La machine à laver cogne lors de l'essorage que faire

Déséquilibre du linge

La répartition inégale des choses se produit le plus souvent lorsqu'il y a trop peu de choses dans la voiture, ou ce sont des choses trop petites ou, au contraire, grandes.

Pour éliminer la cause, vous devez ouvrir le tambour de la machine et étaler le linge sur le tambour avec vos mains. Si nécessaire, vidangez d'abord l'eau par le filtre de vidange ou le tuyau de vidange d'urgence, sinon la porte ne s'ouvrira pas. Vous pouvez également éviter un déséquilibre si vous mettez à la fois de grandes et de petites choses mélangées dans le tambour de la machine à laver, bien sûr, en tenant compte du type de tissu et de la couleur.

Retrait d'un objet étranger

N'utilisez pas le lave-linge si un corps étranger se trouve entre le tambour et la cuve. Il est assez simple de comprendre que quelque chose a frappé le tambour. Vous devez tourner le tambour d'un côté à l'autre à la main lorsque la machine est éteinte et sans linge. Des objets métalliques tels que des pièces de monnaie, des os de soutien-gorge, des épingles, des boutons métalliques, des rivets vont tinter, vous ne confondrez pas ce son avec quoi que ce soit. En plus des objets métalliques, des débris peuvent se coincer dans le réservoir, par exemple des graines qui n'ont pas été secouées hors d'une poche.

Retirer un objet étranger n'est pas facile. Dans certains cas, l'article ne peut pas être atteint sans retirer le réservoir de la machine et le démonter. De plus, les réservoirs ne sont pas repliables, ce qui complique tout. Différentes méthodes de récupération d'objets, par exemple un os d'un soutien-gorge, sont décrites dans un article sur notre site Internet.

Vérification et remplacement des roulements

Les roulements qui cognent sont généralement précédés d'un grincement. Par conséquent, vous devez écouter comment fonctionne la machine à laver. Si vous suspectez une usure des roulements, ne faites pas fonctionner la machine. La pièce peut se casser et la machine ne peut pas être réparée.

La rupture des roulements peut être déterminée en tournant le tambour d'un côté à l'autre à la main et en le secouant de haut en bas. Si vous trouvez un jeu et entendez un coup, alors les roulements doivent absolument être changés. Les roulements ont une durée de vie d'environ 5 ans, les réparations peuvent donc être inévitables. Le remplacement fait référence à une réparation complexe, ils se tournent donc le plus souvent vers un spécialiste pour obtenir de l'aide. Mais si vous souhaitez réparer vous-même l'équipement, lisez l'article Comment changer les roulements dans une machine à laver.

Amortisseurs et FPS

Si la machine à laver cogne et vibre en même temps, des amortisseurs défectueux peuvent en être la cause. Grâce aux amortisseurs, les vibrations qui se produisent à grande vitesse sont amorties et si elles s'usent de temps en temps, le réservoir avec le tambour se balancera comme un pendule, des bruits parasites apparaîtront.

De plus, il n'est pas si difficile de le faire dans presque toutes les machines à laver, à l'exception des appareils Samsung et Hansa. Pour remplacer une pièce dans ces machines, vous devrez sortir le réservoir du boîtier ; dans tous les autres cas, le remplacement se fait sans retirer le réservoir, dont les instructions détaillées sont présentées dans la vidéo ci-dessous.

Si le filtre secteur est à l'origine du cliquetis du tambour, il doit être solidement fixé au corps de la machine. Il est situé derrière le dos du boîtier. Pour le retirer et le fixer, vous devez retirer le couvercle supérieur, trouver le filtre déchiré et le fixer à la paroi latérale sur les supports à l'aide de vis autotaraudeuses.

Ainsi, pour comprendre pourquoi une machine à laver automatique cogne, il faut bien l'écouter et faire tourner le tambour avec la main. Même s'il n'est pas possible de nommer la cause à cent pour cent de la panne, il est au moins possible de limiter leur portée. Et seulement après cela, demandez l'aide d'un spécialiste.

La machine à laver saute pendant le lavage - raisons

La vibration de la machine pendant le filage peut être déclenchée par diverses raisons, les plus courantes d'entre elles sont discutées ci-dessous.

Mauvaise installation de la laveuse

Une mauvaise installation sur le sol est l'une des raisons courantes pour lesquelles la machine à laver fait beaucoup de bruit et saute pendant le cycle d'essorage.

Idéalement, la laveuse doit se tenir sans inclinaison ni distorsion, toutes les jambes doivent toucher la surface. Le sol doit être plat et lisse, mais pas glissant. Si ces conditions ne sont pas respectées, la machine automatique à grande vitesse commence à se balancer vers la pente, à trembler et à faire un bruit fort.

Répartition inégale du linge dans le tambour

La machine à laver saute pendant l'essorage lorsque le linge est inégalement réparti sur la surface du tambour. Il peut s'agglutiner, par exemple, lorsque de petits objets se retrouvent dans une taie d'oreiller. Dans ce cas, tout le poids du linge humide tombe sur une petite section du tambour, de sorte que la machine bascule fortement dans le sens du mouvement du morceau résultant.

De plus, le fonctionnement de l'équipement peut être perturbé en raison d'une surcharge si le poids du contenu dépasse la valeur autorisée selon les instructions. Ensuite, le tambour ne peut pas tourner à la vitesse requise et toute la masse des choses exerce une pression continue sur la partie inférieure. Lorsqu'il est sous-chargé, le linge projette brusquement sur toute la surface disponible, ce qui secoue également le dispositif de lavage.

Boulons d'expédition

Les boulons d'expédition sont le mécanisme de fixation qui protège le réservoir et les chocs contre les oscillations, les chocs muraux et les dommages pendant le transport. L'appareil fonctionne même si les attaches ne sont pas retirées, mais la machine à laver tremble et gronde et ses pièces s'usent plus rapidement.

Ressort ou amortisseur défectueux

Les amortisseurs, comme les ressorts, sont conçus pour amortir les vibrations du réservoir qui se produisent lorsque le tambour tourne. Au fil du temps, en particulier avec des surcharges fréquentes de la machine, ces pièces s'usent.

Les amortisseurs sont situés en bas, directement sous le tambour, ils sont bien visibles si vous retournez le lave-linge. En général, il y en a 2 ou 4, selon le modèle. Les ressorts sont situés devant et derrière le réservoir. Lorsqu'ils sont usés, cassés ou que les supports sont tombés, la machine commence à se balancer et à cogner, tandis que le réservoir s'affaisse.

Objets étrangers

Lors du défilement des chemises et des robes dans la machine à laver, de petits détails s'en détachent souvent (boutons, nœuds décoratifs, patchs, baleines de soutien-gorge, morceaux de laine, etc.). Des morceaux déchirés sont obstrués entre le réservoir et le tambour, faisant trembler la technique.

Desserrage de la ceinture

Dans un certain nombre de machines, une courroie spéciale va du moteur au tambour. Lors de la mise sous tension, le moteur tourne et, à l'aide de cet entraînement par accouplement, commence à faire tourner le tambour. Parfois la courroie s'essuie, vole, ou sa tension s'affaiblit, ce qui rend les mouvements inégaux et secoue la structure.

Rupture de roulement

Les roulements sont des pièces en métal ou en plastique qui relient la poulie au tambour. Il y en a généralement deux : interne et externe. Ils diffèrent par leur taille, leur distance par rapport au tambour et leur charge de travail.

Sous l'influence du liquide et d'un microclimat humide à l'intérieur de la machine à laver, les roulements commencent à s'oxyder, puis rouillent et s'usent, ils peuvent s'effondrer complètement. Dans le même temps, le tambour oscille librement sur les côtés lors du déplacement et tourne de manière non uniforme, tournant avec difficulté dans certaines zones. Dans les cas les plus graves, il est complètement bloqué, de l'eau commence à couler sous la machine.

En moyenne, les roulements restent opérationnels pendant 7 ans. Il n'est pas recommandé d'utiliser un équipement avec une telle panne, car des fragments de la pièce peuvent complètement casser la machine à laver.

Défaillance du contrepoids

Les contrepoids sont deux lourdes structures en béton ou en plastique qui se trouvent devant et derrière le tambour, à côté des ressorts.Ils sont également utilisés pour amortir les vibrations pendant la conduite et pour assurer la stabilité de l'ensemble de la structure. En raison de l'usure, ils peuvent s'effondrer en plusieurs parties ou des boulons de fixation peuvent s'en détacher.

Problèmes dans le fonctionnement du moteur électrique

Le plus souvent, le problème qui provoque le tremblement de la voiture ne réside pas dans le moteur lui-même, mais dans les fixations desserrées du moteur électrique. Il est situé sur le côté du capot arrière des appareils électroménagers. La détection des défauts dans le circuit électronique de l'appareil n'est accessible qu'aux techniciens disposant d'un équipement spécial.

Pourquoi le tambour vacille-t-il dans la machine à laver ?

Un léger jeu de tambour n'est pas une panne. Ces travaux sont fixés par le fabricant. S'il a commencé à chanceler plus qu'avant, cela indique un problème.

Vous pouvez diagnostiquer le problème vous-même, mais nous vous recommandons de contacter un assistant. Dans ce cas, vous ne gagnez que :

• S'il s'agit d'une panne, notre technicien le réparera immédiatement.
• S'il ne s'agit PAS d'une panne, des diagnostics et un nettoyage inutiles n'endommageront pas le lave-linge.

Si vous souhaitez diagnostiquer le problème vous-même, alors faites le plein de l'outil, de la patience et de notre algorithme :

Ouvrez le couvercle de la trappe de la machine à laver, saisissez le tambour et remuez-le dans différentes directions, tournez. Si vous entendez un coup ou un cliquetis, la casse est évidente. Si, lors du défilement manuel du tambour, vous sentez que cela devient difficile, il existe une forte probabilité de défaillance du roulement.
Allumez la machine et réglez le programme d'essorage à la vitesse maximale (1000-1400 tr/min). Si on remarque que le tambour a semblé s'envoler de l'axe et, alors c'est soit le roulement est en panne, soit l'amortisseur.
Arrêtez la voiture et regardez dessous. S'il y a un problème avec le roulement, il y aura très probablement une flaque d'eau sous la laveuse (car l'eau s'infiltre à travers l'élément mobile sur la paroi arrière du réservoir). Lire la suite ici :.
S'il y a un coup, mais qu'il n'y a pas d'eau, les amortisseurs sont probablement cassés.

Il est important de comprendre que si un amortisseur tombe en panne, tous sont susceptibles d'être remplacés.

Sans démonter la machine à laver, rien d'autre ne peut être découvert.

Un tambour desserré est une raison évidente de prendre des mesures pour éliminer le dysfonctionnement, car les pannes associées peuvent endommager par la suite d'autres composants de l'appareil. Mais ne vous précipitez pas pour contacter le centre de service, essayez d'abord de trouver les défauts. Vous pourrez peut-être les réparer vous-même. Nous vous recommandons d'étudier nos revues, dans lesquelles nous avons examiné les codes d'erreur du système d'autodiagnostic des machines à laver, afin d'identifier rapidement et d'éliminer certains dysfonctionnements à temps, par exemple, "Codes de machine à laver Hans" ou "Whirlpool codes de machine à laver".

Si vous ne comprenez pas du tout la technologie, il vaut mieux ne pas essayer de démonter la machine à laver. De telles actions ne peuvent qu'exacerber le problème et les réparations coûteront beaucoup plus cher.

Lorsque le tambour de la machine à laver pend, le plus souvent, la machine à laver bourdonne pendant l'essorage et vibre fortement. Vous pouvez sentir les "bosses" en déplaçant le tambour sur les côtés
.

Il y a deux raisons à ce dysfonctionnement :

• le roulement est usé ou émietté.
• Amortisseurs "morts".

Comment déterminer ce qui est en panne ? Très simple.

Problème de roulement

Pour déterminer ce dysfonctionnement, il suffit de déplacer le tambour dans différentes directions avec les mains. Le jeu (fort ou faible) indique l'usure du roulement. Habituellement, ce problème s'accompagne d'un fort bourdonnement et de légères vibrations.

Le roulement est une pièce durable, mais a toujours une durée de vie limitée. Cet élément tombe en panne pour deux raisons : l'usure ou la pénétration d'eau dans celui-ci. Ce dernier provoque la corrosion des pièces métalliques, qui dans les plus brefs délais transforme le métal en non-travail. La durée de vie du roulement est souvent de 7 à 10 ans.

Si vous rencontrez un tel problème, n'attendez pas, mais remplacer tous les roulements dès que possible ou amener l'unité dans un atelier
... Il n'est pas recommandé d'utiliser un équipement défectueux.

Amortisseurs cassés

Pour identifier ce problème, vous devrez également creuser avec vos mains dans la machine à écrire, mais ne déplacez pas le tambour, mais tirez-le légèrement vers vous et relâchez-le. S'il ne se met pas en place, mais commence à osciller / pendre, c'est un signe clair de défaillance des amortisseurs / amortisseurs.

Les amortisseurs servent à amortir les vibrations pendant le filage. Si même un élément se brise, de fortes vibrations se produisent et du bruit peut se produire. La machine à laver a deux amortisseurs et deux ressorts. Ils doivent être changés par paires.

La rupture des amortisseurs entraîne une usure accrue de toutes les unités d'accouplement de l'appareil, y compris le roulement. Par conséquent, il est recommandé de réparer immédiatement le dysfonctionnement à domicile ou de contacter un centre de service.

Un objet est entré dans le réservoir

Un bruit de grincement dans la machine à laver Indesit peut être déclenché par un corps étranger solide qui a pénétré dans le réservoir. Ce problème est beaucoup plus grave que les précédents, car le système à un moment donné peut tout simplement se bloquer. Pour éliminer la cause du bruit, vous devez éteindre la machine du réseau et commencer à la démonter.

Ainsi, une fois la machine hors tension, essayez de faire passer le corps étranger à travers le trou de l'élément chauffant. Pour ce faire, procédez comme suit :

• débranchez la laveuse des services publics du bâtiment ;
• offrez-vous un accès libre à la paroi arrière du boîtier ;
• retirer le couvercle arrière en dévissant les vis de montage ;
• déconnecter les contacts de l'élément chauffant;
• retirer l'écrou de retenue ;
• saisir l'appareil de chauffage et le balancer doucement hors du réservoir.

Après avoir retiré l'élément chauffant du boîtier, enfoncez votre main dans l'ouverture libre et essayez d'obtenir un corps étranger. Si la cavité est trop étroite pour que votre main puisse y pénétrer, utilisez une lampe de poche pour éclairer le trou et utilisez le fil pour extraire l'objet souhaité. Lorsque vous réussissez à réaliser votre plan, vous pouvez remonter la machine à laver dans l'ordre inverse et l'installer à sa place d'origine.

Il y a rarement des cas où un coup dans les rondelles apparaît en raison de la destruction des roulements. Vous pouvez les vérifier en enlevant la paroi arrière du boîtier. Regardez de près le centre de la poulie. Si le roulement est défectueux, de la graisse s'échappera de là. Une telle tache est très facile à voir à l'œil nu. Ayant constaté ce dysfonctionnement, il vaut mieux ne pas commencer à remplacer des pièces vous-même. La réparation appartient à la catégorie des complexes, il est donc préférable d'inviter un spécialiste pour effectuer les travaux.

Nous éliminons les pannes

Réparer les roulements d'une machine à laver est une procédure assez compliquée.

• Tout d'abord, vous devez le démonter correctement pour accéder au réservoir et le retirer. Le problème est que différentes machines à laver de différents fabricants doivent être démontées différemment - cela complique les choses.
• Deuxièmement, vous devez démonter correctement le réservoir de la machine à laver.
• Troisièmement, vous devez retirer correctement les roulements cassés sans rien endommager. Tout cela crée des problèmes. Pour plus d'informations sur comment changer les roulements dans une machine à laver en utilisant l'exemple des modèles de LG, lisez l'article sur le remplacement des roulements dans une voiture LG ?

Les suspensions ou les amortisseurs sont un peu plus faciles à remplacer, cependant, il y a des écueils dans ce métier. Dans certains modèles de lave-linge, les amortisseurs sont accessibles par la paroi supérieure et par le bas du meuble. C'est très pratique car cela permet d'économiser beaucoup de temps et d'efforts pour retirer le panneau, les parois avant et arrière de la machine.

Dans ce cas, il vous suffit de dévisser les fixations qui maintiennent les amortisseurs, de les retirer, puis de visser les nouveaux. Si un seul amortisseur est en panne, tout doit encore être changé - cela doit toujours être fait. Dans la plupart des modèles de lave-linge, vous ne pouvez accéder aux amortisseurs que si vous démontez la paroi avant. Comment devez-vous procéder dans ce cas ?

• Retirez la paroi supérieure de la machine à laver en dévissant plusieurs attaches et en la tirant vers vous, puis vers le haut.
• Retirez le tiroir à poudre et la plaque recouvrant le filtre de vidange.
• Dévisser les éléments de fixation maintenant la centrale et la retirer en décrochant d'abord les fils.
• Ouvrez grand la porte du lave-linge, puis prenez un tournevis et démontez le dispositif de verrouillage de la porte en dévissant les deux attaches et en le déconnectant du capteur.
• Prenez un poinçon et accrochez doucement la pince, qui se trouve sur le brassard en caoutchouc. Placez vos doigts sur le brassard et retirez-le avec précaution.
• Nous dévissons les attaches dans la zone de la cuve à poudre, sous l'unité de commande, dans les coins supérieur et inférieur droit du corps de la machine et retirons la paroi avant. L'accès aux amortisseurs est ouvert, nous les changeons dans l'ordre décrit ci-dessus.

Nous avons décrit le processus de remplacement de telles pièces sous la forme la plus générale. L'ensemble du processus est décrit plus en détail dans l'article Comment changer les ressorts et les amortisseurs dans une machine à laver ?

En résumé, notons que si le tambour d'une « machine à laver » qui a servi fidèlement pendant de nombreuses années est chancelant et cogne, il est fort probable que ses amortisseurs ou ses roulements soient usés. Que faire? Cette situation ne peut pas être laissée au hasard, il est nécessaire de vérifier d'urgence le tambour et de réparer les unités défectueuses. Bonne chance!

Pourquoi le tambour tremble

Roulements endommagés.

Les amortisseurs sont cassés.

La traverse s'est fissurée.

Un corps étranger est coincé dans le réservoir.

Ces raisons provoquent un jeu accru dans la machine.

Pour diagnostiquer correctement le problème, faites attention aux caractéristiques du jeu, à la taille de l'écart

Comment vérifier le jeu

Faites rouler le cylindre vide avec vos mains. S'il grince pendant la conduite, touche le réservoir, cela signifie que le roulement est desserré. Un roulement cassé provoquera également des gouttes pendant le lavage.

Tirez le tambour vers vous, relâchez. S'il chancelle, se balance, tombe, coule, se sépare spontanément du brassard - les amortisseurs ont volé.

Lorsque le tambour bouge, le corps tremble, se tord fortement, il semble que la machine « ait déraillé » ? Très probablement, la croix est fissurée.

Les mouvements sont fluides et silencieux, mais quelque chose gronde et vibre le long des murs ? On dirait qu'un petit objet est coincé dans le réservoir. Si vous savez manier les outils, vous pouvez éliminer ces problèmes à la maison.

Rupture d'un des composants de la machine à laver

L'une des raisons du bruit dans la machine à laver est la pince de l'activateur. Pour éliminer ce problème, il suffit de sortir le linge et de démonter l'activateur. Vous devez vous assurer qu'il n'y a pas de déviation. Cela vaut la peine d'essayer de réparer l'écart entre le disque et le réservoir. Vérifier l'adéquation de l'axe de l'actionneur.

Activateur de machine à laver.

Si le moteur électrique ronronne mais ne tourne pas, il est fort probable que l'ensemble activateur soit de travers et que le disque lui-même s'accroche au diviseur, à la grille ou au fond du réservoir de lavage.

Un parasurtenseur dévissé peut également créer des sons parasites pendant le fonctionnement. Il protège la machine des surtensions. Pour éliminer les bruits parasites, vous devez réparer le filtre, dans certains cas, il vaut la peine de remplacer les supports.

Rupture et remplacement des roulements

Si la machine à laver vibre pendant l'essorage, ainsi qu'un broyage du fer et des vibrations, il est fort probable que le roulement de l'arbre soit défaillant. Si l'unité a fonctionné pendant plus d'un an, cela est normal et après un remplacement complet des roulements et des joints d'huile, elle fonctionnera comme d'habitude.

S'il n'y a aucune expérience dans le démontage et le montage de machines à laver, il est préférable de demander l'aide d'un spécialiste. Cette panne s'accompagne d'un démontage quasi complet de l'équipement. Si des erreurs sont commises, des dommages irréparables sont possibles, après quoi l'appareil sera inutile et ne pourra pas être réparé.

Si les roulements n'ont pas été remplacés à temps, et que la machine à laver grince, ronronne et vibre comme avant le décollage, alors les croix (les pièces sur lesquelles le tambour est maintenu) devront être changées. Et cela augmente considérablement le coût des réparations.

Remplacement des roulements.

Dommages aux amortisseurs

L'amortisseur est situé au bas des appareils électroménagers et est conçu pour réduire les vibrations pendant le fonctionnement. Pour vérifier les performances d'une pièce, il vous faut :

1. Retirez le couvercle supérieur en dévissant les vis.
2. Appuyez sur le dessus du réservoir jusqu'à ce qu'il s'enfonce de 6 à 7 centimètres.
3. Lâchez prise brusquement.
4. Si le réservoir est revenu à sa position d'origine, alors tout va bien. S'il reste plié ou s'il s'est levé plus d'un côté et moins de l'autre, une réparation est nécessaire.

Les principaux signes de casse avant "ouverture":

• En mode "lavage", l'appareil grince et cogne.
• Le tambour tourne fortement (il n'y a peut-être pas de lubrifiant dans l'amortisseur).

La réparation de pièces dans de tels cas n'est pas toujours justifiée. La pièce réparée, comme le montre la pratique, ne dure pas longtemps. Un remplacement complet des pièces endommagées ou de la pièce entière est recommandé.

L'auto-réparation nécessitera des compétences, de l'attention et de la prudence. Pour accéder à l'amortisseur, vous devez vous rendre tout en bas de la voiture

Toutes les pièces doivent être retirées avec précaution afin de ne pas endommager les éléments et le câblage adjacents.

Amortisseur.

Causes des coups

Si l'appareil est neuf et que le propriétaire a déjà lu les instructions, la probabilité d'un tel problème est réduite. Mais même avec une utilisation appropriée, avec le temps, la laveuse peut mal fonctionner.

Causes courantes de cliquetis pendant l'essorage :

• le lave-linge n'est pas installé correctement ;
• le linge est inégalement réparti ;
• rupture du ressort;
• l'amortisseur est en panne ;
• le contrepoids s'est détérioré.

L'appareil n'est pas installé correctement

Une nouvelle machine à laver automatique est généralement déjà équipée de boulons de transport spéciaux. Ils sont conçus pour que les éléments de l'appareil ne se détériorent pas pendant le transport. Lors du démarrage du produit, les boulons doivent être retirés, sinon l'appareil fera beaucoup de bruit, frappera ou sautera dans la salle de bain pendant le lavage.

Ce n'est pas le seul problème qui peut survenir lors de l'installation. La machine peut être placée de manière inégale et des vibrations et des chocs se produiront pendant l'essorage. Vous pouvez vérifier à quel niveau l'appareil utilise un niveau. Après une position d'installation à plat, vous pouvez utiliser les coussinets en silicone. Ils empêcheront le problème de se poser à l'avenir.

Répartition inégale du linge

Si le tambour cogne dans la machine à laver, il peut y avoir un
Solution. Ne pliez pas la même taille pour le prochain lavage. Cela évitera la formation de grumeaux et le réservoir ne heurtera pas les parois lors de l'essorage de la machine.

Le printemps s'est cassé

Les ressorts et les amortisseurs peuvent également provoquer des cliquetis lors de la rotation du tambour. Le ressort s'use avec le temps et tombe en panne. En raison d'un mauvais ressort, le réservoir ne tient pas bien par le haut, de sorte que le tambour métallique se déforme et heurte d'autres parties de la machine. Les chocs peuvent entraîner des problèmes plus graves au fil du temps si le ressort n'est pas changé.

Pour résoudre le problème, démontez la machine à laver en suivant l'algorithme. Tout d'abord, préparez des outils avec un manche diélectrique. Aussi pour cela, vous aurez besoin de :

• jeu de clés plates;
• pinces;
• Tournevis cruciformes et à fente ;
• gants diélectriques.

Démontez l'instrument pour le remplacement du ressort avec un soin extrême pour éviter d'endommager les pièces.

1. Mettez la machine hors tension, vidangez toute l'eau et fermez le robinet chargé d'alimenter/d'arrêter le débit d'eau dans l'appareil.
2. Retirez la partie supérieure du boîtier : dévissez une paire de vis autotaraudeuses sur la paroi arrière et tirez le couvercle vers vous. Le ressort et le contrepoids peuvent maintenant être retirés.
3. Changez le ressort et remettez la machine à laver.

L'amortisseur est en panne

Le réservoir commence à se déformer en raison du manque de support approprié par le bas.Surtout lorsque le moteur prend de la vitesse pendant le processus d'essorage. Dans le cas d'un tel problème, une fuite peut apparaître. Nous devrons remplacer deux amortisseurs à la fois pour que la charge sur eux soit uniforme et qu'un des éléments ne se détériore pas.

Pour changer l'amortisseur : retirez le capot supérieur, le panneau de commande et retirez le panneau avant. Vous pouvez maintenant accéder aux amortisseurs. Dévissez les boulons du bas et percez les loquets qui maintiennent l'amortisseur. Installez-en de nouveaux, là où il y aura déjà des loquets dans le kit et assemblez l'appareil.

Le contrepoids s'est cassé

Au fond de la machine à laver se trouve un poids - un contrepoids qui amortit les vibrations. Si vous utilisez la machine pendant une longue période, le support peut se desserrer. Le poids commencera à battre contre le corps et à secouer pendant l'essorage.

Vérifiez la serrure et serrez les boulons du contrepoids si nécessaire. Ensuite, les coups disparaîtront. Si le contrepoids est cassé, achetez un nouveau poids.

D'autres problèmes

Il y a d'autres raisons au bruit de cliquetis et de grincement dans la machine à laver lors de l'essorage. Une pièce de monnaie ou un bouton peut être tombé dans le tambour et gêner la rotation normale. Il suffit de lever l'obstacle en démontant la machine.

Le parasurtenseur peut également se détacher. Revissez-le en remplaçant les fixations si nécessaire.

L'auto-réparation des machines à laver est bien réelle et ne prend pas beaucoup de temps. Mais en cas de pannes graves et de manque d'expérience, mieux vaut s'adresser à un spécialiste.

Que faire si le tambour cogne dans la machine à laver

Ce problème est commun avec les machines plus anciennes. En eux, lors du lavage et de l'essorage, les choses ne se redressent pas, mais se perdent dans le coma. Pour que la centrifugeuse arrête de cogner, lors du chargement du linge, vous devez l'étaler uniformément sans surcharger le tambour. Il est également conseillé de laver séparément la literie et les vêtements.

Parfois, lors de l'utilisation de la machine, de petits objets, par exemple un os d'un soutien-gorge, un bouton ou une petite chose qui pourrait tomber des poches, tombent par les trous de la centrifugeuse dans l'espace entre celle-ci et le réservoir extérieur. Dans ce cas, pour retirer le corps étranger, s'il n'est pas accessible par la manchette de la porte, il faudra démonter l'appareil.

Assurez-vous de lire :

La machine à laver aspire de l'eau et vidange immédiatement : les principales causes et leur élimination

Si des erreurs ont été commises lors de l'installation de l'équipement, cela est particulièrement visible dans le mode de fonctionnement accéléré. Dans ce cas, il est nécessaire de vérifier le bon positionnement de l'appareil et d'effectuer les réglages nécessaires. Afin de déterminer si la voiture est de niveau, vous pouvez utiliser le niveau. Si des distorsions sont trouvées, il peut être déplacé vers une surface plus lisse. Sur certains modèles, la position peut également être ajustée à l'aide des pieds twist-in et twist-out.

Usure des amortisseurs

Pour réparer les pannes internes, vous devrez probablement contacter un spécialiste. Les ressorts qui assurent une rotation douce du tambour se détériorent en cas d'utilisation prolongée ou intensive, ce qui provoque des cognements excessifs. Le remplacement du mécanisme d'amortissement résoudra ce problème.

Rupture du contrepoids

Une autre partie problématique, à cause de laquelle la rondelle commence à cogner, peut être un contrepoids - un poids spécial conçu pour équilibrer une structure mobile pendant le fonctionnement. Si des bruits et des cliquetis se produisent pendant le processus de lavage, cela peut être dû au desserrage du support de l'équilibreur. Pour éliminer cet inconvénient, il est nécessaire de démonter le corps de la machine à laver et d'ajuster la position du contrepoids.

Usure des roulements

Un filtre secteur est un élément typique de tous les modèles. Il est situé derrière le capot arrière et sert à égaliser la tension électrique. Lorsque le lave-linge est en marche, cette pièce peut se détacher et heurter le corps et les pièces internes. Pour les réparations, le panneau arrière est retiré, après quoi le filtre est vissé en place avec de nouvelles attaches.

Assurez-vous de lire :

La machine à laver ne chauffe pas l'eau pendant le lavage : raisons et leur élimination, pourquoi elle chauffe longtemps

Il n'est pas recommandé d'essayer de réparer les dysfonctionnements graves à la maison, car il existe un risque d'endommagement des attaches, de la croix du réservoir et d'autres pièces. Cependant, si vous remarquez un bruit excessif ou des secousses pendant le lavage, suivez ces étapes :

• Mettez la machine en mode essorage et après avoir vidé l'eau, ouvrez le tambour et sortez une partie du linge. Puis rallumez-le. Si le cognement et les vibrations s'arrêtaient, le problème était une surcharge.
• Démarrez la machine au ralenti, puis démarrez le programme d'essorage. Si la centrifugeuse continue de vibrer, le problème est très probablement un dysfonctionnement des mécanismes internes.
• Repliez le collier de la trappe et inspectez l'espace entre le réservoir et le tambour. S'il y a un objet étranger, essayez de le retirer.
• Ouvrez l'ouverture du filtre en plaçant d'abord le plateau. Nettoyez-le des petits débris.