Tout sur les motoneiges irbis

Les avantages de la motoneige Yamaha Venture

Autres caractéristiques : Le Ventura standard comprend : un siège passager ; chenille ("Ripsef") mesurant 3658 x 406 m; pare-chocs avant fiable; des skis allongés qui maintiennent la moitié avant de la motoneige dans la neige profonde et un nouvel ajout, le siège peut maintenant être rapidement converti et utilisé pour les bagages.

Avantages et inconvénients

119

Avantages:

Volant confortable. Les genoux ne gênent pas même en entrant dans un virage serré;

Inconvénients :

• Petit moteur ressource ;
• Consommation de carburant correcte.

121

Avantages:

• Stabilité latérale;
• Excellente maniabilité;

Inconvénients :

• Usure rapide de la chenille et de la courroie du ventilateur ;
• Suspension de fonctionnement peu fiable ;
• Petite ressource de moteur.

500

Avantages:

• Volant chauffant;
• Assemblage de haute qualité;
• Rentabilité.

Inconvénients :

• Chaîne de transmission peu fiable ;
• Les slimes s'usent rapidement.

440

Avantages:

• modestie;
• la vitesse;
• puissance unitaire;
• volant chauffant;
• coffre spacieux.

Inconvénients :

• Usure de bougies;
• Problème de fonctionnement du carburateur ;
• Près de 2 fois plus de poids, ce qui a affecté la praticabilité sur neige poudreuse.

La motoneige a été abandonnée depuis 2009. Il est possible d'acheter uniquement des mains. Pendant le fonctionnement, les artisans ont pu apprendre non seulement à réparer, mais aussi à améliorer les appareils de toute modification. De nombreux conseils de modification utiles peuvent être trouvés en ligne en faisant une demande.

Article précédent Motoneige moderne Dingo Irbis
Article suivant Nouvelles motos 2020

Réparations et pannes

Principaux dysfonctionnements et moyens de les éliminer :

1. Si le moteur ne démarre pas, il est nécessaire de déconnecter les extrémités du tuyau de carburant et de purger le système, de rincer tous les éléments filtrants, de nettoyer le trou d'incitation, de remplacer l'essence.
2. S'il n'y a pas d'étincelle sur les électrodes des bougies, vérifiez que le mécanisme n'est ni endommagé ni défectueux, nettoyez les bougies des dépôts de carbone, réglez l'écartement.
3. S'il y a un circuit ouvert dans la transmission, il est recommandé de remplacer le mécanisme de la chaîne, pour cela, vous devrez retirer la chenille.
4. Si la boîte de vitesses s'éteint pendant la conduite, l'ensemble du mécanisme doit être démonté, le ressort et les autres pièces usées doivent être remplacés.
5. Si de l'huile s'écoule de la boîte de vitesses, il est nécessaire de régler les bagues d'étanchéité et de remplacer les pièces endommagées et usées.
6. Si la motoneige ne fournit pas sa pleine puissance, il est recommandé de régler la tension et le centrage de la courroie de chenille.
7. Remplacez les joints d'arbre en cas de fuite.

Critères de choix

Pour choisir la bonne motoneige Irbis, vous devez considérer dans quel but vous allez acheter un tel équipement. Le fait est que chaque modèle a un prix différent. Par exemple, le SF150L et le Tungus 400 sont les moins chers, tandis que le Tungus 600L est le plus cher. Naturellement, il y a une différence dans les caractéristiques.

Sur la base de l'examen des modèles, il devient clair que plus l'équipement est cher, plus il est puissant. Par conséquent, si vous allez acheter une motoneige pour le plaisir et ne pas y mettre une lourde charge, vous n'avez pas besoin d'avoir plus de puissance, vous paierez simplement trop cher pour cela.

Voir ci-dessous pour une comparaison des différents modèles.

Modernisation de la structure Bourane dans la motoneige IRBIS K-2 / K-2E

Par rapport au modèle traditionnel - "1 ski + 2 chenilles" - une carrosserie à châssis court modernisée, une large selle double, des fermes centrales et latérales ouvertes dans le train de roulement de la motoneige, ce qui contribue à l'autonettoyage du train de roulement de la glace, neige et vous permet visuellement d'inspecter l'état technique des pièces du train de roulement. Cette caractéristique de conception de la carrosserie du châssis a reçu une grande reconnaissance parmi les pêcheurs qui utilisent leurs motoneiges pendant le dégel hivernal et au dégel printanier des réservoirs. La surface totale de la piste sur une base courte fournit une pression de surface minimale (neige, sol) et la présence d'un ski vous permet de manœuvrer facilement parmi les buissons, les arbres et autres obstacles.

Spécifications Yamaha Ventura Multi-Usage

1. Moteur à quatre temps d'un volume de 499 cc; alésage et course
2. 77,0 x 53,6 mm.
3. Système de carburant avec injection de carburant et chauffage.
4. Le système d'admission est de trois soupapes par cylindre.
5. Système d'allumage - transistor Digital T.C.I. avec T.P.S.
6. Transmission - variateur avec vitesse basse et haute.
7. Système de freinage - hydraulique, étrier à deux pistons, disque léger, frein de stationnement.
8. Boîte de vitesses polyvalente - YVXC, vitesse basse et haute

Dimensions:

1. Le volume du réservoir est de 36.
2. Caterpillar Camoplast.
3. Hauteur - 1380.
4. Longueur - 3160.
5. Largeur - 1260.
6. Pistes L x P x H : 406 x 3 658 x 32.
7. Piste - 1080.
8. La suspension est indépendante, sur 2 leviers.
9. Amortisseurs avant 36.
10. Amortisseurs arrière 36.
11. Débattement de la suspension avant 208.
12. Suspension arrière ProComfort.
13. Déplacez 313.

Particularités :

1. Inverser.
2. Volant et manettes des gaz chauffants.
3. Fonction de réglage de la température de chauffage.
4. La puissance des lampes de la lampe frontale est de 60/55 W.
5. Prise CC.

Composants

Aujourd'hui, il n'est pas difficile de sélectionner des éléments supplémentaires sur le marché, notamment l'huile et la plupart des autres accessoires. La technique restera en bon état plus longtemps avec ce type d'accessoires.

Les basculeurs sont l'un des appareils de la meilleure qualité avec lesquels la motoneige Yamaha Ventura peut être facilement déplacée sans trop de difficulté.

Recommandations de sélection

Afin de choisir la bonne chenille, vous devez d'abord déterminer clairement sa taille.

Les dimensions importantes seront la longueur, la largeur, ainsi que la marche (la marche est appelée la distance entre deux fenêtres adjacentes) et le niveau de la hauteur de la patte.

Ainsi, la longueur, la largeur, le pas doivent nécessairement être similaires aux "anciennes" chenilles.

Il existe, bien sûr, un grand nombre de types différents de descriptions de la façon dont vous pouvez refaire des pistes pour une motoneige, mais pour le moment, nous n'envisageons pas cette option.

La longueur, la largeur et le pas des chenilles peuvent être facilement mesurés.

Mais la cosse doit être choisie en fonction des conditions de fonctionnement de la motoneige, ainsi que de vos souhaits.

Une caractéristique importante de toute chenille de motoneige est sa hauteur de barre. Il est strictement individuel pour chacune des motoneiges.

Si la motoneige est de faible puissance (sa puissance est inférieure à 50 ch), il est alors déconseillé d'installer une chenille avec un ergot supérieur à 40 mm, en raison de la possible charge excessive sur le moteur. Il se peut très bien qu'il ne « tire pas ».

Pour une motoneige de moins de 69 chevaux, la hauteur optimale devrait être de 29,5 mm.

Si vous êtes l'heureux propriétaire d'une motoneige puissante, votre choix ne devrait pas être limité uniquement par les paramètres du moteur, cependant, il peut être limité par les paramètres de suspension, à savoir la taille du tunnel dans la suspension.

Ce paramètre doit être mesuré avant même l'achat des chenilles, sinon vous devrez déjà effectuer un certain nombre de modifications dans la structure de suspension elle-même.

Au moment de choisir une chenille pour une motoneige, il faut se laisser guider par la règle : plus la hauteur du crampon est grande, plus le niveau d'aptitude au cross-country de la motoneige sur la neige, surtout la neige profonde, est élevé.

Cependant, il est important de ne pas en faire trop ici.

Et maintenant, vous devez déterminer pour quel type de neige la hauteur de crampons optimale est nécessaire.

Lorsque vous prévoyez de rouler sur de la neige mouillée et dure, de la glace ou de la neige meuble, la hauteur du crochet doit être aussi basse que possible.

La cosse pour ces conditions doit être aussi « plate » que possible.

Ensuite, il n'y aura pas de rupture de la couche supérieure de la croûte, de secousses, et donc la motoneige "courra" facilement même dans la neige la plus profonde.

La même recommandation s'applique à la neige roulée, mais comme les pistes de motoneige n'existent presque pas en Fédération de Russie, il ne faut pas s'attarder sur ce point.

Si vous prévoyez de rouler sur de la neige meuble ou profonde, alors le crampon doit être choisi plus haut : de 32,5 à 39,5 mm. (si la motoneige permet de régler cette hauteur).

Dans ce cas, il faut faire attention à la forme de la cosse. Pour "écrire" un virage, pour entrer dans un virage brusque, vous avez besoin d'un bord de barre renforcé. Dans le même temps, un angle de pente de barre négatif peut ajouter de la stabilité

Plus le type de conduite que vous préférez est actif, plus vous devez choisir des profils agressifs.

Cela étant dit, un angle de cosse négatif peut ajouter de la stabilité. Plus le type de conduite que vous préférez est actif, plus vous devez choisir des profils agressifs.

La patte avec un élément de hauteur différente convient aux types de conduite extrêmes. Dans ce cas, des moufles de différentes hauteurs fonctionneront avec différents types de charges, ce qui vous permettra de ne pas perdre la contrôlabilité dans un environnement difficile.

Piste de motoneige avec crochet de plus de 49,5 mm. est déjà montagneux. Ainsi, les profils de ces pistes sont conçus pour une montée et une descente abruptes.

Il n'est pas recommandé de l'utiliser dans des conditions normales car les performances en neige profonde de la motoneige se détérioreront considérablement (la motoneige creusera des terriers).

Le motif de telles chenilles doit nécessairement ressembler à beaucoup de lames, car la tâche principale est de "s'écraser" et de repousser la neige sur un terrain en pente.

C'est toutes les recommandations. Vous n'avez qu'à choisir.

Polaris Waidtrack

Ce modèle est considéré comme le plus populaire parmi les représentants utilitaristes. La renommée est due à la fiabilité de la conception et à la haute qualité de construction. Parmi les avantages, ils notent également le démarrage sûr du moteur, qui est capable de fonctionner efficacement à des températures extrêmement basses. Le "moteur" à deux temps garantit l'indicateur de poussée requis, ne surchauffe pas à haute vitesse, car la chemise de refroidissement liquide fonctionne. D'autres avantages incluent la facilité de maintenance et d'exploitation de la plupart des nœuds.

La puissance du moteur est de 85 "chevaux", deux cylindres sont équipés d'un carburateur séparé. Le système de lubrification est de configuration séparée. Une bonne tenue de route est assurée par la suspension du bras avant, qui se comporte bien même à des vitesses de 100 km/h.La contrepartie arrière est un amortisseur de torsion.

Paramètres et dimensions de la motoneige :

• volume du moteur - 488 "cubes";
• transmission - variateur avec vitesse basse et marche arrière;
• poids de la remorque tractée - 300 kg;
• poids à sec - 278 kg;
• longueur / largeur / hauteur - 3,25 / 1,10 / 1,29 m;
• dimensions de la voie - 3,45 / 0,5 m.

"Lynx-119"

Cette modification est classée en catégorie touristique, produite depuis 1991. L'équipement est orienté vers un fonctionnement dans les conditions les plus sévères. Le "cœur" de la voiture est un moteur à deux temps avec une paire de cylindres. En même temps, il fait beaucoup de bruit et a un "appétit" enviable. Les avantages du "moteur" incluent une maintenance et une fiabilité sans prétention. La puissance est tout à fait suffisante pour surmonter rapidement les pentes enneigées.

Il est à noter que l'atterrissage pour le passager n'est pas entièrement confortable. Il n'a rien à quoi s'accrocher à part le coffre, qui n'est pas très confortable. Parmi les avantages, il y a la présence de marches spacieuses pour les jambes. Le siège est doux, mais a une housse coulissante.

Caractéristiques techniques et dimensions de la motoneige Lynx :

• volume du moteur - 431 mètres cubes. cm;
• type de refroidissement - système d'air;
• paramètre de puissance - 46 litres. avec.;
• capacité du réservoir de carburant - 24 l;
• consommation moyenne de carburant aux 100 km - 18 litres;
• limite de vitesse - 110 km / h;
• poids - 250 kg;
• longueur/largeur/hauteur - 3,24/1,08/1,22 m;
• largeur de piste - 38 cm.

Dimensions motoneige "Taïga 500" ("Varyag")

La modification est équipée d'un mécanisme de direction gonflé, ce qui garantit la commodité d'utiliser l'équipement en position assise et debout. Parmi les options utiles figurent un siège à deux niveaux, une gâchette et un guidon à gaz chauffants, un élément phare puissant, un pare-brise haut.

"Taiga 500" est équipé d'un groupe motopropulseur à deux temps pour 500 "cubes" d'une capacité de 43 "chevaux". La technique accélère jusqu'à une vitesse de pointe de 90 km/h en seulement neuf secondes. Une boîte de vitesses bi-mode avec une vitesse de réduction est agrégée avec le moteur. La consommation moyenne de carburant est d'environ 21 l/100 km. Le confort de déplacement sur terrain accidenté et neige profonde est assuré par une suspension télescopique avant avec un débattement de 105 mm, ainsi qu'un analogue arrière avec un débattement de travail de 190 mm. Le plastique renforcé est utilisé comme matériau pour le corps, résistant à toute déformation.

Spécifications et dimensions de la motoneige :

• système de carburant - carburateur;
• freins - disque;
• démarreur électrique - absent;
• capacité du réservoir de carburant - 40 litres;
• piste de ski - 0,9 m;
• longueur/largeur/hauteur - 2,99/1,05/1,38 m;
• poids à sec - 260 kg.

Note Yamaha Ventura

Ce modèle est un concurrent des populaires motoneiges SkyDoo, qui sont à juste titre les chefs de file de cette catégorie de véhicules. Lorsque l'on considère le modèle de tourisme ACE900 Expedition, on peut noter que le Ventura 2015 est doté d'un groupe motopropulseur à 4 temps plus petit, mais pas aussi puissant, qui est très fiable. Ce moteur a de telles caractéristiques : démarrage lent, hautes performances à bas régime, faible niveau sonore. Le moteur est monté sur les modèles utilitaires, sportifs et de tourisme Phazer RTX.

Vous n'aurez pas à attendre beaucoup de puissance d'un tel appareil, mais le Ventura peut accélérer une motoneige lourde avec 2 personnes et une charge lourde à des vitesses normales. Le Ventura a un centre de gravité qui est équilibré par un emplacement de moteur bas. Cette caractéristique donne au moteur une stabilité lors des manœuvres.

La chenille Camoplast Ripsaw de 114 pouces est entraînée par un moteur à injection 2 cylindres. La hauteur des arêtes est de 32 mm et la largeur du HUS est de 406. Ces dimensions offrent une bonne capacité de cross-country et un haut degré de commodité.

Conseils de sélection

Afin de sélectionner correctement les pistes pour les motoneiges, il est tout d'abord nécessaire de définir clairement les caractéristiques du fonctionnement de l'équipement.

Il est nécessaire d'acheter de nouvelles pistes de manière à ce que leurs dimensions, ainsi que les indicateurs de pas, correspondent aux anciennes pistes.Mais les crampons sont choisis en fonction des conditions d'utilisation de la motoneige, ainsi qu'en tenant compte des préférences de l'utilisateur.

Lors du choix du modèle optimal, il faut partir de la règle : plus les crampons sont hauts, meilleure est la capacité de cross-country du véhicule sur la neige, en particulier la neige profonde et à faible cohésion.

Cependant, il est important de ne pas en faire trop - pour chaque machine, le paramètre est calculé strictement individuellement. Ainsi, des machines d'une capacité n'excédant pas 40 litres

avec., il y aura assez de cosse avec une hauteur inférieure à 20 mm. Si la puissance de l'équipement est d'environ 60 litres. avec. - une hauteur de crochet appropriée serait de 25 mm. Il n'est pas recommandé d'utiliser des pistes dépassant ces paramètres, car cela impose une charge supplémentaire sur le moteur, à laquelle l'équipement peut ne pas être en mesure de faire face.

L'appareil dans un tel environnement doit être extrêmement plat - ce n'est que dans ce cas qu'il est possible d'éviter de couper la couche supérieure de la croûte de neige et de minimiser les à-coups. En conséquence, la voiture se déplacera facilement même sur une couche de neige assez profonde. La même recommandation s'applique à la neige tassée. Si vous allez voyager dans de la neige très profonde ou meuble, il est préférable de rester sur des crampons plus élevés.

Le choix de la forme de l'orteil mérite une attention particulière. Afin d'écrire les mouvements en toute sécurité et d'entrer avec succès dans les virages, des modèles avec effort sont nécessaires. Dans le même temps, un angle d'inclinaison négatif peut ajouter de la stabilité à la technique, et si vous prévoyez de rouler sur des pentes, alors vous devriez regarder de plus près les modèles avec le terrain le plus agressif. Les cosses avec des détails de hauteur différentes sont optimales pour un style de conduite extrême, dans cette situation, les modules de cosses avec des hauteurs différentes fonctionneront à différentes étapes de chargement - cela permettra à l'opérateur d'augmenter la contrôlabilité même dans les situations les plus difficiles.

Une chenille avec des crochets de plus de 49 mm appartient aux modèles de montagne - de tels profils sont conçus pour effectuer des montées et des descentes abruptes.

Modèles populaires

Dimensions de la chenille Umka

La chenille est destinée à être utilisée sur la motoneige Taiga RM Lynx.

Il s'agit d'un produit original, c'est avec de tels composants que sont équipées les machines du convoyeur du fabricant.

Caractéristiques techniques:

• lanterne;
• dimensions : 1728x257x64 mm ;
• poids - jusqu'à 14 kg;
• hauteur de cosse - 17,5 mm.

Le prix approximatif est de 4500 roubles.

Bourane et caractéristiques techniques - longueur, largeur

Une sorte de piste légendaire, conçue pour être installée sur la motoneige du même nom.

En raison de la rigidité accrue des pattes, il se caractérise par une résistance à l'usure élevée et, par conséquent, une grande durabilité.

Bourane

Caractéristiques:

• maille à travers les fenêtres;
• dessin à chevrons;
• dimensions : 2878x380x50,5 mm ;
• poids - jusqu'à 19 kg;
• hauteur de cosse - 17,5 mm.

Le prix estimé du produit est de 5980 roubles.

Piste à chenilles Bourane MD

Il s'agit d'une variante de la chenille précédente conçue pour être utilisée avec la motoneige Buran MD. Elle a tous les avantages de la chenille de Bourane.

Bourane MD

Spécifications du modèle :

• maille à travers les fenêtres;
• dessin à chevrons;
• dimensions : 3686x380x50,5 mm ;
• hauteur de cosse - 17,5 mm.

Le prix approximatif de la chenille Bourane MD est de 7700 roubles.

Piste de motoneige Beaver WT

Chenilles avec crampons agressifs, qui offrent à la motoneige une excellente maniabilité et une grande capacité de cross-country sur n'importe quelle neige.

Castor WT

Après en avoir équipé votre voiture, vous pouvez en toute sécurité partir à la conquête de sentiers damés faciles à franchir et voyager sur de la neige vierge, là où le pied d'une personne n'est jamais allé auparavant. Le Beaver WT peut être installé sur les motoneiges Taiga.

Caractéristiques:

• lanterne;
• dimensions - 3968 × 500 mm;
• hauteur de cosse - 30 mm.

Le prix de Beaver WT est de 14 000 roubles.

Oie pour une motoneige dans la taïga Beaver SWT

Une piste large et vraiment puissante conçue pour une utilisation dans les conditions les plus difficiles.

Castor SWT

Le modèle est destiné à être utilisé sur des motoneiges importées appartenant à la classe SWT, ou supervidruck.

Principales caractéristiques techniques :

• type d'engagement - épinglé;
• largeur - 600 mm;
• hauteur de cosse - 30 mm.

Prix ​​- 18 000 roubles.

De bonnes pistes sont la condition la plus importante pour conquérir les sentiers hivernaux et les conditions hors route. Dans le cas où vous choisissez le bon modèle pour votre voiture, en tenant compte des particularités de fonctionnement, vos déplacements seront les plus réussis possible.

Kompozit est un fabricant fiable et éprouvé dont les chenilles sont installées sur de nombreuses motoneiges directement dans les usines. Si vous ne voulez pas vous tromper lors de l'achat, en achetant un produit de mauvaise qualité ou un produit qui ne convient pas à vos tâches, vous pouvez vous arrêter sur les traces de cette entreprise.

L'essentiel est de se rappeler qu'il n'y a pas de miracles et que la qualité du produit, ainsi que sa durabilité, dépendront grandement du prix.

Réglage

Tuning Buran 4TD implique l'amélioration des principaux composants et mécanismes. Vous pouvez également installer des accessoires, qui non seulement augmenteront certains des indicateurs techniques du véhicule, mais contribueront également à augmenter la durée de vie.

Le tuning permet de protéger la suspension et la transmission d'une usure prématurée.

L'amélioration du moteur permettra au véhicule de fonctionner même à basse température ambiante. Si vous installez des poignées chauffantes et un siège chauffant, vous pouvez augmenter le temps de marche par temps froid.

Afin d'utiliser le transport dans des zones très enneigées, il est recommandé d'installer un modèle de ski étendu.

L'installation d'une galerie de toit contribue à augmenter la sécurité en cas de collision avec un obstacle ou lorsqu'un véhicule se renverse.

Un coussin de crémaillère aidera à atténuer l'impact des collisions accidentelles, et l'ajout de rétroviseurs en option aidera à élargir le champ de vision.

Historique des opérations

Le premier était le Lynx 113. La voiture s'est avérée franchement faible. Pour plus de facilité, le moteur était en aluminium avec un revêtement en silicone. Les cylindres n'ont pas pu résister aux surcharges et la motoneige s'est arrêtée avec un moteur bloqué.

Le modèle Lynx 119 a reçu de nombreuses améliorations à la suite du fonctionnement infructueux du 113.

Des manchons en fonte ont été pressés dans le moteur et les fenêtres d'admission d'air ont été élargies pour souffler le moteur, ce qui a prolongé la durée de vie.

Le fond du compartiment moteur a été repensé. La fibre de verre fragile est remplacée par du plastique.

"Lynx-Sport" 121 est une version raccourcie du modèle 119, qui augmentait la maniabilité de la motoneige et permettait non seulement de voyager, mais aussi de concourir.

La Lynx-500 est une motoneige polyvalente qui est devenue la modification la plus réussie. Il a reçu une piste large, ce qui a augmenté la capacité de cross-country. Idéal pour les voyages d'affaires. Pendant le fonctionnement, la motoneige a été testée dans les conditions difficiles du nord de la Russie, de la Sibérie occidentale et de la Yakoutie. L'appareil m'a plu avec une bonne capacité de cross-country même dans la neige profonde et meuble. La voiture s'est avérée rapide et maniable. Démarrage facile et fonctionnement à -40°C.

Lynx 500M - a un capot modifié et un carburateur Mikuni VM 34-622 à chambre unique.

Le Lynx 500PM est déjà une boîte de vitesses de vitesses.

Service

Il est plus facile de changer l'huile si la voiture dispose de petits compartiments à bagages pour ranger diverses choses qui seront nécessaires sur la route. Seul un matériau fiable est utilisé pour créer ces accessoires. Les patins doivent aider à protéger les skis de toute déformation. La durée de fonctionnement du moteur dépend toujours de la taille des courroies du variateur.

Une motoneige peut vite devenir inutilisable si vous sous-estimez l'importance d'utiliser de tels accessoires.

Entretien et stockage :

1. Il n'est pas nécessaire de laisser la motoneige sur le côté pendant une période prolongée. Du carburant peut sortir du tuyau.
2. Les modifications apportées sans la supervision d'experts pourraient rendre la motoneige dangereuse à utiliser, entraînant des blessures corporelles.
3. N'entreposez pas une motoneige avec du carburant dans un réservoir dans une pièce où il y a des sources d'incendie, par exemple des chauffe-eau, des appareils de chauffage, des flammes, des étincelles, des agents desséchants. Laissez le moteur refroidir avant de commencer le stockage.
4. Il est recommandé d'utiliser les informations indiquées dans la catégorie "Stockage" du manuel d'instructions.
5. Vérifiez l'état des tables de sécurité.

Il existe des types d'entretien qui doivent être pris en compte avant de démarrer l'exploitation : quotidien, après rodage, périodique. Lors de la réalisation de ceux-ci. maintenance, vous devez éliminer tous les défauts.

Effectuer l'entretien quotidien de la motoneige dont le but principal est d'empêcher la motoneige défectueuse de partir.

Pour un fonctionnement à long terme du moteur et une augmentation de la durée de vie, les experts recommandent de choisir la bonne huile. Vous pouvez installer des pièces de rechange sur la voiture qui sont similaires dans leurs caractéristiques de performance, peuvent être entretenues et ajustées dans le garage ou le salon, qui dispose d'une longue liste de tous les composants nécessaires pour remplacer les pièces défectueuses.

Particularités

Pour commencer, il convient de considérer les caractéristiques de cette marque.

Production domestique. Tous les produits du début à la fin sont assemblés dans une usine de Vladivostok, ce qui signifie que l'accent est mis sur le consommateur local et les conditions naturelles de la Russie. Il convient de mentionner la simplicité des motoneiges, vous n'aurez donc aucun problème à les réparer.

Haut niveau de rétroaction

En raison de son orientation sur le marché intérieur, le fabricant est attentif aux souhaits des consommateurs. Chaque nouveau modèle combine non seulement des innovations créées par des technologues et des ingénieurs, mais également un certain nombre d'améliorations rendues possibles grâce à la présence de vrais commentaires de personnes.

Un grand nombre de concessionnaires

Il y en a plus de 2 000, vous pouvez donc acheter des motoneiges ou obtenir une assistance compétente en matière d'informations dans de nombreuses régions de Russie.

Possibilité d'acheter des accessoires. IRBIS fabrique certains des composants que vous pouvez acheter.

Variétés

Les pistes de motoneige peuvent être simples ou cloutées, spécialisées et polyvalentes, courtes ou longues.

Concevoir

Les caractéristiques de conception des chenilles peuvent varier en fonction de l'objectif de la machine elle-même.

Par exemple, les motoneiges sportives sont généralement équipées de deux types de chenilles : pour asphalte ou pour piste enneigée. Dans les deux cas, les produits de type sport sont étroits et raccourcis, ce qui permet une maniabilité maximale et une bonne tenue de route du véhicule. Les modèles sport ont une hauteur de cosse inférieure à 0,75 pouce.

Pour les véhicules de tourisme, on utilise généralement des chenilles qui peuvent fournir le rapport le plus efficace de vitesse, de confort, ainsi que de flottaison et de contrôlabilité. C'est pourquoi ces modèles ont des longueurs moyennes. La hauteur des crampons varie de 1,25 à 2,25 pouces - le choix d'un modèle spécifique dépend des conditions dans lesquelles vous prévoyez d'utiliser la motoneige. Sur un terrain accidenté sur neige meuble, il est préférable d'utiliser des crampons de 1,75 à 2,25 pouces de hauteur. Dans tous les autres cas, il suffira d'installer des appareils bas.

Des paramètres de conception spéciaux distinguent les motoneiges utilitaires. Le fait est que le but d'un tel équipement est le transport de cargaisons lourdes et surdimensionnées à travers des forêts et des terrains difficiles, c'est pourquoi les chenilles de ces machines devraient offrir la capacité de cross-country maximale possible.Ils sont équipés de chenilles allongées et la largeur de ces dispositifs est maximale (plus de 20 pouces) - cette fonctionnalité vous permet de donner à la motoneige une pression minimale sur le sol, la voiture démarre en toute confiance, sans l'enterrer dans la neige. Ces modèles ont des hauteurs de cosses allant de 1,5 à 2,25 pouces.

Les modèles de montagne sont équipés de chenilles assez spécifiques - elles sont très longues et étroites. Ainsi, il devient possible d'atteindre une capacité de cross-country maximale et, en outre, le risque de renversement lors de la conduite sur une route en pente est considérablement réduit. La principale caractéristique des pistes de montagne est la conception spéciale des crampons, qui atteint 3 pouces de hauteur.

Le nombre de rangées de chenilles mérite une attention particulière. Les plus répandus sont les modèles à 4,6 et 8 chenilles, et plus leur nombre est élevé, plus le débit de l'équipement est élevé.

Matériaux (modifier)

Pour la fabrication des chenilles, on utilise du caoutchouc ou des matériaux composites. Le plus souvent, du caoutchouc souple est utilisé - il présente de nombreux avantages. Elle a une "bonne mémoire", ce qui signifie qu'elle est capable de retrouver la forme. Le caoutchouc a tendance à résister aux dommages mécaniques (chocs divers et obstacles cachés), on les retrouve souvent lors de la conduite sur des terrains accidentés et des pentes de montagne. Le caoutchouc souple est plus susceptible de se plier que de se casser.

À grande vitesse, les crampons en caoutchouc souple sont repliés - cela vous permet de créer un support solide qui compacte la neige sous la voiture, obtenant ainsi une flottabilité maximale et une portance qui pousse la voiture hors de la neige. Cette caractéristique est particulièrement pertinente lors de déplacements dans la neige profonde, sèche et molle.

Mais pour se déplacer sur de la neige tassée, il est préférable d'utiliser des modèles en caoutchouc plus dur, cela rend le déplacement le plus sûr possible.

Types d'engagement

Même si l'utilisateur envisage de rouler sur de la neige pelucheuse, il est possible qu'il rencontre des zones de neige compactée sur la piste, ainsi que la voiture se retrouve dans des zones de neige sèche pelucheuse, se préparant à se déplacer le long de la croûte. C'est pourquoi il faut trouver un compromis entre le caoutchouc dur et la forme des crampons.

Les modèles de chenilles les plus efficaces sont équipés de doigts, c'est-à-dire qu'ils ont des crampons en forme de cylindres - cette conception permet un mouvement sur la neige meuble, ainsi qu'une adhérence maximale sur un sol solide.