Vues
Il a déjà été mentionné ci-dessus la gradation des générateurs diesel en termes de puissance et de nombre de tours par minute. Mais ce ne sont pas les seuls critères qui sont significatifs pour la sélection. Les installations synchrones résistent bien aux surcharges prolongées. En conséquence, ils n'ont pas besoin de dispositifs supplémentaires pour l'amplification au départ. Cependant, la technologie asynchrone gagne sans aucun doute en matière de fiabilité, de durabilité et d'interférence minimale avec les communications radio.
Les groupes électrogènes industriels peuvent fournir du courant monophasé ou triphasé. Dans le second cas, vous pouvez faire varier la tension (220 ou 380 V). Les systèmes avec une seule phase électrique ne diffèrent pas par cette flexibilité.
La différence entre les générateurs diesel fixes et mobiles (ainsi que les centrales diesel basées sur eux) est claire sans commentaires supplémentaires. Les appareils de type ouvert ne peuvent être installés que dans des pièces spécialement équipées. Lorsque de la poussière ou des précipitations peuvent atteindre le générateur diesel, il est conseillé d'utiliser des dispositifs fermés (équipés d'un boîtier).
Et pour un fonctionnement dans des conditions climatiques particulièrement difficiles, il est recommandé d'utiliser des générateurs de conteneurs.
Il convient également de noter que certains appareils produisent immédiatement des courants à haute tension. D'autres systèmes pré-utilisent des transformateurs élévateurs. La deuxième option est pertinente lorsqu'une tension de 6 300 ou 10 500 V est requise. Parfois, la différence est due à des nuances :
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l'approvisionnement en pétrole;
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systèmes de refroidissement;
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complexes d'approvisionnement en carburant;
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systèmes de démarrage diesel;
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appareils de chauffage;
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panneaux de commande;
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coordination de l'automatisation;
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tableaux de distribution d'électricité.
Ce que c'est?
Lors de la description d'un générateur d'électricité diesel industriel, il convient de souligner qu'un tel dispositif peut être utilisé pour :
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autonome;
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urgence;
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alimentation de secours pour divers objets, installations et locaux.
Le diesel, générateur de courant, est monté sur un seul châssis soudé. Un accouplement rigide est utilisé pour le connecter au générateur. La compression du carburant n'est pas nécessaire dans cet agencement et, par conséquent, les compresseurs ne sont généralement pas utilisés. La puissance des appareils varie de 5 à 2000 ch. avec. La vitesse de rotation n'est généralement pas inférieure à 375 et pas supérieure à 1500 tours par minute.
Dans tous les cas, ne confondez pas les termes particuliers. Ainsi, il est correct d'appeler un générateur diesel uniquement le faisceau d'un moteur et d'un générateur électrique lui-même. Le terme « unité diesel-électrique » est plus large. Il couvre également le cadre de support, le réservoir de carburant et les dispositifs de contrôle et de surveillance. Et lorsqu'un professionnel parle de centrale diesel, il entend l'ensemble de l'installation fixe ou mobile, qui comprend également :
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systèmes de distribution d'énergie;
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systèmes de contrôle automatique;
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dispositifs de protection;
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panneaux de commande manuels;
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kits de pièces détachées.
Modèles populaires
Le générateur diesel Perkins AD-500 est très demandé par les consommateurs. Comme son nom l'indique, l'appareil fournit jusqu'à 500 kW de courant par heure. L'appareil triphasé est entièrement conforme aux exigences des installations industrielles. Il peut être utilisé pour l'alimentation principale et de secours. Le courant généré a une tension de 400 V et une fréquence de 50 Hz.
Il vaut la peine de regarder de plus près les produits de la société "Azimut". Elle fabrique des groupes électrogènes diesel de 8 à 1800 kW. Par conséquent, vous pouvez choisir un appareil pour tous les goûts et tous les portefeuilles. Par exemple, le modèle AD-9S-T400-2RPM11 fournit une puissance constante de 9 kW.
Si vous avez besoin d'une puissance de 80 kW, il est recommandé de regarder de plus près le FPT GE NEF. Le moteur exclusif de 4,5 litres est conçu pour au moins 30 000 heures de fonctionnement.Pas plus de 16 litres de carburant sont consommés par heure (même en mode maximum). L'efficacité accrue est en grande partie due au système de démarrage Common Rail bien pensé.
Enfin, il convient de considérer deux autres modèles intéressants. Nous parlons d'Europower EP 85 TDE. Ce développement belge coûte plus d'un million et demi de roubles. En une heure, 14,5 litres de carburant seront pompés d'un réservoir de 420 litres. La puissance du courant généré est de 74 kW. L'appareil fournira une tension de 380 ou 400 V.
Et le Pramac GSW110i sera un aboutissement digne de l'examen. Un excellent générateur diesel italien équipé de 4 cylindres de travail. Un de charge consommera 16,26 litres de carburant. Un refroidissement liquide est fourni. Autres paramètres importants :
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démarrage électrique;
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facteur de puissance - 0,8;
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courant nominal - 157,1 A;
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capacité du réservoir de carburant - 240 litres;
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schéma d'exécution ouvert ;
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poids total - 1145 kg.
Un aperçu du générateur diesel Dalgakiran est présenté dans la vidéo ci-dessous.