Vérification à faire soi-même, composition de l'ancre du broyeur

Comment vérifier l'enroulement du stator de la meuleuse d'angle à la maison de différentes manières

Il existe un grand nombre d'appareils électriques différents avec lesquels vous pouvez diagnostiquer le stator. Cependant, à la maison, un nombre limité de moyens techniques sont utilisés. Certains sont présentés dans les vidéos suivantes.

Vérification de l'armature/du rotor et du stator avec un multimètre/testeur

Dans la vidéo suivante, un appareil multimètre, ou, plus communément appelé un testeur, est utilisé comme outil pour diagnostiquer le rotor et le stator d'un entraînement électrique. Il permet de mesurer divers paramètres électriques : résistance, courant, tension. Pour déterminer les défauts sous forme de rupture de fil, de claquage de l'enroulement au boîtier, le mode "ohmmètre" est utilisé, c'est-à-dire qu'une certaine valeur de résistance est définie, comparable à celle disponible dans le circuit testé. Dans ce cas, avec une limite de 200 ohms.

La panne du stator au boîtier est déterminée en appliquant des sondes indicatrices à son boîtier et à l'une des extrémités de l'enroulement. La présence d'une valeur de résistance sur l'indicateur indique la présence d'un défaut sous la forme d'un claquage du bobinage sur le boîtier. Lors du diagnostic d'une rupture d'enroulement, l'indicateur de l'appareil n'affichera rien lorsque les sondes sont combinées avec les fils d'enroulement.

Des manipulations plus complexes doivent être effectuées lors de la vérification des enroulements du rotor de l'entraînement électrique. Une rupture d'enroulement peut être en relation avec une lamelle de collecteur séparée. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier la résistance entre toutes les lamelles du collecteur en leur appliquant une à une les sondes indicatrices. En l'absence de circuit ouvert, la résistance aura la même petite valeur dans tous les cas. Tout écart indique la présence d'une falaise. La panne du bobinage sur le boîtier est vérifiée avec des sondes lorsqu'elles entrent en contact avec le collecteur et "fer" à partir d'un ensemble de tôles d'acier électrique. L'échelle indicatrice ne doit pas réagir à cette action.

Cependant, il est impossible de déterminer le circuit tour à tour avec un multimètre. Ici, un dispositif appelé indicateur de boucles court-circuitées (IKZ) est utilisé. Plus de détails à ce sujet dans les informations ci-dessous.

Sur circuit tour à tour, indicateur

Le principe de fonctionnement du dispositif de détermination de la fermeture tour à tour est illustré dans la vidéo suivante. Le dispositif dans l'enroulement testé induit un champ magnétique. En présence de spires court-circuitées dans l'enroulement, le courant de court-circuit provoque une résistance accrue au champ électromagnétique généré par l'appareil. En ajustant l'IKZ, un réglage est effectué, une fois atteint, un signal lumineux se déclenche (le voyant passe du vert au rouge) ou un son se fait entendre. En plus de l'application principale, l'auteur montre un moyen de déterminer les lieux de connexion des fils de bobinage aux lamelles collectrices, en l'absence de contacts visuellement visibles.

Makita, sans instruments

Dans l'un des modèles Makita de la vidéo suivante, de la fumée s'est dégagée pendant le fonctionnement, ce qui est un signe certain d'un rotor ou d'un stator grillé. Pour en déterminer les raisons, l'auteur a effectué un démontage complet du broyeur, ce qui permet d'effectuer un bon examen externe des unités de broyage suspectées de dysfonctionnement. S'il n'y avait aucun signe de conséquences de fumée sur le rotor, alors sur le stator plusieurs endroits de vernis isolant électrique brûlé étaient clairement visibles.

Multimètre - automatique : effectue des mesures rapidement et efficacement

Le multimètre, qui est présenté dans la vidéo suivante, est pratique à utiliser et vous permet de faire des lectures sans tracas inutile, lorsque les valeurs mesurées "sautent" sur l'appareil qui ne dispose pas d'une telle option. Une méthode pour déterminer l'erreur de mesure associée à la résistance des sondes indicatrices est illustrée. La valeur approximative de la résistance d'enroulement est donnée, lorsqu'il n'y a pas de défauts.

Il ne faut pas beaucoup de temps pour vérifier le stator et le rotor pour le circuit tour à tour avec un multimètre. Il faudra plus de temps pour démonter le moteur. Meuleuse, perceuse, perforatrice - chaque outil peut être réparé en identifiant un dysfonctionnement. Il est préférable de diviser le contrôle en plusieurs étapes principales et d'effectuer systématiquement les actions lentement.

Comment rembobiner à la maison ?

Si l'intégrité de l'enroulement du rotor est violée, il doit être soigneusement retiré à l'aide d'une pince, d'une scie à métaux pour le métal, d'un ciseau, d'une pince - tous les outils nécessaires. Eviter d'endommager les contacts du collecteur, la base en fer du bobinage et l'arbre d'induit. Avant de supprimer, découvrez quel est le schéma de bobinage et corrigez ce fait sur papier. Dans le processus, suivez le diagramme de direction d'enroulement dessiné.

Le fil de bobinage est posé dans des rainures spéciales dans la base en fer. Il est nécessaire de calculer le nombre de conducteurs dans chaque rainure et, sur cette base, de calculer le nombre de tours. Dans la version standard, ils devraient être de 2000 à 2300. Des plaques de carton sont insérées dans les rainures, isolant l'enroulement du contact avec la base en fer. Ensuite, le fil est enroulé, dont les extrémités sont soudées aux contacts du collecteur à la fin.

Avant d'imprégner un nouveau bobinage, il est nécessaire de le faire sonner avec un multimètre ou un testeur afin d'exclure la présence d'une panne. S'il n'y en a pas, l'ancre est envoyée au four pour se réchauffer. Le bobinage du rotor chauffé est imprégné de résine époxy. Pour un meilleur écoulement à travers le fil, l'ancre est maintenue à un angle.

Dysfonctionnements du rotor

Dans le cas d'une utilisation optimale, le rotor ne s'use pas. Les travaux de routine sont effectués avec le remplacement des balais lorsqu'ils sont usés. Mais avec le temps, sous de fortes charges, le stator chauffe et des dépôts de carbone se forment. La défaillance mécanique la plus courante est l'usure ou le désalignement des roulements.

Le broyeur fonctionnera, mais en même temps, les plaques s'usent rapidement et, avec le temps, le moteur tombe en panne. Pour éviter des dommages, il est nécessaire de vérifier l'outil et de maintenir des conditions de service normales.

L'humidité au contact du métal provoque la formation de rouille. La force de friction augmente, le courant est plus nécessaire pour le travail. Échauffement important des groupes de contact, une soudure se produit, une forte étincelle apparaît.

Comment réparer, réparer

Le rotor, contrairement au stator, dont l'élément principal est le bobinage, a une conception plus complexe. En plus des bobines enroulées dans les rainures du noyau, son assemblage comprend des paliers, un collecteur, un ventilateur et l'arbre lui-même. Cela augmente le nombre d'options pour les dysfonctionnements, ce qui signifie qu'il est un peu plus difficile de réparer le rotor que le stator.

Réparation de bobinage de rotor

La vidéo suivante décrit la réparation de rotor la plus courante. défauts électriques - endommagement du bobinage. L'auteur décrit brièvement la séquence des opérations de réparation des enroulements rotoriques : du diagnostic au rebobinage et à l'imprégnation.

Important : l'auteur rappelle un contrôle par des appareils de vérification de l'exactitude de chaque opération, le cas échéant.

Réparation de collecteur

Le défaut qui est éliminé dans la vidéo suivante, à savoir la séparation des lamelles du collecteur, n'est pas si courant avec les enroulements de rotor entier. Cependant, l'auteur l'interprète avec brio à la maison. Au lieu de lamelles manquantes, de nouvelles lamelles sont fabriquées à partir de fil de cuivre par forgeage à froid.

Après soudure et collage des lamelles, toutes les billes sont enlevées par serrurier, et la finition finale de la surface du collecteur est réalisée par la méthode originale proposée par l'auteur. Il n'est pas toujours possible de trouver un tour à la maison, l'ancre est donc assemblée à sa destination directe (dans une meuleuse), où au lieu de brosses, un outil est installé pour traiter les lamelles de collecteur.

Il s'agit d'une pièce de bois, ajustée à la taille, sur laquelle est fixée une toile abrasive. La force de traitement est créée en serrant le bouchon qui presse le bloc d'une certaine quantité. Le rotor est entraîné à travers la broche par un autre broyeur. Ainsi, en changeant plusieurs fois le papier abrasif, on obtient une surface de collecteur parfaitement plane et polie après remplacement des lamelles.

Remplacement de la turbine du ventilateur

Dans la vidéo suivante, un moyeu de roue en métal est cassé sur le rotor après qu'un corps étranger y ait pénétré. L'auteur a trouvé une issue en assemblant une nouvelle roue à partir d'une roue cassée et d'une autre, extraite d'un rotor de marteau rotatif grillé. Sur un appareil artisanal composé d'une perceuse et d'un étau, les éléments supplémentaires ont été coupés avec un couteau tranchant d'une roue à aubes d'un perforateur (plastique) monté sur le rotor, c'est-à-dire que seul le moyeu est resté. Ensuite, une roue endommagée a été rivetée au moyeu. Pendant la rotation, à l'aide d'un entraînement, d'une perceuse, d'un appui sur un roulement dans un étau et d'une lime, le faux-rond radial et final requis a été réglé sur la nouvelle roue assemblée.

Le rotor étincelle, la raison pour le réparer

Les principales raisons provoquant une augmentation des étincelles pendant le fonctionnement du broyeur.

• Les brosses sont usées. Ils doivent être remplacés, parfois pour obtenir le résultat, en même temps que le porte-balais et le ressort de pression.
• Ouvertures, courts-circuits dans l'enroulement du rotor. Le remplacement de l'armature ou le rembobinage d'un nouvel enroulement aidera à éliminer les fortes étincelles. Dans la vidéo, le remplacement de l'armature et des balais crée des conditions normales de fonctionnement de l'ensemble balais-collecteur.

• Des dysfonctionnements dans l'enroulement du stator peuvent provoquer un arc électrique. Ici, par analogie avec l'armature, l'enroulement du stator ou le stator lui-même doit être remplacé.
• Accumulation de poussière de graphite sur ou entre les lamelles. Le nettoyage régulier des lamelles avec du papier de verre et le nettoyage du graphite entre elles empêcheront la formation de conditions supplémentaires pour l'apparition d'une étincelle.
• Les brosses peuvent être mal installées par rapport à la surface du collecteur et, par conséquent, des conditions sont créées pour la formation d'une grande quantité de poussière de graphite. Vous pouvez l'éliminer en redressant les brosses décalées.
• En cas de surchauffe, des dépôts de carbone se forment sur le collecteur, ce qui crée des conditions de mauvais contact des balais avec les aubes et une augmentation des étincelles. Il est nécessaire de nettoyer la surface du collecteur avec du papier de verre à grain fin, après quoi un polissage sur une roue en feutre rendra le travail de l'ensemble brosse-collecteur efficace.
• Violations mécaniques causées par un écart par rapport aux exigences techniques pour la conception du broyeur. La plupart d'entre eux sont éliminés comme, par exemple, dans la vidéo par rainurage sur un tour.

Dispositif de broyeur à main

Un outil de meulage a trois composants importants :

• ancre;
• réducteur;
• stator.

L'armature est un élément tournant d'enroulement et génère le couple du moteur électrique. Le stator, divisé en secteurs, a le même bobinage. Le courant à travers le balai de charbon traverse l'enroulement, va à l'armature. Le courant est ensuite transféré aux autres balais jusqu'à ce que toutes les parties du stator soient impliquées. Lorsqu'un courant électrique traverse le bobinage, un champ magnétique interagit en permanence avec le stator. Ainsi, le moteur électrique est entraîné. Il existe plusieurs pannes typiques du dispositif de lancement du broyeur :

• combustion ou rupture du bobinage ;
• court-circuit entre les spires d'enroulement ;
• destruction de l'isolation.

Schème ponceuse orbitale excentrique.

Vous pouvez rembobiner le bobinage de vos propres mains, sans contacter un spécialiste. Vous avez juste besoin de démonter l'appareil d'abord. Mais si vous n'avez pas totalement confiance en vos capacités, alors contacter un atelier spécialisé sera la démarche la plus raisonnable. Le boîtier est déplacé en premier. Pour cela, la vis la fixant est dévissée. Après cela, vous pouvez voir tous les détails du broyeur, à l'exception de la boîte de vitesses cachée sous le couvercle métallique. Les vis sont dévissées, avec lesquelles la plaque métallique est fixée. Toutes les pièces mécaniques sont maintenant clairement visibles. Ce n'est qu'alors que vous pouvez procéder au rembobinage du stator.

Mieux qu'une réparation bien effectuée ne peut être qu'un fonctionnement correct, dans lequel il n'y aura aucune panne du tout. Pour que le "broyeur" fonctionne plus longtemps, les règles simples suivantes doivent être respectées:

1. En aucun cas, la quantité de graisse et le moment de son ajout ou de son remplacement ne doivent être dépassés.
2. Après que l'outil ait fonctionné à vitesse réduite, il est strictement interdit de l'éteindre immédiatement. Si vous laissez fonctionner pendant au moins 1 minute, la surchauffe peut être évitée.
3. Le fonctionnement à long terme de l'outil à des vitesses réduites sous charge ne doit pas être autorisé.

Contrôle par l'indicateur de court-circuit

Il est possible de détecter un circuit ouvert ou un court-circuit dans un enroulement à l'aide de l'indicateur de spires court-circuitées (IC). D'autres noms sont l'indicateur de fermeture tour à tour ou l'indicateur de défauts dans les enroulements des machines électriques.

L'appareil se compose de :

• Bloc d'alimentation;
• boîtiers avec écran LCD, prises pour le raccordement d'accessoires ;
• fils de connexion;
• grand capteur à induction;
• petit capteur à induction.

La procédure de vérification du stator du broyeur avec le dispositif IDVI :

1. Inspectez l'indicateur de virage à virage. Assurez-vous qu'il n'y a pas de dommages externes, l'intégrité des fils de connexion et des capteurs.
2. Connectez l'alimentation.
3. Appuyez sur le bouton d'alimentation et assurez-vous que l'appareil fonctionne correctement.
4. Si l'indicateur de défauts d'enroulement est resté longtemps au froid, il doit être conservé à température ambiante pendant au moins 2 heures.
5. Débranchez l'alimentation électrique de la meuleuse d'angle.
6. Choisissez parmi deux capteurs grands ou petits en fonction de la taille du stator.
7. Si la tension nominale par tour d'enroulement n'est pas indiquée dans le passeport de la meuleuse d'angle, elle doit être déterminée par la formule: la tension nominale de l'ensemble de la bobine est divisée par le nombre de tours.
8. Allumez l'appareil.
9. Réglez sur l'indicateur le plus proche de celui obtenu lors du calcul, l'amplitude de la tension d'essai de choc.
10. En appuyant le capteur sur la surface d'enroulement, vérifiez séquentiellement toutes les rainures en attendant 3-4 s. Lorsqu'un court-circuit est détecté, l'appareil émet un signal sonore et l'inscription correspondante apparaît sur l'écran.
11. Si des spires court-circuitées ne sont pas trouvées, réglez l'amplitude suivante (plus grande en valeur) sur l'appareil et assurez-vous qu'il existe une marge de sécurité pour l'isolation de l'enroulement.
12. Éteignez l'appareil.

L'indicateur de défaut de bobinage permet de vérifier l'état de l'isolation entre les bobines du stator et du rotor, ainsi qu'entre le bobinage du stator et le corps du broyeur. S'il n'est pas possible d'acheter un appareil prêt à l'emploi, vous pouvez créer vous-même un indicateur plus simple des virages en court-circuit.

Grinder - règles pour travailler avec un outil de meulage électrique

La meuleuse d'angle n'est appelée "meuleuse" que dans les espaces de réparation de l'ex-URSS pour une raison prosaïque - sa production a été uniquement réalisée par l'usine "Eltos-Bolgarka" de Plovdiv. La meule à tronçonner à grande vitesse est un assistant indispensable lors du traitement du métal le plus durable, lors de la disposition des parements au plafond, lors de la coupe des armatures, des tôles, des profilés et de nombreuses autres opérations de réparation.Les capacités de meulage des meuleuses ne sont pas moins populaires - elles vous permettent d'éliminer les bavures, la rugosité du métal, de la pierre ou du marbre.

Au cours des 40 dernières années, la gamme de meuleuses s'est considérablement élargie, mais les règles de manipulation de cet outil pratique et multifonctionnel n'ont pas beaucoup changé. De plus, les réparations sont souvent évitées en suivant des directives opérationnelles simples :

• Ne retirez pas le couvercle de la meule abrasive, sauf en cas d'absolue nécessité. Si cela ne peut être évité, veillez à travailler avec des lunettes de protection et à protéger l'outil de tout contact latéral ;
• Ne traitez pas le bois, les panneaux de particules, le MDF et les matériaux similaires - il existe des scies et des scies à métaux pour cela;
• Tenez la meuleuse fermement et en toute confiance - si le disque est coincé, l'outil entier peut être retiré de vos mains, il subira de graves dommages et entraînera un risque de blessure grave;
• Le travail de tout broyeur s'accompagne de la présence d'étincelles caractéristiques - méfiez-vous de les mettre sur le câblage électrique, le cordon d'alimentation et tout autre matériau inflammable;
• Toute pièce - coupée ou meulée - doit être solidement maintenue en place. Même si vous devez couper une barre d'armature noyée dans du béton lors de l'érection d'une fondation en bande de carton ondulé, vous devez vous assurer que toute la structure est solide avant d'appuyer sur le bouton « Démarrer » de la meuleuse ;
• N'appuyez pas sur la pièce pour accélérer le travail. Le principe de fonctionnement des meules abrasives est d'effacer la matière des pièces et ne nécessite pas une force de serrage importante. La précision du mouvement lorsque l'on travaille avec une meuleuse est tout aussi utile que la force brute est nocive.

Dommages mécaniques

La meuleuse d'angle Bosch est conçue pour les travaux de coupe, de meulage et de polissage. Le fonctionnement de l'outil dans la poussière sous de fortes charges a un effet particulièrement néfaste sur la durabilité de la boîte de vitesses, à savoir ses engrenages.

En plus de l'usure des dents de l'engrenage, les défaillances mécaniques incluent la destruction des roulements et du boîtier. Réparation de la meuleuse Bosch en termes de remplacement des roulements défaillants, la restauration du boîtier est facile à effectuer s'il y a un désir et un besoin.

Assemblage du broyeur

L'assemblage du broyeur commence par un examen de toutes les pièces, assemblages, roulements, engrenages.

Préparez la zone de travail à l'avance avec un éclairage correct et bon, placez les outils, les lubrifiants, les serviettes.

Quel type de lubrifiant utiliser pour le broyeur Bosch

La réparation des oreilles Bosch ne sera pas de grande qualité si vous ne changez pas le lubrifiant lors de son exécution. Pour une lubrification de haute qualité des unités de broyage Bosch, il est recommandé d'utiliser les lubrifiants proposés par le fabricant de l'outil. Mais leur prix élevé les pousse à chercher une autre issue, et il y en a une.

Les fabricants nationaux de lubrifiants ont développé des lubrifiants pour engrenages et des nœuds de broyeurs.

En termes de qualité, ils ne sont en aucun cas inférieurs aux lubrifiants étrangers et sont beaucoup moins chers. Le seul inconvénient est que nos graisses nécessitent des changements plus fréquents.

Ou vous pouvez utiliser un lubrifiant fait à la main.

Ensemble rotor

L'assemblage du rotor consiste à presser les roulements sur celui-ci, en installant la roue à aubes. Les roulements lubrifiés sont pressés sur l'arbre à l'aide d'un adaptateur en bois. Le roulement près du collecteur est recouvert d'un protecteur en caoutchouc. Il s'agit de l'algorithme général d'assemblage de l'arbre du rotor.

Certains modèles de meuleuses Bosch ont leurs propres caractéristiques.

Ensemble de boîte de vitesses

L'assemblage de la boîte de vitesses commence par l'installation de l'arbre du rotor dans son logement. Lorsque l'arbre est inséré dans le boîtier, le pignon d'entraînement, la rondelle et l'écrou de retenue sont glissés sur l'arbre. Le carter de la boîte de vitesses avec l'arbre inséré doit être placé dans le carter du stator.

Lorsque vous insérez le roulement du collecteur dans le siège, appuyez le carter d'engrenage contre le carter de stator. Vérifier la facilité de rotation du rotor dans les roulements.

Un assemblage de broche avec un roulement ajusté et un engrenage est monté dans le couvercle du carter de la boîte de vitesses.

Il reste à mettre le couvercle en place et à vérifier la qualité de rotation de l'arbre de broche. Si l'arbre tourne facilement à la main, il est de bon ton de serrer les vis fixant le couvercle du carter du rotor. Les vis sont pré-lubrifiées avec un produit d'étanchéité.

C'est l'algorithme général d'assemblage du réducteur. Pour certains modèles, la réparation de la boîte de vitesses du broyeur Bosch est légèrement différente.

Conclusion :

• Connaissant le schéma général des meuleuses Bosch, vous pouvez entreprendre en toute sécurité le démontage de l'outil de lubrification;
• La possibilité de réparer une meuleuse Bosch de vos propres mains vous permettra de prolonger la durée de vie de l'outil, de remplacer indépendamment le lubrifiant, les balais de charbon;
• En observant le mode de fonctionnement et la maintenance technologique de l'outil, vous prolongerez son fonctionnement sans problème pendant de nombreuses années.

Bonne chance au boulot !

Diagnostic étape par étape d'un électricien avec un multimètre ou une ampoule

Lors du diagnostic et de la réparation de la partie électrique du broyeur, il est plus pratique d'utiliser un testeur multifonctionnel (le nom abrégé est un multimètre). Si un tel appareil n'est pas à portée de main, un tournevis avec un indicateur ou un voyant à deux fils convient pour certaines vérifications. Pendant le processus de réparation, le multimètre vous permet de mesurer à la fois les valeurs de tension et de courant, ainsi que la résistance des enroulements du moteur. L'indicateur et le voyant ne peuvent indiquer que la présence ou l'absence de tension.

Diagnostic de panne de courant

Le dysfonctionnement le plus courant de l'équipement électrique d'une meuleuse est peut-être une rupture des fils d'alimentation à l'intérieur de la gaine du câble d'alimentation. Pour diagnostiquer et réparer de tels dommages, il suffit de démonter la poignée arrière de la meuleuse et de vérifier la tension aux bornes devant l'interrupteur. Une autre façon est de déconnecter les bornes du câble et d'utiliser un multimètre pour vérifier la résistance de chaque fil pour une ouverture.

Vérification du stator et rebobinage

Pour vérifier le stator du moteur électrique du broyeur, il est nécessaire de déconnecter ses deux enroulements du circuit d'alimentation, puis de mesurer leur résistance avec un multimètre de l'ordre de 200 ohms. Sur un enroulement réparable, l'appareil affichera une résistance d'environ un ohm et sur un enroulement défectueux (avec une rupture) - des dizaines ou des centaines d'ohms. Si l'enroulement a échoué à la suite d'un court-circuit, des dépôts de carbone peuvent généralement être vus de l'intérieur du boîtier du stator. Il est impossible de vérifier la fermeture tour à tour du stator avec un testeur conventionnel - il existe des dispositifs d'induction spéciaux pour cela. La seule façon de réparer le stator est de le remplacer ou de le rembobiner. La seconde n'est possible qu'avec les qualifications appropriées, par conséquent, le plus souvent, le stator est simplement changé.

Diagnostic de l'ancre par le testeur

Il est nécessaire de vérifier l'ancrage du broyeur à la fois pour la rupture des enroulements et leur court-circuit au noyau. Dans le premier cas, la résistance est mesurée dans un cercle entre deux plaques collectrices adjacentes situées sur l'arbre du rotor. Toutes les valeurs doivent être les mêmes (à moins d'un ohm) et une différence significative indique un circuit ouvert. Dans le second, la mesure est effectuée entre le circuit magnétique du rotor et les plaques collectrices. Pour rechercher un court-circuit entre spires, comme dans le cas du stator, vous devez utiliser un appareil spécial. Si un dysfonctionnement est constaté, il faut décider comment effectuer la réparation : en rebobinant l'ancre ou en la remplaçant par une neuve. Il est irréaliste de rembobiner indépendamment les enroulements d'induit sans les compétences et l'équipement appropriés, et le rembobinage en service coûtera presque le même prix qu'une nouvelle ancre. Par conséquent, la meilleure option de réparation est l'achat et le remplacement indépendant de l'ancre.

Vérification de l'unité de démarrage et de commande

Le diagnostic des composants électroniques du broyeur est réduit à la détermination de la santé des unités individuelles et à la réparation (s'il n'y a pas de compétences en ingénierie radio) - à leur remplacement complet. Le démarreur progressif peut être vérifié avec un ampèremètre à aiguille, en comparant la surtension de courant avec et sans. Un oscilloscope est nécessaire pour un diagnostic précis de l'unité de contrôle de charge.Bien que, pour comprendre s'il est en principe utilisable ou non, il suffit d'observer le comportement du broyeur dans différents modes.

Vérification des balais de charbon

Dans le processus, les balais de charbon sont effacés et doivent être remplacés lorsque la taille minimale est atteinte. Le premier signe d'un problème avec les balais est un anneau d'allumage irrégulier autour du collecteur avec des éclats. Certains modèles ont des trous ronds avec des bouchons à vis pour le remplacement et l'inspection des balais. Mais pour la plupart des grinders, pour les changer, il faut démonter complètement le corps ou la poignée arrière, comme lors d'une réparation.

Diagnostic du bouton de démarrage et du variateur de vitesse

Le dysfonctionnement le plus courant de l'électricité d'un broyeur est la défaillance du bouton de démarrage, qui est le plus souvent le résultat de la pénétration de poussière. Vous pouvez vérifier la fonctionnalité du bouton à l'aide d'un multimètre ou d'un tournevis indicateur en mesurant la tension à son contact de sortie. Il ne peut généralement pas être réparé et est simplement remplacé par un nouveau. Déterminer le dysfonctionnement du variateur est encore plus simple : lorsque la roue tourne, elle modifie ou non le nombre de tours de la broche. Si vous n'avez pas les compétences nécessaires pour réparer de tels appareils, il est alors plus facile d'en acheter un nouveau pour quelques centaines de roubles.

Étapes de la procédure de rebobinage du stator

Lors du travail, il est important d'obtenir un nombre de tours strictement défini - il doit être identique au nombre de tours de l'ancien enroulement. Le fil doit être enroulé de manière à maximiser l'étanchéité

Les bobines sont insérées dans le stator. À partir du même matériau à partir duquel l'enroulement des bobines est fabriqué, des conclusions sont tirées. Leurs extrémités doivent être isolées avec des tubes en batiste - en plastique.

Avant d'installer les bobines, il est nécessaire de vérifier que les boîtes à rainures sont symétriques. Ils doivent couvrir le bobinage. Si cela ne se produit pas, lors de la pose des fils des bobines, des inserts temporaires sont installés. Il s'agit d'une mesure simple pour éviter les dommages.

La bobine est montée sur la rainure sous l'alésage. Les conducteurs de la bobine sont installés à l'aide d'une plaque spéciale. Les fils situés dans la rainure ne doivent jamais se croiser. Ils doivent être posés de la même manière, dans le même ordre que l'enroulement. Les conducteurs doivent être installés strictement en parallèle.

Pour effectuer l'opération suivante, le stator doit être légèrement tourné - une seule division. Les bobines du même groupe s'insèrent dans la rainure. Après avoir terminé l'installation, vous devez mettre des entretoises intercalaires. Vissez les fils sur le contour extérieur de manière à ce qu'ils soient parallèles au contour extérieur. Le dessous des bobines est monté de la même manière. L'opération est répétée jusqu'à ce que les rainures de cette étape soient remplies.

Lorsque l'enroulement est terminé, les extrémités peuvent être gainées. Les dimensions des manchons dépendent des dimensions du stator. L'épaisseur du liner est généralement de 0,2 mm, mais la longueur doit être supérieure aux dimensions du lanceur. Le plus souvent, cette valeur est d'environ 1,5 mm. Pour la fabrication du manchon, un carton spécial est utilisé. Vous devez envelopper un film dessus (il doit être résistant à la chaleur). Toute la structure résultante est enveloppée de ruban adhésif. Les bobines à manchons doivent être installées dans les gorges du stator. Après cela, vous pouvez vérifier si l'ancre se déplace correctement. La bobine est complètement prête. Il ne reste plus qu'à l'envelopper avec du ruban adhésif et à le recouvrir d'une couche de vernis par dessus. Une fois le vernis sec, l'appareil est complètement prêt à l'emploi.

Lorsqu'il s'agit de rebobiner le stator, dans l'écrasante majorité des cas, il s'agit de réparer l'outil. Un exemple de ce processus est le rembobinage du stator sur le broyeur.

Le processus indiqué de remplacement des enroulements dans l'une des parties d'un moteur électrique peut être effectué dans des conditions domestiques. Cela peut s'expliquer par une répétition complète de l'enroulement grillé.Autrement dit, exactement le même conducteur est sélectionné, avec exactement la même isolation.

Remplacement de l'ancre vous-même à la maison

La pratique montre que s'il est décidé de remplacer l'armature du broyeur, il est préférable de le changer avec les paliers de support et la turbine de refroidissement du moteur.

Le remplacement nécessitera :

1. Nouvelle ancre LBM. Doit correspondre à votre modèle. L'échange avec d'autres modèles est inacceptable.
2. Tournevis, clés.
3. Brosse douce et chiffon pour nettoyer le mécanisme.

Comment enlever l'ancre

Le remplacement de l'ancre commence par le démontage de la meuleuse. Les mesures suivantes sont prises :

1. Les ensembles de balais se dévissent avec un tournevis des deux côtés. Les balais sont retirés.
2. Dévisser les 4 vis fixant le carter de la boîte de vitesses.
3. Le couvercle de l'engrenage est soigneusement ouvert et retiré pour accéder à l'intérieur du mécanisme d'engrenage.
4. L'anneau de retenue est retiré, ce qui fixe le petit engrenage à l'ancre.
5. Le dispositif de retenue de l'ancre est libéré de la fixation, l'ancre est retirée avec un petit engrenage et un roulement.
6. La roue dentée, le roulement et le disque de fixation de l'armature sont retirés, essuyés avec un chiffon.Le roulement est retiré avec un extracteur spécial.

Vidéo : remplacement des roulements sur une meuleuse

Comment ancrer en place

Pour installer un nouvel ancrage de meuleuse en place, prenez une nouvelle pièce, puis assemblez l'outil dans l'ordre inverse. La séquence d'actions est la suivante :

1. Un disque de fixation est installé sur l'arbre d'induit.
2. Le roulement est installé par pression.
3. Le petit engrenage est poussé et fixé avec une bague de retenue.
4. L'ancre est enroulée dans le carter de la boîte de vitesses, les trous d'amarrage sont alignés.
5. Les boulons de fixation de la boîte de vitesses sont serrés.
6. L'ancre avec une boîte de vitesses est insérée dans le corps du broyeur et fixée.
7. Les pinceaux sont déposés à leur place, fermés par des couvercles.

Après avoir terminé ces étapes, le broyeur est prêt à fonctionner. L'ancre a été remplacée.

Vidéo: comment vérifier un broyeur

L'ancienne sagesse soufie dit : « Intelligent est la personne qui est capable de se sortir d'une situation difficile avec dignité. Mais il est sage qui ne se met pas dans une telle situation." En respectant les règles de fonctionnement des appareils ménagers, en évitant la surchauffe du moteur, vous pouvez éviter les pannes et les problèmes de fonctionnement du broyeur. Garder et stocker l'outil propre et sec empêchera ses mécanismes de contamination et d'oxydation des éléments porteurs de courant. Un entretien rapide de l'outil est garanti pour vous éviter de mauvaises surprises pendant le travail.

Caractéristiques de la vérification de l'ancrage du broyeur avec un testeur

La procédure de diagnostic aidera à identifier le problème de la partie moteur. L'appareil, disponible dans l'arsenal d'outils de nombreux électriciens amateurs, vous permettra de vérifier l'ancrage de la meuleuse avec un testeur. À l'aide du testeur, vous pouvez vérifier non seulement les ancrages des broyeurs, mais également les enroulements du stator d'autres moteurs électriques. Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez voir l'un de ces instruments de mesure faits maison en action.

Lorsque le testeur est branché, le voyant s'allume. Un feu rouge sans fixation d'un dispositif technique à l'ancre signifie que le dispositif est prêt à être contrôlé. La surface active de travail de l'appareil de mesure a deux points de contact avec celle étudiée. L'un d'eux est la bobine génératrice, le second est la bobine des boucles de communication. Lors du contrôle de l'armature du broyeur avec un testeur, il est nécessaire de substituer cette surface à la rainure étudiée. Assurez-vous que les capteurs ne dépassent pas les plaques d'armature des deux côtés en même temps.

Si la partie électrique est en bon état ou rembobinée, alors lors de son contrôle avec un testeur en face de chacune des rainures, le voyant s'allumera en vert. En cas de dysfonctionnement de l'armature de la meuleuse d'angle, en particulier d'un circuit tour à tour, un voyant rouge sera indiqué sur l'indicateur de l'appareil à la place de sa localisation.Soyez prudent lors de l'exécution de la procédure de diagnostic afin d'obtenir un contact correct des surfaces lors de la vérification de l'armature de la meuleuse avec un testeur. Les dommages mécaniques ne doivent pas être exclus des raisons de la défaillance de la meuleuse d'angle, qui peuvent être remarquées visuellement sans sonner avec un multimètre. Ils peuvent être à la fois importants et petits. Vous remarquerez peut-être une casse lors de l'inspection en démontant le broyeur. Il est nécessaire de diagnostiquer de tels dysfonctionnements avant de vérifier l'armature pour la fermeture entre les spires.

Si vous n'avez pas d'expérience dans le démontage d'un outil électrique ou si vous vous préparez à travailler avec des instruments de mesure pour sonner l'armature avec un multimètre et que vous n'avez pas confiance en vos propres forces, vous ne devez pas interférer avec la conception de la meuleuse. Ne pas expérimenter pour éviter d'endommager la meuleuse d'angle. Dans ce cas, afin de trouver la cause de la panne de l'outil électrique et de vérifier l'armature de la meuleuse avec un testeur, il est préférable de contacter un centre de service ou des serruriers qualifiés spécialisés dans la réparation d'équipements.