Souffleuse à neige à la tronçonneuse : trucs et astuces pour créer

Instructions pas à pas

L'ensemble du processus d'assemblage peut être divisé en les étapes suivantes, qu'il est recommandé d'effectuer dans l'ordre suivant :

1. Le corps de la future souffleuse à neige doit être soudé à partir de tôle. Cela devrait être fait pour que cette boîte soit plus grande que le moteur de tronçonneuse Druzhba ou une autre marque que vous utilisez. Si vous ne suivez pas cette recommandation, l'unité grondera et tombera rapidement en panne.
2. Dans la boîte résultante, vous devez percer un trou pour le futur tuyau de sortie. Le diamètre optimal pour ce trou est de 16 cm.
3. Ensuite, nous commençons à fabriquer la tarière. Vous pouvez acheter un tuyau prêt à l'emploi sur le marché ou le prendre dans le tuyau des piliers avant de la voiture. Deux lames doivent être soudées au centre du tuyau (dimensions 140 × 100 mm).
4. Sur les côtés du centre, où se trouvent les deux lames, deux lames sont soudées de chaque côté. Ils peuvent être achetés séparément ou en tôle d'acier de 3 mm d'épaisseur. Pour cela, quatre cercles d'un diamètre extérieur de 3 cm sont découpés et des trous d'un diamètre de 2,2 à 2,3 cm y sont pratiqués.
5. Ensuite, vous devez couper le disque d'un côté et l'étirer. Le résultat final est quelque chose comme un ressort.
6. Nous installons la structure de vis finie sur des roulements.
7. Il est préférable d'utiliser des roulements scellés pour empêcher la neige de pénétrer à l'intérieur.

8. L'arbre de tarière lui-même est monté dans la boîte et les lames sont montées dans le trou du tuyau. Ils sont reliés par un astérisque d'un vélo.

9. Nous nous tournons vers la fabrication de l'ossature unitaire. Il est préférable de fabriquer un cadre à partir de divers tuyaux coupés situés longitudinalement aux souffleuses à neige elles-mêmes. Dans ce cas, ils joueront également le rôle de coureurs, pour une meilleure circulation de l'ensemble.
10. Ainsi, deux tuyaux situés longitudinalement sont soudés avec deux sections dirigées transversalement d'autres tuyaux. Le moteur de la tronçonneuse sera par la suite situé sur les tuyaux orientés transversalement. N'oubliez pas que la distance entre les tuyaux longitudinaux ne doit pas dépasser 70 cm.
11. Nous fabriquons un panneau latéral qui cache le mécanisme de la tarière. Nous avons besoin de contreplaqué d'une épaisseur d'environ 10-15 mm.
12. Pour une meilleure glisse de l'ensemble, les skis peuvent être fabriqués à partir de poutres en bois.
13. Ensuite, nous assemblons toute la structure. Le corps et le mécanisme à vis sont installés sur les tubes longitudinaux du cadre. Ils sont reliés par la cuisine. Le moteur de la tronçonneuse est installé sur les tubes transversaux du cadre. Assurez-vous que les pignons d'entraînement et entraînés sont de niveau l'un par rapport à l'autre.
14. A la fin, une poignée est installée pour faciliter le contrôle de la structure. Un levier y est également installé, qui est responsable du papillon des gaz du moteur utilisé.

Assemblage de la souffleuse à neige

Une conception de déneigement maison comprend plusieurs éléments clés. Parmi eux:

• moteur;
• empattement;
• Char;
• arbre à cardan;
• roulements;
• étoile de premier plan.

Vous devez d'abord assurer une fixation solide de la structure. Le moteur doit être positionné strictement au centre pour éviter un ramassage inégal de neige ou des déformations. Il est complété par un réservoir d'essence qui, pour plus de commodité, est fixé au support de direction au moyen d'un boulon. D'une vieille moto, vous pouvez prendre la poignée des gaz avec un câble, ce qui vous permettra de contrôler facilement le papillon des gaz du moteur.

Le seau nécessitera des tuyaux carrés de 20 x 20 x 1,7 mm. Sur leur base, vous devez assembler le cadre, puis le recouvrir d'acier galvanisé afin que le seau ne rouille pas et ne pourrisse pas à l'avenir.L'acier doit avoir une épaisseur de 5 mm ou plus pour éviter les dommages mécaniques. Les tôles sont fixées au cadre avec des rivets en aluminium. Pour une utilisation plus facile de la structure, vous devez souder une plaque métallique au godet, ce qui lui permettra de se déplacer plus facilement dans la neige. La plaque doit mesurer jusqu'à 60 cm de large et jusqu'à 4 cm de long, respectivement. Il est préférable de le recouvrir de polyéthylène : la neige n'y collera pas.

Conception de l'arbre

L'arbre est l'un des éléments clés de la conception de l'abatteuse. Il se compose d'un tuyau auquel des vis sont soudées.

Pour l'arbre, vous devrez prendre:

• tuyaux en acier;
• une étoile chassée y est soudée ;
• roulements pour la fixation à l'intérieur du tube de la tarière ;
• rotors d'aile et deux pales de rotor ;
• tarières;
• ailes de lame;
• deux coins d'appui.

L'arbre à cardan est un rotor auquel des vis sont soudées parallèlement les unes aux autres, qui regardent dans des directions différentes. Vous devez d'abord prendre un tuyau en acier, aux extrémités duquel des roulements seront installés. À cette fin, un tourillon est soudé à l'extrémité du tuyau, puis des roulements de type fermé y sont montés.

Ensuite, vous devez installer une étoile supplémentaire au centre de l'arbre, qui transmettra le couple du moteur à l'arbre. Les éléments seront reliés par une chaîne, elle peut être reprise d'une vieille moto. Une telle étoile doit avoir 33 dents conformément à l'étape 12.7, elle est fixée avec des boulons spéciaux. Pour s'assurer que le circuit et les autres parties du système ne sont pas exposés à des influences extérieures négatives, il est recommandé de prévoir un boîtier pour la structure.

Lorsque l'étoile et les roulements sont installés, les lames sont soudées à l'arbre pour dégager la neige. Vous aurez besoin de 6 bandes d'acier situées de chaque côté de l'arbre.

Le rotor fini doit avoir deux pales en duralumin à base d'acier de 2 mm. Au lieu de l'acier, vous pouvez utiliser de l'acier inoxydable, qui sera plus durable.

Les lames sont placées symétriquement, grâce à quoi elles seront protégées de manière fiable contre les contraintes mécaniques. Une fois installée, la structure doit apparaître équilibrée et symétrique. Pour connecter la boîte de vitesses et le pignon en cours d'amélioration du moteur, il sera nécessaire de remplacer le pignon d'entraînement de la boîte de vitesses par une conception à 17 dents, en respectant un pas de 12,7. Il est placé sur l'arbre de transmission à l'extrémité du deuxième coude. Lorsque vous travaillez avec un empattement, vous devez tenir compte du fait qu'il doit avoir un essieu avec une paire de roulements, des rouleaux ou des tourillons. Ils sont soudés aux extrémités des tuyaux.

Les roues peuvent être équipées de roulements intégrés, auquel cas il est beaucoup plus facile et rapide de les remplacer ou de les réparer. L'essieu et les roues sont fixés avec des boulons M10.

La touche finale au montage de la machine est l'installation du guide neige. Un manchon est soudé au godet, neige dessus après montage sortira. Si le moteur d'une souffleuse à neige a une puissance de 7 chevaux ou moins, alors en cas de grosses congères, il peut tomber en panne.

Scierie

Plusieurs scieries artisanales utilisant des tronçonneuses ont été inventées. Elles sont:

1. Stationnaire immobile. En eux, la tronçonneuse est placée dans une machine spéciale et reste en place - une bûche se déplace vers elle. La qualité de coupe est élevée ; des pièces de n'importe quelle longueur peuvent être coupées. Mais la structure a un mécanisme d'alimentation en rondins complexe.
2. Mobile stationnaire. Option avec rails de guidage, le long desquels le chariot se déplace avec une scie fixe. La pièce est immobile. L'option est plus facile à utiliser, mais la longueur des bûches est limitée.
3. Mobile. La partie sciage se déplace le long de la bûche. Il n'est pas lourd et peut être transporté. La pièce elle-même sert de guide. L'option est pratique pour un travail ponctuel ou une petite quantité de coupe. Nécessite beaucoup d'efforts pour déplacer la scie.

Comment le faire soi-même ?

Avant de procéder à la conception, il est nécessaire d'approuver les dessins conformément aux paramètres sélectionnés.Dans le schéma, vous devez indiquer clairement les dimensions des pièces et la manière dont elles sont connectées. Le processus d'auto-fabrication d'une souffleuse à neige domestique peut être divisé en les étapes suivantes.

Fabrication de cadres

L'intégrité du dispositif interne et, par conséquent, sa durée de vie dépendent directement de la solidité, de la résistance aux chocs et de l'équilibrage du cadre. Il est recommandé d'assembler la base du cadre à partir de tuyaux métalliques de même épaisseur. De plus, des tuyaux de plus petit diamètre seront fixés au cadre de support

Lors du soudage du cadre, une attention particulière doit être portée aux tuyaux longitudinaux, sur lesquels la boîte sera ensuite située. Ils jouent, en plus de la fonction de roulement, le rôle de glissières pour déplacer le produit.

Tous les trous doivent être soudés.

Pour créer une plate-forme sur laquelle la centrale sera fixée, vous devez attacher une barre transversale aux bords arrière des tubes de guidage longitudinaux et une autre plus près de leurs bords avant, à 20 centimètres du premier. De plus, ces traverses sont reliées par une paire de tuyaux longitudinaux de plus petit diamètre, sur lesquels l'entraînement est ensuite fixé. Le pignon d'usine pour la transmission de la rotation est remplacé par un petit pignon (par exemple, d'une vieille moto). Pour assurer un glissement facile de la souffleuse à neige sur la surface, il est judicieux de souder une plaque d'aluminium le long de la largeur des patins à sa base, sur laquelle une couche de polyéthylène doit être fixée à des rivets.

Assemblage du module d'admission de neige

La tarière est un axe sur lequel sont fixés les couteaux torsadés en spirale. Leur tâche est d'écraser la neige et de la déplacer au milieu de la boîte. Là, la masse de neige concassée est envoyée dans la cavité du chasse-neige par des lames rotatives. Pour la fabrication d'un arbre, vous pouvez prendre un tuyau de faible épaisseur. Sa longueur est choisie en fonction des dimensions du godet sur la base des plans établis précédemment.

Deux plaques de lame rectangulaires sont soudées au milieu de l'arbre.

Pour la fabrication de lames, il est nécessaire de découper quatre cercles de même taille dans des tôles d'acier. Un trou est découpé au centre de chaque cercle pour l'épaisseur de l'arbre, puis l'anneau résultant est découpé le long du rayon et étiré sur les côtés. Les figures résultantes (spires en spirale) sont soudées à l'arbre vers les pales

Attention : les lames des couteaux doivent être placées sur le manche à la même distance. Sinon, l'équilibre sera perturbé et l'appareil chancelera d'un côté à l'autre pendant le fonctionnement.

Fabrication de la couverture et de la rainure du chasse-neige

La cavité du godet est constituée d'une tôle pliée de sorte que le rayon de courbure dépasse celui des pales de plusieurs centimètres. Dans la partie supérieure de la feuille, une coupe est faite pour le tuyau à neige, à l'arrière - un trou pour la chaîne. Il est également recommandé de fabriquer des parois latérales en métal, cependant, des feuilles de contreplaqué peuvent également être utilisées. Les moyeux sont situés au milieu des parois latérales, un arbre avec une vis est installé. Avant cela, il est nécessaire de mettre la poulie d'entraînement temporaire sur le tourillon. Un astérisque est installé sur le bord de l'arbre, le reliant à l'entraînement avec une chaîne à travers un trou dans la boîte.

Pièces de connexion

Il est recommandé de peindre les pièces métalliques avant l'assemblage final pour les protéger de la corrosion. Sur la plate-forme du cadre, il y a un moteur, un seau avec une vis. La chaîne est installée. Le variateur est connecté aux interrupteurs sur la poignée.

Fraise à neige rotative à la tronçonneuse

Un tel appareil fonctionne comme suit :

1. La tarière mobile, qui a deux tours d'entrée, déplace la masse de neige vers la lame.
2. Cette partie, lorsqu'elle travaille, projette de la neige sur le côté à travers un tuyau.

Un tel appareil est capable de capturer les couches enlevées sur une surface de 50 x 40 cm. S'il est nécessaire d'augmenter la productivité de l'unité, il est possible d'augmenter légèrement la taille du rotor (de 30%) et apporter les modifications appropriées aux autres pièces. La technologie d'assemblage est la suivante :

1. Une boîte aux dimensions requises doit être soudée à partir d'une tôle de fer ou d'acier.Ils doivent être choisis pour que la boîte soit plus calme. Si cela n'est pas fait, la machine grondera pendant le fonctionnement en raison du frottement des pièces.
2. Un trou de 16 cm de diamètre est réalisé dans la boîte. Il est nécessaire de sortir le tuyau. Si vous faites une conclusion d'un calibre plus petit, alors pendant le fonctionnement, il peut se boucher.
3. Pour l'arbre de tarière, vous pouvez utiliser un tuyau en acier prêt à l'emploi, qui est acheté sur le marché de la construction. Les tubes des jambes de force avant d'une voiture de tourisme, par exemple un VAZ 2210, conviennent également. Deux lames (métal) mesurant 14 x 10 cm doivent y être soudées. Des deux côtés, à côté d'elles, 2 lames sont vissées , qui se présentent sous la forme d'une spirale avec deux maillons. Ils peuvent être achetés sur le marché de la construction ou fabriqués à partir d'une tôle d'acier d'une épaisseur de 2-3 mm.
4. L'arbre doit être composé de deux moitiés. Il peut également être fabriqué à partir de coins soudés le long de la ligne de pliage. mais l'utilisation d'un tuyau coupé donne de meilleurs résultats.
5. La tarière finie doit être montée sur des roulements de diamètre approprié.
6. Toutes les pièces mobiles doivent être situées sous les pièces amovibles pour faciliter le nettoyage de la machine après le travail.
7. La vis sans fin principale et le moteur sont électriques, par conséquent, pour les protéger, le rotor doit tourner dans des roulements étanches.
8. Les palettes doivent être installées dans l'ouverture du tuyau et la tarière dans la boîte. Maintenant, ils sont connectés à un pignon qui peut être retiré du vélo.
9. Vous devez maintenant attacher l'appareil résultant à la scie à essence. Lors de cette opération, il ne faut pas se précipiter - il est nécessaire de calculer correctement les jeux.
10. Cuire le cadre principal. Un moteur électrique est installé dessus à l'aide de canaux et de boulons et relié à une chaîne avec un pignon à vis. Ensuite, la scie à essence est renforcée sur la base. Les sorties de son générateur sont reliées à un moteur électrique. Vous pouvez également tirer une conclusion directe de la tronçonneuse - alors son pignon doit être relié par une chaîne à une boîte de vitesses, qui, à son tour, est reliée par un entraînement par chaîne à l'arbre de la tarière. Le choix dépend de la personne qui travaille sur cet appareil et de la possibilité d'acheter ou d'obtenir les pièces nécessaires.
11. Les côtés en contreplaqué épais recouvrent tous les mécanismes principaux de l'appareil. Pour cela, une feuille d'aggloméré d'une épaisseur de 1 à 1,5 cm convient.
12. Ils centrent la tarière, vérifient à la main la facilité de rotation de l'arbre, les lames dans le trou du tuyau.
13. Vous pouvez installer une souffleuse à neige maison sur les roues, mais elles peuvent rester coincées dans la neige profonde. Par conséquent, il est préférable de monter l'unité sur des skis. Ils sont fabriqués à partir de deux pièces de bois et fixés sur les côtés de l'appareil. Pour les faire mieux glisser, vous devez mettre des patins en plastique épais sur les planches. Ils sont fabriqués à partir de boîtiers pour le câblage électrique.
14. Maintenant, nous devons nous occuper de l'apparence de l'unité réalisée. Il peut être peint dans n'importe quelle couleur désirée.
15. Après cela, vous devez installer le tuyau en place et verser de l'essence dans le réservoir. Ils mettent l'appareil en action et, l'amenant lentement jusqu'à la congère, permettent à la tarière d'entrer dans les profondeurs de la masse de neige. La poussière de neige devrait s'échapper du tuyau.
16. Si tout est en ordre, vous pouvez commencer à dégager la route des congères.

Actuellement, il existe un grand nombre d'équipements différents qui facilitent le travail dans la maison et sur son territoire. En hiver, une technique qui aide à dégager la neige est particulièrement populaire. La structure de la souffleuse à neige est simple, vous pouvez donc, avec les matériaux nécessaires, réaliser l'assemblage de la souffleuse à neige à partir d'une tronçonneuse de vos propres mains.

Moteur de bateau

Le casque de scie est retiré du moteur de la tronçonneuse, le pignon d'entraînement est retiré. L'embrayage est repensé en meulant une coupelle plus petite et en remplaçant le ressort de serrage, ce qui permet de réduire la masse de l'ensemble et de réduire la force d'adhérence. Connectez l'arbre du moteur et la boîte de vitesses à travers l'accouplement.

Un canal est utilisé pour l'installation :

• les trous nécessaires sont disposés dans l'étagère supérieure pour le montage du moteur avec une boîte de vitesses;
• la tablette inférieure est percée d'un trou, un tube y est soudé coaxialement à l'arbre de sortie de la boîte de vitesses.

Un arbre est fileté à travers le tube, qui transfère la rotation à l'hélice, et est connecté à l'arbre de sortie de la boîte de vitesses. Un ensemble de fixation-rotatif y est fixé, qui permet d'installer le moteur sur le tableau arrière du bateau, de relever et d'abaisser l'hélice dans l'eau.

Une boîte de vitesses est installée à l'extrémité inférieure du tube, qui reçoit la rotation de l'arbre vertical et la transmet à l'horizontale. Sur ce dernier, une hélice est installée, qui va déplacer le bateau.

Quelle tronçonneuse convient à une souffleuse à neige ?

Pour fabriquer indépendamment une souffleuse à neige à partir d'une tronçonneuse, vous aurez en fait besoin d'une scie. Vous pouvez prendre n'importe quelle marque et modèle qui est disponible. Les artisans recommandent d'utiliser la scie "Amitié", "Ural" ou "Calme", ​​car elles sont les plus adaptées en termes de caractéristiques techniques et diffèrent par la qualité des moteurs.

Amitié

L'avantage de la scie Druzhba est sa simplicité de conception et il est donc très pratique de la démonter. De plus, il n'y a pas de cloches et de sifflets inutiles dans l'outil dont les scies modernes peuvent se vanter et qui ne font qu'interférer avec l'assemblage de la souffleuse à neige. Mais il y a aussi des inconvénients - la scie soviétique est lourde et obsolète.

Tronçonneuse "Amitié"

Ses caractéristiques techniques sont les suivantes :

• puissance - 1 kW;
• poids - jusqu'à 12 kg;
• moteur 2 temps;
• longueur du pneu - 45 cm;
• l'essence comme carburant.

Oural

Les excellentes qualités techniques de la scie professionnelle Ural sont la meilleure solution pour créer une souffleuse à neige maison à partir de celle-ci. Le mécanisme diffère par sa puissance et ses performances, de plus, il est adapté pour une utilisation dans des conditions de froid sévère.

tronçonneuse oural

Détails techniques

• moteur (essence, deux temps, monocylindre);
• puissance - 3,68 kW;
• poids - 11,7 kg;
• paramètres - 46 x 88 x 46 cm.

Calmer

La tronçonneuse "Calm" possède également des caractéristiques suffisantes pour être utilisée dans une conception de souffleuse à neige maison. Le plus important est que la puissance de la tronçonneuse soit suffisante pour démarrer la souffleuse à neige. De plus, le moteur calme se distingue par son fonctionnement silencieux, ce qui ajoutera un confort supplémentaire au mouvement.

Quelles compétences sont nécessaires

Vous n'avez pas besoin de compétences particulières pour assembler une motoneige maison, mais il est souhaitable de pouvoir travailler avec la soudure et d'avoir une machine à souder. Pour utiliser les schémas et dessins ci-dessus, il est conseillé de pouvoir les comprendre. Il n'y a rien de compliqué dans la conception, donc presque tout le monde peut assembler une telle technique.

Tarière, corps de tarière, entraînement

Nous passons aux organes de travail de la souffleuse à neige de l'Oural, à savoir à la tarière. Il est fabriqué à partir d'un morceau de tuyau de petit diamètre. Tous les arbres jusqu'à 80-850 mm de long peuvent également être utilisés. Une condition importante est le choix des roulements pour l'arbre. Cette longueur d'arbre est nécessaire pour assurer son entraînement, qui sera situé à l'extérieur du carter.

De plus, 4 cercles d'un diamètre extérieur de 300 mm doivent être découpés dans une tôle d'une épaisseur de 2-3 mm. Des trous d'un diamètre de 220-230 mm sont découpés dans ces cercles. En outre, les disques existants sont coupés d'un côté et à la place de la coupe, le disque est étiré, formant un semblant d'enroulement de ressort. Cela doit être fait avec les 4 blancs.

Ensuite, vous devez calculer le centre de l'arbre, en tenant compte de son segment, qui sera utilisé pour l'entraînement. Au centre de l'arbre, il faudra y souder deux plaques de 130 mm de long et 150 mm de large. Ils doivent être parallèles les uns aux autres. Ces plaques agiront comme des lames de déneigement.

Les rubans à vis préparés sont soudés d'un côté aux lames, d'autre part des entretoises sont fixées à l'arbre, auquel les autres extrémités des rubans sont soudées. Il est nécessaire de disposer les bandes de manière à ce que leurs tours le long du mouvement soient dirigés vers le centre. C'est-à-dire que des deux côtés des lames, il devrait y avoir deux rubans installés en parallèle et dirigés vers le centre avec leurs tours. De plus, toute cette structure en longueur ne doit pas dépasser 700 mm de longueur, le reste de l'arbre ira sous le variateur.

On passe au corps. Il est composé de parois latérales rondes dont le diamètre doit dépasser la tarière d'environ 50 à 70 mm. Ensuite, une feuille de métal d'une épaisseur de 1 à 1,5 mm est prise. Il se plie autour de la circonférence des flancs et y est soudé en formant un demi-cercle. Des trous sont pratiqués dans les parois latérales au centre, dans lesquels la tarière finie est insérée. Du côté extérieur des parois latérales, des roulements sont placés sur l'arbre, pressés contre les parois latérales et fixés, tandis que la position de l'arbre est centrée. Pour fixer les roulements aux flancs, vous pouvez faire des cages, ou simplement les souder aux flancs avec des cages externes, mais alors la structure sera indissociable.

Ensuite, vous devez fabriquer un déflecteur de neige. Il peut être fabriqué à partir d'un morceau de tuyau en aluminium d'un diamètre de 150 mm et d'une longueur de 100 mm, ainsi que de morceaux de tôle à partir desquels vous devrez former une boîte. La section de tuyau sera la base de la motoneige. Pour l'installer, un trou est pratiqué dans le corps de la tarière du diamètre requis, situé de manière à ce qu'il se trouve légèrement derrière les lames de la tarière. Un morceau de tuyau est inséré dans le trou et fixé dedans avec une connexion boulonnée, et une boîte préparée est déjà fixée au tuyau.

Un pignon arrière entraîné des motos indiquées est placé sur la section de l'arbre réservée à l'entraînement et fixé à celui-ci par soudage.

Il ne reste plus qu'à assembler la structure. Le corps avec la tarière est placé sur les éléments longitudinaux du cadre et soudés dans celui-ci. Le groupe motopropulseur est fixé à la traverse, mais de manière à ce que les pignons menant et mené soient situés dans le même plan. Une chaîne de moto sera utilisée pour la conduite. Sa tension peut être réalisée de deux manières : tension due au mouvement de la centrale, mais pour cela il faut assurer la possibilité de mouvement longitudinal du moteur avec la possibilité de le fixer en tout point. Il est également possible de mettre en œuvre un pignon de tension boulonné sur le corps de la tarière.

Il ne reste plus qu'à attacher une poignée de commande faite de tuyaux au châssis, et à amener la commande des gaz du moteur à la poignée.

Avant un essai de la souffleuse à neige, vous devez vérifier toutes les connexions et vous assurer que la tarière tourne facilement et ne s'accroche pas aux éléments du boîtier.

Choisir une tronçonneuse pour une souffleuse à neige maison

La puissance et les performances d'un chasse-neige dépendent directement du moteur que vous choisissez. Cet élément de base est retiré de la tronçonneuse. Plus la puissance de la scie est élevée, mieux c'est. Les moteurs des modèles domestiques sont à deux temps, la puissance varie de 2 à 10 chevaux. Pour une souffleuse à neige maison, 5 chevaux suffiront. Ci-dessous, nous examinerons les marques de tronçonneuses les plus populaires, qui sont souvent utilisées pour une souffleuse à neige maison.

Tronçonneuse "Amitié"

Cette tronçonneuse a été développée pendant l'URSS, en 1950, après quoi elle a commencé à être produite en série dans l'espace soviétique. Depuis lors, les indicateurs techniques et les caractéristiques de la scie sont devenus considérablement obsolètes. Le poids de l'unité est de 12 kg, de plus, la scie est grande. Les propriétaires expérimentés disent que les premières scies, qui ont été assemblées au cours de la première décennie d'existence de l'usine, fonctionnent toujours correctement.

Amitié à la tronçonneuse

Scie à essence "Oural"

Un autre représentant de la production nationale de tronçonneuses. Les outils de l'Oural peuvent être appelés une sorte d'amélioration des scies Druzhba. Avec le même poids, "Ural" a une puissance supérieure à celle d'un moteur à essence à deux temps (5,5 chevaux) et des dimensions plus petites. À cet égard, les performances de ces appareils sont beaucoup plus élevées.

Tronçonneuse Oural

Tronçonneuse allemande "Stihl"

Le matériel de sciage importé est souvent bien meilleur en qualité et en performance. Les usines étrangères telles que l'entreprise allemande "Stihl" essaient toujours de produire des innovations technologiques.Bien entendu, cela affecte également le coût de l'équipement. Shtil est l'une des entreprises les plus populaires parmi la population russe, car elle a une puissance élevée, une excellente qualité, une longue durée de vie et un prix relativement bas.

Tronçonneuse Calme

Variantes de fabrication d'une souffleuse à neige à partir de moteurs de différentes tronçonneuses

Différentes tronçonneuses sont équipées de différents moteurs. À cet égard, lors de l'assemblage d'une souffleuse à neige, le fabricant devra apporter certaines modifications à son appareil. Considérons-les en utilisant l'exemple de ces tronçonneuses, dont les moteurs sont le plus souvent utilisés pour la fabrication d'équipements faits maison.

Souffleuse à neige à la tronçonneuse Friendship

Pour rendre le produit maison assemblé fiable et équilibré, vous devrez étudier les schémas avant de l'assembler. Les dessins doivent guider le fabricant sur la procédure et les méthodes correctes pour assembler les composants dans la conception globale de la souffleuse à neige.

Le moteur de la tronçonneuse Druzhba se distingue par une puissance élevée. Par conséquent, contrairement aux scies importées, il vibre et fait du bruit assez fort pendant le fonctionnement. Pour rendre le fonctionnement de la souffleuse à neige de la tronçonneuse Friendship plus pratique, vous devrez installer un morceau de caoutchouc épais lors de l'installation du moteur entre le cadre et le moteur. Cela réduira considérablement les vibrations du cadre et de la poignée de l'opérateur.

Pour réduire le bruit lors du fonctionnement constant d'une souffleuse à neige artisanale, le moteur intégré à celle-ci devra être équipé d'un silencieux. Pour ce faire, vous devez prendre un tuyau métallique monobloc, qui doit être boulonné au moteur ou soudé. À l'intérieur du tuyau métallique, il est nécessaire d'installer un joint en caoutchouc, également plié en forme de tuyau.

Il faut se rappeler qu'en raison de la puissance élevée, une souffleuse à neige d'une scie de marque Druzhba devra être équipée d'une chaîne plus solide. Il doit résister à des charges élevées, sinon le chasse-neige tombera en panne assez rapidement.

Fraise à neige tronçonneuse Ural

Comme les scies Druzhba, les outils à chaîne de jardin Ural ont un couple et une traction accrus. Par conséquent, lors de l'assemblage d'une souffleuse à neige à partir de la tronçonneuse Ural, vous pouvez dessiner à l'avance un schéma d'une machine de grande taille avec un large godet volumétrique et un puissant mécanisme de tarière.

La base de la souffleuse à neige sera un châssis composé de trois plutôt que de deux tubes longitudinaux. Un tuyau supplémentaire est nécessaire pour augmenter la stabilité de la machine sur les pentes et les pentes. A l'arrière du cadre, 3 tôles transversales étroites d'au moins 5 mm d'épaisseur doivent être soudées. Installez le moteur sur les tuyaux et fixez-le avec 5 à 6 boulons puissants.

Le moteur doit être relié aux roues et à la tarière au moyen d'un entraînement par chaîne. Pour son installation, 2 grands pignons sont nécessaires. Lors des travaux intensifs de la souffleuse à neige à partir de la tronçonneuse usagée, ils doivent être lubrifiés, sinon les pièces vont rapidement chauffer et se fissurer.

Pour faire fonctionner une machine artisanale, vous aurez besoin d'une tarière puissante, constituée d'un arbre d'un diamètre de 5 à 7 mm, ainsi que de 4 plaques à vis. Ils doivent être parallèles les uns aux autres sur l'arbre et pointer directement vers le centre du seau. Le soudage au godet nécessite 2 parois latérales et un demi-cercle en acier galvanisé.

Après avoir assemblé la souffleuse à neige, toutes les pièces métalliques doivent être peintes pour les protéger de la corrosion.

Souffleuse à neige à la tronçonneuse Calm

Une machine fabriquée à partir d'une tronçonneuse de marque allemande s'avérera petite et assez maniable. Avant de commencer à l'assembler, vous devrez étudier attentivement les dessins, qui indiqueront les dimensions des pièces et leur emplacement dans le dispositif général de la souffleuse à neige.

Le rôle de la base de la souffleuse à neige de la tronçonneuse sera joué par un cadre métallique robuste. Un moteur doit être monté dans sa partie arrière, sous lequel il faut d'abord installer et fixer le caoutchouc, de 5 mm d'épaisseur.Entre les deux tuyaux longitudinaux du cadre, un entraînement par chaîne doit être effectué, sous lequel une plaque d'acier galvanisé doit être soudée aux tuyaux.

Ensuite, vous devez souder le seau d'admission. Pour une souffleuse à neige d'une tronçonneuse domestique Stihl, les dimensions du godet ne doivent pas dépasser 60 × 50 cm de largeur et de hauteur, respectivement. Une tarière est montée à l'intérieur du seau, composée d'un arbre de 65 cm et de plaques à vis situées dessus.

Une souffleuse à neige prête à l'emploi d'une tronçonneuse Stihl sera capable d'éliminer la neige sèche et collante, ainsi que les congères claires jusqu'à 50 cm de hauteur.

Conseils utiles

Pour éviter que la souffleuse ne s'écrase dans le sol, le bord de la lame est gainé de métal. Cela renforcera également la résistance du produit fini. Si les dimensions de la lame sont de 45x25 cm, elle aura alors la forme d'un seau. Pour prolonger la durée de vie de la souffleuse à neige, il est nécessaire au premier contrôle toutes les 20 minutes d'inspecter toutes les fixations des éléments, puis de continuer à travailler. Vous devez également vérifier l'état de la courroie trapézoïdale et d'autres éléments et systèmes importants de la structure fabriquée.

Serrez régulièrement les raccords à vis. Pour éviter la corrosion des métaux, vous devez traiter les surfaces métalliques avec des solutions spéciales pour les protéger contre la rouille. Si ces conditions sont remplies, la souffleuse à neige fonctionnera efficacement pendant de nombreuses années. Les personnes qui ont fabriqué elles-mêmes une souffleuse à neige laissent des commentaires positifs sur son travail.

Si vous fabriquez des souffleuses à neige de vos propres mains, en respectant toutes les règles ci-dessus, l'outil sera durable et fiable. Toujours, avant de commencer l'assemblage de l'appareil, suivez les dessins avec une indication précise des dimensions des pièces et des assemblages de la future unité. Si vous n'avez pas les compétences d'un soudeur, vous devez alors inviter un professionnel à rejoindre les pièces.

Vélomoteur

La procédure pour convertir un vélo en unité automotrice est la suivante :

1. Retirez le couvercle et démontez le pneu du carter du moteur.
2. Une plante grimpante se présente sous la forme d'un arbre sur lequel sont fixés les petits et les grands pignons d'un vélo à différents bords.
3. Un petit pignon est installé sur l'arbre de sortie du moteur et un grand pignon est installé sur la roue de vélo, à côté de celui existant.
4. Montez le moteur et la plante grimpante à l'arrière du siège sur un cadre supplémentaire.
5. Des chaînes sont mises en place, reliant les pignons les plus petits et les plus grands au moteur avec la plante grimpante et à ce dernier avec la roue de bicyclette.
6. Un levier est amené à la poignée du guidon du vélo, qui régule l'alimentation en essence dans le groupe motopropulseur.

Pourquoi de l'amitié

Les principaux avantages de la tronçonneuse Druzhba : simplicité de conception, fiabilité et faible coût. Il a été développé en 1953 et a été produit jusqu'au début des années 2000. Pendant toute la période de production de la scie, sa conception est restée inchangée, mais certaines unités ont été modifiées.

Les caractéristiques techniques de la tronçonneuse Ural sont supérieures à celles de la tronçonneuse Friendship. Il a un moteur plus puissant (5 CV), un poids plus léger (11,6 kg) et une productivité élevée. Mais en raison de la consommation élevée de carburant et du système de lubrification automatique de la chaîne dans la fabrication d'appareils faits maison, une telle scie est moins souvent utilisée que Friendship.

La fabrication de produits importés coûtera plus cher. Pour faire fonctionner un tel appareil, vous aurez besoin d'huile et de carburant de haute qualité. Et en cas de dysfonctionnement, des réparations spécialisées et coûteuses seront nécessaires.

Souffleuse à neige

Le produit fait maison est simple, il n'est pas difficile de le faire soi-même. Tout d'abord, un cadre est fabriqué, qui est soudé à partir de tuyaux de 3 à 4 centimètres de diamètre. Sa forme est en U, avec 2 traverses supplémentaires situées à l'arrière du cadre à une distance de 20 cm l'une de l'autre.

Les éléments de châssis longitudinaux sont utilisés pour déplacer la souffleuse à neige, étant des patins. Leurs extrémités sont rendues obliques, les trous sont soudés pour éviter le colmatage par la neige. Des barres transversales sont nécessaires pour loger l'unité de puissance.

Le moteur de la tronçonneuse est libéré du châssis et retravaillé :

• retirer le pignon d'entraînement ;
• un petit pignon est installé à sa place, qui est utilisé comme entraînement dans les motos "Voskhod", "Minsk".

Fabrication d'une tarière de souffleuse à neige auto-fabriquée:

1. Pour l'arbre, une section de tuyau de 80-85 cm du même diamètre que pour le cadre est utilisée. Au centre sur les côtés, 2 plaques de 13 cm de long et 15 cm de large sont soudées, elles sont nécessaires pour éjecter la neige.
2. 4 cercles d'un diamètre de 30 cm sont découpés dans une tôle d'une épaisseur de 2-3 mm. Les parties intérieures sont retirées - des disques d'un diamètre de 22-23 cm. Les éléments circulaires restants sont coupés en un seul endroit et étirés , leur donnant la forme de ressorts.
3. Chaque paire de ressorts est placée symétriquement à l'arbre, soudée avec une extrémité à différents côtés des plaques centrales au niveau de leurs sections d'extrémité. Les autres extrémités sont reliées à l'arbre par des entretoises métalliques. La direction des tours est vers le centre de l'arbre. La longueur de la partie à vis est de 70 cm.
4. Un boîtier métallique est en tôle pour accueillir la tarière. Il se compose de 2 parois latérales verticales avec des bords inférieurs et avant droits, tandis que le bord arrière est réalisé en cercle. Ce dernier est recouvert d'une feuille de métal. Les dimensions du corps doivent assurer un placement libre à l'intérieur de la tarière. La taille de l'écart est de 5-7 cm.
5. La tarière est insérée dans les trous sur les parois latérales. Les extrémités sont placées dans des paliers soudés à ces derniers depuis l'extérieur. D'un côté de l'arbre, un pignon mené des mêmes motos est fixé.

Pour la fabrication d'un chasse-neige, un morceau (10 cm) de tuyau en aluminium et une boîte, qui sont soudés à partir de tôle, sont utilisés. Le premier est fixé dans un trou, qui est disposé au centre du couvercle du boîtier approximativement au milieu de sa largeur. La boîte est boulonnée au segment.

Le boîtier dans lequel la tarière est installée est placé à l'avant du châssis. Les parois latérales sont soudées aux tuyaux longitudinaux. Le moteur est fixé sur les traverses du châssis, plaçant le pignon d'entraînement et celui mené, installés à l'extrémité de l'arbre de la tarière, dans le même plan. Les pignons sont fournis avec une chaîne, sans oublier de disposer un mécanisme de tension (un pignon supplémentaire, boulonné sur la paroi latérale du corps de la tarière).

Pour contrôler l'unité, une poignée tubulaire est disposée, un levier y est amené, qui régule l'alimentation en carburant du moteur.

Conclusion

Concevoir une souffleuse à neige maison à partir d'une tronçonneuse existante est un moyen assez optimal de sortir d'une situation où il n'y a pas assez d'argent pour acheter une souffleuse à neige dans un magasin.

Compte tenu du fait que le coût de l'unité la moins chère peut être d'au moins 15 000 roubles, ce problème devient assez aigu. (lire l'article sur le choix d'une souffleuse à neige à essence)

L'utilisation du moteur d'une tronçonneuse est également bonne car sa puissance est suffisante pour nettoyer des quantités de neige assez importantes. En même temps, la puissance d'une souffleuse à neige artisanale est presque identique à celle des modèles de magasin (voir la souffleuse à neige Lynx).