Codes d'erreur pour les machines à laver atlant

Essayer de réparer la casse

Pour corriger l'erreur « Sel » sur les laveuses Atlant, il est nécessaire d'agir de manière cohérente. Pour commencer, nous redémarrons la machine en déconnectant la machine de l'électricité pendant 15-20 minutes. Si le défaut était une défaillance du système, le redémarrage réinitialisera l'erreur. Dans le cas contraire, nous continuons à rechercher la cause du dysfonctionnement. Une zone problématique est identifiée en vérifiant un certain nombre de pièces de la machine.

• Câblage, broches et connecteurs amenés au tableau de bord depuis le tableau de commande. Retirez soigneusement le capot supérieur et évaluez visuellement l'état des cordons. En cas d'odeur de brûlé, d'isolation noircie ou endommagée, de desserrage des cosses, nous remplaçons l'ancienne par une nouvelle.
• Tableau de commande et sélecteur. Il ne sera pas possible d'évaluer visuellement les performances de ces éléments. Un diagnostic approfondi est requis, pour lequel les pièces doivent d'abord être retirées du boîtier.

Pour évaluer l'état du sélecteur et de la planche et commencer les réparations, vous devrez les sortir. Nous agissons comme ceci :

nous déconnectons la machine Atlant de l'électricité;
faites attention au réceptacle à poudre, trouvez un loquet au milieu du plateau, en appuyant sur lequel vous pouvez déconnecter le distributeur du corps et le retirer;
nous libérons les boulons derrière le plateau;
retirer le panneau avant.

Il est recommandé d'enregistrer sur la photo tous les connecteurs et fils connectés au panneau - afin que lors du remontage, ils ne confondent pas leur emplacement. Ensuite, nous retirons le câblage, déconnectons les boulons qui maintiennent le module et retirons la carte. Nous relâchons le sélecteur de la même manière. Ensuite, nous changeons toutes les pièces pour de nouvelles.

Vérification et remplacement du filtre anti-bruit

Les laveuses Atlant sont équipées d'un condensateur qui protège l'équipement contre les surtensions. Le filtre de bruit ne gère que les petites gouttes. Détectant une forte impulsion, le condensateur grillera et, dans le pire des cas, le module de commande de la machine tombera également en panne.

Comment vérifier le filtre anti-bruit de la machine à laver Atlant ?

1. Mettez la machine hors tension.
2. Dévissez les boulons fixant le "haut" de la rondelle, retirez le couvercle.
3. Trouvez le condensateur, il est situé en haut.
4. Inspectez le parasurtenseur pour le gonflement, les dépôts de carbone.
5. Retirez le couvercle arrière du boîtier.
6. Débranchez le câblage vers le condenseur.
7. Retirez le filtre secteur de la machine.
8. Fixez les cordons de test du multimètre aux contacts de l'élément.
9. Mesurer la tension du condensateur à l'entrée et à la sortie.

S'il n'y a pas de tension à la sortie, alors le filtre de bruit n'est plus fonctionnel. L'appareil ne peut pas être réparé, le condensateur devra être remplacé. Si ce n'est pas le cas, il est nécessaire de diagnostiquer la carte de contrôle.

Comment le réparer?

Si vous avez des problèmes avec Machine à laverliés à l'électronique de l'appareil lui-même, les actions suivantes doivent être prises :

• déconnecter l'appareil du réseau électrique;
• dévissez le couvercle arrière de l'appareil ;
• retirer la ceinture;
• dévissez soigneusement les boulons qui maintiennent le moteur et la génératrice tachymétrique ;
• retirer les pièces libérées de la carrosserie de la voiture ;
• inspectez soigneusement les pièces pour déceler les dommages, les broches exposées ou les fils débranchés.

Si des pannes ont été trouvées, elles doivent être éliminées - nettoyez les contacts, remplacez les fils. Si nécessaire, vous devez remplacer les pièces principales - le moteur, les balais ou les relais.

Dans les cas où des erreurs sont survenues en raison de problèmes d'approvisionnement ou de drainage de l'eau, vous devez effectuer les étapes suivantes :

• débranchez l'appareil du réseau électrique et coupez l'alimentation en eau;
• vérifier le tuyau d'arrivée et la pression d'eau dans la ligne ;
• vérifiez que le tuyau de vidange n'est pas obstrué ;
• retirer et nettoyer les filtres de remplissage et de vidange ;
• redémarrez l'appareil et sélectionnez à nouveau le mode de fonctionnement souhaité.

Si ces actions n'ont pas aidé, il est alors nécessaire d'ouvrir la porte de la machine, d'en vider l'eau manuellement, de libérer le tambour des objets et de vérifier le fonctionnement et l'intégrité de l'élément chauffant, ainsi que le bon fonctionnement de la pompe .

Lorsque la machine ne fonctionne pas car la porte n'est pas fermée, il faut essayer de la refermer plus hermétiquement et vérifier si des choses sont coincées entre le corps de l'appareil et sa trappe. Si cela ne vous aide pas, vous devez alors vérifier l'intégrité et le bon fonctionnement de la serrure de blocage et de la poignée de porte. En cas de dysfonctionnement, ils doivent être remplacés conformément aux recommandations de la notice.

En cas de formation excessive de mousse, la situation peut être corrigée comme suit : vidangez l'eau de la machine automatique, sélectionnez le mode rinçage et, après avoir tout retiré, dans le mode sélectionné, rincez toute la mousse du réservoir. La prochaine fois, ajoutez plusieurs fois moins de détergent et n'utilisez que celui recommandé par le fabricant.

Si l'indication de l'appareil est défectueuse, vous devez alors vérifier le degré de chargement du réservoir, l'exactitude du mode sélectionné. Si cela ne vous aide pas, vous devriez rechercher le problème dans l'électronique.

Et surtout, si une erreur se produit, la première étape consiste à réinitialiser le programme de l'appareil. Pour cela, déconnectez-le du réseau et laissez-le reposer pendant 30 minutes.

Ensuite, le démarrage de l'appareil est répété.

Vous pouvez le faire vous-même, mais s'il y a au moins un doute sur le fait que tout le travail sera effectué correctement, vous devez appeler l'assistant.

Certaines des erreurs de la machine à laver Atlant et comment les corriger peuvent être trouvées dans la vidéo suivante.

Causes

Afin d'anticiper la gravité du problème et de trouver des moyens de le résoudre, vous devez d'abord comprendre la raison de l'apparition d'une telle erreur.

Liés à l'électronique

Ici, il faut dire tout de suite que ces problèmes, directement liés à l'électronique de l'appareil lui-même ou aux problèmes de connexion au réseau électrique, sont considérés comme les plus difficiles et plutôt dangereux à résoudre. Par conséquent, il est possible de les éliminer vous-même uniquement dans les cas où il existe déjà une expérience similaire et où les outils nécessaires sont à portée de main. Sinon, il vaut mieux demander l'aide de spécialistes.

De tels problèmes sont indiqués par les codes suivants.

• F2 - le capteur qui détermine la température du chauffage de l'eau est défectueux.
• F3 - il y a des problèmes dans le fonctionnement de l'élément chauffant principal. Dans ce cas, l'appareil ne chauffe pas du tout l'eau.
• F7 - erreurs de connexion au réseau électrique. Il peut s'agir de chutes de tension, de tension trop élevée/basse dans le réseau.
• F9 - dysfonctionnements dans le moteur, il y a des problèmes avec la génératrice tachymétrique.
• F12 - problèmes avec le moteur, les contacts ou l'enroulement.
• F13 - quelque part, il y avait un circuit ouvert. Pourrait griller des fils ou casser des contacts.
• F14 - il y a eu une grave panne dans le fonctionnement du module de commande.

Cependant, les problèmes électroniques ne sont pas toujours la seule raison du dysfonctionnement de la machine à laver.

Avec arrivée d'eau et vidange

Les codes suivants indiquent de tels problèmes.

• F4 - l'eau n'est pas évacuée du réservoir. Cela peut être dû à un blocage du tuyau de vidange, à un dysfonctionnement de la pompe ou à un blocage du filtre lui-même.
• F5 - l'eau ne remplit pas le réservoir. Soit il entre dans la machine en très petits volumes, soit il n'y entre pas du tout.
• F8 - le réservoir est plein. L'eau y pénètre en trop grande quantité ou ne s'écoule pas du tout.
• F15 - une fuite d'eau se produit. Une telle erreur peut apparaître pour les raisons suivantes : rupture du tuyau de vidange, colmatage trop important du filtre de vidange, dû à la fuite du réservoir de la machine lui-même.

Il existe également un certain nombre d'autres codes qui inhibent également le fonctionnement de la machine automatique.

Autre

Ces erreurs incluent les suivantes.

• Aucun - cette erreur indique qu'il se forme trop de mousse à l'intérieur du réservoir.Cela peut être dû à la grande quantité de poudre utilisée, au mauvais type de poudre ou au mauvais mode de lavage.
• Sel - l'indication ne fonctionne pas. Une telle erreur peut être attribuée aux catégories de celles qui surviennent en raison de problèmes électriques. Mais parfois, la raison peut être différente - surcharge du réservoir, par exemple.
• Porte - la porte de la machine n'est pas fermée. Cela se produit si la trappe n'a pas été complètement fermée, si la chose s'est coincée entre les bandes élastiques de la porte ou à cause d'une serrure de blocage cassée.

Décryptons le code

Presque toutes les machines à laver Atlant ont un écran plutôt informatif, sur lequel, en cas de dysfonctionnement, l'une ou l'autre erreur est affichée, dans notre cas, l'erreur F4. Mais il existe des modèles d'"aides à domicile" de cette marque, qui n'ont pas d'écran, mais il existe un système d'auto-diagnostic. Une question naturelle se pose, comment reconnaître l'erreur F4, si la machine n'a tout simplement nulle part où l'afficher ?

Question pas tout à fait correcte et voici pourquoi. La machine Atlant dans ce cas donne une erreur à l'aide des indicateurs LED situés sur le panneau de commande. En particulier, dans notre cas, vous devez regarder la rangée inférieure d'ampoules. La figure ci-dessous montre le panneau de commande de la laveuse Atlant sans écran, sur lequel le code F4 est affiché

Attention, le voyant "on/off" et la deuxième LED de la rangée du bas sont allumés

Peu importe comment le code F4 est affiché, son décodage est le même. Son essence se résume à ce qui suit : il y a des problèmes avec l'évacuation des eaux usées du réservoir. Une transcription plus longue nous montre une liste des raisons pour lesquelles cette erreur apparaît. Jetons un coup d'œil à cette liste dans le paragraphe suivant.

Pourquoi ce code apparaît-il ?

L'apparition de l'erreur F4 peut être associée à toutes sortes de pannes, notamment :

blocage du système de vidange et en particulier du filtre de vidange ou du tuyau de vidange ;

• dysfonctionnement de la pompe, à savoir blocage de la turbine ou dysfonctionnement de sa partie électrique ;
• rupture de fils électriques entre la pompe et le module de commande ;
• panne du module de commande (triac ou résistance grillée).

Éliminer les causes de l'apparition du code

Donc, ce que signifie cette erreur et les raisons de son apparition sont claires, il reste à savoir quoi faire dans cette situation et comment y remédier. Commencez par la chose la plus simple, à savoir, débranchez la machine et inspectez le tuyau de vidange pour les plis. Si vous avez déplacé la voiture la veille, il est fort possible que vous ayez accidentellement plié le tuyau, afin que l'eau ne quitte pas le réservoir.

Ensuite, vérifiez le filtre de vidange, qui se trouve derrière une petite porte spéciale dans le coin inférieur droit. Dévissez le filtre en plaçant des chiffons sous la machine ou en plaçant un récipient bas sous l'eau. Rincez la pièce si nécessaire puis replacez-la à sa place. Ceci termine les étapes les plus simples, préparez les outils, vous aurez besoin de : tournevis, pinces, un multimètre. Maintenant, lancez-vous :

• débrancher la machine du réseau, de l'eau et des égouts ;
• vidanger l'eau du réservoir, si nécessaire, par le trou pour le filtre;
• tirez la machine à écrire à un endroit pratique;
• retournez l'équipement sur le côté gauche, vous pouvez mettre un chiffon ou une vieille couverture en dessous;
• du bas, vous verrez une pompe, vous devez déconnecter la puce avec des fils;
• puis dévissez les trois vis qui maintiennent la pompe et retirez-la de la machine ;
• installer une nouvelle pièce et assembler l'équipement.

Si la machine à laver donne une erreur F4 non à cause de la pompe, alors prenez un multimètre et vérifiez systématiquement les fils entre la pompe de vidange et le module électronique. En raison du fil cassé, la pompe ne démarre pas, et donc de l'eau reste dans le réservoir. Le travail est simple, mais un utilisateur ordinaire peut ne pas être en mesure de l'effectuer, gardez à l'esprit qu'un électricien est le cas.

Le dernier dans la liste des défauts est le module électronique, d'une part, car sa panne n'est pas si fréquente, et d'autre part, il n'est pas facile de le réparer.Pour ce faire, vous avez besoin d'outils spéciaux, d'un schéma électrique du module électronique de votre lave-linge et de connaissances minimales en électronique. Donnons un exemple de module des séries 5521xx, 5522xx, 5523xx pour la machine Atlant.

Un moteur synchrone 230V et 0,3A pour la pompe de vidange est connecté aux broches 1 et 2 de J2, entourées en rouge sur la photo ci-dessus. Le fonctionnement de la pompe est surveillé par un triac de 0,8 A. Ce sont ces éléments et leurs contacts qui sont vérifiés en premier lieu, et le module est également examiné pour d'autres dommages, éventuellement des éléments grillés qui doivent être remplacés sont visuellement visibles .

Ainsi, en cas de code F4, la machine à laver Atlant peut être réparée toute seule, car dans la plupart des cas la cause est une pompe défectueuse. Cette pièce peut être remplacée indépendamment, dans d'autres cas, il est préférable de contacter le maître. Bonne chance!

Décryptons le code

Il n'est pas difficile de comprendre ce que signifie ce code. Dans les instructions d'usine, la combinaison "F6" signifie "défaillance du relais inverse". En termes simples, le moteur de la machine à laver Atlant ne démarre pas.

D'un point de vue technique, un démarrage moteur normal ressemble à ceci :

• l'utilisateur démarre la voiture en tournant le sélecteur et en appuyant sur « Démarrer » ;
• le tableau de commande donne l'ordre de démarrer la machine ;
• un courant de démarrage est fourni au moteur, plus précisément à la bobine du relais ;
• un champ magnétique se forme, qui resserre progressivement le noyau ;
• le noyau, à son tour, met le contact en mouvement et ferme le circuit ;
• le bobinage du moteur est activé, le moteur démarre et prend de la vitesse.

Si le moteur ne démarre pas, une défaillance s'est produite à la quatrième étape. Les principales raisons: surchauffe de l'enroulement ou endommagement des contacts du relais. De plus, des brosses électriques détériorées et des lamelles écaillées entraînent un dysfonctionnement.

Les diagnostics aideront à déterminer plus précisément la nature du dysfonctionnement. Mais avant de commencer à tester le moteur, vous devez exclure un "problème" accidentel du système. Par conséquent, nous déconnectons le cordon d'alimentation de la prise, attendons 15 à 20 minutes et répétons le lancement. Si l'erreur n'est pas réinitialisée, vous devrez alors identifier la panne.

Diagnostique et dépannage

Que faut-il faire pour réparer la panne? Il est nécessaire d'identifier avec précision le problème qui a causé la panne. Puisqu'il peut y avoir plusieurs options, vous devriez vérifier chacune d'elles, en commençant par des opérations plus simples.

Tout d'abord, nous remplissons les exigences de sécurité - nous déconnectons le lave-linge du secteur. La réparation des appareils électriques n'est autorisée que lorsque l'unité est complètement hors tension.

Pour commencer, il est recommandé de vérifier si le niveau de pression dans le système d'alimentation en eau est suffisant, si les vannes des robinets montés dans les colonnes montantes et à l'entrée de la machine, directement devant le tuyau d'admission, sont complètement ouvertes . Après s'être assuré que l'eau est fournie normalement, vous devrez inspecter soigneusement le tuyau de l'extérieur. Probablement, il est tordu quelque part ou écrasé par le corps de la machine à laver.

Il peut sembler à beaucoup que tout cela est élémentaire, mais dans la pratique, il a été prouvé à maintes reprises qu'un tiers des cas se produisent précisément dans de telles situations.

L'étape suivante consiste à couper l'alimentation en eau de l'unité, débrancher le tuyau de remplissage d'eau. La tâche principale dans ce cas est de s'assurer qu'il n'y a rien à l'intérieur du tuyau. En même temps, la crépine de la soupape d'admission est vérifiée. Il est facile à trouver car il est situé à l'endroit où le tuyau se connecte à la laveuse.

Lorsque votre machine, après les opérations effectuées, continue à donner un signal d'alarme sous la forme du codage F5, nous commençons à pénétrer dans son corps. Pour ce faire, dévissez et retirez le couvercle de la machine. Dans le coin supérieur gauche, près du panneau arrière, se trouve la soupape d'admission. Il faut le vérifier ainsi que tous les tuyaux pour le colmatage, puis, à l'aide d'un multimètre, s'assurer que la vanne elle-même n'est pas en panne, vérifier les performances de son circuit électrique.Il est possible que l'appareil lui-même fonctionne et que le câblage à un certain endroit soit usé ou que les contacts soient oxydés.

Il ne sera pas superflu d'évaluer visuellement l'état du câblage, car des traces de dépôts de carbone et d'oxydes sont souvent visibles à l'œil nu. Si le circuit électrique de la vanne à l'unité de commande est intact et que la vanne elle-même est en état de fonctionnement, vous pouvez passer à la partie suivante - le capteur qui contrôle le niveau d'eau (pressostat).

Une précision importante s'impose ici. Si la machine ne pompe pas du tout d'eau, le capteur ne vaut plus la peine de vérifier

Et lorsque l'eau est versée dans le réservoir et immédiatement vidangée, et qu'en même temps une erreur caractéristique est allumée, l'inspection de la machine peut être immédiatement lancée à partir du capteur de niveau. Il est situé près de l'arrière du lave-linge, à proximité immédiate de la vanne d'arrivée d'eau, au niveau du capot supérieur.

Tout d'abord, soufflez et rincez bien tous les tubes, puis vérifiez le circuit électrique avec un multimètre. Si le résultat est positif, il ne reste plus qu'à rechercher le problème dans le module de gestion. Mais ici, vous devez bien réfléchir à votre degré de préparation pour un tel travail. Il est probablement préférable d'inviter un spécialiste compétent du centre de service.

Élimination

La conception de la machine à laver Atlant ne diffère pas particulièrement des conceptions des modèles d'autres fabricants. Par conséquent, accéder aux éléments complexes de l'appareil ne sera pas difficile. Avant de commencer la réparation, évaluez sa faisabilité économique. Et suivez également les règles de sécurité, effectuez tous les travaux uniquement déconnecté du réseau équipement.

Tachymètre défectueux

Pour comprendre que le tachymètre est en panne, vous devez tout d'abord faire attention au fonctionnement de l'appareil. Les principaux "symptômes" de ce dysfonctionnement :

• la vitesse de rotation du tambour change radicalement ;
• avec le programme "essorage", le tambour tourne lentement, mais devrait augmenter la vitesse;
• avec le programme "lavage", les tours sont trop fréquents ;
• les vêtements restent humides après l'essorage.

Pour corriger cette panne, vous devez d'abord vous assurer que l'erreur F9 s'est produite en raison de la génératrice tachymétrique.

• Débranchez le lave-linge du secteur.
• Retirez le couvercle arrière de l'appareil en dévissant les attaches.
• Tout en bas, il y a un moteur qui doit être déconnecté.
• Après cela, vous devez déconnecter les fils électriques du tachymètre et vérifier la valeur de résistance de tension aux contacts avec un multimètre. L'indicateur doit être à moins de 60 ohms. Mesurez ensuite la tension. Lorsque vous faites tourner le moteur à la main, il augmente et devrait être de 0,2 V.
• Si le capteur est défectueux, il doit être remplacé. Pour ce faire, desserrez les harnais et débranchez les fils. En ouvrant le loquet, retirez le couvercle de protection et dévissez les boulons de fixation. Retirez le périphérique cassé et installez un nouveau périphérique en effectuant les étapes ci-dessus dans l'ordre inverse.

Le moteur électrique est endommagé

Pour éliminer ces dommages, il est nécessaire de retirer le moteur pour inspection. Vous devez en débrancher les fils électriques, dévisser les boulons et tirer le moteur vers vous. Vous devez d'abord vérifier l'état des balais et des supports de montage.

Les brosses sont un élément important des contacts mobiles - après un certain temps, elles commencent à s'user, ce qui affecte négativement le travail du "cœur" de l'unité. Leur usure peut également donner un code d'erreur F9. Il n'est pas difficile de le déterminer : ils seront trop courts. Les brosses usées doivent être remplacées.

Si tout est en ordre avec ces objets, vous devez vérifier le moteur électrique pour détecter les fuites de courant vers le boîtier avec un multimètre. Chaque tour de l'enroulement doit être vérifié pour la panne. Si tous les dysfonctionnements sont exclus et que le code d'erreur est toujours émis, vous devez poursuivre le diagnostic.

Problèmes de module de commande et de circuit

Vous devriez commencer par vérifier le circuit de communication électrique. Cet élément est situé près du moteur. C'est une pièce avec des fils.Chaque câblage doit être sonné avec un multimètre plusieurs fois pour éliminer les erreurs possibles. Remplacez les fils défectueux.

Si tout est en ordre avec le réseau électrique et qu'il n'y a pas de défaut, il est nécessaire d'éliminer l'erreur dans le module de commande. Il est extrêmement difficile de résoudre ce problème par vous-même. Vous aurez besoin de certaines connaissances et compétences, car c'est l'un des éléments principaux de tout appareil électroménager, complexe dans sa conception, sa réalisation et son fonctionnement.

Ceci et d'autres codes de la machine à laver ATLANT sont donnés ci-dessous.

Essai moteur

Il vaut mieux confier le diagnostic moteur à un réparateur professionnel. Cependant, vous pouvez déterminer vous-même quoi faire et dans quel ordre. L'essentiel est d'abord d'étudier le dispositif du moteur et de se souvenir des précautions de sécurité. Nos instructions vous aideront à faire face à la tâche.

Avant de commencer la réparation, rappelons le fonctionnement du moteur. Les laveuses Atlant sont équipées d'un moteur collecteur, qui est compact et a une puissance plus élevée. Dans ce cas, l'entraînement est entraîné par courroie - le moteur et l'arbre du tambour sont reliés par une courroie à travers la poulie. A l'intérieur, la pièce se compose de plusieurs parties principales : rotor, stator et balais électriques. Il y a aussi une génératrice tachymétrique qui contrôle la vitesse d'accélération.

Pour commencer à vérifier le moteur, vous devez le sortir de la machine en procédant comme suit :

• retirer la paroi arrière de la machine en dévissant les vis correspondantes ;
• en tournant la poulie, décrocher la courroie d'entraînement ;
• prendre une photo de la position du câblage connecté au moteur ;
• relâchez les fils ;
• desserrer les boulons qui retiennent le moteur ;
• balancez la pièce et tirez-la vers vous.

Après avoir sorti le moteur, nous le mettons sur une surface plane et sèche et commençons à vérifier. Nous connectons le câblage des enroulements du stator et du rotor, puis fournissons 220 V. Sous tension, le moteur devrait commencer à prendre de l'ampleur. Si cela ne se produit pas, le moteur est endommagé et doit être réparé.

Cette méthode a ses inconvénients. Premièrement, il est impossible de tester le fonctionnement du moteur dans différents modes. Deuxièmement, brancher directement le moteur est risqué en raison de la possibilité d'un court-circuit. Cependant, en dernier recours, vous pouvez réduire les risques en incluant du ballast dans le circuit sous la forme d'un réchauffeur. Ce dernier, s'il fuit, commencera à chauffer, protégeant le moteur du feu. Mais l'alimentation en courant n'est que l'étape initiale du diagnostic, il est alors nécessaire de vérifier les autres éléments de l'appareil, les balais, les lamelles et le bobinage.

Comment contrôler un moteur électrique ?

Une machine à laver de la marque Atlant peut signaler un dysfonctionnement avec une erreur F9 en cas de problème avec le moteur électrique. S'il y a une fuite de courant vers le boîtier, l'ancrage est cassé, vous ne pouvez rien faire, la pièce ne peut pas être réparée et vous devrez changer le bloc. Et cette partie est chère. Bien sûr, en théorie, le moteur peut être réparé. Mais cela est inopportun d'un point de vue économique. De telles réparations coûteront plus cher que l'achat et le remplacement d'une pièce cassée par une nouvelle.

Alors, comment savoir si vous avez besoin d'un remplacement de moteur ? Pour ce faire, le moteur doit être retiré. Débranchez les fils, dévissez les boulons et tirez le moteur vers vous. Ensuite, vous devez trouver des brosses, dévisser les supports et retirer ces pièces pour inspection. Si les balais sont usés, ils doivent être remplacés. En déterminant que les brosses s'usent facilement, elles seront trop courtes. Au fait, changez toujours les brosses par paires. Et si : n'achetez que des balais d'origine, sinon il y a un risque d'abîmer les lamelles du collecteur et alors le prix de la réparation augmentera considérablement.

Après cela, nous ouvrons le boîtier de l'appareil et vérifions avec le même multimètre les fuites vers le boîtier, ainsi que l'enroulement du moteur en cas de panne. S'il n'y a pas de problèmes avec les balais, l'enroulement du moteur, il n'y a pas de fuite dans le boîtier, alors tout est en ordre avec le moteur. Nous devons chercher une autre raison.

Comment le réparer?

Afin de trouver la raison exacte de l'apparition d'une telle erreur sur l'écran et de la corriger correctement, il est nécessaire de retirer soigneusement le moteur lui-même du boîtier de l'appareil. Pour le faire, suivez ces étapes.

• Libérez l'espace autour de la machine afin que l'appareil puisse être placé sur le sol et soit facilement accessible de tous les côtés.
• À l'aide d'un tournevis, vous devez dévisser l'arrière du boîtier, c'est-à-dire le mur. Retirez délicatement la courroie d'entraînement et mettez-la de côté.
• Relâchez les puces du lecteur et retirez-les avec tous les fils. À l'aide d'un tournevis, retirez les boulons qui maintiennent le moteur dans le boîtier.
• Retirez le moteur du boîtier.

Tout d'abord, vous devez examiner attentivement les brosses. Si la raison de l'erreur réside vraiment dans leur usure, le problème ne peut être résolu qu'en les remplaçant complètement. Pour ce faire, dans un magasin spécialisé, vous devez acheter des brosses originales et les installer à la place des anciennes. Les éléments anciens sont faciles à retirer - leurs parties latérales sont retirées des sinus par une légère pression.

Si le triac est en panne, vous devez également vous rendre au magasin de l'entreprise et en acheter un nouveau. Un triac grillé ou même partiellement défectueux ne convient pas pour un travail ultérieur. Seul son remplacement est nécessaire ici.

Dans le cas où la cause de l'erreur réside dans un contact de fil défectueux, vous devez procéder comme suit :

• retirez soigneusement toutes les bornes du moteur lui-même ;
• effectuer une inspection visuelle pour la présence de fils brûlés ;
• effacez tous les fils ;
• si un câblage déconnecté est trouvé, le connecter conformément au schéma.

Le code d'erreur F12 peut apparaître à tout moment sur l'écran de l'appareil.

Cependant, des précautions simples peuvent aider à éviter cela :

• il est régulièrement nécessaire de nettoyer les filtres et les pompes de la machine à laver automatique de la saleté et des débris;
• il est nécessaire d'inspecter et de réparer toutes les pièces de rechange de l'appareil en temps opportun ;
• en cas de pannes graves, vous devez contacter un centre de service spécialisé.

Et encore une chose : si vous doutez de pouvoir réparer le lave-linge correctement et en toute sécurité, il est préférable de demander l'aide d'un spécialiste.

Pour le décodage des codes des machines à laver ATLANT, voir ci-dessous.

Codes d'erreur Atlant.

Notre site contient de nombreux articles sur la réparation de machines à laver d'autres marques, que vous pouvez retrouver ici.

Les méthodes de dépannage décrites dans cet article supposent que l'entrepreneur possède certaines connaissances, compétences et outils. Par conséquent, si vous n'êtes pas sûr de vos capacités, contactez un réparateur pour obtenir de l'aide.

Identification des défauts par code

Les voitures Atlant sont équipées d'un écran qui indique le mode de fonctionnement sélectionné, le temps restant et le code d'erreur. Ces derniers sont des types suivants :

• Rien;
• Porte;
• F2 à F15.

L'apparition d'un de ces codes n'indique pas toujours un dysfonctionnement. Savoir ce que signifie une erreur particulière peut vous aider à affiner la recherche du problème. Un code spécifique indique une défaillance d'une pièce spécifique. Cependant, cela indique uniquement des problèmes avec cet élément, bien que le dysfonctionnement puisse être caché dans d'autres parties de la machine.

Rien

Ce signal indique qu'en raison de la grande quantité de mousse, le tambour ne peut pas tourner. Si Aucun apparaît fréquemment, il est recommandé de remplacer la lessive actuelle par une autre ou de choisir des modes de fonctionnement adaptés.

Porte

Door indique que la porte de la tondeuse ne se fermera pas. Ce problème est dû à :

• bris de la serrure de la porte;
• câblage endommagé alimentant la carte centrale ;
• violation des contacts;
• mauvaise installation de la machine à laver;
• un défaut du guide ou du dispositif de retenue ;
• mauvais alignement des charnières.

Certains de ces défauts peuvent être éliminés par vous-même. D'autres problèmes nécessiteront un équipement spécialisé pour aider à évaluer l'état du câblage.

F2

Le code F2 indique une défaillance du capteur de température, qui se produit en raison d'une violation de l'intégrité des contacts (câblage) ou d'une panne de l'unité de commande.

F3

Cette erreur apparaît lorsque l'électronique du lave-linge détecte un dysfonctionnement de l'élément chauffant. La défaillance de l'élément chauffant est causée par une accumulation de tartre ou un contact rompu.

F4

F4 apparaît si l'évacuation de l'eau est perturbée (l'eau s'écoule lentement ou stagne dans le réservoir). Fondamentalement, ce code apparaît lorsque les tuyaux sont bouchés ou que la pompe tombe en panne.

F5

Ce signal indique un blocage dans le tuyau d'alimentation en eau. De plus, l'erreur F5 se produit si la soupape d'admission se brise.

F6

F6 apparaît sur l'écran du lave-linge en cas de défaillance du relais d'inversion. De plus, cette erreur se produit dans les cas où le moteur est défectueux ou les contacts sont endommagés.

F7

F7 indique une tension insuffisante dans le secteur ou un filtre antiparasite cassé. Dans ce cas, il est impossible de restaurer l'opérabilité de la machine sans l'intervention d'un maître.

F8

L'erreur F8 se produit si :

• la vanne d'arrivée d'eau est bloquée ;
• le pressostat est cassé ;
• le tableau de commande est en panne.

En raison de chacune de ces pannes, de l'eau reste dans le réservoir de la machine.

F9

F9 indique un capteur défectueux qui mesure la vitesse du moteur. Ce dysfonctionnement se produit également en raison d'un contact cassé ou d'un câblage cassé.

F12

Cette erreur apparaît lorsqu'il y a un problème avec le moteur ou l'unité de contrôle (triac sur la carte centrale).

F14

L'apparition de ce code indique un dysfonctionnement du logiciel. Le dysfonctionnement est éliminé en réorganisant le logiciel.

que veut dire ce code?

Après avoir étudié les instructions pertinentes, vous pouvez rapidement conclure que l'erreur F14 signifie une panne du module de commande de la machine à laver Atlant, mais en fait ce n'est pas toujours le cas. Les causes de l'erreur peuvent être cachées beaucoup plus profondément, en particulier, son apparition peut être influencée par :

• filtre à déchets bouché;
• connexion incorrecte de la machine à l'égout;
• surtension.

Avant de reflasher et encore plus de changer de module de contrôle, vous devez vérifier les raisons ci-dessus. Espérons que nous parlons d'une panne banale à court terme dans le fonctionnement de l'électronique de la machine à laver Atlant.

Il vaut la peine de vérifier la vanne de remplissage

Impossible de trouver une panne, alors vous devez vérifier l'électrovanne d'admission. Il est situé au même endroit, sous le capot supérieur de la machine à laver Atlant, uniquement sur la paroi arrière, juste derrière le bac à poudre. Tout d'abord, déconnectez la bobine de la vanne et vérifiez la résistance de contact. Dans des conditions de fonctionnement normales, le multimètre doit afficher une résistance de 2-4 kOhm, s'il affiche beaucoup moins ou beaucoup plus, alors la soupape d'admission est défectueuse et doit être remplacée.

Dans le cas où la bobine de la soupape d'admission est en ordre, ne vous précipitez pas pour vous réjouir. Il est très possible que le filtre de débit soit bouché et empêche désormais l'eau de pénétrer dans la machine. La solution au problème est de nettoyer le filtre de débit. Tout d'abord, dévissez le tuyau d'admission du corps de la machine. Il y a une petite maille en plastique à la place de sa connexion à l'intérieur du raccord. C'est le filtre à flux. Nous le retirons soigneusement et le nettoyons de la saleté. Si la maille est envahie par le calcaire, elle peut être trempée dans une solution d'acide citrique puis lavée.

Dans certains cas, la cause de l'erreur F8 est l'électronique, en particulier le module de commande. Le micrologiciel d'Atlantis plante souvent, vous pouvez donc appeler un assistant qui le réinitialisera ou le remplacera pour vous. En dernier recours, le remplacement du module de commande sera nécessaire, mais cela sera décidé par le maître. En matière d'électronique, les performances des amateurs peuvent être désastreuses, alors dans tous les cas, confiez cette affaire à un professionnel.