Quel est le fil sur les radiateurs en aluminium?

Démontage de produits profilés bimétalliques et aluminium

Pour déconnecter le radiateur du système et le retirer de l'emplacement de montage, procédez comme suit :

1. Arrêtez la circulation de l'eau et relâchez la pression.
2. Si le radiateur est chaud, vous devez attendre qu'il refroidisse, puis vous déconnecter du système. Pour ce faire, dévissez les raccords d'entrée et de sortie.
3. Éloignez le raccord du radiateur le long du tuyau et retirez l'appareil des supports.
4. Vidangez l'eau restante et placez le produit face vers le haut dans la zone de démontage.
5. Retirez et rincez immédiatement le filtre afin que la saleté ne sèche pas dessus.

Démontage bimétallique et aluminium produits sectionnels

À l'étape suivante, le radiateur est démonté en sections distinctes. Pour éviter tout dommage pendant le fonctionnement, vous devez déterminer dans quel sens vous devez tourner l'écrou du mamelon. Cet élément est une bague avec un filetage extérieur et des rainures à l'intérieur des deux côtés. Dans ce cas, il y a à la fois un filetage à droite et un filetage à gauche sur un écrou. Si vous la dévissez, les sections adjacentes de la batterie s'écarteront uniformément et, une fois tordues, elles se contracteront.

Écrou de mamelon

En règle générale, les fabricants font des marques sur la face des bouchons et des mégots pour indiquer la direction du filetage. La marque "D" indique le filetage à droite, "S" le filetage à gauche. Pour déterminer avec précision la direction du mouvement, il est recommandé de prendre un écrou de mamelon desserré et d'essayer de l'enfiler sur le filetage du radiateur. Après avoir décidé dans quelle direction il est tordu, il deviendra clair où tourner la clé afin de séparer les sections.

Installation de l'écrou de mamelon

Après avoir décidé de la direction du filetage, insérez la clé à mamelon dans le radiateur et faites-la glisser jusqu'à l'écrou souhaité. Les encoches sur l'outil vous aideront à le faire. Lorsqu'il est dans les rainures, insérez le levier dans le trou de l'autre côté. Une force est nécessaire pour déplacer l'écrou. Appelez un assistant pour réparer le radiateur en un seul endroit.

Réparation de radiateurs bimétalliques

Lorsque l'écrou a avancé d'un demi-tour, passez de l'autre côté pour dévisser l'autre, et suivez la même procédure. Après s'être assuré que les deux écrous tournent sans appliquer une grande force physique, dévissez progressivement l'un ou l'autre côté, en vous déplaçant de 5 à 7 mm.

Joint entre les sections de radiateur

Après la déconnexion, retirez les entretoises métalliques qui se trouvaient entre les sections. S'ils sont en bon état, ils peuvent être réinstallés lors de l'assemblage, s'ils sont en mauvais état, utilisez-les comme échantillon pour en acheter de nouveaux. Les joints en silicone doivent être remplacés.

Comment démonter les batteries en fonte de vos propres mains

Le plus souvent, les maisons et appartements à l'ancienne sont équipés de batteries en fonte MS-140. Des écrous à tétons et des joints sont également utilisés pour assembler leurs sections. Il est particulièrement difficile de démonter une vieille batterie. au cours de son fonctionnement à long terme, les espaces entre les sections ont bouilli de rouille. En règle générale, dans de tels cas, les niches clés sont rongées par un liquide de refroidissement.

Il est également important de garder à l'esprit une masse importante de fonte. Par exemple, le poids d'une batterie pour 12 sections est de 90 kg : il sera difficile de faire face seul avec un tel produit.

Pour mettre en œuvre la procédure, les outils suivants sont nécessaires :

• Clé de radiateur à tétons.
• Appareils de plomberie pour dévisser les manchons et les bouchons.
• Petit marteau et burin.
• Chalumeau (il peut être remplacé par un sèche-cheveux de bâtiment).
• Brosse en acier.
• Blocs en bois pour installer la batterie au sol.

Dans le rôle d'une clé de radiateur, une tige métallique ronde d'un diamètre de 18 à 20 mm aplatie à une extrémité est utilisée. Les dimensions de la partie aplatie sont de 28 × 40 mm, avec une épaisseur de 6 mm.Un anneau est soudé au bord opposé de la tige, à travers lequel le levier est enfilé. La longueur de la clé à radiateur doit être aussi longue que la moitié de la plus grande batterie à 12 sections, plus 30 cm.

Recommandations d'installation de batterie de bricolage

• Avant de commencer les travaux, vous devez couper le flux de liquide de refroidissement dans le système de chauffage à l'entrée et à la sortie, ou vous assurer qu'il n'y a pas de liquide dans la canalisation.
• Avant de commencer l'installation, vous devez vérifier l'intégralité du radiateur. Il doit être assemblé. Si ce n'est pas le cas, prenez la clé à radiateur et assemblez la batterie selon les instructions du fabricant.

La structure doit être absolument étanche, par conséquent, lors du montage, il ne faut pas utiliser de matériaux abrasifs, car ils détruisent le matériau de l'appareil.
Lors du serrage des fixations, il ne faut pas oublier que les filetages à gauche et à droite sont utilisés dans les dispositifs bimétalliques.
Lors de la connexion des installations sanitaires, il est extrêmement important de sélectionner le bon matériau. Habituellement, le lin est utilisé avec un mastic résistant à la chaleur, du ruban FUM (matériau d'étanchéité fluoroplastique) ou des fils Tangit.
Avant de commencer les travaux d'installation, vous devez planifier soigneusement le schéma de connexion

Les batteries peuvent être connectées en diagonale, latéralement ou en bas. Il est rationnel d'installer un by-pass dans un système monotube, c'est-à-dire un tuyau qui permettra au système de fonctionner normalement lorsque les batteries sont connectées en série.
Une fois l'installation terminée, le système est allumé. Cela doit être fait en ouvrant en douceur toutes les vannes qui bloquaient auparavant le passage du liquide de refroidissement. Une ouverture trop brutale des robinets entraîne un bouchage de la section intérieure de canalisation ou des chocs hydrodynamiques.
Après avoir ouvert les vannes, il est nécessaire d'évacuer l'excès d'air par un évent (par exemple, une vanne Mayevsky).

Noter! Ne couvrez pas les batteries avec des écrans et ne les placez pas dans des niches murales. Cela réduira considérablement la dissipation de chaleur de l'équipement.

Correctement installé radiateurs de chauffage bimétalliques - la garantie de leur fonctionnement long et sans problème. Si vous avez des doutes sur la possibilité de les installer vous-même, il est préférable de contacter un spécialiste.

Sections de connexion

Vous devez d'abord déterminer le nombre de sections. La règle généralement admise : une section chauffe 2 mètres carrés. m. sol avec une hauteur de mur de 2,7 m. De même, il peut être calculé à une hauteur différente de la pièce. De plus, les propriétés du radiateur peuvent être vérifiées avec le vendeur. Le calcul est arrondi. Cela vaut la peine de considérer l'isolation de la pièce.

Les sections sont reliées avec des mamelons dans les parties supérieure et inférieure à l'aide de clés à mamelon spéciales. Ces outils ont une extrémité plate d'un côté et un trou de l'autre dans lequel un pied de biche ou une barre de fer peut être inséré pour un travail plus facile.

Mamelon en fonte

Mamelon - un morceau de tuyau avec un évidement pour un anneau en caoutchouc d'étanchéité et un filetage des deux côtés.

Les fenêtres d'accueil doivent avoir un filetage multidirectionnel de sorte que lorsque le mamelon est vissé, il relie les sections. Le processus doit se dérouler simultanément des deux côtés, il faut donc deux personnes. Du côté de la section avec un filetage à gauche, la clé doit être tournée vers la droite et avec un filetage à droite - vers la gauche.

Pour l'étanchéité, vous pouvez utiliser du lin sanitaire, mais il est préférable d'acheter des joints spéciaux en paronite. Ils sont plus durables et peuvent résister à des températures élevées. De plus, du mastic peut être appliqué sur les filetages du mamelon.

Joints en paronite pour radiateur fonte

Si de l'antigel est utilisé dans le système de chauffage, il est impossible d'appliquer de l'huile de séchage sur le rouleau de linge. Il est rapidement corrodé par l'antigel. De ce fait, l'étanchéité sera rompue et les tronçons devront être déroulés et remontés.Il est préférable de traiter les filetages avec un mastic résistant aux produits chimiques et d'installer des joints en paronite.

Raccordement radiateur fonte

Procédure d'installation

Les travaux d'installation de batteries bimétalliques doivent être effectués dans un ordre précis :

• nous marquons les emplacements pour installer les supports sur le mur;
• nous fixons les supports avec des chevilles et du mortier de ciment (si nous parlons d'un mur en béton armé ou en brique) ou d'une fixation double face (s'il s'agit d'une cloison en plaques de plâtre);
• nous mettons la batterie strictement horizontalement sur les supports déjà installés;
• nous connectons le radiateur aux tuyaux, installons un robinet ou une vanne thermostatique;
• nous mettons la vanne d'air en haut du radiateur.

Noter! Une vanne d'air (de préférence un appareil automatique) est obligatoire pour l'installation, car une petite formation de gaz se produit à l'intérieur de l'appareil

Calcul du nombre de sections requis

La détermination de la puissance requise des appareils de chauffage est effectuée conformément aux recommandations du SP 60.13330.2010 (ancien SNiP 41-01-2003). Le calcul implique :

• caractéristiques de la pièce - superficie, hauteur sous plafond;
• l'emplacement de la pièce par rapport au volume total de construction de la maison et aux points cardinaux;
• paramètres de l'air extérieur et intérieur;
• le degré d'isolation thermique des murs, du grenier;
• type et nombre de fenêtres installées ;
• surface vitrée;
• caractéristiques des systèmes de chauffage - schéma de raccordement, degré d'ouverture;
• puissance d'une section selon le type de radiateur.

Il s'agit d'une technique assez compliquée avec l'utilisation de nombreux coefficients, qui en pratique est remplacée par des méthodes plus simples.

L'un d'eux consiste à déterminer le transfert de chaleur requis sur la base d'un taux approximatif de 100 W par mètre carré de surface.

Exemple:

1. Pour chauffer une pièce de 30 m². vous devez dépenser 30x100 = 3000 watts.
2. S'il est prévu d'installer un radiateur bimétallique avec une taille entre essieux de 350 mm, le transfert de chaleur d'une section est déterminé selon le passeport technique ou le tableau - 136 W.
3. Pour trouver le nombre de sections, la puissance requise est divisée par l'unité 3000/136 = 22.

Selon ce calcul, 22 sections seront nécessaires pour chauffer une pièce avec des radiateurs bimétalliques. Un résultat plus précis peut être obtenu en utilisant une calculatrice en ligne. Dans les champs où vous devez saisir vos données, sélectionnez le modèle de radiateur. La réponse sera calculée en quelques secondes.

Dans cet exemple, le programme en ligne a donné 3 réponses différentes à différentes températures extérieures :

• s'il fait en moyenne -10° dehors en hiver, 16 tronçons sont nécessaires ;
• à -20° - 25;
• à -30° - 34.

La conclusion s'impose - le calcul doit être effectué aussi soigneusement que possible, car la différence dans les résultats est significative. Si l'excès de radiateurs est compensé par des thermostats, alors en cas de pénurie, il faudra utiliser la chaudière à puissance maximale. Peut-être que la pièce sera froide même à une température élevée du liquide de refroidissement.

Comment démonter une batterie de chauffage en fonte en sections

Avant de démonter un radiateur de chauffage en fonte, vous devez préparer un ensemble d'outils:

• Une clé pour démonter les batteries en fonte (5/4 pouces pour les anciens appareils et un pouce pour les nouveaux) ;
• Clé à molette pour le deuxième ou le troisième chiffre ;
• Craie;
• Tube en pouces 50-100 cm de long.

Vous devez également trouver une plate-forme pratique où vous pouvez démonter le radiateur. Une planche de bois solide placée sur une surface plane est une bonne option. La batterie est posée horizontalement sur ce bouclier, et vous pouvez commencer le démontage.

La technologie de démontage du radiateur est la suivante:

Tout d'abord, vous devez comprendre dans quel sens les bouchons borgnes sont dévissés, après quoi ils doivent être dévissés. Avant de démonter le radiateur, il est nécessaire de marquer sur la clé la longueur jusqu'au téton dévissé.Pour ce faire, la clé est placée sur la batterie et le bord est amené jusqu'à l'endroit où se trouve le manchon.

Une marque est faite sur la clé à l'aide de craie dans un cercle, jusqu'à laquelle la clé est insérée dans la batterie.

Ensuite, vous devez déterminer dans quelle direction la clé des batteries en fonte doit tourner - elles peuvent avoir des filetages à gauche et à droite. En conséquence, lors de la rotation dans des directions différentes, les sections de batterie divergent ou convergent. Le sens de rotation est déterminé au moyen d'une douille, qui est vissée du même côté où la clé sera ensuite insérée.
Avec un filetage à droite, le pied se visse dans le sens des aiguilles d'une montre, donc le sens de rotation de la clé lors du déroulement sera l'inverse.
Avec un fil à gauche, la situation change exactement à l'opposé.

La promotion directe du radiateur commence dès la première section. La première étape consiste à dénuder les fils alternativement sur les deux mamelons (en règle générale, un demi-tour de clé suffit)

Ensuite, la batterie est progressivement déroulée de chaque côté de sorte que la distance entre les sections soit d'environ 0,5 cm.
Lors de la dévissage, il est très important de respecter l'écart spécifié entre les sections - si vous dévissez plus fortement la batterie d'un côté, il y a une forte probabilité que le fil se coince. En cours de détorsion, il vaut la peine de mettre le tuyau sur la clé afin de réduire les efforts nécessaires.

Tout radiateur moderne peut être démonté grâce à cette technologie. Souvent, ces appareils de chauffage ont des bouchons avec une direction de filetage marquée.

Démontage de l'ancien radiateur

Dans le cas de vieilles batteries, certains problèmes peuvent survenir - par exemple, les fils de tels appareils peuvent coller ensemble, il faudra donc les réchauffer avec un chalumeau ou un autogen avant le démontage. Lorsque les joints sont chauds, vous devez rapidement arracher les mamelons des deux côtés de la batterie. En utilisant la même technique, tous les éléments qui se sont collés à la batterie sont dévissés.

Le mamelon après une utilisation à long terme de la batterie peut complètement rouiller. Dans ce cas, il sera impossible de l'accrocher avec une clé, par conséquent, une scie à métaux ou une meuleuse est nécessaire pour démonter la batterie. Le reste des mamelons est dévissé de leur place et le filetage est nettoyé avec une brosse.

Si aucune des méthodes décrites ne vous aide, il reste un dernier recours - casser la batterie avec un marteau. Avant de casser la batterie en fonte, elle doit être placée sur une surface horizontale et frappée le long de la ligne médiane avec une masse jusqu'à ce qu'une partie de la section tombe. Après cela, la batterie doit être retournée et l'opération répétée pour casser toute la section.

Il ne reste plus qu'à mettre le radiateur à la verticale, donner quelques coups sur les sections survivantes et les dérouler. Bien sûr, à propos de l'intégrité de l'ensemble du radiateur dans un tel le cas n'est pas nécessaire de parler - dans la plupart des cas la moitié des sections sont perdues.

Conclusion

Il n'est pas facile de démonter un radiateur en fonte, malgré la technologie assez compréhensible de ce procédé. Néanmoins, parfois le besoin de démontage se fait toujours sentir, et la connaissance de la façon de l'effectuer ne sera pas superflue.

L'installation de radiateurs comprend

• Départ d'un spécialiste chez le client pour fournir des conseils techniques et établir un schéma d'installation.
• Installation de radiateurs par niveau
• Disposition des tuyaux dans l'isolation des radiateurs
• Sans creuser
• Installation de vannes d'arrêt sur les radiateurs
• Raccordement des radiateurs aux canalisations à l'aide d'un outil spécial

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Types de tuyauterie de radiateur

La connexion des appareils au pipeline peut être effectuée selon l'un des schémas suivants :

• latéral (haut ou bas);
• bas;
• diagonale.

Côté haut et bas

Dans le premier cas, le liquide de refroidissement pénètre dans le collecteur supérieur et descend par les canaux verticaux.

La dissipation thermique du radiateur est inégale, la zone la plus chauffée est située plus près du point de raccordement.

La même situation est observée lors du nouage en position latérale inférieure. La première section chauffe mieux, la dernière moins bien.

Connexion inférieure

Le liquide de refroidissement entre par le bas. Selon la loi de la physique, il monte, puis, en se refroidissant, descend. Le transfert de chaleur avec un tel cerclage est meilleur qu'avec un cerclage latéral, mais il y a quand même des pertes. Ils sont de 10-20% selon le modèle de radiateur.

Connexion diagonale

Le liquide de refroidissement venant d'en haut chauffe complètement le radiateur. Toutes les sections chauffent aussi bien. Le transfert de chaleur avec un tel cerclage est maximal. L'inspection avec une caméra thermique le confirme, donc le schéma diagonal est le plus efficace et le plus économique.

Supérieur

Il s'agit d'un type de raccordement non conventionnel qui est utilisé avec des radiateurs de grande hauteur. Pour cette méthode, un bouchon est installé dans le collecteur supérieur, grâce auquel le liquide de refroidissement descend et chauffe uniformément le radiateur.

Si le modèle est standard, sans modifications constructives, une telle connexion ne fonctionne pas. Le liquide chauffé s'écoule à travers le collecteur supérieur, tandis que la partie inférieure reste froide.

Directement le processus d'installation

Avant de commencer le travail il est nécessaire de fermer complètement le circuit de chauffage, de vidanger l'eau du système, la pompe aidera à en éliminer les restes qualitativement. Vérifions soigneusement avec un niveau la batterie accrochée sur les supports verticalement et horizontalement.

• Dévissez toutes les fiches de l'appareil.
• Raccordez un by-pass équipé d'une vanne, qui n'est nécessaire que pour le circuit monotube. Pour le raccordement à un circuit bitube, un by-pass n'est pas nécessaire ; pour le raccordement, seule une raclette avec une vanne connectée est utilisée.

À l'aide de raclettes filetées, nous connectons la batterie au système, pour sceller les joints à l'aide d'un câble ou d'un autre produit d'étanchéité (si vous avez de l'expérience en soudage, les joints des raclettes et de la canalisation peuvent être soudés).

Un by-pass est nécessaire pour le raccordement à un circuit monotube - schéma de raccordement : 1 - té pour tubes métal-plastique ; 2 - vanne de régulation directe ; 3 - vanne d'arrêt directe; 4 - adaptateur pour tuyaux métal-plastique; 5 - vanne rotative pour la libération d'air

Il est important de noter que jusqu'à la fin de l'installation, il n'est pas nécessaire de retirer la coque d'emballage des appareils en aluminium, bimétalliques et en acier. L'installation est terminée, mais plus de sertissage est nécessaire

Pour le mettre en œuvre, vous devrez faire appel à un plombier. Son expérience sera également utile, et l'appareil, qui n'a pas de sens d'acheter pour le plaisir d'installer plusieurs batteries

L'installation est terminée, mais des tests de pression supplémentaires sont nécessaires. Pour le mettre en œuvre, vous devrez faire appel à un plombier. Son expérience sera utile, et l'appareil, ce qui n'a pas de sens d'acheter pour le plaisir d'installer plusieurs batteries.

Procédure de démontage

Il est très difficile de séparer les joints d'intersection collés. Dans certains cas, ils s'y tiennent tellement que même un effort physique important s'avère impuissant. Dans de telles situations, les joints sont réchauffés avant le démontage avec un chalumeau ou un sèche-cheveux.

Comment démonter un radiateur de chauffage en fonte :

• La fonte est chauffée avec un chalumeau jusqu'à ce qu'elle commence à émettre une lueur cramoisie.Après cela, vous pouvez commencer la procédure de démontage.
• La première étape consiste à dévisser les bouchons.
• La clé à radiateur est amenée au dessus de la batterie : sa tête doit tomber sur la tranche de dévissage de l'écrou-écrou. À la fin de la section, vous devez utiliser de la craie pour marquer le cercle où se trouve la tige de l'outil.
• La partie aplatie est insérée dans la rainure intérieure inférieure. De plus, en déplaçant l'outil dans la direction souhaitée, amenez-le jusqu'au cercle marqué.

Avant de commencer l'opération, il est important de savoir dans quel sens il est nécessaire de tordre les tronçons. S'il y a un écrou de tétine, il se visse tour à tour sur les extrémités droite et gauche de la batterie : cela permet de déterminer le sens de rotation de l'écrou

Si le fil bouge, ne le desserrez pas complètement. Pour éviter un désalignement, les mamelons supérieur et inférieur doivent être dévissés d'un tour complet à tour de rôle.

Comment assembler un radiateur en aluminium

En le montant dans l'ordre inverse. Nous plaçons les sections sur une surface plane (une table de taille appropriée ou la posons simplement sur le sol). Si le radiateur n'est pas neuf, on dévisse le bouchon et le robinet Mayevsky.

Avant l'installation, les filetages et les rainures doivent être bien examinés, ils doivent être de haute qualité, sans éclats ni chutes. Sur la section à monter pour l'échantillon, on "enfonce" le filetage en vissant-dévissant le mamelon

Ici, vous devez faire attention au fait que devant le filetage, sous une couche de peinture d'usine, il peut y avoir un joint. Frottez légèrement le bout avec du papier de verre fin, s'il s'y trouve, il faut alors le couper soigneusement avec un couteau à lame tranchante

Voici à quoi ressemble un radiateur en aluminium en coupe.

Avant d'ajouter des sections du radiateur de chauffage, assurez-vous de nettoyer les extrémités sur une surface lisse. Nous enlevons même la peinture d'usine. Aux extrémités des radiateurs, il n'est pas nécessaire, mais ne contribuera qu'à la manifestation précoce de fuites. Tôt ou tard, le liquide de refroidissement commencera à s'infiltrer sous la peinture. Dans le cas des liquides qui ne gèlent pas, cela se produira très bientôt, si de l'eau est utilisée dans le système, alors pas beaucoup, mais cela arrivera certainement. Et puis le liquide de refroidissement commencera à fuir entre les sections, bien que les joints soient toujours en parfait état. Et le tout est que la peinture aux extrémités s'est exfoliée ou corrodée, des microfissures sont apparues. Assurez-vous donc de nettoyer les extrémités sur un métal propre, mais utilisez du papier de verre fin pour rendre la surface métallique lisse et sans rayures. Cela garantit que le système fonctionne sans fuites dans les radiateurs.

Pour une meilleure étanchéité, il faut ensuite dégraisser les extrémités (vous pouvez utiliser de l'essence). Les joints sont également dégraissés, mais ils doivent être lavés à l'eau savonneuse ordinaire. Pour un système qui sera rempli d'eau, le dégraissage est une procédure facultative, et pour les systèmes qui fonctionneront avec des antigels, il doit être effectué. L'antigel est très fluide et s'infiltre dans les pores les plus petits. Une fois que tout est sec, nous commençons à collecter les radiateurs en aluminium.

Ensuite, nous appâtons les deux écrous de mamelon d'un demi-tour. Sur le mamelon, des joints en paronite (silicone) résistant à la chaleur sont mis en place pour sceller les joints. Maintenant, nous prenons la section à visser et la plaçons fermement sur les écrous, en vérifiant le serrage de leur ajustement. Ensuite, insérez la clé dans le trou supérieur et tournez-la de 1 à 2 tours. Dans ce cas, nous n'utilisons pas encore le levier. On se tord les mains. Puis on fait la même opération dans le trou inférieur. Nous répétons plusieurs fois en serrant alternativement les deux écrous pendant plusieurs tours.

Dévisser progressivement les tronçons, un ou deux tours d'écrou, puis par le bas, puis par le haut

Nous nous tordons autant que nous avons assez de force. Ce n'est qu'après avoir serré à la main que le levier peut être utilisé. Cela doit être fait en deux étapes sur chaque mamelon.Il vaut mieux ne pas faire d'efforts excessifs lors du serrage final des tétons, car vous pouvez facilement casser le filetage : l'aluminium est un métal mou, ne l'oubliez pas.

Si la section est complètement assemblée, nous vissons le bouchon sur les trous inutilisés d'un côté et de l'autre - la vanne Mayevsky (pour évacuer l'air du système). Vous savez maintenant comment assembler des sections d'un radiateur de chauffage et, si nécessaire, vous pouvez étendre plusieurs sections.

Montage

Avant l'installation, vous devez vidanger l'eau du système de chauffage. Il est préférable d'utiliser une pompe si nécessaire. Si le chauffage central fonctionne, le remplacement du radiateur de vos propres mains doit être coordonné avec les services publics. Retirez les vieilles piles et fixations.

Emplacement du radiateur

Pour une bonne circulation de l'air chaud lors de l'installation d'un radiateur, les conditions suivantes doivent être respectées :

1. Le centre de la batterie doit être aligné avec le centre du seuil. Une déviation latérale n'est pas autorisée de plus de 2 cm.
2. La largeur de la batterie est de la moitié à 2/3 de la largeur de la fenêtre.
3. La distance entre le radiateur et le sol doit être comprise entre 6 et 12 cm.
4. Le bord supérieur du radiateur doit être situé à 5-10 cm du rebord de la fenêtre.
5. La distance entre le mur et la batterie est de 2 à 5 cm.
6. Il existe une opinion selon laquelle le système de chauffage doit être suspendu avec une pente d'environ 1 cm afin que l'air s'accumule sur le côté de la soupape d'échappement d'air. Selon les normes SNIP, le radiateur doit pendre droit. Cela empêchera l'accumulation d'air.
7. S'il y a plusieurs radiateurs dans la pièce, ils doivent être situés au même niveau.

Emplacement correct de la batterie en fonte

Installation. Les professionnels recommandent

Fixer un radiateur en fonte au système de chauffage est un peu plus difficile que d'installer des radiateurs en aluminium de vos propres mains. Ce processus comprend les étapes suivantes :

Détermination du lieu de vissage dans les supports pour une fixation ultérieure. S'il y a plus d'un radiateur, vous devez utiliser un gabarit en contreplaqué mince. Percez les points des supports et tracez-y des contours aux endroits du futur emplacement des radiateurs. Le nombre de supports est déterminé comme suit : un par mètre de largeur de radiateur. Deux se tiennent en haut, et le troisième en bas, au centre. Le radiateur doit être bien fixé et non bancal, sinon des fissures peuvent se former dans les joints avec les tuyaux avec le temps. Si la batterie est lourde et que le mur n'est pas très solide, il est préférable d'utiliser des supports.

Installation des supports

• Percez des trous d'au moins 12 cm de profondeur et collez-y les supports. Les extrémités des supports doivent être arrondies pour une meilleure adhérence sur le tuyau.
• Visser le thermostat sur le radiateur du côté du raccord de tuyau. D'autre part, branchez la vanne de sortie d'air,

Installer un thermostat sur une batterie en fonte

Si dans le système de chauffage n'a pas de robinets pour chevauchement d'eau, vous devez les visser aux deux tuyaux. Pour un système monotube, une dérivation est nécessaire.
Placer le radiateur sur les supports, vérifier la précision du positionnement avec le niveau.
Fixer la structure au système de chauffage à l'aide de raclettes

Il est important de respecter l'étanchéité. Pour plus de fiabilité, il est préférable d'utiliser le soudage.

Nous connectons la batterie au système de chauffage

Pour vérifier la qualité de la connexion, un test de pression de l'ensemble du système est nécessaire. Il vaut mieux trouver et inviter un spécialiste pour s'assurer de la qualité du travail effectué.

Les radiateurs en fonte sont plutôt encombrants. Pour améliorer leur apparence, vous pouvez installer des écrans décoratifs de la couleur souhaitée.

Première étape de l'installation

Compte tenu du fait que les radiateurs sont présentés dans une grande variété aujourd'hui, l'installation de batteries de chauffage dans une maison privée commence par son choix. Il n'y a pas de système de chauffage idéal - chaque type de radiateur a ses avantages et ses inconvénients, et vous devez choisir exactement l'option dont les inconvénients permettront au système de fonctionner aussi efficacement que possible.

Fonte

Photo 1 Schéma d'une batterie en fonte

Le principal avantage de ces radiateurs est leur durabilité et leur longue durée de vie ; ils peuvent fonctionner jusqu'à 50 ans.De plus, ce métal peut résister à des conditions agressives sans dommage, y compris un liquide de refroidissement contenant diverses impuretés.

Parmi les inconvénients de la fonte figurent le poids de la batterie et le manque d'esthétique.

Aluminium

Photo 2 Radiateurs en aluminium

Ces batteries se distinguent par leur légèreté, leur conception externe et leur puissance nominale élevée d'environ 190 watts. Ils ne conviennent clairement pas aux appartements situés dans des immeubles de grande hauteur en raison de la faible qualité du liquide de refroidissement, car l'aluminium s'oxyde rapidement en raison d'une exposition constante à l'eau sale, tandis que pour une maison privée, un tel radiateur est la meilleure option en raison de sa haute conductivité thermique et faible inertie.

Bimétallique

Photo 3 Batteries bimétalliques

Ce type de radiateur est le plus fiable. Parmi les principaux avantages figurent les suivants :

• résistance aux chutes de pression soudaines dans le système.
• transfert de chaleur élevé.
• résistance aux dommages mécaniques.

Acier

Photo 4 Radiateur en acier

Ce sont de nouveaux radiateurs pour le chauffage, qui sont encore rarement utilisés, ils n'ont pas eu le temps de gagner en popularité, mais on en trouve néanmoins parfois. La zone de transfert de chaleur est élevée, la taille et le poids sont faibles, la résistance maximale à la rouille, à condition qu'ils soient toujours remplis.

Le type de batteries de chauffage à installer dans une maison privée peut être décidé en fonction de la superficie du bâtiment et de ses caractéristiques.

Vidéos et conseils utiles

Après avoir choisi un radiateur, vous devez passer à une étape telle que l'installation de batteries de chauffage dans une maison privée, dont la vidéo peut être visionnée ci-dessous, et en ce moment - lisez des conseils utiles.

La première étape est le calcul de la puissance de la batterie. Pour chauffer 1 mètre cube d'une pièce dans une maison moderne, construite conformément aux codes et règlements du bâtiment, vous aurez besoin de 20 watts.

Calculez le volume de la maison, multipliez le chiffre par l'indicateur ci-dessus, puis divisez le chiffre obtenu par la capacité de la section. Le chiffre résultant sera le nombre de sections.

Vidéo 1 Installation de batteries (radiateurs) de chauffage dans une maison privée de vos propres mains

Outil d'installation

Pour tout faire vous-même, vous devez vous munir des outils suivants :

• niveau du bâtiment;
• percer;
• tournevis et ruban à mesurer;
• une clé pour tordre les tuyaux et un crayon;
• clé pour l'installation des sections;
• bypass - lors de l'installation de radiateurs dans un chauffage monotube;
• Vannes d'arrêt.

Instructions d'installation

La première chose à faire est de couper le système de chauffage, de vidanger l'eau, jusqu'à utiliser la pompe. Ensuite, fixez le radiateur sur les supports et, en appliquant un niveau, vérifiez avec quelle précision cela a été fait, après quoi vous effectuez la procédure suivante :

• retirez toutes les prises de l'appareil.
• si vous utilisez un circuit monotube, vous devez connecter une dérivation avec une vanne. A condition que le circuit soit bitube, le raccordement s'effectue uniquement à l'aide d'une raclette, une vanne y est également fixée.
• raccorder la structure au système à l'aide de raclettes filetées, utiliser des joints spéciaux pour sceller les joints, idéalement par soudage.

Les règles d'installation des radiateurs prévoient un processus tel que le sertissage, pour lequel il est conseillé d'inviter un artisan professionnel doté du matériel approprié.

Pendant le processus d'installation, n'oubliez pas que la distance entre le radiateur et divers objets doit être respectée de la manière suivante :

• du mur - 5 centimètres ou plus.
• du sol - au moins 10 centimètres.
• du bas du rebord de la fenêtre au haut de la batterie - 5-10 cm.