Motoculteur tarpan-03

Avantages et inconvénients des cultivateurs Tarpan

Étant donné que les motoculteurs Tarpan sont assemblés dans une entreprise liée à l'industrie de la défense, les produits de l'usine se distinguent par leur haute qualité et leur fiabilité d'assemblage. Les premiers modèles ont commencé à être assemblés au début des années 90, lorsque la crise de production a obligé l'entreprise à rechercher des directions alternatives de développement. Le manque d'expérience a laissé sa marque sur les premiers cultivateurs - ils ne pouvaient pas rivaliser avec les produits des fabricants étrangers. Cependant, après l'introduction de nouvelles technologies et la conclusion de contrats avec les principaux fabricants de moteurs pour machines agricoles, Tulamashzavod a réussi à organiser l'assemblage de machines répondant aux exigences et normes techniques les plus strictes.

Les avantages concurrentiels des motoculteurs modernes Tarpan comprennent :

• Moteurs fiables et durables des principaux fabricants de l'industrie ;
• Haute qualité de construction, performances techniques ;
• Adaptation aux conditions d'exploitation nationales ;
• Entretien sans prétention, maintenabilité élevée;
• Une large gamme d'accessoires vous permet d'élargir la gamme de travaux effectués.

Les inconvénients des appareils incluent un nombre assez restreint de centres de service et de bureaux de représentation de l'entreprise, ce qui crée certaines difficultés lors du processus d'entretien et de réparation des équipements. Cependant, cet inconvénient est compensé par la simplicité de la conception - si nécessaire, en suivant les instructions du manuel d'utilisation, le propriétaire du cultivateur pourra éliminer lui-même la plupart des défauts.

Réparation de pompe à essence

Le moteur du cultivateur joue le rôle le plus important dans la conception de la machine. Souvent, il ne démarre pas en raison d'un dysfonctionnement de la pompe à carburant.

La pompe sert à fournir le mélange de carburant au carburateur à un certain moment du cycle. Si aucun carburant n'est fourni, le moteur ne démarrera pas. La pompe est défectueuse dans les cas suivants :

• Si l'alimentation en carburant des injecteurs du moteur est interrompue ;
• En cas de fuite de carburant due à une usure mécanique ;
• L'apparition de bruits étranges pendant le fonctionnement.

Pour réparer les dommages, démontez la pompe et inspectez-la. Il est possible que le moteur ne démarre pas sur le cultivateur en raison de la saleté à l'intérieur de la pompe. Dans ce cas, l'appareil devra être nettoyé et réinstallé.

Ce modèle de cultivateur est conçu pour cultiver une parcelle de terrain d'une superficie maximale de quinze acres. Le cultivateur Tarpan a été développé il y a plus de 25 ans. Dans le même temps, le travail d'amélioration de la conception de l'usine pendant tout ce temps ne s'est pas arrêté.

A propos du changement d'huile

Après les cinq premières heures de fonctionnement, la plupart des clients changent l'huile. Cette information est facile à trouver dans les avis. Sinon, le moteur peut se bloquer en raison de débris piégés à l'intérieur du moteur. Il est préférable de le laisser chaud pendant le travail.

Les déchets sont évacués dans un conteneur séparé lorsque le moteur a été réchauffé à une température appropriée. L'équipement est laissé dans une position jusqu'à ce que le liquide soit complètement drainé. Une fois le bouchon serré, de l'huile neuve est versée.

La meilleure option est celle des formulations initialement destinées aux moteurs à quatre temps. Des matériaux de qualité réduisent la friction entre les pièces individuelles. La ressource du moteur est augmentée, il reçoit une protection contre la corrosion.

N'oubliez pas de changer l'huile

Réparation et entretien du tracteur à conducteur marchant Tarpan

Lorsqu'il utilise un tracteur à conducteur marchant, l'agriculteur doit effectuer un entretien périodique de l'unité.

C'est comme suit :

1. Après le premier démarrage de la machine, il est nécessaire de changer l'huile dans la boîte de vitesses.
2. Chaque jour a lieu :
   • nettoyer et essuyer le tracteur à conducteur marchant;
   • vérifier s'il y a des fuites d'huile et de carburant dans toutes les connexions ;
   • contrôle des fixations, serrage des boulons, écrous;
   • contrôler le niveau d'huile dans la boîte de vitesses ;
   • contrôle des travaux, nettoyage, réparation de l'embrayage.
3. Toutes les 100 heures ou une fois par an :
   • changement d'huile dans la boîte de vitesses;
   • lubrification de la traction et des commandes.

En cas de dysfonctionnement de l'un des nœuds ou des connexions, il est nécessaire de le réparer ou de le remplacer complètement. Sur Tarpan, les pièces détachées et pièces détachées peuvent être achetées auprès des revendeurs de la marque ou en vente libre sur les marchés nationaux.

Diverses pièces et matériaux peuvent être soumis à une usure et une consommation rapides, notamment :

• courroies d'entraînement;
• joints d'huile;
• anneaux;
• douilles;
• filtres.

Pendant la période de garantie, les réparations à faire soi-même sont interdites, seul le fabricant doit les effectuer.

La notice d'utilisation du groupe Tarpan fournit toutes les connaissances nécessaires pour travailler sur un motoculteur.

Si des accessoires supplémentaires sont attachés à la machine, certaines compétences sont requises pour l'opérateur. Pour cela, le fabricant a développé des règles spéciales et des instructions de fonctionnement pour les mécanismes montés. Ces documents techniques sont fournis avec le tracteur à conducteur marchant.

Quels moteurs préférez-vous : japonais ou américain ?

Manuel de l'Utilisateur

Le cultivateur acheté doit être assemblé conformément aux recommandations énoncées dans la documentation. Il est recommandé de vérifier le serrage des raccords filetés et le niveau d'huile dans les carters de la boîte de vitesses et du moteur.

L'approfondissement des fraises de sol s'effectue en appliquant une force sur les poignées. Le régulateur de profondeur de labour installé pénètre également dans le sol et crée une résistance supplémentaire au mouvement, corrigeant la vitesse de déplacement. Si les couteaux ont commencé à creuser dans le sol et que la vitesse est tombée à zéro, il est alors nécessaire de réduire l'approfondissement de l'outil dans le sol. Pour tourner, le cultivateur s'incline vers la gauche ou la droite à l'aide des poignées.

La documentation contient une liste d'entretien courant, les intervalles dépendent du type de moteur installé. Par exemple, la première vidange d'huile du moteur est effectuée après le rodage de l'unité dont la durée dépend de la modification du moteur. Pendant le fonctionnement, il est recommandé de vérifier le niveau d'huile ; certains moteurs sont équipés d'un interrupteur d'allumage d'urgence, qui se déclenche lorsque le volume de liquide diminue.

Les dysfonctionnements et leur élimination

S'il est difficile de démarrer le moteur à essence ou d'interruptions de fonctionnement, vous devez vérifier le fonctionnement du carburateur et du régulateur de vitesse standard. Pour effectuer des réparations de bricolage, vous devez régler le régulateur conformément aux recommandations du fabricant et vérifier la présence de carburant dans le réservoir. De plus, l'état de la ligne de connexion et de la grue est surveillé, puis l'écart entre les contacts des bougies d'allumage est vérifié.

Une surchauffe du groupe motopropulseur indique une surcharge du cultivateur ou un filtre à air et des ailettes obstrués par de la saleté. Pour restaurer les performances, vous devez réduire la profondeur de desserrage ou changer le filtre. Si le problème persiste, une inspection et un nettoyage de l'extérieur du moteur de la saleté accumulée sont nécessaires. Un défaut courant, selon les propriétaires, est une fuite d'huile à travers la ligne de joint des moitiés de carter de boîte de vitesses. Le défaut est dû à des fissures ou à l'usure du joint ou des joints d'huile. La réparation consiste en l'achat et l'installation de nouvelles pièces.

Des vibrations pendant le fonctionnement indiquent que des pierres sont coincées entre les dents de la fraise ou que l'outil est endommagé. Arrêtez le moteur, inspectez le cultivateur et remplacez les pièces usées. De plus, il est recommandé de vérifier le serrage des boulons de fixation du moteur.

Caractéristiques d'entretien et instructions d'utilisation

Prenons comme base les règles de fonctionnement de la notice du "TMZ-MK 03".

Changer l'huile dans la boite de vitesse

La vidange de l'huile immédiatement après utilisation facilite la procédure.

Nous utilisons l'huile TAD-17I GOST 23652-79. Le remplacement par des huiles pour engrenages de classe SAE 90, SAE 75W / 90, catégories API GL-4, GL-5 avec un volume de 0,35 litre est acceptable.

Motoculteur ≪Tarpan MK-03-02 WM168FB≫

1. Changez l'huile dans la boîte de vitesses après les 5 premières heures de fonctionnement du cultivateur.
2. Toutes les 5 heures ou tous les jours, nous vérifions l'étanchéité de la connexion des pièces du moteur pour les fuites d'huile et de carburant.
3. Changez l'huile de la boîte de vitesses toutes les 100 heures ou une fois par an.
4. Pour vérifier le niveau d'huile dans la boîte de vitesses, celle-ci doit être vidangée dans un récipient doseur et ajoutée à un volume de 0,35 litre.
5. L'huile est vidangée et versée dans la boîte de vitesses par le même trou, qui est fermé par un bouchon.

Remplacement des joints d'huile

Pendant la période de garantie, contactez le centre de service ou le fabricant pour éliminer les dommages.

Après la période de garantie, le joint d'huile sera remplacé sans problème au centre de service. Mais vous pouvez le faire vous-même.

Le remplacement du joint d'huile est nécessaire en cas de fuite d'huile de la boîte de vitesses.

Le cultivateur fonctionne pendant les 12 premières heures

Pour l'auto-remplacement du joint d'huile :

• nettoyer la boîte de vitesses et vidanger l'huile ;
• retourner la boîte de vitesses et ouvrir le carter ;
• marquer avec un marqueur la position de l'arbre avec des engrenages par rapport au boîtier de sorte qu'après réparation l'arbre s'adapte correctement ;
• retirer le joint d'huile avec le couvercle de l'arbre ;
• retirez soigneusement le presse-étoupe qui est serré dans le couvercle avec un tournevis émoussé ou un outil similaire, sans endommager le couvercle ;
• mettre le nouveau joint d'huile sur le couvercle pour qu'il soit en place, mettre l'ancien dessus et le taper avec un marteau.

Le nouveau doit s'enclencher jusqu'à ce qu'il s'arrête. S'il y a un écart, il doit être corrigé.

Remplacer le deuxième joint d'huile de la même manière. Ensuite, lubrifiez les moitiés du réducteur avec du mastic et connectez selon les marques faites précédemment avec un marqueur.

Rodage et mise en route du cultivateur Tarpan

Les 12 premières heures sont de rodage. N'utilisez pas l'appareil à pleine capacité pendant cette période. Il est préférable de parcourir une section plusieurs fois.

Initialement, le levier d'embrayage est libre et le pommeau de levier de vitesses est au point mort.

Le niveau d'huile doit être vérifié avant de démarrer le cultivateur.

Pour démarrer le moteur :

• déplacer le levier de commande des gaz à la position 1/4 de course ;
• Tirez lentement sur la poignée du cordon jusqu'à ce que vous sentiez une résistance ;
• Tirez rapidement sur la corde pour démarrer le moteur et relâchez-la lentement, sans à-coups.

Si cela ne fonctionne pas, réessayez.

Arrêt du moteur

Relâchez le levier de commande pour arrêter le moteur. Il reviendra en position de repos grâce au ressort de rappel. Appuyez à fond sur le levier et le moteur s'arrêtera.

Caractéristiques d'entretien et instructions d'utilisation

Mode d'emploi - le document principal du cultivateur, qui contient une description de la conception, ainsi que les règles de fonctionnement, d'entretien, de stockage et de transport. Le respect des règles aidera le propriétaire à augmenter la durée de vie de l'équipement et à garantir un environnement de travail sûr.

Première mise en service et rodage

Après assemblage, le nouveau cultivateur subit une procédure de conservation nécessaire pour protéger les mécanismes des effets de la corrosion. Avant le premier démarrage, le propriétaire doit dévisser la bougie, la rincer à l'essence et également faire tourner le vilebrequin de 10 à 15 tours pour éliminer la graisse de conservation.

Dans la plupart des cas, les moteurs sont fournis sans huile moteur. N'oubliez pas que les pannes de fonctionnement à sec ne sont pas couvertes par la garantie. L'huile doit être choisie en fonction de la température ambiante et des recommandations du constructeur du moteur.

Pendant les 12 premières heures de fonctionnement, le cultivateur tourne dans les paires de friction de toutes les unités mobiles. Il n'est pas recommandé d'utiliser le cultivateur à pleine capacité pendant le processus de rodage.

Une fois le rodage terminé, il faut remplacer l'huile moteur qui contient des copeaux et d'autres sous-produits des unités de cultivateur de rodage.

Changer l'huile dans la boite de vitesse

Selon les exigences du manuel d'utilisation, après les 5 premières heures de fonctionnement, il est nécessaire de changer l'huile de la boîte de vitesses. Lors de la sélection du lubrifiant, il est nécessaire de se conformer aux exigences du manuel d'utilisation.

La plupart des modèles de boîtes de vitesses sont conçus pour les huiles API GL-4 ou GL-5. L'utilisation d'un mauvais lubrifiant, par exemple "TAD-17" ou "NIGROL", peut rapidement endommager la boîte de vitesses.

Remplacement des joints d'huile

Pendant le fonctionnement, sous l'influence de facteurs externes, des dommages mécaniques aux joints d'huile de la boîte de vitesses peuvent se produire, ce qui entraîne des fuites d'huile du mécanisme. Si le cultivateur est encore sous garantie, nous vous recommandons de contacter le centre de service le plus proche. Une alternative consiste à remplacer les joints d'huile vous-même.

Avant de commencer le travail, vidangez l'huile de la boîte de vitesses. Il convient également de noter la position spatiale de l'arbre par rapport au corps, afin d'exclure la possibilité d'un montage incorrect.

Dysfonctionnements possibles

Si vous n'avez pas d'expérience dans la réparation ou l'entretien des cultivateurs, nous vous déconseillons de dépanner vous-même. Une intervention non qualifiée peut aggraver la situation.

Aperçu de la gamme de modèles

Les motoculteurs Tarpan se comparent avantageusement à d'autres modèles similaires avec une sorte de structure préfabriquée - la machine agricole peut être facilement transportée sur le lieu de travail démontée: groupe motopropulseur + composant d'engrenage.

Les cultivateurs modernes sont équipés de moteurs Honda et Briggs & Stratton - fiables, économiques, nécessitant des coûts d'exploitation minimes. Dans la famille des motoculteurs Tarpan, il existe également des modèles avec des moteurs chinois Zongshen et Loncin, ce qui permet de produire des équipements compétitifs à des prix budgétaires.

Le premier Tarpan-01 est apparu en 1993. La voiture était équipée d'un moteur à deux temps de 6,2 ch. Malgré divers défauts de conception, il était très populaire. Quelques années plus tard, une nouvelle modification Tarpan-03 a été développée, qui est toujours demandée à ce jour.

Tarpan TMZ-MK-03

L'unité est équipée d'un moteur américain de 6 cv. avec une ressource motrice de 1000 heures. Grâce à l'engrenage à vis sans fin, 1 vitesse est fournie. Le cultivateur est conçu pour effectuer des travaux agrotechniques sur tous types de sols. Les coupeuses permettent le traitement de bandes d'une largeur de travail de 35 à 100 cm.

Cultivateur Tarpan TMZ-MK-03

Grâce à son faible poids de 45 kg, la machine est très maniable. Le volant ergonomique peut être réglé en fonction de la hauteur de l'opérateur et de la longueur des poignées, il est possible de faire fonctionner le cultivateur de côté sans piétiner la zone nouvellement labourée.

Caractéristiques

Motoculteur Tarpan TMZ-MK-031

Le cultivateur appartient au groupe léger - sa puissance est de 3,5 CV, son poids n'est que de 28 kg, la largeur de travail du sol est de 50 cm à une faible profondeur de 14 cm.Cette modification est pratique lorsque vous travaillez sur de petites parcelles, dans des serres ou dans un jardin. L'unité se distingue par une bonne maniabilité, très facile à utiliser en raison de son faible poids.

Motoculteur Tarpan TMZ-MK-031

Caractéristiques

Nous démontrerons la haute fonctionnalité de cette unité petite mais plutôt efficace dans une revue vidéo :

Cultivateur Tarpan TMZ-MK-04

Unité compacte légère avec moteur Briggs & Stratton de 6,05 CV. conçu pour le traitement de parcelles de taille moyenne. Très facile à utiliser.

Cultivateur Tarpan TMZ-MK-04

Caractéristiques

Ce cultivateur est équipé d'un moteur électrique de 2,2 kW. Malgré sa faible puissance, il a suffisamment de poids pour gérer de grandes surfaces. La largeur de la terre cultivée pendant la culture est de 35 à 70 cm, la profondeur de 20 à 30 cm.La machine agricole est rationnellement agrégée avec divers accessoires et les possibilités d'application ne sont limitées que par la longueur du cordon électrique.

Modifications d'unités populaires

Les configurations les plus populaires sont Tarpan TMZ-MK 03 et Tarpan TMZ-MK 04.

Motoculteur Tarpan TMZ-MK 03

Caractéristiques:

• Fabricant de moteurs - Essence 4 temps Briggs & Stratton;
• Puissance du moteur - 6,0 ch;
• Embrayage - à sec, automatique, centrifuge;
• Réducteur - engrenage à vis sans fin à une vitesse dans un bain d'huile;
• Largeur de capture - 350, 700, 1000 mm;
• Dimensions hors tout (poignées de commande repliées) - 1300x700x1060 mm ;
• Poids - 45 kg;
• Nombre d'emporte-pièces inclus : 4 pcs.
• Sens de rotation des fraises : droit
• Profondeur de culture : 20 cm
• Puissance moteur : 4,45 kW / 6,05 CV
• Cylindrée du moteur : 190 cm3 cm

Dispositif de cultivateur Tarpan TMZ MK-03

Le cultivateur Tarpan TMZ MK-03 a une conception modulaire, il peut donc être facilement transporté entre la maison et le chalet d'été. Ce modèle avec un moteur Briggs & Stratton peut être presque complètement démonté, les accessoires et le moteur lui-même peuvent être démontés. Le moteur monocylindre à quatre temps de l'unité développe une puissance de 6 litres. avec., et sa ressource fluctue dans les mille heures moteur. Il existe également d'autres modifications sur le marché équipées de moteurs japonais. Par exemple, le modèle TMZ MK-04 est fourni avec un moteur Honda japonais, qui développe une puissance de 5,5 litres. avec.

Le transfert de la vitesse du moteur à l'élément de travail est effectué au moyen d'un engrenage à vis sans fin. En pratique, elle se révèle bien plus fiable que la transmission par courroie et chaîne. La conception de la boîte de vitesses est située dans un bain d'huile. Malgré le haut degré de fiabilité, la boîte de vitesses présente un inconvénient: elle ne vous permet de vous déplacer que dans un seul rapport de marche avant.

La largeur de la bande couverte peut être ajustée en fonction du type d'attaches. Si l'unité fonctionne en standard, la largeur sera de 75 cm.Avec un auvent supplémentaire, la largeur peut être augmentée jusqu'à 1 m. Le cultivateur Tarpan TMZ MK-03 peut être utilisé avec les équipements suivants :

• Tondeuse à gazon;
• Râteau;
• Hiller ;
• Couteau rotatif;
• Charrue;
• Fraises plates;
• Coupe-glace.

Des souffleuses à neige rotatives peuvent également être utilisées. La portée du déneigement sera de 5 m.La masse physique de l'unité sans équipement supplémentaire est de 45 kg. Les poignées légères et réglables en hauteur simplifient grandement le fonctionnement du modèle.

Il convient également de noter une autre option de modification - Tarpan TMZ-ML 03 Champion. Il est propulsé par des moteurs Champion chinois, ce qui le rend beaucoup moins cher que les deux précédents. Une autre option économique est l'unité Tarpan TMZ-MK 03, qui a un moteur chinois Zongshen XP 200.

Entre autres variantes avec un moteur japonais, il convient de noter le modèle Tarpan TMZ-MK 07. Il coûte beaucoup plus cher que toutes les configurations précédentes, puisqu'il permet d'utiliser beaucoup d'accessoires surdimensionnés, dont une large souffleuse à neige.

Le marché intérieur du machinisme agricole n'est pas trop riche en motoculteurs

Par conséquent, dès que le motoculteur Tarpan TMZ MK-03 est apparu à la vente, il a immédiatement attiré l'attention des agriculteurs. Ce modèle est une unité suffisamment polyvalente et puissante qui fait face avec succès à de nombreuses tâches.