Critères de choix
Le choix d'un cric se fait souvent inconsidérément et en vain. Un tel appareil peut tomber en panne au moment le plus inopportun. Beaucoup savent déjà que le support doit être fiable, et la plate-forme élévatrice avec un patin en caoutchouc. Il existe d'autres nuances importantes de choix.
- Capacite de transport. L'une des caractéristiques les plus importantes. Il vaut la peine de calculer d'abord le poids approximatif de la voiture, en tenant compte des choses dans la cabine et le coffre. Pour une voiture, vous pouvez prendre un outil à vis avec une charge maximale de 1,5 à 3 tonnes. Types roll-up ou bouteille pour 3-8 tonnes - une option pour les SUV. Les camions ont besoin de performances plus impressionnantes.
- Hauteur de ramassage. Vous devez commencer à partir du dégagement de la voiture. Les propriétaires de camions et de SUV ont généralement une hauteur sous plafond de 15 cm, pas de problème. Mais pour les voitures, il vaut la peine de choisir des vérins à roulettes ou à vis.
- Hauteur de levage. Une valeur comprise entre 30 et 50 cm est possible, cela suffit pour les changements de roues et les petits travaux. Les vérins à crémaillère s'élèvent plus haut, jusqu'à 100 cm, c'est une bonne solution si vous devez vous déplacer hors route.
Pour les vérins mécaniques rhombiques Kraft, voir la vidéo suivante.
Vues
Le cric permet de soulever la voiture à la hauteur requise et de la fixer dans cette position. Les variétés d'outils peuvent être comme ça.
- Vis rhombique. La vis longue est installée en diagonale dans un cadre à quatre côtés. C'est lui qu'il faut faire pivoter pour soulever. Les sommets du cadre se rapprochent, mais les libres divergent. En conséquence, des pièces du mécanisme se heurtent à la voiture et au sol.
- Télescopique hydraulique (bouteille). Le mécanisme a un piston, une soupape et un fluide pour le fonctionnement. À l'aide d'un levier, la substance est pompée dans la chambre et soulève le piston. Ce dernier peut être en deux parties. Il suffit de déplacer la vanne dans la position opposée pour abaisser le vérin.
- Chariot hydraulique. La base large à roulettes doit être guidée sous le véhicule. Le piston pousse la butée en biais. En conséquence, l'appareil s'enfonce encore plus profondément sous la voiture, la soulevant. De plus, le mécanisme lui-même ne diffère pas de la version précédente.
- Levier à crémaillère et pignon. Le long cadre avec des trous fait que ce cric se démarque des autres types. Cette pièce est installée sur le côté de la voiture, en tenant les poignées supérieures. Vous pouvez accrocher la machine à un crochet ou à une roue. L'embrayage mécanique est activé par un levier et déplace l'élévateur le long du châssis.