Vérin pneumatique

Le principe de fonctionnement du vérin pneumatique

Le progrès technologique ne s'arrête pas. Grâce à lui, des appareils plus avancés apparaissent dans l'industrie automobile d'année en année. Pour cette raison, il n'est pas surprenant que les automobilistes préfèrent utiliser un dispositif pneumatique plutôt qu'un vérin classique. C'est une structure gonflable assez légère et facile à utiliser. Avec elle dans le coffre, chaque automobiliste pourra remplacer une roue cassée sans aucune complication.

Le fonctionnement du vérin pneumatique repose sur un principe assez simple : c'est une sorte de coussin gonflable installé sous le corps de la machine. Ce dispositif dégonflé doit être installé sous le véhicule avant le montage des pneus. Il est placé sur le côté de la roue à remplacer. En d'autres termes, il se positionne de la même manière qu'un vérin mécanique ordinaire, utilisé par les propriétaires de "chevaux de fer" depuis de nombreuses décennies.

Les tuyaux qui vont à la prise d'air sont étroitement reliés au tuyau d'échappement. Au moyen des gaz d'échappement, la chambre du vérin pneumatique est remplie, ce qui augmente progressivement de volume et soulève ainsi la carrosserie du véhicule.

A noter qu'en plus des gaz d'échappement, une bouteille d'air comprimé peut être utilisée pour remplir la chambre d'un vérin pneumatique automobile, ou un compresseur peut être utilisé. En même temps, en utilisant ces dispositifs, le propriétaire du véhicule n'a pas à exercer d'efforts physiques sérieux. La facilité d'utilisation de cet appareil est assurée même pour une fille fragile, qui n'a pas besoin de demander l'aide du sexe fort pour soulever un véhicule utilisant cet appareil.

Après avoir rempli l'airbag au volume requis, l'alimentation en air de celui-ci s'arrête. Le remplissage de la chambre du vérin pneumatique est plutôt créatif, il ne faut donc que quelques minutes pour la mettre en état de marche. Si vous avez une panne de roue lors d'un trajet, alors que vous êtes limité dans le temps, alors l'utilisation d'un tel appareil sera pertinente. Le réglage de la hauteur de levage du véhicule à l'aide d'un dispositif pneumatique est assuré par le volume de la chambre remplie d'air.

Évaluation du modèle

Les crics de voiture gonflables en caoutchouc et en PVC sont largement disponibles sur le marché. De nombreux fabricants proposent des modifications pour 2, 3, 5 tonnes, vous permettant de choisir un pont élévateur avec les caractéristiques souhaitées. Ils méritent tous une étude plus approfondie. La notation consolidée aidera à comprendre les caractéristiques des modèles les plus populaires.

Vérin pneumatique

Le vérin pneumatique Air Jack est fabriqué par Time Trial LLC de Saint-Pétersbourg. Le produit a un corps cylindrique en PVC d'une densité de 1100 g/m2, les parties supérieure et inférieure sont en outre protégées par des patins rainurés antidérapants pour un fonctionnement plus fiable à basse température. Le modèle a été conçu à l'origine pour le gonflage par un autocompresseur ou une pompe ; le kit comprend 2 adaptateurs pour différents types de sources d'air comprimé.

Le cric pneumatique Air Jack est installé sous le bas de la voiture une fois plié. La vitesse de pompage du compresseur est de 5 à 10 minutes. En option, vous pouvez acheter et installer un adaptateur pour l'alimentation en gaz par le tuyau d'échappement. Il, comme les tuyaux, est acheté séparément.Dans ce cas, le taux de montée à l'altitude souhaitée ne prend pas plus de 20 secondes.

Les vérins gonflables Air Jack sont disponibles en 4 versions.

• "DT-4". Le modèle pour machines à garde au sol élevée a un diamètre accru de la plate-forme de travail jusqu'à 50 cm, la hauteur de levage maximale est de 90 cm.La capacité de levage du produit est de 1963 kg, adaptée aux machines jusqu'à 4 tonnes.
• "DT-3". Une version simplifiée du modèle précédent. Avec les mêmes dimensions de charge utile et de plate-forme, il offre une hauteur de travail jusqu'à 60 cm.Convient aux machines avec une garde au sol standard.
• "DT-2". Cric pneumatique pour véhicules pesant jusqu'à 2,5 tonnes, la capacité de charge est de 1256 kg. La plate-forme de travail a un diamètre de 40 cm et la hauteur de levage maximale est de 40 cm.
• "DT-1". Modèle pour machines à faible garde au sol, la hauteur de levage maximale atteint 50 cm, le diamètre de la plate-forme est réduit à 30 cm, la capacité de levage maximale est de 850 kg.

SLON

Les vérins gonflables fabriqués à Tula sous la marque SLON sont fabriqués en PVC multicouche. La forme trapézoïdale brevetée rend la structure plus stable, et une protection renforcée du fond contre la glace et les objets tranchants, pierres, branches. La partie supérieure a une surface antidérapante, ne nécessite pas l'utilisation de tapis supplémentaires.

Ce fabricant a également plusieurs modifications.

• 2,5 tonnes. Le cric est conçu pour soulever des véhicules légers d'un poids correspondant jusqu'à 50 cm.Le modèle a un diamètre inférieur de 60 cm et une plate-forme de travail supérieure de 40 cm.
• 3 tonnes. Ce modèle est conçu pour les SUV légers et les SUV, adaptés à une utilisation sur neige, glace, sol vierge. La hauteur de levage maximale est de 65 cm, le diamètre en bas est de 65 cm et en haut de 45 cm.
• 3,5 tonnes. Le modèle le plus ancien de la gamme. La hauteur de levage atteint 90 cm, et la base d'un diamètre de 75 cm offre une stabilité maximale sur les surfaces glissantes, devient un point d'appui lorsqu'on s'enlise dans la boue, sur la neige.

La principale raison pour laquelle les vérins SLON sont inférieurs aux vérins Air est que le matériau ne pèse que 850 g / m2. Il est plus faible, ce qui accélère considérablement l'usure, augmente le risque de rupture sous l'influence de facteurs externes.

Sorokin

Fabricant russe de crics gonflables avec un bureau à Moscou. L'entreprise fabrique des produits cylindriques pour 3 tonnes avec une hauteur de levage jusqu'à 58 cm, ainsi que des modèles pour 4 tonnes, capables de fournir une plage de travail jusqu'à 88 cm.Les produits sont équipés de tapis antidérapants externes, mais cela n'augmente pas leur facilité d'utilisation. Par rapport aux autres modèles, les produits de la marque reçoivent beaucoup moins d'avis positifs.

Caractéristiques de la conception d'un vérin électrique

Avant d'acheter un cric électrique pour votre voiture, il est recommandé de vous familiariser avec tous les modèles et variétés existants de telles structures. La familiarisation avec les avantages et les inconvénients existants du cric hydraulique Kraft 3 t aidera à éviter d'acheter une fausse unité. Ainsi, en ce qui concerne les types de monte-voitures, ils sont répartis dans les groupes suivants :

• mécanique;
• hydraulique;
• électrique;
• pneumatique ou gonflable.

La conception la plus simple et la plus fiable est un vérin mécanique. Mais la faible capacité de charge permet l'utilisation des ascenseurs mécaniques uniquement pour la réparation des voitures particulières. La conception d'un dispositif automobile mécanique est caractérisée par la présence d'un mécanisme à vis ou à crémaillère.

Le fonctionnement de l'unité hydraulique est effectué sous l'effet de la pression d'une huile spéciale, qui, à son tour, augmente plusieurs fois la capacité de charge et la transmission des forces de pression du mécanisme.

Le principal inconvénient des pompes hydrauliques est le besoin constant d'entretien.

Le vérin rhombique 2 tonnes Kraft KT 800025 est représenté par un oreiller gonflable, pour la fabrication duquel un matériau solide est utilisé. Du fait que l'air dans le cylindre agit sur la chambre, il commence progressivement à gonfler, à la suite de quoi le véhicule est soulevé. Les avantages de tels outils incluent la facilité d'utilisation et une bonne capacité de levage, mais même ainsi, les vérins pneumatiques sont extrêmement rares. Ce fait peut s'expliquer par le fait que l'utilisation d'un tel appareil n'est possible qu'à l'aide d'un compresseur spécial.

Même si les structures électriques nécessitent dans la plupart des cas de l'électricité pour fonctionner, leur fonctionnement autonome est également possible.

Les automobilistes expérimentés disent qu'il n'est pas nécessaire de brancher régulièrement la prise Kraft KT 820003 sur une prise de courant.

Souvent, pour alimenter la structure en électricité, il suffit simplement de connecter le cric au réseau électrique de bord du véhicule. Dans ce cas, le moteur peut être coupé. Afin de mettre le cric électrique en état de marche, vous devez effectuer un certain nombre des fonctions suivantes :

• À l'aide de l'allume-cigare, vous devez connecter l'appareil au réseau.
• Le signal que l'unité a été connectée pénètre dans le microcircuit à travers les fils.
• Après cela, le microcircuit transmet le signal au cylindre de travail du vérin.

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Noter!

La hauteur requise pour soulever la machine est définie par le conducteur à l'aide du panneau de commande, qui envoie des données au microcircuit et au moteur, à la suite de quoi la structure commence à fonctionner.

Comment construire un cric en plastique

Nous prenons le bouchon en plastique pour le tuyau d'égout. Un couvercle en est coupé, un trou traversant est percé - puis nous procédons à l'installation d'une vanne d'air conventionnelle avec un joint en caoutchouc dans ce trou, n'oubliez pas de le serrer avec un écrou.

Un fragment du bouchon doit être inséré dans le raccord avec un caoutchouc d'étanchéité et - pour le rendre plus fiable - graisser le joint sur les côtés extérieur et intérieur du raccord avec de la colle.

La prochaine étape: vous devez prendre un morceau de tuyau de la longueur requise, le couper et l'insérer dans un autre bouchon en plastique. Sur celui-ci - mettez un morceau de tuyau de grand diamètre. Là où se trouvent les joints, appliquez de la colle. Poncez la surface avec du papier de verre, insérez la pièce finie dans le bord libre du raccord.

La surface intérieure de l'accouplement, le caoutchouc d'étanchéité et le tuyau sont lubrifiés avec de la graisse, de sorte que pendant le fonctionnement un glissement plus doux est obtenu. Un tube flexible en silicone ou PVC est placé sur la partie extérieure de la valve et fixé avec une pince ou un fil ordinaire. Nous fixons toute la structure à une base en bois. Dans ce dernier, nous pré-fabriquons un trou pour le tube.

Après cela, en prenant un té de distribution, vous devez connecter un robinet avec une autre vanne d'air au tube. Nous collons un "tapis" rond en caoutchouc sur le couvercle. Maintenant, le vérin fait de tuyaux en plastique peut être testé dans la pratique. Après avoir connecté le compresseur d'air, nous utilisons notre appareil maison comme mini-jack.

Caractéristiques techniques des vérins pneumatiques

Il y a trois points principaux par lesquels un tel dispositif est évalué :

Capacite de transport. Pour que l'outil fonctionne en toute sécurité, cet indicateur doit dépasser le poids du véhicule lui-même. Si la voiture est une voiture de tourisme, la capacité de charge doit être de 1,5 à 2 tonnes et si la voiture est du type "Gazelle" de 2,5 à 3 tonnes.
Hauteur de ramassage

Vous devez porter une attention particulière à ce paramètre si la voiture a une petite garde au sol. Vous devriez être intéressé par ce point et dans le cas de voiture fréquente coincée dans la boue

Il est préférable que cette caractéristique soit à moins de 10 cm.
Hauteur de levage.Pour les modèles pneumatiques, ce chiffre ne dépasse pas 50 cm, mais en fait, cela suffit pour faire face au changement de roues. Si vous utilisez un cric, qui est utilisé pour le gréement, et qu'il est à son tour connecté aux compresseurs, cette caractéristique sera alors plus grande - jusqu'à 70 cm.

Dans tous les cas, lors du choix d'un cric, vous devez vous concentrer sur votre voiture personnelle et les conditions dans lesquelles elle se trouve le plus souvent.

Que devrait être un vérin pneumatique

Un vérin pneumatique est un appareil qui peut soulever un poids solide à une hauteur solide en quelques secondes. Combien faut-il d'un tel appareil dans un garage ? Voyons maintenant. Le fait est que le vérin hydraulique ou à vis habituel, que nous emportons avec nous dans le coffre, est choisi au plus près du poids de la voiture et de la hauteur minimale à laquelle il est plus ou moins confortable de changer de roue sur la route. En pratique, rien d'autre n'est requis du cric routier. Eh bien, les prix sont également minimes, et pour qu'il soit fiable et prenne un minimum de place dans le coffre.

Si l'on parle d'un appareil pneumatique, alors on en veut beaucoup plus, cependant, compte tenu de son mode de vie sédentaire, le vérin pneumatique peut être pardonné pour ses grandes dimensions. Bien que tout dépende de la façon dont l'airbag peut être gonflé, mais nous en reparlerons plus tard.

Un cric pneumatique à faire soi-même peut être fabriqué à partir de n'importe quel coussin pneumatique d'un camion ou d'un bus, et vous n'avez pas besoin d'acheter une nouvelle pièce de suspension pour cela.

Vues

Tous les crics gonflables ont une conception similaire, mais il existe des facteurs qui permettent de classer de tels appareils de levage. La division principale est faite selon la méthode de gonflage de l'élément pneumatique. L'augmentation de volume peut être réalisée avec l'apport d'un milieu gazeux à partir des éléments suivants.

Compresseur. Une pompe mécanique et une pompe automatique conviennent ici, le réglage de la pression est fluide. Cette méthode est bonne car elle est totalement sans danger pour l'environnement, ne nécessite pas que le véhicule soit en bon état (elle peut être utilisée pour des réparations). Grâce à un tuyau de dérivation spécial, le compresseur est connecté au vérin, l'air pénètre à l'intérieur de l'oreiller, ce qui augmente son volume. Il s'agit d'une solution simple qui permet un contrôle total du processus de gonflage sans risque de rupture de la chambre du vérin.

Il convient de noter que la plupart des vérins gonflables prennent en charge les deux méthodes de gonflage, ce qui en fait une option polyvalente pour les voyages et les voyages. De plus, tous les appareils pneumatiques peuvent être classés selon leur capacité de charge : elle dépasse rarement 1 à 6 tonnes et dépend du diamètre du coussin d'air et de ses dimensions. En termes de fonctionnalités et de performances, ces modèles ne sont pas très diversifiés.

Selon la hauteur de levage, on distingue les modèles standard et améliorés. La plage de travail de ce dernier atteint 50-70 cm.Les options standard permettent de soulever la machine de 20-49 cm du sol.

Comment choisir un vérin pneumatique ?

En vente, il existe un grand nombre de modèles différents de vérins pneumatiques fonctionnant à l'air comprimé. Lors du choix, les points suivants sont pris en compte :

1. Indicateur de capacité de chargement. Un cric gonflable se caractérise par le poids qu'il peut soulever au moment de l'opération. Certains modèles sont capables de soulever des charges jusqu'à 20 tonnes. Il est recommandé de choisir des appareils avec une capacité de charge de 300 kilogrammes de plus que le poids du véhicule.
2. Hauteur de levage. Pour changer les roues et effectuer diverses réparations, vous devez élever la voiture à une hauteur de 50 cm.
3. Hauteur de ramassage. Cet indicateur détermine à partir de quelle hauteur le vérin pneumatique peut être utilisé. Le choix se fait en fonction de la garde au sol du véhicule.
4. Indicateur de pression maximale. Le vérin pneumatique pour le montage des pneus doit être à haute pression.Les coussins basse pression sont l'option la moins chère, mais ils sont conçus pour les voitures particulières.
5. Facilité d'utilisation. Les versions mobiles que vous pouvez emporter avec vous en voyage doivent être légères et compactes. Dans certains cas, un étui et un sac spéciaux sont inclus dans le kit de vente.
6. La popularité du fabricant. Il existe juste un grand nombre de fabricants différents qui produisent un cric roulant ou un autre cric pneumatique. Il est recommandé de privilégier les produits de fabricants renommés.

Prise portative 2t

Un mécanisme mal sélectionné ne durera pas longtemps. Un exemple est le cas où le cric n'a pas la capacité de levage requise, une pression trop élevée peut endommager l'oreiller.

Caractéristiques importantes

Il existe certaines caractéristiques, sachant et prenant en compte que vous pouvez facilement choisir le bon modèle de vérin pneumatique pour vos besoins.

Capacite de transport

Lors du choix d'un appareil tel qu'un vérin pneumatique automobile, il est nécessaire de privilégier les modèles qui ont une capacité de charge légèrement supérieure au poids de votre "cheval de fer". Si vous êtes propriétaire d'une voiture, vous devez choisir un cric pneumatique d'une capacité de levage de 1,5 à 2 tonnes.Pour remplacer une roue par une Gazelle, vous devez acheter un appareil dans votre voiture qui a une capacité de levage de 2,5-3 tonnes.

Hauteur de ramassage du cric gonflable

Cette caractéristique est l'une des plus importantes pour ces appareils. Si la voiture a une faible garde au sol ou est fortement coincée dans la boue, de petites valeurs de ce paramètre faciliteront le levage du véhicule. Dans de telles conditions, il est préférable d'utiliser des appareils ayant une hauteur de ramassage allant jusqu'à 100 mm.

Hauteur de levage

Dans la plupart des modèles de vérins pneumatiques, cette caractéristique ne dépasse pas 500 mm. Cependant, même cette valeur est tout à fait suffisante pour soulever le véhicule et remplacer commodément une roue crevée. La technique, qui est conçue non seulement pour soulever la voiture, mais également pour effectuer des travaux de gréement, en collaboration avec un compresseur, a un indicateur plus élevé de ce paramètre - 700 mm.

Est-il possible de fabriquer un vérin pneumatique de ses propres mains?

Plate-forme de soutien et bâton. C'est peut-être tout ce que vous pouvez faire vous-même. Le reste des éléments (coussin, vanne, conduites haute pression) devra être soit acheté, soit adapté auprès d'autres structures.

En raison du principe de fonctionnement général, le vérin pneumatique peut être fabriqué à partir d'une suspension pneumatique. En fait, il s'agit d'un assemblage prêt à l'emploi avec des coussinets de soutien et un coussin robuste. Ensuite, nous fabriquons un chariot de nos propres mains et nous montons un robinet à tournant sphérique pour un sas. Nous avons soigneusement coupé la valve pneumatique au lieu de l'alimentation haute pression standard dans l'oreiller. Il doit se trouver au bas de la structure, qui reste immobile lorsque le cric est levé. Outils et matériaux :

• tuyau ou profilé, roues d'un vieux chariot, tuyau pneumatique d'un coupe-gaz désaffecté ;
• machine à souder, meuleuse, perceuse.

Temps consacré à la fabrication - une demi-journée. Un vérin pneumatique fait maison pour une voiture a une hauteur de levage de plus de 50 cm et une capacité de levage d'au moins 2,5 tonnes (à en juger par le poids du donneur sur lequel se trouvait ce coussin gonflable). Bien sûr, sans un ventilateur à air comprimé fixe, un tel outil est inutile. Il a été créé pour un petit atelier automobile, où il y a déjà un compresseur avec un récepteur, également fabriqué à la main.

Comment faire un vérin pneumatique de vos propres mains - vidéo et dessin détaillé

Avantages de l'appareil

Chaque personne se méfie des diverses innovations et appareils améliorés.Ainsi, pour qu'un automobiliste décide de changer son cric mécanique habituel pour un appareil pneumatique, il doit avoir des raisons assez convaincantes.

Les modèles modernes de ces appareils en ont assez. Les principaux avantages de ces appareils sont les suivants :

• Pour utiliser un tel cric, il n'y a pas besoin d'une plate-forme de niveau. Grâce à sa conception profilée, cet appareil remplit facilement les terrains accidentés et permet d'utiliser un vérin pneumatique dans absolument toutes les conditions de terrain. Il peut être utilisé sur des surfaces meubles, dans une ornière, dans des zones marécageuses;
• Après avoir correctement sélectionné la puissance du vérin pneumatique, le propriétaire de la voiture a la possibilité de soulever la carrosserie de la voiture en quelques minutes à une hauteur de plus de 0,5 m. La quantité de levage avec cet appareil peut être facilement ajustée par le volume de la chambre du vérin remplie d'air ;
• Tout automobiliste sait très bien que lors de l'utilisation d'un cric mécanique, lorsqu'il devient nécessaire de soulever une voiture, de sérieux efforts physiques doivent être fournis, par conséquent, la facilité d'utilisation d'un appareil pneumatique sera pleinement appréciée par les femmes qui bénéficieront d'un confort lors du montage des pneus à l'aide d'un appareil aussi pratique ;
• Le domaine d'utilisation de cet appareil n'est pas limité uniquement par la nécessité de remplacer la roue crevée. Il peut être utilisé pour des tâches telles que sortir une voiture de la boue profonde. Un vérin mécanique dans de telles situations est un appareil inutile, car un support solide est requis pour cet appareil;
• Le dispositif pneumatique peut être facilement gonflé et rapidement dégonflé. Il ne nécessite pas beaucoup d'espace dans le coffre pour le ranger.
• L'un des principaux avantages de cet appareil est que les modèles produits par des fabricants renommés sont très fiables. Cela permet à l'automobiliste d'être sûr que sur la route, si une roue casse ou pénètre dans la boue épaisse, il sera possible d'utiliser un vérin pneumatique et il ne vous laissera pas tomber. Une variété d'appareils pneumatiques vous permet de choisir un appareil en fonction de vos capacités financières. Le coût de cet appareil automobile dépend en grande partie de la qualité des matériaux utilisés par le constructeur, de la puissance de l'appareil, ainsi que du volume de la caméra et de la marque du constructeur. Dans les magasins de voitures, vous pouvez aujourd'hui trouver des appareils dont le prix varie de 2 000 à 20 000 roubles.