Comment faire une remorque pour un tracteur à conducteur marchant de vos propres mains?

Matériel de caravane

Souvent, dans les garages des propriétaires de voitures, il y a une charge inutile de divers déchets, qu'il est dommage de jeter, mais il n'a pas trouvé d'utilisation. Vous devez vous plonger dans ces choses et voir, peut-être que quelque chose fonctionnera pour faire des produits faits maison. Ce qui peut être utile :

• roues et ressorts d'une vieille voiture, démontés pour les pièces;
• morceaux de tôle;
• canal ou coin ;
• divers éléments de fixation (écrous, boulons);
• morceaux de câblage de voiture.

Pour vous-même, vous devez décider quelle devrait être la capacité de charge de la remorque de voiture (AP) - les données du passeport de la voiture indiquent le poids maximum de la remorque pour laquelle elle est conçue. Si un peu de matériel ne suffit pas, vous devrez l'acheter, vous aurez également besoin d'une prise pour connecter le câblage de la voiture au point d'accès.

Options prêtes

Si vous commencez à comparer les chariots d'usine pour les tracteurs à conducteur marchant, leurs prix vous sembleront tout simplement exorbitants, étant donné qu'un tel produit sera utilisé dans une zone limitée et le long d'un itinéraire simple.

Bien que leur qualité attire toujours l'attention de nombreux propriétaires de tracteurs à conducteur marchant, qui, pour une raison ou une autre, ne les fabriquent pas chez eux. Bien qu'il y ait quelque chose à voir - côtés et fonds galvanisés, freins pour tous les goûts et sièges moelleux avec repose-pieds - presque tous les types de confort

Vous pouvez même obtenir une garantie produit. Mais, étant donné qu'ils sont tous fabriqués selon certaines normes, leurs dimensions, leur capacité de charge et leur commodité de conception générale ne répondent souvent pas aux besoins des clients. Par conséquent, la question du choix est sérieuse - acheter ou le faire vous-même?

TPM-350-1

• Le chariot TPM-350-1 pour motoblocks, équipé de freins à bande, avec une benne de type benne non galvanisée, a des dimensions de 1,2 mètre sur 1 mètre. La capacité de charge de ce produit est de 500 kilogrammes.
• Le chariot convient à de nombreux modèles de motoblocs, à la fois étrangers, fabriqués en Chine, et nationaux, dans lesquels des composants fournis par la Chine sont utilisés. Sa longueur totale est de 2,6 mètres et sa largeur est de 1,3 mètre. Le prix moyen est d'environ 18 000 roubles.
• Le chariot TP-350-1 est galvanisé pliable pour un mini tracteur, dont le corps est entièrement assemblé à partir de tôles d'acier galvanisé, et est également équipé d'éléments réfléchissants. Avec son propre poids de 90 kilogrammes, sa capacité de charge est d'environ 500 kilogrammes.
• Les dimensions du corps sont de 1,1 mètre sur 1 mètre exactement. Ce chariot est équipé de freins à disque et est complètement pliable. Certes, dans la configuration standard, il ne convient que pour s'accrocher à un mini tracteur.
• Afin d'utiliser le chariot avec le tracteur à conducteur marchant, vous devrez le compléter avec la fixation nécessaire. Le prix moyen d'un tel produit est en moyenne d'environ 20 000 roubles.

• Bande-annonce – il s'agit d'un chariot qui, malgré son nom, peut être utilisé non seulement avec les tracteurs à conducteur marchant de cette société, mais également avec leurs homologues. Et il y en a beaucoup, car, comme les tracteurs à conducteur marchant, il est fabriqué en Chine.

  La même chose s'applique aux pièces jointes, ou plutôt aux supports pour cela.

• Les dimensions de la carrosserie de la remorque sont de 1,4 mètre sur 1 mètre exactement, la hauteur est de 1,13 mètre. Type de remorque à benne basculante avec une capacité de chargement de 350 kilogrammes. L'un des équipements disponibles dont toutes les remorques de ce modèle sont équipées est une boîte à gants pratique, située sous le siège.
• Le prix moyen d'une telle remorque est d'environ 17 000 roubles.

Sur la technologie et les règles pour la production d'une remorque

Il existe différents types de voitures avec des porte-bagages larges et volumineux, mais il y a la plupart des voitures de la classe moyenne sur nos routes. Pour effectuer un transport ponctuel de bagages, vous pouvez utiliser les services d'un taxi cargo. En cas de transports multiples, l'utilisation du transport en taxi peut ne pas être efficace. Dans ce cas, le moyen de sortir de cette situation sera d'utiliser une remorque pour une voiture de tourisme.

Le désir d'avoir une remorque pour une voiture peut être pleinement réalisé en achetant l'échantillon fabriqué en usine souhaité présenté chez les concessionnaires automobiles. De nombreux propriétaires de voitures espèrent économiser de l'argent et essayer de fabriquer une remorque maison ou de reconstruire l'ancienne, la rendre plus puissante, plus grande.

Des règles de circulation et des documents réglementaires nouveaux et constamment mis à jour indiquent que toute reconstruction d'un véhicule ou de sa fabrication nécessite que le propriétaire procède à un examen technique du véhicule avec la réception d'un certificat approprié pour l'adéquation de cette structure, confirmation de son fonctionnement en toute sécurité.

Pour l'autoproduction d'une remorque, vous devez décider du type de remorque, de ce qu'il faut transporter et de ce qui est requis pour la fabrication.

Par exemple, dans les remorques d'usine, des appareils et des structures professionnels sont utilisés, avec un équipement spécial pour la charge. Ces remorques ont une capacité de charge supplémentaire et sont capables de transporter des charges dans différentes conditions de route.

Certains composants sont fabriqués en usine à l'aide d'une technologie complexe : zingage à chaud, soudage par résistance de haute précision, etc.

Pour fabriquer une remorque pour une voiture de vos propres mains, vous aurez besoin d'outils et de matériel. Après avoir décidé de créer une remorque légère de vos propres mains, vous devez déjà comprendre ce qu'est une remorque et ce qu'elle sera.

Les informations nécessaires sur les normes de fabrication des dispositifs de transport permettent de créer une technique miracle conformément à la liste simplifiée des exigences de GOST 37.001.220-80, donnée ci-dessous:

• Pour la masse admissible de la remorque, la limite peut aller jusqu'à 1,8 tonne.Le poids ne dépasse pas la moitié de la masse du remorqueur et lorsque le véhicule est sans freins ;
• La longueur du véhicule ne dépasse pas 8 m et ne dépasse pas une fois et demie la longueur de la voiture ;
• Jusqu'à 0,23 m de large et pas plus large que la voiture de 20 cm des deux côtés ;
• La hauteur du véhicule peut atteindre 3 m et ne pas dépasser 1,8 fois la voie des roues de la remorque ;
• Le centre de gravité avec la charge ne doit pas être supérieur à la largeur de la voie et multiplié par 0,725 ;
• La largeur de la garde au sol ne doit pas être inférieure à la garde au sol du véhicule ;
• De par sa conception, une remorque artisanale pour une voiture ne peut être qu'à un seul essieu. La distance entre les axes de la structure appariée est jusqu'à 1 m;
• La charge de chaque côté de la remorque ne doit pas dépasser 0,55 % de son propre poids ;
• Le poids total de l'attelage de remorque est de 25 à 100 kg/s.

L'équipement d'attelage doit avoir les conceptions suivantes :

• Câble ou chaîne monobloc au cas où le véhicule serait déconnecté du véhicule pendant la conduite ;
• Chaussures de retenue pour la stabilité de l'auto-stationnement ;
• Plate-forme de levage ;
• Frein à levier amovible;
• Ailes anti-éclaboussures;
• Support pour l'installation d'enseignes ;
• Support de support ;
• Roue de secours correspondant à la taille des pneus de la voiture ;
• Appareils d'éclairage, câblage et prise de connexion.

Pour qu'une caravane artisanale ait la sécurité requise, vous devez acheter une attache de barre de remorquage.

Est-il possible de fabriquer de ses propres mains un mini tracteur semi-remorque fait maison ?

Alors que les prix des chariots d'usine augmentent, les mécanismes artisanaux qui peuvent être fabriqués à la maison à partir de matériaux de rebut sans beaucoup de compétences et de connaissances particulières deviennent de plus en plus importants.

Nous examinerons plusieurs options pour concevoir une remorque maison - pour les débutants et pour les artisans plus expérimentés.

Remorque non basculante pour le transport de marchandises de faible tonnage

La conception la plus primitive des chariots faits maison peut être qualifiée de monoaxiale avec 2 roues de transport et sans mécanismes pour retourner le corps.

L'avancement des travaux:

Faire un dessin d'un futur produit fait maison - il doit refléter les dimensions de l'appareil fini, la taille des pièces, la taille des sections, etc. Comme base, vous pouvez utiliser la nôtre présentée ci-dessous ;
Le cycle des travaux préparatoires et d'organisation - à ce stade, les matériaux nécessaires sont achetés (coins métalliques, barres de canal, tôles en acier inoxydable, roues, contreplaqué) et les outils (perceuse électrique, soudage, meuleuse, tournevis). Il est conseillé de ne pas utiliser de pièces pourries afin d'éviter un double travail à l'avenir ;
Dessiner le cadre - ce sera le support porteur du futur produit fait maison. Pour cela, des tuyaux métalliques d'un diamètre de 4 cm sont prélevés, coupés à la taille du dessin et soudés en un rectangle

Dans le cadre, il est important de prévoir une traverse frontale, de souder un attelage pour l'essieu central et de renforcer la poutre arrière ;
Équipement de la partie roue - une tige d'acier creuse reliée au cadre avec des boulons peut devenir son axe. Pour renforcer la structure, des blocs de support d'angle et des longerons latéraux peuvent être utilisés;
Reconstruction corporelle - elle peut être réalisée en bois ou en métal

Le bois en présence de poutres en bois sèches et non endommagées sera plus facile à fabriquer, mais en termes de durabilité, il ne peut être comparé au métal. Pour un corps en bois, les poutres sont dissoutes en planches, qui sont compactées avec des coins métalliques, puis elles sont apprêtées et recouvertes de peinture en poudre. Un chariot en métal est mieux fait d'acier inoxydable ou d'aluminium, qui ne rouillera pas et résistera à de lourdes charges;
Nous adaptons le mécanisme de remorquage, qui maintiendra un équilibre entre le support du timon et le cadre du cadre ;
Nous réparons les roues - elles peuvent provenir d'un vieux tracteur à conducteur marchant ou d'une voiture à raison de 2 pièces. L'avantage sera la disponibilité de pneus à bande de roulement rugueuse, ce qui vous évitera de couler et de glisser sur les routes de campagne et après la pluie;

Après cela, vous pouvez procéder aux tests sur le terrain et exécuter le panier.

Comment faire un chariot basculant à deux essieux pour un mini tracteur ?

Le chariot à deux essieux pour un mini-tracteur est une unité à quatre roues compatible avec les mini-tracteurs puissants. La longueur optimale d'un produit fait maison sera de 3 m de long et d'environ 2 m de large.

Nous aurons besoin:

• poutre avant de "Moskvich"
• des tiges du side-car de la moto MT, qui tireront les leviers et feront tourner les roues avant ;
• le timon est constitué d'un cardan de "GAZon" avec une traverse soudée pour l'équilibrage vertical des produits faits maison;
• un dispositif d'amortissement de la poutre articulée pour amortir les à-coups du mini tracteur ;
• ressorts et amortisseurs de "Moskvich" pour la poutre arrière;
• tube d'un demi-pouce qui tiendra les moyeux avant.

Nous commençons à assembler des produits faits maison à partir du cadre selon le dessin.

La carrosserie est réalisée de la même manière qu'une remorque à un essieu. Après avoir installé les poutres et le train de roulement, procédez au montage du dispositif de basculement.

Ça peut être:

• auto-inclinable, agissant comme un levier conventionnel;
• en hausse.

Le premier nécessitera le soudage de boucles de fixation qui maintiendront la carrosserie sur l'essieu. Dans ce cas, le corps sera soulevé par une poignée classique avec un bouchon qui empêche son soulèvement spontané.

Dans le second, le produit fait maison devra être équipé d'une centrale de levage, de l'hydraulique, d'une pompe à huile ou d'un vérin hydraulique situé sous la caisse.

Le choix d'un mécanisme de basculement est une affaire purement individuelle. Dans tous les cas, il faut garder à l'esprit qu'au moins un côté doit être articulé (mieux - l'arrière).

Différences

La classification de cette technique a ses propres caractéristiques, dont la principale est le nombre d'essieux. Les remorques et les chariots pour un mini tracteur peuvent être de 1 à 3 essieux. Chaque essieu est une paire de roues. Par conséquent, plus vous devez transporter de poids, plus vous en avez besoin.

Les remorques à benne basculante sont utilisées pour le transport de marchandises en vrac. Extérieurement, ils ne sont pas différents des autres et peuvent être soit uniaxiaux soit biaxiaux, mais ils ont une fonction de déchargement automatique. Ce type est destiné au transport de matériaux de construction tels que le sable et la pierre concassée. Mais un tel appareil s'adaptera parfaitement au transport d'autres charges solides. Ils peuvent facilement décharger sans équipement auxiliaire. Le plus grand avantage de cette option est le gain de temps et d'efforts qui seraient normalement consacrés au processus de déchargement.

Dans les modèles embarqués, la cargaison emballée est principalement transportée. Ça peut être:

• boîtes et conteneurs avec récoltes;
• matériaux de construction;
• ballots de paille.

Cette remorque convient également au transport d'un mini tracteur. Dans ce cas, la planche se penche en arrière, ce qui permet d'effectuer rapidement le chargement et le déchargement.

Variétés de modèles

En termes de nombre d'essieux, les modèles à un essieu et une version à benne basculante compacte à deux essieux conviennent à un minitracteur. Les unités à deux roues conviennent au transport rapide de petites charges jusqu'à 200 kg. Le plus souvent, ces modèles ressemblent à des brouettes pour le transport de matériaux de construction, mais au lieu de poignées, il existe un dispositif spécial pour une boucle d'oreille sur un tracteur. La photo montre des remorques à un essieu pour minitracteurs.

Pour le transport de charges de poids moyen ou de gros volume, la version benne biaxiale du bogie est mieux adaptée. Un tel modèle se caractérise par une stabilité accrue et est capable de supporter un poids allant jusqu'à 2 tonnes, bien qu'en pratique, personne ne le surcharge de plus de 1,2 tonne. Une remorque à deux essieux pour un mini tracteur peut ne pas avoir de fonction de déchargement, ce qui n'est pas un problème si vous devez transporter des fruits, des légumes et d'autres produits qu'il vaut mieux ne pas jeter sur le sol.

Si vous achetez une remorque à benne basculante pour un minitracteur, il est préférable de l'utiliser pour transporter des matériaux de construction en vrac: pierre concassée, sable, argile. De plus, ce modèle est utile lors du transport de céréales. Grâce à la fonction de déchargement, l'unité peut être facilement éliminée de la charge. Dans certains cas, un tel modèle est utilisé pour l'élimination des déchets, car il n'a pas besoin d'être déchargé manuellement plus tard.

fabrication de bricolage

Pour fabriquer vous-même une caravane, vous devez vous occuper d'acheter du matériel et des outils. Afin de ne pas chercher les appareils nécessaires pendant le travail, ils sont achetés à l'avance. Liste des outils et matériaux :

Début des travaux

L'assemblage commence par le châssis de la remorque, qui est la structure de support. Il représente l'essentiel de la charge. Il a des exigences accrues en matière de fiabilité et de résistance. Le canal ou le tuyau carré préparé est coupé à la taille selon le dessin, deux ébauches longues et deux courtes sont réalisées.

Ils forment une base rectangulaire ou carrée en forme de cadre, sur laquelle les côtés d'une tôle seront ensuite fixés

Faites attention à la qualité de la soudure, car c'est un point sensible dans les remorques faites maison. L'attelage est fixé devant le cadre fabriqué.

Pour installer des amortisseurs, des yeux spéciaux sont placés au milieu du cadre.

C'est au tour de faire le cadre latéral. Pour la fixation du garde-corps latéral, les poteaux verticaux sont renforcés, leur longueur dépend de la hauteur du côté. Les éléments verticaux sont reliés les uns aux autres par des raidisseurs supplémentaires, car pendant le mouvement, ce sont les entretoises qui subissent la charge du déplacement de la charge. Les attaches de renforcement supplémentaires sont horizontales, verticales ou placées obliquement.

Travailler avec le châssis d'une remorque est associé à de nombreuses difficultés et a ses propres particularités. L'une est que l'essieu doit être situé plus près de l'arrière de la remorque. Toutes les caractéristiques de conception dépendent du châssis de voiture utilisé pour le dispositif de remorque.Les pattes d'amortissement et les attaches pour les tiges de jet sont soudées au châssis. L'installation et l'utilisation de ces derniers sont obligatoires, puisqu'ils jouent le rôle d'éléments supportant le pont.

Phase finale

Le revêtement des côtés avec du métal et la fabrication du fond de la remorque à partir de contreplaqué se fait au stade final de l'assemblage. Une scie sauteuse est utilisée pour couper le contreplaqué à la taille de l'espace intérieur, et la tôle d'acier est coupée avec une meuleuse. Les éléments inférieurs peuvent être constitués d'une feuille solide ou reliés à des pièces avec un surplomb d'au moins 5 cm. Toutes les pièces doivent être fixées au cadre et aux éléments de base le long du périmètre à l'aide de connexions boulonnées.

Les côtés sont coupés sur mesure, qui est mesuré sur place. À ce stade, il n'est pas pertinent d'utiliser les dimensions des dessins, car pendant le processus de fabrication, les dimensions du cadre de la carrosserie diffèrent généralement légèrement de celles fournies dans les schémas. Des soudures ou des rivets sont utilisés comme éléments de fixation, qui maintiennent également bien le matériau. Les planches sont fixées à toutes les entretoises et attaches de renfort.

Équipement électrique

Des éléments d'équipements électriques sont installés sur la paroi arrière de la remorque. Ceux-ci comprennent des réflecteurs triangulaires rouges, un feu de recul, un éclairage de plaque d'immatriculation, des indicateurs de direction, des indicateurs d'arrêt, des feux de position. Sur le mur dans la partie avant il y a des dimensions blanches et les mêmes réflecteurs.

Les panneaux latéraux sont pour les réflecteurs orange. Pour garder les fils intacts, une ondulation protectrice est mise sur eux. Les connexions de fils doivent être sécurisées et bien sécurisées. L'ondulation avec le câblage à l'intérieur est commodément fixée au cadre du cadre à l'aide de pinces en plastique.

Les remorques de voitures légères sont populaires auprès des villageois, des résidents d'été et des équipes de construction privées. Ces unités simplifient le transport de marchandises de différentes directions. Il suffisait de décharger tout cela avec une pelle de ma propre main, sinon pour une remorque de camion à benne basculante pour une voiture. Une remorque pop-up box vous évitera un travail de déchargement ennuyeux.

Remorques artisanales pour mini tracteurs

Comme les autres équipements d'usine, une remorque à benne basculante pour un tracteur de moto avec un mécanisme de déchargement pratique est assez chère. Et, malgré la demande, l'acheter n'est tout simplement pas rentable pour les agriculteurs débutants ou les propriétaires d'une petite ferme de jardinage. Mais encore, comme il est presque impossible de se passer d'une bande-annonce, ceux qui le souhaitent peuvent faire un analogue de leurs propres mains.

La clé du succès du montage et de la fiabilité de la future unité est la création d'un projet compétent. Les dessins doivent refléter tous les paramètres du mécanisme, les charges attendues et la capacité de charge. Sur cette base, les caractéristiques de conception de la remorque seront déterminées (hauteur de dégagement, largeur de l'empattement, capacité de la carrosserie, hauteur des côtés, longueur de la carrosserie, etc.).

La remorque du minitracteur est assemblée en plusieurs étapes :

• soudage de la structure du châssis porteur (tuyaux de différentes sections fixés avec une machine à souder);
• création d'un empattement (un axe-tige en acier est fixé au châssis à l'aide de longerons latéraux, de supports d'angle, de charnières);
• assemblage du corps (les planches sont fixées à une structure en métal. Au lieu de bois, vous pouvez utiliser un profilé en acier stable pour assembler le corps);
• installation de roues (Pour assembler une remorque, vous pouvez utiliser des ressorts et des roues de n'importe quelle voiture. En même temps, afin de répartir uniformément les charges, il est conseillé de placer les roues au centre en dehors du périmètre de la carrosserie);
• montage de la charnière (timon permettant de relier la remorque au mini-tracteur).

Toutes les unités et mécanismes sont interconnectés et soigneusement vérifiés. Après cela, une remorque artisanale peut être utilisée pour les travaux agricoles et le transport de marchandises.

Comment faire une remorque pour un mini-tracteur de vos propres mains

Tout d'abord, vous devez décider du type de travail agricole qu'une remorque ou un chariot fait maison pour un mini tracteur effectuera. Vous pouvez simplement transporter diverses charges, ou vous pouvez transporter du fumier et le décharger à l'aide d'un camion à benne basculante. Il ne sera pas difficile de faire la première option, mais la seconde devra bricoler. Ne vous précipitez pas, vous devez le faire immédiatement de manière efficace et réfléchie. Vous devez d'abord dessiner les diagrammes. Selon les dessins, un chariot fait maison ou d'autres types de remorques et d'équipements de tracteur seront fabriqués. Il convient de garder à l'esprit que l'attelage doit avoir une bonne capacité de charge et un faible poids. Ensuite, il est nécessaire de déterminer si la remorque du tracteur sera à deux essieux ou uniaxiale.

Considérez comment fabriquer vous-même une remorque à un essieu pour un mini tracteur:

1. Vous devez d'abord souder le cadre et la barre transversale de renforcement.
2. Il est préférable d'effectuer tous les éléments de raccordement et les joints de tuyaux par soudage. Cela garantira la fiabilité et la résistance de la structure.
3. Ensuite, vous devez souder à partir de tuyaux d'une section plus petite du porte-siège.
4. Décidons maintenant du choix des roues. Étant donné que le produit a 1 essieu, 2 roues sont nécessaires.
5. Il est préférable de prendre des roues pour motoblocks. Ils ont un excellent diamètre et une composition fiable. Avec une bande de roulement renforcée, le tracteur pourra effectuer des types de charges plus complexes, rouler sur de mauvaises routes, sans exposer les pneus à des crevaisons.

Mais une remorque artisanale à deux essieux pour un tracteur est un peu plus difficile à fabriquer qu'une remorque à un essieu, car un chariot à 2 essieux nécessite plus de travaux de soudure et d'installation. Le châssis peut être réalisé comme pour une remorque simple essieu. Avec un tel véhicule, si vous êtes pêcheur, vous pouvez transporter un bateau.

Une remorque à deux essieux a une conception plus fiable, car elle a 2 essieux et 2 paires de roues, elle a donc une capacité de charge plus élevée.

De plus, le poids de la cargaison transportée est uniformément réparti sur celui-ci.

Considérez les exigences pour le corps. Il n'y a pas de correspondances strictes à ce stade, mais il y a un choix. Le corps en métal est plus durable et fiable. Mais le corps en bois se mouillera par mauvais temps et s'effondrera, même s'il est traité avec des revêtements spéciaux contre la corrosion. Vous pouvez choisir un matériau différent, mais l'aluminium et la tôle d'acier sont les mieux adaptés. Ils sont très durables, peuvent supporter de lourdes charges et sont contournés par la corrosion. Ensuite, vous devez souder les côtés de la remorque.

Il est impératif de peindre l'ensemble du cadre et de la carrosserie, ce qui le rend plus protégé et fiable. La peinture doit être choisie en tenant compte du matériau. Si vous avez choisi du bois, la peinture doit être destinée aux produits en bois. La couleur, bien sûr, ne joue pas un rôle important, mais la peinture foncée attire la chaleur sur elle-même, ce qui n'est pas nécessaire pour un tracteur. Mais la couleur claire de la mini-remorque de tracteur sera parfaite, car elle repousse les rayons du soleil.

Instructions étape par étape pour faire une remorque maison

Une fois l'ensemble des matériaux et outils assemblés, vous pouvez procéder directement à l'assemblage de la structure.

L'instruction vous permettra de tout faire rapidement et efficacement.

La première chose pour commencer avec l'assemblage d'une remorque est le cadre,
en fait, il agit comme une partie de support de la structure. En conséquence, des exigences particulières en matière de résistance et de fiabilité lui sont imposées. Pour commencer, un canal ou un tuyau est coupé en morceaux de la longueur requise, après quoi une base rectangulaire ou carrée est soudée à partir d'eux, à laquelle les côtés seront attachés

Une attention particulière doit être portée à la qualité des soudures, car

c'est à ce moment que, en règle générale, les principaux problèmes des structures auto-fabriquées se posent. À l'avant du cadre, le dispositif d'attelage est fixé et au milieu, les yeux pour les amortisseurs sont installés.

L'assemblage du corps commence par l'encadrement des côtés.
D'abord, des racks verticaux sont installés, puis horizontaux.Séparément, il est recommandé de renforcer les côtés avec des nervures de renforcement supplémentaires, car lors du mouvement, en particulier sur les mauvaises routes, les éléments peuvent subir des charges élevées. Des raidisseurs supplémentaires peuvent être à la fois verticaux et horizontaux.

Installation du châssis de la remorque.
Ce processus a beaucoup de subtilités. Par exemple, l'essieu doit être rapproché de l'arrière de la remorque. En général, toutes les caractéristiques lors de l'installation du châssis sont plutôt causées par les caractéristiques de conception des éléments que le propriétaire de la voiture a préféré expérimenter. Des œillets pour amortisseurs et tiges de jet sont soudés au châssis, ces derniers ne doivent pas être négligés, puisqu'ils servent d'éléments de retenue du pont.

Le revêtement des côtés et du fond est effectué aux étapes finales.
La tôle d'acier et le contreplaqué sont parfaits pour cela. Tout d'abord, les éléments de revêtement inférieurs sont découpés à la scie sauteuse, leur fixation est réalisée à l'aide de boulons. De plus, le revêtement latéral est en tôle d'acier. Il est à noter qu'il peut être fixé à la fois par soudage, par exemple, et sur des rivets en aluminium, qui sont assez abordables à l'achat.

Installation de matériel électrique.
Sur la paroi arrière de la remorque doivent être installés: triangles-réflecteurs rouges, éclairage de plaque d'immatriculation, feu de recul, feux de freinage, indicateurs de direction et dimensions. Des réflecteurs de couleur orange doivent être situés sur le côté. La paroi avant prévoit l'installation de cadres blancs et de réflecteurs de la même couleur. Il sera beaucoup plus efficace d'utiliser des solutions de câblage toutes faites. Il est impératif d'utiliser une ondulation de protection pour les fils. Toutes les connexions doivent être étanches et fiables. La fixation du faisceau de câbles au cadre s'effectue le plus facilement à l'aide de pinces en plastique spéciales.

1. Antoine.
   J'ai monté la remorque de mes propres mains sur le pont "Moskvichy". J'étais satisfait, pour le village le plus. Il n'y a qu'un seul conseil, si vous ne savez pas utiliser une machine à souder, alors vous ne devriez pas la prendre, les connexions boulonnées sont inappropriées ici.
2. Kirill.
   J'ai assemblé la remorque à partir de zéro, les feux arrière s'adaptent parfaitement à la gazelle, le cadre a été soudé par un ami. Le problème principal était l'installation du pont. J'ai dû bricoler, plusieurs fois même allé chez le concessionnaire pour voir comment fonctionnait la "remorque Kurgan". Soyez prêt à dépenser beaucoup de temps et d'énergie, et pesez soigneusement le pour et le contre.

De nombreux agriculteurs s'intéressent à la fabrication d'un mini tracteur semi-remorque fait maison. La plupart des villageois appréciaient les machines agricoles, mais seulement plus économiques et compactes, comme un mini-tracteur. Sur un tel véhicule, vous pouvez non seulement labourer, ameublir le jardin, tondre l'herbe et déneiger, mais aussi transporter diverses marchandises. Et pour ce type de travail, il est nécessaire d'avoir une remorque pratique et fiable. Beaucoup n'osent pas acheter un produit aussi simple mais cher sur le marché russe, mais essaient de le faire de leurs propres mains. Mais par où commencer et comment fabriquer un tracteur semi-remorque de vos propres mains ?

Composants constructifs

La conception de l'unité comprend plusieurs composants principaux. Considérons chacun d'eux.

1. Cadre. Il est produit principalement à partir d'un coin en acier; des coupes de tuyaux rondes et rectangulaires sont utilisées. Cette partie principale du produit doit être particulièrement solide et résister à des charges importantes. Le chariot est utilisé sur un sol inégal et donc le châssis est gravement affecté.
2. A conduit. Il s'agit d'un flan pour un axe de roue constitué d'un cercle en acier d'un diamètre de 3 centimètres. L'axe mesure environ 100 mm de long et est soudé aux longerons et au corps de charnière avec des supports d'angle.
3. Le corps de l'unité est composé de planches de 2 cm de large, fixées en plus avec des coins en acier. Ensuite, ils sont renforcés sur le cadre à l'aide de solides poutres constituées de blocs de bois de 5 cm de côté.
4. Les roues du chariot peuvent être utilisées à partir du tracteur à conducteur marchant lui-même, et il est préférable de les utiliser immédiatement avec le moyeu afin de ne pas les démonter. L'axe des deux côtés est affûté jusqu'à ce que le diamètre des roulements corresponde. Avant l'installation, vous devez faire le montage du moyeu. La méthode principale pour cette action est le pressage. La face arrière du moyeu est percée et glissée sur l'axe. L'essentiel est d'éviter les biais. Ensuite, vous devez installer les jantes sur la goupille et serrer fermement les écrous et mettre les capuchons.