Tout sur les crics roulants hydrauliques

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Un cric est un appareil qui permet de soulever le poids maximum autorisé à une certaine hauteur. Il peut exister plusieurs types de tels dispositifs. Passons en revue plusieurs produits similaires.

Hydraulique

C'est le type de cric roulant le plus courant et on le trouve plus souvent que d'autres. Il fonctionne en pompant l'huile du vase d'expansion vers le cylindre récepteur à l'aide d'une pompe à main. L'huile emprisonnée dans le cylindre commence à l'expulser. La longueur d'extension dépend de la quantité d'huile fournie. Grâce à la soupape de sécurité, avec surpression dans le cylindre, l'huile n'expulsera pas les bagues d'étanchéité, mais retournera dans le vase d'expansion.

Les crics de ce type sont très populaires en raison de leur fiabilité et de leur simplicité. Cependant, ils ont besoin d'un entretien rapide et d'un stockage approprié. Il n'est pas souhaitable de conserver ces appareils dans des pièces très humides. Cela peut provoquer une corrosion sur la surface de travail de la tige, ce qui entraînera à l'avenir une usure rapide de la lèvre d'étanchéité, puis de l'huile commencera à fuir. Le cric doit être stocké horizontalement afin qu'il ait un support sur toutes les roues.

Professionnel

Ils sont aussi appelés « profil bas ». Ces crics permettent de soulever les véhicules les plus bas jusqu'à une hauteur maximale admissible de 503 mm. Il est équipé de roues plus massives et durables, puisqu'il est destiné à être utilisé au quotidien. Certains modèles sont équipés d'une pédale de levage du cric dédiée. Il permet une meilleure régulation du process afin d'éviter les à-coups brusques de la machine. Sinon, il s'agit d'un cric roulant ordinaire. L'intervalle d'entretien pour ces modèles est très grand.

Pneumatique

Pour faire fonctionner ce type de vérins, un équipement supplémentaire est nécessaire sous la forme d'un compresseur et de flexibles haute pression. De plus, la zone de travail du produit est limitée par la longueur des tuyaux. De tels mécanismes de levage permettent d'économiser considérablement l'espace de travail et, pour le levage ou l'abaissement, vous devez réguler la quantité d'air comprimé à l'aide d'une vanne d'air. Pour soulever la voiture, il est nécessaire d'ouvrir la vanne d'alimentation en air et de la fermer à temps, et pour abaisser la charge, il est nécessaire de relâcher la pression en ouvrant légèrement une autre vanne. Si le garage est petit et dispose d'un compresseur d'air, un tel produit économisera considérablement l'espace de travail.

Selon le modèle, ce type de cric roulant est doté d'une longue poignée qui permet à l'appareil de rouler sous le milieu de la machine et de la soulever vers l'avant ou l'arrière. Ainsi, chaque type de travail a son propre type de vérins pneumatiques. Ces produits ont l'avantage le plus important - la vitesse de levage et d'abaissement.

Autre

Il existe des variétés mobiles. Ce petit cric saura satisfaire toutes les exigences des automobilistes, dont les voitures ont une faible garde au sol. Les hauteurs de capture des modèles compacts vont de 90 à 100 mm. Comme tout cric roulant, il est équipé d'une pompe hydraulique et d'un vérin. La capacité de charge de ces produits ne dépasse pas 4 tonnes, le plus souvent il existe des modèles pour 2 et 2,5 tonnes.

Comment faire le bon choix ?

Lors du choix, il faut garder à l'esprit que les crics roulants sont de différentes variétés et ont des caractéristiques techniques différentes.

Types de crics roulants

1. Chariot vérin hydraulique. Le mécanisme de levage qu'il contient est entraîné par la pression d'huile créée dans le piston. Il est utilisé à la fois à des fins personnelles et pour les ateliers automobiles pour le levage de voitures particulières pesant jusqu'à 4 tonnes.Un type de vérin hydraulique coulissant est un vérin à ciseaux : allongé, à double piston.

Cric roulant hydraulique MEGAPOWER M-83503. Capacité de charge 3,5 tonnes, hauteur de levage 145-500 mm (prix environ 5 000 roubles)

Dispositif de cric roulant hydraulique

La principale différence entre le cric roulant et les autres est la disposition horizontale. Les roues montées sur le corps facilitent le transport de l'appareil sur la surface sans le soulever. D'un côté il y a un levier d'entraînement, de l'autre côté il y a une plate-forme élévatrice combinée à un vérin hydraulique. La pression dans le vérin hydraulique est créée en pompant la pompe située dans le carter, qui commence à pomper après avoir appuyé sur le levier d'entraînement. Lors du levage de la plate-forme de support, sa position change, elle se rapproche du levier.

Cric roulant REMAX avec plateforme surélevée. Capacité de charge 3 tonnes, hauteur de ramassage 133 mm, hauteur de levage 465 mm (prix environ 5 000 roubles)

Pour que le support soit fiable lors du levage, vous devez enrouler le cric sous la voiture en même temps que le pompage.

Spécifications et aperçu des modèles

• Capacite de transport. Un cric 2t et un cric 3t peuvent respectivement soulever des poids jusqu'à 2 et jusqu'à 3 tonnes, il y a aussi 5 tonnes : usage courant - stations-service, concessions et ateliers de réparation automobile. La capacité de levage des modèles pneumohydrauliques est respectivement supérieure à 5 tonnes à 10 tonnes. Utilisé pour l'entretien et la réparation d'autobus, d'équipements spéciaux et de camions. Certains modèles de vérins hydrauliques pneumatiques peuvent soulever des charges supérieures à 20 tonnes, par exemple TORIN SJQ0100 - capacité de levage de 22 tonnes.
• Hauteur de ramassage. Plus ce paramètre est petit, plus l'utilisation du jack est polyvalente. Pour entretenir une voiture de sport, une hauteur de ramassage ne dépassant pas 65 mm est requise. Les voitures de sport ont la garde au sol la plus faible, Niva (VAZ-2121) a 220 mm, Volkswagen Touareg II a 300 mm et Hummer H1 a 410 mm.
• Hauteur de levage. Pour soulever la voiture lors du retrait des roues, un modèle de cric avec une hauteur de levage de 300-350 mm est suffisant. Pour l'entretien et la réparation des voitures dans les ateliers de réparation automobile, des modèles de crics roulants sont nécessaires pour les voitures d'une hauteur de levage supérieure à 400 mm.

Les crics de marques telles que MATRIX, WINNTEC et Ombra sont populaires parmi les automobilistes qui aiment la fiabilité.

Comparatifs caractéristiques et prix des crics roulants des marques MATRIX, WINNTEC, Ombra

Caractéristiques des vérins MATRIX, marque - Allemagne, fabricant Chine

Caractéristiques, ajouter. dispositifs

Caractéristiques des vérins de marque WINNTEC système TURBO LIFTER., Fabricant Pays-Bas

Caractéristiques, ajouter. Dispositifs

Cric de garage roulant Ombra, marque Russie, fabricant Chine/Taiwan

Caractéristiques, ajouter. Dispositifs

Il est plus pratique d'utiliser un jack à poignée rotative - nous pouvons vous recommander le jack MATRIX 510345 :

• Capacité de charge - 3 tonnes;
• Hauteur de ramassage - 130 mm;
• Hauteur de levage - 410 mm;
• Poignée - rotative;
• Prix ​​de 3500-4000 roubles.

Il convient de noter que les crics à poignée pivotante sont principalement nécessaires pour les réparateurs professionnels. Dans de nombreux cas, un bouton rotatif n'est pas nécessaire.

De nombreuses critiques positives peuvent être trouvées sur la prise Powerzone 380044 :

• Capacité de charge - 3 tonnes;
• Hauteur de ramassage - 100 mm;
• Hauteur de levage - 463 mm;
• La poignée n'est pas rotative;
• Prix ​​de 5000-6000 roubles.

Tirez vers le haut la prise de trois tonnes Powerzone 380044

Important! Le cric hydraulique est conçu pour soulever une charge, mais n'est pas conçu pour la retenir. Lors de l'achat d'un cric, achetez des supports de sécurité

Ensemble de supports de sécurité "Zubr" 285-420 mm (prix environ 1200 roubles)

Comment fonctionne un vérin hydraulique

Le vérin hydraulique est un appareil facilement transportable qui a la capacité de levage maximale par rapport à d'autres mécanismes similaires. Aussi parmi ses semblables il se distingue par sa longévité.

Apparence

Principe de fonctionnement

Extérieurement, plusieurs détails sont visibles :

• Cylindre - il contient un piston et deux sections avec un fluide de travail.
• Une pompe qui pompe du liquide. Il est relié au cylindre par des vannes.
• Bras de levier.
• Point d'ancrage.

La pompe pompe du liquide du premier réservoir dans le plan avant du cylindre vers un autre, qui est situé dans le plan arrière.Selon le principe des vases communicants dans la section d'où le liquide a été retiré, une pression accrue est créée. Il pousse le piston vers l'extérieur et soulève la charge.

Le mécanisme est très simple, tout comme la conception, en raison du petit nombre de pièces. Il convient de considérer la fonction d'éléments supplémentaires:

• La base est ce sur quoi la pompe est montée. La base doit avoir une grande surface pour compenser la pression mécanique lors du levage de la charge.
• Réservoir de réserve - relié au cylindre, il abrite le système de levier et la pompe.
• Piston - augmente en raison de l'apport d'huile.
• Poussoir - Limite la hauteur de levage du piston.

Détails de Jack

Le cric est situé sous l'objet à soulever et n'a pas besoin de cordes, cordes, attaches et autres pièces auxiliaires. Mais il ne sera pas possible de maintenir l'objet en charge pendant longtemps - l'appareil sert exclusivement au levage.

Quelle est la différence entre les modèles

La principale caractéristique distinctive des crics est leur capacité de charge, leurs hauteurs de levage et de levage. En se concentrant sur eux, les modèles d'appareils changent. Par exemple, la hauteur de levage dépend de la distance entre la base et le point d'ancrage. Il existe également des caractéristiques dans le principe de levage.

Une autre qualité est la durabilité. Les amateurs de voitures à usage domestique une fois par an et les services de réparation ont besoin de mécanismes différents.

Important!
Avant de commencer à réparer un vérin hydraulique, vous devez connaître le modèle et les caractéristiques de son fonctionnement.

Type d'enroulement

L'ensemble du mécanisme est situé sur un châssis qui est attaché aux roues. Le type roulant compact et mobile peut être utilisé même dans des endroits difficiles d'accès. Le système de leviers et de pistons est situé horizontalement, de ce fait, l'appareil peut être facilement placé sous n'importe quelle charge (par exemple, une voiture) et soulevé à n'importe quel angle. Détails supplémentaires dans le modèle roulant :

• 2 roues,
• pompe d'aspiration et de refoulement,
• plate-forme élévatrice,
• cadre au lieu de base,
• levier - il doit être enfoncé pour que la pompe fonctionne, ce qui transférera l'huile hydraulique à travers les vannes vers le cylindre.

Type d'enroulement

Type de bouteille

Une version simple avec un cylindre vertical. Une caractéristique distinctive est sa petite taille avec une capacité de charge élevée - de 2 à 50 tonnes. La hauteur de ramassage dans les crics bouteilles commence généralement à 15 cm et se termine à 30 cm.La hauteur est réglée avec une vis située en haut de la tige. Le type de bouteille est conçu de manière à exclure le glissement pendant le fonctionnement. Pour cela, la partie support est ondulée.

Chaque vérin est livré avec une poignée qui facilite l'utilisation du mécanisme. Les unités qui peuvent supporter des charges de 30 tonnes ont une deuxième poignée supplémentaire. La longueur doublée augmente le poids que le cric-bouteille peut soulever.

Type de bouteille

Il existe d'autres types :

• Pneumatique - un coussin est installé, connecté à une source d'air comprimé, par exemple un compresseur fixe. Il est utilisé lorsque l'écart entre l'objet et la surface est petit. Il peut également être utilisé avec un support instable - par exemple, dans les zones marécageuses, sur le sable, la neige. Un tel cric peut supporter une charge allant jusqu'à 6 tonnes.
• Vis - cric de voiture compact et standard. Capacité de charge - jusqu'à 15 tonnes.
• Rack - a une hauteur de levage maximale. Un mécanisme de fixation se déplace le long du rail, qui s'enclenche et s'élève comme une échelle avec la charge. Résiste à 20 tonnes.

Les vérins diffèrent par l'entraînement, qui peut être manuel ou électrique.

Une poignée de cric est un levier mécanique utilisé pour pomper du liquide. L'entraînement électrique signifie que le mécanisme a une pompe intégrée automatique. La réparation de la version électrique nécessite un équipement spécial, tandis que les types mécaniques à bouteille et à roulement peuvent être réparés seuls.

Si vous achetez un produit industriel, faites attention aux points suivants :

Un cric gonflable peut-il fonctionner efficacement à partir d'un compresseur de voiture ? Il est clair que tôt ou tard, vous éleverez la voiture à une hauteur donnée. Mais à ce stade, le compresseur peut tomber en panne en raison d'une surchauffe.

Si le garage n'a pas de soufflerie à air comprimé, ou si vous avez besoin d'un élévateur pneumatique pour les déplacements, vous devez trouver un compromis entre le volume de la chambre et la hauteur de levage. Un grand coussin d'air soulèvera la voiture d'un demi-mètre, mais elle doit être remplie de quelque chose, et le plus rapidement possible.

Pour une voiture de tourisme ou un petit crossover, un vérin pneumatique compact avec une hauteur de levage de 400 mm est suffisant. Un tel élévateur a une hauteur de levage de seulement 65 mm (il peut être amené sous le levier même avec un pneu crevé), et la hauteur de levage atteint 30 cm avec une capacité de levage de 2 tonnes.

Les coussins compacts (diamètre 250 mm) ne nécessitent pas beaucoup d'air. Le puissant compresseur de voiture soulèvera la voiture en 10 minutes. Et si un vérin pneumatique est nécessaire pour travailler dans un service, en particulier dans les stations-service de pneus, vous ne pouvez pas hésiter sur la taille.

Au minimum, une telle station dispose d'un compresseur avec un grand récepteur (vous devez gonfler les roues des clients avec quelque chose). Un point important est la facilité d'utilisation. Pour les travaux opérationnels, l'élévateur doit être équipé d'un chariot avec une longue poignée. Le système de contrôle de l'ascenseur est facilement accessible - l'opérateur doit effectuer un minimum de mouvements inutiles :

1. Je suis monté, j'ai ouvert la valve, j'ai fixé la hauteur.
2. Il ouvrit la valve, abaissa la voiture, fit rouler le cric.

Un ascenseur pneumatique typique pour un atelier ressemble à ceci : Caractéristiques - suffisant pour travailler avec des voitures et des SUV de toutes tailles. Capacité de charge 3,5 tonnes. En présence d'un compresseur puissant (220 ou 380 volts) avec un gros récepteur, la montée à la hauteur maximale prend quelques secondes.

Important! Le vérin pneumatique n'est, en principe, pas équipé d'un dispositif de sécurité contre une chute brutale.

C'est-à-dire qu'en cas de fuite d'air soudaine, le véhicule lourd tombera. Cela pourrait entraîner des blessures corporelles. S'il est nécessaire de travailler sous le bas de la voiture, assurez-vous d'utiliser des butées ou des tréteaux après le levage avec un cric.

Il existe des modèles équipés de mécanismes de protection contre les chutes - vérins pneumatiques à ciseaux. La conception comprend une butée de protection. Une technologie distincte est constituée de vérins pneumatiques souples sans patins de support. En fait, il ne s'agit que d'un oreiller cylindrique fait d'un matériau durable. La puissance est suffisante pour soulever un SUV lourd. Comme le volume est suffisamment important, il faut trop de temps pour gonfler l'oreiller avec un compresseur portable. La conception prévoit un ensemble opérationnel de volume, les gaz du tuyau d'échappement. Et puis une augmentation de pression avec un compresseur automobile. Bien entendu, un tel vérin pneumatique ne peut pas être considéré comme un outil à part entière pour les travaux de réparation. Un peu comme une trousse d'urgence tout-terrain.

Comment choisir un vérin pneumatique - conseils vidéo

Méthode de préparation

Cric hydraulique fait maison doit résister à une pression suffisamment élevée, être stable pendant le fonctionnement.

Cric roulant à faire soi-même pendant le montage

L'ensemble du processus de fabrication d'une structure peut être divisé en plusieurs étapes principales :

1. Le premier ensemble est représenté par une plate-forme de support, qui doit être fabriquée avec les matériaux les plus durables. Une résistance structurelle élevée est obtenue en créant plusieurs raidisseurs à partir du canal.
2. Une plus grande stabilité de la base est obtenue en utilisant une plaque d'acier de 10 mm d'épaisseur qui est soudée à la base.
3. L'étape suivante consiste à créer une butée et des montants à partir d'un tube rectangulaire ou carré profilé épais.Pour calculer la longueur requise, la valeur de course maximale est prise en compte, à laquelle la hauteur du mécanisme de levage lui-même et de la plate-forme de support est ajoutée.
4. La structure roulante est créée en installant la plate-forme de support sur les roues. Ils doivent également être très durables et résister à des charges élevées.
5. Pour l'utilisation d'un cric roulant, une poignée pliante est créée. Il est également fabriqué à partir d'un tuyau ou d'un coin, et pour ajuster l'angle, la poignée est fixée avec un rideau.

Il est assez difficile de fabriquer soi-même un vérin hydraulique. Cela est dû au fait que tous les éléments ont des dimensions exactes, la surface intérieure est rectifiée en une surface miroir.

Lorsque vous envisagez de fabriquer un cric de vos propres mains, il convient d'envisager la possibilité de créer une structure à vis. Il est moins pratique à utiliser que l'hydraulique, mais en même temps il sert pendant une longue période. Les caractéristiques pour créer un design fait maison sont les suivantes :

1. Pour créer un design fait maison, vous aurez besoin d'un canal et d'un joint en caoutchouc, d'une vis filetée et d'axes tenant les bras inférieur et supérieur.
2. Au stade préparatoire, des trous sont percés pour la fixation des éléments principaux, après quoi le cric roulant est assemblé.
3. Les épaules sont reliées et fixées les unes aux autres sur la base.
4. La vis filetée est vissée dans l'arbre et la capacité de charge de la structure est vérifiée.

Utiliser un cric roulant pour réparer une voiture

Un cric roulant fait maison est beaucoup moins cher qu'une version achetée, alors qu'il durera longtemps. Le modèle pneumatique est conçu pour le levage d'équipements de grande taille, vis pour véhicules de tourisme.

Vérin à vis de type bouteille

Les modèles de vérins à vis, qui ont longtemps été appréciés des automobilistes, reçoivent de nombreux commentaires positifs sur leur compte. Le fait est que ce type d'instrument présente un certain nombre d'avantages par rapport aux autres variétés.

Par exemple:

• petites dimensions;
• efficacité d'utilisation;
• durabilité;
• stabilité;
• simplicité et fiabilité.

Il est très facile à ranger dans le coffre car il ne nécessite pas beaucoup d'espace. De plus, il peut être stocké dans n'importe quelle position, contrairement au type hydraulique. Ce cric appartient aux échantillons mécaniques, donc, en cas de panne, il peut être réparé par vous-même.

Cric à vis

Un autre avantage d'une telle unité est son prix. Par rapport à d'autres variétés de ces outils, ce type est moins cher, il est donc plus populaire auprès des automobilistes. Mais le prix varie toujours, et cela dépend du fabricant et du matériau à partir duquel le produit est fabriqué.

A vis crics bouteilles il y a aussi des inconvénients :

• petite capacité de charge;
• faible hauteur de levage;
• zone de soutien insignifiante;
• la nécessité de surveiller en permanence la connexion filetée.

Noter!
L'unité de ce type a une capacité de levage de 1 à 32 tonnes.

Que sont-ils?

Il existe différents types de vérins à vis avec engrenage à vis sans fin, mais la tâche principale de chaque outil reste la même - soulever et fixer la charge dans une certaine position pendant la réparation. La présence d'une vis permet de soulever la voiture sans dispositifs supplémentaires sous forme de cordes ou de chaînes.

Le plus souvent, dans les conditions des routes russes, un vérin à levier vertical est utilisé. Le poids du véhicule peut aller jusqu'à une tonne.

Des leviers et une vis sont les principaux éléments de la conception. L'angle entre les leviers est modifié à l'aide d'une poignée spéciale. De tels outils sont de petite taille, ont une faible hauteur et une course de travail. La structure est rigide, le support est large. Leur avantage réside dans la simplicité et la polyvalence lors de la réalisation de travaux de réparation.

Étagère

Ce type de conception à longue course peut avoir plusieurs vis, ce qui augmente la capacité de levage. De plus, le mécanisme a un corps rigide et un filetage, une vis est vissée dans l'autre, ce qui garantit une certaine hauteur de levage. Le seul inconvénient de telles structures est leur poids et leur faible hauteur de levage (avec une vis).

Télescopique

Le type de vérins fonctionne grâce à la présence d'un vérin et d'un point de pivot, qui garantit la fixation de la charge dans une position donnée. Parfois, dans de tels modèles, un mécanisme d'entretoise est fourni, ce qui augmente les performances. Dans le cylindre, un piston spécial occupe une place clé, qui assure une connexion avec le reste du mécanisme. Si la conception est hydraulique, la présence d'une pompe avec un liquide est également prévue. La différence de niveau de liquide est ce qui donne l'efficacité du travail.

Dans ce cas, le piston remplit la fonction de pompage au moyen de valves. L'un d'eux est situé près du cylindre et empêche l'huile de pénétrer dans les pièces clés du mécanisme. La position du liquide dans le réservoir est maintenue sous pression. La pression lors de l'abaissement de la charge diminue uniformément et le fluide de travail retourne au réservoir pendant le fonctionnement.

Câble

Le mythe selon lequel les crics ne sont utilisés que pour changer les roues a depuis longtemps cessé de résister à l'examen. Sur la route, l'outil sert justement à cela, mais c'est loin d'être son seul objectif. Tout dépend du type d'outil et des caractéristiques de conception.

Le cric est conçu pour soulever des fûts. Il est utilisé comme dispositif de retour dans le processus de rembobinage et de pose de câbles. En l'utilisant, il est beaucoup plus facile de rembobiner ou de rembobiner complètement le câble.

L'axe du vérin est fileté à travers le trou central du tambour et est fixé entre les douilles et les cônes. La structure reçoit en outre une protection sous forme de cadres et, seulement après cela, c'est au tour du travail du mécanisme de levage. Le levage dans les modèles conventionnels peut être effectué jusqu'à 100 mm. La conception des vérins à câble peut être à vis, à levier ou hydraulique. Tout dépend du type d'outil dont l'utilisateur a besoin pour travailler.

Industriel

Les crics industriels sont des appareils de levage d'une classe complètement différente, conçus pour l'entretien professionnel d'une large gamme de véhicules. Leurs conceptions peuvent être à cliquet ou à vis, mais ce qui les distingue principalement, ce sont leurs caractéristiques techniques élevées.

Par exemple, les vérins mécaniques de type industriel ont une capacité de levage de plus de 20 tonnes. Et les performances des modèles hydrauliques de la même ligne peuvent atteindre jusqu'à 200 tonnes. Tout cela est combiné avec la force et une hauteur de levage fixe. Il est clair que cette option ne convient pas pour un atelier à domicile.

Avec entraînement électrique

Malgré leur nom, ces prises sont tout à fait capables de fonctionner de manière autonome, elles n'ont pas besoin d'être constamment connectées à la prise. Le système électrique de bord fera également l'affaire, le cric fonctionnera même si le moteur est en panne. L'algorithme de travail est assez simple :

• l'appareil se connecte au réseau ;
• la hauteur requise est créée à l'aide de la télécommande ;
• le cric soulève la charge tout seul.

Autre

Si nous parlons d'autres types d'outils, alors un mini-cric en plastique est plus adapté à l'autoproduction, c'est l'option qui est aujourd'hui complétée pour la plupart des voitures de fabrication russe. En règle générale, ces dispositifs sont classés comme des vérins à crémaillère et ont une conception à vis filetée simple. Il y a deux vis dans la conception. C'est avec leur aide que la voiture est soulevée, puis la charge est solidement fixée. La facilité d'utilisation d'une telle conception est individuelle pour chacun, de nombreux conducteurs trouvent plus facile et plus habitués à recourir à des modèles hydrauliques. Mais le modèle mécanique est plus facile à transporter.

Réparation de bricolage

Un vérin hydraulique casse rarement sérieusement, le plus souvent le problème est la saleté, les valves ou le manque de liquide. Tout cela est facile à réparer, ainsi qu'à résoudre un problème plus rare - une fuite.

Vannes cassées

Sur une note.
Si le cric est plein, mais ne tient toujours pas ou ne soulève pas la charge, il est nécessaire de démonter l'appareil et de vérifier les vannes.

L'attention est attirée sur la façon dont les soupapes s'insèrent dans les sièges. Si le contact est lâche, vérifiez les ressorts qui peuvent s'être affaiblis

Les valves pourraient se boucher, alors enlevez la saleté avec un chiffon humide, puis séchez soigneusement. Si la contamination est forte, par exemple à cause de l'huile, rincez avec de l'essence, du kérosène. Sécher ensuite à l'air comprimé.

Schéma de Jack

Si les valves sont déformées, elles doivent être remplacées par des neuves.

Les ressorts sont vérifiés, en cas de desserrage, ils sont remplacés par des ressorts plus élastiques. S'il n'est pas possible de les remplacer, une rondelle peut être placée sous eux afin d'augmenter la densité et la résistance.

Fuite de liquide

Se produit avec des dommages mécaniques et la rupture de pièces. Il est nécessaire de démonter complètement le cric, en vérifiant en cours de route la corrosion des pièces métalliques, par exemple le piston. Les éléments, en particulier la tige, sont vérifiés pour la déformation. Les pièces endommagées sont remplacées par des neuves.

Il est recommandé de vidanger toute l'huile et de rincer le cric et les pièces avec du kérosène. Les anciens poignets et joints sont remplacés par des neufs.

Comment éliminer l'air ou la saleté

L'accumulation d'air est inévitable pendant le fonctionnement continu. De la même manière, la saleté pénètre dans la cavité de travail.

Le vérin fonctionne sur le principe des vases communicants, c'est-à-dire que lorsque le liquide sort, la pression reste. Mais l'air dans le système ne s'échappe pas sous pression, mais se déforme et crée un coussin, à cause duquel le levage est impossible.

L'air est éliminé lors du changement d'huile. La saleté est enlevée avec un dissolvant de sédiments.

Cric démonté