Réparation de scie électrique : comment démonter une tronçonneuse électrique de vos propres mains ? Comment réparer le carburateur sur les modèles chinois

Scies électriques Makita (Makita)

La scie électrique universelle Makita UC 3530 A sera utile sur un chantier personnel, de jardin ou de construction. Ce modèle se distingue par ses hautes performances, sa fiabilité et sa durabilité, et en plus de tout, il est très confortable à travailler. La scie est équipée d'un tendeur de chaîne à action rapide et d'un dispositif de retrait de barre sans utiliser de clés, ce qui non seulement améliore la productivité, mais élimine également le besoin de transporter constamment des clés supplémentaires.

La scie électrique Makita UC 3530 A est actionnée au moyen de boutons et de leviers pratiques et intuitifs. En raison de ses caractéristiques de conception, ce modèle est facile à entretenir. L'utilisation de roulements à billes scellés et d'un système spécial de lubrification des engrenages assurent un fonctionnement continu de la scie électrique sans entretien spécialisé.

Afin d'augmenter la sécurité de la scie, les développeurs ont prévu dans ce modèle un frein de chaîne à inertie qui protège l'utilisateur des blessures accidentelles dues au "rebond". Ce système garantit que la chaîne s'arrête en une fraction de seconde - avant même que l'outil « jeté » puisse « dépasser » l'utilisateur et causer des blessures. Pour protéger le réseau des surcharges et éviter une usure prématurée du mécanisme, la scie Makita UC3530A dispose d'un système électronique intégré de limitation du courant de démarrage.

La scie électrique Makita UC 3530 A est équipée d'un puissant moteur longitudinal offrant une vitesse de coupe élevée de 13,3 m/s. Grâce à la position longitudinale du moteur, l'outil est compact et parfaitement équilibré. Les poignées en caoutchouc confortables offrent un contrôle maximal sur la scie pendant le fonctionnement. La scie est équipée d'un système de lubrification automatique de la chaîne (la capacité du réservoir d'huile intégré est de 0,14 litre), ce qui prolonge la durée de vie de l'ensemble de scie et de l'outil dans son ensemble. Le contrôle visuel du niveau de lubrifiant est effectué à travers un voyant transparent.

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Conception de tronçonneuse

Toutes les tronçonneuses ont la même conception, quel que soit l'appareil, domestique (Ural, Kedr, Patriot 3816, Carver - production russe avec des partenaires chinois) ou étranger (Calm, Husqvarna), par exemple, réparer la tronçonneuse Patriot 3816 de vos propres mains être le même ainsi que la réparation d'un dispositif étranger. Les principaux composants de l'outil :

Moteur.
Réservoir d'essence.
Entrée.
Manipuler.
Pneu avec chaîne.

Le principe général de la tronçonneuse est simple - le maître tire brusquement le cordon, ce qui démarre le moteur, et lui, à son tour, - la lame de scie. Parfois, l'appareil fonctionne mal, afin de les éliminer, vous devrez démonter la scie. Problèmes pouvant survenir avec une tronçonneuse :

Il ne démarre tout simplement pas.
Démarre, mais après un certain temps, il cesse de fonctionner.
Ne fonctionne pas dans une coupe.
La puissance chute.

Les principaux problèmes qui se posent sont liés à des problèmes de moteur (alimentation en carburant, système d'échappement, système cylindre-piston et allumage), ou des problèmes plus mineurs (problèmes de chaîne, lubrification, pneu, joint spi)

Il est important d'examiner chaque problème plus en détail.

Si la chaîne se brise simplement, elle doit être remplacée par une nouvelle. Il ne devrait pas y avoir de problèmes pour résoudre ce problème. La réparation d'autres pièces de la scie peut prendre jusqu'à plusieurs heures.

Aussi banal que cela puisse paraître, si la tronçonneuse ne démarre pas, vous devez alors vérifier la présence d'essence dans le réservoir.S'il y a du carburant dans le système, le reniflard peut être bouché, égalisant la pression lorsque le carburant est fourni. Le reniflard peut être nettoyé avec un poinçon ou une aiguille pointue. Avec une clé à bougie, les bougies sont éteintes et nettoyées avec du papier de verre. Vous pouvez également ventiler la chambre de combustion. Après ces procédures, la scie devrait démarrer.

Si la scie s'éteint automatiquement, la gâchette est probablement défectueuse. Mais parfois il arrive qu'il ne s'agisse pas de lui. Dans ce cas, vous devez dévisser les bougies et les inspecter soigneusement. Si des traces de carburant sont visibles dessus, cela signifie que le carburateur est mal réglé. La bougie doit être nettoyée et remise en place après avoir coupé l'alimentation en carburant.

Si du noir de carbone est visible sur les bougies, il se peut qu'il s'agisse d'une huile de mauvaise qualité, d'un carburateur mal réglé et d'un rapport huile/essence mal calculé. Dans ce cas, vous devez également nettoyer la bougie et la remettre en place.

Il est également important de vérifier l'appareil pour les étincelles. C'est facile à vérifier : il faut connecter la bougie au câble d'allumage, utiliser une pince pour connecter le cylindre et l'écrou de bougie, puis observer la présence d'une étincelle.

Sinon, la bougie doit être remplacée. Si, lors du changement d'une bougie, il s'avère que l'autre ne produit pas d'étincelles, le problème peut résider dans un contact inopérant avec la bougie ou le fil haute tension.

Ce qui est nécessaire pour réparer les problèmes de vos propres mains

Pour le fonctionnement réussi et à long terme de tout équipement, il est nécessaire de comprendre la structure des principaux composants et mécanismes. Et aussi connaître les règles de fonctionnement.

Il n'est pas recommandé de commencer les réparations sans se familiariser avec l'aspect technique de la question, car cela ne peut qu'aggraver les problèmes et conduire, à l'avenir, à des problèmes encore plus graves.

Si le lecteur est familiarisé avec le dispositif de tronçonneuse, il peut en toute sécurité sauter cette section et passer directement à la suivante, qui décrit les principaux types de pannes et comment y remédier.

Vidéo : démontage de la tronçonneuse Stihl 180

Pour ceux qui tiennent une scie à vide dans leurs mains pour la première fois, nous présentons un bref résumé du dispositif de tronçonneuse.

Le groupe motopropulseur qui entraîne la chaîne de coupe est un moteur à combustion interne à essence monocylindre à deux temps refroidi par air. Le moteur est contrôlé en ajustant la quantité d'essence fournie à la chambre de combustion, ainsi que sa composition de qualité. L'élément de commande est un papillon des gaz du carburateur associé à un bouton sur la poignée.

Emplacement des commandes de la tronçonneuse

Son fonctionnement est assuré par un système d'alimentation en carburant, composé de :

Un réservoir d'essence d'une capacité de 500 ml. (avec une puissance de scie de 2 kW et des charges moyennes, cela suffit pour 30 à 35 minutes de travail).
Pompe à essence.
Un carburateur, dans lequel un mélange en suspension dans l'air avec des vapeurs d'essence est formé et injecté dans la chambre de combustion du moteur.

Le système d'allumage se compose d'aimants intégrés dans le volant moteur, d'un module d'allumage électronique et d'une bougie d'allumage. Un fil haute tension est installé entre l'unité électronique, dans laquelle des impulsions électriques sont induites, et la bougie.

2 bougies, 4 électroniques, 5 volants

L'air entre dans le carburateur à travers un filtre à air.

L'air est purifié en passant à travers un tissu synthétique dense

Les gaz d'échappement sont évacués par un silencieux.

Un joint métallique est installé sous le silencieux

Il n'y a pas de système de lubrification du moteur. Pour éviter que les parois du cylindre, le piston et le mécanisme de manivelle ne s'usent pendant le fonctionnement, un lubrifiant synthétique spécial est ajouté à l'essence (dans un rapport de 1/50).

Huile moteur deux temps

La chaîne à grande vitesse a besoin d'être lubrifiée. Pour cela, un système d'alimentation en huile est prévu pour le canal de mouvement de la chaîne. Une pompe située à la base du pignon d'entraînement pompe le lubrifiant du réservoir d'huile. Il en existe deux types : à piston ou à membrane.Certains modèles sont équipés d'un contrôle manuel du débit d'huile.

L'embrayage du vilebrequin avec l'entraînement par chaîne est automatique. Le pignon commence à tourner lorsque le nombre de tours du moteur augmente. Grâce à cela, le fonctionnement de la tronçonneuse est devenu beaucoup plus sûr - lorsque la chaîne est coincée dans le bois, l'embrayage s'ouvre immédiatement automatiquement.

Vidéo : dispositif de tronçonneuse

Les outils modernes sont équipés de systèmes supplémentaires qui augmentent la productivité et la sécurité des utilisateurs. Ceux-ci inclus:

Système anti-vibration. Réduit les vibrations transmises du moteur au carter.
Système de freinage par chaîne de rebond. Protection accrue contre les secousses soudaines du corps.
Système léger de démarrage et d'alimentation en carburant. Amorceur, soupape de décompression, démarreur à ressort.
Mécanisme de tension de chaîne rapide sans outils supplémentaires.
Système de purification d'air supplémentaire lorsque vous travaillez pendant les chutes de neige, les conditions poussiéreuses.

Pièces détachées pour tronçonneuse

Aujourd'hui, sur le marché russe, il existe une grande variété de pièces de rechange pour scies électriques. Ce sont des pignons, des barres de scie, des chaînes, diverses pompes à huile, des entraînements et des brides. Les prix de ces éléments sont très démocratiques : la gamme principale des produits proposés se situe dans la fourchette de prix de 1 à 10 USD. e. Un artisan utilisant cet outil, dans certains cas, doit être capable de réparer ou de remplacer indépendamment une pièce défectueuse. Parlons-en ci-dessous.

Démarrage en douceur sur la scie

Le constructeur ne prévoit pas toujours la possibilité d'un démarrage en douceur, c'est pourquoi le moteur démarre immédiatement à vitesse maximale. Dans le même temps, il doit toujours faire tourner le corps de travail à la vitesse requise. Ce mode est très difficile pour l'instrument, des à-coups se produisent souvent au démarrage. Pour rendre le fonctionnement de l'outil normal, il est nécessaire d'acheter un module de démarrage progressif coûtant 3 à 5 $. e. et installez-le dans le corps de l'outil. Vous devez d'abord ouvrir le couvercle du boîtier en dévissant les boulons de fixation. Le démarreur progressif a deux fils qui doivent être connectés à la coupure de l'alimentation électrique de l'ensemble de puissance. Contient ce module jusqu'à 2 kW. Après cela, vous devez assembler le corps de l'outil dans l'ordre inverse.

Pompe à huile pour scie électrique

Une pompe à huile est nécessaire pour lubrifier automatiquement la chaîne pendant le fonctionnement. L'huile sort de la pompe par l'ouverture du canal d'huile. L'huile est acheminée du réservoir d'huile à l'alésage du siège de la pompe à huile et la chaîne est ensuite lubrifiée. La pompe est entraînée par une came excentrique sur l'arbre de la boîte de vitesses. La pompe se compose d'un corps, d'un piston, d'un siège de soupape, d'une soupape elle-même et d'un bouchon. Une sangle et un contre-écrou sont utilisés pour fixer la pompe à huile au boîtier.

Pignon de chaîne de scie électrique

La plupart des astérisques ne sont pas interchangeables. Leur principale différence réside dans les diamètres intérieur et extérieur du disque d'embrayage, atterrissant sur le vilebrequin, la hauteur totale du pignon

Il est important pour quel pas de chaîne ils sont conçus. Selon leur conception, ils sont divisés en types entièrement métalliques et pliables.

Lorsque le pignon entièrement métallique et pliable est usé, vous devrez remplacer entièrement le premier. L'utilisation d'un pignon rétractable dans une tronçonneuse est la solution la plus économique.

Rotor pour scie électrique

L'armature est représentée par un enroulement de fil de cuivre qui laisse passer le courant, et des aimants encerclant un arbre en rotation. Il y a deux parties principales dans l'armature - le rotor (élément mobile) et le stator (élément fixe et statique). L'arbre est mis en rotation au moyen d'un champ électromagnétique, qui se produit lors du démarrage d'un courant électrique à travers des fils de cuivre et de son interaction avec les aimants qui s'y trouvent. Pour choisir un ancrage pour une scie électrique, vous devez connaître les dimensions de certains éléments.Il est nécessaire de mesurer les endroits suivants avec un pied à coulisse : le diamètre du bobinage, la longueur totale de l'armature, la longueur du collecteur le long des lamelles, le diamètre du collecteur, les sièges de roulement - arrière et avant, le distance entre les roulements du côté intérieur

De plus, vous devez faire attention à l'extrémité de l'arbre - qu'il soit en forme de dents ou qu'il s'agisse d'un cône tronqué. Connaissant ces paramètres, vous pouvez prendre une ancre, car vous ne devez pas être lié au modèle ou à ses autres caractéristiques.

Caractéristiques de conception et principe de fonctionnement

Les unités telles qu'une tronçonneuse et une scie électrique sont fabriquées selon le même principe. Ils ne diffèrent que par la conception du lecteur. Dans une scie électrique, le moteur est logé dans un carter en PVC. Il contient également : une boîte de vitesses, un bidon d'huile de machine, une pompe, une chaîne, etc. Cette conception permet de faire face à des bois assez massifs de natures diverses.

Le principe de fonctionnement des scies électriques est simple, mais vous devez savoir comment fonctionne l'outil.

Les nœuds qui sont dans la tronçonneuse :

chaîne de scie de travail;
moteur;
réducteur;
disques;
cuve à mazout;
câblage;
Cadre.

Une chaîne n'est rien de plus qu'un nombre séquentiel de maillons attachés ensemble. La chaîne elle-même se déplace le long d'une plaque spéciale (souvent appelée "pneu"). Le matériau du pneu est sélectionné de très haute qualité, avec un facteur de résistance élevé. À bien des égards, le temps de fonctionnement d'une tronçonneuse dépend de cette unité : meilleur est le pneu, meilleure est la scie électrique.

Les pneus sont de deux types différents :

soudé;
solide, qui ont une pointe.

Ces derniers sont toujours constitués d'alliages à haute résistance. En fait, tout pneu est un « layer cake » de différents blocs (au moins trois), tandis qu'un « pignon » entraîné est inséré dans la structure.

Un seul appareil dans lequel l'embout est présent est très pratique à utiliser dans un outil de grandes tailles (où la longueur du bus est plus longue que le format standard). La conception monobloc réduit considérablement les frottements (jusqu'à 12%). Pour le travail, une unité est la mieux adaptée là où il y a un pneu en alliages ultra-résistants : ils peuvent supporter des charges mécaniques élevées et un échauffement important. De plus, les alliages solides de haute qualité ne réagissent pas à l'interaction avec les microparticules mécaniques et peuvent servir pendant longtemps.

Lorsque vous travaillez avec une scie électrique, il est important de comprendre que cet outil est une source de risque accru de blessures. Un "rebond" peut se produire, c'est-à-dire que la scie électrique dans ce cas peut soudainement rebondir sur le côté et causer des blessures

De tels incidents se produisent lorsque trop de force est appliquée à l'extrémité de la barre de guidage, qui repose sur le matériau de travail. Pour s'assurer que de tels cas se produisent le moins possible, les entreprises fournissent aux unités un frein spécial : il bloque la chaîne automatiquement.

Le frein de chaîne automatique a également un deuxième nom - entraînement inertiel. Son travail est dû à la présence d'un élément protecteur (bouclier). Il couvre la main gauche du travailleur. Pendant le travail, le bouclier est placé de manière à couvrir la main. En fonctionnement, si un coup se produit, la main s'appuie contre cet élément, le mécanisme s'arrête. Un tel dispositif réduit considérablement les risques de blessures dues au mécanisme de commande.

Il y a un récipient spécial sur la scie, dans lequel l'huile de machine est ajoutée. Pendant le fonctionnement, l'huile est fournie par portions à l'unité de travail (pignon, chaîne). Dans les unités coûteuses (des entreprises "Makita", "Bosch"), il existe un dosimètre spécial d'approvisionnement en pétrole, qui contribue à une consommation plus rationnelle d'un produit de valeur et à une augmentation de la productivité de l'unité.

Il existe des règles de travail qui doivent être suivies à la fois par un maître novice et un spécialiste.

Pendant le fonctionnement, le papillon des gaz doit être constamment ouvert.
Il n'est pas recommandé de scier à 90 degrés de vous. L'outil doit être tenu à un certain angle par rapport au corps.
Il est nécessaire de suivre scrupuleusement toutes les recommandations mentionnées dans la notice d'utilisation de la scie électrique.
Les composants ne peuvent être utilisés que "natifs".
Avant de commencer les réparations, l'outil doit être mis hors tension.
Il est recommandé de transporter l'outil dans une housse.

Il ne vaut pas la peine de soulever la scie au-dessus de l'épaule pendant le fonctionnement : cela met la vie en danger.
Dans le cas d'une cale d'outil dans le matériau, la scie est retirée avec le plus grand soin.
La peur devrait être l'impulsion de retour, qui représente le plus grand danger pour le travailleur. Une scie électrique allumée peut causer des blessures.
Vous devez être particulièrement prudent lorsque vous travaillez avec des bûches avec des nœuds non coupés.

La probabilité de brouillage dans ce cas est très élevée.
Vous ne pouvez pas travailler avec un instrument qui n'est pas rangé et non réglé.
Au début des travaux, un petit essai doit être effectué.
Un nœud important à surveiller est la chaîne. Une tension de chaîne lâche endommagera l'outil et augmentera le risque de blessure.

Réparation scie électrique ElectroLux

La tronçonneuse électrique est un assistant indispensable dans le ménage. Avec son aide, il est facile et simple à construire, à couper rapidement les déchets pour le bois de chauffage, etc. Si seulement il y avait un débouché. Il est léger et confortable. Bien sûr, vous ne pouvez pas préparer du bois de chauffage pour l'hiver, mais sinon c'est une aide précieuse.

Cependant, il existe un point faible de la scie - une boîte de vitesses en plastique et une absence totale de protection contre les urgences, par exemple en cas d'arrêt brusque de la chaîne.

Cette option m'est arrivée - un clou imperceptible est tombé sous la chaîne - sans succès qu'à pleine vitesse, la chaîne s'est coincée et le moteur tournait toujours par inertie.

Comme vous pouvez le voir sur la photo, l'engrenage du moteur est en métal, mais l'engrenage mené est en plastique, la raison de cette décision n'est pas claire.

D'un arrêt soudain de la chaîne - il y avait un cisaillement des dents sur l'engrenage mené.

Pour le réparer avec des moyens improvisés - il n'y a aucun moyen, un remplacement est nécessaire. Trouver une nouvelle pièce est une tâche ennuyeuse. Il n'est pas disponible dans les centres de service ou dans d'autres magasins. Tout à fait par hasard, il a été découvert et acheté pour 500 roubles sur le marché de la construction "Elegant". Mais cela fait partie de la catégorie - "chanceux".

L'engrenage est en place, la scie est assemblée. Maintenant, j'inspecte le lieu de coupe 5 fois, au lieu de trois

La tronçonneuse électrique est un outil indispensable pour les propriétaires de maisons privées et de chalets d'été. Il peut couper des branches dans le jardin, couper des arbres, couper des planches et d'autres matériaux à base de bois. Mais peu importe le prix et la fiabilité de cet appareil, le moment viendra où des dysfonctionnements mineurs ou majeurs apparaîtront. Bien entendu, les pannes graves ne doivent être réparées que dans un centre de service. Mais les réparations mineures d'une tronçonneuse peuvent le plus souvent être effectuées de vos propres mains.

Le dispositif d'une tronçonneuse électrique ne diffère du dispositif d'une tronçonneuse que par le type d'entraînement, à savoir la présence d'un moteur électrique au lieu d'un moteur à essence. L'unité se compose d'un moteur électrique logé dans un boîtier en plastique, d'un réservoir de graisse, d'une pompe à huile, ainsi que d'un guide-chaîne et d'une chaîne avec éléments coupants (dents).
Le fonctionnement d'une scie à chaîne est illustré dans la figure ci-dessous.

Les scies électriques peuvent être à la fois avec un moteur transversal (montré sur la photo ci-dessus) et longitudinal (voir photo ci-dessous).

Le pignon, installé dans le même plan que le pneu de l'unité, tourne et tire la chaîne. Ce dernier, monté sur le pneu de l'unité, glisse le long de celui-ci à grande vitesse. En raison de la présence d'éléments coupants sur la chaîne, le bois est coupé. Comme la lame de scie est plus large que la barre, l'outil ne se coince pas dans le matériau et le processus de sciage est rapide.

Pour réduire l'usure de la chaîne et du guide-chaîne, les scies sont équipées de Système de lubrification,
fournir de l'huile à la tête de scie.

Le système de lubrification comprend un réservoir d'huile d'un volume d'environ 500 ml et une pompe à huile. Cette dernière, lors du fonctionnement de la scie électrique, alimente en continu le bus en lubrifiant. De plus, le lubrifiant est transporté par la chaîne sur toute la surface du guide et tombe à la fois sur les pignons d'entraînement et de guidage.

Groupe cylindre-piston

Il arrive que le moteur ne démarre pas ou fonctionne mal à cause d'une faible pression dans les cylindres. Le dysfonctionnement peut consister en un piston, un cylindre ou des roulements usés, un enfoncement des segments de piston. Vous pouvez considérer le problème en termes généraux, pour cela, vous devez retirer le silencieux et inspecter le système.

La compression dans le moteur peut être mesurée en plaçant une jauge de compression dans le trou de la bougie. Après un certain temps, vous pouvez tirer des conclusions sur la base des résultats de la mesure. Vous ne pouvez considérer le problème qu'en démontant complètement le système. Si des rayures ou des éclats sont visibles sur le piston, il doit être remplacé. Le segment de piston doit être installé à sa place, propre et intact.

Démontage de la scie électrique pour éliminer les pannes

Pour commencer vous-même le dépannage, il est recommandé que vous appreniez d'abord à démonter la scie. Le démontage complet de l'unité à l'aide de l'exemple d'une scie électrique Makita est le suivant.

Dépliez le drapeau de la vis qui fixe le pneu et desserrez légèrement la fixation. Ensuite, utilisez le tendeur de chaîne pour desserrer la chaîne de la scie.
Desserrez complètement la vis du jeu de barres et retirez le couvercle.
Retirez la chaîne du pignon et déconnectez la barre de la machine (y compris la chaîne).
Maintenant, vous devez dévisser les 2 vis qui fixent le moteur du côté du pignon.
Vous devez également dévisser quelques vis de l'autre côté de l'appareil. Pour plus de commodité, le bouchon du réservoir d'huile peut être retiré.
Lorsque toutes les fixations ont été retirées, vous pouvez déconnecter la boîte de vitesses du moteur.
La prochaine étape nécessite retirer le pignon principal
... Comme il est fixé avec une rondelle frein, il doit être retiré à l'aide d'un tournevis à lame plate.
Après avoir retiré la bague de retenue, retirez la rondelle sous celle-ci et retirez le pignon de l'arbre de transmission. Serrez ensuite les 6 vis qui fixent les butées dentées et la poignée de l'appareil.
Après avoir tourné les attaches, déconnectez les butées et la poignée de la boîte de vitesses.
Ensuite, retournez la boîte de vitesses et retirez le couvercle.
Retirez le réservoir d'huile après avoir retiré le tube de la pompe.
Appuyez sur le levier de frein dans le sens du freinage jusqu'à ce que vous entendiez un clic et retirez-le.
Retournez la boîte de vitesses et détachez le boîtier en aluminium avec l'arbre.
Sous le couvercle en plastique, ainsi que sur les engrenages, vous pouvez voir l'accumulation de poussière, de sciure de bois et de graisse.
Toutes les pièces de la boîte de vitesses sont nécessaires nettoyer de la contamination.
Ensuite, vous devez retirer le piston de la pompe à huile.
Retirez la pompe à huile du couvercle d'engrenage en plastique.
Tout en faisant tourner les deux parties de la pompe dans des directions opposées, essayez de les retirer doucement l'une de l'autre. Après avoir débranché la pompe, la bille et le ressort tomberont.
Ensuite, vous devez démonter le mécanisme de frein. Mettez le levier et tournez-le jusqu'à ce qu'il s'enclenche. La tension du ressort avec cette position du levier sera minime.
Soulever le ressort avec un tournevis et le retirer du boîtier en aluminium.
Retirez les tiges avec le ressort.
Pour retirer la bande de frein, dévissez la vis qui la maintient.
Avant montage sur pignon graisse nécessaire
... Cela peut être fait comme indiqué sur la photo suivante. Lorsque l'unité fonctionne, le lubrifiant se répandra le long des dents des engrenages en raison de la force centrifuge.
La prochaine étape nécessite démonter le carter moteur
... Retirer l'engrenage monté sur l'arbre du moteur.
Sortez les balais électriques et dévissez 6 vis d'un côté du boîtier et 1 vis de l'autre.
Retirer le couvercle.
Retirez le rotor du moteur avec un peu de force.

Ceci termine le démontage complet de l'unité. Le montage de la scie électrique s'effectue dans l'ordre inverse.

Les principaux dysfonctionnements des scies électriques

Les pannes de scie à chaîne électrique ne se produisent pas à partir de zéro. Le plus souvent, ils peuvent apparaître en raison de surtensions dans le réseau, d'un mauvais fonctionnement de l'appareil, d'une mauvaise qualité d'assemblage de l'appareil. Les principaux dysfonctionnements des tronçonneuses sont les suivants.

Lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage de l'unité la scie ne démarre pas
... Le câble d'alimentation ou la prise d'alimentation de la machine peuvent être en panne. Si tout est en ordre avec le câble, la cause de la panne de l'unité peut être un bouton de démarrage défectueux, un grillage des enroulements du moteur ou une usure complète des balais.
Pendant le travail les brosses de la scie électrique brûlent
, et un feu tous azimuts est généré sur le collecteur du moteur. Le dysfonctionnement peut être causé par des balais usés ou un court-circuit de l'enroulement d'induit.
La chaîne ne vient pas graisse
... Cela se produit si l'huile dans le réservoir est épuisée, si le tuyau ou le trou responsable de l'alimentation en lubrification est bouché ou si la pompe à huile est en panne.
L'unité ne peut pas atteindre sa pleine capacité
... Les raisons possibles sont les suivantes : les balais sont usés ; court-circuit tour à tour ou rupture de l'enroulement d'induit ; basse tension dans le réseau; le bouton de démarrage est en panne ; un blocage s'est produit dans la boîte de vitesses ; dysfonctionnement du système de freinage.
Le moteur de la scie s'arrête pendant le fonctionnement
... Ce comportement de l'unité peut être causé par une boîte de vitesses coincée ou des brosses usées.
Le moteur électrique de l'appareil surchauffe rapidement
... Plusieurs raisons peuvent expliquer l'échauffement de la scie : température ambiante élevée ; mauvaise ventilation du moteur lors du fonctionnement à basse vitesse; les ouvertures de ventilation sont bloquées ou obstruées ; fonctionnement à long terme de l'unité sous forte charge ; augmentation de la cadence de travail de l'appareil sans pauses; dysfonctionnement de la boîte de vitesses ; manque de lubrification; endommager les bobinages du moteur.
La machine fait une coupe inégale
... Cela peut être dû à des coupeurs de chaîne émoussés ou à une usure inégale des pneus.
La chaîne reste immobile lorsque le moteur tourne
... Le plus souvent, une panne survient en raison d'une défaillance de l'embrayage. De plus, ce dysfonctionnement peut se produire si les engrenages du réducteur et du pignon d'entraînement sont cassés.

Causes des pannes de scies électriques

Tout dysfonctionnement ne survient pas à l'improviste. La raison la plus courante est un assemblage et une qualité médiocres, ainsi que la violation des conditions de fonctionnement de l'appareil électrique. Si vous achetez un bon outil auprès d'un fabricant de confiance, il peut être difficile de le terminer. Le plus souvent, les réparations de scies électriques sont nécessaires pour les raisons suivantes :

Sauts de tension dans le réseau. Si la scie électrique est dotée de fusibles intégrés qui protègent contre les surtensions, l'appareil résistera aux fluctuations de 220 W de 10 %, à la fois dans les directions inférieure et supérieure. S'il n'y a pas de protection, le moteur de la scie grille.
Non-respect des conditions d'exploitation. Si les instructions indiquent que l'appareil doit être utilisé dans ce mode - 30 minutes de travail, 15 minutes de pause - vous devez respecter ces recommandations du fabricant. Sinon, vous risquez de surchauffer le moteur, ce qui entraînera des conséquences négatives.
Lubrification intempestive. De nombreux modèles de scies électriques sont autolubrifiants. Vous devez juste vous assurer que l'huile ne s'écoule pas. Faire tourner la scie à sec est la mort pour le moteur. Si l'huile cesse de couler vers le pignon, vous devez le lubrifier à la main toutes les 3 à 5 heures de fonctionnement.
Surcharge de puissance. Si cela se produit, c'est aussi la faute de l'utilisateur, pas celle du fabricant. Lorsqu'il est indiqué que la scie électrique peut couper des bûches jusqu'à 5 cm de diamètre, ne pas utiliser d'outil pour un tronc de 10 cm.
Défauts de conception. Une telle panne se produit déjà par la faute du fabricant.Le plus souvent, les utilisateurs sont confrontés à un inconvénient tel que l'accouplement rigide de la boîte de vitesses avec l'induit. Sous forte charge (bûche dure ou ruban émoussé), il se coince et chauffe. En conséquence, les engrenages de la scie électrique s'usent rapidement. Dans ce cas, vous devez affûter l'outil à temps et éviter la surcharge.

Tout appareil n'est pas éternel et on ne peut rien y faire. Une autre journée de travail raccourcit sa vie. Il y a des cas où seul un artisan professionnel peut gérer une panne, par exemple, lorsque le boîtier est gravement endommagé. Mais le plus souvent, il est possible de réparer les scies électriques de vos propres mains. Ce n'est pas si difficile qu'il y paraît à première vue.

Modification de la scie électrique

Les modifications à la tronçonneuse sont généralement envisagées lorsqu'il manque quelque chose. Par exemple, une fraiseuse. Cela nécessitera :

Machine de soudage;
adaptateur pour couteaux;
rouleau plat en acier;
réducteur.

La procédure est la suivante. La roue est soudée à l'extrémité de la base de la flèche, coupant la flèche de sorte que la roue entre exactement dans le contour coupé pour éviter la tension ou le desserrage de la chaîne. Un adaptateur amovible pour les couteaux est attaché à la roue.

Nous espérons qu'après avoir lu brièvement les informations présentées dans notre article, vous serez en mesure d'éliminer de manière indépendante les défauts mineurs survenus et d'utiliser cet outil en tant qu'utilisateur confiant.

Réparation de scie à chaîne bricolage

Tout d'abord, lors du choix d'une scie électrique, il faut prendre en compte les éléments suivants : plus sa puissance est élevée, plus elle sera fiable et durable en fonctionnement. De plus, la scie sera moins sensible aux éventuelles chutes de tension, qui, malheureusement, ne sont pas rares dans notre pays.

Nous essaierons de considérer les pannes les plus courantes. Il est à noter qu'ils sont de complexité variable. Par exemple, si la scie ne s'allume pas, vous devrez peut-être simplement vérifier l'électricité dans le réseau. Ou cela pourrait simplement être le frein de chaîne appliqué, bloquant le fonctionnement de la scie. Essayez de le changer de position. Si, après cela, l'outil ne fonctionne pas, il est nécessaire de vérifier l'intégrité du câble et de la prise pour détecter d'éventuels défauts.

Assez souvent, lors de l'utilisation d'une tronçonneuse électrique, sa puissance insuffisante se manifeste ou, en termes plus simples, la scie "ne tire pas". Cela est généralement dû au fait que les balais de charbon sont très sensibles à l'usure. Dans ce cas, ils doivent simplement être remplacés.

Un autre problème assez courant qui se manifeste après une utilisation prolongée de la scie est un arrêt prolongé de la chaîne de scie. Par exemple, si plus tôt la chaîne s'est arrêtée instantanément, au fil du temps, il faut de plus en plus de temps pour l'arrêter complètement. Cela est souvent dû au fait que la bande de frein de scie est également sujette à la démolition et doit être remplacée afin d'éviter tout risque d'endommagement lors de travaux ultérieurs.

Parfois, il arrive que lorsque la scie électrique commence à émettre un son désagréable, se coupant l'oreille. Cela se produit s'il n'y a pas d'huile sur la chaîne de scie. La raison de ce problème est le plus souvent la contamination de la rainure d'alimentation en huile. Pour éliminer le dysfonctionnement, il est nécessaire de verser de l'huile dans le réservoir d'huile et de nettoyer la rainure d'alimentation en huile de la contamination.

Il ne faut pas oublier que lors de l'exécution de l'une des opérations d'entretien, débranchez la scie du secteur. Les trous de refroidissement doivent toujours être maintenus propres, faites attention à cela ! Il est recommandé d'effectuer indépendamment uniquement les opérations décrites dans les instructions. Sinon, la meilleure solution serait de confier l'outil à un centre de service spécialisé.

Lors du remplacement de pièces de la scie électrique, utilisez uniquement des pièces de rechange d'origine.Lors de l'utilisation dans l'appareil d'équipements inappropriés, de pièces de rechange non originales, d'éléments d'une longueur inattendue - des conditions de danger accru sont créées.

N'oubliez pas qu'il est préférable de confier tous les types de réparations, ainsi que l'entretien, à un personnel qualifié qui effectuera tous les travaux efficacement et dans les plus brefs délais.