Motoneige maison à partir d'un tracteur à conducteur marchant

Comment choisir une technique pour créer un véhicule tout-terrain

En ce qui concerne le type de véhicule tout-terrain qui peut convenir à la création d'un véhicule de neige et de marécage, alors presque toutes les options peuvent être choisies. Mais tous les équipements de ce type ne peuvent pas être facilement mis à niveau. Les experts utilisent le plus souvent la Neva pour créer des véhicules tout-terrain, car ces motoculteurs sont les plus polyvalents.

L'essentiel dans un tracteur à conducteur marchant est la présence d'un système de refroidissement

Si vous envisagez de transporter des marchandises ou des personnes sur un véhicule tout-terrain, vous devez faire attention aux modèles dotés d'un moteur puissant. Pour créer une motoneige, il vaut mieux prendre l'équipement qui est équipé d'un moteur à quatre temps.

Le fait est que ces moteurs démarrent beaucoup mieux par tous les temps. De plus, le groupe motopropulseur à quatre temps ne causera pas de problèmes même par temps sous zéro, et c'est à ce moment-là que la motoneige est prévue pour être utilisée.

Concernant ce que devrait être exactement le moteur, il est impossible de le dire sans équivoque. Les moteurs essence et diesel conviennent tous deux pour travailler sur un véhicule tout-terrain. Chaque cas a ses propres avantages et inconvénients. Le fait est que l'essence est plus chère. Mais le carburant diesel gèle à des températures glaciales, il ne convient donc pas à une motoneige.

Les modèles d'équipement pour se déplacer sur la neige ou hors route ne jouent pas non plus un grand rôle. Maintenant, des versions biélorusses fiables et de bons équipements chinois sont vendus, qui se distinguent par un prix abordable avec une qualité tout à fait acceptable. L'essentiel est de choisir les modèles qui sont populaires. Dans ce cas, si des réparations sont nécessaires, vous n'aurez pas à passer beaucoup de temps à chercher des pièces de rechange.

Si vous envisagez de créer un véhicule tout-terrain à chenilles, il est préférable de faire attention au châssis monobloc. L'équipe nationale devra travailler dur pour obtenir le résultat souhaité

Motoneige maison sur pistes avec vos propres mains: par où commencer?

1 - feu arrière; 2 - attelage; 3 - corps (contreplaqué, s16); 4 - réflecteurs latéraux; 5 - amortisseur arrière (de la moto Dnepr, 2 pièces); 6 - réservoir d'essence (du lanceur du tracteur T-150); 7 - siège; 8 - cadre principal; 9 - interrupteur d'allumage électronique (de la moto Voskhod); 10 - bobine d'allumage (de la moto Voskhod); 11 - centrale électrique (à partir d'un chariot motorisé, 14 ch); 12 - silencieux (des chariots motorisés); 13 - colonne de direction; 14 - joint de direction dans un étui en cuir rempli de graisse (joint de "UAZ"); 15 - limiteur de mouvement vertical du ski de direction (chaîne); 16 - limiteur de virage à ski de direction; 17 - ski de direction; 18 - ski latéral (2 pièces); 19 - générateur; 20 - levier d'embrayage (d'un chariot motorisé); 21 - protection de chaîne d'entraînement; 22 - pied de lit; 23 - chaîne d'entraînement de l'arbre d'entraînement; 24 - l'arbre d'entraînement de la chenille ; 25 - guide-chaîne inférieur (polyéthylène, s10, 2 pièces); 26 - chaîne à chenilles (de la tête de l'ensileuse, 2 pièces); 27, 31 - guides de chaîne supérieurs avant et arrière (polyéthylène s10, 2 pièces); 28 - amortisseur du cadre de charnière d'hélice (amortisseurs arrière raccourcis de la moto Dnepr, 2 jeux); 29 - ski d'appui; 30 - cadre d'entretoise arrière; 32 - essieu arrière.

Le dessin d'une motoneige maison est l'étape la plus importante de la phase préparatoire de la fabrication. Ici, les compétences en ingénierie seront utiles et, à défaut, des croquis de surface sont réalisés, créant une image générale du futur mécanisme.

Avant de créer un dessin, il est nécessaire de déterminer la liste des composants requis. La base de la configuration standard de la motoneige est :

1. Cadre - selon la complexité de la conception, il peut être emprunté à un VTT, un scooter, un scooter, une moto, etc.En leur absence, la pièce est généralement soudée à partir de tuyaux métalliques à paroi mince d'un diamètre d'environ 40 mm.
2. Siège - compte tenu des conditions de fonctionnement difficiles de l'équipement, le matériau de cet élément doit avoir une capacité hydrofuge élevée.
3. Moteur - est sélectionné avec le calcul de la vitesse requise et du poids total du véhicule. Les moteurs les plus couramment utilisés sont les motoblocs, les scooters, les motos, etc.
4. Réservoir - Un conteneur en métal/plastique de 10 à 15 litres vous permettra d'effectuer des trajets sans soucis sur des distances relativement longues et ne prendra pas beaucoup de place sur l'appareil.
5. Skis - en l'absence d'options toutes faites, il est recommandé d'utiliser des feuilles de contreplaqué à neuf ou dix couches d'une épaisseur d'environ 3 mm pour l'autoproduction.
6. Volant - choisi avec le calcul de la commodité et de la praticité. Semblable au cadre, au moteur et au siège, il est retiré des unités à deux roues spécifiées.
7. Entraînement - une pièce qui transfère le mouvement rotatif du moteur à la piste. Une chaîne de moto remplit bien cette fonction.
8. La chenille est l'élément le plus complexe et le plus important. Leurs types et méthodes d'autoproduction seront discutés plus loin.

Algorithme pour l'exécution de pièces

Il existe plusieurs façons éprouvées de fabriquer une chenille de vos propres mains. Ils se sont avérés les plus fiables.

Application de la bande transporteuse

Elle est considérée comme l'une des méthodes les plus simples. En plus de la bande transporteuse, une chaîne à rouleaux à manchon est nécessaire. La simplicité dans ce cas réside dans le fait que la fabrication ne nécessite pas un grand nombre de matériaux et d'outils auxiliaires. Pour prolonger la durée de vie de la bande transporteuse dans l'appareil, vous devez l'entourer sur les bords avec du fil de pêche

Dans ce cas, il est important d'assurer un pas de 10 mm. Pour connecter les rubans, dans ce cas, un anneau est nécessaire, vous devez le coudre le long des extrémités ou utiliser des charnières

Une attention particulière est portée à l'épaisseur de la bande transporteuse. Le niveau de charge de l'unité en dépend directement.

L'optimum sera la sélection d'un ruban d'une épaisseur d'au moins 7 mm. Entre autres, vous devrez vous occuper d'une roue supplémentaire de chaque côté.

Vous pouvez le retirer de l'ancienne voiture, mais il est important que son diamètre coïncide avec le même paramètre pour la roue du tracteur à conducteur marchant

Utilisation de pneus de voiture

Pour un tracteur à conducteur marchant, ils prennent souvent traces de pneus... Les artisans affirment que la conception a une grande fiabilité lorsque l'élément spécifié y est inclus. Pour que le tracteur à conducteur marchant qui en résulte soit pratique, il est impératif de veiller à la qualité des pneus de voiture. Ils doivent avoir le bon motif de bande de roulement. À cet égard, les pneus de grosses voitures et de tracteurs sont préférables. Le motif de la bande de roulement est d'une importance capitale car il agit comme un crampon.

Le processus de fabrication peut être grossièrement divisé en plusieurs étapes. Les voici:

1. Après avoir trouvé des pneus appropriés, une piste pour les pistes est découpée. C'est un travail laborieux qui prendra beaucoup de temps.
2. Utilisez un couteau bien aiguisé pour couper. Mieux vaut prendre celui que les cordonniers utilisent. De temps en temps, il doit être humidifié dans une solution savonneuse. Cela rendra le caoutchouc plus facile à couper.
3. Les deux flancs sont découpés dans les pneus. Pour simplifier le processus, vous pouvez utiliser une scie sauteuse avec des dents fines pour cela. Retirez les fragments en excès à l'intérieur du pneu, si nécessaire. Si la piste est trop dure à l'intérieur, cette manipulation peut être répétée.

Grâce à cela, il est possible d'améliorer les indicateurs de fiabilité des pistes, ce qui est particulièrement important dans des conditions de charges lourdes. Et pourtant, ces morceaux sont assez limités en longueur.

Il correspond à un paramètre similaire pour un pneu de voiture.

De chaînes et de ceintures

Les VTT sur chenilles sont souvent fabriqués à l'aide de courroies trapézoïdales conventionnelles. Ils sont reliés entre eux au moyen de cosses. Les courroies sont fixées avec des vis ou des rivets.

Une autre façon est d'utiliser des chaînes de la même taille. Ce matériau se retrouve souvent en grande quantité dans le garage des estivants. Le processus de fabrication se résume aux points suivants :

• Prenez 2 chaînes de la même taille. Les derniers maillons sont rompus, après quoi ils sont combinés en un anneau fermé. Les maillons sont pincés et soudés.
• Avec des ergots, ils relient les chaînes entre elles et assurent une fixation fiable. Ces appareils peuvent être fabriqués à partir de plaques d'acier simples d'une épaisseur appropriée. Ils sont reliés par des boulons.

Si vous ne voulez pas créer de pistes vous-même, vous pouvez prendre ces produits de l'ancienne technologie. Par exemple, un tracteur à conducteur marchant sur des chenilles de Bourane fait preuve d'une bonne efficacité. Il est logique d'utiliser uniquement les anciennes pièces, car les nouvelles pistes de Buranov sont assez chères.

Sélection du moteur

Les moteurs à essence sont utilisés pour les motoblocks ou les side-cars. Le régime moteur est contrôlé par la manette des gaz placée sur la poignée du gouvernail. Pour fabriquer de vos propres mains une motoneige à chenilles faite maison, le moyen le plus simple consiste à utiliser des moteurs de petit volume prêts à l'emploi pour les tracteurs à conducteur marchant avec pré-installé:

• Réservoir d'essence.
• Système de mise à feu.
• Réducteur avec un rapport de 1: 2.
• Embrayage centrifuge qui s'engage automatiquement lors de la montée en régime.

La puissance de ces moteurs ne dépasse pas 10 chevaux, mais ils sont faciles à installer : le maître n'a pas besoin d'assembler séparément le système d'allumage, d'alimenter les tuyaux de carburant, de régler l'embrayage, etc. Il existe différentes options sur le marché :

S'il n'est pas possible d'acheter un moteur prêt à l'emploi à partir d'un tracteur à conducteur marchant, vous pouvez utiliser un moteur à partir d'un chariot motorisé. De tels moteurs sont plus puissants de 10 à 15 chevaux, mais nécessitent un auto-assemblage. Le système comprend :

• Moteur.
• Embrayage.
• Réducteur.
• Réservoir de gaz (volume 5-10 litres).
• Silencieux.
• Générateur.
• Interrupteur et bobine d'allumage électronique.

Types de motoneiges faites maison

Même sans modifications globales, vous pouvez obtenir un véhicule tout-terrain décent en mettant des roues de motoneige sur le tracteur à conducteur marchant et en réparant une petite remorque. Quant aux roues de motoneige, elles peuvent être réalisées sous forme de chenilles ou de roues directement.

Crawler

La piste de chenille est considérée de manière constructive plus difficile à réaliser. En fait, nous parlons d'un attachement chenille dont le fonctionnement est assuré par le moteur principal. Les unités de ce type se distinguent par un niveau élevé de capacité de cross-country, de fiabilité et de stabilité. S'il y a de fortes chutes de neige dans votre région en hiver, cette technique sera indispensable.

Pour réaliser directement les chenilles, un tapis roulant, une chaîne de moto et une conduite d'eau conviennent.

L'utilisation d'une ligne de pêche pour gainer les bords du ruban prolongera considérablement sa durée de vie. Visez un espacement de 10 mm lorsque vous cousez des points. Il reste à coudre les bords pour que le ruban se ferme en forme d'anneau. Même si la neige est lâche et profonde, le canon automoteur fabriqué par nos soins ne glissera pas, mais rappelez-vous que la maniabilité diminuera avec une capacité élevée de cross-country, car le facteur de poids jouera un rôle. Le train de roulement de l'unité à chenilles peut atteindre un poids de 30 kg.

Voyage de roue

Si l'enneigement de votre région n'est pas trop élevé en hiver, il est plus conseillé et plus économique de privilégier l'option à roues. Tout ce dont vous avez besoin est une remorque compacte et des roues assorties. La maniabilité dans ce cas est beaucoup plus élevée, car le poids spécifique des roues montées à l'arrière est relativement faible. L'installation de chaînes spéciales empêchera l'équipement de glisser dans la neige meuble. Il y a deux façons de faire des roues :

1. Vous pouvez utiliser des caméras de camion pour fabriquer des roues. Abaissez-les et placez-les sur les roues du tracteur à conducteur marchant.Dans la dernière étape, utilisez des chaînes pour enrouler les roues, fixez les extrémités et ne les pompez qu'avec une pompe en dernier.
2. Équipez les roues de la remorque et du tracteur à conducteur marchant d'arceaux métalliques. Un par roue suffit. Lors du choix de la taille du cerceau, soyez guidé par les dimensions de la roue. La largeur doit être 2 à 3 fois plus grande que celle de la roue et le diamètre doit être légèrement plus petit. Souder quelques plaques métalliques au dos de l'arceau pour augmenter le niveau d'adhérence à la surface et assurer la stabilité de l'ensemble. L'épaisseur optimale de la plaque est de 25 mm. Cela créera une cosse simulée. Avant d'enfiler l'arceau, veillez à abaisser les caméras, elles seront bien plaquées contre celui-ci après gonflage.