Entretien et réparation de la boîte de vitesses du cultivateur

Dispositif réducteur de bloc moteur

Comme tout autre mécanisme d'un tracteur à conducteur marchant, le réducteur d'une unité agricole se compose de certains éléments. Compte tenu du type de boîte de vitesses, sa conception peut être équipée de certaines pièces. Fondamentalement, le dispositif de boîte de vitesses ressemble en détail à ceci:

• Couvercle et poulie;
• roulements;
• Bagues d'arbre d'entrée ;
• Levier de réglage et de changement de vitesse ;
• Fourche et axe de changement de vitesse ;
• Roue dentée dans l'arbre intermédiaire ;
• Bloc d'arbre ;
• Chaîne à double rangée;
• Bloc de pignons;
• Rondelles et joints;
• Arbre d'entrée ;
• Arbres d'essieu droit et gauche ;
• Double astérisque ;
• Embrayage;
• Support et ressort;
• Fourche d'embrayage.

Le fonctionnement de la boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant sera décrit plus en détail par le schéma du mécanisme ci-dessous.
Malgré la conception assez complexe du mécanisme, son démontage et son remontage ne poseront pas de questions même pour un débutant. Cela nécessite:

1. Retirez complètement la boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant ;
2. Dévisser les vis et retirer les capots de protection ;
3. Retirez avec précaution la douille sur l'arbre d'entrée, démontez le levier et la fourche, le mécanisme de commutation ;
4. Retirez l'arbre d'entrée et le pignon de celui-ci ;
5. Retirez les bagues d'arbre et la chaîne ;
6. Démonter le bloc d'arbre et en retirer les pignons ;
7. Retirer l'arbre intermédiaire avec les engrenages ;
8. Retirez l'embrayage, les arbres d'essieu gauche et droit.

Après avoir terminé toutes les étapes ci-dessus, vous obtenez le démontage de la boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant. Après réparation, le mécanisme doit être monté dans l'ordre inverse.

Les principaux types de cultivateurs

Avant d'acheter un cultivateur, vous devez comprendre ses types et la diversité de ses espèces (capacités) :

• lumière - utilisée dans le traitement des parcelles de terrain, qui ne dépassent pas 12 acres. Ces cultivateurs sont faciles à déplacer, car ils pèsent peu (jusqu'à 30 kilogrammes). Leur inconvénient le plus important est peut-être seulement qu'ils ne sont pas capables de cultiver la terre à de grandes profondeurs (la profondeur ne doit pas dépasser 20 cm);
• les moyennes - elles pèsent plus (jusqu'à 90 kilogrammes) et peuvent gérer une plus grande parcelle (jusqu'à 50 acres);
• lourd - ce type parle de lui-même, ce sont des cultivateurs d'une masse supérieure à 90 kilogrammes. Les cultivateurs lourds ont une excellente capacité, divers accessoires supplémentaires peuvent y être attachés, ce qui augmente plusieurs fois les capacités techniques de l'unité.

Par type de moteur intégré, les cultivateurs sont divisés en:

• essence - leur principal avantage est la fiabilité pendant le fonctionnement, mais il y a aussi un inconvénient - c'est le coût d'achat du carburant.
• les cultivateurs électriques sont leur « point fort » en termes de simplicité et de facilité d'utilisation. Mais ces unités peuvent traiter des surfaces pas très grandes et non loin de la maison, car elles dépendent de la source d'électricité. La longueur du cordon d'alimentation joue un rôle important dans leur mobilité, et pour un bon fonctionnement, vous avez besoin d'un réseau électrique de haute qualité - sans coupures de courant.
• batterie - le principal "atout" de ces types de cultivateurs, c'est la mobilité et l'indépendance vis-à-vis de l'électricité et de tout type de carburant (après la charge, ils peuvent fonctionner de manière autonome pendant longtemps).

Lors du choix d'un cultivateur, soyez toujours guidé par la superficie de votre parcelle. Pour les petites parcelles, ce n'est pas une mauvaise idée d'opter pour un motoculteur électrique, d'ailleurs il se comporte très bien en serre et en massif. Pour un grand terrain, prenez une essence (de type moyen ou lourd), mais faites immédiatement le plein de fonds pour le ravitailler, ou vous pouvez prendre une batterie (bien qu'elle perde en puissance à cause de l'essence).

Lors de l'achat, assurez-vous d'essayer l'équipement, les poignées de l'appareil doivent être confortables et fabriquées dans un matériau de haute qualité, et leur surface doit être recouverte de rugosité afin que vos mains ne glissent pas pendant la conduite (particulièrement important par temps chaud ). Tous les dispositifs de contrôle doivent être visibles et compréhensibles à utiliser

L'essentiel est la commodité lors du travail avec l'équipement et l'entretien approprié de l'équipement de jardin.

Paramètres techniques et opérationnels

0,43

0,38
0,30

0,85

0,55
-/-
0,30

0,85

-/- -/- -/-
-/- -/- -/-
0,65

0,88

Profondeur de desserrage
m
0,22
0,23
0,2
0,33
-/-
-/-
-/-
-/-
-/-
-/-

Le poids
Kg
15
31,5
31
45
-/-
41
45
49
54
64

Modes de déplacement

inverser

1
-/-
-/-
-/-
-/-

1

Nombre de réduction

réducteur

32/1 ver
30/1 ceinture + chaîne
- / - Ver de terre
- / - ceinture + chaîne
- / - courroie + vis sans fin
- / - courroie + vis sans fin
- / - ceinture + chaîne
- / - ceinture + chaîne
- / - ceinture + chaîne
- / - ceinture + chaîne
Prix ​​en e-commerce mars 2016
13300
23990
20800
23300
23880
25490
35090
29200
27200
44490

- / - * - la valeur correspond au paramètre de la cellule précédente à gauche.

Un cultivateur léger préparera le sol pour la plantation, distribuera des engrais, cultivera et plantera des plants sur un terrain aménagé de jusqu'à 5 acres. L'unité de la catégorie moyenne fournira la culture du sol par hectare.

Sur les sols vierges et denses, il est recommandé d'utiliser des cultivateurs lourds avec un moteur puissant, avec une largeur de bande cultivée de 80 cm et avec une profondeur d'ameublissement stable.

Dispositif

La boîte de vitesses de la tondeuse comprend 2 arbres - le premier est entraîné par le moteur et l'autre est utilisé pour faire tourner la lame de coupe d'une débroussailleuse ou d'un fil de coupe électrique. Les engrenages coniques sont fabriqués en une seule unité avec l'arbre, mais il existe des versions avec l'installation d'une pièce séparée sur une connexion cannelée. Les modèles sont disponibles avec différents angles de dents, qui dépendent de la disposition de l'outil. Il existe des modifications de boîtes de vitesses avec des engrenages à vis sans fin, planétaires ou mixtes (à plusieurs étages).

Les arbres sont montés sur des roulements recouverts de rondelles de protection. Les pièces assurent la rétention du lubrifiant et empêchent la saleté de pénétrer dans les chemins de travail. Les roulements sont montés dans un carter d'engrenage en alliage d'aluminium. L'unité est détachable, se compose de 2 moitiés symétriques, qui sont reliées par des vis. Pour assurer l'étanchéité du joint, un joint ou un mastic séparé est utilisé.

L'engrenage de coupe inférieur est installé sur l'outil à travers le siège. Il existe plusieurs types de joint, de forme différente.

Il y a des modifications de l'outil avec un joint carré ou à plusieurs facettes d'éléments. La transmission du couple s'effectue par l'intermédiaire d'une connexion cannelée.

Conseils d'utilisation

Pour prolonger la durée de vie de la boîte de vitesses de la souffleuse à neige, vous devez lire attentivement les conseils d'artisans expérimentés.

• Utilisez toujours une huile pour engrenages de bonne qualité pour la lubrification. Si l'appareil est lubrifié avec des analogues semi-synthétiques, le mécanisme échouera rapidement.
• Faites des pauses de dix minutes après une heure de travail à la souffleuse. Ceci est nécessaire pour que la boîte de vitesses ne chauffe pas trop et ne s'use pas prématurément.
• Rincez le nœud régulièrement. Même lors du remplissage avec de l'huile de haute qualité, des dépôts de carbone peuvent s'accumuler sur les parois, ce qui interfère avec le fonctionnement idéal du mécanisme. Si vous utilisez régulièrement votre souffleuse à neige, vous devez la rincer toutes les deux semaines.

• Soyez prudent lorsque vous appuyez sur le levier d'entraînement de la tarière. Après tout, toute pression sur le levier étire le câble d'entraînement. Par conséquent, pousser le levier à fil ne doit être utilisé qu'en cas d'absolue nécessité.
• Ne laissez pas l'huile s'échapper du carter d'engrenage. Vérifiez et remplacez tous les joints d'huile à temps.
• Inspectez toujours soigneusement la neige pour vous assurer qu'aucun corps étranger ne pénètre à l'intérieur de la souffleuse à neige. Ils peuvent endommager la boîte de vitesses.

Pour plus d'informations sur la façon de remplacer l'engrenage dans la boîte de vitesses de la souffleuse à neige, voir la vidéo ci-dessous.

Comment vérifier l'huile dans la boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant?

Surveillez constamment la quantité d'huile. Sinon, la négligence de la technologie entraînera des conséquences fatales. De l'huile fraîche est versée toutes les 50 heures. Parallèlement à cela, les charges excessives doivent être évitées, ce qui conduit finalement au développement rapide de mécanismes et de composants. Passons directement au changement d'huile :

1. Nous installons l'équipement sur un terrain plat. On retrouve une sonde, longue de 70 cm.
2. La jauge est pliée et poussée dans le trou pour remplir l'huile jusqu'à ce qu'elle s'arrête, après quoi nous retirons la tige.
3. Nous observons le niveau d'huile, qui doit être d'au moins 25 cm. 2 litres d'huile, au moins 1,5 litre, sont ajoutés à la boîte de vitesses sèche.

Comment lubrifier l'engrenage de la tondeuse

Lubrifiez régulièrement l'engrenage de la tondeuse selon les recommandations du fabricant de l'outil. Dans ce cas, il est recommandé d'appliquer un agent antifriction sur l'arbre d'entraînement situé dans la tige. Le lubrifiant est introduit dans la cavité du carter de la boîte de vitesses par un trou spécial fermé par un bouchon fileté. Tout d'abord, vous devez nettoyer l'appareil de la saleté. Lors des réparations et du remplacement des engrenages ou des roulements, il est nécessaire d'enlever les restes de l'ancienne huile et d'en ajouter une nouvelle.

Les types de lubrifiants pour boîtes de vitesses sont classés selon leur consistance :

• liquide ou semi-liquide;
• Plastique;
• solide.

Aussi, les caractéristiques de la graisse dépendent de la base de base :

1. Graphite, contient un complexe d'additifs qui réduit le risque de rayure. A une consistance dure ou plastique.
2. Lithium, qui réduit en outre la corrosion des éléments. Appartient à la catégorie du plastique.
3. Universel, composé d'huile minérale et d'un complexe d'additifs. Désigne la catégorie des lubrifiants liquides ou semi-liquides.

Les graisses les plus utilisées sont Litol-24, Champion EP-0, Gear Grease Oregon, ainsi que leurs homologues d'autres fabricants. Une liste des lubrifiants recommandés et leurs paramètres sont indiqués dans les instructions de réparation et d'entretien de la tondeuse.

À quelle fréquence rencontrez-vous des problèmes avec le train de coupe inférieur ? Pouvez-vous résoudre le problème vous-même ?

Problèmes et solutions

Si, pendant le fonctionnement de l'appareil, le résident d'été remarque une augmentation du bruit dans la boîte de vitesses, il vaut la peine d'arrêter immédiatement le cultivateur:

Vous devez d'abord établir la cause de ce phénomène. Les experts disent que le bruit dans la boîte de vitesses est dû à un manque d'huile. En outre, un problème similaire peut être causé par une inadéquation entre la qualité de l'huile utilisée, sa marque et sa pureté. Par exemple, si un agriculteur inexpérimenté versait de la vieille essence ou du carburant de qualité douteuse dans le réservoir de carburant de l'unité. Dans le premier cas, il vous suffit d'ajouter de l'huile dans la boîte de vitesses du cultivateur au niveau optimal. Dans le second, changer de marque ;

Les unités de transmission peuvent également faire du bruit. Cela est dû à un mauvais serrage des fixations. Inspecter soigneusement l'appareil et resserrer si nécessaire ;

Dans de nombreux cas, le bruit est généré par des engrenages et des roulements usés. Si tel est le cas, l'agriculteur doit se méfier des dommages plus graves. Cependant, les problèmes avec l'appareil ne se poseront pas si la réparation de la boîte de vitesses du cultivateur est effectuée en temps opportun. Et cela consiste à démonter et remplacer les pièces devenues inutilisables.

Si l'équipement de travail du sol ne s'allume pas du tout, s'il est éteint de manière aléatoire ou si la vitesse est modifiée s'accompagne de difficultés, l'agriculteur doit réfléchir aux raisons suivantes:

Les pièces impliquées dans le processus de changement de vitesse pourraient être usées. Souvent, une telle usure se produit aux extrémités des engrenages d'engagement, ce qui entraîne des problèmes lors du changement de vitesse de la machine. Dans de telles conditions, il sera nécessaire de démonter la vis sans fin du cultivateur et de redresser les dents de l'engrenage par meulage.Si l'usure est irréversible, ces pièces de l'appareil doivent être remplacées ;

• Les cannelures de l'arbre pourraient être usées ou les arbres pourraient être déplacés axialement en raison de l'usure des roulements et des circlips. Pour régler la position axiale des arbres, vous devrez installer des circlips supplémentaires. Si l'usure des roulements et bagues est trop forte, il faut les remplacer ;
• L'agriculteur a mal réglé l'embrayage, ce qui peut rendre difficile le changement de vitesse. Cela peut être dû à l'inexpérience de l'opérateur, qui relâche le levier d'embrayage à l'avance lors du changement de vitesse. Dans cette situation, vous devrez régler l'embrayage et apprendre à changer de vitesse correctement et en temps opportun.

Si les unités de transmission surchauffent, il vaut la peine de vérifier l'usure des roulements. En outre, la cause de tels problèmes peut être une quantité insuffisante d'huile de transmission dans les carters, ainsi que sa mauvaise qualité. Dans de telles conditions, les principales mesures de réparation d'un produit pour la culture des terres seront les suivantes:

• remplacement des roulements usés;
• Changement d'huile.

Si une boîte de vitesses à vis sans fin de cultivateur est installée sur un cultivateur de terre et que l'agriculteur a remarqué une fuite d'huile de cette unité, il doit alors vérifier les joints des unités de roulement pour une installation correcte.

Résumons

La boîte de vitesses du cultivateur est un ensemble complexe qui peut être à vis sans fin ou à chaîne. Ses caractéristiques doivent être prises en compte par l'agriculteur dans le processus de son exploitation. Vous devez comprendre quand il vaut la peine de changer l'huile ou d'utiliser un outil tel que la lubrification de la boîte de vitesses du cultivateur, sinon les pannes ne peuvent être évitées. La vidéo suivante vous expliquera comment réparer correctement le réducteur de chaîne du cultivateur de vos propres mains.

Quels sont les types de pannes ?

Dans la plupart des cas, des problèmes dans la boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant surviennent en raison de surcharges. De telles pannes incluent l'éclatement des bagues sur la chaîne métallique, ce qui conduit à ce qu'on appelle le "glissement". De plus, les propriétaires de tracteurs à conducteur marchant trouvent très souvent des bagues de changement de vitesse cassées. Afin d'éviter de tels ennuis, les propriétaires expérimentés conseillent de ne changer de vitesse que lors d'un arrêt complet de l'équipement, en aucun cas en déplacement. De plus, la casse des étoiles est considérée comme un phénomène courant. C'est-à-dire que le soudage en usine n'est pas suffisant pour que l'étoile résiste à la surcharge.

Il est très facile de "sortir" de cette situation agaçante, il suffit de remettre l'étoile dans sa position d'origine et de la saisir en soudant avec une bien meilleure qualité. Les charges latérales entraînent l'usure de la rondelle de support, après quoi les bagues de la chaîne se détachent. En plus de ce qui précède, il est nécessaire de vérifier périodiquement le niveau d'huile dans la boîte de vitesses et de le remplacer.

Installer un mécanisme fait maison ou de remplacement

• Si vous prévoyez d'utiliser le cultivateur aussi intensivement que possible, des convertisseurs d'énergie angulaires doivent être utilisés. Mais un tel dispositif ne convient que si l'amarrage de la transmission et du moteur se fait par l'intermédiaire d'une chaîne. Les réducteurs (ce sont aussi des creepers) sont installés uniquement en conjonction avec des moteurs refroidis par air.
• Il est recommandé de cuire les corps des appareils faits maison à partir de plaques d'acier. Dans certains cas, les arbres de camions lourds (comme "Ural") sont utilisés à la place.
• Les convertisseurs d'énergie faits maison sont lancés de la même manière que lors de l'utilisation du même type de dessins industriels. Les premiers démarrages ne doivent pas être effectués à charge élevée.

Pour plus d'informations sur la fabrication d'un réducteur sans tourner, voir la vidéo ci-dessous.

Quelle que soit la qualité de l'équipement pour la culture d'un chalet d'été ou d'un terrain personnel, de bons soins sont nécessaires. Sinon, il peut rapidement casser. Parlons dans cet article de la façon de bien entretenir et réparer la boîte de vitesses du cultivateur afin qu'elle serve ses propriétaires le plus longtemps possible.

Qu'est-ce qu'un réducteur ?

Comment verser de l'huile dans la boîte de vitesses d'un tracteur à conducteur marchant

Avant verser de l'huile neuve dans la boîte de vitesses, vous devez vidanger l'ancien liquide. C'est ainsi que s'effectue l'huile dans la boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant Salute, dont une vidéo peut être trouvée sur Internet, ainsi que d'autres modèles de tracteurs à conducteur marchant.

L'algorithme des actions, dans ce cas, sera le suivant:

• Le motoculteur doit être installé sur une pente afin que l'huile puisse être facilement vidangée de la boîte de vitesses.
• Il y a deux bouchons sur la boîte de vitesses - un bouchon de vidange, situé au bas de la boîte de vitesses, et un bouchon qui ferme le trou de remplissage d'huile. Nous dévissons d'abord le bouchon de remplissage, situé sur le dessus de la carrosserie du tracteur à conducteur marchant (au point de contrôle).
• Nous prenons un récipient suffisamment spacieux (une vieille bouteille d'huile de transmission convient), après quoi nous le remplaçons sous le bouchon de vidange de la boîte de vitesses.
• Dévissez doucement le bouchon de vidange, après quoi l'huile commencera à couler dans notre récipient. Après avoir attendu que l'huile se vidange complètement, nous revissons le bouchon de vidange. Ensuite, nous le resserrons avec une clé plate d'un diamètre approprié jusqu'à ce qu'il s'arrête.

Processus de remplissage d'huile

• Nous insérons l'entonnoir dans le trou de remplissage. Ensuite, nous prenons une huile pour engrenages appropriée afin de remplir la boîte de vitesses.
• Après avoir rempli la boîte de vitesses au niveau optimal, nous revissons le bouchon. Ce bouchon est équipé d'une jauge spéciale et sa longueur est d'environ 10 cm. Après avoir fait le plein d'huile, nous devons vérifier son niveau. Pour ce faire, nous tordons ce bouchon-sonde, après quoi nous le dévissons à nouveau et le vérifions.
• Si l'huile est au bout de cette jauge, il n'est plus nécessaire de faire l'appoint.

En règle générale, la procédure de vidange d'huile doit être effectuée tous les 100 heures de fonctionnement du tracteur à conducteur marchant... Dans certains cas, cette procédure doit être effectuée toutes les 50 heures.

En d'autres termes, la fréquence de vidange d'huile dépend du modèle du tracteur à conducteur marchant. Par conséquent, toutes les informations nécessaires se trouvent dans la documentation d'accompagnement du tracteur à conducteur marchant.

Conclusion

Le changement d'huile périodique dans la boîte de vitesses est extrêmement important non seulement parce qu'il est recommandé par le fabricant, mais aussi pour diverses autres raisons. En particulier, lors du fonctionnement du tracteur à conducteur marchant, des particules métalliques étrangères se forment dans l'huile qui se trouve dans la boîte de vitesses.

Ils résultent du frottement et du contact des composants du tracteur à conducteur marchant, qui s'effritent progressivement, et toute cette miette de métal se retrouve dans l'huile. Ainsi, l'huile commence à s'épaissir, ce qui entraîne un fonctionnement instable du tracteur à conducteur marchant et, à l'avenir, une défaillance de la boîte de vitesses.

En effet, il est beaucoup plus logique de dépenser un montant inférieur à mille roubles pour l'achat d'huile de transmission que de dépenser beaucoup plus d'argent pour des réparations coûteuses ou un remplacement complet de la boîte de vitesses.

Sont très populairesremorques faites maison pour tracteur à conducteur marchant que vous pouvez faire de vos propres mains.

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