Dimensions des courroies pour motoculteur chinois Neter. comment remplacer la courroie d'entraînement d'un tracteur à conducteur marchant de vos propres mains?

Tension avec une barre de réglage

Fixation du générateur avec une barre

Cette méthode est utilisée pour les véhicules plus anciens (par exemple, les VAZ « classiques »). Il est basé sur le fait que l'alternateur est fixé au moteur avec une barre arquée spéciale et un boulon et un écrou. En desserrant la fixation, vous pouvez déplacer la barre avec le générateur par rapport au moteur à la distance requise, ajustant ainsi le niveau de tension.

Les actions sont effectuées selon l'algorithme suivant :

• dévisser l'écrou de fixation sur la barre arquée ;
• à l'aide d'un support, nous ajustons la position (déplaçons) le générateur par rapport au moteur ;
• serrer l'écrou en fixant la nouvelle position du générateur.

La procédure est simple, elle peut être répétée si vous n'êtes pas parvenu à atteindre le niveau de tension requis du premier coup.

Réglage de la tension avec rouleau

Rouleau de réglage et clé pour celui-ci

Certaines machines modernes utilisent des rouleaux de réglage spéciaux pour régler la tension de la courroie. Ils permettent de tendre rapidement et facilement la ceinture. À titre d'exemple d'utilisation de cette méthode, envisagez de régler la courroie d'une voiture Lada Priora avec climatisation et direction assistée, l'une des voitures les plus populaires de notre pays.

Comment tendre la courroie d'alternateur sur le "Prior"

La tension de la courroie de l'alternateur sur la voiture Lada Priora est réalisée à l'aide d'un rouleau tendeur spécial, qui fait partie de la structure. Pour le travail, vous aurez besoin d'une clé 17 pour dévisser et fixer à nouveau le rouleau mentionné, ainsi qu'une clé spéciale pour tourner le rouleau de réglage (c'est une structure de deux tiges d'un diamètre de 4 mm soudées à la base, la distance entre les tiges est de 18 mm). Une telle clé peut être achetée chez n'importe quel concessionnaire automobile pour un prix symbolique. Certains propriétaires de voitures utilisent des pinces courbées ou des « ornithorynques » dans leur travail. Cependant, nous vous conseillons d'acheter une clé de réglage, compte tenu de son prix bas et de sa commodité dans les travaux ultérieurs.

Processus de régulation de tension

Pour régler avec une clé 17, il faut dévisser légèrement le boulon de fixation qui maintient le galet de réglage, puis utiliser une clé spéciale pour tourner un peu le galet afin d'augmenter (le plus souvent) ou de diminuer la tension de la courroie. Après cela, fixez à nouveau le rouleau de réglage avec une clé 17. La procédure est simple et même un propriétaire de voiture inexpérimenté peut la gérer

Il est seulement important de choisir le bon effort

Après avoir terminé la tension, vous devez vérifier. Pour ce faire, démarrez le moteur et allumez les consommateurs maximaux d'électricité - feux de route, lunette arrière chauffante, climatisation. S'ils fonctionnent correctement et que la ceinture ne siffle pas, alors vous avez correctement effectué la tension.

Le constructeur automobile recommande de serrer la courroie tous les 15 000 kilomètres et de la remplacer tous les 60 000. N'oubliez pas non plus de vérifier périodiquement la tension, car la courroie a tendance à s'étirer.

Tension de la courroie d'alternateur sur le "Prior"

Une autre méthode de tension de la courroie d'alternateur sur le "Prior"

Vous trouverez des informations détaillées sur le processus de remplacement de la courroie d'alternateur sur la voiture Lada Priora dans le matériel correspondant.

Comment tendre la courroie d'alternateur "Ford Focus"

Sur différentes versions des véhicules Ford Focus, l'un des deux systèmes de réglage de la tension de la courroie est utilisé - à l'aide d'un automatique ou à l'aide d'un rouleau mécanique.Dans le premier cas, l'opération est beaucoup plus facile pour le propriétaire, car la courroie est tendue à l'aide de ressorts intégrés. Par conséquent, le conducteur n'a qu'à remplacer périodiquement la courroie (de manière autonome ou dans une station-service).

Dans le cas d'un rouleau mécanique, la tension doit être effectuée manuellement à l'aide d'outils de serrurier - levier et clés. La conception du mécanisme à rouleaux peut également varier. Cependant, l'essence de la procédure se résume au fait qu'il est nécessaire de desserrer légèrement la fixation du rouleau, de l'étirer et de le fixer à nouveau. De plus, dans certaines modifications de "Ford Focus" (par exemple, "Ford Focus 3"), il n'y a pas de réglage de la tension. C'est-à-dire que si la courroie glisse, elle doit être remplacée.

Noter! Achetez des courroies d'origine, car souvent les courroies non originales ont une taille légèrement plus grande, à cause de laquelle, après l'installation, elles siffleront et se réchaufferont.

Nous vous suggérons de vous familiariser avec le matériel, qui présente la procédure de remplacement de la courroie d'alternateur sur une voiture Ford Focus 2 - article.

Comment choisir la taille des courroies pour les tracteurs à conducteur marchant Neva ?

Pour assurer une bonne tension et une longue durée de vie non seulement à l'ensemble de la transmission d'entraînement, mais également à la transmission, la taille de la courroie doit être précisément adaptée au modèle spécifique du tracteur à conducteur marchant Neva. Des courroies trop longues, ainsi que des courroies trop courtes, s'useront rapidement et créeront une charge supplémentaire sur la boîte de vitesses ou le moteur.

Il n'est pas difficile de traiter ce problème, ayant à portée de main un tableau détaillé avec les dimensions présentées ci-dessous.

Pour les modèles Neva les plus populaires, vous aurez besoin de :

• courroie d'entraînement type A-1180 - uniquement pour MB-2 ;
• 2 courroies marche arrière et avant - Z (0) -1400 et A-1213 - pour MB-1.

Les artisans ont appris à mettre des ceintures sur de tels motoblocs et types d'automobiles: AVX 13 × 1175, YaMZ-8401 de BelAZ, YaMZ-238AK, YaMZ-8401 et même de Don moissonneuses-batteuses. Les experts conseillent que la taille de la ceinture sélectionnée, même si elle n'est pas d'origine ou pas celle recommandée par le fabricant, ne s'écarte pas de la valeur autorisée de plus de 0,5 à 1%.

En plus de ce qui précède, avant d'acheter, il est nécessaire de vérifier de l'extérieur la courroie: elle ne doit pas présenter de défauts, de rayures, de fibres saillantes, de coudes pouvant endommager le cultivateur pendant le fonctionnement. La ceinture est considérée comme de haute qualité si elle conserve un motif d'usine clair et ne s'étire pas à la main.

Comment changer la courroie

L'une des pannes les plus courantes d'un tracteur à conducteur marchant est associée à la rupture ou à l'usure des pièces de rechange. Cette situation se présente souvent si la machine est principalement utilisée pour cultiver ou labourer une parcelle de terrain. S'il y a une casse, la première chose à faire est de mettre le cultivateur au point mort et de le déplacer à l'endroit où les réparations seront effectuées à l'avenir. Si cela n'est pas possible, il peut être réparé sur place.

Ensuite, vous devez préparer les outils nécessaires qui seront nécessaires pour démonter la partie de l'appareil où se trouvent le galet tendeur et la poulie. Maintenant, le capitaine procède à l'enlèvement du boîtier de protection et des anciennes pièces usées. Si les courroies ne sont pas cassées, mais sont très usées, elles peuvent simplement être coupées avec de gros ciseaux ou un couteau. Une fois ces éléments usés retirés, vous pouvez commencer à en installer de nouveaux.

S'il s'agit d'un tracteur à conducteur marchant Salute, qui prévoit deux courroies de transmission, dont l'une est restée intacte, il faudra quand même la remplacer, et il y a des raisons à cela. Cette situation est due au fait que lors de l'utilisation d'une nouvelle et d'une ancienne courroie, elles différeront par différents degrés de tension lors de l'engagement de l'embrayage. Cela signifie que la charge principale sera transférée à l'élément structurel nouvellement remplacé.

Ainsi, il ne durera pas aussi longtemps que l'indique le fabricant. Par conséquent, les experts conseillent d'acheter immédiatement deux éléments de rechange de ce système afin de réparer immédiatement l'appareil si nécessaire.Afin de faciliter le travail du maître, vous pouvez retirer la poulie de l'arbre d'entraînement du moteur. Ensuite, une ou les deux courroies sont montées sur une poulie située sur l'arbre de boîte de vitesses de l'unité.

N'oubliez pas de choisir une courroie adaptée au tracteur à conducteur marchant Salute

Lorsque la préparation avant l'installation de ces éléments a été effectuée, vous pouvez mettre les courroies de transmission sur la poulie puis l'installer sur l'arbre du moteur. Dans ce cas, n'oubliez pas d'installer la clé. Si cela n'est pas fait, la poulie devra être retirée à nouveau, car sans elle, la poulie ne tournera pas pendant la rotation de l'arbre d'entraînement. Lors de l'installation des courroies, elles sont enroulées par le haut du galet tendeur.

Travailler à grande vitesse

Les modèles coûteux de tracteurs à conducteur marchant se caractérisent par la présence de plusieurs vitesses de fonctionnement. D'une part, cette option permet d'optimiser le processus de plantation, de récolte ou de traitement du champ. D'autre part, le fonctionnement des cultivateurs dépend en grande partie de la qualité de la courroie. La première chose à retenir est que la longueur du produit répond toujours aux exigences spécifiées dans le passeport. En second lieu se trouve l'exigence liée à la force.

La commutation constante des vitesses n'a pas le meilleur effet sur le fonctionnement de l'appareil. C'est pourquoi il vaut la peine d'abandonner l'utilisation de ceintures bon marché et pas toujours de haute qualité.

Un cultivateur est un outil technique qui remplit les fonctions suivantes :

• contrôle de cannabis;
• labourer le sol;
• relâchement;
• application de divers engrais au sol.

Lors d'une utilisation intensive, certains les unités et les pièces de l'unité peuvent être endommagées
... Par conséquent, il est nécessaire d'acheter les pièces de rechange nécessaires à l'avance (c'est possible le jour de l'achat du cultivateur lui-même). Cela lui permettra de revenir à la fonctionnalité immédiatement après une panne.

Les principaux éléments du cultivateur sont une boîte de vitesses, des leviers, un réservoir de carburant, un châssis, un moteur, un support, une roue, ainsi qu'un couteau d'outil de travail. La transmission du couple est assurée par une boîte de vitesses intégrée au moteur.

Les couteaux de la machine sont conçus pour couper des couches de terre, les mélanger et les broyer facilement. La gestion des appareils se fait sans effort.

Les représentants exceptionnels du même équipement fiable et de haute qualité sont les cultivateurs et.
Pour plus d'informations sur le travail du cultivateur taupe, voir la vidéo :

Tout cela contribue à la croissance intensive des plantes et à l'obtention de rendements importants.

La taupe est un modèle du cultivateur soviétique et russe, qui a commencé à être produit en 1983. Sa production a été établie Entreprise de construction de machines de Moscou nommée d'après Tchernycheva.

C'est une entreprise leader dans le complexe militaro-industriel, employant les meilleurs spécialistes du pays. Maintenant, la production du cultivateur Krot a également été établie dans la ville d'Omsk.

Aujourd'hui le complexe comprend plusieurs productions :

• fonderie;
• galvanique;
• forgeron;
• mahano-assemblage;
• soudage.

Les principales caractéristiques du cultivateur Mole ont toujours été durée de vie du moteur et fiabilité de fonctionnement accrues
.

Si des pièces tombent en panne, elles doivent être remplacées par des neuves. Les pièces de rechange les plus populaires pour un tracteur à conducteur marchant sont les carters, les couteaux de rechange, les moteurs et les boîtes de vitesses. Le moteur de la Mole est installé avec une capacité de 4,5 ch.

Si la boîte de vitesses est intégrée dans un boîtier étanche, lors de la réparation de l'appareil, vous devrez changer le moteur, y compris. Modèles modernes de tracteurs à conducteur marchant équipé de moteurs essence et diesel
.

Les appareils anciens doivent être réparés beaucoup plus souvent que les modèles plus récents. Cela explique la demande de pièces à l'ancienne.

Par exemple, si l'appareil a besoin bouchon du réservoir d'essence
, capuchon de bougie ou cliquet de démarreur, il faudra du temps pour trouver la bonne pièce.

Ceinture

De temps en temps, lorsque vous utilisez le tracteur à conducteur marchant Mole, vous pouvez remarquez le glissement de la courroie.
Ce problème peut être évité en installant 2 courroies. Une installation correcte nécessite une poulie folle surdimensionnée avec une poulie entraînée.

Le rouleau est placé sur des roulements. Pour améliorer le cultivateur, il vous suffit de retirer l'ancien rouleau et d'en installer un nouveau.

L'unité utilise courroie d'entraînement A-750.
Il mesure 750 mm de long, 8 mm de haut et 13 mm de large.

Composition du produit:

• corde;
• couche d'emballage;
• caoutchouc technique volcanique.

La tâche principale de la courroie est de transférer le couple du moteur aux divers composants de l'appareil. La ceinture est marquée en fonction de la taille (mm). Il peut être utilisé à des températures de +30 à +60 degrés.

Utilisé dans les entraînements traditionnels, utilisé dans les unités agricoles. La ceinture est l'un des les éléments les plus importants
cultivateur. Des courroies d'origine sont nécessaires pour que l'appareil fonctionne à pleine capacité.

La courroie du cultivateur 710 taupe est installée sur des unités à moteur russe. Le profil du produit est de 13 mm.

Moteur

Selon la modification, le tracteur à conducteur marchant Oka est équipé de moteurs de différents fabricants (DM-1M, DM-1M1, MITSUBISHI GT600 6.0 / 4.4, I / C 6.0 HP 6.0 / 4.4, Honda GX-200 6.5 / 4.8, Lifan 168 F-2A 6.5 / 4.8, Vanguard 6.5 CV 6.5 / 4.8, Lianlong 168F-1A 6.5 / 4.8, Robin subaru ex 17 6.0 / 4.4, Robin Subaru EX21 7.0 / 5.2, KADVI 168F-2A).

Moteur Lifan LF177

L'une des modifications les plus populaires est le "Oka" avec un moteur Lifan. Ce moteur est économique, et sa fonctionnalité lui permet d'être installé dans des équipements de petite taille (cultivateurs, tracteurs à conducteur marchant). Lifan est fabriqué en Chine, s'est imposé comme un moteur durable et fiable.

Le choix du modèle se fait en fonction de la surface de terrain que l'opérateur va cultiver à l'aide du tracteur à conducteur marchant, ainsi que des tâches principales (labour, culture, arrachage des pommes de terre, etc.) que l'appareil effectuera.

Dysfonctionnements du moteur

Voyons pourquoi le moteur du tracteur à conducteur marchant « Oka » peut tomber en panne ? Ainsi, les principales raisons pour lesquelles le moteur ne fonctionne pas et le tracteur à conducteur marchant ne démarre pas peuvent être les suivantes :

• carburant ou huile insuffisant;
• essence de mauvaise qualité;
• filtre à carburant ou à huile bouché;
• un problème avec les bougies ou les joints d'huile (fuites d'huile; les bougies doivent être remplacées);
• l'angle d'inclinaison est dépassé lors du réglage du tracteur à conducteur marchant (plus de 15 degrés, démarrez le tracteur à conducteur marchant sur une surface plane);
• l'intégrité du câblage est rompue ;
• rupture ou délaminage des courroies de transmission ;
• mauvaise pression des pneus en combinaison avec l'une des raisons ci-dessus ;
• une tentative de démarrage du moteur sans échauffement ;
• température de stockage trop basse du tracteur à conducteur marchant, ainsi qu'un gros inconvénient dans la rue lors du démarrage de l'équipement (stockez le tracteur à conducteur marchant dans une pièce chaude ; à des températures glaciales, versez de l'huile chaude dans le moteur et la boîte de vitesses).

Comment changer la courroie du tracteur à conducteur marchant Neva ?

La simplicité du dispositif de base des modifications MB-1 et MB-2 vous permet de remplacer les éléments d'entraînement défectueux sans demander l'aide d'un atelier spécialisé.

Cela nécessitera :

Retirez délicatement l'ancienne courroie en prenant soin de ne pas endommager les galets tendeurs et autres pièces importantes situées à proximité

Pour ce faire, il est nécessaire de démonter séquentiellement le bouclier de protection et le boîtier principal d'usine, intégrés pour une protection supplémentaire de la ceinture;
Retirez délicatement le ressort de la structure, ce qui est nécessaire pour tendre l'élément d'entraînement ;
Dévissez les attaches sous forme de vis et de bouchons standard, qui servent à maintenir la courroie sur la poulie standard du moteur;
Inspectez l'emplacement de la poignée de l'arbre du groupe motopropulseur et de la boîte de vitesses - ils doivent être strictement dans le même plan
Dans les tracteurs à conducteur marchant Neva MB-1 et MB-2, des écarts dans la disposition des poignées ne sont pas possibles de plus de 0,1 mm;
S'il y a un tel besoin, ajustez la position des poulies en déplaçant soigneusement le moteur dans son plan longitudinal ;
Ajustez l'emplacement d'installation de la poulie de renvoi - cela est nécessaire pour une tension appropriée de la courroie en cours d'installation ;
Installez un nouvel élément d'entraînement - il est important de commencer à mettre la courroie sur le côté de la partie d'engrenage du tracteur à conducteur marchant. La vidéo vous expliquera en détail le remplacement de l'élément d'entraînement de vos propres mains.

La procédure de remplacement des courroies est la même pour le tracteur à conducteur marchant Neva MB-2 et son homologue MB-1

Dans chacun des cas, avant d'installer un nouvel élément, il est important d'inspecter le site d'installation et de le nettoyer soigneusement des débris, si nécessaire.

Les courroies du tracteur à conducteur marchant neva présentent des dimensions de tension

Les dimensions de la courroie du tracteur à conducteur marchant Neva sont des informations dont tout propriétaire de cet équipement a besoin. Type de courroie, longueur, tension et réglage, dysfonctionnements de la transmission de la courroie trapézoïdale - des questions avec lesquelles nous essaierons de le comprendre dans cet article.

En écrivant cet article, je suis tombé sur un fait intéressant: les informations sur les types et les tailles de courroies pour les tracteurs à conducteur marchant Neva et autres sur le réseau sont présentées principalement par les magasins en ligne qui proposent d'acheter leurs produits. En même temps, les erreurs sont très courantes.

Par conséquent, lors de l'achat d'une courroie, vous devez être très prudent et être guidé par le mode d'emploi de votre tracteur à conducteur marchant. Les données sur cette page sont collectées à partir des catalogues d'Octobre rouge et des instructions pour les tracteurs à conducteur marchant.

Il existe un grand nombre de modifications des tracteurs à conducteur marchant Neva. Il arrive qu'il existe différentes tailles de courroie pour le tracteur à conducteur marchant MB-2 avec différents moteurs (voir lignes 3 et 4 du tableau ci-dessous)

Tableau des courroies appliquées pour motoblocks et cultivateurs Neva

Tableau d'applicabilité des poulies et courroies sur les tracteurs à conducteur marchant Neva MB 2

Téléchargez le tableau d'application des poulies et courroies pour motoblocks Neva de diverses modifications avec différents moteurs : tablica-skivov-remnei2013.xls

Désignation des courroies trapézoïdales

La transmission à courroie trapézoïdale pour motoblocs des types MB - 1 et MB - 2 remplit la fonction d'une transmission et d'un mécanisme d'embrayage et fournit :

- transmission du couple du vilebrequin moteur à l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses :

- déconnecter le moteur de la boîte de vitesses lors du passage des vitesses et les reconnecter en douceur, sauf changements brusques de charge sur le moteur :

- démarrage en douceur du tracteur à conducteur marchant et son arrêt sans arrêter le moteur.

Les transmissions à courroie trapézoïdale des tracteurs à conducteur marchant MB-2 et MB-1 sont structurellement différentes, ce qui est dû à l'utilisation de boîtes de vitesses de différents types.

Dysfonctionnements possibles de la transmission par courroie trapézoïdale

Vérification de la tension et réglage de la courroie du tracteur à conducteur marchant Neva

Réglage du carburateur

Les soupapes du carburateur du tracteur à conducteur marchant nécessitent un réglage périodique. La violation de la norme de distance entre les soupapes entraîne une modification de la fréquence des étapes de distribution de gaz, de sorte que le moteur n'atteint pas la puissance déclarée. Si l'écart est important, du bruit apparaît, les valves elles-mêmes sont déformées.

Dès que pendant le fonctionnement du tracteur à conducteur marchant, un bruit étranger apparaît dans le moteur, le carburateur doit être réglé. Pour régler, un tournevis, une clé et une lame sont nécessaires (après tout, le jeu aux soupapes est de 0,1 mm à 0,15 mm).

Sur les tracteurs à conducteur marchant MB-1D, un carburateur modèle DM 1.08.100 du type à membrane est utilisé. La vue extérieure du carburateur DI1.08.100 est représentée sur la figure ci-dessous :

L'apparition du carburateur DM1.08.100

1 - vis plein gaz; 2 - vis d'étranglement bas; 3 - levier de volet d'air; 4 - vis de vitesse minimale; 5 - bride; 6 - doseur; 7 - tuyau de dérivation; 8 - marée : 9 - épingle à cheveux ; 10 - écrou; 11 - raccord d'entrée; 12 - bouton.

Le réglage se fait comme suit :

• dévisser l'écrou de la vanne avec un tournevis,
• insérez la lame et serrez l'écrou.
• Une fois le processus terminé, le carburateur glisse en place.

Remplacement et personnalisation

L'élément flexible de l'entraînement par courroie du tracteur à conducteur marchant peut être remplacé et ajusté indépendamment.

La transmission à courroie trapézoïdale communique de manière fiable la force du moteur, mais avec le temps, la courroie s'use, des fissures et des rafales se forment dessus.

La tâche de le changer apparaît. Cela peut être fait dans des centres de service spéciaux. C'est le choix le plus correct, mais cela coûtera cher. Vous pouvez effectuer un remplacement vous-même, et si vous avez réparé votre voiture au moins une fois, vous avez de l'expérience avec l'équipement.

1. Retirez l'élément flexible usagé

Tout d'abord, retirez le capot de protection en plastique en dévissant les écrous de fixation. Après cela, la courroie des unités est retirée en relâchant la tension entre la poulie (roue de friction) de la boîte de vitesses et le moteur.

Sur certaines versions, il existe des dispositifs spécialisés pour tendre et desserrer les courroies. Mais généralement, ce mécanisme est absent des tracteurs à conducteur marchant. Pour relâcher la tension de la courroie d'entraînement, desserrez les écrous de fixation du moteur (4 pièces) et déplacez-le vers la droite. Ensuite, nous enlevons la ceinture. N'oubliez pas de déplacer le moteur vers la droite (côté gauche) pour serrer (desserrer) le produit uniquement dans les 20 millimètres.

2. Mettre de nouveaux produits

L'installation d'une nouvelle courroie unitaire s'effectue dans l'ordre inverse. Ensuite, vous devez le tirer en tenant compte de son affaissement obligatoire de 10 à 12 millimètres. Assurez-vous de vérifier l'alignement de la boîte de vitesses et des roues de friction du moteur. Nous enveloppons les écrous des fixations du moteur en diagonale.

Lorsqu'elle n'est pas en fonctionnement, la courroie doit tourner sans difficulté sur l'arbre d'entrée, mais ne doit pas en sauter. Pour amener la courroie des agrégats à l'état de travail, la poignée d'embrayage est extraite, le câble soulève l'arbre de pression vers le haut, tirant la courroie.

3. Tension automatique

Lorsque le nouveau produit et le formeur de boucle (amortisseur) sont montés, ils doivent être tendus et ajustés, car la courroie se pliera immédiatement, ce qui est considéré comme inacceptable. Cela peut raccourcir la durée de son utilisation, les roues vont commencer à patiner, le moteur va commencer à fumer au ralenti.

Pour effectuer la tension, il est nécessaire de nettoyer la roue de friction avec un chiffon, et également de desserrer les boulons fixant le moteur au châssis, avec une clé de 18 tourner le boulon de réglage dans le sens du mouvement de l'aiguille de l'horloge, en serrant le dispositif. En même temps, il faut essayer la tension de la courroie d'entraînement avec la trotteuse pour qu'elle ressorte librement. Si vous le serrez trop, cela aura également un effet néfaste sur la fiabilité du roulement et de la courroie.

Une fois le montage et la tension terminés, vérifiez s'il y a des distorsions. Le nouveau produit doit être de niveau et exempt de plis et de distorsions.

Processus démontrant des erreurs d'installation et de tension :

• vibration du corps pendant le mouvement;
• surchauffe de la courroie d'entraînement au ralenti, fumée;
• patinage des roues pendant le fonctionnement.

La taille des courroies du tracteur à conducteur marchant Cascade et la procédure de remplacement

Différentes machines utilisent des courroies de différentes tailles.Ainsi, pour le tracteur à conducteur marchant Cascade, les courroies A-1180 ou A-1213 GOST 1284 sont utilisées pour la marche avant et les courroies A-1400 sont utilisées pour la marche arrière. Le préfixe "A" signifie 13 mm.

Avant de procéder au retrait ou au remplacement de la courroie, il est nécessaire de démonter le boîtier de protection, de dévisser la poulie, qui a trois flux, elle est fixée avec une clé et une bague de retenue à l'arbre. Lors du retrait de la bague, il faut être vigilant pour ne pas la casser. Le matériau dont il est fait est très fragile.

Ensuite, vous devez déplacer la poulie de courroie inversée vers l'avant pour retirer la poulie à trois nervures, après quoi nous pouvons retirer la courroie sans interférence. S'il est juste très usé, vous pouvez le couper avec un couteau.

Ensuite, nous vérifions les courroies et, si nécessaire, les remplaçons par exactement la même. S'il y en a deux sur le tracteur à conducteur marchant, il est préférable de remplacer les deux à la fois. Si vous ne remplacez qu'une seule courroie, elle aura un degré de tension différent et une nouvelle prendra une charge importante sur elle-même, ce qui entraînera son usure rapide.

Nous commençons à tout collecter dans l'ordre inverse. Nous serrons les courroies sur la poulie d'engrenage, puis installons la poulie du moteur, vérifions les galets de tension et veillons à ce que les courroies soient installées uniformément, sans distorsions. N'oubliez pas de replacer les capots de protection et de les fixer.

Une courroie de haute qualité pour un tracteur à conducteur marchant assurera un fonctionnement fiable de l'appareil pour le traitement des cultures. En fonction de l'intensité d'utilisation et de la puissance de l'appareil, une courroie d'alternateur adaptée doit être choisie. Ce sera une erreur d'acheter la première courroie pour un tracteur à conducteur marchant, qui sera recommandée dans le magasin. Les caractéristiques physiques accrues de l'unité n'amélioreront pas son fonctionnement si le tracteur à conducteur marchant lui-même n'est pas conçu pour une telle chose.

Comme mentionné ci-dessus, une étude minutieuse des caractéristiques du tracteur à conducteur marchant et du champ à traiter aidera à éviter de nombreux problèmes.
Si la courroie du motoculteur à conducteur marchant est correctement sélectionnée, l'appareil effectuera les tâches suivantes:

• labour des cultures de pommes de terre;
• poignant;
• atterrissage;
• processus de buttage;
• fertilisation;
• récolte.

En plus des caractéristiques de la culture récoltée, la nature du sol doit être prise en compte. Si nous parlons de sols lourds, une puissante courroie dentée du générateur est sélectionnée pour le tracteur à conducteur marchant

Pour sa fonction, il est utilisé pour créer un entraînement entre le vilebrequin et l'arbre à cames. En cas de tension insuffisante, les axes glissent littéralement. La puissance réelle de l'appareil diminue.

Le processus diamétralement opposé est également dangereux. Des charges accrues prolongées sur l'entraînement du tracteur à conducteur marchant entraînent une usure accélérée des éléments de roulement. Tout ce qui précède suggère que l'efficacité du cultivateur dépend de la qualité et du choix correct de la courroie. Dans le même temps, il n'y a aucune restriction associée au choix des pièces de rechange d'origine ou des analogues.

Le paramètre clé est la taille de la pièce et la puissance requise. Les paramètres spécifiés sont présentés sur l'emballage de la ceinture et dans la description technique. Le fabricant direct du tracteur à conducteur marchant vous aidera à trouver certaines informations.

Comment remplacer les courroies d'entraînement sur les motoblocs "Neva" MB-1 et MB-2: instructions étape par étape

Sur la base des différences d'emplacement des courroies sur ces deux tracteurs à conducteur marchant, nous considérerons les processus séparément.

Pour "Neva" MB-1 :

1. nous déconnectons le bouclier, pour lequel 2 attaches sont dévissées et le couvercle de protection est retiré de la poulie de transmission;
2. ne pas dévisser complètement la connexion du galet de guidage ;
3. retirez doucement la courroie inversée;
4. nous desserrons les attaches, déplaçons les goupilles d'arrêt et retirons la courroie de transmission avant;
5. nous prenons de nouvelles courroies réparables et les appliquons aux rainures des poulies requises. Après cela, nous les fixons avec des boulons qui ont été retirés lors des étapes précédentes.

"Neva" MB-2 :

1. détacher le bouclier et le boîtier ;
2. assurez-vous de retirer le ressort qui fournit la tension ;
3. on dévisse les vis de fixation et dévisse les bouchons qui maintiennent la courroie sur la poulie du moteur. Avant de passer à l'étape suivante, vous devez vous assurer que les rainures de l'arbre du moteur et de la boîte de vitesses sont dans le même plan. D'après les mesures instrumentales, la non-planéité entre eux ne doit pas dépasser 0,01 cm ;
4. régler les poulies si nécessaire. La façon la plus simple de le faire est de déplacer le moteur dans le plan longitudinal ;
5. régler le galet tendeur en ajoutant ou en enlevant l'élément situé entre le disque et le support ;
6. Nous installons une courroie réparable sur le tracteur à conducteur marchant "Neva" MB-2, en commençant par la partie engrenage.

L'assemblage ultérieur du mécanisme de courroie trapézoïdale est effectué dans l'ordre inverse du processus d'analyse. Un point important qui est souvent négligé par les utilisateurs est l'irrégularité de la distance entre la protection et le harnais. Selon la documentation technique, il devrait être au niveau de 2-3 mm.

Causes d'usure

Les ceintures s'effilochent et se déchirent pour de nombreuses raisons. Les principaux facteurs provoquants sont les suivants :

• réarrangement ou désalignement des poulies après remplacement du moteur (la courroie se plie, s'efface contre les bords);
• coupures, éraflures, rayures et autres dommages mécaniques survenant pendant le fonctionnement ;
• pièces défectueuses, qui sont indiquées par une rupture de bague avec un mécanisme correctement réglé;
• réglage de l'amortisseur trop près de la poulie.

Il ne suffira pas à un agriculteur utilisant des machines agricoles de pouvoir remplacer les pièces usées d'un mini-tracteur. Il doit comprendre les raisons de la panne afin de pouvoir les prévenir à l'avenir. En corrigeant la cause première de l'écart, le propriétaire du cultivateur ne dépensera pas aussi souvent de l'argent pour acheter de nouvelles pièces.

Résultats

Le motoculteur Mole est un appareil éprouvé pour le travail du sol mécanique.
Il vous permet d'effectuer de nombreuses fonctions. L'apparition d'un dysfonctionnement n'est pas une raison de s'inquiéter. Toute personne ayant un minimum de connaissances techniques peut réparer ce modèle par elle-même.

Chaque propriétaire d'un tracteur à conducteur marchant doit connaître les caractéristiques de la courroie utilisée pour le fonctionnement de l'appareil. Les unités "Neva" diffèrent par certaines caractéristiques, il convient donc d'en tenir compte lors du choix d'une nouvelle courroie pour un tracteur à conducteur marchant.

Lors de l'achat d'une pièce, vous devez étudier attentivement les instructions fournies pour la technique.

Il existe de nombreuses modifications de ce tracteur à conducteur marchant (MB-2, MB-23, etc.). Chaque appareil a son propre type de ceinture. Fondamentalement, les tracteurs à conducteur marchant MB-1 sont utilisés - les motoculteurs de l'ancienne modification. Il est à noter que le fonctionnement des appareils MB-1 et MB-2 est basé sur le mécanisme de transmission à courroie trapézoïdale. Ce système garantit le mouvement de l'unité vers l'avant et l'arrière, respectivement, sans son aide, l'appareil ne fonctionnera tout simplement pas. Les motoblocks MB-1 ont une transmission par courroie trapézoïdale intégrée des deux mouvements. Dans les versions MB-2, un seul rapport de marche avant est utilisé. Sur cette base, afin de choisir une courroie pour le tracteur à conducteur marchant Neva, vous devez vous procurer les données suivantes:

• vous devez connaître le type de courroie qui correspond à votre modèle particulier de l'unité ;
• longueur de la ceinture;
• le degré de tension de la pièce ;
• type de transmission à courroie trapézoïdale (pour certaines modifications).