Tout sur les jacks rack high jack

Comment choisir un outil de qualité et que rechercher lors de l'achat

Afin de choisir correctement un jack Hi-Jack de bonne qualité, vous devez connaître la liste des modèles existants et les principales caractéristiques.

Noter!
Il est important de prendre un cric en espérant qu'il convienne à une voiture spécifique

Il faut commencer le choix par le fait que la voiture pour le hi-jack doit avoir des prises de courant tenaces pour lesquelles la voiture peut être soulevée avec un tel cric. Si ces points sont absents, alors le hi-jack dans ce cas sera complètement inutile.

S'il y a des points et que la voiture est adaptée à l'utilisation, un modèle avec une longueur de travail appropriée doit être sélectionné. Pour ce faire, vous pouvez prendre un détournement de quelqu'un pendant un certain temps et le tester. La machine doit être garée sur une surface plane et un cric doit être installé à l'arrière. Commencez à soulever la voiture par l'étape de puissance jusqu'à ce que la roue arrière ne touche pas la surface. Dans ce cas, une réserve de marche d'environ 25 centimètres doit rester sur la barre d'alimentation de l'appareil. La valeur minimale autorisée est de 15 millimètres. Cependant, si le mécanisme de levage a atteint le haut de la barre en même temps, cette taille de cric ne convient pas à un travail à part entière avec cette voiture.

Il est également important de considérer la taille des roues. Si, pendant l'opération, des roues standard ont été installées, mais bientôt, par exemple, en été, il sera nécessaire d'installer des roues plus grandes, alors ce facteur doit être pris en compte

Hi-jack est populaire parmi les amateurs de tout-terrain, et là, ils doivent souvent changer de roue en fonction de divers facteurs.

Hi-jack avec barre d'alimentation en fonte rouge

Il est recommandé de choisir un hi-jack avec une barre rouge. C'est la plus durable car la barre est en fonte.

Si le choix s'est porté sur une option moins chère avec une barre noire, il est alors important de considérer que ses capacités seront légèrement inférieures.

4 050 RUB MATRIX High Jack 505195

Capacité de charge : 3 t
Hauteur de levage : 1 350 mm
Hauteur de ramassage : 155 mm
Poids: 16KG

Le vérin à crémaillère est un outil aux possibilités extrêmement larges. Avec une bonne utilisation et le respect des règles de sécurité, il est absolument irremplaçable, ouvrant la voie aux endroits les plus inaccessibles. En bref, il est capable de soulever et de déplacer un objet. En règle générale, l'objet est une voiture, mais un hi-jack peut également être utile à un usage domestique, même si ce n'est pas son objectif principal.

Pour une utilisation complète, vous aurez besoin d'une plate-forme pour la base du cric (pour augmenter la surface d'appui et réduire la pression au sol), ainsi qu'un dispositif spécial qui vous permet de soulever la voiture par la roue (surtout si vous pas de pare-chocs électriques et de seuils installés). La liste des accessoires ne se limite pas à ces deux appareils, elle est assez étendue et permet de rendre le transport et l'utilisation du cric aussi confortable et efficace que possible. Il comprend des protège-bras, divers types de manilles (dispositifs de fixation de câble), des étuis de transport et bien plus encore. Un marteau devrait probablement être ajouté à la liste des outils obligatoires - pour assurer la mobilité du nœud coulissant le long du rail. Le hi-jack est assez simple à entretenir, mais, comme toute chose fonctionnelle dans l'arsenal d'un voyageur tout-terrain, il nécessite de l'attention. Par exemple, vous devez toujours avoir avec vous une boîte de WD-40 ou un lubrifiant similaire et n'oubliez pas de nettoyer le cric après les bains de boue. Comme tout outil robuste, un cric à crémaillère est une précaution de sécurité qui ne doit pas être oubliée dans le feu de l'action tout-terrain. Les recommandations sont élémentaires : toujours tenir fermement la manivelle du cric lors du levage et il est toujours bon de renforcer le sol sous la base afin d'éviter une perte spontanée de stabilité.Et enfin, le cric à crémaillère ne nécessite pas de certification, et sa présence dans le coffre augmente considérablement le nombre de routes et de directions accessibles.

Auto-réparation d'un cric à crémaillère

Un cric à crémaillère est un rêve pour de nombreux automobilistes, mais tout le monde ne peut pas l'acheter en raison de son coût élevé. Avec des connaissances en mécanique et en ayant des dessins, vous pouvez fabriquer vous-même ce type d'appareil. Un cric fait maison est beaucoup moins cher que l'achat d'un outil d'usine.

Pour une production indépendante de l'outil, deux tubes de crémaillère sont soudés ensemble. Il est recommandé que toutes les pièces soient en acier durable. Les pièces soudées doivent ressembler à une pyramide. Ensuite, la base est constituée de haut en bas d'une tôle d'acier d'une épaisseur de 5 mm. Un trou doit être fait dans la feuille supérieure pour l'écrou. Un trou est fait dans la feuille inférieure pour une barre mécanique. Il est nécessaire que la rotation ait lieu.

Composants de l'instrument

Seuls ceux qui comprennent la technique et savent utiliser les schémas pourront réparer indépendamment la prise rack. Les types de rack de l'appareil représentent une conception complexe, caractérisée par de grandes dimensions et un poids élevé. Cela peut entraîner des difficultés à effectuer des réparations sans artisans.

Pour un fonctionnement à long terme de l'appareil, vous devez suivre les règles de son utilisation. Dans le processus, l'outil doit être nettoyé régulièrement. Si le mécanisme qui fonctionne pendant le levage se salit, il est soigneusement lavé et séché. Aucun travail ne doit être effectué si le mécanisme n'est pas lubrifié. Cela peut entraîner une défaillance du cric avant la fin de sa durée de vie. Pour le traitement, seule de la graisse au téflon est utilisée, elle convient également à partir de silicone, mais pas d'huile moteur. Il ne peut pas être utilisé car il accumule la saleté. Cela empêchera l'appareil de fonctionner correctement.

Dans des conditions de conduite difficiles, en tout-terrain, le cric à crémaillère est un outil indispensable. Sa durée de vie et sa fiabilité de fonctionnement dépendent directement du respect des règles d'utilisation.

Revue Vue d'ensemble

Les opinions des acheteurs sur cet équipement moderne sont très différentes, mais le plus souvent, les utilisateurs sont satisfaits du produit acheté, car il est assez spécifique - sa portée implique certaines conditions et compétences humaines que tous les automobilistes ne possèdent pas. La possibilité de réparation et les pièces de rechange courantes permettent d'utiliser le produit pendant très longtemps.

Marqué par les acheteurs et apparence impressionnante. Lorsqu'un tel "monstre" est placé sur la roue de secours ou sur le haut du coffre, la voiture prend des allures de véhicule tout-terrain préparé pour les expéditions, même s'il y a très peu d'autres accessoires. Le fonctionnement de tels dispositifs peut être dangereux s'il n'est pas manipulé correctement. Ce fait effraie certains utilisateurs peu familiarisés avec ces prises.

Un aperçu plus détaillé et visuel du fonctionnement des vérins à crémaillère et à pignon High Jack est présenté dans la vidéo suivante.

Caractéristiques principales

Il existe plusieurs types de Hi-Jacks. Ils peuvent différer par leur taille, leur hauteur, leurs déplacements en train et leur capacité à soulever des poids différents.

Construction de vérins :

• règle perforée;
• mécanisme de levage se déplaçant de haut en bas;
• manipuler;
• une chaussure en saillie en forme de support ;
• rail, moulé à partir d'acier durable.

Les modèles sont disponibles en différentes couleurs. Par exemple, les bandes noires sont marquées du chiffre 4 et sont réalisées par estampage. Les modèles rouges sont marqués du chiffre 5 et sont en fonte. Le plus durable et le plus efficace est le cric en fonte, c'est-à-dire rouge.

Sur une note !
Parmi les appareils spéciaux, l'entreprise produit des plates-formes en plastique, avec lesquelles le vérin peut être utilisé dans le sable, la boue et d'autres types de sol.

Les modèles les plus populaires sont conçus pour soulever environ trois tonnes de poids. Ils ont les caractéristiques suivantes :

• Capacité de charge - 3 tonnes.
• La course ferroviaire est de 700-1350 millimètres, selon le modèle sélectionné.
• Hauteur de ramassage - 155 millimètres.
• La hauteur de ramassage inférieure est de 155 millimètres.
• Poids - 13,3-16,9 kilogrammes, en fonction de la longueur de course du rail.

Caractéristiques de conception d'un vérin à crémaillère

Parmi le grand choix de crics de voiture, les structures à crémaillère sont les plus populaires. Une caractéristique de la conception est l'extrémité du rail, qui est pliée à 90 degrés. Grâce à cela, l'automobiliste pourra soulever facilement une voiture avec une position assise basse.

Concept de prise à crémaillère et pignon

L'avantage des vérins à crémaillère est qu'ils peuvent déplacer la charge aussi bien verticalement qu'horizontalement. Dans ce cas, le levage et l'abaissement de la charge s'effectuent sans trop d'effort.

Une autre caractéristique distinctive des dispositifs à crémaillère et pignon est le faible ramassage. Grâce à cela, il est possible de soulever le transport, qui repose pratiquement sur le sol.

Mais la conception a aussi ses inconvénients. L'unité, qui peut soulever une charge allant jusqu'à 5 tonnes, pèsera environ 40 kg. De plus, il est inconfortable et de grande taille.

Selon le poids de la cargaison, les structures peuvent être à un, deux ou trois étages.

Le principe d'utilisation de l'appareil

Pannes possibles et leur élimination

Le hi-jack d'origine est considéré comme un appareil très fiable et se casse rarement. Le plus souvent, des pannes de courant dues à une mauvaise fixation ou à un poids accru se produisent. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer le rail ou autre pièce cassée.

Il est recommandé d'utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine. Vous pouvez acheter des équivalents chinois moins chers, mais ils dureront très peu.

Le Hi-Jack est un outil très populaire parmi les amateurs de tout-terrain. En raison de sa qualité et de sa fiabilité, c'est un accessoire indispensable pour tous ceux qui font régulièrement des voyages tout-terrain.

Comment utiliser

Le type de vérin décrit n'a pas beaucoup de pièces mobiles. Parmi eux se trouvent un chariot mobile, sur lequel se trouve un levier, et un mécanisme de changement de direction. Il n'y en a que 2 : haut et bas. Le mécanisme lui-même est assez serré et ne commute pas avec une interférence douce, mais avec un coup sec de la main.

Lorsque le mécanisme est en position basse et que la poignée est fixe, le chariot se déplace librement sur tout le rail. Si le mécanisme est réglé en position haute, le chariot fonctionne selon le principe d'une clé inversée et se déplace avec un craquement caractéristique uniquement vers le haut du rail. Cela est nécessaire pour préparer rapidement le cric pour le travail.

Avant le levage, le cric doit être à l'angle correct par rapport à la machine. Il ne peut pas être placé strictement perpendiculairement au sol si une élévation à une grande hauteur est requise. Lorsque la machine est soulevée, le cric a tendance à s'incliner vers la machine et peut glisser et endommager le véhicule. Par conséquent, le cric doit être légèrement incliné dans le sens opposé à celui de la machine. Lorsque vous avez terminé de soulever, assurez-vous de rabattre la poignée.

Pour abaisser la machine, le mécanisme directionnel doit être mis en position de descente, tandis que la poignée doit être verrouillée parallèlement au rail. En ce moment, tout le plus intéressant et le plus dangereux se produit. Au fur et à mesure que vous soulevez la machine, vous augmenterez progressivement la force appliquée sur la poignée. Au moment de l'abaissement, tout se passe exactement le contraire. Lorsque le levier est à un angle de 90 degrés par rapport au rail et que le mécanisme retourne 1 trou, le levier libère de l'énergie dans l'ordre inverse (du haut vers le bas). C'est-à-dire qu'à ce moment-là, vous devez être aussi prudent que possible et prêt à un éventuel saut de la poignée hors de votre main.

Pendant que vous travaillez, n'oubliez pas qu'un tel cric est une chose avec laquelle vous devez pouvoir travailler afin de maintenir votre santé. Vous ne pouvez pas tenir le rail avec une "prise ouverte" avec votre main libre, c'est-à-dire de manière à ce que votre pouce se trouve dans la trajectoire de la poignée rebondie. La force de rappel de la poignée est directement proportionnelle à la charge sur le talon du vérin.

Si la main droite glisse de la poignée en appuyant, elle heurtera le rail par inertie.S'il y a un pouce sur son chemin, il y a une forte probabilité non seulement de fracture, mais d'écrasement complet de l'os. Il en va de même pour la tête de l'opérateur. Il est inadmissible de retrouver la tête sur la trajectoire du rebond du manche.

Vues

Il existe désormais sur le marché plus qu'une large gamme de mécanismes de levage. Leur liste comprend, par exemple, un cric à engrenages. De plus, tous les appareils disponibles peuvent être divisés en deux catégories principales - manuels et électriques. À leur tour, chacun d'eux, compte tenu des caractéristiques de conception, a les types suivants:

• pneumatique;
• vis;
• hydraulique;
• Crémaillère.

Dans une situation de vérins à crémaillère, les modèles muraux méritent une attention particulière. Ils sont capables non seulement de soulever et d'abaisser la charge, mais aussi de la déplacer horizontalement. Ils sont souvent utilisés lors de la manipulation de portes lourdes ou de couvercles de gros équipements.

À l'heure actuelle, l'un des leaders de l'industrie est la marque américaine Hi-Lift. Il existe deux types de vérins à crémaillère de cette marque sur le marché russe. Ce sont des appareils en acier et en fonte. Ils réussissent également à soulever et à sécuriser des charges jusqu'à 1,5 tonne.

Jacks hi-jack

Le premier élévateur à crémaillère de ce type a été inventé au début du 20e siècle. Son créateur est considéré comme l'inventeur Philip John Harrah. Il vivait aux États-Unis d'Amérique et avait son propre atelier. C'est à cette époque que l'ère de l'automobile a commencé à fleurir, il a donc travaillé précisément sur des dispositifs spéciaux pour ce type de transport.

En 1905, il créa le premier cric monté en rack et l'appela Automatic Combination Tool. Cependant, parmi les gens du commun, le premier High Jack a reçu le nom de "Sheep Farmer's Jack". Cela était lié au fait que les éleveurs de moutons de l'époque transportaient constamment des clôtures en bois avec eux. Ils avaient juste besoin d'avoir un cric avec eux. À différents moments, l'apparence de l'appareil a souvent changé, mais le principe de fonctionnement à l'aide du rail est resté inchangé.

Apparence de l'appareil

Après un certain temps, le nom de l'appareil a été changé en Hi Lift, puis il a pris le nom actuel - la prise Hijack.

Important!
De nos jours, de tels appareils sont produits par de nombreux fabricants différents.

Le cric est particulièrement populaire parmi les amateurs de tout-terrain. Avec sa simplicité de conception et sa facilité d'utilisation dans la boue, le Hijack a remplacé tous les autres types d'appareils. De plus, il a une grande fonctionnalité, si nécessaire, il peut remplacer un étau, diverses machines et types de marteaux.

Le fabricant officiel est Hi-Lift Co, Ltd. Elle a été fondée en 1895. C'est la principale société qui détient tous les droits et licences pour le détournement d'origine. Il existe de nombreuses autres entreprises qui créent des produits similaires, mais le plus souvent ce sont des contrefaçons provenant de pays asiatiques, principalement de Chine.

Appareil d'origine de Hi-Lift

Les crics officiels de Hi-Lift Co, Ltd ont une résistance maximale et une quantité minimale de pièces en plastique sous forme de pointes et de poignées. Conçu pour pousser, tirer avec un treuil manuel, soulever et générer de la pression.

Les modèles du fabricant sont légers et faciles à utiliser.

Niveaux de charge que le hi-jack peut supporter :

• la charge nominale est de 4 660 lb ou 2 114 kg ;
• la charge ultime est de 7000 lb, ou 3175 kg.

La société produit un grand nombre d'accessoires et de supports pour l'appareil, à l'aide desquels il est plus pratique de déplacer, de transporter et d'installer.

Évaluation du modèle

L'un des principaux avantages concurrentiels qui distingue Hi-Jeck de la plupart des autres crics est la hauteur de levage. Cependant, d'autres caractéristiques sont également importantes lors du choix d'un modèle spécifique d'ascenseur.Des critiques de haute qualité et des évaluations objectives, qui incluent les meilleurs représentants des gammes de modèles des principaux fabricants, aident à comprendre la large gamme de modèles sur le marché.

Comme déjà indiqué, la liste des modèles les plus populaires comprend les produits de la société américaine Hi Lift. Les crics qu'il produit sont mieux connus sous le nom de Hi Lift Jack. À l'heure actuelle, ils ont trouvé une utilisation plus que généralisée.

Salut Ascenseur 485 :

• longueur - 120 cm;
• poids - 13 kg;
• hauteur de levage de travail - 99 cm;
• capacité de charge de travail - 2 268 kg;
• charge critique - 3 175 kg.

Un autre modèle assez courant est le Hi Lift Jack 605. Il a les paramètres suivants :

• longueur - 150 cm;
• poids - 14 cm;
• hauteur de levage de travail - 127 cm;
• capacité de charge de travail - 2 268 kg;
• charge critique - 3 175 kg.

Un autre modèle de vérins sur le marché américain et fabriqué en Chine est le AE&T 48 T41003. L'appareil est capable de soulever des charges jusqu'à une hauteur de 10,5 m et ne pèse que 13 kg. En plus de ces indicateurs, ses principaux avantages incluent :

• simplicité et facilité d'utilisation maximales;
• pas de glissement de la poignée (levier);
• stabilité maximale fournie par un large support.

L'empire céleste dans ce segment de marché est représenté par MATRIX 505155. Le modèle est fabriqué dans un matériau de haute qualité qui offre une résistance adéquate. L'appareil est capable de soulever des charges pesant jusqu'à 3 tonnes et de les maintenir à la hauteur souhaitée. Il convient de noter que le seuil de ramassage inférieur de ce cric est de 153 mm et que la hauteur de levage maximale est de 0,7 m. Il est largement utilisé dans les stations-service en train de réparer des voitures et même des minibus.

Un autre représentant de la famille des mécanismes de levage chinois qui occupent des positions de leader dans les évaluations actuelles est le modèle SkyWay S-01803005. Grâce à l'introduction de technologies de pointe et de solutions innovantes, les développeurs ont pu minimiser le temps passé à lever et à abaisser le véhicule et d'autres charges à l'aide de ce cric à crémaillère. Un mouvement fluide dans les deux sens est assuré par un mécanisme pas à pas de haute qualité. Dans le même temps, la capacité de charge maximale est de 3,5 tonnes.

Inforce 08-08-03 est un équipement de levage professionnel d'un fabricant russe. Ce modèle fait désormais partie de l'arsenal de nombreux magasins de pneus et stations-service. L'un des principaux avantages concurrentiels dans ce cas sera la durée de vie maximale, même dans les conditions de fonctionnement les plus sévères.