Souffleuses à neige rotatives à deux phases
Le principe distinct du déneigement suppose que l'entraînement de l'alimentateur et de l'appareil de projection s'effectue par l'intermédiaire d'une chaîne cinématique individuelle. Grâce à cela, pour chacun des mécanismes, il est possible de sélectionner le mode de fonctionnement, la forme, l'emplacement et le nombre d'éléments structurels, en tenant compte des conditions de travail optimales.
Il existe deux types de fraises à neige à deux phases : la tarière et la fraise rotative. La principale différence entre eux réside dans la conception et la disposition différentes de la mangeoire, qui, à son tour, détermine la taille de la tarière utilisée pour développer la masse de neige.
Souffleuses à neige rotatives
Ce type d'équipement, de conception assez simple, a trouvé application, tout d'abord, pour le nettoyage des voies ferrées des congères. Dans les services publics, les souffleuses à neige rotatives sont rarement utilisées et, principalement, pour le nettoyage des rues et des trottoirs avec formation d'andains de neige. Lors de l'enlèvement de la neige dense, les "charrues" ne sont pas économiquement viables.
Les souffleuses à neige rotatives sont installées sur des tracteurs, des mini-chargeurs, des châssis spéciaux. Le corps de travail est une charrue avec des rotors intégrés (qui peuvent être un ou deux). Les rotors ont des lames hélicoïdales dirigées de manière opposée (couteaux). Pour ameublir la neige tassée, utilisez les bords de travail des lames à dents.
Dispositif de souffleuse à neige
La souffleuse à neige rotative est assez simple. L'unité se compose d'un "escargot" - un corps rond. Un manchon de chasse-neige est placé sur le dessus. Les aubes directrices sont soudées devant le corps. À l'intérieur de la souffleuse à neige, le rotor tourne à grande vitesse.
Il se compose d'une roue fixée à un arbre avec des roulements. Le mécanisme entraîne le moteur. Lorsque le rotor de la souffleuse à neige commence à tourner, les pales de la turbine commencent à ramasser la neige pour elles-mêmes, la broient à l'intérieur de l'escargot, puis la jettent de quelques mètres sur le côté à travers le manchon.
La souffleuse à neige rotative maison peut être fabriquée en deux variétés:
- Avec un moteur installé en permanence. Dans ce cas, la souffleuse à neige fonctionne comme une machine à part entière.
- Comme carport pour d'autres véhicules. Ils ne mettent pas de moteur sur de tels produits maison rotatifs. La souffleuse à neige est accrochée à un mini-tracteur ou à un tracteur à conducteur marchant. L'entraînement s'effectue par chaîne ou par courroie.
Les souffleuses à neige rotatives diffèrent également par le type de moteur :
Dans les modèles électriques, le rotor fonctionne presque silencieusement. Ils ne nécessitent pas de consommables et sont plus faciles à entretenir. Pour le désagrément, on peut compter le câble qui traîne constamment derrière la souffleuse à neige. Au lieu de cela, la préférence est donnée à un modèle de batterie, cependant, la durée de fonctionnement d'une telle unité est très limitée. Toutes les souffleuses à neige électriques sont malheureusement sous-alimentées. Ils sont presque toujours utilisés dans les cours privées et les datchas pour nettoyer les chemins de la neige fraîche et meuble qui est tombée.
Les modèles rotatifs à essence sont d'un ordre de grandeur plus puissants que les souffleuses à neige électriques. Leur seul inconvénient est la maintenance plus compliquée du moteur, la présence de gaz d'échappement et le ravitaillement régulier en carburants et lubrifiants. Cependant, la souffleuse à neige à essence n'est pas liée à une connexion électrique. La puissance du moteur permet de réaliser un mécanisme de rotor de grandes dimensions. Un tel dispositif rotatif a une largeur de prise accrue, est capable de faire face non seulement à une épaisse couche de neige, mais également à des congères.
Par type de mouvement, les souffleuses à neige rotatives sont divisées en:
Non automoteur. De telles unités se déplacent en les poussant par l'opérateur. Les souffleuses à neige électriques sont généralement incluses dans cette catégorie, mais il existe également des options à essence à faible puissance parmi elles. L'équipement doit être légèrement poussé.En raison de la capture de la couverture de neige par la turbine, la souffleuse à neige se déplacera spontanément vers l'avant.
Les mécanismes automoteurs fonctionnent le plus souvent à partir d'un moteur à essence. La souffleuse à neige se déplace indépendamment sur roues. L'opérateur ne fixe le cap que pour lui.
Le chasse-neige rotatif peut également être classé comme un véhicule automoteur, bien qu'il n'ait même pas d'entraînement stationnaire. Mais vous n'avez pas à le pousser avec vos mains. L'attelage se déplacera avec un mini-tracteur ou un tracteur à conducteur marchant.
Le principe de fonctionnement de la tarière
Le mécanisme à vis se compose de deux parties, qui peuvent être actionnées séparément :
- vis;
- rotatif.
La base de la souffleuse à neige à tarière est une tarière multidirectionnelle qui va des deux bords au centre de la pièce.
Au fur et à mesure que la tarière tourne, ses lames déplacent la neige vers le centre et les lames situées au centre la projettent à grande vitesse.
Après cela, la neige traverse la goulotte, ce qui lui donne la bonne direction et s'envole sur le côté de la route.
Au lieu d'une énorme tarière, 2 petites tarières sont généralement installées pour :
- productivité accrue;
- réduire le poids de l'unité.
Cependant, en termes de productivité, même les dispositifs à vis sans fin à deux arbres sont bien inférieurs à ceux à vis sans fin.
La base du mécanisme rotatif (fraisage) est un petit arbre rotatif équipé de diverses lames.
Cet arbre fonctionne sur le principe d'une centrifugeuse - il accélère une petite masse de neige à une vitesse énorme. Lorsque la masse de neige atteint le trou du carter du rotor, elle s'envole sous l'action de la force centrifuge.
La direction correcte de la masse de neige est donnée par la goulotte pivotante.
Dans le mécanisme à vis sans fin, la tarière :
- écrase la neige;
- l'alimente au rotor à rotation rapide.
Ce dernier supporte mal la neige grossière non broyée, mais il projette très bien la masse de neige au sol.
Par conséquent, l'efficacité des fraises à neige à vis est beaucoup plus élevée que celle des fraiseuses ou des fraiseuses.
Les deux mécanismes peuvent être liés ou non liés mécaniquement.
En effet, dans l'écrasante majorité des cas, la tarière et le rotor sont tous deux entraînés par un moteur hydraulique.
Et le moteur hydraulique est connecté au système hydraulique du tracteur ou du camion.
Il existe également des modèles qui fonctionnent à partir d'un arbre de prise de force (PTO) connecté à :
- moteur de véhicule;
- boîte de vitesses;
- boîte de transfert.
Souffleuses à neige rotatives
Les souffleuses à neige rotatives sont équipées d'un corps de travail actif, généralement monté sur un châssis automoteur. Ces souffleuses à neige sont conçues pour nettoyer les routes et les aérodromes des grandes masses de neige relativement denses avec une nature irrégulière de déneigement, enlever les bancs de neige, dégager les sections de route de montagne de la neige tombée, emportée et avalancheuse, ainsi que déneiger les rues de la ville et carrés et le jeter sur le côté ou le charger dans le transport.
Par type de corps de travail, les souffleuses à neige rotatives sont divisées en charrue-rotative, tarière-rotative, fraiseuse-rotative et avec une combinaison du corps de travail.
Le corps de travail du chasse-neige rotatif se compose d'un chasse-neige avec un ou deux rotors de lame intégrés. La masse de neige coupée par les chasse-neige se déplace le long de la peau intérieure de son corps, qui se présente généralement sous la forme d'une surface conique, jusqu'au(x) rotor(s) qui rejette la neige de côté.
Les souffleuses à neige rotatives sont utilisées principalement au travail dans la neige sèche et à faible densité. Le corps de travail de la souffleuse à neige à vis sans fin se compose d'un alimentateur à vis (avec une, deux ou trois vis) et d'un rotor à palettes, montés dans un boîtier commun. Les tarières d'alimentation coupent la neige du solide et la dirigent vers le rotor. La masse de neige qui est entrée dans le rotor est rejetée par celui-ci. Les souffleuses à neige à tarière rotative fonctionnent bien sur la neige de densité et de dureté moyennes et mal sur la neige très dense, dure et gelée.Le corps de travail du chasse-neige rotatif se compose d'un alimentateur de fraisage et d'un ou deux rotors à lames, montés dans un boîtier commun. L'alimentateur de fraisage est réalisé sous la forme d'une fraise sans tambour de grand diamètre avec des éléments de coupe, qui sont des bandes de vis, fixées au moyen de crémaillères et de renforts sur les axes des fraises. Un tel chargeur a un débit important et de bonnes propriétés de coupe, il peut donc être utilisé avec succès dans le développement de neige dense et dure. Comme une tarière, un alimentateur de fraisage coupe la neige du solide et l'achemine vers le rotor, qui la jette sur le côté. Le corps de travail combiné d'un chasse-neige rotatif est généralement constitué de tambours creux, à l'intérieur desquels se trouvent des éléments d'entraînement du corps de travail avec des courroies de coupe droite et gauche enroulées sur leur surface extérieure le long d'une ligne hélicoïdale, formant des poches au point de fermeture pour recevoir la masse de neige. Lorsque le tambour tourne, les courroies transportent la neige de la masse de neige dans la cavité entre le bord extérieur de la courroie et la surface du tambour, qui, se déplaçant le long de la courroie, pénètre dans la poche par les virages droit et gauche. Ces souffleuses à neige sont plus compactes que les fraiseuses à vis et rotatives et sont capables de produire de la neige de n'importe quelle densité et résistance, mais elles sont très énergivores, peu productives et ne peuvent pas fournir une longue distance de déneigement.
Les souffleuses à neige rotatives sont divisées en :
- par type de châssis pour pneumatique et chenillé ;
- par type de machine de base - pour automobile, tracteur, monté sur tracteur, chargeur et propre châssis ;
- en termes de productivité - pour le léger (jusqu'à 200 t/h), le moyen (jusqu'à 1000 t/h) et le lourd (au-dessus de 1000 t/h). Les véhicules moyens et lourds sont subdivisés en route (jusqu'à 18 m) et aérodrome (plus de 18 m) en fonction de la portée du déneigement.
Par le nombre de moteurs installés, on distingue les souffleuses à neige monomoteurs avec un moteur commun et les bimoteurs (dans de rares cas multimoteurs) avec des moteurs séparés pour les organes d'entraînement et de travail.
Les paramètres initiaux pour le calcul sont la productivité Q en t/h, la distance de projection de la masse de neige, la hauteur de la couche de neige développée H en mètres et les propriétés physiques et mécaniques de la neige.
Le besoin de dessins de souffleuses à neige rotatives
Pour assembler correctement l'équipement de déneigement, vous avez besoin de plans. Sur le réseau, il existe de nombreuses options pour les schémas d'appareils de l'équipement de déneigement rotatif le plus simple.
Pour chaque type d'unité, tous les schémas ne sont pas adaptés. Par exemple, pour les propriétaires d'un mini-tracteur - et c'est une technique très puissante - il est irrationnel de s'accrocher à un attelage rotatif. Le plus souvent, un mécanisme combiné est réalisé pour ce type d'équipement. L'attelage se compose d'un rotor et d'une tarière. Une telle souffleuse à neige est capable de traiter de grosses congères.
Le chasse-neige de type combiné s'adaptera à la neige tassée et mouillée, ainsi qu'à la croûte glacée. Un bord dentelé est réalisé sur les lames circulaires de la tarière pour obtenir une plus grande productivité. Il émiette la glace selon le principe d'une scie en petites particules.
Assemblage pas à pas de l'unité
Le châssis de la souffleuse à neige est la base. Toutes les pièces de travail y sont attachées. De manière générale, le châssis d'une souffleuse à neige est une unité rectangulaire soudée à partir d'un profilé et de coins. Il est impossible de donner des indications claires pour sa fabrication, car tout dépendra des pièces de rechange utilisées.
Supposons que vous puissiez prendre le moteur d'un cultivateur, d'une tronçonneuse ou mettre un moteur électrique. Pour chaque unité individuelle, vous devrez inventer individuellement une monture.
Installation de châssis de souffleuse à neige
Si la souffleuse à neige rotative est utilisée comme attelage sur le tracteur à conducteur marchant, le moteur peut être omis.Par conséquent, le cadre doit être raccourci pour qu'il y ait suffisamment d'espace pour fixer uniquement le rotor avec la volute.
Lors de la conception d'un chasse-neige porté, un support doit être soudé sur son châssis pour assurer l'attelage avec le tracteur à conducteur marchant.
Si le mécanisme du rotor est automoteur, un bloc de montage d'essieu doit être prévu sur le châssis. Un chasse-neige non automoteur est mieux placé sur des skis. Pour ce faire, vous devez souder le bas du cadre de montage et y fixer les glissières en bois.
Fabrication et assemblage à la main du rotor
L'élément le plus difficile d'une souffleuse à neige est sans aucun doute le rotor. La principale exigence est imposée à la roue. Il peut contenir de 2 à 5 lames. Cependant, ce n'est pas le point. Leur nombre dépend de goûts subjectifs. Le plus important est de s'assurer que chacune des lames a le même poids. Sinon, un déséquilibre se produira et l'appareil vacillera.
Vous ne pourrez pas travailler avec une telle machine. Au moment de la rotation de la roue déséquilibrée, l'unité rebondira sur place à cause des vibrations écrasantes. Par conséquent, celui qui n'épargnera pas d'argent pour commander des pièces pour un rotor de chasse-neige dans un atelier spécial avec des tours fera la bonne chose.
Faire un "escargot" de vos propres mains
La configuration du boîtier de la souffleuse à neige rotative est un peu similaire à celle d'un escargot, c'est pourquoi on lui a donné un tel nom. Pour sa production, un morceau de tuyau du diamètre requis et d'une longueur de 15 à 20 cm sera nécessaire.Un côté est étroitement soudé avec une tôle. Cela donnera la paroi arrière de l'escargot. C'est à lui que le moyeu de roulement de rotor devra être attaché. Devant les côtés de la bague, 2 aubes directrices sont soudées.
Un trou est découpé en haut de l'anneau et un manchon pour le manchon y est soudé. La première partie de l'escargot est recouverte d'un tiers afin que la neige soit évacuée par le manchon, et ne vole pas devant le rotor. Il est préférable de réaliser le bouchon sur des épingles à cheveux, amovibles. Un tel système permettra d'accéder rapidement à la roue.
Maintenant, nous fixons le rotor à l'intérieur de l'escargot. Pour ce faire, un trou est percé au milieu de la paroi arrière de la volute pour le puits. Ils ont mis le rotor à sa place, tout en appuyant fermement le moyeu de roulement sur le carter. Sur les pattes de la bride, notez l'emplacement des trous pour les fixations. Le rotor est retiré du boîtier, des trous sont percés, puis le mécanisme est installé en place et le moyeu est tiré avec les boulons de la paroi arrière de l'escargot.
Ainsi, à l'intérieur du boîtier, il y a un arbre de rotor en saillie. Une roue est montée dessus et soigneusement serrée avec des écrous. À l'extérieur, il y a une deuxième extrémité d'arbre en saillie et un moyeu avec des roulements. Une poulie à courroie est poussée sur l'arbre. Si un entraînement par chaîne est préféré à un entraînement par courroie, au lieu d'une poulie, un astérisque d'un cyclomoteur est renforcé. Le rotor est prêt.
L'avantage inconditionnel d'un produit maison rotatif est la réalité de produire un chasse-neige avec la largeur de travail requise, ainsi que des économies de coûts importantes.
Prix
Nous avons compilé un petit tableau, qui comprenait quelques modèles de fraises à neige, fraiseuses et fraiseuses à neige rotatives. Les informations dans le tableau vous aideront à comprendre le coût approximatif d'une souffleuse à neige.
Si vous souhaitez acheter une souffleuse à neige rotative, mais que vous devez nettoyer une petite zone, nous vous recommandons d'acheter une version manuelle (ménagère) d'une telle unité. Vous pouvez les découvrir dans cet article.
Il existe également une option d'achat d'une souffleuse à neige à tarière montée pour un mini tracteur ou un MTZ. Un tel équipement est moins efficace, mais moins cher. Il convient également au nettoyage de petites surfaces.
Souffleuses à neige rotatives à une étape
Avantages :
- Du fait de la combinaison de deux opérations, un tel équipement est plus compact et, par conséquent, plus maniable.
- En réduisant la charge sur le pont le plus proche du corps de travail, la souffleuse à neige a une vitesse de transport plus élevée
Désavantages:
Diminution de la productivité de la machine due à une répartition inefficace de la puissance dans le corps de travail.
Dans les souffleuses à neige à une étape, deux opérations sont combinées - le développement de la masse de neige et son rejet dans le sens de la marche. Dans le même temps, la vitesse de coupe de la neige est limitée à 9-10 m / s et le processus de transport nécessite des vitesses périphériques 2 à 3 fois supérieures (une augmentation de la distance sur laquelle la neige est projetée est obtenue en augmentant la vitesse de rotation de l'actionneur). Cela entraîne des pertes de puissance et une faible popularité des souffleuses à neige à une étape. La combinaison de cycles est utilisée dans deux types de souffleuses à neige : les chasse-neige rotatifs et les fraiseuses.
Fraises à neige à tarière rotative
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Les souffleuses à neige à tarière rotative ont acquis la plus grande popularité en Russie. Ils sont installés sur des voitures, des tracteurs et des châssis spéciaux. Le but des machines à rotor à vis est de jeter les arbres à neige formés par d'autres souffleuses à neige et de charger la neige dans les véhicules à l'aide d'une goulotte de chargement. Ils sont utilisés aussi bien pour effectuer des travaux de déneigement sur les autoroutes que sur les aérodromes.
Dans la série des fraises à neige à vis, il existe à son tour des modèles fabriqués selon un schéma à moteur unique (la transmission du couple aux accessoires et la prise de force au mécanisme de déplacement sont effectuées à partir d'un seul moteur) et à deux moteurs (le la carrosserie est entraînée par un moteur diesel supplémentaire monté sur le châssis de base et le mouvement - à partir du moteur standard).
Les experts mettent en évidence un certain nombre d'inconvénients du système d'entraînement à deux moteurs pour les souffleuses à neige à vis. Citons les principaux :
- Utilisation irrationnelle du moteur du châssis de base. En mode de fonctionnement, le moteur diesel n'est chargé que de 10%, la vitesse de rotation pendant un temps significatif est inférieure à la valeur nominale. Ces facteurs provoquent une cokéfaction de la chambre de combustion, des soupapes et des injecteurs, ce qui est la cause d'une panne moteur prématurée et d'une consommation excessive de carburant.
- Direction transversale des flux de puissance. Le moteur de translation entraîne le bogie arrière du châssis du véhicule, et depuis le moteur situé derrière la cabine, le couple est transmis au corps de travail, qui est articulé devant lui.
- Surcharge de l'essieu avant en mode transport. La conséquence négative de cela peut être la destruction du pont, ce qui est évité en limitant la vitesse des fraises à neige à 40 km/h.