Comment choisir la puissance d'une centrale électrique ou d'un groupe électrogène diesel ?

4) Sélection de la version centrale et du kit complet avec résistances

Les centrales diesel peuvent être réalisées sous une forme ouverte (ouverte sur le châssis), sous capot, dans une enveloppe insonorisante et également dans un conteneur bloc isotherme.

De la pratique, les centrales essence et diesel de faible puissance sont portables (portables) avec un petit réservoir de carburant dans la partie supérieure, et les centrales diesel de puissance plus élevée (plus de 10 kW) sortent généralement sur un châssis de grande capacité. réservoir déjà intégré dans celui-ci.

MAIS il convient de noter que pour les centrales électriques de grandes capacités (plus de 500 kW), un réservoir de carburant intégré ne peut pas être réalisé, car des vibrations élevées et des effets sonores lors d'un fonctionnement à long terme peuvent rompre son étanchéité, donc, pour de telles centrales , nous vous recommandons d'utiliser un réservoir de carburant externe séparément de la centrale en les connectant à un système de pompage de carburant. La centrale peut être installée sous le capot, ce qui protégera la centrale des précipitations et de la poussière. Pour le fonctionnement de la centrale, il est nécessaire d'ouvrir ou de retirer les portes par lesquelles la ventilation de la centrale et l'accès à son panneau de commande sont assurés.

Le boîtier insonorisant présente des avantages supplémentaires par rapport à la version à capot résistant aux intempéries. L'insonorisation du caisson permet d'utiliser la centrale à proximité immédiate des consommateurs. En règle générale, avec cette conception de la centrale, il n'est pas nécessaire d'ouvrir les trappes ou les portes du boîtier pour son fonctionnement ; le panneau de commande (ШУЭ) de la centrale est également librement accessible de l'extérieur du boîtier depuis l'extérieur.

Cependant, il ne faut pas oublier que ni la version en hotte, ni la version en caisson insonorisant ne peuvent fournir à la centrale un quelconque type d'isolation thermique pour un fonctionnement à des températures inférieures à zéro.

Dans tous les cas d'utilisation d'une centrale diesel de type ouvert, dans une hotte étanche ou un caisson insonorisant à basse température, nous recommandons d'utiliser des préchauffeurs standard et optionnels (réchauffeur électrique ou réchauffeur torche pour l'air dans le collecteur d'admission, réchauffeur électrique d'huile et/ou réchauffeur de carburant pour liquide de refroidissement).

Pour utiliser un générateur diesel comme source d'alimentation de secours (c'est-à-dire effectué à 2 degrés d'automatisation) et démarrer automatiquement de manière fiable et prendre rapidement la charge en cas de défaillance de ce réseau, il est nécessaire que le générateur diesel soit en un état prêt "chaud", qui est assuré par le chauffage électrique standard pour le liquide de refroidissement. Pour nos conditions climatiques russes lors d'un fonctionnement en hiver à basse température, dans ce cas, il est nécessaire que la centrale diesel soit dans une pièce chauffée ou dans un conteneur de bloc de protection thermique. Notre société peut également vous proposer la version en conteneur bloc de protection thermique.

La station sous capote étanche, en caisson insonorisé et en conteneur bloc peut être installée sur un châssis de tracteur ou de voiture, ce qui lui donne l'opportunité être le plus mobile possible. Si aucune exigence particulière n'est imposée sur la vitesse de déplacement, nous vous recommandons de commander un semi-remorque, car il est plus simple et moins cher, avec vitesse de déplacement maximale par remorqueur 25-40 km/h (selon le type de remorque).

Louer

La location d'un groupe électrogène diesel de 100 kW est la meilleure option pour fournir à l'installation une source d'alimentation puissante à un coût minimal. Le prix de location dépend de la durée d'utilisation de l'unité et du nombre d'heures-machines travaillées par celle-ci.Son montant pour l'année est le tiers du prix d'achat d'un appareil neuf.

Aujourd'hui, il existe deux options de location sur le marché intérieur :

1. Pas de service. Le client reçoit le groupe électrogène pour une utilisation temporaire et utilise ses propres ressources pour assurer son bon fonctionnement. Surveille le niveau de carburant et de lubrifiants et effectue également une répartition de charge compétente.
2. Avec service. Le client dispose de réservoirs de carburant du volume requis et des services d'un opérateur diesel qui gérera l'installation. La tâche du client comprend uniquement la fourniture de carburant diesel.

Niveau de qualité, fabricant

Tous les modèles existants de groupes électrogènes diesel de 100 kW peuvent être conditionnellement divisés en plusieurs catégories selon le niveau de qualité et le lieu de montage :

1. Des fabricants européens fiables

Les usines européennes bien connues sont connues de tous et elles ne sont pas si nombreuses. les principaux fabricants de groupes électrogènes de 100 kW en Europe sont : SDMO (France), GESAN (Espagne), CTM (Italie), Pramac (Italie), AtlasCopco (Belgique). Ces constructeurs fabriquent leurs générateurs de la puissance mentionnée sur les moteurs européens John Deere, Volvo, Iveco,

2. Générateurs de la catégorie de prix moyen

Les constructeurs turcs (AKSA, TEKSAN, DALGAKIRAN), assemblant leurs groupes électrogènes, principalement sur des moteurs Doosan coréens, doivent être attribués à la catégorie des prix moyens. En plus d'eux, vous pouvez également mentionner ici certaines entreprises qui ont depuis longtemps transféré la majeure partie de leur production en Chine - FG Wilson, CATARPILLAR, Cummins. Ces générateurs auront nominalement un "passeport européen" avec des "racines chinoises".

3. Générateurs diesel domestiques d'une capacité de 100 kW.

Il faut bien comprendre que 100% des générateurs domestiques sont assemblés uniquement sur les moteurs YaMZ et KAMAZ. Si vous voyez un générateur soi-disant domestique sur un autre moteur, cela signifie qu'avec une probabilité de 90%, le vendeur cache le vrai fabricant et qu'il a très probablement des racines chinoises.

4. Générateurs chinois budgétaires et « pseudo-chinois »

Un tel générateur peut être chinois, ou russe, mais assemblé en Chine. Assez souvent, un "kit de montage" provient d'une usine chinoise, qui se transforme en générateur russe en collant une plaque signalétique. Il convient de mentionner des marques et des marques telles que AmperHouse, TSS, Rikardo, Bearford, Azimut, CTG et bien d'autres. Malheureusement, parfois, le fournisseur d'équipement fait tout son possible pour cacher la véritable origine de l'équipement.

Groupes électrogènes à essence, diesel ou multicombustibles

Il semblerait que ce sur quoi un générateur de gaz devrait fonctionner dépend principalement du coût du carburant et de sa disponibilité dans une région particulière. À première vue, tout est logique - le carburant diesel est moins cher que l'essence, et le gaz, à son tour, a un avantage supplémentaire en plus du prix le plus bas - il peut également être fourni par le gazoduc (et les interruptions d'approvisionnement en gaz se produisent d'un ordre de grandeur moins souvent).

Mais le fait que les constructeurs proposent des appareils fonctionnant avec tous les types de carburant indique que chacun d'eux a ses propres avantages indéniables, dont il faut tenir compte lors du choix.

Avantages et inconvénients des groupes électrogènes à essence

Pour un certain nombre de raisons, les moteurs à essence sont les plus courants dans les générateurs domestiques autonomes utilisés pour les besoins ménagers ou permettant le fonctionnement d'équipements électriques sur de petits chantiers de construction - par exemple, lors de la construction d'un chalet d'été. Les avantages de les utiliser sont les suivants :

+ Avantages

1. Coût relativement bas, bien inférieur à celui des homologues diesel aux caractéristiques similaires.
2. Dimensions globales et poids de l'appareil dans son ensemble réduits.
3. Démarrage facile du moteur à des températures inférieures à zéro - le principe de fonctionnement du moteur permet de le démarrer sans difficulté particulière à des températures allant jusqu'à -20, et dans certains cas même plus bas.
4. Fonctionnement silencieux du moteur - le volume sonore est inférieur à 70 dB, ce qui est comparable au bourdonnement d'un aspirateur pas aux vitesses les plus élevées.
5. Capacité au ralenti - avec une charge minimale.

- Inconvénients

1. Les moteurs à essence ont une durée de vie relativement faible - peu de modèles peuvent dépasser la barre des 5000 heures.
2. La conception du moteur suppose un entretien régulier - sans entretien préventif, la probabilité de sa défaillance augmente considérablement.
3. Exigences élevées en matière de qualité du carburant.
4. La puissance maximale du générateur ne dépasse pas 15 kW.

Les erreurs tolérées pour la tension de sortie et la fréquence du courant électrique sont respectivement de 10 et 4% de celles déclarées dans le passeport de l'appareil.

Avantages et inconvénients des générateurs diesel

Les groupes électrogènes diesel autonomes sont plus courants dans les industries où la puissance et la fiabilité sont primordiales. Ils ont les côtés positifs et négatifs suivants :

+ Avantages

1. La puissance dépasse largement ses homologues à essence avec des caractéristiques similaires. Si pour ce dernier, la limitation est de 15 kW, les moteurs diesel domestiques peuvent fournir une puissance allant jusqu'à 25 et les moteurs fixes - plus de 40 kW.
2. Les moteurs diesel se caractérisent par un fonctionnement plus doux.
3. La conception d'un moteur diesel permet de le faire fonctionner sans réparations majeures beaucoup plus longtemps qu'un moteur à essence - les modèles de haute qualité ont une ressource motrice de 40 000 heures.
4. Le principe de fonctionnement d'un moteur diesel le rend plus résistant à la détonation du carburant et augmente également la sécurité incendie de l'ensemble de l'appareil.
5. Les exigences générales de qualité du carburant sont inférieures à celles des moteurs à essence.

- Inconvénients

1. Le coût élevé du moteur lui-même.
2. Étant donné que l'allumage du mélange de carburant se produit à partir de la compression, un moteur froid à des températures inférieures à zéro ne démarre pas bien, même à -5 °C et moins.
3. Si moins de 40 % de la charge (du nominal) est connectée au générateur, le diesel peut caler.

Lors de l'utilisation d'un moteur diesel, l'erreur de tension et de fréquence déclarée dans le passeport est respectivement de 1 et 2,5%.

Générateurs d'électricité autonomes au gaz (multicombustibles)

En fait, ce sont les mêmes moteurs à essence sur lesquels le GPL est installé, ce qui vous permet de basculer entre les modes de fonctionnement - essence / gaz. Un tel moteur universel (par type de carburant) conserve tous les avantages et les inconvénients d'un moteur à essence, mais acquiert plusieurs autres avantages :

• Coût par kilowattheure réduit, car le prix du gaz est le plus bas de tous les carburants.
• Durée de vie plus longue car moins de dépôts de carbone sont générés dans les cylindres lorsque le gaz est brûlé.
• La capacité de travailler à partir de la conduite de gaz - dans ce cas, la période de fonctionnement ininterrompu ne dépend que des capacités du moteur.
• Le réducteur permet d'utiliser plusieurs types de gaz comme combustible : naturel (provenant de la canalisation de gaz), liquéfié (vendu en bouteilles), cokerie, pyrolyse, biogaz et autres utilisés dans l'industrie.

Bien que les automobilistes notent que l'installation de HBO réduit quelque peu la puissance du moteur, puisqu'il n'est pas nécessaire de changer fréquemment les modes de charge pendant le fonctionnement du générateur, cette différence ne se fait en aucun cas ressentir.

Générateurs de gaz pour 1 kW

La puissance et le poids de ces appareils impliquent leur utilisation exclusivement comme source d'électricité mobile pour un ou plusieurs consommateurs de faible puissance.

Générateur à essence Hammer GNR2200 А

Générateur monophasé à essence d'une capacité de 1,6 kW. Propulsé par un quatre temps Moteur à combustion interne volume de 196 cm³, délivrant 3600 tr/min.

+ Avantages du marteau GNR2200 А

1. La conception de refroidissement efficace permet au générateur d'être utilisé sans s'arrêter pendant 10 heures - jusqu'à ce que le réservoir soit à court d'essence.
2. L'échappement du moteur à combustion interne est conduit à travers un silencieux, ce qui permet un fonctionnement assez silencieux de l'ensemble de l'appareil - le passeport 68 dB est approximativement le son d'un aspirateur en état de marche, et non à la puissance la plus élevée.
3. Fiabilité générale de la conception - les utilisateurs notent la simplicité de l'appareil et la possibilité de trouver des composants pour celui-ci, si vous devez encore effectuer des réparations.
4. Une bonne disposition et un bon assemblage minimisent les vibrations pendant le fonctionnement.
5. Puissance suffisamment élevée pour sa catégorie - selon les avis des utilisateurs, elle est suffisante même pour le fonctionnement de pompes submersibles qui, après une interruption de fonctionnement, sont déjà démarrées sous charge.

- Inconvénients du marteau GNR2200 A

1. Le poids du générateur est de 45 kg - si vous ne placez pas la plate-forme sur les roues, il sera difficile de la déplacer seule.
2. Le refroidissement par air ne remplira pas ses fonctions lors de l'installation du générateur au soleil - il est impératif de disposer au moins un auvent.

Génératrice à essence Briggs & Stratton 1800A

Générateur monophasé à essence de type châssis pesant 31 kg avec démarrage manuel. Le générateur sans balais fournit 1,7 kW de puissance nominale et 1,8 kW de puissance maximale. Le moteur d'une cylindrée de 127 cm³ est refroidi par air.

+ Avantages de Briggs & Stratton 1800A

1. Démarrage facile du moteur par temps glacial - selon les avis des utilisateurs, les problèmes ne sont pas observés même à -25 ° C.
2. Consommation de carburant relativement faible - selon le passeport, un réservoir plein de 1,8 litre suffit pour 2 heures de fonctionnement, et les utilisateurs notent qu'avec une charge ne dépassant pas 1 kW, l'essence suffit pour 3 heures.
3. Générateur sans balais - Simplifie la conception et améliore la fiabilité.
4. Le poids de l'appareil permet de le déplacer seul si besoin.
5. Protection du moteur et du générateur à plusieurs niveaux. Capteurs d'huile et de carburant.

- Inconvénients de Briggs & Stratton 1800A

1. Le plus souvent, vous devez rechercher des instructions détaillées pour le montage et le fonctionnement sur Internet.
2. Lors de l'achat d'un générateur, vous devez immédiatement acheter de l'huile pour le remplissage du carter - elle n'est pas disponible dans la configuration d'usine.
3. Un petit nombre de centres de service dans les régions - bien que les utilisateurs notent la fiabilité de l'appareil, mais avant d'acheter, vous devez savoir où vous pouvez le faire réparer à proximité.

Modèles de générateur

Les modèles de générateurs suivants sont très populaires pour les chalets d'été et les maisons privées :

1. Kipor 5kva. Gaz monophasé, d'une puissance nominale de 4,5 kW. Équipé d'un démarrage automatique, d'un système d'autosurveillance et d'un stabilisateur de tension. Prix ​​111 mille roubles.
2. KraftDele KWD-6500. Générateur diesel triphasé allemand d'une puissance nominale de 6,5 (maximum 7,5 kW) et d'une ressource de 100 000 heures. Équipé d'un système d'autosurveillance, d'un stabilisateur de tension et d'un démarrage automatique. Prix ​​85 mille roubles.
3. FORTE FGD6500EW. Générateur diesel de soudage allemand, donnant une tension de 12, 380 et 230 V. Puissance nominale 6,5 kW, maximum 7,5 kW. Équipé d'un stabilisateur, d'un démarrage automatique et d'un système d'autocontrôle. Prix ​​81 mille roubles.
4. Honda EG 5500CXS. Générateur monophasé à essence, 5,5 kW. Équipé de la fonction AVR, il coûte 124 000 roubles.
5. WERK WPG6500. Générateur chinois à essence monophasé, 5,5 kW (max 6,5 kW). Il produit du courant alternatif de conversion directe, il n'est pas équipé d'équipement automatique. Prix ​​74 mille roubles.
6. Lifan LF5GF-4ES BF. Essence monophasée chinoise et, avec une puissance nominale de 5 kW. Il est équipé d'un AVR, d'un démarrage automatique et le panneau numérique intégré donne des paramètres sur la tension de sortie, le courant de charge, la fréquence du courant généré, la puissance de charge totale et les heures du moteur à partir du moment du premier démarrage. Prix ​​75 mille roubles.
7. Dalgakiran DJ 4000 DG-EC. Mini alternateur diesel turc de type synchrone avec démarrage automatique, protection contre les courts-circuits et les surcharges, puissance nominale 3,3 kW. Le moteur monocylindre de l'appareil est équipé d'un système de refroidissement par air. Prix ​​91 mille roubles.

Nous vous proposons de regarder l'examen de ce générateur

Mini générateurs

À la maison ou dans un chalet d'été, la grande puissance du générateur reste dans la plupart des cas non réclamée, puis l'efficacité, les petites dimensions et le poids, ainsi que le bas prix de l'appareil sont mis en avant.

Les onduleurs et les mini-générateurs ont des retours positifs des consommateurs, car ils répondent à la plupart des exigences pour eux :

Commençons notre connaissance des mini-générateurs avec un modèle de FoxWeld

1. FoxWeld G950 mini. Groupe électrogène monophasé à essence à deux temps, 750 W (maximum 850 W). Protection contre les surcharges Ghtlecvjnhtyf, prise 220/12 V. Le moteur est refroidi par air. Prix ​​10 mille roubles.
2. Briggs & Stratton ProMax 10 3500А. Mini-générateur monophasé à essence de la société italienne, d'une puissance nominale de 2,7 kW (max. 3,4 kW), avec démarrage automatique. Dispose d'un régulateur de tension intégré et d'un alternateur (alternateur). Prix ​​49 000 RUB
3. Brigadier BG 2500. Générateur chinois à essence synchrone monocylindre à quatre temps d'une capacité de 2,5 kW. Dispose d'un régulateur automatique de tension de sortie. Prix ​​38 mille roubles.

Le dernier générateur et son démarrage sont montrés dans la vidéo.

Lors du choix d'un générateur électrique, vous devez décider de la puissance des appareils connectés, du type et de la durée de la charge, des conditions de fonctionnement et prendre en compte les avis positifs des personnes qui ont utilisé l'appareil.

S'il est nécessaire de l'allumer pendant une courte période et d'avoir une petite charge, il est recommandé d'acheter un générateur électrique à essence ou à gaz. Si vous envisagez de connecter des appareils puissants sous forme de pompes, de soudage, de bétonnières ou d'utiliser l'appareil pendant une longue période, les générateurs diesel seront les plus fiables, car ils ont une durée de vie plus longue, moins de pertes de puissance, sont plus économiques et adapté à un fonctionnement à long terme.

2) Choix entre centrale monophasée (230V) et triphasée (400V) :

Une idée reçue très répandue : il vaut mieux prendre une centrale électrique triphasée (400V), car il est "universel" (il a une sortie de 400V et 230V).

Nos recommandations : si vous n'envisagez pas de raccorder des consommateurs triphasés ou un nombre suffisant de consommateurs monophasés aux différentes phases d'un groupe électrogène diesel, et de manière à éviter des déséquilibres de puissance importants dans les phases, privilégiez une centrale électrique monophasée. En effet, pour qu'une centrale triphasée de même puissance raccorde un consommateur monophasé à une seule phase, cette phase ne peut fournir qu'un tiers de la charge, et cela ne suffit pas pour un travail tel qu'un broyeur puissant ou un marteau perforateur sur un chantier de construction.

Vous ne devez pas être dérouté par le fait que l'entrée de la maison a 3 phases et que la centrale électrique est monophasée. La commutation est effectuée par l'unité d'automatisation installée ou par la commutation manuelle des entrées.

Si vous envisagez de connecter des moteurs électriques puissants avec des courants de démarrage 3 à 7 fois supérieurs ou une charge aussi difficile pour le fonctionnement d'un générateur diesel que le soudage électrique, il est préférable de consulter à l'avance nos spécialistes.

Lors du choix d'une centrale électrique triphasée, vous devez faire attention à l'uniformité de la charge prévue pour le raccordement par phases. Une répartition inégale des charges entre les phases entraînera un échec Générateur

Par exemple, nous vous déconseillons de connecter un poste à souder monophasé à un générateur triphasé.

L'asymétrie de la charge dans les phases ne doit pas dépasser 25% de la valeur nominale, tandis que le courant d'une phase ne doit pas dépasser le courant nominal de la centrale.

La gamme

La gamme des groupes électrogènes diesel les plus populaires sur le marché russe avec une puissance de 100 kW comprend les modèles suivants : SST YaMZ-100, AD 100 S-T400-1RM2 et Cummins C150 D5.

Acier inoxydable YAMZ-100

Le générateur diesel YaMZ 100 kW est une unité assez chère avec un niveau élevé de puissance et de fiabilité.L'unité est équipée d'un moteur huit cylindres avec une vitesse de 1500 tr/min. Sa consommation de carburant atteint 22 l/h. Un générateur triphasé est chargé de générer du courant électrique. En sortie, il délivre une tension de 230 et 400 V.

L'unité dispose d'un réservoir de carburant volumétrique de 200 litres. Le poids en ordre de marche du générateur est de 2,76 tonnes.Dans leurs avis, les consommateurs notent que l'installation a un faible niveau de vibration et un faible niveau de bruit, mais pour cela, des couvercles de protection doivent être utilisés.

AD 100 S-T400-1RM2

Le générateur diesel AD 100 S-T400-1RM2 est un appareil de puissance accrue, équipé d'un moteur diesel TSS à huit cylindres à quatre temps d'une cylindrée de 14,9 litres. L'unité a un rendement élevé, de bonnes caractéristiques de démarrage et un long cycle de fonctionnement. Sa consommation de carburant est de 20 l/h. Le volume du réservoir de carburant atteint 200 litres.

Le générateur triphasé de type synchrone produit des courants avec des tensions de 230 et 400 V

La centrale a un poids de 2,0 tonnes.Les utilisateurs de cette centrale font attention à un contrôle pratique et à la présence d'un système de contrôle avancé dans l'appareil, qui protège efficacement les unités de fonctionnement du générateur contre les surcharges.

Cummins C150 D5

La centrale électrique Cummins C150 D5 a une puissance nominale de 100 kW. Il est basé sur un moteur six cylindres avec une consommation de carburant de 23 l/h à 75 % de charge. L'appareil est équipé d'un générateur triphasé, qui produit une tension stable de 400 V. Grâce à la présence d'un silencieux amélioré et d'enceintes insonorisées, l'unité émet un niveau sonore minimum de 67 dB.

Le poids en ordre de marche décent de 2,1 tonnes est compensé par le grand réservoir de carburant, qui a une capacité allant jusqu'à 340 litres. Les consommateurs parlent positivement du niveau de puissance de l'unité et de sa fiabilité, et évaluent négativement le coût des réparations et la possibilité d'acheter des pièces de rechange d'origine.

Puissance de l'équipement

Pour qu'un générateur diesel puisse servir longtemps, il est nécessaire de calculer correctement la puissance. Un paramètre mal calculé entraînera une surcharge de l'appareil et une consommation de carburant élevée.

La puissance de l'appareil doit être suffisante pour assurer le fonctionnement de nombreux appareils.

Si vous ne prévoyez pas d'allumer le lave-linge ou le lave-vaisselle, la chaudière de chauffage et d'autres appareils énergivores en l'absence d'électricité, vous pouvez vous en tirer avec un générateur de secours de faible puissance.

Pour déterminer le type d'appareil, vous devez :

1. Déterminez la puissance de tous les appareils. Tous les équipements sont divisés en dispositifs inductifs et résistifs. Les appareils résistifs fonctionnent sans moteur électrique. Ils convertissent la puissance active en chaleur et/ou en lumière. Les appareils inductifs ont un moteur électrique. Les représentants de ce type d'équipement sont les perceuses, les compresseurs, les réfrigérateurs. Après avoir allumé cet équipement, un courant de démarrage apparaît pendant quelques secondes, augmentant plusieurs fois la puissance de l'appareil. Pour faire fonctionner de tels appareils, un générateur plus puissant est nécessaire. Des informations sur les caractéristiques techniques des appareils sont disponibles dans le passeport.
2. Additionnez la puissance de tous les appareils et multipliez par le facteur de sécurité. À la valeur résultante, vous devez ajouter 20% supplémentaires, ce qui donnera un approvisionnement en énergie consommée.
3. Vérifier l'optimalité des calculs. Pour un fonctionnement à long terme du générateur, une charge doit y être connectée, ce qui représente de 40 à 80% de la puissance de l'unité. Si, dans le calcul, vous avez pris en compte de nombreux appareils, mais que vous ne les utilisez pas tous tout le temps, la valeur calculée peut être réduite de 10 à 15 %.

Générateurs diesel travailler en trois modes:

• Durable. Utilisé depuis longtemps, mais la charge ne doit pas dépasser 75 % de la capacité de l'appareil.
• De base. Le générateur est chargé à 90 %, mais il ne fonctionne pas plus de 8 heures par jour.
• De rechange. La charge est maximale, mais l'unité ne fonctionne pas plus de 500 heures par an.

Dans le passeport de l'unité, deux puissances sont indiquées - nominale et maximale.

Le premier indique la charge à laquelle l'appareil fonctionnera longtemps, mais il n'y aura pas de surcharge. La puissance maximale indique la valeur à laquelle l'appareil pourra fonctionner pendant un temps limité.

1) Choix de la capacité de la centrale

La détermination de la puissance maximale des consommateurs à raccorder à la centrale est très importante. La pleine charge de tous les consommateurs détermine la puissance nominale de la centrale. Lorsque la charge nominale d'une centrale diesel (dans sa charge maximale) est dépassée, sa durée de vie est considérablement réduite en raison d'une augmentation de la charge sur le moteur diesel d'entraînement, d'un échauffement de l'isolation du groupe électrogène, ce qui provoquera finalement usure accrue du moteur, destruction de l'isolation du générateur, corrosion des fils et court-circuit des bobinages... C'est pourquoi nous vous déconseillons de calculer la puissance requise d'une centrale (même à court terme), en fonction de sa puissance maximale. Néanmoins, afin de protéger la centrale diesel dans les cas extrêmes, lorsque la puissance des consommateurs dépasse la valeur maximale, le disjoncteur coupe la centrale.

Lors du choix d'un groupe électrogène diesel, nous vous demandons de prendre en compte l'inadmissibilité d'un fonctionnement à long terme de la centrale avec une consommation électrique minimale. Ainsi, lors du fonctionnement à long terme de la centrale (plus de 5 minutes) avec une charge inférieure à 30% de sa puissance nominale ou sans charge du tout, une formation accélérée de carbone se produit dans les cylindres du moteur, détériorant ses caractéristiques, et il n'est pas toujours possible de "brûler" les dépôts de carbone lors d'un fonctionnement à forte charge, le moteur peut nécessiter des réparations majeures

Le calcul de la puissance totale des consommateurs doit être effectué comme suit :

La puissance de démarrage de certains équipements peut être de 3 à 10 fois leur puissance nominale.

Pour les consommateurs avec des charges résistives, telles que les lampes à incandescence, les radiateurs, les outils électriques, la consommation électrique est proche de leur puissance nominale. Cependant, pour les charges inductives ou mixtes inductives et résistives telles que les lampes fluorescentes ou au mercure, les transformateurs, les ventilateurs, les radiateurs, il faut supposer que leur consommation électrique de démarrage sera 60% supérieure à leur puissance nominale.

Critères de choix

Un groupe électrogène diesel de 100 kW est une unité assez complexe et de haute technologie, pour choisir laquelle il faut être guidé par les facteurs suivants:

• Puissance d'installation;
• Type de générateur ;
• La façon de commencer.

Puissance

La puissance de sortie est le paramètre le plus important du générateur. Sa valeur est calculée comme suit :

• Pour les consommateurs actifs, les indicateurs de puissance de tous les appareils connectés simultanément au générateur sont résumés. À la valeur obtenue, 20 % de la réserve de marche sont ajoutés et l'indicateur requis est obtenu.
• Pour les consommateurs inductifs, la valeur totale de leur puissance doit être multipliée par 3, car ces appareils nécessitent des courants de démarrage élevés au moment de la mise sous tension. Ce n'est que dans ce cas que le fonctionnement normal de la centrale sera assuré.

Comme le montre l'expérience pratique de l'utilisation de générateurs diesel, une installation d'une capacité de 20 à 40 kW est tout à fait suffisante pour une maison de campagne avec un niveau moyen de consommation d'énergie. Pour les domaines privés, où l'alimentation régulière d'un nombre impressionnant d'appareils électriques et l'éclairage de grandes surfaces sont nécessaires, vous aurez alors besoin d'une unité de 50-70 kW. Et pour les chantiers de construction, les entreprises industrielles, les bureaux et les bâtiments civils, les générateurs diesel de 80 kW et plus sont recommandés.

Type de générateur

Un générateur est un appareil qui génère du courant électrique. Les appareils sont divisés en synchrones et asynchrones.Le premier type a une conception complexe, tolère facilement une charge élevée due aux courants d'appel et est capable de fournir de l'électricité pendant une courte période, dont le niveau de puissance dépasse quatre fois la valeur nominale. Il est recommandé pour alimenter les pompes électriques, les installations frigorifiques, les stations de compression et les équipements de soudage.

Le deuxième type de générateurs a une conception plus simple, est bien protégé des influences environnementales et résiste aux courts-circuits. Une telle installation est capable de maintenir une grande précision du courant généré et d'alimenter des équipements sensibles aux chutes de tension.

Méthode de démarrage

La centrale diesel peut être équipée de trois systèmes de démarrage :

1. Manuel. Ici, vous devrez tirer le cordon ou tourner la poignée en appliquant les efforts physiques nécessaires;
2. Avec un démarreur électrique. Dans ce cas, il suffit à l'utilisateur d'appuyer sur le bouton ou de tourner la clé. Il existe un certain nombre de générateurs équipés d'un système de démarrage à distance, qui s'effectue au moyen d'un panneau de commande ;
3. Automatique. Avec cette méthode de mise en marche, un groupe électrogène diesel de 100 kW avec démarrage automatique se transforme en une unité à part entière pour une alimentation électrique autonome sans la participation d'un opérateur.