Graisse pour la boîte de vitesses de la meuleuse: comment lubrifier la boîte de vitesses de la meuleuse d'angle de vos propres mains? Comment utiliser et changer correctement le lubrifiant

Lubrification de la boîte de vitesses du broyeur

La meuleuse d'angle fonctionne dans des conditions extrêmes et sous de lourdes charges. Pour cette raison, une lubrification périodique de la boîte de vitesses de la meuleuse est nécessaire, car des exigences de lubrification élevées sont imposées aux pièces mobiles de l'outil électrique. Sinon, s'il y a un manque de lubrifiant, une usure accrue se produira et la durée de vie de l'outil électrique sera réduite.

La boîte de vitesses LBM est conçue de telle manière que la graisse d'une paire d'engrenages sous l'influence de la force centrifuge se déplace vers les parois du boîtier. Un signe de "vidange" de la boîte de vitesses est une augmentation du bruit pendant le fonctionnement du broyeur. L'ouverture du carter de la boîte de vitesses rend le problème évident. Toute la lubrification d'usine est sur les parois du boîtier, les engrenages hélicoïdaux sont pratiquement secs.

Nous vérifions le degré d'usure d'une paire d'engrenages, et les dommages aux dents. Remplacez les engrenages si nécessaire.

Nous nettoyons la surface des engrenages de la poussière mécanique. Nous lubrifions les roulements fermés du rotor du moteur et de l'arbre de travail de la boîte de vitesses avec de l'huile moteur liquide. Nous faisons tourner le rotor vigoureusement, pour une pénétration uniforme du lubrifiant dans le roulement. Retirez l'excès de lubrifiant liquide avec un chiffon propre. Si cela n'est pas fait, il se mélangera à la graisse pour engrenages et la rendra plus mince. L'huile n'adhérera pas bien aux dents de l'engrenage.

Si la graisse d'usine pour le broyeur dans la boîte de vitesses est de qualité normale, nous l'appliquons sur les dents des deux engrenages aussi épaisses que possible. S'il y a des signes de vieillissement de la graisse, nous rinçons la boîte de vitesses avec du kérosène ou un autre liquide pénétrant et remplaçons la graisse.

À la question de savoir comment lubrifier la boîte de vitesses du broyeur - toute graisse à haute température convient, par exemple, pour lubrifier les joints homocinétiques et les roulements de roue d'une voiture. Ne pas oublier de l'appliquer sur le palier support d'arbre.

Nous assemblons la boîte de vitesses en serrant soigneusement les attaches. Si vous laissez du jeu dans la paire d'engrenages, la boîte de vitesses peut se bloquer.

De plus, lors de l'entretien de la meuleuse d'angle, il est nécessaire de lubrifier le deuxième palier du rotor et de vérifier l'état des balais du moteur.

En fonction de l'intensité d'utilisation, une procédure similaire (graissage du réducteur du broyeur et contrôle de l'état des pièces en mouvement) doit être effectuée régulièrement. Cela prolongera la durée de vie de votre outil électrique.

Nous vérifions le degré d'usure d'une paire d'engrenages, et les dommages aux dents. Remplacez les engrenages si nécessaire.

Nous nettoyons la surface des engrenages de la poussière mécanique. Nous lubrifions les roulements fermés du rotor du moteur et de l'arbre de travail de la boîte de vitesses avec de l'huile moteur liquide. Nous faisons tourner le rotor vigoureusement, pour une pénétration uniforme du lubrifiant dans le roulement. Retirez l'excès de lubrifiant liquide avec un chiffon propre.Si cela n'est pas fait, il se mélangera à la graisse pour engrenages et la rendra plus mince. L'huile n'adhérera pas bien aux dents de l'engrenage.

Nous assemblons la boîte de vitesses en serrant soigneusement les attaches. Si vous laissez du jeu dans la paire d'engrenages, la boîte de vitesses peut se bloquer.

De plus, lors de l'entretien de la meuleuse d'angle, il est nécessaire de lubrifier le deuxième palier du rotor et de vérifier l'état des balais du moteur.

Graisse de broyeur à faire soi-même

Un lubrifiant pour engrenages de broyeur à faire soi-même se compose d'une base et d'un diluant. La base d'un lubrifiant maison est généralement un joint homocinétique avec du bisulfure de molybdène ou du Tsiatim-221. Ils ont une deuxième viscosité selon NLGI, par conséquent, pour une utilisation dans la boîte de vitesses d'une meuleuse d'angle, la base doit être amincie. En tant que diluant, il est préférable d'utiliser une simple huile minérale industrielle, qui, par exemple, est l'huile I-20. Pour obtenir une viscosité de NLGI 0, vous devrez mélanger environ 70 pour cent de base et 30 pour cent de diluant. Le mélange obtenu est soigneusement mélangé et prêt à être appliqué sur les engrenages et les roulements de la meuleuse d'angle.

Faire de la graisse avec vos propres mains

L'entretien en temps opportun de tout outil électrique est la clé de son fonctionnement à long terme et sans problème. Un outil en bon état de fonctionnement est aussi un gage de sécurité pour la personne qui l'utilise. En utilisant les conseils donnés ci-dessus, tout le monde peut choisir le bon lubrifiant pour la boîte de vitesses de la meuleuse d'angle et le remplacer sans avoir recours à l'aide de centres de service d'outils électriques coûteux.

Entretien de la boîte de vitesses

Après avoir choisi, et également préparé pour ce processus, le mécanisme, vous pouvez commencer à entretenir l'outil. Le produit doit être bien mélangé. Il est appliqué en couche mince sur les pièces de la boîte de vitesses. La masse est appliquée aux roulements à l'aide d'une méthode d'emballage.

Si le produit est conditionné en tube, son col est placé du côté de la cage de roulement. La composition est versée à l'intérieur jusqu'à ce qu'elle s'écoule de l'autre côté. La boîte de vitesses est remplie de suffisamment de graisse pour couvrir les dents de l'engrenage. Le surplus s'écoulera pendant le fonctionnement du broyeur. Le manque de lubrification entraîne une augmentation de l'échauffement et de la friction à l'intérieur du mécanisme.

Les experts recommandent de mettre une telle quantité de substance pour qu'elle occupe près de la moitié de l'espace dans le carter de la boîte de vitesses. Dans ce cas, le fonctionnement de l'outil sera correct. Le fabricant peut indiquer dans le mode d'emploi certaines nuances de ce processus. Ils doivent également être pris en compte dans le processus d'entretien des meuleuses d'angle.

Le processus correct de remplissage du mastic dans les machines kutoshlіfuvalny

Le mastic de farce à l'université d'une meuleuse d'angle a ses propres règles. La demande de la noblesse n'est pas seulement l'ordre et l'application, mais de plus en plus de mots, et où le mettre.

S'il y a peu de mastilo dans les moulins

Mastilo sur les broyeurs change selon le plan de service technique de l'outil, lors du remplacement des pièces de la boîte de vitesses, ils se sont désaccordés avec les roulements du rotor.

L'ancien manteau était de couleur sombre. Tse vіdbuvaєtsya à travers un potlane dans certaines parcelles latérales de métal ou une scie.

Yak voit correctement le vieux mastilo dans les broyeurs

Il était assez vieux pour le revoir à la campagne.Les détails ne sont pas à blâmer pour les glissements du vieux mastic, mais dans les corps vides des particules de détails aiguisés.

Pour voir l'ancien mât, il est possible de vykoristovuvaty zimyvayuchi rіdini, zastosovovanі par les automobilistes pour le moteur mittya et les pièces. À la maison, il est recommandé de couper le gaz ou l'essence.

Tous les détails et parties vides sont coupables et peuvent être revus et accrochés.

La procédure d'application du mastic sur la boîte de vitesses du broyeur

Le mastic Nova doit être mélangé et appliqué avec une fine bille avant d'être appliqué. Dans les roulements, le mât doit être appliqué avec un rembourrage. S'il a été fraisé dans un tube en plastique, le col du tube doit être attaché au séparateur bichesky du roulement et être vu tourner du côté tournant.

Yaka beaucoup de mastic treba vikoristovuvati lors du remplacement dans la boîte de vitesses de l'UShM

Si le nombre de marais dans les roulements est contrôlé par le tour de tête, alors le nombre de marais est fourré dans la boîte de vitesses de l'USHM. Zayva aura beaucoup de succès dans le processus de robots. Et une petite partie ne s'occupera pas du robot de la boîte de vitesses.

Dans la boîte de vitesses, vous devez remplir les têtes de mât, mais vous devrez utiliser les dents des engrenages.

Pour l'entretien, mettez une couche de mât, qui a pris moins de la moitié de la boîte de vitesses vide.

Contrôle de l'exactitude de l'application du mastic dans la boîte de vitesses de la meuleuse d'angle

La commande de l'ossuaire fourré dans la boîte de vitesses permettra de tester la mise en marche du broyeur pendant une heure non triviale au ralenti.

Si la boîte de vitesses commence à sécher, à partir des joints et des joints, il apparaît que la mastication s'exécute, alors la fermeture est évidente. Vee a changé le mât. Ouvrez le carter de la boîte de vitesses et voyez tout excès de mastic. Tout le surplus de mastic va pousser sur les anneaux du carter de la boîte de vitesses. Le manque de beaucoup de mastic dans la boîte de vitesses est causé par le bruit du robot de la boîte de vitesses.

Avec des robots triviaux, la meuleuse d'angle fraise dans la boîte de vitesses pour pousser sur les parois du boîtier et, par conséquent, consomme sa puissance.

Après avoir ouvert le cri de la boîte de vitesses, regardez respectueusement le moulin, le profil des dents de l'engrenage. dès que vous l'êtes, tournez la boule au contact des engrenages

La présence de pièces de mastication sèche ou sèche dans la zone de la boîte de vitesses, ou sur le boîtier, parle de celles que l'heure du jour est venue.

Mieux vaut lubrifier la meuleuse d'angle

Tout outil électrique contient des pièces rotatives qui sont sujettes à une usure accrue en raison du frottement. Il est possible d'empêcher leur destruction prématurée et de prolonger la durée de vie de l'outil si une prévention rapide des pièces frottées est effectuée. Dans le broyeur, les engrenages du réducteur sont soumis à l'usure principale. Les effets nocifs du frottement peuvent être réduits en appliquant des lubrifiants à la surface des pièces. Considérez quel lubrifiant pour la boîte de vitesses du broyeur est préférable d'acheter.

Lorsqu'un changement de lubrifiant est nécessaire

En cas d'utilisation quotidienne intensive du broyeur, le lubrifiant de la boîte de vitesses doit être remplacé au moins une fois par an. Souvent, les utilisateurs ne respectent pas certaines périodes de maintenance préventive de l'outil, et la maintenance de routine est effectuée après l'apparition de bruits parasites pendant le fonctionnement. C'est une méthode totalement inappropriée pour entretenir la boîte de vitesses.

L'inspection préventive de la boîte de vitesses commence par la séparation de son carter du reste du broyeur. Pour ce faire, il suffit de dévisser les quatre vis de fixation.

La photo suivante montre qu'il y a de la graisse dans le boîtier, mais elle s'est accumulée sur un côté du boîtier et ce n'est pas suffisant.

En effet, la meuleuse d'angle (meuleuse d'angle) fonctionne à des vitesses élevées. Sous l'influence de la force centrifuge, les particules d'huile ont tendance à s'éloigner de l'axe de rotation. Avec une utilisation prolongée, les surfaces des engrenages deviennent complètement sèches et sans lubrification, le métal s'efface. Dans ce cas, il suffit de lubrifier les dents de l'engrenage avec la composition existante, puis de fermer la boîte de vitesses et de travailler jusqu'au prochain entretien.

Souvent, vous pouvez voir des grains d'huile mélangés à de la poussière dans la boîte de vitesses. Pendant le fonctionnement, le broyeur chauffe, et ces grains sont frittés, des particules solides interfèrent avec le fonctionnement du mécanisme. Cette graisse doit être remplacée.

Comment lubrifier la boîte de vitesses

Le choix du lubrifiant pour la boîte de vitesses présente quelques particularités. La vitesse de rotation de la meuleuse d'angle est élevée, l'huile liquide s'envolera simplement des pièces en rotation. La composition épaisse doit résister à une température assez élevée et ne pas cuire.

Graisse prête

Vous pouvez acheter de tels fonds, mais leur coût est assez élevé et les coûts ne sont pas toujours justifiés. Firm "Interskol" est plus démocratique pour le type de matériaux utilisés. Quel est le meilleur lubrifiant ? Le lubrifiant pour la boîte de vitesses du broyeur doit répondre à certaines exigences :

la viscosité de la composition ne dépasse pas 800 Pa * s ;
la température de séparation des gouttelettes de la masse n'est pas inférieure à 120°C ;
composition homogène sans présence d'inclusions mécaniques;
résistance à l'humidité.

L'industrie produit de nombreux types de lubrifiants, y compris des formulations spéciales à utiliser dans les boîtes de vitesses. Les meilleurs résultats sont montrés par des mélanges contenant du bisulfure de molybdène comme additif extrême pression. Si l'on parle des constructeurs étrangers, Castrol et Mobil ont très bien fait leurs preuves.

Parmi les marques nationales MC-1000, on peut noter Limol. L'utilisation d'huile solide, de lithol ou de Tsiatim-221 ne donne pas le résultat souhaité.

Mélanges maison

Si le lubrifiant nécessaire n'est pas disponible à la vente, ou si l'utilisateur considère que le prix du produit est déraisonnablement élevé, vous pouvez essayer de faire vous-même le mélange de lubrifiant. Il existe plusieurs formulations utilisant différentes bases. L'un d'eux est le très répandu Tsiatim-221.

Une autre base peut être la graisse pour SHRUS en combinaison avec l'huile liquide MC-20.

Comment lubrifier la boîte de vitesses

Il est peu pratique d'ajouter la quantité d'huile manquante dans le carter de la boîte de vitesses : une bonne composition est mélangée à une déjà utilisée, et la nouvelle graisse perd plus rapidement son efficacité. Par conséquent, lorsque le carter de la boîte de vitesses et son carter et le couvercle sont retirés, les restes de l'ancienne graisse sont éliminés. Tout d'abord, des chiffons secs sont utilisés, puis les traces sont lavées avec de l'essence ou du kérosène. Une fois les pièces sèches, une nouvelle graisse leur est appliquée, tandis que le carter de la boîte de vitesses est rempli de graisse aux 2/3 de son volume.

Après avoir assemblé le broyeur, son arbre est tourné plusieurs fois à la main pour répartir uniformément l'huile. La rotation doit être uniforme, sans à-coups ni coincement. Après vous être assuré que tout va bien, branchez l'appareil sur le réseau et mettez-vous au travail. Avec une prévention opportune, l'outil durera longtemps.

Lorsque vous devez changer le lubrifiant dans la meuleuse d'angle

La durée du prochain changement de lubrifiant dépend des charges et de l'intensité d'utilisation des meuleuses d'angle. Il est généralement égal à 12 mois. Avec une utilisation quotidienne du broyeur avec des surchauffes fréquentes, la fréquence du changement est considérablement réduite, au moins à six mois.

Pour s'assurer qu'il est nécessaire d'ajouter une nouvelle quantité de graisse, la boîte de vitesses doit être démontée en dévissant les vis de son couvercle. A l'intérieur se trouve une paire d'engrenages hélicoïdaux. Le petit est placé sur l'ancre et sert à entraîner le grand situé sur l'arbre secondaire. Un disque de meulage ou de coupe est fixé à cet arbre.

Pendant le fonctionnement, le lubrifiant, lorsque la boîte de vitesses se déplace, se disperse le long des parois du boîtier, se dessèche avec le temps et forme de gros grumeaux. Le matériau utilisé pendant longtemps surchauffe, devient liquide et s'écoule hors du boîtier. Par conséquent, son volume dans la boîte de vitesses diminue. S'il n'y a qu'une fine couche de lubrifiant sur les engrenages, ajoutez du lubrifiant.

Graisse pour la boîte de vitesses du broyeur Makita (Bosch)

Pour la raison que le broyeur est un outil à grande vitesse, puissant et très chaud en mode de fonctionnement, la question du type de lubrifiant à utiliser pour la boîte de vitesses du broyeur est très importante.Nous souhaitons immédiatement mettre en évidence les types de lubrifiants dont l'utilisation pour la boîte de vitesses (roulements et engrenages) de la meuleuse d'angle n'est pas recommandée par les spécialistes. Ce:

graisse;
lithol.

Lors du choix du lubrifiant pour lubrifier la boîte de vitesses de la meuleuse, il convient d'écouter l'avis des professionnels de leur réparation ou simplement des utilisateurs de longue date de cet outil. Bien que leurs opinions soient loin d'être sans ambiguïté.

Ainsi, largement connus des automobilistes, les joints homocinétiques sont également systématiquement recommandés et rejetés par les spécialistes. De plus, les deux parties donnent des arguments assez convaincants pour et contre l'utilisation de joints homocinétiques.

Nous pouvons affirmer avec certitude que le lubrifiant pour la boîte de vitesses d'une meuleuse d'angle doit répondre aux exigences suivantes :

Être résistant à la chaleur et ne pas fuir de la boîte de vitesses lorsqu'elle chauffe ;
Augmenter le glissement ;
Réduisez la force de friction entre les parties mobiles et en contact des pièces ;
Redistribuer uniformément la charge thermique tout en effectuant simultanément des fonctions de refroidissement ;
Protège les pièces métalliques de la corrosion, de la pénétration de saletés et de poussières dans le mécanisme.

Comme il se doit, les fabricants d'outils conseillent d'utiliser uniquement leurs propres pièces de rechange natives, pièces consommables (balais) et lubrifiants.

Nous lubrifions la boîte de vitesses des LBM Makita et Bosch de nos propres mains

Une action qui ne demande pas beaucoup d'efforts et de coûts. Il est réalisé selon le schéma suivant.

Selon les instructions, nous démontons le broyeur en ses composants.
Nous ouvrons le carter de la boîte de vitesses.
Nous éliminons la saleté et la poussière, ainsi que les restes de la graisse précédente.
Nous distribuons la nouvelle graisse uniformément dans toute la boîte de vitesses.
Nous ramenons le broyeur à son état d'origine.
Nous démarrons le moteur au ralenti pendant un certain temps pour réchauffer le lubrifiant et le répartir uniformément sur toutes les pièces.

Instructions vidéo sur le changement de lubrifiant dans une meuleuse d'angle Makita.

Pour un bon travail, la meuleuse a besoin d'un lubrifiant qui ne fuira pas sous de lourdes charges et un fonctionnement à long terme, mais lubrifiera de manière fiable la pièce sur toute sa surface pendant toute la durée de fonctionnement. Il doit également être respectueux de l'environnement.

Faites attention aux fabricants de lubrifiants bien connus et déjà éprouvés tels que Lubcon

,Marteau ,Makita ,Hitachi ... Les experts conseillent, dans la mesure du possible, de choisir un lubrifiant de la même entreprise que votre outil.

Lorsque vous décidez comment lubrifier le broyeur, faites particulièrement attention aux matériaux à base de silicone ou d'huile de silicone. Ces lubrifiants sont excellents pour les outils qui fonctionnent à une gamme de vitesses allant des vitesses lentes aux vitesses élevées et sous toutes les charges.

Ils sont très résistants à l'oxydation, protègent de la corrosion et se combinent facilement avec les plastiques et les élastomères. La composition ne contient que du silicone et un épaississant au lithium, ce qui les rend respectueux de l'environnement. La consistance est maintenue à des températures de -50 à +190 degrés Celsius.

Comment lubrifier la boîte de vitesses de LBM Makita, Bosch, Interskol et pas seulement

Comment lubrifier. La plupart des fabricants insistent sur l'utilisation de lubrifiants produits sous leur marque. Une liste de lubrifiants recommandés est généralement fournie dans le mode d'emploi. Écoutez l'opinion de l'auteur, achetez à l'avance un tube ou un pot du matériel original.

Si le fabricant est si démocrate que les instructions se limitent à l'instruction d'utiliser des formulations « destinées à cela », la décision « comment lubrifier » est prise par le propriétaire du broyeur. Et il achète - en tant qu'analogue - une graisse universelle d'un autre fabricant. Ou, se souvenant de la vidéo qu'il a vue sur YouTube, il se dit : "Quelque part dans mon garage j'ai la même banque, il faudra que je le graisse". Décidez par vous-même, l'original ou l'analogue. Ou suivez les conseils du concessionnaire. Ou profiter de l'expérience de quelqu'un d'autre. Les options « Fabriquez vous-même un lubrifiant ou utilisez un substitut » ne sont pas recommandées.

La bonne quantité de graisse.Après avoir démarré un nouvel outil électrique, il est conseillé de connaître la quantité de lubrifiant à mettre dans sa boîte de vitesses lors de l'entretien, dont le besoin se fera sentir tôt ou tard.

Retirez le couvercle avec votre toute nouvelle meuleuse d'angle et regardez dans le carter d'engrenage. Un monteur consciencieux doit mettre une telle quantité de lubrifiant pour qu'il recouvre une fine couche du carter de la boîte de vitesses et du pignon menant, remplisse complètement les dents du pignon mené et le volume du couvercle sous le pignon mené. Prenez ce montant comme point de référence et respectez-le.

Référence. Les revendeurs agréés de "Makita" affirment que le lubrifiant ne doit pas occuper plus de 50% du volume de la boîte de vitesses.

Par conséquent, il est très utile, lors de l'achat d'un broyeur, d'acheter en même temps un tube de lubrifiant. Original ou similaire.

Intervalles de lubrification

Certaines sources affirment que la boîte de vitesses du broyeur doit être lubrifiée une fois par an, d'autres - "au besoin".

Les intervalles de lubrification dépendent de la classe de l'outil. Une meuleuse d'angle professionnelle qui fonctionne « sans interruption, pendant longtemps à pleine charge », ne vivra tout simplement pas jusqu'à un an sans lubrification. Essayez de déterminer indépendamment le besoin de lubrification de la boîte de vitesses en utilisant les méthodes de diagnostic les plus simples.

En cas de doute, ouvrez la boîte de vitesses pour inspection. Il est plus facile d'ajouter de la graisse fraîche en cinq minutes qu'il ne l'est pendant tout le week-end de "sortir pour réparation" l'outil électrique requis. La technologie actuelle de remplacement de la lubrification peut être visionnée sur YouTube :

Important. Sur certains modèles, le couvercle de l'engrenage est fixé avec des vis à capuchon Torx 3.5 ou Torx 4.0. Enregistrer une telle chauve-souris à l'avance

Regardez la vidéo du processus lui-même et la séquence d'opérations pour changer le lubrifiant. N'écoutez pas les recommandations comme "lubrification éternelle pour la boîte de vitesses du broyeur". Le lubrifiant éternel est destiné à être utilisé uniquement dans les machines à mouvement perpétuel.

Après ouverture, inspectez soigneusement la graisse dans le carter et le couvercle d'engrenage. S'il est translucide, de couleur d'origine jaunâtre ou bleu-vert (selon les marques), il ne comporte pas d'inclusions de salissures et de produits d'usure, la graisse ne doit pas être remplacée. Il suffit de reconstituer sa quantité.

La vieille graisse est assez plastique - retirez-la avec un chiffon doux (chiffon). S'il s'est transformé en grumeaux de saleté (boues à basse température), après l'avoir retiré, rincez et séchez le réducteur.

Lors du nettoyage et du rinçage du carter d'engrenage, faites attention au roulement de la broche arrière. S'il est en forme d'aiguille, ne pas rincer ni lubrifier. Les aiguilles peuvent tomber d'une cage usée (ou cage extérieure, si telle est la conception) et vous aurez beaucoup de problèmes, jusqu'au remplacement du roulement.

Lorsque la broche est logée dans des paliers lisses, ne les surchargez pas. Le matériau bronze-graphite poreux des bagues est saturé de graisse et n'a pas besoin d'être "dégraissé".

Lors du rinçage du carter de la boîte de vitesses, maintenez le broyeur avec le moteur vers le haut afin que la solution sale ne s'écoule pas le long de l'arbre du rotor dans son roulement et ses abats électriques.

Utilisez de l'essence propre ou du white spirit et une brosse à poils durs pour rincer.

Sections : Broyeur, Comment faire

C'est intéressant: Lubrification pour la boîte de vitesses du marteau perforateur - types, caractéristiques de sélection, comment lubrifier

Lubrifiant fait maison pour la boîte de vitesses LBM

D'où vient la croyance populaire selon laquelle les lubrifiants modernes ne sont pas très bons, voire infructueux ? Qui a dit que les lubrifiants pour engrenages d'outils électriques à main produits par des dizaines d'entreprises et d'associations de recherche et de production sont de si mauvaise qualité qu'il est nécessaire d'inventer et de fabriquer immédiatement un nouveau lubrifiant ?

Dans des vidéos publiées sur les pages de certains sites aux qualifications inconnues, les experts remettent en question la qualité des lubrifiants existants pour les réducteurs coniques à engrenages droits, hélicoïdaux et hypoïdes utilisés dans la conception des meuleuses d'angle.Après avoir grondé, par exemple, la graisse Bosch VP729, le spécialiste prépare immédiatement, sous vos yeux, sa composition miraculeuse aux propriétés incroyables.

Graisse de marque Bosch

En même temps, tout l'arsenal technique de son laboratoire de recherche est utilisé : un établi dans le garage, des boîtes de conserve en plastique et en fer blanc, un bâton de popsicle en bois. La recette est simple et accessible à tout utilisateur crédule. Il est suggéré de prendre une sorte de graisse et de la rendre "plus fine" en la mélangeant avec une sorte d'huile.

Les composants sont des matériaux standard produits par l'industrie. Équipement de mélange - pot et bâton. La stabilité de la température requise est assurée par la bougie. La qualité du produit est évaluée par des méthodes organoleptiques. Il n'y a pas de bancs d'essai en raison du manque de tests.

Brève description du procédé : l'huile industrielle I-20 est ajoutée goutte à goutte au plastique CATIM-221. En remuant continuellement avec un bâton. CIATIM-221 est fabriqué à base de silicium-organique à partir d'huile de silicone avec un épaississant complexe de calcium. L'huile I-20 est un produit pétrolier à base minérale. Mélanger plus soigneusement pour obtenir un composé polymère-inorganique stable. Si vous réussissez, vous aurez non seulement un lubrifiant de broyeur fait maison, mais aussi un prix international de chimie.

Cependant, il existe des vidéos de nature légèrement différente sur le net. "Quand la question s'est posée de savoir comment lubrifier le broyeur, je me suis souvenu que dans le garage il me restait un fer à repasser de mon père." La banque est exposée. "Il a une inscription : Grease 158". Inscription en gros plan. "J'ai lubrifié la boîte de vitesses avec cette graisse...". Viennent ensuite les photos du lubrifiant, et enfin les photos des tests. "Maintenant, mon broyeur fonctionne comme ça...". En effet, la rectifieuse fonctionne silencieusement, uniformément, après avoir éteint la vitesse de la broche tombe en douceur, la machine s'arrête presque silencieusement.

Attention : il n'a rien inventé, n'a rien mélangé, il a utilisé un produit tout fait, peut-être un analogue. Il ne conseille pas, mais partage son expérience

Qu'est-ce qui vous empêche d'adopter cette précieuse expérience ?

Lubrifiants des fabricants nationaux pour les roulements et les boîtes de vitesses des meuleuses

Avec la hausse des prix des lubrifiants étrangers, les lubrifiants des fabricants nationaux sont devenus particulièrement demandés.

Les fabricants de lubrifiants russes ont appris à produire des lubrifiants de haute qualité adaptés à n'importe quel outil.

Des lubrifiants ont été développés pour les réducteurs de meuleuses, perforatrices et perceuses.

Les produits les plus populaires sont Nanotech Metal Plak Electra. La gamme de lubrifiants produite par cette société vous permet de sélectionner le lubrifiant requis pour chaque unité

Graisse pour roulements LBM

Trois roulements sont installés dans la conception de la meuleuse d'angle. Deux roulements sont montés sur le rotor de l'outil, un roulement est monté sur l'arbre de l'engrenage hélicoïdal mené de plus grand diamètre.

Les roulements déjà remplis de graisse sont utilisés dans les meuleuses d'angle. Mais à cause d'un mauvais fonctionnement, d'une surchauffe de l'outil, de la graisse s'écoule.

Comment choisir la bonne graisse pour les roulements de broyeur ?

La graisse pour roulements doit répondre aux exigences suivantes :

augmenter le glissement;
réduire la friction entre les éléments constitutifs des pièces ;
répartir uniformément la chaleur et agir comme un liquide de refroidissement ;
empêcher l'apparition de corrosion;
protéger de la saleté et de la poussière qui pénètrent à l'intérieur;
travailler dans la plage de température requise jusqu'à + 150C;

Les conditions de fonctionnement des roulements d'un moteur électrique diffèrent des conditions de fonctionnement du roulement de la boîte de vitesses, non seulement en raison des exigences de température, mais également en raison des modes de fonctionnement, des conditions de charge, de la fréquence et de la vitesse de rotation.

Le lubrifiant pour les roulements du moteur électrique doit avoir des propriétés protectrices qui empêchent la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans les pièces du roulement.

Le marché russe propose une large gamme de graisses étrangères conçues pour les roulements fonctionnant dans différentes conditions. Mais leur coût nous incite à rechercher des lubrifiants domestiques moins chers et de qualité non inférieure.

Parmi les lubrifiants domestiques, nous recommandons de faire attention aux lubrifiants Tsiatim-221, VNIINP-246 (GOST 18852-73), VNIINP-235. Graisses au lithium éprouvées

Les graisses au lithium ont fait leurs preuves.

Possédant des propriétés hydrofuges élevées, ils ont une large plage de températures. Le rôle de l'épaississant en eux est joué par des substances organiques et inorganiques. Pour les roulements étanches, il est préférable d'utiliser les graisses CIATIM-203, VNIINP-242.

Parmi les graisses pigmentées pour roulements de moteurs électriques, la graisse bleue VNIIMP-246 et la pommade violet foncé VNIINP-235 se sont généralisées. Le premier lubrifiant, en raison de son prix élevé, est moins répandu que le second.

Sur le marché russe actuel, les fabricants nationaux de lubrifiants sont représentés dans une large gamme de produits.

Lubrifiant pour la boîte de vitesses LBM

La graisse pour la boîte de vitesses du broyeur diffère de la graisse pour les roulements par sa caractéristique principale - une adhérence accrue. Il doit adhérer fermement aux dents de la boîte de vitesses lorsqu'il tourne beaucoup.

En général, le processus de lubrification de la boîte de vitesses dans les meuleuses d'angle se produit en raison de la fine pulvérisation du lubrifiant et de ses suspensions. La boîte de vitesses fonctionne comme dans un brouillard d'huile. Par conséquent, les exigences de lubrification pour les boîtes de vitesses sont légèrement différentes.

En plus d'une adhérence accrue, le lubrifiant pour engrenages doit être très résistant à la chaleur et ne pas fondre à des températures élevées.

Graisse de bricolage pour la boîte de vitesses du broyeur

Est-il possible de fabriquer un lubrifiant à faire soi-même pour la boîte de vitesses d'une meuleuse d'angle

Et il y a une réponse affirmative à cette question.

Étant donné que les principales caractéristiques techniques des lubrifiants pour boîtes de vitesses LBM sont présentées ci-dessus, elles peuvent servir de base à la fabrication de vos propres mains d'un lubrifiant ayant les caractéristiques souhaitées.

Le lubrifiant pour engrenages fait maison doit être basé sur un lubrifiant hautement adhésif. Il doit tenir fermement aux parties en contact.

La graisse pour joints homocinétiques a une adhérence accrue. SHRUS est un joint dans un véhicule à traction avant qui fonctionne dans des conditions de pollution accrue, de charges de choc, de fluctuations de température et d'humidité.

En prenant comme base la graisse pour joints homocinétiques, il est nécessaire d'ajouter de la graisse liquide (MS-20) pour donner à la masse la consistance souhaitée. Servez l'huile MC-20 goutte à goutte en malaxant soigneusement la masse à l'aide d'un mixeur maison.

De bons résultats sont obtenus par un mélange d'un mélange de lubrifiants Tsiatim-221 et TAD-17, dont le Tsiatim est la base.

Processus de remplissage de graisse correct dans les meuleuses d'angle

L'emballage de graisse dans les unités d'une meuleuse d'angle a ses propres règles. Vous devez savoir non seulement l'ordre de son application, mais aussi combien et où le déposer.

Quand changer le lubrifiant dans le broyeur

La graisse sur la meuleuse change en fonction du plan de maintenance de l'outil, lors du remplacement des pièces de boîte de vitesses ou des roulements de rotor défectueux.

La vieille graisse est sale et de couleur foncée. Cela est dû à la pénétration de particules étrangères de métal ou de poussière dans celui-ci.

Comment enlever correctement la vieille graisse dans un broyeur

La vieille graisse est toujours complètement éliminée, quelle que soit sa couleur. Il ne devrait y avoir aucune trace de vieille graisse sur les pièces, et il devrait y avoir des particules de pièces détruites dans les cavités du corps.

Pour enlever la vieille graisse, vous pouvez utiliser divers liquides de rinçage utilisés par les automobilistes pour laver le moteur et ses pièces. À la maison, il est recommandé d'utiliser du kérosène ou une solution de kérosène et d'essence.

Toutes les pièces et leurs cavités doivent être soigneusement lavées et séchées.

La procédure d'application de la graisse sur la boîte de vitesses du broyeur

La nouvelle graisse est soigneusement mélangée avant application et appliquée en couche mince.Les roulements sont lubrifiés par garniture. Si la graisse se trouve dans un tube en plastique, le col du tube est pressé contre la cage de roulement latérale et expulsé jusqu'à ce qu'il s'écoule par l'arrière.

Quelle quantité de lubrifiant doit être utilisée lors du remplacement de la meuleuse d'angle dans la boîte de vitesses

Si la quantité de graisse dans les roulements est contrôlée en l'écoulant par l'envers, une certaine quantité de graisse est alors introduite dans la boîte de vitesses de la meuleuse d'angle. L'excès de graisse s'échappera pendant le fonctionnement. Et une petite quantité ne garantira pas un fonctionnement de haute qualité de la boîte de vitesses.

Laissez autant de lubrifiant dans la boîte de vitesses que nécessaire pour couvrir les dents de l'engrenage.

Appliquez suffisamment de graisse comme guide pour qu'elle occupe un peu moins de la moitié du volume de la cavité de la boîte de vitesses.

Contrôle de la bonne application de lubrifiant sur le réducteur LBM

Le contrôle de la quantité de lubrifiant introduit dans la boîte de vitesses s'effectue par un essai d'allumage du broyeur assemblé pendant une courte période au ralenti.

Si la boîte de vitesses commence à se réchauffer, des traces de fuite de graisse apparaissent des joints d'huile et des joints, alors la conclusion est claire. Vous avez déplacé la graisse. Ouvrez le carter d'engrenage et enlevez l'excès de graisse. Tout excès de graisse se déposera sur les couvercles du carter de la boîte de vitesses. Une quantité insuffisante de lubrifiant dans la boîte de vitesses est déterminée par l'augmentation du bruit de la boîte de vitesses.

Avec le fonctionnement à long terme des meuleuses d'angle, le lubrifiant dans la boîte de vitesses se répartit sur les parois du boîtier et perd ses propriétés des influences extérieures.

Après avoir ouvert le couvercle de la boîte de vitesses, inspectez soigneusement l'état du lubrifiant, le profil des dents des engrenages. Si vous le pouvez, vérifiez la zone de contact des engrenages.

La présence de particules de lubrifiant sec ou séché dans la zone de la boîte de vitesses ou sur le carter indique que le moment de changer le lubrifiant est venu.

Travaux effectués par meuleuse d'angle

Le broyeur a instantanément acquis une immense popularité. Car, avant son apparition, certains types de travaux nécessitaient une application importante à la fois d'un effort physique et d'outils de plusieurs types d'usage pour effectuer un même type d'opération.

Étant, par essence, un appareil universel pour la coupe de produits et de matériaux de différents groupes de dureté, ainsi que pour le traitement de l'abrasif grossier et du meulage, une meuleuse d'angle effectue facilement les types d'opérations suivants :

Découpe de métaux ferreux et non ferreux;
Sciage de béton armé, pierre naturelle et artificielle, céramique et autres matériaux de ce groupe;

En remplaçant l'accessoire de scie par le disque correspondant, le broyeur peut couper des produits en bois et du bois d'œuvre de différentes espèces d'arbres.

La meuleuse d'angle est également utilisée pour les travaux suivants après le sciage :

Enlever le tartre et la peinture des surfaces en métal et en bois ;
Élimination des bavures résultant du sciage des matériaux ;
Meulage fin et finition des surfaces et des endroits difficiles d'accès.