Choisir un lubrifiant pour un vérin hydraulique

Raisons d'une efficacité réduite

En raison de ses caractéristiques, le cric roulant est conçu pour fonctionner avec des liquides, qui offrent des capacités de levage élevées. On parle le plus souvent de pétrole. Une version hydraulique spéciale de ce fluide est utilisée ici.

Pour que le cric puisse servir longtemps, il est nécessaire de surveiller la présence d'huile dans celui-ci et l'état du joint d'huile et des soupapes.

Fondamentalement, cette conception est considérée comme l'une des plus fiables. Elle est capable de gérer une grande variété de poids. Parfois, la capacité de levage d'un tel vérin peut atteindre plusieurs dizaines de tonnes. L'efficacité est la plus élevée parmi tous les représentants de la classe d'équipements similaires.

Cependant, personne n'est à l'abri du fait que le cric hydraulique tombera en panne. Il peut y avoir plusieurs raisons à cela. La raison principale est souvent l'accumulation de grandes quantités de bulles d'air dans la zone de travail. Ceci est fatal pour tout appareil hydraulique. Très souvent, cela conduit au fait qu'il est nécessaire de pomper l'hydraulique. Les bulles d'air peuvent réduire considérablement l'efficacité de ce type d'appareil.

Il est impératif de contrôler régulièrement la quantité d'huile dans le système de vérin hydraulique. Si son niveau diminue, cela a un effet néfaste sur l'ensemble du fonctionnement de l'appareil. L'espace libre est rapidement rempli de bulles d'air. Dans le même temps, le travail se détériore fortement. Cela affecte directement la capacité de charge. Il existe de nombreuses méthodes qui vous permettent de résoudre un tel problème. Tous ont le droit d'exister. Ci-dessous, nous examinerons plusieurs options pour savoir comment procéder. Ainsi, vous pouvez passer directement aux instructions.

Quelques conseils utiles

Il est impératif de n'utiliser que de l'huile hydraulique pour que le vérin hydraulique fonctionne correctement. Cela est dû au fait qu'il est le seul capable de fournir la viscosité requise. L'huile moteur simple a une viscosité plus faible. Il ne fonctionne pas tout à fait correctement même sans entrée d'air.

En production, lorsqu'il s'agit d'équipements importants, les gens n'utilisent toujours que de l'huile hydraulique spécialisée.

Il existe une huile spéciale pour vérins hydrauliques.

Il permet à toutes les unités de fonctionner pendant de nombreuses années sans aucune panne. Il est assez facile de l'obtenir aujourd'hui. Il est distribué par des magasins spécialisés. Bien entendu, il est préférable de savoir à l'avance quelle huile est la mieux adaptée à un modèle de vérin hydraulique donné.

Le plus souvent, cette information est indiquée sur l'emballage. Sur cette base, on peut déjà tirer des conclusions définitives. Oui, il existe des modèles d'huile ordinaire qui ont des propriétés similaires avec l'hydraulique, mais cela ne convient pas toujours dans cette situation particulière. Vous devez absolument vous concentrer sur les conseils et les recommandations du fabricant.

Lors de l'achat d'un cric hydraulique, vous pouvez toujours vérifier ses propriétés de compression afin de ne pas avoir un appareil défectueux qui devra être pompé tout de suite. Il convient de déterminer immédiatement sa conformité avec les indicateurs et caractéristiques initiaux. Ce n'est qu'alors qu'il sera nécessaire d'effectuer des réparations beaucoup moins souvent que dans le cas d'une unité auparavant inappropriée. Parfois, les chiffres sur l'emballage ne correspondent pas à ce qui est réellement indiqué par le fabricant. La vérification n'est jamais superflue.C'est le seul moyen de disposer d'un appareil de très haute qualité.

Schéma de pompage d'un cric roulant hydraulique.

Lors du pompage, assurez-vous de suivre les instructions présentées ci-dessus. C'est le seul moyen d'obtenir un très bon résultat. Si vous souhaitez utiliser d'autres méthodes, vous pouvez toujours vous familiariser avec elles sur les sites. Il n'y a vraiment pas de meilleures options. Le cric hydraulique est devenu un véritable assistant pour tous les mécaniciens et monteurs de pneus. Il vient toujours au secours de ses maîtres. Ce travail de la technologie moderne ne doit pas être ignoré s'il est aujourd'hui largement accessible à tous.

Donc, maintenant, nous pouvons résumer ce qui a été dit ci-dessus. Maintenant, tout le monde sait comment pomper un cric hydraulique. Il n'y a rien de difficile dans ce processus. Si vous suivez scrupuleusement les instructions, vous pouvez toujours obtenir en pratique le résultat dont vous avez besoin. L'hydraulique a toujours été considérée comme une chose fantaisiste. Il est influencé par de nombreuses caractéristiques différentes.

Instructions

Dans un premier temps, il convient de décider ce que l'on entend exactement par "pompage" par rapport aux mécanismes de levage modernes. Il s'agit d'un ensemble d'actions visant à déplacer l'air des vérins hydrauliques. Dans ce cas, l'ensemble du processus est réduit au pompage du fluide de travail avec une pompe. C'est ce qui est devenu le facteur déterminant dans l'apparition du nom de la procédure, qui est l'un des points les plus importants dans la maintenance des appareils de levage.

Ceux qui ont à leur disposition un vieux vérin hydraulique ou un modèle relativement nouveau d'équipement de levage moderne avec des signes évidents de légèreté, doivent savoir comment faire face rapidement à un tel problème. Une grande quantité d'informations pertinentes peut maintenant être trouvée sur le net. Tout d'abord, il convient de noter que pour restaurer efficacement les performances de l'appareil, vous aurez besoin d'un arsenal d'outils standard, ainsi que d'environ 300 ml d'huile minérale ordinaire ou d'un fluide spécial pour les systèmes hydrauliques.

Pour pomper efficacement le vérin hydraulique de type bouteille, vous devrez effectuer les étapes suivantes.

1. Tout d'abord, il est nécessaire de trouver un trou de remplissage, qui est scellé aussi étroitement que possible avec un bouchon en caoutchouc. Dans la plupart des cas, il est situé en haut de l'appareil. Compte tenu des caractéristiques de conception des différents modèles, le bouchon peut être encastré dans le corps ou en saillie au-dessus de celui-ci.
2. Ouvrez l'orifice de remplissage d'huile en tirant délicatement le bouchon pour éviter de l'endommager.
3. Vidangez complètement tout le fluide de travail. Il convient de noter que cette mesure est pertinente dans les cas où il est nécessaire d'entretenir l'ancien vérin hydraulique, qui a été utilisé activement pendant longtemps sans entretien. Pour éliminer complètement l'huile restante, dévissez la soupape de dérivation et abaissez complètement le piston.
4. Rincer les cylindres avec des fluides spéciaux, ainsi que du kérosène ou de l'huile, qui seront remplis par la suite. Pour ce faire, il faut verser l'agent de rinçage par le trou précité, en pompant pour faire monter le piston au point le plus haut, puis ouvrir la vanne et abaisser la tige jusqu'à la butée. Cette procédure doit être répétée plusieurs fois.
5. Remplissez le vérin hydraulique d'huile en plaçant le cric-bouteille dans sa position de travail, c'est-à-dire verticale. Les utilisateurs expérimentés et les experts conseillent d'utiliser une seringue lors de cette opération.
6. Une fois le conteneur rempli au niveau maximum, la vanne de dérivation est complètement serrée. A l'étape suivante, avec des mouvements de montée/descente, le piston de l'appareil est relevé jusqu'à la butée.
7. Après cela, il est nécessaire de dévisser légèrement la valve et d'abaisser manuellement le piston avec le trou de remplissage ouvert. Cette séquence d'actions est répétée plusieurs fois.
8. Si l'algorithme décrit n'a pas donné les résultats souhaités et qu'il reste de l'air dans le système, vous pouvez tourner la vanne d'arrêt de plusieurs tours, soulever le piston à la main et l'abaisser brusquement. Dans ce cas, l'utilisation d'une pompe est exclue. De telles manipulations sont répétées plusieurs fois, et à chaque approche, la longueur à laquelle s'étend la tige diminue de 1 cm. En règle générale, de telles mesures drastiques vous permettent d'éliminer rapidement l'air dans le système hydraulique.

Les élévateurs hydrauliques à glissière se caractérisent avant tout par une capacité de levage accrue. Dans ce cas, le principal indicateur de performance dépend directement de l'étanchéité du système et de la pression créée dans les chambres de travail. Pour maintenir la pleine performance des modèles roulants, ils doivent être pompés périodiquement.

La contamination et les entrées d'air peuvent être une source de problèmes avec cette catégorie de vérins hydrauliques. Il existe plusieurs façons de remédier à la situation. La première option pour le pompage de l'équipement roulant implique les étapes suivantes:

1. ouvrir le bouchon de remplissage d'huile ;
2. dévisser la soupape de trop-plein ;
3. pomper le cylindre de travail avec des mouvements rapides;
4. visser la valve à fond et fermer hermétiquement le trou de remplissage.

Malheureusement, dans certaines situations, les manipulations décrites ci-dessus ne peuvent pas évacuer complètement l'air du système hydraulique. Dans le même temps, beaucoup s'intéressent à la façon d'identifier ses restes dans les cylindres du vérin.

Dans de tels cas, vous devrez trouver une aiguille d'arrêt, qui fait partie intégrante de la conception de tout vérin hydraulique coulissant moderne. Il s'avère que 2-3 tours, après quoi, en mode manuel, le piston doit être étendu plusieurs fois jusqu'à la butée et ramené à sa position d'origine. À la suite de telles manipulations, comme dans le cas des modèles d'équipement de bouteille, l'air sera complètement expulsé du système.

Caractéristiques des variétés de vérins

Les ascenseurs sont de différents types, chacun ayant ses propres particularités et caractéristiques :

1. Le cric mécanique est la pièce d'équipement la plus célèbre, avec un poids léger, une course de travail rapide, une levée élevée et un faible coût. Ses inconvénients incluent une faible stabilité, car l'équipement mécanique a une petite surface de support.
2. Un ascenseur électrique est un équipement contrôlé par une petite unité spéciale et alimenté par le câblage électrique de la machine. Un tel cric peut soulever jusqu'à deux tonnes de poids. Parmi les inconvénients, citons sa masse importante et son abaissement manuel, ce qui prend beaucoup de temps.
3. Alimenté par un compresseur ou de l'air comprimé, le vérin pneumatique est léger et possède une grande surface d'appui.
4. L'équipement hydraulique est le plus populaire et est utilisé à la fois dans les réparations de voitures et pendant les travaux de construction pour soulever diverses structures lourdes. La capacité de levage des vérins hydrauliques peut atteindre 200 tonnes et l'efficacité atteint 80%. Cependant, cet ascenseur présente également un inconvénient - il ne peut pas être transporté en position couchée, car le mécanisme de l'équipement peut tomber en panne.

Pour un fonctionnement de haute qualité de l'équipement, il est nécessaire d'utiliser des huiles spéciales. Ces compositions sont divisées en plusieurs groupes et ont leur propre objectif.

Les principaux types d'huiles :

• rinçage;
• transmission;
• moteur;
• hydraulique.

Pour entretenir les vérins, des compositions hydrauliques sont utilisées, dont le choix nécessite soin et responsabilité.

Les principales causes de pannes

Un cric roulant, qui peut être réparé à la maison, peut avoir plusieurs causes de pannes. Les plus courantes sont : la défaillance totale ou partielle de l'appareil pour soulever des charges lourdes, ainsi que les fuites d'huile. Chacun de ces problèmes nécessite une réparation immédiate.

Un cric roulant (réparation, vidange d'huile, les caractéristiques sont décrites en détail dans cet article) tombe très souvent en panne suite à une fuite d'huile. Dans ce cas, vous devrez démonter complètement l'appareil. Assurez-vous de retirer les pistons et de vérifier la corrosion. Nettoyer soigneusement tous les éléments structurels et éliminer toute contamination. Vérifiez maintenant la tige. Si vous constatez qu'il a une forme tordue et cassée, vous n'essayerez peut-être même pas de le réparer vous-même. Dans ce cas, vous devrez probablement acheter un nouveau cric.

Une autre raison courante de la défaillance de l'appareil est le colmatage ou la panne de vannes spéciales, qui, en fait, sont responsables de l'abaissement et de la montée du mécanisme.

Principales exigences pour le fluide hydraulique

L'utilisation d'huile hydraulique est un élément très important dans le fonctionnement de toute machine - de la machine au cric. Par conséquent, le choix de l'huile exige de la responsabilité et du soin. Chaque huile doit répondre à certaines caractéristiques.

Tout d'abord, cela concerne la viscosité du liquide. La liberté de mouvement des parties mobiles de la machine dépend de cet indicateur. La valeur de viscosité doit être optimale. L'indice de température ou l'indice de viscosité est également important. Habituellement, cet indicateur devrait être d'une grande importance.

Ce type de liquide ne subit pas d'oxydation. Il n'est pas affecté par les fluctuations de température et la composition chimique de l'environnement. Tout cela garantit un fonctionnement à long terme et de haute qualité du fluide hydraulique.

De telles huiles doivent avoir d'excellentes propriétés anti-corrosion. Si ce n'est pas le cas, l'entraînement hydraulique tombera en panne très rapidement.

Un autre indicateur important d'un fluide hydraulique est la "filtrabilité"

C'est-à-dire que le liquide passera à travers le filtre et sera nettoyé des impuretés sales, ce qui est important pendant le fonctionnement de tout appareil. L'oxygène et les autres gaz doivent être facilement éliminés du milieu de travail

La mousse ne doit pas se former.

Le fluide hydraulique doit protéger le système hydraulique de la machine contre une usure prématurée. Il doit être compatible avec les matériaux utilisés pour le système hydraulique.

Comment fonctionne le vérin hydraulique

La conception utilise le principe des vases communicants. Une force est appliquée sur la poignée de l'entraînement (au moyen d'un moteur électrique ou manuellement). Au moyen d'un levier, la force est fournie à la pompe de refoulement. L'huile pénètre dans le fond du cylindre lorsque le levier est enfoncé ou que le moteur électrique est démarré. Le piston monte. La vanne de dérivation, qui se compose de vannes de pression et d'aspiration, maintient la pression d'huile à un niveau de fonctionnement constant. La soupape d'aspiration est située à l'entrée du réservoir et ne laisse pas rentrer l'huile lorsque le piston est abaissé. La pompe à pression est installée à l'entrée du cylindre et ne laisse pas sortir l'huile pendant la levée du piston.

Quelle est la différence entre les vérins hydrauliques qui les place au premier rang parmi les autres types d'équipements de levage :

• travailler en douceur et silencieusement du fait que le fluide de travail n'est pas comprimé;
• très stable;
• la construction est rigide et durable;
• petite taille;
• clarté du freinage;
• faible effort et haute efficacité (jusqu'à 80%);
• arrêt exact;
• capacité de charge élevée.

Le mécanisme hydraulique peut manipuler des objets placés très bas en les soulevant du sol. C'est un grand avantage par rapport aux autres types d'appareils de levage.

• faible vitesse de travail;
• faible hauteur de levage;
• inconvénient du transport (doit être situé strictement à la verticale pour éviter les fuites d'huile);
• la hauteur d'abaissement de la charge ne peut pas être réglée.

En cas de panne, les réparations sont plus compliquées et coûteuses que celles d'un homologue mécanique. Le dispositif de levage hydraulique fonctionne avec des charges pesant de 2 à 200 tonnes.

Les appareils spéciaux sont capables de soulever des charges très volumineuses à de grandes hauteurs, de les fixer et de les maintenir.

Hydraulique cric bouteille simple très facile à utiliser, ses variantes sont donc les plus utilisées.

Le chariot a un ajustement bas et est monté sur des roues. Les leviers de levage de la charge quittent le corps. Typiquement, un tel équipement a une poignée d'entraînement de taille suffisante pour réduire les forces appliquées. Un mécanisme de ce type ne peut fonctionner que sur des surfaces dures et lisses.

Le domaine d'application du cric est beaucoup plus large que sa simple utilisation lors du changement de pneus d'une voiture. Tout propriétaire de voiture expérimenté sait quand utiliser cet appareil.

Mais outre les règles de fonctionnement, il est important de savoir entretenir et remplacer correctement le matériel hydraulique.

Contrairement aux mécanismes de levage existants, le cric a des dimensions et un poids réduits, un fonctionnement simple, une commodité et un degré élevé de fiabilité. Pour chaque propriétaire de voiture, un tel outil est une chose nécessaire et très importante.

Il existe plusieurs principaux types de vérins :

La commande peut être manuelle et au moyen d'un entraînement électrique. Certains modèles peuvent supporter des charges allant jusqu'à plusieurs centaines de tonnes.

Mécanismes de ravitaillement

Voyons ensuite comment verser correctement l'huile recommandée dans le cric. Occasionnellement, s'il est manipulé de manière incorrecte, le fluide hydraulique peut déborder et remplir les vides d'air. Cela entraînera la défaillance de la prise. Dans ce cas, une vidange d'huile est nécessaire.

Le mécanisme à crémaillère est assez dimensionnel, il est utilisé non seulement pour soulever la carrosserie, mais aussi pour réparer de vieux bâtiments. Avant de changer le lubrifiant, le mécanisme doit être complètement abaissé. Pour vérifier cela, la contrainte résiduelle peut être soulagée en tournant la soupape d'échappement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Le goulot de remplissage est généralement situé sur le corps du réservoir, généralement au fond du cylindre. Il est nécessaire de libérer le col du boulon ou du bouchon qui protège de manière fiable l'huile dans le conteneur. Ensuite, vous avez besoin d'un graisseur dont la buse doit être insérée dans le col et remplie.

Il y a suffisamment de liquide hydraulique lorsqu'il déborde. Maintenant, il ne reste plus qu'à serrer le boulon avec effort ou à insérer le bouchon.

Verser du lubrifiant dans le cric devra être un peu différent. Mais d'abord, vous devez également vous assurer que le mécanisme est abaissé complètement. Vous pouvez vous assurer en utilisant la même méthode que pour le mécanisme à pignon et crémaillère.

Dans une conception de bouteille, le bouchon doit se trouver sur le corps du maître-cylindre en haut. Pour commencer, retirez le bouchon et remplissez-le d'un bidon d'huile pré-rempli d'huile hydraulique, en en éliminant l'air. Dans ce cas, le niveau d'huile doit être inférieur de 1/8 de pouce à l'orifice de remplissage.

Le changement d'huile dans le vérin hydraulique a ses propres caractéristiques. Avant de verser, le mécanisme doit être démonté et nettoyé. La saleté et la rouille peuvent s'accumuler sur le piston. Ensuite, vous devez inspecter les joints (ils s'usent assez rapidement) et les remplacer si l'intégrité est violée.

N'ouvrez pas les vannes vous-même. Cela peut entraîner la défaillance de l'ensemble de l'unité.

Avant de verser de l'huile, vous devez pomper le mécanisme, le libérant ainsi de l'air, et vidanger l'ancien fluide. Ensuite, vous pouvez commencer à verser à travers un trou spécial. Il est fermé hermétiquement avec un bouchon fileté.

Le niveau requis est indiqué par une ligne spéciale sur le corps. Lorsque le niveau a atteint le repère, le bouchon est serré et le mécanisme est pompé pour éliminer les vides d'air. Le piston doit être soulevé à la limite. Dévisser ensuite à nouveau le bouchon, remplir et pomper à nouveau.Ceci est fait plusieurs fois jusqu'à ce que le liquide commence à couler. Cela indique un remplissage correct. La procédure est plus facile à faire avec un assistant.

Comme vous pouvez le constater, le remplissage et la vidange d'huile dans le cric est assez simple, il vous suffit de suivre les recommandations que vous avez pris connaissance dans cet article et il ne sera pas difficile de faire cette opération vous-même.

L'outil le plus important pour travailler avec des structures massives lourdes est le cric. Il est utilisé pour soulever des charges lors de la réparation d'équipements, de voitures ou lors de divers travaux de construction.

Pour assurer un fonctionnement de haute qualité et durable de l'ascenseur, il est nécessaire d'utiliser une huile spéciale pour vérins. La composition correctement sélectionnée de cet élément permettra aux mécanismes de fonctionner avec une efficacité élevée et une usure minimale.

Comment faire le plein d'huile correctement

C'est le manque d'huile dans le cric qui conduit à ses mauvaises performances. Heureusement, une telle panne est facile à réparer - vous devez ajouter du liquide. Cependant, vous devez savoir exactement quoi recharger.

Souvent, le fluide de travail dans le cric est appelé huile. C'est parce qu'il est utilisé dans les vérins, bien que l'appareil fonctionne même sur l'eau.

Un fluide de haute qualité assurera le fonctionnement à long terme du mécanisme :

• Types industriels d'huiles industrielles. Mais pas les types I30A, I40A, I50A - ils sont trop visqueux.
• Le liquide de frein est trop hygroscopique, c'est-à-dire qu'il absorbe la vapeur d'eau. Et l'eau finira par entraîner de la corrosion et des bris.
• Fluides hydrauliques exclusifs - Fabriqués spécifiquement pour les systèmes de freinage et de levage.
• L'eau est une prise de courte durée, mais cela fonctionnera.

Important!
Vous devez également éviter les liquides d'origine glycolique, pétrolière et minérale. La meilleure solution est l'huile synthétique, qui, de plus, ne s'épaissit pas au froid. ... Une fois le fluide sélectionné, il est nécessaire d'effectuer des travaux préparatoires pour le remplacer.

Une fois le fluide sélectionné, il est nécessaire d'effectuer des travaux préparatoires pour le remplacer.

Tout d'abord, l'ancien liquide est drainé. Pour cela, le bouchon est dévissé et l'appareil est pompé. Le cric est ensuite rincé avec un liquide de nettoyage disponible dans votre quincaillerie. La solution est versée et égouttée. Avant de faire le plein d'huile neuve, il ne doit pas y avoir de liquide étranger dans le cric.

Comment dévisser le bouchon

Après cela, le cric est réglé sur la position la plus basse et la grue à vis se tourne vers la position "Drain". L'huile est versée. Le niveau requis est indiqué par un repère sur la prise.

Important!
Le niveau d'huile doit être aussi précis que possible. Vous ne pouvez pas surremplir ou sous-remplir. ... Après le premier remplissage, le bouchon est fermé et le cric est entraîné 5 à 6 fois. Le bouchon s'ouvre à nouveau et l'huile est versée

Il doit être répété plusieurs fois jusqu'à ce que l'huile cesse de sortir.

Après le premier remplissage, le bouchon est fermé et le cric est entraîné 5 à 6 fois. Le bouchon est à nouveau ouvert et de l'huile est versée. Il doit être répété plusieurs fois jusqu'à ce que l'huile cesse de sortir.

Après le dernier remplissage d'huile, une distillation test du liquide est à nouveau effectuée pour éliminer l'air. Pour ce faire, le vérin est pompé - soulevé et abaissé - jusqu'à ce que la pression apparaisse. L'excès d'air est évacué par des tuyaux spéciaux; de l'huile doit être ajoutée à sa place au fur et à mesure de sa sortie.