Critères de choix
Bien entendu, la puissance du moteur diesel qui entraîne le groupe électrogène est d'une grande importance, car elle dépend de la possibilité ou non de fournir la production d'électricité nécessaire. L'entretien de FPT-Iveco est à la hauteur, et cette considération peut être négligée. Mais ce qui ne peut être ignoré, c'est l'exécution du générateur. Les appareils extérieurs doivent être placés à l'intérieur d'un boîtier spécial.
De plus, il est important de prendre en compte les caractéristiques des consommateurs d'énergie. L'alimentation des appareils monophasés est plus correcte et logique à conduire à l'aide de générateurs monophasés
Mais un tel besoin se pose principalement sur les sites industriels. La partie principale des équipements électriques ménagers a une conception triphasée, et pour les mêmes colonies de chalets, un générateur à 3 phases serait le meilleur choix.
La différence peut aussi être due à :
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charge d'éclairage (typique pour les agglomérations) ;
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puissance de charge active (fours électriques industriels);
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charge inductive de puissance (moteurs électriques puissants);
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charge de type thyristor (que l'on trouve principalement dans les centres de communication et dans les installations de production de pétrole).
Vous pouvez regarder un aperçu de la centrale diesel Iveco (FPT) GE F3230 (24 kW) dans la vidéo suivante.
Caractéristiques et objectif
Lorsque vous vous familiarisez avec les groupes électrogènes diesel FPT-Iveco, vous devez immédiatement faire attention à la puissance accrue du moteur. Les ingénieurs italiens ont essayé d'assurer la durée de vie maximale de leurs développements
De plus, il n'est pas typique pour des conditions d'usine bien huilées, mais pour une utilisation réelle, lorsque l'environnement autour d'un moteur diesel est loin d'être idéal.
La société FPT réalise ses propres développements scientifiques et techniques, qui peuvent améliorer considérablement les propriétés de base des produits.
Le fabricant affirme que tous les produits sont expédiés directement d'Europe. Dans le même temps, des délais de livraison vérifiés et des prix optimaux sont également garantis. Les générateurs diesel FPT-Iveco sont déclarés comme d'excellents assistants dans l'alimentation électrique ininterrompue des installations les plus critiques. Ils consomment moins de carburant que des concurrents de puissance comparable
Et, surtout, le prix total des groupes électrogènes diesel italiens est comparable au prix proposé par les principaux fournisseurs russes.
Présentation du modèle
La société italienne fournit certains de ses générateurs dans des enceintes insonorisées. Tous ces boîtiers protègent de manière fiable les composants électriques contre la pénétration d'humidité. Le GS F3230 en est un bon exemple. Voici les principaux paramètres de ce générateur diesel :
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réservoir de carburant d'une capacité de 120 litres;
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consommation de carburant à pleine charge - 8,3 litres;
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consommation de carburant à demi-charge - 4,3 litres;
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intervalle de travail entre les services - 600 heures;
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3 phases de travail et neutre supplémentaire ;
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puissance en mode principal (veille) - 30 (33) kW.
Le générateur NEF200 est également remarquable. Il est précisé qu'à une distance de 7 m de celui-ci, le volume sonore ne dépasse pas 75 dB. La consommation de carburant au maximum et à demi-charge est respectivement de 44 et 25,6 litres par heure. La puissance du système en mode principal est de 160 kW. En version veille, il peut atteindre 176 kW.
Si nous considérons les options de la série GE (sur le cadre, dans la version ouverte), alors cela vaut la peine de regarder le NEF75. Les puissances principale et crête sont ici respectivement égales à 60 et 66 kW. Le moteur diesel 4 temps est alimenté par un réservoir de carburant de 180 litres et un circuit de refroidissement contenant 18,5 litres de réfrigérant. Niveau de protection électrique - IP23. Le générateur fournit un courant de 400 V et une fréquence de 50 Hz.
