Pourquoi les brosses de forage scintillent-elles

Les balais du moteur de l'outil électrique étincellent : la raison, ils étincellent fortement sur l'ancre de la perceuse, la meuleuse

Dans les équipements électriques domestiques, les moteurs collecteurs sont largement utilisés. Les petites dimensions, la légèreté, la facilité d'utilisation ont déterminé leur présence dans les meuleuses, les marteaux perforateurs, les scies circulaires, les tournevis. Le principal inconvénient est l'usure accrue du couple balai-collecteur. La défaillance de cette unité est prédéterminée par la formation d'étincelles qui s'y produisent.

Le dispositif du moteur électrique et le principe de fonctionnement

Le principe de fonctionnement d'un moteur électrique repose sur l'interaction d'un conducteur avec un courant dans un champ magnétique.

Le stator crée un champ magnétique.

L'élément principal de sa conception pour un moteur à courant continu est un aimant permanent, pour un courant alternatif - un enroulement d'excitation. Le rotor (induit) a son propre enroulement, auquel la tension est fournie à l'aide d'un ensemble balais-collecteur. L'interaction des champs magnétiques fait tourner le rotor.

Le collecteur est constitué d'un ensemble de contacts sous forme de plaques de cuivre situées directement sur le rotor. Les manchettes en micanite ou en mica agissent comme des isolants pour chaque contact individuel. Balais en graphite - contacts glissants pressés contre le collecteur.

Causes

Des processus transitoires se produisent dans les enroulements du rotor en raison du contact mécanique intermittent des balais avec les plaques collectrices, ce qui est à l'origine de la formation de petits arcs.

Important : un moteur entièrement fonctionnel n'exclut pas des étincelles pendant le fonctionnement. Il existe d'autres causes d'arcs puissants et le risque de panne du moteur.

Usure des pinceaux

En cas d'utilisation prolongée ou de matériau de mauvaise qualité des balais, ils cessent d'appuyer fortement contre les contacts du collecteur. En raison d'un mauvais contact, le moteur ne prend pas de vitesse ou ne démarre pas immédiatement. Une brosse usée est facile à identifier visuellement.

Parfois, il n'est pas possible de corriger la situation en remplaçant uniquement la pièce usée. Il est nécessaire de remplacer le porte-balais et le ressort.

Court-circuit dans l'enroulement d'induit

La conséquence d'un tel défaut est la formation d'étincelles inégales sur le collecteur. Il sera plus fort sur certaines assiettes que sur d'autres. En raison de la présence d'un court-circuit entre les spires, le courant dans certaines sections de l'enroulement du rotor sera plus fort que dans d'autres.

Le rembobinage ou le remplacement du rotor résoudra le problème.

Dysfonctionnement dans l'enroulement du stator

Un défaut similaire au court-circuit de l'enroulement du rotor se produit pour l'enroulement du stator. Vous pouvez vérifier la présence en mesurant la résistance de certaines parties de ses enroulements. S'il y a une grande différence, le bobinage doit être rembobiné ou remplacé.

la pollution

Le produit d'usure des balais est la poussière de graphite, qui est une source supplémentaire d'augmentation des étincelles. La poussière s'accumule entre les plaques, ce qui crée des conditions supplémentaires pour le processus de formation d'étincelles. Travail préventif pour nettoyer le collecteur avec du papier de verre et nettoyer la saleté entre les plaques le gardera propre.

Brosses mal installées

Si les balais sont positionnés de manière anormale vers la surface du collecteur, beaucoup plus de poussière de graphite est générée pendant le fonctionnement. Les balais déplacés doivent être corrigés.

Mauvais contact des balais avec le collecteur

Le moteur électrique passe une partie de son temps de fonctionnement en mode surchauffe. Dans ces conditions, des dépôts de carbone se forment sur le collecteur. Un mauvais contact entraînera une augmentation de la formation d'étincelles à partir des balais et une accumulation encore plus importante de carbone.

Il est nécessaire de nettoyer la surface du capteur avec du papier émeri à grain fin. Utilisez un tournevis pour augmenter l'effet de décapage.Fixez le rotor du moteur dans le mandrin et à basse vitesse, poncez le carbone. Après cela, vous devez enfin le polir sur un cercle de feutre.

Perturbations mécaniques

Les raisons mécaniques sont causées par le non-respect des exigences de conception et de documentation technologique. La plupart des causes mécaniques sont éliminées par la rainure du collecteur sur le tour. Confiez cette réparation à un technicien qualifié. Voici quelques types de défauts pouvant indiquer une panne :

1. La surface du collecteur est inégale ;
2. Le faux-rond de l'arbre dépasse la valeur spécifiée dans la documentation technique ;
3. Des plaques collectrices séparées s'étendent au-delà du niveau commun pour tous ;
4. Saillie d'isolation (mica);
5. Les balais dans les porte-balais sont coincés ;
6. Au contraire, les balais sont insérés dans les porte-balais avec un grand écart, ce qui crée des vibrations pendant le fonctionnement ;
7. Les porte-balais sont installés loin du collecteur ;
8. Tension inégale des ressorts, en raison de la différence de force de pression des brosses.

Causes des dysfonctionnements et méthodes de leur élimination

En fonction de la partie de la perceuse devenue inutilisable, les interventions de réparation dépendront. Considérez les signes externes les plus courants de pannes.

Une panne sera indiquée lorsque les brosses commenceront à produire des étincelles, que la perceuse ne développe pas sa pleine puissance et qu'il y a également périodiquement des problèmes pour l'allumer et qu'elle ne commence à fonctionner qu'après l'application d'une force physique.

L'outil doit être diagnostiqué, si à la fin il est révélé que le condensateur est en bon état, l'intégrité externe de l'armature, et il s'avère également que la résistance des enroulements du stator a la même résistance, alors il est nécessaire de attention à l'usure des brosses

Schéma de la structure interne de la perceuse-visseuse.

Afin de vérifier ce moment, il est nécessaire d'appuyer les brosses de la perceuse-perceuse sur l'ancrage à l'aide d'un tournevis. Dans ce cas, il ne faut pas oublier que le manche de l'outil doit être un diélectrique, sinon il y a un risque de choc électrique. Si, au contact, la perceuse se met à fonctionner à pleine puissance, alors tout le problème réside dans les balais. Dans ce cas, ils doivent être remplacés par des neufs. Mais parfois, un tel remplacement n'a pas l'effet souhaité, il est donc recommandé de changer également les supports.

Les experts recommandent de ne pas attendre qu'une telle pièce soit usée et de faire parfois une inspection préventive. Le signe principal de la nécessité d'un remplacement est une augmentation des étincelles dans les fentes de ventilation situées sur le boîtier. Dès qu'il commence à être observé, de nouvelles brosses doivent être préparées immédiatement.

Si le perforateur ne fonctionne pas à pleine vitesse ou, encore une fois, les brosses scintillent, vous devez le nettoyer. Pour cela, à l'aide du papier de verre "0", le collecteur est nettoyé dans le sens de rotation de l'ancre. Ensuite, il est nécessaire de couper les joints diélectriques situés entre les plaques collectrices. Cette procédure est effectuée à l'aide d'un cutter, et si possible, il est préférable de faire toute la procédure sur un tour.

Schéma du dispositif de mandrin de perçage.

Une autre méthode peut être appliquée. Une ancre est serrée dans le mandrin de perçage, puis à basse vitesse, en appuyant le papier de verre sur le collecteur, allumez-le.

Le poinçon peut ne pas fonctionner si des pinceaux non natifs sont installés sur le modèle importé. Mais dans le cas de fortes étincelles, il est possible que l'armature soit grillée, ce qui est également indiqué par le fort échauffement de l'enroulement. Les étincelles peuvent être déclenchées par un circuit tour à tour. Si la perceuse a l'une des deux brosses, le problème vient probablement du stator. Il a tout simplement brûlé.

Pour s'en assurer, il est nécessaire de mesurer les indicateurs de résistance des enroulements à l'aide d'un testeur. Il devrait montrer une marque de 4 ohms sur les deux éléments. Dans le cas où les indicateurs diffèrent, ce sera la preuve directe d'un dysfonctionnement du stator.Ensuite, vous devez commencer à rembobiner les enroulements.

Il peut également y avoir un problème avec les fils d'alimentation. Si le marteau perforateur est utilisé de manière suffisamment intensive, il est possible qu'il s'effiloche à certains endroits. Cela peut entraîner l'échec immédiat de la perceuse. Pour déterminer l'emplacement de la panne, il est nécessaire de "sonner" le fil jusqu'à la gâchette elle-même. Si même pendant le diagnostic, il s'avère qu'ils sont en bon état de fonctionnement, vous devez alors vérifier la clé elle-même.

Le moteur peut également être endommagé.

Dans ce cas, il faut faire attention à l'armature (ce qui est le plus souvent le cas) ou au stator. Dans les modèles d'entreprises coûteuses, un fil de bobinage est utilisé, qui est recouvert d'un vernis spécial résistant à la chaleur

Alors que les homologues moins chers ne font pas assez attention à l'isolation. Par conséquent, si une telle perceuse à percussion fonctionne longtemps sans interruption, le moteur n'a pas le temps de refroidir et, à la fin, s'éteint.

Le broyeur est très chaud

Pourquoi le bulgare est-il chauffé

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En l'absence de celui-ci, cela prendra une partie importante de votre temps libre, malgré l'étude des instructions vidéo des maîtres. Les maîtres expérimentés qui s'y sont lancés les premiers, malgré leur connaissance de la théorie, ne sont pas à l'abri des situations imprévues. Habituellement, cela entre les mains d'un amateur essayant de réparer dans un environnement domestique, entraîne une augmentation du coût de correction du défaut. Pour des raisons évidentes, cela n'est pas acceptable si une solution urgente est nécessaire. Découvrez le coût moyen réel et la durée du travail du spécialiste à l'aide de l'exemple des dernières réparations effectuées dans le tableau ci-dessous.

Le fabricant se réserve le droit de modifier indépendamment la configuration, les caractéristiques, le pays de fabrication des marchandises sans préavis aux revendeurs.

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Le broyeur, étant l'outil le plus demandé dans la maison, est soumis à des contraintes considérables et à une utilisation intensive. De ce fait, après un certain temps, il arrive que lorsque le moteur démarre, des à-coups, une odeur de brûlé et d'autres dysfonctionnements apparaissent, suggérant que la meuleuse d'angle de la meuleuse d'angle est en panne. Mais ne transportez pas immédiatement l'appareil pour le réparer ou n'en achetez pas un nouveau.

Rainure de papier de verre

L'arbre d'induit est fixé dans le mandrin de tout mécanisme de couple (tour, perceuse). La rotation démarre, l'abrasif est appliqué sur le collecteur. Le pressage forcé et l'utilisation de papier de verre à gros grains sont exclus. La valeur de grain minimale est de 1000 P.

À l'aide d'un multimètre, détecter la présence d'une panne dans l'enroulement d'induit. Réglez le mode de test de résistance. Appliquer une sonde sur la lamelle et l'autre sur le contact de la piste d'enroulement correspondante. L'absence de circuit ouvert sera signalée par un signal sonore. S'il n'y a pas de signal, cette trace est rompue. Vous devrez remplacer l'armature ou rembobiner son enroulement.

Déterminer la présence de faux-rond dans les roulements. S'il est trouvé, remplacez les roulements et mesurez au micromètre le diamètre des bords de l'arbre d'induit aux points de sa butée sur les unités d'assemblage.

Sélection de pinceaux

Pour réduire les coûts de production, les entreprises installent généralement les mêmes moteurs sur des machines à laver différentes. Cette unification facilite les réparations car elle réduit le stock de pièces de rechange.

Lors du choix dans un magasin, il suffit de dire le modèle de la voiture, et le vendeur sélectionnera la pièce souhaitée. Le marquage vous aidera, qui doit être appliqué sur l'un des côtés. Les dimensions y sont indiquées.Vous pouvez emporter un échantillon avec vous en guise de garantie.

Le matériau des balais n'a pratiquement aucun effet sur les performances du moteur. Cela n'affecte que la fréquence de leur remplacement. Par conséquent, lors du choix, décidez à quelle fréquence vous êtes prêt à effectuer des réparations.

Il est conseillé d'acheter des produits de fabricants renommés. Voici une liste des meilleures entreprises :

• Bosch ;
• bain à remous ;
• Zanussi ;
• Beko.

En général, il est conseillé de prendre les brosses de la même entreprise qui a fabriqué votre machine. La qualité des pièces d'origine est généralement supérieure. Mais parfois, les brosses d'un fabricant peuvent convenir à la machine à laver d'un autre fabricant. Par exemple, le contact carbone Indesit L C00194594 peut être installé sur la plupart des moteurs Indesit ainsi que Bosch, Samsung ou Zanussi. Profitez-en.

Veuillez les inspecter soigneusement avant d'acheter. Si vous êtes chanceux, vous pouvez économiser beaucoup. Et sinon, commencez une nouvelle réparation après quelques lavages.

Voici quelques conseils généraux.

1. L'essentiel lors du choix des pinceaux est la taille. Ce sont eux qui déterminent s'il est possible de mettre une barre de graphite dans le porte-balais.
2. L'ensemble comprend 2 brosses, et elles changent en même temps, même si une seule est usée. Cela est nécessaire pour les presser uniformément contre le collecteur et prolonger la durée de vie du moteur.
3. Examinez attentivement la pièce. Même les petites fissures et éclats sont inacceptables. Sinon, pendant le travail, il s'effondrera rapidement. La surface doit être lisse et mate.
4. Achetez des pièces détachées uniquement dans les magasins spécialisés en électroménager. Là, la probabilité d'un faux est minime.
5. De nombreux services s'associent avec des fabricants. Vous pouvez leur commander les pièces nécessaires et, en outre, obtenir des conseils détaillés sur la réparation.

Arc anormal du moteur électrique

Des étincelles apparaissent du fait de l'action mécanique de la brosse et du collecteur. Ce phénomène se produit même avec un moteur en bon état de fonctionnement. La brosse se déplace le long du collecteur, se forme à son tour, puis rompt la connexion avec les contacts. Un petit nombre d'étincelles qui brûlent est considéré comme un phénomène acceptable pour une unité de travail, mais s'il y a beaucoup d'étincelles, il est alors nécessaire de diagnostiquer l'aspirateur.

Un angle d'inclinaison incorrect peut être la cause réelle de la panne. Position correcte : deux brosses tournent parallèlement l'une à l'autre et le long du même trajet. Dans le cas d'un fonctionnement à long terme de l'appareil, les brosses qu'il contient peuvent se déplacer, il est donc nécessaire de contrôler ce processus afin qu'il n'y ait pas de courbures. Si des pops se produisent, de fortes étincelles apparaissent, le corps du produit devient noir, on peut parler de circuit inter-tours.

Une autre raison du dysfonctionnement est l'usure des pièces. Dans ce cas, l'aspirateur est complètement démonté. Les brosses créent un contact entre des électrodes spéciales, ce sont des composants d'un moteur électrique, vous devez donc d'abord le diagnostiquer, remplacer les anciennes pièces, puis utiliser la technique. Certains experts conseillent d'acheter des pièces de rechange supplémentaires dans le kit pour un nouveau produit.

Un mauvais contact entre les éléments technologiques peut se produire lorsque de nouvelles brosses sont installées. Ils doivent être bien ajustés. Le dysfonctionnement se produit en présence de poussière, dans ce cas, nettoyez régulièrement les contacts. Si le contact est mauvais, alors vous pouvez laisser l'appareil fonctionner pendant 10 minutes à vitesse neutre.

Un stress excessif, qui est associé à une friction élevée, crée de la saleté. Plus les dépôts de carbone apparaissent, plus l'unité se décompose rapidement. Les contacts doivent toujours être propres.

Pourquoi les brosses brillent-elles sur le tournevis et que faire ?

Si le tournevis produit des étincelles rares et petites, cela n'indique pas nécessairement un dysfonctionnement. Un outil nouvellement acheté peut se comporter de cette façon dans les 10 à 15 premières minutes de travail, pendant que les brosses frottent. Si suffisamment de temps s'est écoulé et que l'étincelle ne s'arrête pas, il est préférable de rendre le tournevis.

Mais que se passe-t-il si le problème se manifeste après des années d'utilisation de l'outil électrique et que la garantie a expiré depuis longtemps ?

Raisons possibles

la raison pour laquelle des étincelles apparaissent même sur un nouveau moteur est l'interaction mécanique du collecteur et des balais. Se déplaçant pendant le fonctionnement de l'outil d'un contact collecteur à un autre, les balais créent et rompent alternativement le contact avec chacun d'eux.

Pour faciliter la compréhension du principe, rappelez-vous la situation lorsque vous débranchez la fiche d'un appareil électrique de la prise. Lorsque le circuit est coupé, une étincelle est générée entre la prise et la fiche. C'est donc dans ce cas. Un léger arc est normal.

Mais si les étincelles volent en gerbe, cette situation peut être due aux raisons suivantes :

• contacts collecteurs en carbone;
• la poussière de graphite des balais s'est coincée entre les contacts ;
• un court-circuit s'est produit dans l'enroulement d'induit.

Contamination du collecteur

La mécanique de contamination des contacts du collecteur est la suivante : le moteur électrique surchauffe, des dépôts de carbone se déposent sur le collecteur, ce qui crée des frottements supplémentaires. En conséquence, le moteur surchauffe à nouveau, même à basse vitesse, la quantité de dépôts de carbone augmente, la friction augmente - et ainsi de suite jusqu'à ce que le moteur brûle.

La solution au problème est évidente et consiste à nettoyer les contacts. Faites-le avec le papier de verre le plus fin (zéro):

1. Retirez le collecteur avec une ancre.
2. Poncez légèrement les contacts.
3. Faites glisser le module en place.

Il est préférable de nettoyer au tour pour ne pas perturber la géométrie de la pièce. Mais dans la pratique, vous pouvez vous en tirer avec un travail manuel.

Poussière dans les contacts

Avec un travail régulier, même à basse vitesse, les balais du tournevis s'effacent. En conséquence, de la poussière de graphite se forme. Il s'accumule sur les contacts du moteur électrique. Et comme la poussière de graphite a sa propre résistance, une répartition inégale du courant se produit, des étincelles apparaissent, une odeur caractéristique - une sensation complète que les brosses brûlent au niveau du tournevis.

Si les brosses sont installées correctement, elles s'useront très lentement et ne causeront pas de tels problèmes. Démontez votre instrument et voyez ce qui s'y passe. Envisager:

• les pièces du mécanisme doivent être bien ajustées, sans jeu ;
• si un remplacement était effectué, une brosse de taille inappropriée pourrait être installée ;
• des objets étrangers, de la poussière, des copeaux de construction pourraient pénétrer dans les rainures.

Retirez délicatement la poussière des brosses, des rainures à l'aide d'un outil pointu. Pour éviter d'autres étincelles, remplacez ou réinstallez fermement toutes les pièces nécessaires.

Pour le remplacement, achetez des pièces d'origine auprès du fabricant. En fin de compte, cela permettra d'économiser de l'argent et des nerfs.

Fermeture d'ancre

Si vous avez nettoyé les contacts du collecteur, vérifié l'état et l'étanchéité des balais et que l'arc du moteur électrique continue, le problème réside probablement dans l'enroulement de l'induit.

Un dispositif spécial pour créer un champ magnétique alternatif aide à le détecter. Si vous y mettez une ancre, elle commencera à trembler, car des courants induits y apparaissent.

Si un problème est trouvé dans ce module, rembobiner ou remplacer complètement l'armature aidera.

Quelles que soient les raisons de l'apparition d'étincelles dans l'outil électrique - contamination des contacts, court-circuit dans l'armature ou balais encrassés - elles ne peuvent être ignorées. Sinon, vous pouvez attendre la panne définitive du tournevis.

La prévention

Pour prévenir ou au moins minimiser le risque de tous ces problèmes, suivez quelques règles simples :

• Après le travail, essuyez l'outil et les embouts de tournevis que vous avez utilisés avec un chiffon humide. Cela empêchera la poussière de pénétrer à l'intérieur, sur les contacts du collecteur ;
• si la ressource du tournevis ne suffit pas pour vos tâches, ne vous appuyez pas dessus et ne l'enfoncez pas dans la surface. Achetez un outil avec la puissance et le nombre de tours appropriés ;
• utilisez des pièces de rechange d'origine pour remplacer celles qui sont cassées.Cela protégera l'outil d'une panne globale prématurée.

Prévenir un problème est toujours plus facile que de chercher une solution plus tard.

Percer des étincelles sur les brosses - que faire

Ainsi, votre perceuse fait des étincelles sur vos pinceaux et vous ne savez pas quoi faire dans une telle situation. Cet article vous expliquera pourquoi cela se produit, si cela doit être corrigé et, si nécessaire, comment.

Il est à noter d'emblée que la présence de cette étincelle en fonctionnement est un phénomène parfaitement acceptable. Cela n'est vrai que si les étincelles sont petites et qu'il n'y en a pas tellement. S'ils affluent directement, cela peut indiquer un dysfonctionnement.

Notez que sur un nouvel outil électrique réparable, les brosses peuvent également produire de fortes étincelles pour la première fois, car elles doivent d'abord s'y habituer. Le rodage prend généralement 10 à 15 minutes de travail. Si après cela tout reste tel qu'il était, il est préférable de rapporter l'outil au magasin avec une réclamation.

Si votre perceuse n'est déjà plus sous garantie, vous pouvez essayer de tout réparer vous-même.

Mais d'abord, décrivons les raisons de ce phénomène.

Pourquoi les balais scintillent-ils dans un moteur électrique

Des étincelles, y compris sur un moteur en état de marche, apparaissent en raison de contraintes mécaniques entre les balais et le collecteur. Le balai, se déplaçant le long du collecteur d'un de ses contacts à l'autre, forme et rompt alternativement une connexion avec chacun d'eux. Souvenez-vous maintenant de ce qui se passe si vous retirez un appareil électrique en état de marche de la prise - généralement à ce moment-là, une étincelle saute entre la fiche et la prise. Dans le cas d'un moteur à balais, c'est le même phénomène.

Par conséquent, même une petite étincelle est autorisée même sur un moteur électrique en bon état, car une connexion et un espace se produisent constamment ici.

Causes des étincelles graves et comment les éliminer

Passons maintenant à l'arc puissant. Elle survient principalement pour les raisons suivantes :

1. contamination des contacts du capteur par des dépôts de carbone
2. pénétration de poussière de graphite entre les contacts du collecteur
3. circuit tour à tour dans l'enroulement d'induit

Examinons chaque élément séparément.

1) Les dépôts de carbone sont causés par la surchauffe du moteur. La présence de dépôts de carbone entraîne encore plus de frottement, ce qui entraîne une surchauffe encore plus rapide et une formation encore plus importante de carbone. Ce qui conduit à une panne très rapidement.

Des étincelles excessives sont obtenues ici en raison du fait que les dépôts de carbone forment une résistance supplémentaire, dans laquelle l'étincelle, lorsqu'elle est brisée, s'avère plus grande et plus puissante.

En général, les dépôts de carbone doivent être éliminés immédiatement.

Ceci est fait avec du papier de verre zéro. C'est-à-dire qu'il est nécessaire de retirer le collecteur avec l'ancre et de le nettoyer soigneusement. Idéalement, il est souhaitable d'effectuer un nettoyage sur un tour afin de ne pas perturber l'exactitude du cercle. Mais, en règle générale, cela n'est pas possible, donc le décapage manuel peut être supprimé. L'essentiel est de ne pas en faire trop.

2) Pendant le fonctionnement de la perceuse, les brosses sont effacées, ce qui entraîne la formation de poussière de graphite. Il peut facilement s'accumuler entre les contacts du collecteur et entraîner des courts-circuits entre eux, car il est conducteur d'électricité et possède sa propre résistance. De ce fait, le courant est réparti de manière inégale, ce qui entraîne l'apparition de grosses étincelles à certains endroits.

Dans une perceuse de travail, l'effacement se produit assez lentement, de sorte que la poussière de graphite s'accumule à peine. Par conséquent, son accumulation signale que les brosses sont dans la mauvaise position pendant le fonctionnement. Cela se produit généralement lorsqu'ils ne sont pas proches les uns des autres dans leur rainure, mais, au contraire, ont un certain jeu.

Cela se produit souvent lors du remplacement des brosses, lorsqu'elles ne sont pas sélectionnées de taille tout à fait appropriée.

Par conséquent, lors du remplacement de ce point, vous devez faire très attention

La réparation d'un tel dysfonctionnement est effectuée en éliminant la poussière avec un outil affûté et en remplaçant les brosses par des tailles plus appropriées.

3) En cas de court-circuit tour à tour dans l'induit, le courant circule en plus grande valeur vers certains contacts et en plus petite valeur vers d'autres.Pour cette raison, à certains endroits, plus de courant que nécessaire circule, ce qui entraîne la formation de grosses étincelles.

Il faut s'occuper de l'identification d'une telle fermeture alors que les deux points précédents n'ont pas donné grand effet. Il est produit sur un appareil spécial qui crée un champ magnétique alternatif. Lorsqu'une ancre est placée dans ce champ, elle commence à trembler, car des courants induits y apparaissent.

Certaines personnes fabriquent elles-mêmes un tel appareil à partir d'un transformateur de puissance, dans le noyau duquel est pratiquée une coupure, où est placée l'ancre.

Si la raison est dans le circuit tour à tour, vous devez alors rembobiner l'enroulement ou remplacer complètement l'armature.

Ce sont les causes d'étincelles excessives sur les brosses de forage. N'oubliez pas que si vous ne faites rien à ce sujet, le moteur tombera probablement en panne bientôt. Par conséquent, ne soyez pas paresseux et suivez les recommandations indiquées dans l'article.

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Comment puis-je résoudre le problème ?

Retirez les vieilles brosses et remplacez-les par des identiques. De nouveaux kits sont disponibles dans la plupart des quincailleries ou des prises électriques. Lors du choix d'un remplacement, il convient de prendre en compte les paramètres de densité de la substance en graphite et les caractéristiques de conception d'un broyeur particulier. La composition et la densité des brosses diffèrent selon les caractéristiques techniques de la meuleuse d'angle. Si ces paramètres ne correspondent pas, les nouvelles brosses provoqueront également des étincelles et des brûlures.

Examinez le collecteur pour les dommages mécaniques. Si de la poussière, de la saleté, du sable y pénètre au moment du travail, des rayures, des bosses, des éclats peuvent se former. Évaluez leur diplôme, le cas échéant.