Réparation de réchauffeurs d'huile: les causes les plus courantes

Trucs et astuces supplémentaires

Pour que l'appareil fonctionne le plus longtemps possible, il est recommandé de suivre ces règles:

Il est interdit de sécher le linge sur une chaufferette à mazout. Il sèchera assez rapidement, mais cela endommagera l'appareil. Ceci est dû à une surchauffe des éléments de l'appareil.
La surface du réchauffeur d'huile peut être chaude. Pour éviter les brûlures accidentelles, il est recommandé d'installer un écran de protection spécial sur l'appareil.
Essuyez la poussière aussi souvent que possible. Cela aidera à éviter la surchauffe et à augmenter la dissipation de la chaleur. De plus, la poussière peut provoquer de mauvaises odeurs dans la pièce.
Il est interdit d'utiliser un tel appareil de chauffage dans des pièces très humides.
L'appareil assèche considérablement l'air, il est donc interdit de l'utiliser dans de très petites pièces.
L'appareil ne doit être utilisé qu'en position verticale. Si l'appareil a été stocké horizontalement, il doit être tenu verticalement avant de l'allumer. Cela permettra à l'huile de s'écouler vers le bas, éliminant ainsi le risque de surchauffe des éléments chauffants.
Il est interdit d'utiliser des adaptateurs pour connecter le radiateur. Cela créera un contact incomplet. En conséquence, l'appareil peut être allumé et éteint périodiquement. En conséquence, il échouera tout simplement.
Il n'est pas recommandé de laisser l'appareil allumé lorsque vous quittez la maison. Ne placez pas l'appareil à proximité de meubles rembourrés ou de rideaux.

> La réparation de refroidisseur d'huile a un certain nombre de caractéristiques. Pour réussir dans cette affaire, il est nécessaire d'identifier clairement les causes de la panne et de suivre les recommandations de base.

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Comment fonctionne un chauffe-huile

Pour déterminer une panne, il convient de connaître le principe de fonctionnement de l'appareil. Il comprend les composants suivants :

Corps - il comprend un accordéon avec de l'huile technique. De plus, la plupart des appareils contiennent une petite quantité d'air.
TEN - présent au bas de l'appareil et est responsable du chauffage de l'huile. Habituellement, cet appareil comprend 2 spirales. Ceci est nécessaire pour régler la puissance de l'appareil.
Unité de contrôle et de sécurité. Un thermostat est situé sur le dessus, qui ne touche pas le corps.
Fusible - utilisé pour éteindre l'appareil en cas de panne. Tout d'abord, il est nécessaire en cas de fuite d'huile. Les fusibles sont jetables ou réutilisables. La première option a une version filaire, la seconde est considérée comme bimétallique.
Interrupteurs - plusieurs fils s'adaptent à chacun d'eux. C'est la phase, zéro, la terre.

Comment fonctionne un chauffe-huile

Pour déterminer une panne, il convient de connaître le principe de fonctionnement de l'appareil. Il comprend les composants suivants :

Corps - il comprend un accordéon avec de l'huile technique. De plus, la plupart des appareils contiennent une petite quantité d'air.
TEN - présent au bas de l'appareil et est responsable du chauffage de l'huile. Habituellement, cet appareil comprend 2 spirales. Ceci est nécessaire pour régler la puissance de l'appareil.
Unité de contrôle et de sécurité. Un thermostat est situé sur le dessus, qui ne touche pas le corps.
Fusible - utilisé pour éteindre l'appareil en cas de panne. Tout d'abord, il est nécessaire en cas de fuite d'huile. Les fusibles sont jetables ou réutilisables. La première option a une version filaire, la seconde est considérée comme bimétallique.
Interrupteurs - plusieurs fils s'adaptent à chacun d'eux. C'est la phase, zéro, la terre.

Signes de casse et de dommages au refroidisseur d'huile

Les signes indirects que le refroidisseur d'huile ne fonctionne pas correctement sont les suivants.La voiture a arrêté d'accélérer rapidement et la vitesse maximale a considérablement diminué. Dans ce cas, le groupe motopropulseur chauffe à une température plus élevée avec un liquide de refroidissement standard et sa quantité.

Cela indique que des fuites d'huile sont apparues dans le moteur et que le radiateur est probablement à blâmer. Cela se passe comme suit : lorsqu'une fuite apparaît dans le radiateur, le lubrifiant commence à pénétrer dans la chambre de combustion ou dans le système d'échappement. Lorsque le moteur tourne, l'huile qui fuit commence à s'enflammer, créant un échauffement supplémentaire, ce qui entraîne la combustion et la rupture de pièces. Cela crée des vibrations à court terme qui ne sont pas caractéristiques d'un moteur fonctionnant correctement. Les vibrations peuvent être particulièrement prononcées dans les phases initiales de fonctionnement du moteur après l'arrêt. Le lubrifiant, lorsqu'il pénètre dans certaines des chambres de combustion des cylindres, crée une détonation supplémentaire, qui vibre dans tout le groupe motopropulseur.

L'inspection visuelle révèle que le radiateur est gonflé. Ceci est dû à un dysfonctionnement de la circulation d'huile interne. Dans ce cas, seul le remplacement de l'élément gonflé est nécessaire.

Conseils utiles pour l'utilisation de l'appareil de chauffage

Pour qu'un appareil électroménager vous serve longtemps et que vous n'ayez pas à réparer un radiateur, vous devez respecter plusieurs règles d'utilisation :

Ne pas sécher le linge sur l'appareil de chauffage. Sans aucun doute, il séchera rapidement sur le corps de l'appareil, car sa surface peut chauffer jusqu'à 100 degrés. Mais cela peut également endommager le radiateur, car le radiateur ne pourra pas émettre de chaleur dans la pièce par un accès bloqué et toutes les pièces internes surchaufferont. Si vous souhaitez sécher les vêtements de cette manière, vous devez acheter un appareil spécial qui est fixé au radiateur par le haut et conçu spécifiquement à cet effet.

Si, par exemple, vous le branchez sur une prise de courant et qu'en réponse il y a du silence - ni les voyants lumineux ne fonctionnent, ni il n'y a de chaleur. On a l'impression qu'il est mort. Quelles sont les raisons de la panne des réchauffeurs d'huile? Pouvez-vous le réparer vous-même?

A un moment, j'ai eu l'opportunité de travailler dans l'atelier de fabrication de radiateurs à huile, à savoir, de tester des radiateurs prêts à l'emploi pour leurs performances. Vous pouvez réparer le radiateur de vos propres mains si vous n'avez pas besoin de remplacer le thermostat lui-même. Afin de réparer un radiateur, vous devez d'abord déterminer la cause de la panne. Et cela nécessite au moins des connaissances minimales en génie électrique, la présence d'un tournevis ohmmètre. Tout d'abord, vous devez vous assurer que la prise et la fiche du radiateur fonctionnent correctement à l'aide d'un ohmmètre ou d'un indicateur. Si tout est en ordre dans cette partie, il est nécessaire de vérifier la centrale en enlevant le panneau qui la recouvre. A l'aide d'un ohmmètre, on vérifie l'absence de court-circuit entre les parties sous tension du radiateur. Les contacts de l'unité de commande peuvent être desserrés ou grillés. Dans ce cas, nous resserrons les contacts affaiblis avec un tournevis, nettoyons les contacts grillés et les réparons, sans oublier de les isoler au préalable. Encore une fois, nous vérifions l'absence de court-circuit et fermons le panneau. Ce n'est qu'après cela que nous essayons de connecter le radiateur électrique au réseau. Malheureusement, vous n'avez pas précisé quelle marque de radiateur d'huile. Mais dans tous les cas, si la cause de la panne est la panne du thermostat, il est plus difficile de le réparer soi-même. Il est également difficile de réparer un refroidisseur d'huile de fabrication chinoise. Il vaut mieux s'en débarrasser que de le réparer. Si le relais thermique tombe en panne (très fragile et peu fiable), alors il faut le remplacer si vous en trouvez un adapté en vente.

Bien sûr, vous pouvez le réparer de vos propres mains (après tout, ils sont en quelque sorte réparés par le maître). Il y a trois pannes principales des réchauffeurs d'huile : 1. TEN est en panne ; 2. Le thermostat est en panne ; 3. L'interrupteur du corps est en panne.Toutes les pannes sont éliminées en remplaçant les éléments défaillants. Il arrive que les contacts sur le thermostat soient collés et la réparation consiste à nettoyer ce dernier. Mais c'est moins courant. Habituellement, le thermostat s'effondre complètement.

Structure de chauffage

Avant de procéder à la réparation de tout appareil électrique, il est important d'étudier l'appareil du produit et les principes de son fonctionnement. Après avoir lu ces informations, il ne sera pas difficile de démonter le refroidisseur d'huile.

Les éléments constitutifs de l'équipement de chauffage sont :

corps en métal;
élément chauffant (élément chauffant);
Bloc de contrôle ;
fils de connexion.

Dans le cas de l'appareil, il y a de l'huile qui est chauffée après avoir allumé l'élément chauffant. En cours de fonctionnement, les parois du radiateur se réchauffent, et à partir d'elles toute la pièce. Lorsque certaines températures sont atteintes, l'unité de contrôle se déclenche, ce qui entraîne l'arrêt de l'élément chauffant. Ces cycles sont répétés tant que le produit est connecté à une source d'alimentation. En conséquence, une température constante est maintenue.

Comment fonctionne le réchauffeur d'huile et comment il peut être réparé, voir cette vidéo :

Caractéristiques de l'appareil

Avant de comprendre les différentes subtilités de l'appareil de cette catégorie d'équipements de chauffage, vous devez d'abord comprendre comment, en général, cela fonctionne. Le schéma de son appareil, en principe, n'est pas écrasant et comprend des composants tels que:

un corps en métal;
Bloc de contrôle ;
fils pour connecter divers éléments;
un élément chauffant.

La partie d'extrémité inférieure de l'accordéon suppose la présence d'un élément chauffant, auquel est attaché une zone où se trouve toute l'électronique de l'appareil. Il n'y a pas de pompe ici, et le fonctionnement de l'appareil est effectué en utilisant le processus de recirculation naturelle du liquide d'huile. De plus, il faut noter la présence d'un fusible thermique. Sa fonction principale est d'exclure la possibilité d'un incendie si le conteneur fuit soudainement et que l'huile s'échappe. De plus, il ne permet pas à l'huile de trop chauffer si le commutateur de température se brise soudainement. Lorsqu'on parle de fusibles thermiques, ils sont généralement de deux types :

fil - considéré comme jetable;
bimétallique - considéré comme réutilisable.

C'est intéressant : quel chauffage est le meilleur et le plus économique pour un appartement ?

Défaut 5

Fuite d'huile minérale du boîtier du radiateur électrique le long de la soudure.

Causer: Violation de l'étanchéité de la soudure.

Inspectez l'appareil et, après avoir identifié l'emplacement de la fuite d'huile, placez l'appareil dans une position telle que cet endroit soit en haut. Les fissures mineures, les trous d'épingle peuvent être soudés avec de la soudure tendre telle que POS-61 ou POSSu 40-2 avec un flux F38N, composé d'acide chlorhydrique diéthylamine (20-25%), d'acide phosphorique (20-25%) et de glycérine. Vous pouvez utiliser un fondant acide différent, tel que # 200.

Limez la section défectueuse du cordon de soudure avec une lime, nettoyez-la avec du papier de verre et essuyez-la avec une serviette imbibée d'essence. Passez un fer à souder sur les surfaces nettoyées et soudez la fissure ou le trou d'épingle.

Si la section défectueuse du joint est longue et qu'il n'est pas possible d'éliminer la fuite avec de la soudure tendre, il est possible de rétablir l'étanchéité du corps du radiateur d'huile par brasage (laiton L63 utilisant un mélange de borax et d'acide borique avec un égal rapport des composants sous forme de flux) ou par soudage. Dans les deux cas, il est préférable de contacter un atelier de réparation de refroidisseur d'huile.

En conclusion, nous rappelons que les radiateurs électriques ménagers de tout type ne peuvent pas être utilisés dans des pièces avec des sols en terre, en béton armé, en métal (cabanes, garages), dans des pièces à forte humidité (bain, cave), ainsi que dans des pièces où des liquides inflammables et les gaz sont stockés.

Lors du choix de la puissance des radiateurs, ainsi que de leur nombre, il faut partir du fait que pour chaque 4 à 5 m 2 de sol de la pièce, environ 0,5 à 0,7 kW de puissance de radiateur électrique sont nécessaires.

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Les appareils de chauffage classiques fiables, qui sont des appareils de chauffage au mazout, échouent très rarement. Mais encore, parfois des pannes se produisent. La réparation des radiateurs à huile ne nécessite parfois aucune compétence particulière, vous pouvez donc souvent le faire vous-même à la maison. Comment et dans quel cas cela vaut-il la peine de le faire - nous le découvrirons dans cet article.

Réparation du carter des réchauffeurs d'huile

Les trous dans le boîtier sont dus à la corrosion des parois de l'appareil de chauffage ou à des dommages mécaniques de l'extérieur. Cette casse sera visible visuellement. L'appareil ne doit pas être utilisé dans cet état. Ceux qui décident de réparer le radiateur de leurs propres mains doivent retirer toute l'huile de l'appareil et rincer l'intérieur du réservoir avec de l'alcool. Un équipement de réparation de réfrigérateur doit être utilisé pour réparer le réservoir, et une soudure cuivre-phosphore, laiton ou argent doit être choisie comme agent de soudure.

Avant de souder le boîtier, il est impératif de nettoyer la zone endommagée, de la recouvrir d'un liquide anti-corrosion, et après séchage, de dégraisser la surface avec de l'alcool. La prochaine étape sera la soudure elle-même. Pour ce faire, la soudure est appliquée sur le lieu des dommages et chauffée au chalumeau selon le principe du brasage hermétique des équipements de réfrigération.

Il faut se rappeler que l'huile synthétique ne peut pas être combinée avec de l'huile minérale. Les huiles mélangées ne doivent pas être mélangées. Par conséquent, si vous n'êtes pas sûr du type d'huile qui a été rempli, il est préférable de remplacer complètement l'huile. Si le type d'huile est connu, selon les données du passeport, il suffit de faire le plein.

Après une réparation complète du réchauffeur d'huile, il est nécessaire de remplir l'huile à l'intérieur à 90 % de la capacité, en laissant 10 % d'espace pour le coussin d'air (lorsqu'elle est chauffée, l'huile a tendance à se dilater et l'air contribuera à ce processus ). En l'absence de coussin d'air à l'intérieur du boîtier, celui-ci peut éclater en raison d'une pression accrue.

Les appareils de chauffage au mazout sont massivement utilisés par les résidents estivaux pour chauffer les pièces en hiver. Ils sont efficaces et ne brûlent pas d'oxygène, mais le danger est que leur corps devienne très chaud. En cas de mauvaise utilisation, un certain nombre de problèmes peuvent survenir et sont difficiles à résoudre.

Des conditions de fonctionnement

Prendre soin d'un réchauffeur d'huile consiste avant tout en un fonctionnement correct, en respectant toutes les règles et conditions.

Pendant le fonctionnement, la surface des réchauffeurs d'huile peut devenir très chaude, jusqu'à environ 100 degrés. S'il n'y a pas d'écran de protection spécial, vous pouvez facilement vous brûler gravement. Il y a souvent une grande tentation de suspendre du linge humide sur l'appareil pour le faire sécher, croyant à juste titre qu'il séchera en un instant. Bien sûr, il va se dessécher, mais cela peut aussi endommager l'appareil. Le linge humide mis à sécher ne permet pas à l'appareil de révéler le corps dans la pièce, il ne peut donc pas être refroidi. À cause de cela, à son tour, ses composants internes commencent à surchauffer. Le résultat est une panne. Si vous êtes tellement impatient d'utiliser le radiateur pour sécher votre linge, achetez un accessoire spécial qui se fixe sur le dessus de l'appareil et peut déplier le linge humide sans endommager l'appareil.

Il est conseillé d'essuyer la poussière accumulée sur le radiateur aussi souvent que possible. Cela évite également à l'appareil de surchauffer et augmente sa puissance calorifique. De plus, la combustion de poussière sur le radiateur peut provoquer une odeur désagréable.

N'installez pas l'appareil dans des pièces humides. Les radiateurs à huile ne sont pas destinés à être utilisés dans les salles de bains ou les douches. L'endroit le plus idéal pour de tels appareils est des pièces spacieuses et sèches.

Il n'est pas souhaitable d'utiliser des radiateurs à huile dans les petites pièces.La vérité est que cela devient pire pour les propriétaires de l'appareil eux-mêmes. Dans une petite zone, l'appareil ne peut tout simplement pas fonctionner correctement. Par conséquent, il y a très souvent un manque d'oxygène dans les locaux et un air trop sec.

Le réchauffeur d'huile ne doit être utilisé qu'en position verticale. Même son stockage en été, lorsqu'il n'est pas nécessaire d'utiliser des sources de chaleur supplémentaires, ne doit se faire qu'à la verticale. S'il arrive que l'appareil soit resté longtemps en position horizontale, laissez-le reposer avant de l'allumer. Cela est nécessaire pour que l'huile s'écoule complètement vers le bas et que les éléments chauffants ne surchauffent pas en raison d'un manque de chaleur du conducteur.

Il n'est pas recommandé d'utiliser des adaptateurs pour connecter un radiateur. Cela se produit généralement lorsque la prise de la pièce n'a pas de prise euro. Si un tel besoin s'est fait sentir, il est préférable d'acheter un conducteur fiable de très haute qualité. Le plus souvent, vous pouvez trouver des options bon marché dans les magasins. Lors de la connexion d'un appareil avec leur aide, le contact est incomplet. En conséquence, l'appareil s'allume et s'éteint. Cela ne se terminera pas par quelque chose de bon pour le radiateur ; il peut simplement griller.

Comme vous pouvez le voir, pour que le réchauffeur d'huile fonctionne bien et pendant longtemps, aucun effort supplémentaire n'est requis. La prévention pendant le fonctionnement de l'appareil n'en sera que bénéfique. Un entretien approprié peut augmenter la durée de vie de l'appareil.

Autre point important : ne jamais laisser le radiateur allumé en quittant la maison et ne pas le placer à proximité de meubles capitonnés ou de rideaux. En général, tout ce qui peut s'enflammer facilement. Et de plus, il n'est pas nécessaire de placer l'appareil à proximité de votre propre lit, car vous pouvez simplement l'oublier et ressentir des sensations complètement désagréables le matin.

Appareil appareil

Refroidisseur d'huile Watt WOH-80

Les composants d'un réchauffeur d'huile sont :

Corps hermétique en forme d'accordéon, constitué de deux panneaux soudés l'un à l'autre. L'huile technique est pompée à l'intérieur et dans presque tous les modèles, de petites quantités d'air restent. Mais cela ne nuit pas à l'appareil, car l'huile, lorsqu'elle entre en contact avec l'air, ne crée pas de conditions de corrosion. S'il y avait de l'eau à la place, la probabilité de rupture des structures métalliques serait très élevée.
Dans la partie inférieure, un élément chauffant est inséré dans l'appareil sur le côté. C'est avec son aide que l'huile et le radiateur lui-même sont chauffés.
Une unité de contrôle et de sécurité est installée à côté de l'élément chauffant. Son élément principal et important est un thermostat avec un fusible. Le premier est responsable du réglage du régime de température requis et le second est responsable de la sécurité de fonctionnement. Si, pour une raison quelconque, de l'huile commence à s'écouler du boîtier, le fusible fonctionnera et arrêtera l'alimentation électrique de l'élément chauffant.

Aujourd'hui, les fabricants utilisent des fusibles à fil jetables ou des pilules bimétalliques réutilisables. Quant aux relais de commande, dans les appareils de chauffage à l'huile, ils s'apparentent à une bouilloire électrique et non à des fers à repasser. Dans la conception, le relais est suspendu dans les airs sans toucher le boîtier de l'appareil.

Chaque appareil dispose de deux commutateurs. Trois fils conviennent pour chacun - une phase, le zéro de l'élément chauffant et un fil d'un relais thermique. Trois fils sont nécessaires pour que le rétroéclairage des interrupteurs fonctionne.

Le circuit électrique d'un chauffe-huile est pratiquement le même que celui des fers à repasser, bouilloires électriques et autres appareils de chauffage. C'est simple mais fiable. Habituellement, deux éléments chauffants sont installés dans tous ces appareils de chauffage, et lorsque les deux sont allumés en même temps, la consommation d'énergie augmente considérablement. Mais en même temps, le temps pour atteindre la température de fonctionnement augmente. Si la température dans les pièces est basse, alors même avec deux éléments chauffants allumés, l'appareil peut fonctionner sans s'éteindre.

Le boîtier métallique, qui recouvre l'unité d'alimentation et de sécurité de l'appareil, comporte des fentes d'aération en haut et en bas. Si vous les fermez, l'appareil n'en souffrira pas, mais il sera difficile de travailler. Il s'éteindra plus rapidement, mais ne s'allumera pas si tôt. Par conséquent, il est recommandé de ne pas suspendre d'articles à sécher sur le radiateur. Si cela se produit, essayez de ne pas couvrir les trous de ventilation.

Comment démonter un radiateur

Pour réparer le radiateur, vous devez identifier la cause de la panne. Pour cela, il est recommandé de démonter l'appareil. Pour commencer, cela vaut la peine de préparer tout ce dont vous avez besoin:

un élément pour soulever un panneau en plastique - il est souhaitable qu'il ait une forme en forme de coin;
Tournevis;
alcool ou eau de Cologne;
testeur;
papier de verre;
serviette douce;
brosser;
déposer.

Avant de commencer le démontage, l'appareil doit être débranché de l'alimentation électrique. Il est strictement interdit de brancher un appareil démonté. Tous les modèles d'appareils de chauffage sont différents, il n'y a donc pas d'algorithme standard pour la procédure. Cependant, il existe plusieurs options pour résoudre les tâches assignées.

Mais le plus souvent, un loquet à ressort sert de retenue pour le panneau en plastique. Dans ce cas, vous devez toucher la surface avec un objet en plastique ou un produit fait d'un autre matériau. Cela doit être fait très soigneusement pour éviter d'endommager le boîtier. Au toucher, vous pourrez déterminer la zone où se trouve le loquet. Si vous appuyez plus fort sur cette zone, il sera possible de la plier.

Si vous avez peu de compétences pour analyser la technique, cela vaut la peine de photographier l'ensemble du processus de prise de vue. Il est recommandé de disposer les boulons et les écrous lors du démontage. Cela aidera à remonter l'instrument une fois le processus terminé. Les experts conseillent de ne pas se précipiter pour démonter l'appareil. Certains problèmes peuvent être identifiés sans regarder à l'intérieur de l'appareil.

L'appareil du refroidisseur d'huile le plus simple

Pour trouver la cause de la panne, vous devez d'abord naviguer dans la conception de l'appareil. Il se compose des parties suivantes :

Cadre. C'est un accordéon scellé avec de l'huile technique à l'intérieur.

Au bas de l'appareil, un élément chauffant est intégré sur le côté. Cet élément chauffe également l'huile. Souvent, il se compose de deux spirales, ce qui facilite le réglage de la puissance de l'appareil.
L'unité de contrôle et de sécurité est située à proximité. En haut il y a un relais thermique, et pour qu'il ne touche pas le boîtier.
Il y a également un fusible dans l'appareil, qui en cas de dysfonctionnement (par exemple, une fuite d'huile) éteint l'appareil. De tels éléments peuvent être de type fil jetable et réutilisables (bilame).
La conception a deux interrupteurs lumineux. Trois fils conviennent pour chacun : le zéro et la phase de l'élément chauffant et la mise à la terre.

Thermostat

Si tout va bien avec le cordon conducteur, vous devez passer à autre chose et inspecter le thermostat pour un éventuel court-circuit. Il est préférable de le faire initialement avec le couvercle du bloc d'alimentation retiré. Pour accéder au thermostat. L'ancrage de l'appareil doit être légèrement surélevé pour qu'en aucun cas la plaque mince ne soit pliée, il y ait des contacts sous la plaque, ils doivent être soigneusement examinés. (Voir aussi : Quels sont les radiateurs les plus économiques)

S'ils sont noirs, cela signifie qu'un court-circuit s'est produit, l'appareil peut être réanimé en nettoyant les contacts avec du papier de verre pour faire briller. Après le nettoyage, pour un résultat plus efficace, il est préférable d'essuyer les contacts avec de l'alcool.

Comment réparer un radiateur si une plaque bimétallique est suspectée d'être cassée ? La plaque bimétallique est située dans le même thermostat. Par conséquent, vous devez d'abord démonter le thermostat, puis retirer la plaque. Dans une telle situation, la réparation n'est qu'un remplacement complet de la plaque bimétallique.

Défaut 3

Le radiateur électrique ne s'est pas allumé après un arrêt d'urgence par le limiteur thermique, son bouton rouge est anormalement haut. Après avoir appuyé, il revient à la même position.

Causer: La roue dentée du mécanisme limiteur thermique est dessoudée ou tournée.

Retirez le couvercle du boîtier de commande, retirez le panneau.

Au verso du panneau en plastique 1 (voir fig.) se trouve un limiteur thermique d'urgence. Il est constitué d'une vis avec un contact fixe 14 et d'un contact mobile riveté sur la plaque élastique 12. A l'état normal, cette paire de contacts est fermée. En cas de fonctionnement d'urgence du limiteur thermique, les contacts sont séparés par une plaque en plastique 13 fixée à la tige 5. À l'extrémité opposée de la tige se trouve un bouton rouge 3. Avec la tige, il est sous l'influence de un ressort 4. En position de travail, la tige est maintenue par une plaque 6 à rainure, rivetée sur la tige. Avec le bord de la rainure, la plaque vient en butée contre la roue dentée 7, montée sur la tige 9 du capteur limiteur thermique de secours et soudée avec de la soudure à bas point de fusion à la barre 8. La barre elle-même est fixée au panneau en plastique 1 avec deux vis 10.

Lorsque la tige du capteur est chauffée au-dessus de 130 ° C, c'est-à-dire en cas d'urgence, la soudure à bas point de fusion fond et la tige 5 remonte sous l'influence du ressort 4. Dans ce cas, la plaque en plastique 13 déconnecte les contacts et le chauffage est éteint.

Si vous constatez que l'engrenage 7 est obturé ou tourné pour d'autres raisons, dévissez les deux vis 10, retirez la barre 8, la tige du capteur 9 et l'engrenage.

Après avoir poncé l'extrémité de la tige avec du papier de verre à grain fin, passez-la dans le trou de la barre. Vous devez maintenant placer la roue dentée sur la tige et la souder à la barre avec une soudure à bas point de fusion, par exemple de type PVSO-96. Le point de fusion de la soudure doit être de 120-135°C. Fixez l'ensemble au panneau en vissant deux vis dans les trous de la bande. Mettez le limiteur thermique en position de travail, pour lequel appuyez sur le bouton rouge 3 et, à l'aide d'un tournevis ou d'une pince à épiler, assurez-vous que les dents de la roue 7 pénètrent dans la rainure de la plaque élastique 6 et bloquez la tige.

Retirez maintenant la plaque mobile élastique 12. Après avoir dévissé la vis 11, inspecter les contacts mobiles et fixes 14 . Après avoir constaté une brûlure ou une corrosion, restaurez le fonctionnement de la paire de contacts, comme vous l'avez fait lors de l'élimination du dysfonctionnement causé par la cause 4. Une légère diminution de l'épaisseur des contacts peut être facilement compensée en pliant soigneusement la plaque élastique 12. Si le l'épaisseur totale des contacts a diminué de plus de 0,5 mm, il faut desserrer l'écrou sur la face avant du panneau en plastique et, en dévissant la vis 14 avec un contact fixe, compenser la diminution de l'épaisseur des contacts.

Serrez ensuite fermement l'écrou sur la face du panneau. Assurez-vous que les contacts sont fermement enfoncés et que la paire de contacts est fermée.

Après avoir restauré le fonctionnement du limiteur thermique d'urgence, essayez d'établir la cause de son fonctionnement. Vérifiez et, si nécessaire, réglez le thermostat du radiateur électrique, comme vous l'avez fait lors du dépannage du défaut 2 causé par la cause 1.

Assembler la centrale, vérifier le fonctionnement du refroidisseur d'huile.

Le réchauffeur d'huile ne fonctionne pas. Causes et élimination de la panne

Dans certains cas, vous pouvez réparer vous-même le refroidisseur d'huile. Considérez les principales pannes de ces appareils et l'algorithme pour les actions ultérieures.

Bruit étranger

Souvent, après que l'appareil de chauffage est tombé ou a été incliné pendant une longue période, il commence à émettre un craquement ou un sifflement pendant le fonctionnement. C'est l'un des cas où il n'est pas nécessaire de démonter l'appareil. De l'air et de l'huile se sont déplacés à l'intérieur de l'appareil lors d'un mauvais positionnement ou à la suite d'un impact.

Remède - Il est nécessaire de placer l'instrument en position verticale pendant quelques jours. Après cela, le problème devrait être éliminé par lui-même.

Électricien

Si l'appareil ne répond pas au branchement, ne chauffe pas et n'allume même pas le voyant lumineux, essayez d'abord de connecter le cordon d'alimentation à une autre prise.La raison peut être une prise défectueuse. Si c'est le radiateur qui tombe en panne, alors à l'aide d'un multimètre, vous devez vérifier l'état de santé de la partie électrique de l'appareil.

Dépannage:

Vérifiez les prises et les fiches. Recherchez un court-circuit entre les éléments de l'appareil de chauffage, car souvent la cause d'un tel problème est un grillage à la jonction des fils.
Un radiateur hors tension doit être vérifié pour le fonctionnement de toutes les touches de commutation. Cela peut être fait avec un multimètre ou un testeur. En position marche, il y aura un court-circuit aux extrémités, et en position arrêt, rien.
De plus, à l'aide d'un multimètre, vous devez vérifier le thermostat. Il ne doit pas y avoir de court-circuit et la résistance doit être faible.

Le reste des pannes associées à ce problème ne peut être détecté qu'en démontant le boîtier :

Inspectez tous les contacts de l'unité de commande - ils peuvent s'oxyder, griller ou s'affaiblir. Dans ce cas, la réparation du réchauffeur d'huile se réduit au traitement des contacts avec de l'alcool. Les contacts desserrés doivent être serrés avec un tournevis, les contacts oxydés doivent être frottés avec du papier de verre et isolés.

Fusibles thermiques

Il peut y avoir plusieurs de ces pièces importantes dans un appareil de chauffage. Si l'un d'eux devient inutilisable, l'appareil cesse de fonctionner.

Remède - Sonnez pour trouver le fusible défectueux. La partie non fonctionnelle doit être retirée, les fils doivent être isolés et connectés.

Plaque bimétallique

La plaque peut se déformer pendant le fonctionnement. Cela provoque souvent une fuite d'huile de l'appareil. Dans ce cas, le remplacement de l'élément endommagé est requis.

Dépannage:

Démonter le régulateur de température.
Réglez la température de chauffage au minimum.
Retirez la poignée du régulateur de la vis, dévissez les écrous et retirez le cadre.
Retirez la plaque déformée et installez une nouvelle.

Fuite d'huile, réparation de réservoir

Si vous remarquez des fuites d'huile du radiateur, cela signifie que l'étanchéité du boîtier est rompue.

Dépannage:

Dans ce cas, la réparation de radiateurs à huile est une entreprise responsable et pas toujours justifiée. Si vous décidez néanmoins de telles actions, vous devez procéder comme suit :

Vidanger l'huile.
Sceller le réservoir en utilisant non pas de la soudure à l'étain, mais de l'argent, du laiton ou du cuivre-phosphore. Pour ce faire, utilisez un brûleur.
Il est nécessaire de bien nettoyer les bords des coutures de la rouille afin qu'ils "se saisissent" fermement.
Pendant le travail, de l'eau doit être versée dans le réservoir. Cela évitera les incendies. Séchez le réservoir après avoir terminé le travail.
Une fois la réparation du réservoir terminée avec succès, l'huile doit être changée. Utilisez de l'huile de transformateur pour cela. Il faut se rappeler que les huiles minérales ne sont pas compatibles avec les huiles synthétiques.

Panne de l'élément chauffant

Cette partie du refroidisseur d'huile ne peut pas être réparée. S'il tombe en panne, il ne peut être remplacé que par un qui fonctionne. Et cela n'est possible que si votre modèle de chauffage dispose d'un élément chauffant amovible.

Déboguer :

Si vous pouvez changer l'élément chauffant de votre radiateur, alors vous devriez en choisir un nouveau, de préférence en cuivre, qui serait identique en puissance à l'ancien.

Capteur de chute ou de position

Cette partie est un poids qui assure la sécurité d'utilisation du dispositif de chauffage. À un certain angle d'inclinaison du radiateur ou de sa chute, le capteur éteint l'appareil.

Pour vérifier si cet élément fonctionne correctement, posez le radiateur sur le sol et faites sonner les contacts.