Siège - boîte à outils
Toutes les pièces métalliques sont peintes avec un apprêt noir - émail sur
rouille, et le corps et la boîte à outils sont gainés d'une toiture galvanisée
fer, qui est fixé sur des rivets aveugles conventionnels. Cadre
la boîte à outils est soudée à partir d'un coin de 20 mm et a des dimensions : L 70 x l 34 x
30cm. L'assise est constituée d'un morceau d'aggloméré et de caoutchouc mousse recouvert de dermantine.
Une serrure est découpée sur le côté (voir photo).
Les dimensions de cette boîte n'ont pas été choisies au hasard, car comme il est
la nécessité de transporter une tronçonneuse, une hache et un bidon d'essence. Et comment
la selle longue s'est avérée plus confortable dans les virages. Fond de remorque
fabriqué à partir de deux morceaux d'OSB imperméable de 12 mm d'épaisseur. Par la suite d'en haut
Je vais fixer une feuille de toiture galvanisée.
Dessins de l'attelage du tracteur à conducteur marchant
Considérons un dessin d'un accouplement universel pour les types de motoblocs suivants : "Pubert Quatro", "Honda", "AGRO", "OKA", "KASKAD", "MB-90", "NEVA", "FAVORIT", " SALUT".
Le but de l'attelage universel en conjonction avec un tracteur à conducteur marchant d'accessoires: une pelle, une charrue, un motoculteur à une et deux rangées, etc.
Installation d'un attelage sur un tracteur à conducteur marchant
Le support d'attelage est installé sur le support du tracteur à conducteur marchant et est fixé avec des goupilles. Il est conseillé de fixer le support d'attelage avec des boulons d'écartement M12x60, pivoter sur le châssis du tracteur à conducteur marchant.
Fixation de l'outil à l'attelage
Un axe d'attelage amovible doit être installé sur le support du porte-outil. Insérez un axe avec un filetage M16 dans le trou du corps d'attelage et vissez une vis dans ce filetage. Il est nécessaire de faire correspondre les trous pour le boulon M16x40 sur le porte-outil et sur le corps de l'attelage. Après cela, cette connexion est fixée avec un écrou M12 et un boulon M12x40.
Recommandations pour le travail
Les outils attelés sont réglés et réglés individuellement, en fonction du type de sol et de la puissance du tracteur à conducteur marchant. La conception spéciale de l'attelage peut être ajustée dans différentes plages. En utilisant les réglages initiaux, vous devez régler les rainures de rayon de l'attelage à zéro, l'angle de préhension transversale, et le fixer avec un écrou M12 et un boulon M12. Réglez également l'angle de préhension longitudinal au minimum. Les 3 à 5 premiers mètres de mouvement, observez attentivement le fonctionnement du tracteur à conducteur marchant avec l'outil.
Si vous devez approfondir ou relever l'outil, arrêtez le tracteur à conducteur marchant et réglez l'outil en tournant la poignée à vis. Vous pouvez ensuite continuer à conduire et évaluer le fonctionnement du tracteur à conducteur marchant avec l'outil. De plus, si vous devez ajuster l'angle de préhension transversale, vous devez desserrer les écrous M12 et les boulons M12.
Ensuite, ajustez l'angle dans la direction requise et serrez les écrous et les boulons. Avant de commencer le travail, tous les raccords filetés doivent être fermement serrés. Une fois le travail du sol terminé, les raccords filetés doivent être nettoyés et lubrifiés quotidiennement. Pour ce faire, utilisez Litol 24.
C'est intéressant: comment fabriquer un tracteur à conducteur marchant de ses propres mains avec une boîte d'un Zhiguli et un essieu arrière VAZ (vidéo)
Assemblage d'une remorque maison pour un tracteur à conducteur marchant
Pour démarrer le projet, le maître du bricolage a besoin de :
- créer un projet de travail ou un dessin (dessin);
- préparer le matériel pour le cadre et d'autres assemblages importants ;
- préparer un lieu de travail;
- marquer les principaux éléments de la structure de la remorque ;
- pour disposer et ajuster les angles d'alignement;
- collecter des modèles de pièces ;
- effectuer l'ajustement de l'ensemble des nœuds acquis aux éléments structurels.
Outils et matériaux requis
Pour effectuer les travaux, il est nécessaire de préparer tous les outils nécessaires:
- Machine de soudage;
- broyeur avec un jeu de disques de coupe et abrasifs;
- outil de mesure - ruban à mesurer, règle en métal, rapporteur, équerre, marqueur et craie, scribe en métal ;
- marteau, ciseau, pinces;
- étau de serrurier, jeu de pinces, pinces à souder;
- perceuse, ensemble de perceuses pour le métal;
- riveteuse.
Comme matériel nécessaire, vous aurez besoin de :
- tube carré ou rectangulaire en acier 60 × 60 ou 60 × 30 mm;
- tube carré en acier 30 × 30 ou 25 × 25 mm;
- coin 25 × 25 mm;
- canaliser;
- ressorts d'une voiture de tourisme Moskvitch;
- tôle d'acier de 2 mm d'épaisseur;
- tôle galvanisée d'une épaisseur de 1 ou 0,8 mm;
- attaches, boulons, écrous, rivets.
Pour un modèle avec un corps rigide, au lieu d'une conception à ressort d'une paire de roues sur ressorts, une poutre ordinaire sera nécessaire.
Les roues doivent être sélectionnées immédiatement avec des moyeux, cela facilitera l'assemblage ultérieur du produit fait maison.
Cadre
Le cadre de la remorque est une structure entièrement soudée sous la forme d'une grille de cadre en tube carré. Des traverses à partir d'un carré de 25 × 25 mm forment les traverses du cadre, et les longerons sont en tube de 60 × 60 ou 60 × 30 mm. Après le marquage, tous les éléments structurels sont découpés et disposés sur une surface plane, les joints sont soudés avec de petites coutures, chaque point de connexion des éléments est vérifié avec un carré. Après assemblage de la structure, le soudage final de toutes les pièces est effectué le long du périmètre de tous les plans. La peinture du cadre est réalisée après traitement de surface avec un apprêt pour métal.
Châssis
La base du train de roulement est une poutre avec des moyeux aux extrémités. Les barres de canaux sont amarrées les unes aux autres de manière à former un carré. Les joints sont soudés avec une couture continue. Aux extrémités de l'essieu, des moyeux de roue sont installés et soudés.
La précision du montage des essieux est vérifiée en vérifiant le parallélisme des plans des jantes. La connexion du cadre et de la poutre est réalisée à l'aide de ressorts, tandis que les extrémités des ressorts sont installées dans les supports soudés sur le cadre et que la poutre est plaquée contre la partie centrale des ressorts à l'aide d'une boucle d'oreille.
Le châssis monté sur le cadre est en outre testé pour la résistance au renversement. Comme dans une voiture, le groupe de ressorts à lames d'essieu doit avoir des bagues en caoutchouc dans le support de montage du cadre.
Corps, doublure de cadre
La plate-forme est délimitée par rapport au treillis de manière à laisser des marges pour la fixation des supports latéraux. Les panneaux avant et latéraux sont solidement installés et le hayon est amovible sur les charnières de porte.
Les côtés de la remorque ont une structure de cadre faite de coins de 25 × 25 mm. Les coins sont soudés bout à bout, les coutures de l'intérieur sont nettoyées au niveau du plan métallique.
Les côtés amovibles sont assemblés dans l'ordre suivant :
- Cadre latéral;
- l'ajustement de la tôle de fer galvanisé à la taille du cadre est effectué;
- les toiles latérales sont découpées et fixées avec des rivets dans le coin.
Le bas du corps constitué d'une feuille de fer de 2 mm est installé sur le cadre et soudé avec une petite couture autour du périmètre tous les 3-5 cm.
L'installation des planches commence par l'installation de la planche avant, puis les planches latérales sont installées et reliées par un joint de soudure.
Le hayon est fixé en dernier - d'abord, les charnières sont marquées et soudées, puis les loquets.
Autres détails de construction
Après avoir assemblé le cadre et la carrosserie, un siège rabattable est installé - un banc en bois, placé sur la face avant avec un support sur les côtés.
En tant que système de freinage de remorque, il est recommandé d'utiliser des éléments du système de freinage d'une voiture, dont le moyeu et les roues sont utilisés dans la conception. Pour la fiabilité du système de freinage, il est recommandé de prévoir un verrou à levier supplémentaire.
Attelage à faire soi-même pour un tracteur à conducteur marchant
Le gros avantage d'un appareil fait maison est que le propriétaire prend en compte ses demandes et les fait en fonction des intrants dont il a besoin : le modèle du tracteur à conducteur marchant, la charge, les paramètres des accessoires.
Mais la première chose à considérer est que dans tous les cas, il y aura une charge accrue sur ce nœud, il est donc important de porter une attention particulière aux dimensions, à la conception et au niveau de résistance de toutes les parties de cette pièce. Des paramètres correctement définis de l'appareil fourniront l'agrégation la plus fiable avec le tracteur à conducteur marchant, la mobilité nécessaire de l'unité et la durabilité de son utilisation.
Au moment de décider de la conception, faites attention aux dimensions de la barre de remorquage de votre tracteur à conducteur marchant et aux caractéristiques des accessoires (déjà disponibles et celui qui est prévu d'être acheté). La tâche principale est d'assurer une compatibilité maximale de l'unité avec tous les accessoires et remorques nécessaires.
La facilité d'utilisation et la possibilité de s'associer à des équipements avec différents paramètres sont tout aussi importantes. La partie de travail principale, en règle générale, a une forme en U et sert de support qui, à travers les trous, est fixé au tracteur à conducteur marchant
Le support de fixation est fixé de l'autre côté de celui-ci.
La partie principale de travail, en règle générale, a une forme en U et sert de support qui, à travers les trous, est fixé au tracteur à conducteur marchant. Le support de fixation est fixé de l'autre côté de celui-ci.
Avant d'assembler l'attelage, lisez attentivement les instructions.
Traîné de la traverse au tracteur à conducteur marchant
Traîné de la traverse de l'arbre d'hélice à la vidéo photo du tracteur à conducteur marchant Motor Sich
Attelage de remorque à faire soi-même à partir de la croix d'arbre d'entraînement pour une vidéo photo de remorque de tracteur à conducteur marchant.
Une remorque pour un tracteur à conducteur marchant avec vos propres mains et une vidéo photo traînée de la traverse de l'arbre de transmission à celle-ci.
Je répète que de nombreux propriétaires de tracteurs à conducteur marchant fabriquent eux-mêmes une remorque pour un tracteur à conducteur marchant, et la question se pose de savoir quelle remorque est la meilleure et la plus fiable, la plus performante.
Il existe de nombreux modèles traînés vers un tracteur à conducteur marchant: à partir de conduites d'eau, fabriquées sur un tour, à partir de joints de cardan, etc., ici chaque propriétaire choisit sa conception préférée de tracteur à conducteur marchant traîné fait maison.
Dans le même article, je souhaite montrer mon propre attelage, et pas seulement mon propre attelage à faire soi-même, à partir de la traverse de l'arbre de transmission d'une remorque de tracteur à conducteur marchant.
Tous les propriétaires de tracteurs à conducteur marchant savent qu'avec le temps, un trou se brise dans l'attelage du tracteur à conducteur marchant et de la remorque et que des contrecoups apparaissent, ce qui affecte négativement le contrôle du tracteur à conducteur marchant. et cela n'ajoute pas de confort.
Pour supprimer ces jeux, quelqu'un met des tiges supplémentaires, quelqu'un met des doublures, quelqu'un met des roulements - ici, chaque propriétaire d'un tracteur à conducteur marchant se sort lui-même de la situation, en fonction de ses capacités.
En utilisant mon lourd tracteur à conducteur marchant Motor Sich avec une remorque de fabrication artisanale, chargeant parfois la remorque jusqu'à 1,5 tonne, et parfois plus, j'ai constaté que le jeu commençait à apparaître dans mon accouplement.
Après avoir examiné l'attelage d'une remorque artisanale, j'ai découvert que ce n'était pas tant la remorque traînée elle-même qui se brisait, mais plutôt le trou inférieur pour la goupille de fuite dans l'attelage du tracteur à conducteur marchant, puisque l'attelage du tracteur à conducteur marchant était en fonte.
Après cela, je me suis intéressé à la façon dont les autres propriétaires de tracteurs à conducteur marchant se sont sortis de cette situation, j'ai envisagé de nombreuses options et j'ai choisi - un attelage de la traverse de l'arbre de transmission pour la remorque du tracteur à conducteur marchant.
Voici quelques photos que j'ai trouvées sur Internet, pour lesquelles je suis très reconnaissant aux propriétaires de tracteurs à conducteur marchant, d'avoir posté des photos de leurs attelages, partageant ainsi leurs meilleures pratiques et développements avec d'autres tracteurs à conducteur marchant.
Attelage de remorque de la traverse de l'arbre à cardan pour la remorque du tracteur à conducteur marchant photo.
Attelage de remorque de la traverse de l'arbre à cardan pour la remorque du tracteur à conducteur marchant vidéo.
Mais ce qui m'est arrivé - un accroc de la traverse de l'arbre d'hélice pour la remorque de la photo du tracteur à conducteur marchant.
Attelage de remorque de la traverse de l'arbre à cardan pour la remorque du tracteur à conducteur marchant vidéo.
Dans tous les cas, malgré le fait que le dispositif de remorquage de la traverse de l'arbre de transmission pour la remorque artisanale du tracteur à conducteur marchant, je suis devenu un peu encombrant, il est facile de s'accrocher à la remorque avec le tracteur à conducteur marchant , le contrôle est resté facile, les contrecoups ont disparu, c'est-à-dire ce que j'essayais de réaliser avec la construction de cette structure - je l'ai réalisé.
Il n'y a plus grand-chose à faire, c'est faire des essais avec une remorque chargée, et ensuite on verra.
Si vous avez des questions ou des ajouts, n'hésitez pas à écrire dans les commentaires.