Avantages et inconvénients
Contrairement aux moteurs automobiles, un moteur diesel n'a qu'un cylindre par tracteur à conducteur marchant, mais en même temps, tous les aspects de fonctionnement sont pratiquement les mêmes. Cette option est adaptée aux petites machines agricoles, elle est de plus en plus utilisée en raison de plusieurs avantages :
- La consommation de carburant est plusieurs fois inférieure à celle des moteurs à essence. Étant donné que l'équipement fonctionne longtemps, au moins 50 % d'argent est économisé chaque heure. La consommation par heure est de 200 à 500 ml, ce qui est très faible.
- En fonctionnant sur un mélange pauvre, les gaz d'échappement sont moins toxiques et les dommages environnementaux sont moindres.
- L'adhérence est meilleure en raison de la plus grande masse du tracteur à conducteur marchant. Et le couple élevé à bas régime fournit plus de puissance. La version de 10 chevaux est comparable en performances à ses homologues à essence de 18 chevaux.
- Les moteurs supportent bien mieux les charges et durent plus longtemps. Le régime est inférieur, ce qui réduit l'usure de toutes les pièces mobiles.
- Il est plus pratique de travailler avec un moteur diesel car il se déplace plus lentement pendant le labour, la plantation et d'autres travaux agricoles.
Il y a des inconvénients qui doivent également être pris en compte lors du choix. Pour comprendre tous les aspects, vous devez les comprendre, puis décider si un moteur diesel convient ou non à un tracteur à conducteur marchant :
- Le coût est en moyenne 2 à 3 fois plus élevé. C'est le plus gros inconvénient, car les coûts augmenteront considérablement.
- Le moteur est d'un ordre de grandeur plus bruyant, plus de vibrations sont générées pendant le fonctionnement, car il est rigidement fixé au châssis.
- Exigences élevées en matière de qualité du carburant. Il est préférable de ne pas verser de carburant diesel d'origine inconnue, la consommation est faible, vous pouvez utiliser une option de haute qualité.
- Il est beaucoup plus difficile de démarrer par temps froid. Les moteurs des tracteurs à conducteur marchant n'ont pas de bougie de préchauffage, ils ne peuvent donc pas être préchauffés.
- Le poids est beaucoup plus élevé. Mais vous n'avez pas besoin de transférer l'équipement, donc cet aspect n'est important que lors de l'achat et de l'assemblage.
Conseil : ne prenez pas d'options sans entrée. Le démarrage d'un moteur diesel à partir de la poignée est beaucoup plus difficile qu'une unité à essence, une application importante de forces est nécessaire, il existe un risque de blessure, car la poignée est souvent repoussée en raison de la compression.
Les moteurs diesel sont plus préférables si l'équipement sera utilisé pendant une longue période et que la superficie du site est grande - à partir de 10 acres. Pour les petits chalets d'été, un motoculteur à essence suffit. Tous les avantages ne concernent que les unités assemblées de haute qualité, vous ne devriez pas être conduit à bas prix.
Moteur à deux cylindres - dispositif et principe de fonctionnement
Les moteurs diesel et à carburateur à deux cylindres diffèrent entre eux par les méthodes d'alimentation du mélange de travail dans les cylindres et le processus de son allumage. Le principe de fonctionnement de base d'un moteur diesel est de fournir du carburant via des injecteurs directement au cylindre en fin de course.
En raison de ces processus physiques dans le cylindre du moteur, le carburant s'enflamme automatiquement et ne nécessite pas d'allumage artificiel. Ainsi, la conception d'un moteur diesel ne prévoit pas la présence de bougies et, en général, l'ensemble du système d'allumage. Pour assurer un fonctionnement plus efficace de tels dispositifs, un système de carburant à batterie, une pompe électronique et un système de nettoyage sont utilisés, dont l'utilisation réduit le niveau global de bruit, de vibrations et d'émissions.
Parmi la variété des moteurs diesel, le moteur à deux cylindres présente de nombreux avantages. Parmi eux, il convient de noter le rendement élevé du carburant utilisé, la conception compacte et fiable, le couple élevé et le fonctionnement très silencieux. Pour réduire les vibrations, un double essieu d'équilibrage peut être utilisé pour un fonctionnement plus silencieux du moteur diesel.
Remplacement du moteur
Souvent, le propriétaire remplace le moteur du tracteur à conducteur marchant non pas à cause d'un dysfonctionnement, mais à cause du désir d'obtenir un équipement plus puissant.
Ce processus nécessitera des connaissances, des compétences et des outils spéciaux considérables. Lors du remplacement de moteurs de différents fabricants, les trous pour les supports peuvent ne pas correspondre, pour la compatibilité desquels les adaptateurs correspondants sont utilisés ou de nouveaux trous sont réalisés avec une perceuse. Si vous doutez du résultat final, il est préférable de contacter les maîtres.
Il convient de garder à l'esprit que la puissance du nouveau moteur peut ne pas coïncider avec la masse de l'ensemble de l'unité, après quoi le tracteur à conducteur marchant glissera lors de l'utilisation d'un appareil avec de lourdes charges. Si cet écart est détecté, le châssis et la boîte de vitesses seront remplacés, et par la suite, vous pourrez obtenir une technique qui ne fait pas pleinement face à ses responsabilités directes.
La procédure de retrait est la suivante :
- Débranchement du carter de protection, desserrage des vis de courroie et de vilebrequin, dépose de la poulie.
- Retrait du filtre de purification d'air et du câble de gaz.
- Retirez les quatre boulons qui fixent le moteur.
Quel type d'huile verser dans les tracteurs à conducteur marchant Neva
La qualité du lubrifiant dans le tracteur à conducteur marchant diminue progressivement et devient inutilisable. Parallèlement à ce processus, l'usure du moteur se produit. Pour éviter le processus d'usure, il est nécessaire de changer les mélanges de lubrifiants en temps opportun. Les instructions contiennent la marque recommandée et sa quantité. Lors de l'achat, il est nécessaire de prendre en compte le niveau de sa viscosité, la classification de la qualité. Pour le tracteur à conducteur marchant Neva, vous devez acheter de l'huile dans la boîte de vitesses et dans le moteur.
Motoblock Neva est équipé de différents moteurs. Ils nécessitent différentes marques et fabricants de lubrifiants. Ils doivent être remplis dans le moteur en tenant compte de la viscosité et de la catégorie. Par exemple, le tracteur à conducteur marchant Neva MB-2 est équipé d'un moteur américain Briggs (Bridge), le MB-23 est produit sur la base de moteurs Honda.
Si un appareil avec un moteur Honda est acheté pour un terrain, vous pouvez le remplir de grade SAE 10W-30 en été et en hiver. Le même outil universel convient au moteur Lifan. Subaru produit elle-même du lubrifiant pour son équipement. Avec un moteur Subaru, vous devez acheter de la graisse de la même entreprise. Sa marque est Ow20. Il convient aux conditions de fonctionnement hivernales et estivales du moteur. Il est permis de remplir 5w-30 du même fabricant à la place.
Le moteur Briggs & Stratton est rempli d'huile moteur d'été SAE 10W-30. SAE 5W-30 convient aux conditions hivernales. Sa consommation est supérieure à celle des autres moteurs, le niveau doit donc être vérifié plus souvent. Si nécessaire, le lubrifiant est ajouté à la norme.
La boîte de vitesses est une partie importante du tracteur à conducteur marchant. Pour un bon fonctionnement, il est nécessaire de remplir la boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant Neva avec de l'huile de bonne qualité, la remplacer périodiquement. Ces huiles comprennent TEP-15 et TM-5. Son volume est de 2,2 litres. Le liquide épuisé à chaud est drainé à travers un trou spécial et versé frais. Ces types conviennent aux appareils MB-1. Lors du remplacement, l'unité est installée en position verticale, un conteneur est placé en dessous pour drainer l'exploitation minière.
Si le tracteur à conducteur marchant est rarement utilisé pour le travail, le remplacement est effectué au moins une fois tous les deux ans. L'unité Neva MB-2 doit être remplie d'huile TAP-15V ; à la place, vous pouvez utiliser la marque TAD-17I.
Vous devez savoir quand l'huile change. Vous devez vérifier le niveau de l'unité nouvellement achetée. Certains tracteurs à conducteur marchant sont vendus sans lubrifiants. Si nécessaire, vous pouvez ajouter de l'huile et faire fonctionner l'appareil pendant 20 à 25 heures. Ensuite, le remplacement est effectué après 100-250 heures. Les modalités sont indiquées dans les instructions.
Combien remplir
La plupart des motoblocks sur le marché russe sont équipés de moteurs de la famille HondaGX, de leurs clones chinois ou de moteurs Subaru-Robin de conception similaire.
Pour un seul remplissage complet d'un tel moteur avec de l'huile, pas plus de 0,6 litre d'huile ne sera nécessaire - c'est pourquoi un tel volume d'emballage est populaire auprès des fabricants. Des modifications plus puissantes de ces moteurs peuvent contenir un litre ou plus d'huile.
Un certain nombre de moteurs, dont la conception comprend un réducteur supplémentaire, disposent d'un espace séparé pour la lubrification.
Caractéristiques de choix
Lors du choix d'un moteur pour un tracteur à conducteur marchant, vous devez être très prudent, car la capacité de l'équipement à faire face aux tâches qui lui sont assignées dépend de cette unité.
Parmi les points auxquels vous devez faire attention figurent les suivants
Conditions dans lesquelles cet appareil sera utilisé
Ici, le facteur climatique n'est pas négligeable, car par temps trop chaud et trop sec, le moteur doit être constamment refroidi pour ne pas tomber en panne.
Un type d'installation universel, ce qui est important pour l'installation sur un tracteur à conducteur marchant existant. Il convient de noter que toutes les unités à essence ou diesel ne peuvent pas être installées sur un tracteur à conducteur marchant.
La ressource de la centrale électrique, qui est généralement déclarée par les fabricants
Si l'appareil est utilisé exclusivement à la maison, vous pouvez choisir des moteurs conventionnels.
Parmi les points techniques auxquels il convient de prêter attention figurent les suivants. La présence du capteur de contrôle du niveau d'huile
Il est à noter que presque tous les moteurs modernes sont équipés d'un capteur similaire, à l'exception des versions chinoises ultra-budget. La présence d'un tel indicateur étend considérablement les capacités opérationnelles du moteur, car l'utilisateur peut changer l'huile en temps opportun
La présence du capteur de contrôle du niveau d'huile. Il est à noter que presque tous les moteurs modernes sont équipés d'un capteur similaire, à l'exception des versions chinoises ultra-budget. La présence d'un tel indicateur étend considérablement les capacités opérationnelles du moteur, car l'utilisateur peut changer l'huile en temps opportun.
La plupart des modèles chinois présentés sur le marché intérieur ont un régulateur de vitesse intégré. Son travail principal réside dans le fait que lors du changement de charge, ce mécanisme détermine automatiquement le couple optimal. Cela a un effet positif sur l'efficacité de la production et la durabilité du tracteur à conducteur marchant. De plus, grâce à cela, il est possible d'économiser considérablement du carburant. C'est pourquoi il est préférable de choisir des groupes électrogènes à essence ou diesel équipés d'un régulateur similaire.
Les moteurs équipés d'un embrayage automatique sont également très populaires. Leur avantage distinctif réside dans le fait qu'ils sont fabriqués avec des matériaux exceptionnellement résistants à l'usure qui peuvent résister à la surchauffe et aux intempéries pendant une longue période. Il est recommandé d'acheter un tel équipement si les travaux seront effectués sur un grand territoire ou dans des conditions de sols lourds. Mais pour le traitement d'une zone agricole privée ou d'un petit jardin, vous pouvez utiliser des unités chinoises compactes, qui se distinguent par leur faible coût. C'est le prix abordable qui rend ces centrales électriques accessibles à chaque personne.
Il est préférable de choisir des moteurs équipés d'un entraînement à deux soupapes. Par exemple, les moteurs fabriqués par Lifan disposent d'un système de refroidissement par air universel, ce qui est d'une grande importance pour de telles unités.
