilisé pour sceller les baignoires, les vitrages des fenêtres, il est indispensable en cosmétologie et en médecine.

En fait, les adhésifs silicones sont utilisés pour la réparation d'équipements, d'électronique, de produits radio-techniques, pour l'artisanat. Mais l'outil le plus populaire dans la vie quotidienne, sur un chantier de construction, pour la réparation de locaux, en particulier lorsqu'une résistance accrue à l'humidité des matériaux est nécessaire.

Technologie pour travailler avec de la colle pour caoutchouc

Subtilités du processus

Les travaux utilisant de la colle caoutchouc ne doivent pas être effectués dans des pièces où la température est inférieure à +5 degrés Celsius.

Préparation de surface

Pour augmenter l'efficacité des pièces d'assemblage, avant d'appliquer l'adhésif, leurs surfaces sont préparées. Les inclusions étrangères en sont retirées, par exemple la poussière, la saleté. Traces d'humidité, d'huiles et de graisses. Immédiatement avant d'appliquer la colle, il est conseillé de traiter la surface avec un papier abrasif. Cela augmentera l'adhérence des pièces les unes aux autres. Un chiffon doux et non pelucheux suffit pour éliminer les corps étrangers, tandis que des liquides dégraissants tels que l'acétone peuvent être utilisés pour éliminer les taches de graisse et d'huile.

Application d'adhésif

Pour appliquer la composition, vous pouvez utiliser un pinceau, si le mélange est épais, vous pouvez alors utiliser une spatule, sa largeur et sa forme doivent être sélectionnées en place. La couche est appliquée sur au moins 2 millimètres d'épaisseur. L'épaisseur de la couche appliquée est déterminée par les pièces à assembler. Ainsi, lors de la réparation de chaussures ou d'un canot pneumatique, il est permis d'appliquer une couche adhésive d'une épaisseur de 1 mm. Dans ce cas, une couche de gaze est placée sur la colle et pressée avec une spatule.La gaze agit comme un élément de renforcement. Après un certain temps, généralement 15 à 20 minutes, appliquez à nouveau une couche de colle. Pour améliorer l'adhérence, il est recommandé de placer les pièces sous la charge et de laisser reposer plusieurs heures. L'excès de colle doit être enlevé. L'effet adhésif maximal sera atteint après 24 à 48 heures.

Composition et application de colle pour caoutchouc

La colle à caoutchouc est un solvant dans lequel le caoutchouc est dissous. Une telle composition présente de grandes opportunités pour créer des joints adhésifs. De plus, la colle à base de caoutchouc garantit que la couture entre les pièces sera élastique et donc l'un de ses domaines d'application est le traitement de matériaux élastiques.

Les composés contenant du chlore sont le plus souvent utilisés comme solvants pour le caoutchouc ; en outre, l'utilisation d'hydrocarbures aromatiques est autorisée. Mais ces substances sont toxiques, et leur utilisation n'est pas toujours sûre et donc elles sont utilisées en quantités minimes. Ils utilisent principalement de l'acétate d'éthyle (ester éthylique de l'acide acétique) et des néfras (produits raffinés - essence, carburant diesel, etc.)

Pour réduire le risque d'incendie et réduire la toxicité, les adhésifs et le latex contiennent de l'eau. Mais la colle fabriquée à l'aide de cette technologie est fabriquée avec moins d'adhérence.

Diverses résines et polystyrène de bas poids moléculaire peuvent être ajoutés aux adhésifs. Ces additifs augmentent la résistance de la ligne de colle. Il est à noter que l'ajout de plus de résines et de polystyrène peut entraîner une perte d'élasticité.

Diverses substances sont utilisées pour la vulcanisation, leur choix est dû aux paramètres du caoutchouc sélectionné. Le soufre et les oxydes métalliques sont le plus souvent utilisés ; les amines peuvent être utilisées comme agents lors de la vulcanisation à froid.

Dans la production d'adhésifs, des huiles minérales sont utilisées, qui jouent le rôle de plastifiants. L'éthanol stabilise tous les processus. Il est conçu pour empêcher d'obtenir le gel. Le noir de carbone agit comme une charge.

Les substances ci-dessus font partie de toute colle pour coller le caoutchouc, mais chaque fabricant a sa propre recette et je dois dire que la plupart des recettes sont strictement confidentielles.

La résistance de la couture obtenue en collant des pièces en caoutchouc est généralement supérieure à la résistance du caoutchouc lui-même. Pour le collage du caoutchouc, les technologues choisissent une colle dont la composition est proche des substances à coller. La colle universelle est fabriquée à base de polyuréthane. Il vous permet de connecter différents types de caoutchouc entre eux. Pour coller le cuir et les tissus, la colle à dispersion aqueuse est souvent utilisée.

Parmi les consommateurs, les formulations qui sont particulièrement populaires :

1. colle moment;
2. 88 et ses dérivés ;
3. Adhésifs n° 3125 et n° 3126

L'utilisation de colle à caoutchouc de ces marques est autorisée à la fois dans la vie quotidienne et dans l'industrie.

Conseil

Comme vous le savez déjà, la gamme de mastics à effet adhésif est si vaste qu'il semble parfois impossible de choisir vous-même celui dont vous avez besoin. Lors de l'achat, il vaut la peine de contacter des consultants, car ils vous aideront à décider du choix d'un produit en fonction de la surface à traiter. N'ayez pas peur de demander au vendeur de la documentation sur la présentation de la marque du produit. La durée de conservation est généralement de 18 mois à compter de la date de production. Le stockage doit être bien fermé, en respectant la température indiquée sur le flacon.

Avant d'acheter, vous devez vous concentrer sur le pourcentage des composants, qui devrait être le suivant:

• silicone - au moins 25%;
• mastic en caoutchouc - de 3 à 5%;
• acrylique - 4-5%;
• polyuréthane - 3-5%;
• la teneur du mélange de ciment n'est pas inférieure à 0,4% ;
• résine époxy - 2%.

Il convient de prêter attention au calendrier de fabrication du mastic adhésif, à sa qualité et à éviter de tels produits :

• avec une étiquette endommagée ;
• faible coût, ce qui soulève des soupçons;
• avec une note que le silicone est à 100%, car absolument tous les fabricants utilisent des additifs;
• avec un poids léger de tube ;
• avec le manque d'informations sur le cylindre et la composition;
• le vendeur n'a pas de copies du certificat de qualité.

Dans la vidéo suivante, vous trouverez un aperçu détaillé du mastic colle universel Soudal.

Avantages et inconvénients des mastics

Les mastics silicones automobiles sont produits sous la forme d'une masse d'une substance visqueuse, avec laquelle sont enduites les fissures, les joints, etc.. Le silicone neutre résistera à une augmentation des températures. Les acides sont rarement utilisés dans les réparations automobiles, car ils exposent le métal à un revêtement corrosif. De plus, un tel matériau ne peut pas être peint par le dessus.

Les mélanges de silicone sont faciles à appliquer et peuvent être réparés par des artisans novices. Mais un nettoyage en profondeur de la surface est nécessaire avant l'application. La couture s'avère flexible, résiste à une pression accrue et conserve ses propriétés opérationnelles pendant longtemps.

Le mastic anaérobie pour voiture est utilisé pour réparer un appareil électrique. L'avantage est qu'il n'y a pas de limite de temps lors de la réparation, car seul un pressage serré des pièces métalliques et l'arrêt de l'apport d'oxygène contribuent à la solidification du mélange. La couture s'avère flexible, la connexion est de haute qualité et durable.

Les inconvénients comprennent une faible épaisseur de remplissage admissible allant jusqu'à un demi-millimètre. S'il y a une grande zone de compression, il est difficile d'obtenir une compression serrée pour éliminer complètement l'air.