Réparation d'un vérin hydraulique

Dispositif, caractéristiques de l'utilisation d'un vérin de type bouteille

L'illustration montre les composants de l'ascenseur hydraulique.

L'ensemble de la structure s'adapte à l'intérieur du réservoir avec le fluide de travail. La tige de levage en position basse est complètement encastrée dans le corps. La béquille est amovible et prend peu de place en position de transport. Par conséquent, ce type de cric se glisse facilement dans le coffre d'une voiture.

Un appareil capable de soulever un SUV solide (force de 5 tonnes) - mesure (en tenant compte de la poignée non fixée) pas plus d'une bouteille de vin de 0,7 litre. Une seule personne peut manipuler un tel cric.

• Facile à utiliser et à entretenir ;
• Haute efficacité - jusqu'à 80%;
• Faible effort sur la poignée de travail ;
• Bon fonctionnement grâce à l'utilisation de liquide ;
• Possibilité de contrôler la hauteur de levage avec une grande précision ;
• Haute fiabilité grâce à l'absence de pièces rotatives et frottant avec effort;
• Durée de vie - à part les joints toriques, il n'y a rien à user dans le cric;
• Un bon indicateur de sécurité au travail - en cas de panne, une chute brutale de l'objet soulevé ou le rejet d'une partie de l'outil sur le côté est exclu;
• Large gamme d'applications, non limitée au fonctionnement uniquement dans les voitures.

• La hauteur du corps du vérin est pratiquement égale à la hauteur de levage. Ceci est typique des conceptions à tige unique ; les options télescopiques (multi-tiges) sont exemptes de cet inconvénient. Cette caractéristique est partiellement compensée par la vis - une rallonge qui se dévisse de la tige.En raison de cet inconvénient, la hauteur de levage initiale commence à 20-25 cm, ce qui limite les dimensions de l'appareil;
• Lenteur. Un cycle de fonctionnement de la pompe d'injection fournit une levée à une hauteur insignifiante. Plus la capacité de levage est élevée, plus il faut faire de mouvements de la poignée pour lever ;
• Incapacité à contrôler avec précision la hauteur d'abaissement de la charge ;
• Travaillez uniquement en position verticale. Dans un état incliné ou horizontal, de l'air entrera dans le système hydraulique et devra être pompé;
• Grande masse de l'appareil, compte tenu du fluide de travail ;
• Le coût élevé du produit.

Pour travailler avec des hauteurs initiales basses (par exemple, des voitures avec un palier bas), un cric roulant est utilisé. Il fonctionne selon un schéma de levier et un vérin hydraulique est utilisé comme force motrice, comme dans un cric-bouteille conventionnel.

Réparation de vérin hydraulique bricolage - caractéristiques

Le problème le plus courant rencontré par les propriétaires de ces appareils est la fuite d'huile. Les vérins hydrauliques sont conçus avec plusieurs joints d'huile et joints. En conséquence, sous des charges constantes, ils perdent progressivement leurs propriétés d'origine. Cependant, d'autres dysfonctionnements sont également possibles ici, par exemple l'entrée d'air dans le cylindre.

Si le problème réside dans la fuite d'huile du cric, vous devrez alors acheter un kit de réparation spécial - il peut être facilement acheté dans un magasin spécialisé ou commandé via Internet, en choisissant un modèle spécifique. Dans ce cas, il sera nécessaire de remplacer certaines pièces du cric qui ont perdu leur fonctionnalité en raison d'une usure naturelle ou de dommages mécaniques.

Il convient de noter que lors d'une telle réparation, une vidange d'huile sera nécessaire. En conséquence, vous devez en acheter un nouveau à l'avance dans la quantité requise, ainsi que préparer un récipient dans lequel vous viderez l'ancien. Il n'est pas difficile de vidanger l'huile du cric - cela se fait en pompant le système. Vous aurez également besoin d'un jeu de clés - elles seront nécessaires pour démonter le cric.

La prochaine partie du vérin, qui devra être soigneusement inspectée, est une vanne qui laisse passer un fluide incompressible. Nous retirons la pièce et l'examinons pour les déformations ou la saleté.Dans le second cas, pour restaurer la fonctionnalité précédente du vérin, la vanne est simplement nettoyée, éliminant ainsi le problème lié aux fuites d'huile. Si des dommages sont constatés, la pièce devra être remplacée. Si l'examen externe n'a révélé aucun dommage, il suffit alors de rincer toutes les pièces au kérosène, en éliminant la saleté et les restes de vieille huile. De plus, il sera facile d'installer de nouveaux joints d'huile et des joints du kit de réparation acheté.

Un autre dysfonctionnement, assez souvent rencontré dans les vérins hydrauliques, est l'air ou la saleté piégés dans la cavité de travail. Tout cela affecte négativement la fonctionnalité de l'appareil. Typiquement, ce problème est causé par un volume insuffisant de fluide dans le système hydraulique. Dans la plupart des cas, c'est à cause de cela que l'air y pénètre. Sa présence, à son tour, conduit au fait que le cric ne peut pas faire face à ses fonctions, c'est-à-dire élever la voiture à une certaine hauteur, ou il fonctionnera très lentement.

Afin de résoudre ce problème, nous devons ouvrir la vanne de dérivation et le réservoir d'huile. Ensuite, nous pompons plusieurs fois la pompe du vérin - cela doit être fait assez rapidement. Cela élimine l'air qui a pénétré dans le système et qui interférerait avec le fonctionnement normal du cric. Une fois le pompage terminé, fermez la vanne de dérivation et remettez le bouchon du réservoir d'huile en place. Rarement, mais il y a toujours des situations où un pompage n'aide pas à résoudre le problème. Dans ce cas, vous devrez répéter la procédure - parfois plusieurs fois.

Il convient de noter que l'air peut être retiré du système d'une autre manière. Pour ce faire, dévissez d'abord l'aiguille d'arrêt. Ensuite, nous levons le piston jusqu'à la position supérieure - cela se fait à l'aide d'une vis spéciale - et l'abaissons à nouveau dans sa position d'origine. Il est préférable de répéter cette procédure plusieurs fois pour s'assurer que l'air est éliminé du système. Afin de ne pas s'inquiéter de ce problème à l'avenir, il est recommandé de vérifier périodiquement le niveau d'huile dans la cavité de travail. Plus vous le faites souvent, mieux c'est. Faire l'appoint d'huile à temps aidera à empêcher l'air de pénétrer dans le système.

Si le dysfonctionnement est associé à la pénétration de saleté dans la cavité de travail, vous devez procéder ici comme suit. Tout d'abord, retirez la tête du boîtier, puis vidangez l'ancienne huile et versez du kérosène à l'intérieur. Ensuite, nous pompons le mécanisme avec l'aiguille d'arrêt retirée. C'est tout, il ne reste plus qu'à vidanger le kérosène et verser de l'huile neuve dans le cric. Comme vous pouvez le voir, il est tout à fait possible d'effectuer tous les travaux énumérés ci-dessus de vos propres mains. Il n'y a vraiment rien de compliqué ici, et la tâche principale est de bien démonter puis d'assembler le cric.

Comment pomper un vérin hydraulique est une question très courante chez les propriétaires de voitures. Mais il vaut également la peine de connaître l'appareil et les types d'unité.

Bulles d'air et comment résoudre ce problème

Quant à l'efficacité de fonctionnement du vérin hydraulique, elle diminue dans la plupart des cas du fait de l'accumulation de bulles d'air dans le maître cylindre. La formation de bulles peut être déclenchée par une quantité insuffisante de fluide dans la cavité de travail.

Avant d'effectuer des travaux de réparation dans de tels cas, vous devez d'abord dévisser le bouchon du réservoir d'huile et retirer l'interrupteur à bascule de dérivation, après quoi tu peux commencer à pomper la pompe du mécanisme. Ceci est nécessaire pour que les bulles d'air se déplacent de la cavité vers le réservoir de fluide. Après la procédure de pompage, le couvercle du réservoir et la vanne de dérivation sont fermés, si toutes les opérations ont été effectuées correctement, le vérin fonctionnera normalement.

Pompage d'huile dans l'ascenseur hydraulique

Noter!
Si, après le pompage, des résidus d'air ont été détectés dans le fluide de travail, il est recommandé de recommencer la procédure.

Les experts expérimentés recommandent d'utiliser une autre méthode courante pour éliminer les bulles d'air du cric. Pour ce faire, l'aiguille d'arrêt ne doit pas être dévissée de plus de 2 tours et, à l'aide d'une main, le piston doit être soulevé à l'extrême. Après avoir relevé l'interrupteur à bascule, après un certain temps, il reviendra à la position la plus basse. Il convient de noter que la procédure doit souvent être utilisée 2 à 3 fois et, afin d'éviter que de l'air ne s'accumule dans le système de travail de l'ascenseur, il est nécessaire de contrôler les volumes de fluide de travail lors de son utilisation. S'il n'y a pas assez d'huile, il faut en faire l'appoint, tout en surveillant la qualité, et les manchettes du cric roulant doivent également être changées à temps.

Afin d'éviter les pannes intempestives des mécanismes de levage hydrauliques chinois, avec leur utilisation intensive, il est impératif de changer le fluide de travail et de se demander pourquoi le cric roulant ne se soulève pas sous charge. Il convient de rappeler que lorsque le niveau d'huile baisse, il doit être rempli, puis toute la structure doit être pompée. Avant de procéder aux travaux de réparation, il est impératif d'étudier les recommandations du constructeur, qui sont indiquées dans le passeport technique joint au vérin. Sinon, si vous ignorez toutes les recommandations, vous pouvez provoquer une rupture prématurée de l'outil sans possibilité de sa restauration ultérieure.

Types de vérins hydrauliques

Prenez-en un d'usine ou assemblez-en un fait maison - c'est à vous de décider. Il existe différents types de vérins hydrauliques sur le marché. Chacun d'eux a ses propres caractéristiques, que vous devez connaître à l'avance avant d'acheter un appareil.

1. Unité de type bouteille. La variante la plus courante et en même temps la plus simple du point de vue constructif d'un vérin hydraulique. Les lève-bouteilles soulèvent des charges jusqu'à 100 tonnes, ont un encombrement impressionnant et un corps compact. Ils sont largement utilisés pour le travail dans les services automobiles. Le vérin hydraulique de bouteille a deux modifications - tige simple et tige double. Les premiers ont une conception simple, sont utilisés dans la construction, la réparation de wagons de chemin de fer, dans la fabrication d'unités de cintrage et de coupe de tuyaux. Le mécanisme à deux tiges peut fonctionner en position verticale et horizontale.
2. Enrouler. Le dispositif de roulement ressemble extérieurement à un chariot se déplaçant sous la charge soulevée. Il est actionné par un levier à main, le réglage est effectué par des vannes à huile. Il se montre parfaitement lors du levage d'une charge d'un côté, il est important de l'utiliser lors du remplacement des roues par une voiture. Mais cela nécessite une surface plane et dure pour fonctionner. Cela arrive fait maison.
3. Hybride. Il combine une bouteille et un vérin hydraulique de type rouleau, est largement utilisé dans les services automobiles. Le contrôle est effectué par des leviers et des pédales.
4. Rhombe. Pertinent pour le service de voiture. Sa structure de support est reliée par des charnières et forme un losange, ce qui a influencé le nom de l'appareil. Compact, relativement léger, facile à transporter.
5. Accrocher. Ils sont utilisés lorsqu'il est nécessaire de soulever une charge d'une faible hauteur. Pour son travail, un schéma de bouteille est utilisé. Peut-être fait maison.

L'assemblage d'une unité faite maison de vos propres mains ou l'achat d'un vérin hydraulique de type bouteille est votre décision personnelle.

De quoi se compose un vérin hydraulique ?

Cric hydraulique roulant

Les principales parties des vérins hydrauliques sont :

• liquide, qui est le plus souvent utilisé comme huile;
• corps de l'appareil ;
• un piston qui s'étend du cylindre.

Pour la fabrication du corps de ce dispositif de type hydraulique, un acier trempé résistant est utilisé.Les principales fonctions du corps - il sert également de cylindre de guidage pour le piston allongé, ainsi que de réservoir d'huile ou de tout autre fluide de travail.

Ce cric peut être équipé d'une pompe hydraulique à commande pneumatique, manuelle ou au pied. Le vérin hydraulique rétractable et le mécanisme de levage lui-même sont situés dans les ouvertures du corps de l'appareil.

Les vérins hydrauliques de type bouteille et roulant les plus couramment utilisés sont de nos jours. Le premier type est largement utilisé dans l'industrie automobile, ainsi que dans la qualité des groupes motopropulseurs pour les presses et autres équipements similaires. Les crics roulants diffèrent des précédents par la disposition du cylindre de travail, qui n'est pas installé strictement verticalement. Il est le plus souvent utilisé par les automobilistes pour réparer les voitures, ainsi que dans les stations-service dans le même but.

La conception et le principe de fonctionnement du cric roulant

La conception d'un ascenseur roulant est quelque peu similaire à un chariot sur roues, ce qui vous permet de régler et d'utiliser le mécanisme pour réparer n'importe quelle voiture. Ce modèle d'ascenseur se distingue par la présence d'accessoires supplémentaires, qui augmentent plusieurs fois les possibilités de son utilisation.

Noter!
Si nous considérons le principe de fonctionnement du mécanisme de roulement, il est similaire au fonctionnement d'un cric-bouteille hydraulique. La seule différence est la facilité d'utilisation et la conception.Le métal est utilisé pour fabriquer le corps de l'ascenseur, après quoi il est monté sur deux paires de roues

Des mécanismes sont pré-intégrés dans le corps du cric, à l'aide desquels le véhicule est levé, ainsi qu'un vérin hydraulique, en position escamotable, assurant le support et le levage de la plate-forme de travail. En raison du fait que la plate-forme s'élève, la charge sera soulevée à un certain niveau de hauteur

Pour la fabrication du corps de l'ascenseur, du métal est utilisé, après quoi il est monté sur deux paires de roues. Des mécanismes sont pré-intégrés dans le corps du cric, à l'aide desquels le véhicule est levé, ainsi qu'un vérin hydraulique, en position escamotable, assurant le support et le levage de la plate-forme de travail. En raison du fait que la plate-forme s'élève, la charge sera soulevée à un certain niveau de hauteur.

Avec un levier, la structure du vérin hydraulique à roulettes peut être facilement déplacée. Pour abaisser la plate-forme, utilisez la poignée pour tourner la vis, ce qui ouvrira un échantillon de rechange de la vanne spéciale. En raison de la libération de la pression d'huile dans le cylindre de travail, le véhicule sera abaissé au niveau souhaité.

L'utilisation professionnelle et industrielle implique le fonctionnement de divers modèles de mécanismes de roulement capables de soulever et de fixer des charges pesant plus de 20 tonnes.

Les inconvénients de telles structures sont représentés par leur poids élevé, qui empêche leur transport, ainsi que la présence obligatoire d'une surface plane, solide et horizontale.
Conception de cric roulant