Description et recommandations d'utilisation des motoblocks "neva mb-1"

Maintenance et dysfonctionnements de base MB-23

Courroie d'entraînement, poulie

Pendant le fonctionnement du tracteur à conducteur marchant, des problèmes surviennent parfois dans le fonctionnement de la transmission à courroie trapézoïdale.

Le travail de la transmission par courroie trapézoïdale est effectué grâce à la courroie d'entraînement et à deux poulies - les roues qui transmettent le mouvement à la courroie d'entraînement.

L'un des principaux dysfonctionnements, selon les critiques des propriétaires des tracteurs à conducteur marchant Neva MB23 et de leurs modifications, est le désengagement incomplet de l'embrayage. Il peut y avoir plusieurs raisons à un tel dysfonctionnement :

• la tension de la courroie lorsque l'embrayage est enfoncé est supérieure à la normale ;
• la tension de la courroie lorsque l'embrayage est enfoncé est inférieure à la normale ;
• la sangle s'est délaminée.

La méthode pour éliminer une tension excessive ou insuffisante est la suivante: vous devez régler la tension normale de la courroie lorsque le levier d'embrayage est enfoncé de sorte que la déviation de la partie supérieure de la courroie ne dépasse pas 8-10 mm, si une force de 5 kgf est appliqué à la partie médiane de la courroie entre les poulies (5 kilogrammes-forces).

Si la courroie se décolle, remplacez la courroie usée par une neuve.

S'il y a un dysfonctionnement dans le fonctionnement des poulies, il est nécessaire de les régler. Si l'axe de rotation ne coïncide pas avec l'axe d'inertie, les poulies sont équilibrées, normalisant ainsi le fonctionnement de l'entraînement par courroie.

Réglage du carburateur

Il est conseillé de conserver le réglage d'usine pendant toute la durée de fonctionnement du tracteur à conducteur marchant.

La séquence de réglage du carburateur dans les conditions de fonctionnement :

• vissez les vis pour régler les pleins et les bas gaz jusqu'à la butée, puis dévissez de 1,5 tour, puis démarrez et faites chauffer le moteur pendant environ 10 minutes;
• mettre le levier de commande du moteur à la vitesse minimale, en ne laissant pas le moteur s'arrêter ;
• régler le ralenti minimum (avec un moteur stable) ;
• régler le régime de ralenti à la valeur maximale avec la vis de ralenti, puis régler le régime de ralenti minimum ;
• les deux dernières manipulations sont répétées encore deux fois jusqu'à ce que le moteur tourne de manière stable et sans interruption.

Après 100 heures de fonctionnement du tracteur à conducteur marchant, vous devez changer l'huile dans la boîte de vitesses,

Allumage, bougies, étincelle

La cause de la panne d'allumage sur les tracteurs à conducteur marchant Neva MB23, MB23S, MB23N est souvent la suivante :

• dysfonctionnement de la bobine d'allumage (magnéto)
• dysfonctionnement des bougies

L'allumage sur le tracteur à conducteur marchant est configuré comme suit :

• le volant du moteur se déplie jusqu'à ce que les contacts à l'intérieur de la magnéto s'ouvrent ;
• le volant tourne jusqu'à ce que le piston soit comprimé ;
• contrôle du volant (avant le cliquetis - il est déclenché par l'embrayage à roue libre);
• vérifier le volant moteur jusqu'au repère inverse (sens antihoraire)
• la distance minimale entre le contact du disjoncteur et la came doit être de 0,25 mm et la distance maximale de 0,35 mm ;
• la came est fixée avec une vis au-dessus.

Les bougies d'allumage échouent pour les raisons suivantes :

• huileux (il est nécessaire d'éliminer l'huile restante);
• recouvert de carbone (le nettoyage aidera);
• en panne (remplacement nécessaire, pas de nettoyage).

Idéalement, il faut changer les bougies à chaque changement de saison, c'est-à-dire au moins deux fois par an (printemps-été et automne-hiver).

Si le moteur ne démarre pas à cause d'un manque d'étincelle, la cause peut être soit la bougie soit la magnéto. Si le problème vient de la magnéto (système d'allumage), le nettoyage des contacts, le remplacement du condensateur, le réglage des jeux entre les contacts peuvent aider. Une bougie défectueuse a juste besoin d'être remplacée. De plus, la raison de l'absence d'étincelle peut être que le carburant ne vient pas du carburateur (la purge de la conduite de carburant et le nettoyage des bouchons de graisse aideront).

Dispositif de tracteur à conducteur marchant

Selon les spécifications, Neva MB1 peut présenter quelques différences, mais le principe de construction de l'appareil est le même :

1. Moteur. Les voitures de milieu de gamme sont équipées de série d'un groupe essence à quatre temps d'une puissance de plusieurs chevaux. Pour les travaux dans des conditions difficiles, ils peuvent être fournis avec un moteur diesel.
2. Transmission. Un ensemble de plusieurs mécanismes reliés à une unité commune. Cela comprend la boîte de vitesses, la boîte de vitesses, l'embrayage et, dans certains modèles, le différentiel.
3. Le train d'atterrissage, composé d'un châssis, où le reste de la "garniture" mécanique d'un essieu puissant et d'une paire de roues indépendantes est fixé.
4. Le contrôle s'effectue à l'aide de poignées. Structurellement, les gaz, l'embrayage et le changement de vitesse sont situés sur eux, ce qui facilite grandement le travail.

La disposition compacte des nœuds, les performances ergonomiques élevées, le faible poids mort et la possibilité de changer sans effort la spécialisation du tracteur à conducteur marchant en ont fait l'un des types de machines agricoles les plus populaires, parmi lesquels le Neva MB-1 se distingue par sa large fonctionnalité, son ingénierie bien pensée et son composant technique et son coût raisonnable.

paramètres principaux

La principale propriété du tracteur à conducteur marchant est la fiabilité et la qualité. Caractéristiques techniques du modèle Neva MB-23 9 litres. avec. vous permettent d'évaluer le tracteur à conducteur marchant comme une conception à haute performance.

Les principaux composants du modèle MB-23 :

• Cadre;
• réducteur;
• transmission;
• moteur;
• coupeurs;
• chape d'accouplement.

La vitesse maximale du tracteur à conducteur marchant est réglée à l'aide d'une boîte de vitesses à 3 vitesses pour la marche avant et une pour la marche arrière. Souvent en cours de travail, il devient nécessaire de modifier la vitesse de déplacement de l'unité. Pour augmenter la vitesse arrière sur le tracteur à conducteur marchant Neva, vous devez utiliser la réinstallation de la courroie d'entraînement.

L'appareil mobile universel dispose d'équipements supplémentaires :

• charrue;
• monteur;
• coupeurs;
• arracheuse de pommes de terre;
• tondeuses à segments et rotatives;
• bande annonce.

Le volume de travail du moteur est de 306 cm³, la puissance est de 10 litres. avec. Le système d'allumage du tracteur à conducteur marchant aide l'appareil à fonctionner parfaitement dans toutes les conditions météorologiques.

Avant de commencer le labour, l'équipement est rodé. L'utilisateur respecte toutes les règles spécifiées dans les instructions. S'il y a un problème, comment faire une marche arrière sur un tracteur à conducteur marchant afin de labourer un sol lourd, remplacez la paire d'engrenages montés dans les réducteurs de roues. Le montage de la roue dentée augmente la vitesse de 1,5 fois. La deuxième option est possible - l'installation de pneus de grand diamètre (704 mm).

Coût des modèles neufs et d'occasion

• MB-1C-6.0 - 39570 roubles.
• MB-1S-6.0-FS - 45 780 roubles.
• MB-1C-6.5 - 41 740 roubles.
• MB-1C-7.0 - 37 370 roubles.
• MB-1B-6.0 - 41 530 roubles.
• MB-1B-6.0-FS - 44 400 roubles.
• MB-1B-6.5 - 39 150 roubles.
• MB-1B RS 950 - 39 000 roubles.
• MB-1H GP-200 - 41 520 roubles.

Le coût des modèles MB-1 d'occasion est généralement inférieur de 4 à 7 000 roubles à celui des unités neuves et dépend de l'usure du tracteur à conducteur marchant et des accessoires attachés.

Les anciens modèles soviétiques Neva MB-1 peuvent être achetés dans un état "d'occasion", leur coût moyen est de :

• MB-1 du modèle 1986 - 18 940 roubles.
• MB-1D - 28 000 roubles.
• Échantillon MB-1R de 1991 - 16388 roubles.
• Échantillon MB-1R 1994 - 15 400 roubles.

Encore une fois, le prix des modèles d'occasion de l'ancien modèle dépend de l'état et de l'intégralité du tracteur à conducteur marchant.

Pièces jointes

Le constructeur a tenté d'équiper son tracteur à conducteur marchant d'un grand nombre d'accessoires. Pour la culture du sol, des fraises sont utilisées, dans ce cas il y en a huit, mais dans la version de base, il n'y en a que quatre. Si nécessaire, des équipements supplémentaires sont achetés séparément. Avec un attelage et une charrue, une patte supplémentaire est achetée. Tous sont nécessaires pour donner une traction de haute qualité au sol pendant le fonctionnement, c'est le seul moyen de compenser la masse impressionnante d'équipement.

Les accessoires pour creuser des pommes de terre sont un accessoire utile lorsque vous avez une grande surface. Il vous aide à planter votre jardin en moins de temps avec un minimum d'effort.La plantation se fait uniformément, une distance fixe est maintenue entre les rangs. Cet appareil est disponible en deux types :

• en forme d'éventail;
• vibratoire.

Le sol est soulevé puis tamisé, laissant les tubercules à la surface. Les vibrants ont leur propre avantage - ils ont la meilleure efficacité. La structure est équipée d'une grille vibrante et d'un soc qui soulève le sol et l'étale. Après cela, le sol est tamisé à travers la grille et les pommes de terre restent propres. Parmi les accessoires, on distingue les tondeuses, qui sont également proposées à la vente en différentes versions :

• segment;
• rotatif.

Les couteaux segmentés sont en acier trempé et se déplacent horizontalement, cet équipement est donc le mieux adapté pour travailler sur une surface plane. Le principal domaine d'application est la tonte des arbustes et la récolte des céréales. Quant aux tondeuses rotatives, elles sont devenues plus demandées par l'utilisateur, car elles ont augmenté la productivité. Les couteaux sont extrêmement résistants, ils sont montés sur des disques qui tournent à grande vitesse. Grâce à cette conception, il est devenu possible d'éliminer les petits arbustes et l'herbe.

Si nécessaire, une souffleuse à neige peut être installée sur le tracteur à conducteur marchant, qui a été développé spécifiquement pour le "Neva MB-1". SMB-1 a un principe de fonctionnement simple, alors qu'il fait preuve d'une grande efficacité. La tarière dirige la neige vers le milieu et la direction de décharge est réglée par le crible pivotant. La hauteur de récolte est réglée au moyen des glissières installées.

Si vous devez nettoyer la zone des débris, une brosse rotative est placée sur le tracteur à conducteur marchant. La poignée s'étend jusqu'à 900 mm. Le tracteur à conducteur marchant peut être utilisé comme un petit véhicule ; pour cela, des roues pneumatiques y sont laissées et un chariot d'une capacité de charge maximale de 40 kg est accroché à un adaptateur. Le système de freinage est fourni en standard. Certains accessoires permettent d'effectuer des travaux agricoles. Ce ne sont pas seulement des porte-charges, mais aussi une charrue, des défonceuses, une butteuse.

Réparation d'unité

Le propriétaire étudie l'appareil du tracteur à conducteur marchant et corrige les dysfonctionnements en temps opportun. Moteur tournant, un allumage peut se produire, de la fumée noire s'échappe du silencieux, des dépôts de carbone se forment sur la bougie.

Dans ce cas, il est nécessaire de démonter le filtre à air et de le nettoyer. Si l'étincelle a disparu, le moteur ne démarre pas et la bougie d'allumage est humide, les raisons de la défaillance du système d'allumage sont déterminées. Le propriétaire du tracteur à conducteur marchant nettoie les électrodes, rince et sèche les pièces. Il est nécessaire de démonter en respectant les règles suivantes:

• vidanger l'huile du carter;
• éteignez le bouchon de remplissage ;
• débranchez le tuyau et le filtre à air.

Ensuite, vous devez démonter le reste du moteur. Avant de commencer le montage du moteur, les pièces sont nettoyées de la saleté, les unités à installer sont lavées. Lors du réglage du mécanisme de manivelle, vérifiez l'adéquation des bagues racleurs d'huile au fonctionnement.

Les segments de piston ne sont modifiés que de manière complexe.

Motoculteur Neva MK-200 - caractéristiques, instructions, vidéo

Motoculteur électrique "Neva" MK-200 - fait référence aux produits de machines agricoles de petite taille, à l'aide desquels vous pouvez cultiver le sol cultivé, l'ameublir, le niveler sur des parcelles individuelles de jardin et d'arrière-cour, dans les fermes, ainsi que quelques autres opérations agrotechniques.

Le fabricant des motoculteurs Neva est l'usine de Krasny Oktyabr, dans la ville de Saint-Pétersbourg. Il s'agit d'une entreprise spécialisée dans la production d'équipements moto-agricoles. Le premier tracteur à conducteur marchant Neva est sorti en 1984.

Le motoculteur se distingue par une puissante boîte de vitesses dans un boîtier en aluminium, un moteur fiable et un grand nombre de solutions techniques qui rendent le travail plus facile, plus pratique et plus efficace. Le MK-200 dispose de 2 vitesses avant et 1 arrière spécialement sélectionnées pour différents types de travaux. Pour plus de commodité, le levier de vitesses est situé sur le volant.Le mécanisme de changement de vitesse a une conception originale avec un ressort "plus proche".

Seuls les cultivateurs Neva (modèle MK-200) ont un des arbres d'entraînement déconnecté, ce qui permet un retournement facile même avec 6 fraises.

Une caractéristique de cette conception est le changement de vitesse avec le désengagement obligatoire de l'embrayage. La roue avant permet de déplacer facilement le cultivateur NEVA dans le jardin et fait également partie de la conception originale de la position de stationnement pour une installation facile des lames et économiser de l'espace de stockage.

Chez MK, les moteurs monocylindres à 4 temps sont utilisés comme centrale électrique, fonctionnant à l'essence de moteur pure avec un indice d'octane d'au moins 92 et sur les marques d'huiles moteur correspondantes.

L'utilisation d'essence et d'une marque d'huile moteur qui ne respecte pas les recommandations énoncées dans le manuel d'utilisation du moteur peut endommager les composants du moteur et le rendre inopérant.

La boîte de vitesses de transmission MK utilise des huiles pour engrenages de la marque et dont les analogues sont indiqués dans le manuel d'utilisation Neva MK200 avec le moteur GX 160 Honda

Huile de boîte de vitesses - huile de transmission SAE85W-90 API GL-5 (il est permis d'utiliser l'huile TM-5 GOST 17479.2-85). Volume de ravitaillement l., 1,15.

Huile moteur - Utilisez une huile moteur 4 temps ou une huile hautement raffinée équivalente qui répond aux normes de l'industrie automobile américaine pour les classifications SG, SF. La classe d'huile est indiquée sur l'emballage. Une huile de qualité SAE 10W-30 est recommandée pour une utilisation sur une large plage de températures. Si vous souhaitez utiliser une huile "SINGLE VISCOSITY", sélectionnez l'huile avec le grade de viscosité approprié en fonction de la température moyenne de votre région.

Courroie - А44 13х1120Li 1150Ld

L'utilisation d'huiles pour engrenages d'autres marques ou un volume de remplissage insuffisant entraînera une usure accélérée des pièces de la boîte de vitesses.

Les 20 premières heures de fonctionnement avec un nouveau MK sont définies comme la période de rodage. Pendant cette période, vous ne devez pas utiliser le moteur à haute vitesse et le MK pour des travaux lourds pendant une longue période.

À la fin de la période de rodage, le mode de fonctionnement optimal du moteur doit être sélectionné, correspondant à la charge pour chaque type de travail effectué.

Le motoculteur MK-200 est équipé de moteurs de haute qualité et fiables qui garantissent un fonctionnement à long terme de votre produit, essayez de ne pas travailler avec le MK à des vitesses excessivement élevées, ce qui réduit la durée de vie du moteur, surtout lorsqu'il n'y a pas de charge sur la transmission.

Caractéristiques

Moteur DM-1-01 et ses modifications

Le Motoblock Neva est équipé d'un moteur économique de 6 CV. avec. Le carburant de travail est utilisé: essences AI-80, AI-92 selon TU-38.001165-2003. Le carburateur est équipé d'un filtre à air pour un démarrage facile à basse température. Le décompresseur automatique réduit la force de démarrage. Un fonctionnement stable est assuré par un allumage électronique sans contact.

Le moteur se compose de pièces :

• mécanisme à manivelle;
• systèmes de distribution de gaz;
• mécanisme de carburant;
• alimentation en air et élimination des gaz traités.

L'allumage du tracteur à conducteur marchant est nécessaire pour assurer une étincelle ininterrompue dans la bougie.

Avant de commencer les travaux, le moteur est mis en veilleuse. Le réservoir de carburant est rempli d'essence à raison de 2 litres, un moteur froid (froid) est démarré.

Certains utilisateurs ne savent pas comment augmenter le RPM. Une charge excessive sans chauffer le moteur entraîne une usure rapide des paires du groupe de pistons et, par conséquent, leur blocage.

Caractéristiques de la boîte de vitesses

Grâce au nombre accru de vitesses, l'utilisateur peut sélectionner la vitesse appropriée pour toute opération agricole. a un rapport de démultiplication plus élevé, ce qui vous permet d'augmenter les capacités de l'unité, en utilisant moins d'énergie.

La boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant Neva est équipée d'un mastic silicone, qui fournit un revêtement renforcé de la carrosserie. Une caractéristique du dispositif de boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant Neva est que les composants nécessaires pour changer les vitesses sont montés sur sa partie extérieure du corps.

Réducteur MultiAgro - mécanique, engrenage, chaîne, a une forme profilée qui réduit la résistance dans le processus de labour du sol. Le niveau d'huile dans la boîte de vitesses assure le bon fonctionnement de l'unité et protège le moteur d'une usure prématurée.

Un schéma en coupe d'un réducteur classique et MultiAgro montre les principales différences entre les réducteurs.

Aujourd'hui, MultiAgro est produit en trois versions pour différents modèles de tracteurs à conducteur marchant Neva :

• MB-1 MultiAgro - (3 + 1) x2 vitesses, sans déverrouiller les arbres de roue ;
• MB-2 MultiAgro - (3 + 1) x2 vitesses, avec déverrouillage des arbres d'essieu droit et gauche ;
• MB-2 MultiAgro - (4 + 2) x2 vitesses, avec déverrouillage des arbres de roue droit et gauche.

Avant de faire le plein de carburant, vous devez vous familiariser avec les règles de manipulation de la boîte de vitesses. L'utilisateur est obligé de naviguer sur le prix et la qualité du fluide afin de faire face au changement d'huile dans la boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant Neva.

Il est nécessaire de faire attention au degré de viscosité du matériau et aux additifs spéciaux. La boîte de vitesses Multi Agro est remplie d'huiles pour engrenages ZIC 10w40 de la norme API-SM / CF

Les données techniques du lubrifiant Super T-3 85W-90 doivent être examinées avant de remplir la boîte de vitesses.

Réducteur MultiAgro et classique. Comparaison

Sur la base de la boîte de vitesses MultiAgro, des modèles de tracteurs à conducteur marchant Neva MB-1, MB-2 et MB-23 sont produits depuis 2017. Ainsi, la gamme de modèles peut être divisée en 2 classes : avec les boîtes de vitesses classiques et MultiAgro. La comparaison par principaux paramètres est présentée dans le tableau ci-dessous.

Quel est l'avantage du réducteur MultiAgro par rapport à l'habituel :

1. Augmentation du nombre de vitesses avant. Cela vous permet de trouver la vitesse la plus adaptée à votre travail et d'augmenter la productivité.
2. La boîte de vitesses est située sur la colonne de direction, tandis que la version classique n'offre qu'un changement de vitesse direct avec un levier monté directement sur la boîte de vitesses elle-même.
3. Le volant a une forme plus ergonomique, ce qui réduit le stress sur le dos et les bras (basé sur les commentaires des propriétaires de modèles à plusieurs vitesses).
4. Pendant le fonctionnement, la colonne de direction peut être tournée de 30 degrés vers la gauche ou la droite. Cela permet à l'opérateur de suivre la machine sur le côté pendant le travail, en contournant la bande de terre labourée.
5. Dans les modèles MB-2 et MB-23, le déverrouillage des roues gauche et droite est disponible, tandis que sur les motoculteurs avec une boîte de vitesses conventionnelle, seule la roue gauche est déverrouillée. Cette fonction permet à l'utilisateur de contrôler facilement la machine et de manœuvrer lors de la conduite avec un chariot.