À propos des crics roulants Nordberg : critères de sélection

Comment choisir un cric

Si vous devez choisir une prise de qualité, Nordberg répond pleinement à toutes les attentes. Lorsque vous avez besoin d'acheter un outil pour un service automobile ou un atelier, les modèles roulants sont idéaux.

De telles unités sont très maniables, malgré leur poids, et sont de très petite taille. Et un autre avantage est de faire rouler le cric sur le sol, plutôt que de le transférer manuellement.

Pour un usage domestique, les modèles hydrauliques tels que les crics bouteilles sont mieux adaptés. Ils sont capables de travailler aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. De plus, ces modèles n'ont pas peur de la pluie ou de la neige. Ils sont polyvalents, car de telles unités peuvent être installées même sur une surface inégale. Par conséquent, ces types de crics sont mieux adaptés à la route. Les modèles mécaniques conviennent également et, de plus, ils sont très bon marché (1 à 3 000 roubles), mais ils ne sont pas aussi bons que les hydrauliques.

Types de vérins

Avantages et inconvénients d'un cric roulant

Les principaux avantages des ascenseurs hydrauliques coulissants sont :

1. Valeur d'efficacité élevée.
2. Bonne capacité de charge avec de petites dimensions de l'appareil. Ceci est rendu possible par la disposition horizontale du cylindre et la poignée amovible.
3. Mouvement fluide du mécanisme de levage. La crosse se déplace très prudemment, élevant lentement la voiture à une hauteur suffisante. Grâce à la présence d'une vanne d'arrêt, la charge est sécurisée à n'importe quelle hauteur de levage.
4. Excellente stabilité grâce à la grande surface d'appui.
5. La commodité d'utilisation.
6. Propreté du travail. Il n'est pas nécessaire de se coucher sous la voiture, comme c'est souvent le cas avec d'autres types de crics.

Les inconvénients d'un mécanisme de levage hydraulique sont :

1. Montée lente, car il est possible d'élever la voiture à une petite hauteur en un seul cycle. Alors que l'ascension en douceur a été considérée comme une vertu, la vitesse est parfois nécessaire.
2. La pression dans le cylindre principal peut être relâchée et la charge peut être abaissée.
3. En hiver, à des températures inférieures à zéro, l'hydraulique gèle. Bien que pour les changements de caoutchouc hors saison, cela ne soit pas particulièrement critique, comme d'ailleurs pour le travail dans un service automobile ou un garage avec chauffage.
4. Réparations coûteuses et durée de vie courte. Sans entretien périodique et avec un mauvais fonctionnement, la structure devient insuffisamment durable.
5. Nécessite un entretien continu coûteux.
6. Faible hauteur de levage.
7. Lors de l'utilisation de ce type de mécanismes, une surface solide et plane est requise : béton ou asphalte.

Modèles populaires

Le modèle roulant 3TH Nordberg N3203 de ce fabricant est conçu pour soulever des charges d'un poids maximum de 3 tonnes. La hauteur de levage minimale est de 133 mm et maximale de 465 mm, la longueur de la poignée est de 1 m. Le modèle pèse 33 kg et a les dimensions suivantes : profondeur - 740 mm, largeur - 370, hauteur - 205 mm.

Le modèle prévoit une structure renforcée, un mécanisme de levage rapide à 2 tiges, un mécanisme d'abaissement résistant à l'usure à travers le cardan. La vanne est protégée contre les surcharges. La version chariot est très pratique et est destinée à un usage professionnel. Le kit comprend un kit de réparation et une buse en caoutchouc.

Le modèle pneumatique du cric n°022 est destiné aux travaux dans les services automobiles et les ateliers de pneumatiques qui desservent des voitures particulières pesant jusqu'à 2 tonnes.Le modèle peut être utilisé avec un adaptateur d'extension de 80 mm de long. L'appareil offre une faible adhérence sans trop d'effort physique. Le coussin d'air est en caoutchouc spécial de haute qualité. L'appareil est équipé d'une poignée caoutchoutée.

L'ascenseur minimum est de 115 mm et le maximum est de 430 mm.L'appareil pèse 19 kg et a les dimensions suivantes : profondeur - 1310 mm, largeur - 280 mm, hauteur - 140 mm. La pression maximale est de 10 bars.

Le cric-bouteille modèle Nordberg n° 3120 est conçu pour soulever des charges pesant jusqu'à 20 tonnes. Cet appareil pèse 10,5 kg et a les dimensions suivantes : largeur - 150 mm, longueur - 260 mm et hauteur - 170 mm. La longueur du manche est de 60 mm et la course est de 150 mm.

Le modèle est très compact, simple et fiable en fonctionnement. Avec un peu d'effort physique, un levage en douceur de la charge se produit et lors de son utilisation, aucun dispositif auxiliaire n'est requis.

Critères de choix

Le cric doit se trouver dans le coffre de chaque véhicule. Mais pour choisir un modèle adapté, il est nécessaire de définir certains critères.

• Les crics à faible capacité de charge, qui soulèvent de 1 à 2 tonnes, sont destinés spécifiquement aux véhicules légers.
• Des modèles de crics à capacité de levage moyenne, capables de soulever de 3 à 8 tonnes, sont utilisés dans les ateliers de réparation automobile. Cela comprend les crics roulants et les crics bouteilles.
• Les crics robustes, capables de soulever des charges de 15 à 30 tonnes, sont conçus pour les camions et les camions. En règle générale, ce sont des mécanismes hydrauliques et pneumatiques.

Pour que le cric soit facile à utiliser, il doit avoir des roues en métal. Ils sont beaucoup plus solides que les autres options et ne sont pas soumis à des contraintes mécaniques. C'est très bien si le kit comprend une poignée de transport. Afin de pouvoir remplacer le cric sous n'importe quel point du dessous de la voiture, un tampon en caoutchouc doit être inclus dans le kit. Grâce à lui, vous adoucirez la pression de l'appareil sur le corps de l'équipement et éviterez les bosses.

Dans la vidéo suivante, vous trouverez un aperçu du cric roulant Nordberg N32032.

Vues

La gamme de la marque comprend des crics roulants, des crics bouteilles, des crics pneumatiques et pneumohydrauliques, ainsi que des crics pour déplacer une voiture.

Les vérins pneumatiques peuvent également être appelés vérins en verre. Ils sont nécessaires s'il y a un petit écart entre la charge et le support. Les vérins de ce type sont souvent utilisés lors des travaux de réparation et d'installation. Ils sont un outil populaire parmi les automobilistes, ont un coût élevé, mais lorsque vous travaillez avec eux, un minimum d'effort physique est requis de la part d'une personne. Le coût élevé de ces dispositifs dépend directement de la complexité de leur conception, car tous les joints sont hautement étanches, ainsi que d'une technologie coûteuse pour la fabrication de leurs coques étanches. De tels vérins sont une structure qui est équipée d'une semelle en caoutchouc.