Carburateur du tracteur à conducteur marchant

Comment le carburateur du tracteur à conducteur marchant est réglé

Que rechercher lors d'une panne moteur ? En cas de dysfonctionnement du carburateur, la première étape consiste à vérifier le remplissage du réservoir de carburant et le niveau d'huile. S'il y a suffisamment de carburant et d'huile, procédez à l'inspection de la bougie d'allumage

Pour cela, dévissez-le et vérifiez l'étincelle à l'allumage. Ensuite, le débit d'essence vers le carburateur est testé. Pour cela, retirez le flexible du raccord et surveillez le débit de carburant. Si aucun carburant n'apparaît, il est probable que la maille du filtre devra être nettoyée. Pour cela, le robinet de carburant est dévissé et toutes les pièces sont rincées à l'essence. La même chose est faite avec le gicleur du carburateur.

Le nettoyage du carburateur se fait comme suit. Pour nettoyer l'appareil, vous devez d'abord le retirer. Pour retirer facilement le carburateur, vous devez inspecter soigneusement le corps de l'appareil et dévisser toutes les pièces sur lesquelles il repose.

Alors, retirez le carburateur et versez de l'essence. Nous séparons soigneusement toutes les parties de l'appareil (jet, flotteur) pour une purge et un nettoyage ultérieurs. Cette manipulation est effectuée avec un nettoyant spécial.

Après le nettoyage, nous séchons soigneusement toutes les pièces et n'hésitez pas à commencer l'assemblage. Après l'assemblage, réglez le carburateur pour le tracteur à conducteur marchant.

Nous installons l'appareil nettoyé à l'aide d'un joint standard et le fixons avec des écrous. N'oubliez pas le filtre à air, le régulateur de vitesse et le tuyau d'alimentation en gaz.

La mise en place du carburateur du tracteur à conducteur marchant consiste à le régler. Afin de régler indépendamment le carburateur, vous devez suivre les étapes suivantes:

1. Les vis de ralenti et plein gaz doivent être serrées à fond.
2. Dévisser les vis des gaz bas et plein d'un tour et demi (mettre le papillon des gaz dans une position telle qu'un espace de la taille appropriée se forme entre la base et le conduit d'air).
3. Démarrez le moteur et attendez qu'il se réchauffe.
4. Moteur tournant, placez le levier de commande sur la vitesse minimale.
5. Obtenez un fonctionnement fluide du moteur. Pour ce faire, vous devez effectuer le régime de ralenti minimum à l'aide de la vis d'accélérateur.
6. Réglez le ralenti au maximum avec la vis de ralenti.
7. Réglez le régime de ralenti au minimum avec la vis d'accélérateur.
8. Répétez les étapes 6 et 7 jusqu'à ce que le moteur commence à tourner en continu.
9. Réglez le levier de commande du moteur sur gaz.
10. En cas d'interruption, dévissez la vis qui régule la qualité du mélange, pas plus de 2,5 tours.

Je tiens à noter que le réglage du carburateur sur le tracteur à conducteur marchant Neva se fait clairement selon les instructions ci-dessus. Le dispositif K-45 installé sur le tracteur à conducteur marchant Neva est à une chambre et horizontal. La chambre à flotteur est située dans la partie centrale. Le papillon des gaz est plat.

Le tracteur à conducteur marchant Neva utilise le moteur DM-1K, qui est produit à l'usine de Krasny Oktyabr Neva. Le constructeur n'utilise catégoriquement pas de moteurs de fabrication chinoise. Ceci s'applique également à la production d'un motoculteur.

Réglage du système de carburant du tracteur à conducteur marchant

Si le carburant n'est pas fourni au cylindre, il est tout d'abord nécessaire de vérifier s'il y a suffisamment de carburant dans le réservoir. Vous devez également vérifier si cela va au carburateur. Pour cela, un tuyau est retiré du raccord d'entrée de l'appareil. Si nous parlons d'un carburateur K45, appuyez sur son quench pour que le carburant commence à s'écouler par le trou de vidange.

Si le carburant ne pénètre pas dans le carburateur, vous devez fermer le robinet d'alimentation en carburant, le démonter complètement et éliminer les accumulations de saleté du filtre mécanique.Pour atteindre une propreté maximale, tous les composants doivent être traités avec de l'essence. Le robinet de carburant est assemblé et remis à son emplacement d'origine.

Si du carburant pénètre dans le carburateur, mais n'est pas fourni aux cylindres, il est nécessaire de vérifier le bon fonctionnement du robinet de carburant, ainsi que la présence de saleté sur les gicleurs.

Pour traiter le carburateur d'un tracteur à essence de type KMB-5, vous devez le retirer du moteur et vider le carburant de la chambre à flotteur. À travers le raccord (voir figure), à ​​l'aide duquel l'essence est fournie, il est nécessaire d'alimenter le mélange d'air, après avoir préalablement installé le carburateur en position de fonctionnement. Le passage de l'air doit se faire sans entrave et lorsque le carburateur est retourné, il doit s'arrêter complètement. Ces caractéristiques indiquent la pleine performance de la pièce.

Riz. 2. Carburateur KMB-5

Détails sur la figure : 1 - raccordement d'alimentation en carburant ; 2 - haut du corps; 3 - papillon des gaz; 4 - aiguille de ralenti; 5 - jet; 6 - bas du corps; 7 - volet d'air; 8 - vis fixant le tirant; 9 - aiguille à gaz maximale; 10 - élément de pulvérisation; 11 - flotteur; 12 - vanne d'alimentation en carburant.

Le niveau de carburant à l'intérieur de la chambre à flotteur peut être réglé à l'aide de la languette du flotteur. Idéalement, il devrait aller de 3 à 3,5 centimètres.

Pour purger les buses, il est nécessaire de dévisser les vis pleine et basse gaz. Le nettoyage des pièces du carburateur commence par desserrer les vis maintenant le boîtier supérieur. La partie inférieure du corps est retirée, la vanne d'alimentation en carburant est rincée à l'essence et la saleté des buses est soufflée par une pompe. Il est nécessaire de vérifier si le flotteur est intact. Il est catégoriquement impossible d'utiliser des chiffons dans le processus de nettoyage.

Une fois le nettoyage terminé, les boîtiers sont connectés. Il est nécessaire de vérifier que le tube de pulvérisation est bien inséré dans le trou situé sur le haut du corps. Ouvrez le papillon des gaz et vérifiez la qualité de l'assemblage. Les vis qui fixent le boîtier supérieur sont bien serrées. Une fois le processus d'assemblage complètement terminé, le carburateur doit être ajusté. Cela améliorera considérablement les performances du tracteur à conducteur marchant avec accessoires, car pour un fonctionnement correct, un réglage idéal de toutes ses pièces est nécessaire.

Vues

Le fonctionnement du tracteur à conducteur marchant est assuré par le moteur, à l'intérieur duquel aucun allumage ne peut se produire sans la quantité d'oxygène requise, c'est pourquoi il est nécessaire de régler correctement le fonctionnement du carburateur.

Dans la conception d'un tel équipement, des unités de deux types sont utilisées:

• rotatif;
• piston.

Chacun d'eux a ses propres avantages et inconvénients, l'utilisation de l'un ou l'autre carburateur est due au type de travail effectué et à d'autres caractéristiques de l'équipement.

Pour la première fois, des carburateurs de ce type ont été utilisés dans la construction aéronautique et l'industrie automobile. Au fil du temps, le design a subi quelques changements et est devenu plus parfait.

Au centre d'un tel carburateur se trouve un cylindre dans lequel se trouve un trou transversal. En tournant, ce trou s'ouvre et se ferme, de sorte que l'air circule à travers l'unité.

Le cylindre effectue non seulement une action de rotation, mais se rapproche également progressivement d'un côté, cela revient à dévisser une vis. Lorsqu'il fonctionne à basse vitesse, ce carburateur est moins sensible, le trou ne s'ouvre que légèrement, des turbulences se créent, ce qui fait que le carburant ne coule pas dans la quantité requise.

Dans les tracteurs à conducteur marchant, cela est utilisé comme un avantage, car l'accélération instantanée n'est pas requise lorsque le moteur tourne. Les carburateurs à piston comportent bon nombre des mêmes éléments que ceux installés sur le modèle rotatif. La seule différence est qu'ils coûtent différemment ici, d'où la possibilité d'augmenter la puissance du moteur plus rapidement.

Il n'y a pas de trou dans la section centrale, donc le cylindre est presque plein.Afin de laisser passer l'air, le cylindre se déplace et à faible vitesse, il pénètre dans le carburateur, bloquant ainsi la majeure partie du flux d'air, réduisant ainsi le nombre de tours.

Pannes et réparations

L'unité Agro se distingue des autres modèles de la classe lourde par sa longue durée de vie et son fonctionnement fiable.

Le fonctionnement du tracteur à conducteur marchant est affecté par les conditions de fonctionnement, le rodage compétent après l'achat de l'unité d'usine, la maintenance et l'entretien en temps opportun.

Si l'appareil est dans la période de garantie, tous les travaux de réparation doivent être effectués par le fabricant de l'appareil. Le propriétaire n'a pas le droit d'ouvrir les scellés et de les réparer. Si les dysfonctionnements du tracteur à conducteur marchant sont mineurs, vous pouvez ajuster indépendamment son fonctionnement.

Les pannes et dommages possibles sont présentés dans le manuel de réparation du tracteur à conducteur marchant Agros et ont une vue d'ensemble. Parmi eux figurent les suivants :

• problèmes de démarrage et dysfonctionnement du moteur;
• le train d'atterrissage ne fonctionne pas ;
• dysfonctionnements dans la boîte de vitesses (boîte de vitesses);
• pannes d'embrayage;
• le système de lubrification et de refroidissement est cassé.

Si le moteur ne démarre pas, les raisons et les remèdes sont les suivants :

1. Il n'y a pas de carburant dans le réservoir de carburant. Remplissez le réservoir de carburant.
2. Le trou dans le bouchon du réservoir d'essence est bouché. Ouvrez le bouchon du réservoir, nettoyez le trou et réinstallez.
3. Le carburant fuit du carburateur. Il est nécessaire de régler le carburateur du tracteur à conducteur marchant.
4. Système de carburant bouché. Vidangez le carburant du réservoir de carburant, rincez avec de l'essence et soufflez les gicleurs du carburateur, inspectez la bougie d'allumage.
5. Filtre bouché. Remplacez ou nettoyez le filtre.

Si le moteur fonctionne avec du bruit, des cliquetis ou des à-coups, il est nécessaire de régler les soupapes du tracteur à conducteur marchant Agro à l'aide de sondes spéciales.

Si le régime de ralenti est instable, l'écart du couvercle de la boîte de vitesses peut être trop grand, il est donc nécessaire d'ajuster l'écart à 0,2-0,5 mm.

Une baisse de puissance du tracteur à conducteur marchant est possible dans de tels cas :

• colmatage du carburateur, du tuyau de gaz, du filtre à air;
• rupture de la manchette de carter ;
• dépôts de carbone dans la chambre de combustion.

Les méthodes d'élimination comprennent l'inspection, le nettoyage de toutes les pièces, le soufflage du tuyau.

Si le démarreur du tracteur à conducteur marchant Agro tombe en panne ou si le fusible saute, la meilleure solution est de remplacer les pièces inutilisables.

Des défauts dans la chaîne de transmission se manifestent à la suite de son blocage. L'embrayage peut être endommagé si la chaîne casse, alors changez-la.

Les dysfonctionnements et pannes suivants sont possibles dans la boîte de vitesses :

• cinématique cassée à l'intérieur de la boîte de vitesses ;
• changement de vitesse spontané ou leur absence totale;
• fuites d'huile sur l'arbre de commande.

Il est préférable de réparer la boîte dans des ateliers spéciaux. Le point de contrôle est une unité complexe, vous ne pouvez pas vous passer de connaissances en mécanique.

Système de mise à feu

Dans le problème « pourquoi il n'y a pas d'étincelle », les raisons de la panne résident dans les détails, tels que :

• bougie;
• magnéto;
• casquette;
• fil haute tension.

S'il n'y a pas d'étincelle ou étincelle faiblement, il faut régler l'écart intermédiaire et vérifier l'état des électrodes. Le taux de dégagement est de 0,8 mm.

S'il y a des changements dans le jeu entre les soupapes d'admission et d'échappement du moteur, elles sont serrées ou relâchées à une valeur acceptable.

Un faible taux de compression a été détecté dans le cylindre. Toutes les pièces usées sont retirées et remplacées.

Le nettoyage du silencieux aidera également à éliminer le problème d'étincelle.

Remplacement du moteur

Si le moteur du tracteur à conducteur marchant Agro tombe en panne et doit être remplacé, utilisez un kit adaptateur. Au lieu d'un moteur natif, les moteurs importés avec un arbre cylindrique d'un diamètre de 25 mm conviennent bien:

• Weima - avec une capacité de 13 litres. avec.;
• Subaru EX 27 - 9 CV avec.;
• Honda 9 - 13 CV avec.;
• Lifan 9 - 13 CV avec.

Le remplacement du moteur est le suivant :

• retirer le moteur du cultivateur et démonter le mécanisme d'embrayage;
• retirer la coupelle d'entraînement sous l'arbre conique, la remplacer par une coupelle usinée sous la cylindrique;
• un embrayage d'un tracteur à conducteur marchant est placé sur un moteur importé et connecté à la transmission.

Des pièces de rechange

Les pièces de rechange peuvent s'user en cas d'utilisation continue de la machine. Le plus souvent, le remplacement des pièces du mécanisme d'embrayage et des roulements est nécessaire.Il n'y a aucun problème avec le choix des pièces pour Agro. Ils peuvent être achetés à la fois auprès des revendeurs officiels de la société et en vente libre.

Types et méthodes de réglage du carburateur

Comme vous le savez, le tracteur à conducteur marchant, comme beaucoup d'autres unités de ce type, fonctionne à l'aide d'un moteur. Du fait que le moteur ne peut pas s'allumer sans fournir d'oxygène, il devient nécessaire d'utiliser un carburateur. Deux types de carburateurs sont utilisés pour le tracteur à conducteur marchant. L'un d'eux est rotatif, l'autre est à piston. Naturellement, chacun de ces types a ses propres avantages et inconvénients, le choix dépend du tracteur à conducteur marchant, de ses performances et du type de travail effectué.

Il y a des moments où il y a des anomalies dans le fonctionnement du carburateur (le processus est instable). Dans une telle situation, le carburateur doit être réglé. Comment régler le carburateur sur le tracteur à conducteur marchant? Il est tout à fait possible de le faire soi-même, en suivant une certaine séquence d'actions.

1. Tout d'abord, vous devez tourner les vis (plein et bas gaz) jusqu'à ce qu'elles s'arrêtent. Tournez-les ensuite d'un tour et demi.
2. Démarrez le moteur, laissez-lui le temps de démarrer et de chauffer.
3. Ne coupez pas le moteur et placez le levier de commande du moteur en mode vitesse la plus basse.
4. Ensuite, définissez le nombre minimum de tours lorsque l'appareil fonctionne de manière stable.
5. Ensuite, tournez au ralenti au maximum.
6. Mettez le ralenti au minimum. Répétez cette étape, en alternance avec la précédente, jusqu'à ce que le moteur tourne en douceur.
7. Déplacez le levier de commande en position d'accélérateur.

En suivant ces instructions, vous pouvez régler indépendamment le carburateur du tracteur à conducteur marchant.

Système d'allumage du tracteur à conducteur marchant

Réglage de l'allumage

La bobine d'allumage du tracteur à conducteur marchant Neva est réglée comme suit :

• Prenez un morceau de papier et pliez-le 4 fois;
• Dévissez les boulons qui maintiennent le module ;
• Placez un morceau de papier sous eux et serrez les boulons en place;
• Tourner le volant en mode manuel ;
• Vérifiez l'étincelle.

Revue vidéo du réglage de l'allumage du moteur du tracteur à conducteur marchant

L'un des principaux facteurs du bon fonctionnement du système d'allumage est l'écart entre le démarreur et le volant moteur. Il doit être compris entre 0,1 et 0,15 mm.

Pour le régler sur le tracteur à conducteur marchant Neva, il est nécessaire de retirer le carter et de dévisser les boulons du stator. Remettez ensuite la jauge et réglez le jeu requis, revissez les boulons et vérifiez le jeu sur toute la surface du volant moteur.

Générateur, dysfonctionnements, élimination

Le générateur est un élément important de l'ensemble du mécanisme. Il est conçu pour charger la batterie et faire fonctionner les phares

Lors du choix d'un générateur, vous devez faire attention à sa puissance. Il doit dépasser la capacité de tous les appareils connectés pour assurer un bon fonctionnement.

Pour le tracteur à conducteur marchant Neva, il est possible d'utiliser un vieux générateur de voiture.

Important! Lors de son installation, vous devez suivre le schéma ci-dessous. Sinon, le générateur pourrait s'enflammer.

Schéma électrique du tracteur à conducteur marchant

Il y a 4 fils dans le générateur. Dont deux bleus. C'est grâce à eux que le convertisseur est connecté. Rouge, se connecte aux phares et leur donne de la tension.

Démarreur électrique

De nombreuses personnes s'efforcent d'améliorer les performances de leur tracteur à conducteur marchant. Pendant les saisons hivernales, il ne démarre pas bien en raison du fait que le lanceur à rappel ne démarre pas. Pour résoudre ce problème, un démarreur électrique spécial a été inventé pour le tracteur à conducteur marchant Neva. Il s'agit d'un appareil autonome qui, à la mise du contact, se met à tourner et produit une étincelle.

Un démarreur électrique est une conception complexe, et il n'est pas réaliste de le fabriquer à la maison. Tout autre démarreur électrique de voiture qui pourrait avoir été laissé par l'ancienne voiture peut être utilisé.

Bougies

Nous avons déjà compris à quoi servent les bougies et comment les changer. Jetons un coup d'œil aux marques requises pour chaque type spécifique de moteur Neva :

Phares

Phare avec démarreur électrique sur le tracteur à conducteur marchant Neva MB-2

En standard, les tracteurs à conducteur marchant Neva ne sont pas équipés de phare. Cependant, cette option est présentée comme facultative. Puisqu'il est presque impossible d'effectuer des travaux le soir sans phare.

Si vous le souhaitez, vous pouvez installer vous-même les phares à partir d'une voiture, d'un scooter, d'un tracteur, etc. Pour ce faire, en soudant, réalisez un boîtier spécial pour le phare et placez-le là. Et connectez les fils de celui-ci au générateur. Mais pas directement, mais via un interrupteur, qui devrait être au milieu et être chargé d'allumer et d'éteindre les phares.

Caractéristiques de l'appareil

Le tracteur à conducteur marchant est une unité assez puissante avec une grande résistance, mais en même temps de taille moyenne, équipée d'un équipement multifonctionnel. La plupart des équipements sont produits avec un moteur essence, diesel ou électrique. Ces derniers, d'ailleurs, sont extrêmement rares. Pour que le carburant ajouté s'enflamme, le carburateur est nécessaire. Le fabricant représente les types suivants :

• rotatif - la structure la plus simple, ils sont principalement équipés de moteurs de petite taille de 12 à 15 pouces cubes;
• piston - dans ce cas, la conception est compliquée, il est donc utilisé pour assembler de puissants tracteurs à conducteur marchant.

La carburation est réalisée à l'aide des pièces principales :

• piston principal;
• pièce de connexion - raccord;
• réservoir d'essence;
• aiguille de tour haut/bas;
• Tube de Venuri.

Ainsi, le processus commence par un piston se déplaçant vers le haut, ce qui crée un vide. Le carburateur absorbe l'air, et il se déplace ensuite à travers le tube Venuri. Le mouvement du carburant (du réservoir) est dirigé vers le moteur, cela se fait à l'aide d'un raccord de connexion, agissant en raison du vide créé. Le fluide se plie autour de l'aiguille principale, s'écoule à travers la prise d'entrée et pénètre dans le tube Venuri. En appuyant sur la manette des gaz, le carburant est libéré par l'aiguille à basse vitesse. De plus, la première aiguille est responsable du débit d'essence.

Parmi les artisans domestiques et les travailleurs agricoles, les équipements des marques russes "Neva", "Oka", "Agro", "Utra" sont particulièrement populaires. Il se distingue par sa configuration optimale, son carburateur performant et performant. Les acheteurs russes particulièrement apprécient les motoblocks Neva K-45 pour leur fiabilité et leur durabilité. Le modèle KMB-5 est une unité plus ancienne, donc avant d'acheter, consultez un spécialiste qui vous fournira un produit qui répond à vos besoins.