Engrenage d'abaissement à faire soi-même pour un tracteur à conducteur marchant

Comment faire une boîte de vitesses maison pour un tracteur à conducteur marchant

Pour l'auto-assemblage du dispositif de conversion sur le tracteur à conducteur marchant, vous devez vous procurer les outils suivants:

• pied à coulisse et règle en métal;
• un jeu de tournevis de différentes tailles, y compris obliques;
• pinces et coupe-fils;
• scie à métaux;
• perceuse électrique avec un ensemble de perceuses pour le métal;
• vice;
• marteaux - grands et petits;
• joints en caoutchouc.

De plus, à l'aide de calculs préliminaires, vous pouvez estimer les dimensions du futur dispositif de transmission.

Pour faire le bon calcul, décidez des paramètres de votre moteur. Pour les calculs, il est nécessaire de préciser plusieurs données :

1. La vitesse du moteur. Cependant, cette valeur n'est pas constante : il faut "rajouter du gaz", et elle augmentera considérablement. Par conséquent, les calculs sont basés sur le régime de ralenti majoré de 10 %.
2. Nombre de tours estimé pour l'essieu suspendu. Il est calculé en tenant compte du diamètre des roues pour déterminer le faux-rond par tour complet. Sur cette base, vous pouvez calculer à quelle vitesse l'axe doit tourner afin d'assurer la vitesse la plus confortable du tracteur à conducteur marchant. C'est une moyenne de 3 à 5 km/h.

Prenons un exemple simple : la puissance au ralenti du moteur, en tenant compte d'une augmentation de 10 %, est de 600 tr/min, et pour atteindre une vitesse de 3 km/h, une vitesse de rotation de 200 tr/min est nécessaire. Par conséquent, le rapport de démultiplication de conception est de 3: 1. En d'autres termes, pour réduire de trois fois la vitesse de rotation de l'essieu, afin d'assurer une vitesse de déplacement de 3 km par heure, le couple est multiplié par trois.

Instructions pas à pas pour l'assemblage d'un réducteur de chaîne

Si vous possédez certaines compétences, vous pouvez fabriquer vous-même une boîte de vitesses de tout type, mais le moyen le plus simple consiste à assembler un mécanisme de petite taille avec un entraînement par chaîne. Les matériaux pour cela sont plus faciles à trouver, ils sont fiables dans le travail.

Pour fabriquer un mécanisme à chaîne maison, faites le plein des pièces et matériaux suivants :

• pignons avec le nombre de dents requis;
• arbre entraîné;
• roulements cylindriques et excentriques;
• couvercle de protection;
• attaches pour raccorder des parties du boîtier;
• chaînes avec le nombre de maillons requis.

Un ancien carter de boîte de vitesses de taille appropriée peut être utilisé comme capot de protection en y perçant des trous pour la fixation.

• La fabrication d'une boîte de vitesses maison pour un tracteur à conducteur marchant commence par un pignon d'entraînement fixé à l'arbre de sortie du moteur. Vous pouvez utiliser une clé ou une bride pour le fixer. Même le soudage par points peut être utilisé en fonction de la conception de l'arbre de sortie.
• L'arbre mené doit être tourné sur la machine. L'astérisque est fixé dessus de la même manière que sur l'arbre d'entraînement.
• Un moyen plus fiable consiste à fabriquer un arbre à partir de deux demi-axes, aux extrémités desquels des brides sont usinées. Le pignon mené est fixé entre eux, fixant toute la structure avec des boulons. Dans cette version, le pignon du deuxième étage sera fixé avec plus de précision et de sécurité.
• Pour protéger le mécanisme de la boîte de vitesses de la saleté et des dommages mécaniques, il est placé dans un boîtier de protection, qui sert également de réservoir contenant du lubrifiant liquide pour les pièces mobiles.
• Dans le carter de protection (carter), des trous sont percés pour l'installation des roulements de support. L'arbre entraîné est monté sur des roulements cylindriques et l'arbre d'entraînement est monté sur des excentriques. En modifiant, en raison de ses caractéristiques de conception, la position dans le siège dans un rayon de 15 °, le roulement excentrique modifie également la position de l'arbre d'entraînement, ajustant ainsi la tension de la chaîne.

Si le calcul du rapport de démultiplication est effectué correctement, la boîte de vitesses, soigneusement assemblée en tenant compte de toutes les caractéristiques de conception de votre tracteur à conducteur marchant, assurera le bon fonctionnement des mécanismes pas pire que ses homologues industriels.

Catégorie : Fait maison

Équipement

Les convertisseurs sont pliables et non pliables. Fondamentalement, ce dernier type peut souvent être trouvé dans la configuration des motoblocks économiques. Ils comportent des pièces bon marché qui ne peuvent pas être remplacées. En cas de panne, il n'y a qu'une seule issue - remplacer toute la boîte de vitesses. La durée de vie de ces modèles déclarés par les fabricants est de 1 à 2 saisons, à condition qu'ils soient utilisés correctement.

Les équipements plus chers peuvent se vanter d'avoir une boîte de vitesses démontable et réparable : les pièces cassées peuvent être remplacées par des neuves. Par conséquent, la durée d'utilisation est plusieurs fois plus longue que celle des appareils peu coûteux.

L'ensemble complet de convertisseurs se compose de :

1. Étuis - pliables ou non.
2. Arbre de rotor - responsable du couple.
3. Engrenages de différentes tailles.
4. Chaîne ou courroie - dépend du type de boîte de vitesses. Dans le cas d'un entraînement par chaîne, le mouvement se produit grâce aux pignons - disques de type étoile. Si la transmission est à courroie, l'équipement a des poulies sur lesquelles la courroie est mise en place.
5. Roulements - Réduit la friction entre les éléments rotatifs et leur permet de tourner librement.

Grâce à ces composants, le mouvement est transmis du moteur aux pièces rapportées. Les convertisseurs à courroie sont plus faibles et moins fiables. Si le couple est important, les courroies commencent à se détacher des poulies. Mais une telle structure a un effet positif sur l'arbre moteur. Cette situation peut être évitée en les remplaçant par des dents dentées. Mais alors vous devrez changer les poulies.

Toutes les pièces sont situées à l'intérieur du boîtier. En plus de l'ensemble de composants installés, vous pouvez également ajouter des éléments pour lubrifier les roulements à l'intérieur de l'appareil. Il s'agit notamment d'une pompe à huile ou d'un appareil de refroidissement.

Chaîne ou engrenage

L'entraînement par chaîne est un mécanisme de transmission du mouvement à l'aide de pignons et de chaînes. Le mécanisme a ses propres avantages :

• transmet le mouvement sur de longues distances;
• une chaîne est capable de tordre plusieurs arbres;
• stabilité et efficacité de transmission élevées.

Les inconvénients incluent :

• augmentation du niveau de bruit ;
• usure intensive de la chaîne;
• traction progressive de la chaîne;
• prix élevé.

Il existe des chaînes à rouleaux, à manchons et à engrenages.

Le réducteur est plus complexe que tous les autres. Pendant le fonctionnement, il réduit la vitesse du moteur et augmente la puissance de sortie de l'unité. Un bon tracteur à conducteur marchant est équipé d'une telle boîte de vitesses refroidie par air. Il peut avoir une marche arrière, permettant au tracteur à conducteur marchant de reculer. Le démontage et le remplacement des engrenages ne sont pas difficiles. Des réducteurs non séparables sont utilisés dans les installations de fabrication chinoise. En cas de panne, vous devez changer tout le corps ainsi que le remplissage.

Présentation du modèle

Afin de vous faire une idée des motoblocks avec un arbre de prise de force, vous devez vous familiariser plus en détail avec les caractéristiques et les caractéristiques de certains modèles.

NEVA MB-Compact S-6.0

Le tracteur à conducteur marchant de ce modèle est considéré comme une véritable trouvaille pour les adeptes de la technologie professionnelle. L'unité a une grande fonctionnalité, malgré sa taille compacte. Presque toute la gamme d'accessoires peut être connectée à l'arbre de prise de force, du chasse-neige au rotor du chasse-neige.

Le fabricant précise les spécifications suivantes :

• poids - 70 kg;
• puissance - 6 litres. avec.;
• faible niveau de bruit ;
• démarrage rapide et fonctionnement impeccable par temps froid ;
• profondeur de culture jusqu'à 20 cm;
• ressource moteur élevée;
• largeur de capture - 86 cm.

De plus, certaines modifications de la Neva peuvent être équipées d'un démarreur électrique.

Agate (Salut) 5P

Le tracteur à conducteur marchant est principalement utilisé pour les travaux agricoles dans les petites exploitations.Avec l'aide d'accessoires supplémentaires, cette machine peut être utilisée comme un petit tracteur.

Possède une fonction de rétrogradation. Lors du transport de marchandises pesant jusqu'à 500 kg, il développe une vitesse de 10 km/h.

Détails techniques:

• poids - 78 kg;
• puissance - 5 litres. avec.;
• profondeur de labour 25 cm;
• largeur de traitement réglable jusqu'à 90 cm;
• la colonne de direction est équipée de deux commutateurs de position pour un contrôle confortable.

Biélorussie 09N-01

Le modèle est conçu pour une culture du sol polyvalente sur une superficie allant jusqu'à 5 hectares. L'unité se distingue par la simplicité des conditions de travail et la fiabilité. Grâce à son poids, il offre une traction et une excellente maniabilité. Il appartient au type lourd.

D'après les caractéristiques ci-dessus, on peut noter :

• poids unitaire - 176 kg;
• puissance développée - 9,38 litres. avec.;
• la largeur de capture est réglable de 45 à 70 cm ;
• nombre de vitesses - 4/2;
• capacité de charge - 650 kg;
• vitesse jusqu'à 11 km/h.

Profi 1900

Les motoblocs ont été spécialement développés par les fabricants allemands pour les opérations agricoles dans les zones à sol lourd et à faible maniabilité. Grâce à sa puissance de 14 chevaux, cette machine est en mesure d'offrir des conditions de travail aisées où des efforts importants doivent être fournis avec un tracteur à conducteur marchant conventionnel. Pour le travail du soir, ces modèles sont équipés d'un phare.

Spécifications jointes :

• poids du motobloc - 178 kg;
• puissance - 14 litres. avec. (dans certains modèles jusqu'à 18 litres. à partir de.);
• largeur de traitement capturée - 80-100 cm;
• profondeur de labour - 15-30 cm.

De plus, le tracteur à conducteur marchant est équipé d'un mécanisme de démarrage à froid et d'un système d'amortissement des vibrations.

Les machines agricoles chinoises se distinguent principalement des autres marques par leur prix bas. C'est bien si la réduction des coûts est obtenue en augmentant la quantité de produits. Mais parfois, les fabricants de ce pays réduisent le coût des marchandises en installant des composants de mauvaise qualité.

D'une manière ou d'une autre, il convient de considérer les modèles les plus populaires.

Forte 105

Il se positionne comme une unité multifonctionnelle pour effectuer des opérations agrotechniques sur des parcelles d'une superficie totale allant jusqu'à 1,5 hectare. Utilisé pour la culture, la récolte de plantes-racines, le semis de graines et de nombreuses autres tâches. Le tracteur à conducteur marchant est capable de supporter des charges élevées pendant une longue période.

Quelques données techniques :

• le poids moyen de l'unité est de 105 kg ;
• puissance - 7 litres. avec.;
• largeur traitée - 105 cm;
• profondeur de traitement - 35 cm;
• vitesse développée - 8 km / h;
• poids de chargement - 350 kg.

Weima WM1100BE

Le motoblock, fabriqué selon les modèles occidentaux, appartient aux unités de la classe lourde. Un moteur puissant est capable de fournir pleinement des fonctionnalités et des performances de haute qualité pour toutes les tâches. La présence d'un arbre de prise de force permet à l'unité de fonctionner avec des outils à diverses fins tout au long de l'année. Un démarreur électrique est installé sur cette modification, ce qui facilite le démarrage par grand froid.

Caractéristiques:

• puissance unitaire - 9 litres. avec.;
• poids - 140 kg;
• profondeur traitée - 30 cm;
• largeur de capture - 80-130 cm;
• capacité de charge - 300 kg;
• vitesse développée - 11 km / h.

Vous apprendrez à fabriquer un arbre de prise de force dans la vidéo suivante.

Boîte de vitesses bricolage pour tracteur à conducteur marchant

Les agriculteurs enthousiastes se demandent : comment fabriquer un tracteur à conducteur marchant à engrenages de vos propres mains ? La question est pertinente, car faire un tel miracle à partir des matériaux et pièces disponibles à la ferme est parfois plus facile et moins cher que d'acheter un détendeur assemblé par un constructeur en usine.

En effet, dans "l'invention" du convertisseur, il n'y a pas de manipulations super compliquées, et un outil fabriqué sur un tracteur à conducteur marchant de vos propres mains sert toujours correctement, cependant, tout d'abord, vous devez acquérir quelques outils:

• tournevis (type droit et oblique);
• scie à métaux (pour le métal);
• pinces ou pinces;
• vice;
• certains autres outils et consommables, dont la présence d'une manière ou d'une autre peut être nécessaire pendant le processus d'assemblage.

L'assemblage, ou plutôt la préparation du convertisseur commence par le soudage du corps. Il peut être constitué de plaques métalliques. Parfois, un boîtier de l'arbre de l'Oural est utilisé avec sa révision ultérieure.

Boîte de vitesses de motobloc bricolage

Pour les engrenages, vous pouvez vous tourner vers la tronçonneuse Druzhba (4). Dans ce cas, une extrémité est coupée dans l'un des arbres et un trou du diamètre requis est percé, tandis qu'un deuxième arbre est installé du côté opposé de la future boîte de vitesses, et avec lui - des roulements, une cage. L'arbre de sortie doit être fixé à la poulie.

Huile dans la boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant

Comme tout mécanisme, le lubrifiant versé s'adapte individuellement au bloc moto à engrenages. Sa qualité affecte directement le travail du cultivateur. Selon les conditions d'utilisation, il faut choisir l'huile individuellement, mais heureusement, les marques universelles comme Motul, lors de l'achat desquelles l'utilisateur ne se trompera pas, économisent.

Des prix

Cependant, il existe aussi des modèles beaucoup plus chers.

Ce qui compte, c'est la façon dont les prix sont construits. Et surtout, le prix dépend du nombre de fonctions dont est équipé le convertisseur.

Il est impossible d'ignorer la qualité de son assemblage - cela affecte également considérablement le coût. Et aussi la puissance et la possibilité d'utiliser la marche arrière sont importantes.

Ce sont des caractéristiques générales de la boîte de vitesses, mais il y en a bien d'autres. D'où il s'ensuit que la boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant est un mécanisme complexe dont le choix ne doit pas se tromper.

Auto-assemblage du réducteur de course

Disposant de toutes les pièces nécessaires, vous pouvez commencer à assembler le réducteur de déplacement de vos propres mains. Pour que la conception finie s'adapte bien à ses fonctions, il faut agir clairement selon l'algorithme décrit ci-dessous :

1. Tout d'abord, faites tous les calculs nécessaires pour que le résultat du travail soit une structure bien équilibrée. En tant que générateur, vous pouvez prendre un élément de la moto domestique de l'Oural;
2. La principale chose qui est requise de l'appareil est une puissance élevée et un couple stable;
3. Ensuite, commencez à découper la coquille des deux roulements qui seront nécessaires pour l'arbre d'entraînement. Il démarrera l'engrenage. Lorsque vous travaillez, tenez compte du diamètre de la boîte de vitesses ;
4. Ensuite, vous devez décider des roulements. La bride doit être du côté opposé du réducteur. Il devrait y avoir une rondelle métallique à l'intérieur;
5. Ensuite, installez l'arbre mené sur lequel l'engrenage se tiendra. Le produit doit être connecté à l'arbre du générateur rotatif et au mécanisme de transmission ;
6. À la fin, vous devrez fixer la poulie avec l'arbre entraîné à l'aide d'un écrou à ressort et d'une rondelle.

Ayant fait une plante grimpante, il faudra la tester. Pour vérifier l'appareil, il doit être connecté à l'attelage de l'outil et les roues du cultivateur doivent être installées. Si vous avez tout fait correctement, les roues tourneront lentement, tandis que le cultivateur lui-même sera pressé contre le sol.

Lorsque vous choisissez des roues pour un motoculteur qui fonctionnera en tandem avec un réducteur de débattement, vous devez faire très attention à leur diamètre. Vous n'avez pas besoin de choisir des pièces trop grandes pour ne pas charger le moteur de l'appareil

Des roues d'un diamètre de 25 à 30 cm seront optimales.

Si des appareils artisanaux doivent être utilisés en tandem avec d'autres accessoires, par exemple pour une charrue, les plantes grimpantes doivent avoir une puissance suffisante pour appuyer l'équipement sur le sol. Veillez à en tenir compte lors de la préparation des pièces de rechange pour la fabrication de l'appareil.

La plante grimpante pour motoculteur est utilisée à une vitesse élevée du motoculteur, lorsqu'il est nécessaire de la réduire à la vitesse efficace pour cultiver la terre. Les plantes grimpantes sont mieux utilisées lorsque vous travaillez avec de l'équipement traîné supplémentaire, une remorque, que vous nivelez le sol et que vous déneigez.

Variétés

Les boîtes de vitesses dont sont équipés les tracteurs à conducteur marchant ne semblent être les mêmes qu'à première vue. En fait, ces appareils peuvent être divisés en trois groupes. Les différences résident dans les caractéristiques de conception des boîtes de vitesses. Faisons connaissance plus en détail avec les représentants de cette famille.

Angulaire

Les boîtes de vitesses à renvoi d'angle sont des structures élémentaires qui servent à amarrer la transmission à la centrale électrique de l'unité.

Le périphérique de ce nœud ressemble à ceci :

1. Corps du mécanisme.
2. Poulie à courroie avec fixation.
3. Arbre de rotor.
4. Bride avec montage et roulement.
5. Rondelle et clé de retenue.

Équipement

Il s'agit d'un mécanisme plus complexe, qui ne peut être recréé à la maison sans des compétences et des connaissances particulières.

Les réducteurs à engrenages sont appelés réducteurs. En raison de ses caractéristiques de conception, le mécanisme réduit le nombre de tours du moteur, augmentant simultanément la puissance de sortie du tracteur à conducteur marchant.

De telles boîtes de vitesses ont une longue durée de vie, elles conviennent donc à divers travaux et ne subissent pas de dommages mécaniques, même en cas de charge maximale.

Réversible

Ce mécanisme est basé sur un embrayage qui se déplace librement entre les engrenages coniques.

De telles boîtes de vitesses permettent au tracteur à conducteur marchant de reculer, ce qui a un effet positif sur la maniabilité de l'équipement.

Cependant, cela se fait au prix d'une baisse des performances et d'une vitesse maximale. Il appartient donc à chaque agriculteur de décider d'installer ou non une boîte de vitesses réversible.

Les réducteurs installés sur les tracteurs à conducteur marchant de différents fabricants ne présentent pratiquement aucune différence structurelle. Par conséquent, le démontage de l'unité et le remplacement des pièces défectueuses ne causeront aucune difficulté.

Types de mécanismes

Selon le mode de travail et d'action, tous les mécanismes de conversion pour tracteurs à conducteur marchant sont divisés en plusieurs types:

• angulaire;
• vers le bas;
• réversible avec la vitesse de marche arrière (inverseur de marche arrière);

Un engrenage conique (engrenage conique) est utilisé pour rediriger l'énergie de rotation de l'entraînement vertical vers le plan horizontal.

La réduction du nombre de tours et l'augmentation de la puissance du mécanisme d'entraînement sont assurées par des réducteurs à engrenages ou des lianes pour un tracteur à conducteur marchant. Ils sont considérés comme les plus fiables pour le fonctionnement d'un tracteur à conducteur marchant diesel ou à essence refroidi par air. Cela leur permet d'être utilisés pour des travaux particulièrement lourds - par exemple, pour labourer un sol lourd ou récolter des pommes de terre à l'aide d'une arracheuse de pommes de terre.

Comment entretenir soi-même les motoculteurs (à la maison)

Le service d'un cultivateur à domicile est une tâche tout à fait réalisable, elle est à la portée des consommateurs qui ont au moins un peu de connaissances et de compétences techniques en stock.

De par sa conception, un motoculteur n'est pas quelque chose d'inimaginablement complexe. Il a un moteur, une boîte de vitesses et un cadre. Ce sont les parties principales. Il y a aussi des poignées pour tenir pendant le fonctionnement et un système de contrôle. Et maintenant, attardons-nous plus en détail sur chaque partie du mécanisme et comprenons leur service.

Le châssis est la partie la plus solide et donc la plus fiable du cultivateur. Il contient le moteur et la boîte de vitesses, ainsi que les poignées de commande et de transport. Il est conseillé de remettre le cadre en ordre après chaque opération et d'en retirer des parties de terre, le matériau se détériorera alors beaucoup moins. Des précautions doivent être prises pour installer des gardes de protection sur le cadre. Grâce à eux, vous serez protégé d'éventuelles blessures, par exemple un caillou rebondissant accidentellement sur le cutter ou une courroie dentée soudainement déchirée. Même pendant le fonctionnement, la terre de la fraise vole à la fois vers le châssis et vers le moteur avec une boîte de vitesses, ce qui est lourd de pannes.

Le réducteur dans le cultivateur peut être à vis sans fin ou à chaîne (dans les tracteurs à conducteur marchant, il s'agit d'un engrenage).Toute boîte de vitesses utilise des lubrifiants liquides

Pour que la boîte de vitesses fonctionne correctement, il est nécessaire de faire attention aux joints sur le carter afin que l'huile ne coule pas, si une telle nuisance existe, il vaut la peine de serrer les fixations. N'oubliez pas de changer l'huile sale pour une huile propre toutes les deux saisons.

Après utilisation de l'équipement, il est nécessaire de nettoyer le réducteur et son reniflard (unité d'évacuation des surpressions dans l'atmosphère). Vous devez déplacer l'équipement verticalement, le lubrifiant ne fuira pas de la boîte de vitesses (à travers le reniflard).

Le moteur transmet la rotation au réducteur de chaîne par le biais d'un entraînement par courroie, alors surveillez sa courroie, dès que vous voyez des fils pendants ou des fissures dessus, changez-la sans ralentir. Et lors du changement de courroie, nettoyez les rainures (à l'essence) des poulies d'atterrissage de courroie. Nous vous recommandons d'installer un couvercle sur l'équipement lui-même pour la protection.

Il est préférable de travailler dans des conditions de sol sec, car en travaillant avec un sol humide, la charge sur le cultivateur est considérablement augmentée, ce qui affecte négativement le fonctionnement de la vis sans fin. Si l'on tient compte du fait que dans les motoculteurs équipés d'une telle boîte de vitesses, le châssis est un carter de boîte de vitesses, les dépenses pour les réparations ultérieures peuvent être égales au prix d'une nouvelle unité.

Le moteur est l'une des pièces maîtresses du cultivateur, on pourrait dire son cœur. Fondamentalement, des moteurs à quatre temps (essence) sont montés. Ils sont assemblés de manière spéciale pour permettre un accès facile à tous les systèmes de contrôle importants (nécessitant un entretien fréquent) : système de carburant, système de lubrification, système d'allumage et de refroidissement. L'entretien du moteur est le point le plus important, nous allons donc l'examiner de plus près ci-dessous.

Des stylos

Faites attention aux poignées que vous tenez lorsque vous conduisez, leurs patins caoutchoutés s'usent avec le temps, alors changez ou renforcez les anciens à temps avec du ruban électrique

Câble. Tous les dispositifs de commande doivent être soigneusement ajustés, s'ils ne peuvent pas être ajustés, vous devez alors vérifier l'intégrité et la fiabilité de la connexion du variateur (il s'agit essentiellement d'un câble tressé). Si le cultivateur se trouve dans des endroits humides, le câble risque de perdre sa capacité à se déplacer dans une tresse. Ensuite, le câble est remplacé par un nouveau ou la tresse est démontée, nettoyée de la corrosion et le câble est lubrifié.

Vues

Selon le type de transmission utilisé dans la boîte de vitesses, les convertisseurs sont divisés en plusieurs types. Différents dispositifs sont utilisés dans les mécanismes de différents domaines d'activité.

Chaîne

Le nom est dû à la conception de la boîte de vitesses, qui est basée sur une chaîne comme élément de transmission. Dans un appareil, il peut y en avoir plusieurs. Le mouvement est indiqué par des astérisques, le petit est le moteur, le grand est le moteur. Le principe est similaire à celui d'un système sur un vélo. Les performances et la fiabilité dépendent fortement de la qualité des matériaux utilisés pour fabriquer les principales pièces d'entraînement.

Parmi les points négatifs, il faut souligner la nécessité d'un entretien régulier : serrage de la chaîne, graissage. Contrairement à un entraînement par courroie, l'entraînement par chaîne ne permet pas de glisser et dure plus longtemps.

Inverser

Le mécanisme d'inversion offre à la technique la possibilité d'inverser. Dans ce cas, l'embrayage de rotation inverse est installé entre les engrenages coniques, qui sont situés sur l'arbre principal.

Ceinture

La boîte de vitesses la plus simple disponible sur le marché est de type courroie. En règle générale, les modèles économiques de boîtes de vitesses utilisent un tel dispositif. La courroie sert d'élément de transmission qui est attaché aux poulies. Sous de fortes charges, la courroie glisse ou casse.

Les convertisseurs à courroie réduisent l'action agressive sur le système de propulsion en réduisant les à-coups. De plus, leur construction est simple et les réparations sont faciles.

Parmi les inconvénients, malheureusement, il y a plus de facteurs.

• La bande s'étire à haute température. C'est ce qui réduit l'adhérence.
• Usure rapide (abrasion).
• Rupture de la courroie d'entraînement due à des plis ou des torsions.
• Au fur et à mesure que la vitesse augmente, la courroie commence à glisser.
• Les poulies doivent être dans le même plan.

Équipement

Les réducteurs à engrenages sont le plus souvent utilisés dans les moteurs d'équipements lourds. La transmission se compose d'une boîte de vitesses, de différentiels et d'un régulateur, d'engrenages et de courroies. La conception de l'appareil est simple.

La transmission à engrenages contient des engrenages coniques ou droits. Du fait que plusieurs d'entre eux peuvent être placés sur un arbre à la fois, les dimensions du convertisseur sont réduites.

Parmi les avantages, on peut également souligner le silence du moteur sur le type de boîte de vitesses spécifié.

Ver

L'inverseur à vis sans fin se caractérise par une longue durée de vie et un haut degré de fiabilité. La conception est considérée comme peu compliquée, nécessitant une maintenance qualifiée. La vis sans fin est déjà angulaire. De plus, il a un revers, ce qui permet à la technique d'avancer non seulement en avant, mais aussi en arrière.

La boîte de vitesses tire son nom de la présence dans sa composition d'une roue dentée à vis sans fin spéciale, qui se déplace le long d'une vis ayant un filetage trapézoïdal à quatre ou deux brins. En faisant varier le nombre de dents, la vitesse de rotation peut être modifiée. Tous les composants sont en acier antifriction, qui se caractérise par une résistance accrue.

Le convertisseur ne comprend que deux composants principaux. De plus, il est silencieux et fluide.

Angulaire

L'une des boîtes de vitesses les plus efficaces et les plus fiables. Par conséquent, il est utilisé pour équiper les machines de production et les équipements fonctionnant sous de fortes charges. Dans l'industrie automobile, ce type de convertisseur est également activement utilisé.

La boîte de vitesses d'angle fournit une connexion entre le moteur et la transmission, qui est conçue pour la transmission par chaîne

Veuillez noter que l'ampleur de la charge dépendra de la qualité des lubrifiants et des conditions de température.

Vers le bas

La tâche du réducteur est de réduire le nombre de tours tout en augmentant la puissance. Ceci est réalisé en utilisant un système d'engrenage. En règle générale, les convertisseurs modernes de ce type sont équipés d'un système de refroidissement par air.

Cadre

Pour la fabrication de la base, vous aurez besoin d'un canal laminé. Ce matériau est capable de supporter des charges dynamiques. Typiquement, le cadre est une structure soudée constituée de traverses et de longerons.

Il vaut mieux prévoir immédiatement la possibilité de monter le moteur, les supports des essieux arrière et avant, et le siège conducteur.

De telles structures sont également constituées d'un canal, mais non pas d'une base monolithique, mais de deux demi-cadres. Les éléments structurels sont reliés par une charnière, pour cela vous pouvez utiliser le cardan d'un camion.

Cadre pour tracteur fait maison