Réparation de démarreur de perceuse à gaz bricolage, coupe-essence, tondeuse

Comment assembler un nouveau démarreur de tondeuse?

Pour assembler le démarreur, effectuez les manipulations suivantes.

1. Passez une extrémité du cordon dans l'ouverture au début de la bobine et faites un nœud. Le nœud ne doit pas passer par le trou. Sinon, vous démonterez à nouveau le démarreur.
2. Enroulez le cordon autour de la bobine elle-même.
3. Installez le ressort dans le boîtier du démarreur, accrochez-en une extrémité dans la rainure et enroulez-le. Pour un enroulement pratique, tournez le corps dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
4. Placer le cliquet sur le ressort.
5. Accrochez le ressort de rappel sur le cliquet lui-même, fixez-le à la bobine.
6. Installez le ressort principal et le boîtier avec le cliquet assemblé, connectez les pièces du démarreur ensemble et serrez avec le boulon principal.

Lorsque vous avez terminé d'assembler le démarreur, passez l'extrémité libre du cordon dans le trou du logement de l'enrouleur. Repassez la même extrémité dans le trou de la poignée sur lequel le cordon tire. Faites un nœud solide sur la poignée. Vérifiez le fonctionnement du frein à main du démarreur.

Comment installer un ressort de démarrage pour les coupeurs à gaz

Réparation de démarreur de perceuse à gaz bricolage, coupe-essence, tondeuse

Peu importe la qualité de l'équipement à essence que vous utilisez, tout peut lui arriver pendant le processus de construction, et au moment le plus inopportun pour cela. Des difficultés surviennent souvent en raison d'une défaillance du démarreur. Il arrive que vous alliez percer des trous pour installer des poteaux de clôture avec une perceuse à gaz, ou tondre l'herbe avec une tondeuse, vous commencez à démarrer l'unité, et n'avez que le temps de tirer plusieurs fois la poignée de démarrage, la corde casse, et le moteur qui a déjà démarré, enroulant les restes de la corde sur le volant d'inertie, casse la poulie - Courez au magasin pour acheter le plus récent. Mais ce sont bien sûr des extrêmes.

Nous allons maintenant considérer un cas plus répandu où la panne n'est pas si grave et montrer comment réparer le démarreur de nos propres mains, si le cordon se rompt sans conséquences destructrices ou ne se déroule pas du fait que le ressort à l'intérieur vient s'est envolé, hors d'engagement. À tout le moins, au début, il y a un désir d'y croire. Mais pour savoir si c'est le cas ou non, il faudra démonter le démarreur.

Dépose et démontage du démarreur, remplacement des pièces cassées

Pour réparer le démarreur de tondeuse, vous devrez d'abord le démonter, puis l'assembler. Ce processus n'est pas particulièrement difficile. Pour le travail, vous avez besoin d'un tournevis avec une pointe de la forme souhaitée.

Tout doit être fait avec soin, en respectant les précautions de sécurité, principalement pour que le ressort ne blesse pas le capitaine en cas de départ accidentel.

Démontage du démarreur

Le mécanisme de lancement est démonté afin d'installer de nouvelles pièces au lieu de pièces cassées dans l'ordre suivant :

• dévisser la vis fixant la poulie avec le couvercle du démarreur à l'aide d'un tournevis ;
• sortir le ressort et les antennes ;
• retirez soigneusement la poulie (vous devez d'abord détourner la tête ou travailler en portant des lunettes et des gants);
• déterminer pourquoi la gâchette est cassée ;
• si le ressort s'est presque complètement effondré, il est remplacé;
• lorsque le ressort sort du crochet, il est installé à sa place d'origine, pliant les antennes devant celui-ci (les photographies montrent le processus de pose);

une fois la plaque à ressort installée à l'intérieur de la rainure, tournez-la soigneusement. Pour changer le ressort, il faut travailler soigneusement et soigneusement : il peut accidentellement éclater sous l'influence de la force provoquée par sa mise en place.

Même si vous retirez soigneusement le rouleau, la bande de ressort s'envole très rapidement de la bobine et peut vous blesser la main avec ses arêtes vives.

Pour changer le ressort, il faut travailler soigneusement et soigneusement : il peut accidentellement éclater sous l'influence de la force provoquée par sa mise en place.

Même si vous retirez soigneusement le rouleau, la bande de ressort s'envole très rapidement de la bobine et peut vous blesser la main avec ses arêtes vives.

Il n'est pas toujours possible de remettre immédiatement la plaque à ressort à sa place d'origine. Il glisse souvent, donc les tentatives doivent être répétées jusqu'à ce que le résultat souhaité soit atteint.

Ensemble de démarreur

L'assemblage du démarreur s'effectue en plusieurs étapes :

la bobine est retournée en la réglant de manière à ce que la courbure du ressort s'insère exactement dans la rainure du corps, comme sur la photo ci-dessous;

• deux rondelles sont posées, entre lesquelles un ressort est placé;
• mettre en place la cupule avec les antennes ;
• serrer la vis (photos ci-dessous).

Lors de la réalisation des manipulations décrites, il est impératif de mettre deux rondelles. Si cela n'est pas fait, le ressort endommagera le gobelet en plastique avec le temps et, lorsqu'il sera tiré vers le haut, le calage commencera. À cause de cela, on a l'impression que le ressort s'est envolé. Pour éliminer cet inconvénient, vous devez installer cette pièce d'une plus grande longueur ou une rondelle supplémentaire.

Lorsque de telles pièces ne sont pas disponibles, vous pouvez simplement dévisser un peu la vis et l'unité de démarrage commencera à fonctionner sans coincement. Mais cette option est temporaire - il est préférable de la réparer avec une haute qualité dès que possible.

La tension du ressort

Après avoir installé le ressort, serrez-le. Pour ce faire, effectuez les actions suivantes :

• retirer la poignée du cordon de démarrage ;
• puis la corde est insérée dans la rainure de l'enrouleur ;
• tendre le ressort en tournant la bobine dans le sens inverse du sens des aiguilles d'une montre (enroulement) ;
• effectuer le nombre de tours requis spécifié dans le mode d'emploi du modèle de coupe-herbe utilisé et correspondant à la longueur du cordon utilisé ;
• à la toute fin, la corde est enfilée dans le trou prévu à cet effet, situé dans le couvercle du démarreur ;
• mettre la poignée en place en la fixant avec un nœud.

Si, après réparation, le ressort continue de s'envoler, vous pouvez vous en débarrasser des manières suivantes:

• enfoncer un morceau de la plaque de taille appropriée dans la rainure à l'emplacement du crochet à ressort;
• percez des trous des deux côtés de la rainure dans la bobine, dans lesquels insérer le crochet à ressort et fixez-le avec un fil.

Remplacement d'un cordon déchiré

La corde déchirée est remplacée dans l'ordre suivant :

• l'ancien cordon est retiré;
• choisir une corde adaptée en taille (épaisseur et longueur) ;
• en le faisant passer à travers un trou spécial dans la bobine, faites un nœud;
• armer le ressort, produisant le nombre de tours requis;
• fixer la poignée.

Il est préférable de serrer la plaque à ressort avec un partenaire afin que l'extrémité du cordon ne s'enroule pas dans le mécanisme de démarrage.

Assembler le démarreur sur la tondeuse et enrouler le ressort n'est pas difficile, il suffit de le faire avec soin et précaution. Pour différents modèles de coupeuses à essence, les pannes des mécanismes de déclenchement sont les mêmes, elles sont donc réparées de la même manière.

Dans le même temps, certaines nuances sont associées à leurs caractéristiques de conception.

comment réparer le démarreur de la tondeuse

La vidéo montre clairement comment effectuer une réparation rapide d'une tondeuse de démarrage.

Comment installer le ressort dans le démarreur à rappel pour le coupe-bordure à essence ? Il est possible de le faire à la maison. Tome.

c'est ainsi que j'enroule les ressorts du démarreur des compteurs d'essence, mais les ressorts des démarreurs des scies et des motoblocs sont enroulés.

Nous réparons un ressort de démarreur de jauge de carburant cassé. Le modèle et la marque de la tondeuse ne sont pas indiqués comme démarreur.

Une description étape par étape du processus d'assemblage d'un démarreur, d'une débroussailleuse et d'un tracteur à conducteur marchant.

comment assembler indépendamment le démarreur de la tondeuse, plier et enrouler le ressort, ainsi que enrouler la corde de démarrage.

Une description détaillée de la réparation du démarreur de coupe à l'aide de l'exemple d'un hammerflex.

Comment faire soi-même un démarreur sur une tronçonneuse ? Comment plier le ressort du démarreur de tronçonneuse ? Comment enrouler un ressort.

Démarreur pour pompes à essence.

Comment remplacer le mécanisme de déclenchement sur un coupe-essence ABONNEZ-VOUS À LIKE SUPPLY CHANNEL.

Parfois, il est nécessaire de démonter le démarreur de la tondeuse, par exemple, pour le nettoyage ou les réparations, dans cette vidéo, nous allons le montrer.

Réparation de coupeurs à essence de démarrage.

P.S. Pendant le fonctionnement, le couvercle peut s'envoler

Cela ne tuera pas, bien sûr, mais vous devez être prudent. Nouveau démarreur (pas

Démarreur pour coupe-bordures à essence : Ensemble démarreur soft start 4 crochets.

La vidéo montre en détail et explique comment remplacer la corde dans le démarreur sur une moto à deux temps pour bébé.

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Le principe connaît la débroussailleuse, si elle tondait, alors le moteur a donné un coup de pied fort et elle s'est bloquée. Alors yak dvigun bouv.

Déterminer les causes du dysfonctionnement

Si le moteur de coupe ne démarre pas ou cale immédiatement après le démarrage, lorsque la boîte de vitesses surchauffe ou pendant le fonctionnement de l'appareil, des bruits parasites se font entendre et des vibrations sont clairement ressenties, il est important d'inspecter visuellement et d'identifier une unité qui ne fonctionne pas.

Pour optimiser les mesures préparatoires avant réparation, vous devez effectuer un diagnostic simple et vérifier étape par étape :

• la présence de carburant dans le réservoir et la lubrification dans les unités principales ;
• l'état de fonctionnement de la bougie et ses performances ;
• la propreté du filtre à carburant et à air de la débroussailleuse ;
• colmatage du canal de sortie et du reniflard de l'appareil;
• la qualité des carburants et lubrifiants utilisés.

Pour déterminer les performances fonctionnelles de l'allumage du coupe-essence, il est nécessaire de déterminer si la bougie fonctionne en testant l'apparition d'une étincelle lorsqu'elle entre en contact avec le corps de l'appareil fonctionnel.

La bougie elle-même peut être remplacée par une nouvelle, après avoir préalablement séché le canal de la bougie, si nécessaire, l'ancien élément est également séché, nettoyé avec des appareils spéciaux et remis à sa place.

Comment mettre un démarreur sur un tracteur à conducteur marchant - la bonne procédure

Même un débutant peut retirer le démarreur électrique du tracteur à conducteur marchant afin de réparer davantage le mécanisme cassé. Cependant, de nombreux agriculteurs débutants ont généralement des problèmes pour réinstaller le démarreur sur l'unité de leurs propres mains. En raison d'une mauvaise installation, le démarreur ne démarre pas le moteur du tracteur à conducteur marchant même après plusieurs à-coups puissants. Afin d'éviter les erreurs typiques, vous devez étudier plus en détail l'algorithme d'installation d'un démarreur sur un tracteur à conducteur marchant.

Le démarreur doit être installé dans l'ordre suivant :

1. Vous devez d'abord retirer le volant moteur - cela sera nécessaire pour le montage et la fixation de la couronne dessus. Pour démonter le volant d'inertie, il faut démonter le filtre à air, ce qui donnera libre accès directement à la structure interne du tracteur à conducteur marchant disponible sur la ferme ;
2. Ensuite, vous devrez retirer le couvercle de protection et dévisser les vis qui fixent le panier du mécanisme de démarrage, le volant et son écrou. En règle générale, le retrait du volant d'inertie entraîne certaines difficultés et de nombreux experts conseillent donc d'acheter une clé amovible immédiatement avant de réparer le tracteur à conducteur marchant. Dès que le volant est démonté, vous devez dévisser la clé, qui se trouve immédiatement derrière le volant ;
3. Après cela, le générateur doit être installé. Le câblage existant doit être poussé à travers le trou situé dans la paroi métallique du moteur. Ensuite, le générateur devra être fixé en place sur la paroi du moteur ;
4. De plus, les aimants du générateur doivent être installés à l'intérieur du volant d'inertie existant. Dans ce cas, tous les trous du volant et du générateur doivent correspondre. Les deux éléments devront être connectés avec des attaches, après quoi ils installeront la couronne du tracteur à conducteur marchant d'occasion.Immédiatement avant de monter la couronne, celle-ci doit être chauffée avec un brûleur à pulvérisation;
5. Le mécanisme assemblé doit être installé sur le moteur-bloc moteur, en vissant en même temps l'écrou et la clavette du volant;
6. Ensuite, vous devez visser le panier de démarrage, fixer le boîtier et installer sans mouvement le filtre de purification d'air standard à sa place d'origine;
7. Ensuite, vous devez retirer le bouchon et mettre le démarreur lui-même sur le moteur;
8. Ensuite, vous devez connecter le câblage du générateur au relais de charge ;
9. Au stade final, les bornes du démarreur doivent être connectées à la batterie du tracteur à conducteur marchant et l'unité doit être démarrée.

Installer un démarreur sur un tracteur à conducteur marchant existant n'est pas aussi difficile qu'il n'y paraît à première vue. La chose la plus importante est d'être aussi prudent que possible et d'adhérer à l'algorithme d'assemblage correct.

Toutes les méthodes de réparation de démarrage ci-dessus conviennent aux propriétaires de tracteurs à conducteur marchant Neva, Cascade et Agro. La procédure de démontage et de remontage du mécanisme sera la même pour les machines agricoles de tous les équipementiers répertoriés.

Entretien d'un démarreur et d'un tracteur à conducteur marchant

Au cours de la première année d'utilisation du démarreur, vous pouvez démarrer le tracteur à conducteur marchant d'un coup, mais après cette période - 2-3 ou plus (avec une utilisation régulière). Pour prolonger la durée de vie de l'appareil, vous devez en prendre soin - ne jetez pas le tracteur à conducteur marchant dans la rue, il doit être dans une pièce relativement propre, de préférence peu poussiéreuse. Périodiquement (1 fois 2-4 démarrages), il est nécessaire de lubrifier le démarreur, ainsi vous ralentissez les dommages au ressort semi-automatique.

Important! Si la poignée ne s'étire pas bien, il vous semble que sa course est en quelque sorte erronée, c'est-à-dire que vous ressentez une sorte d'interférence - ne tirez pas de toutes vos forces. Très probablement, il y a déjà une sorte de panne, et si le démarreur est neuf, une installation incorrecte ou un défaut d'usine a été fait.

Essayez de trouver la cause du dysfonctionnement, n'agissez pas simplement par force brute, cela ne mènera à rien de bon.

D'autres travaux

Parfois, sur les tracteurs à conducteur marchant "Cascade", il est nécessaire de remplacer les courroies inversées. Ils y ont généralement recours s'il est impossible de régler la tension en raison d'une usure importante ou d'une rupture complète.

Important : seules les courroies adaptées à un modèle spécifique peuvent être remplacées. Si des composants inappropriés sont fournis, ils s'usent rapidement.
Avant de procéder au remplacement, éteignez le moteur en le mettant en rapport zéro.

Retirez le boîtier isolant. Les ceintures usées sont retirées et si elles sont extrêmement étirées, elles sont coupées. Après avoir retiré la poulie extérieure, tirez la courroie sur la poulie restant à l'intérieur. Remettez la pièce à sa place. Vérifiez soigneusement que la ceinture n'est pas tordue. Remettez le boîtier.

Très souvent il faut démonter la gâchette afin de se débarrasser de ses dysfonctionnements. Il n'est pas nécessaire de remplacer les ressorts problématiques. Parfois, la pointe de la pièce est simplement recuite avec des brûleurs. Ensuite, le contour souhaité est reproduit avec un fichier. Ensuite, la fixation de l'ensemble ressort et tambour est normale. Il est enroulé sur un tambour, un bord libre est placé dans une fente sur le boîtier du ventilateur et le tambour de démarrage est centré.

Pliez les "antennes", armez le tambour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, relâchez le ressort complètement chargé.
Alignez les trous du ventilateur et du tambour. Insérez une corde de départ avec une poignée, faites un nœud sur le tambour; la tension du tambour libéré est maintenue par la poignée. La corde de démarrage se change de la même manière

Important : tous ces travaux sont plus faciles à faire ensemble.

Séquence d'installation du démarreur

Toutes les opérations de cette étape doivent être effectuées avec soin et précaution conformément à la séquence indiquée ci-dessous.

Pour installer correctement un élément électrique à sa juste place, vous devez procéder comme suit :

• Avant l'installation, vous devez inspecter soigneusement le démarreur, vous familiariser avec son ensemble complet, vérifier la qualité de fabrication et la présence d'un manchon de guidage ;
• Le démarreur doit être placé au bas du véhicule à sa place et fixé d'abord avec un long boulon, puis les boulons de fixation restants doivent être vissés, serrés;
• Installez les bornes des fils et serrez fermement les écrous ;
• Installez et fixez le support de faisceau de câblage ;
• Visser le support de batterie ;
• Placez la batterie à sa place habituelle ;
• Connectez les bornes de la batterie, fermez-la avec un couvercle de protection ;
• Effectuer un contrôle fonctionnel du système électrique et installer un garde-boue moteur.

En effectuant ces opérations, vous pouvez installer avec succès le démarreur, mais le processus peut être facilement facilité en suivant certaines étapes. Par exemple, sur un moteur à carburateur, il est plus pratique de travailler avec le filtre à air retiré. Lorsque le moteur est un injecteur, il est préférable d'éteindre d'abord l'extension du tuyau de dérivation, et il sera plus pratique de faire toutes les opérations.

Dysfonctionnements typiques

Les pannes d'outils les plus courantes sont les suivantes :

• problèmes dans le système d'allumage;
• arrêter la tronçonneuse en cours de coupe;
• perte de puissance pendant le fonctionnement;
• usure de certains éléments structurels de la tronçonneuse (bande de frein, pignons d'entraînement, pièces anti-vibrations) ;
• problèmes dans le système d'alimentation en carburant;
• dysfonctionnements liés au démarreur.

De plus, il est nécessaire d'effectuer une inspection visuelle de la tronçonneuse avant de commencer les travaux et des mesures préventives. Ceux-ci incluent la lubrification de la chaîne, le contrôle de la quantité de mélange de carburant et la disponibilité de la quantité d'huile requise.

Dévisser la bougie pour vérifier son état.

Chacun des défauts est éliminé selon sa propre technologie. Ainsi, par exemple, la réparation du système de carburant d'une tronçonneuse doit commencer par une inspection du filtre correspondant. Défauts de démarrage de la tondeuse à gazon électrique. Après cela, ils vérifient l'exactitude de la régulation du carburateur, qui est effectuée à l'aide de vis. Les dégagements doivent être réglés en stricte conformité avec les instructions du fabricant, qui doivent être incluses avec la tronçonneuse. La réparation du système d'allumage comprend l'inspection des bougies d'allumage. Cet élément doit être remplacé si d'importants dépôts de carbone, une modification de l'écartement ou d'autres dommages visibles sont constatés.

Démarreur pour tronçonneuses et coupe-bordures. Conditions d'utilisation. Erreurs typiques.

Comment ça fonctionne.

Pour que le moteur démarre, il est nécessaire de donner une rotation initiale au vilebrequin et au volant moteur. Ceci est réalisé en transmettant le couple de la poulie de démarreur, entraîné par une personne en tirant sur le cordon.

Il y a des crochets spéciaux sur la poulie de démarrage (un, deux ou quatre, selon la conception). Lorsque vous commencez à tirer sur la corde, la poulie tourne et les dents dentées s'engagent dans les cliquets du volant. Ensuite, avec la poulie, vous faites tourner le volant et le vilebrequin. Lorsque le moteur démarre, les cliquets du volant se désengagent de la poulie.

Après avoir relâché la poignée du démarreur, le cordon est enroulé sur la poulie avec un ressort de rappel spécial. Il est situé sous la poulie entre celui-ci et le carter du démarreur.

Comment fonctionne un démarreur à démarrage « doux » ou « léger » ?

Pour faciliter la procédure de démarrage, des modifications spéciales du démarreur telles que "soft start" ou, en d'autres termes, "erogostart", "easy start" sont produites. Le but de cette modification est d'éliminer le besoin d'un mouvement de force brusque. La "douceur" est obtenue en installant un ressort supplémentaire déjà à l'intérieur de la poulie elle-même.

Voilà comment cela fonctionne schématiquement. La poulie est divisée en deux parties : une partie contient les crocs-crochets, la seconde partie tambour est enroulée avec une corde avec une poignée, sur laquelle vous tirez habituellement. Les deux parties sont reliées entre elles par un ressort.

Lorsque vous commencez à tirer sur le cordon, les cliquets du volant s'engagent dans les dents de la griffe de la poulie du démarreur.Ensuite, le ressort interne supplémentaire est comprimé: d'une part, le ressort est maintenu par la force de compression du moteur grâce à l'engagement des chiens avec les dents, et d'autre part, vous tirez en tirant sur la corde du démarreur. Dans ce cas, une partie de la poulie à dents reste immobile et la partie tambour, au contraire, tourne. De ce fait, le ressort est comprimé. Dès que la force du ressort est supérieure à la force de compression, il commence à se dilater et à faire tourner le vilebrequin du moteur.

Conclusions immédiatement importantes: tout d'abord, dans un démarreur à démarrage progressif, peu importe la force et la force de tirer le cordon. La scie ne démarrera pas tant que le ressort ne sera pas correctement comprimé. Il peut être compressé lentement, mais vous pouvez le faire rapidement - le résultat sera le même. Deuxièmement, pour que le ressort donne son énergie de compression au vilebrequin, il faut qu'il se déroule par une extrémité. Par conséquent, après avoir retiré le cordon, vous devez le maintenir en haut pendant quelques instants.

Règles d'utilisation des démarreurs.

Le démarreur est en plastique. C'est facile de le casser. Pour éviter cela, vous devez suivre des règles simples et lire les instructions d'utilisation.

- Placer l'outil au sol. Ne démarrez pas le moteur au poids. Vous allez casser le démarreur ainsi. Particulièrement important pour les tronçonneuses : au moment du démarrage, l'embrayage peut "prendre" le pignon d'entraînement et la chaîne commencera à tourner de manière inattendue pour vous. Vous courez le risque de scier votre jambe ou vos œufs. Lisez les instructions d'utilisation de l'outil dans la section sur la sécurité.

- Sélectionnez l'exécution "au ralenti". En saisissant la poignée, tirez doucement sur le cordon jusqu'à ce que vous sentiez un début de résistance du côté compression du moteur. C'est à partir de ce point qu'il faut faire un effort. Ce faisant, vous faciliterez l'engagement des chiens de volant et des crochets de poulie, en évitant les charges de choc sur ces pièces. Sinon, vous risquez de casser les cliquets et les prises. Les résultats de telles actions sont sur la photo.

- Ne tirez pas complètement sur le cordon et n'utilisez pas une force excessive. Comme vous pouvez le voir ci-dessous sur la photo de la panne, le cordon a été complètement arraché, puis une force excessive a entraîné une panne de l'axe de fixation de la poulie, un déplacement de la poulie et une panne des grilles de refroidissement.

Pour les débutants avec un démarrage "facile".

N'oubliez pas que le moteur est à démarrage par ressort. Vous ne faites que le serrer.

• N'en faites pas trop.
• Tenez votre main pendant un moment au point haut pour que le ressort se déroule du côté du vilebrequin.
• Ne tirez pas souvent sur le démarreur. Souvent « saccadés » pour le démarreur, vous ne faites pas tourner le vilebrequin. Vous ne faites que casser le ressort. Lisez ce qui est écrit ci-dessus à propos de la latence au sommet.

En hiver, la graisse chinoise au printemps peut geler. Pour éviter que cela se produise. SANS DEMONTER LES POULIES, mettre quelques gouttes d'huile moteur sous les ressorts. Il dissoudra légèrement la graisse chinoise et le gel ne se produira pas.

Les pannes montrées sur la photo sont uniquement causées par une mauvaise utilisation. Cela n'a rien à voir avec la qualité des matériaux et la fabrication des démarreurs. Ce sont des erreurs purement opérationnelles. CE NE SONT PAS DES CAS DE GARANTIE.

PHOTOS DE PAUSES DE DÉMARRAGE TYPIQUES.

Comment remplacer ou remplacer le ressort de démarreur?

Si tout est en ordre avec la corde sur le démarreur, les soupçons se portent sur l'enrouleur lui-même. Il est entraîné par un ressort en ruban, enroulé en un rouleau. Certaines mesures doivent être prises pour changer le ressort.

1. Retirez le démarreur de la débroussailleuse.
2. Retirez la bobine de démarrage.
3. Dévissez le boulon principal maintenant la poulie au boîtier.
4. Retirez les vrilles de préhension et le ressort, le ressort en ruban est presque entièrement étendu ou enroulé en anneaux plus grands.
5. Tenez-le à l'avance.
6. Vérifiez si le ressort est intact (il peut y avoir des traînées de rouille, des fractures, etc.). Si les crochets à ses extrémités sont arrachés, il ne sera pas possible d'en plier de nouveaux - l'acier à haute teneur en carbone se brise lorsque vous essayez de le plier. Les crochets lâches conviennent à une légère flexion.
7. Assurez-vous que le ressort auxiliaire (régulier) et les rondelles sont en place. Ces pièces protègent le corps de la bobine d'être perforé par les extrémités du ressort principal. Si les rondelles et le ressort sont cassés et qu'il n'y en a pas de nouveaux disponibles, ne serrez pas fermement le boulon de la bobine, mais surveillez-le - il peut se dévisser et se perdre.
8. Si le ressort principal (plat) est endommagé, insérez le même nouveau. Placez le crochet sur l'extrémité du ressort en place et pliez-le, en insérant bobine par bobine dans l'espace qu'il devrait être.

Le rembobinage du ressort prend une minute. La dextérité dans cette action s'acquiert rapidement.

Comment remplacer ou remplacer le ressort de démarrage, voir la vidéo suivante.

Comment faire un générateur sur un tracteur à conducteur marchant - à peu près le compliqué

Faire un générateur pour un tracteur à conducteur marchant de vos propres mains est assez simple si vous suivez la bonne procédure. Pour le travail, un moteur électrique est nécessaire, qui doit être installé sur une machine agricole. L'algorithme de fabrication du générateur est le suivant :

1. Vous devez d'abord installer un moteur électrique sur le châssis du tracteur à conducteur marchant. Il est préférable d'utiliser un cadre préfabriqué pour cela, vissé au cadre de l'unité avec des vis. Placez et fixez le moteur électrique dans le châssis de manière à ce que son arbre et son arbre et l'arbre du moteur standard du tracteur à conducteur marchant soient situés strictement parallèlement l'un à l'autre ;
2. Ensuite, vous devez installer 2 poulies - en installer une sur l'arbre du moteur à essence du tracteur à conducteur marchant et la seconde sur l'arbre du moteur électrique utilisé. Un rôle important pour le bon fonctionnement de l'ensemble du système est joué par le diamètre correctement sélectionné des poulies utilisées - la vitesse du moteur électrique dépend de ces dimensions. Pour que le générateur fonctionne sans dysfonctionnement, le diamètre des poulies doit être égal au diamètre nominal, qui est indiqué sur l'emballage de ces pièces. C'est encore mieux si le diamètre réel des poulies est supérieur de 10 % au diamètre nominal ;
3. Après avoir terminé l'assemblage mécanique du générateur, vous pouvez procéder à sa connexion au tracteur à conducteur marchant. Pour ce faire, utilisez le schéma de câblage ci-dessus.

Un générateur fait maison à partir d'un moteur électrique ne nécessite pas de soins particuliers. Cependant, pour prolonger la durée de vie de l'appareil, un certain nombre de règles doivent être respectées.

Lorsque vous utilisez un tracteur à conducteur marchant, faites attention aux nuances suivantes :

1. si vous constatez que le moteur électrique installé sur le tracteur à conducteur marchant est devenu très chaud, remplacez les condensateurs du moteur standard par des éléments de capacité inférieure ;
2. la tension des condensateurs installés dans le moteur électrique est d'une grande importance. La meilleure option pour le travail est considérée comme des condensateurs avec une tension d'au moins 400 volts. Si cet indicateur est inférieur pour les condensateurs de moteur électrique standard, remplacez-les par des éléments appropriés ;
3. essayez d'utiliser le tracteur à conducteur marchant avec un générateur installé par temps sec, car l'humidité qui peut pénétrer dans le moteur électrique entraînera inévitablement un court-circuit à l'intérieur du système électrique.

En respectant les règles énumérées, vous éviterez d'endommager votre générateur maison et prolongerez considérablement sa durée de vie.

Les méthodes ci-dessus conviennent à la fabrication et à l'installation générateurs pour tracteurs à conducteur marchant Marques Neva, ainsi que des machines agricoles d'autres entreprises de fabrication d'équipements nationales et étrangères.

C'est intéressant: Variétés de râteaux pour un tracteur à conducteur marchant et est-il possible de le faire vous-même - nous décrivons en détail

Réparation de bricolage

Dans ce cas, il est nécessaire d'examiner les principales options de dysfonctionnement, ainsi que les moyens disponibles pour les éliminer:

1. Les balais du mécanisme à came sont usés (un remplacement est nécessaire car l'entraînement n'atteint pas les arbres).
2. Les composants internes du mécanisme d'entraînement sont endommagés (ils doivent être remplacés par des neufs).
3. Circuit ouvert (l'alimentation n'est pas fournie, vous devez trouver un circuit ouvert et remplacer le câblage).
4. La bobine tourne sans transmettre de couple aux arbres (très probablement, le mécanisme de transmission est tombé, vous devez l'installer en place).

Dans la plupart des cas, ce sont les principales pannes inhérentes à un tel mécanisme. Pour les éliminer, il est nécessaire de déconnecter complètement l'élément, de démonter le boîtier et d'effectuer des travaux de restauration. De plus, si le cordon d'entraînement est en panne, il doit être remplacé. Dans tous les autres cas, il est recommandé de remplacer complètement l'appareil.

Problèmes dans le système d'allumage

S'il n'y a pas d'étincelle, comme mentionné, la batterie doit être soigneusement vérifiée. Quand tout est en ordre avec lui, les contacts et la qualité de l'isolement sont examinés. Dans de nombreux cas, l'absence d'étincelles est due à un système d'allumage bouché. Si tout y est propre, ils regardent le contact reliant l'électrode principale et le capuchon de la bougie. Ensuite, les électrodes sont vérifiées séquentiellement, en évaluant s'il y a un écart entre elles.

Une jauge d'épaisseur spéciale vous permettra de déterminer si cet écart correspond à la valeur recommandée
(0,8 mm). Éliminez les dépôts de carbone accumulés sur l'isolant et les pièces métalliques. Vérifiez la bougie pour les taches d'huile. Tous doivent être supprimés. En tirant sur le câble du démarreur, séchez le cylindre. Si toutes ces étapes n'ont pas aidé, vous devrez changer les bougies.

Démarreur de tronçonneuse - appareil, remplacement du ressort de bricolage

Dans la conception de la tronçonneuse, le démarreur est responsable du bon démarrage du moteur de l'outil.

Au fil du temps, les propriétaires de tronçonneuses sont confrontés à la nécessité de réparer cette unité importante. Et, plus tôt il est possible d'éliminer le dysfonctionnement, moins d'autres pièces et mécanismes importants de l'outil succomberont à l'usure.

Le dispositif et le principe de fonctionnement du démarreur de tronçonneuse

La plupart des fabricants de tronçonneuses les plus connus équipent leurs produits de démarreurs qui fonctionnent presque sur le même principe. Son essence est la suivante: dans la rainure du corps de la scie se trouve une poignée à travers laquelle passe le cordon.

Lorsque la poignée est soudainement soulevée, le cordon est retiré, ce qui engage le tambour, qui se trouve dans le mécanisme à cliquet. Cela entraîne le tambour Spitz, qui est situé sur l'arbre.

Pendant ce temps, le vilebrequin fait quelques tours, ce qui entraîne une compression du mélange carburé, qui se trouve à ce moment entre la culasse et le piston. Au contraire, lorsque la poignée est abaissée, le cliquet et les axes perdent leur contact, ce qui entraîne un arrêt de l'axe.

Avec une augmentation de la puissance de la tronçonneuse, la quantité de mélange de carburant augmente, ce qui devrait s'enflammer lorsque la tronçonneuse est démarrée. Dans un tel cas, le nombre d'à-coups de la corde du démarreur doit être augmenté pour démarrer le moteur.

Les grandes marques utilisent d'autres méthodes pour faciliter le démarrage d'une tronçonneuse :

• Pré-enrichissement du mélange carburé à l'aide d'un volet séparé ;
• Installation d'une soupape de décompression automatique, qui réduit la pression à l'intérieur du cylindre de la tronçonneuse ;
• Installation d'un amorceur conçu pour pomper le carburant avant de démarrer le moteur.

L'utilisation d'une de ces technologies facilite grandement le démarrage et prolonge la durée de vie du démarreur, ce qui est particulièrement visible à basse température.

Pannes et réparations typiques du démarreur de tronçonneuse

L'apparition de divers dysfonctionnements du démarreur entraîne l'impossibilité de démarrer la tronçonneuse. Les pannes de démarreur les plus courantes incluent :

• La poulie de démarreur est complètement éclatée ou fissurée ;
• Le printemps a éclaté ;
• Le câble du démarreur est déchiré.

Pour corriger chacun de ces défauts de vos propres mains, vous aurez besoin de certains outils. Vous devez avoir un jeu de tournevis et un câble de rechange avec vous. Il est nécessaire de retirer et d'inspecter le démarreur de la tronçonneuse dans l'ordre suivant :

1. Pour trouver la cause de la panne, le démarreur devra être retiré de la tronçonneuse.Pour ce faire, dévissez les vis avec un tournevis, avec lesquelles le couvercle de protection est maintenu avec le démarreur qui y est attaché;
2. Après avoir retiré le couvercle, vous devez dévisser soigneusement la vis au moyen de laquelle le démarreur est fixé au couvercle de protection ;
3. Ensuite, vous devez essayer de démarrer le démarreur en douceur - pour cela, retirez le ressort et les pinces;
4. De plus, une bobine avec un câble est retirée du démarreur pour inspection.

À la suite de l'inspection, vous pouvez trouver un certain nombre de dysfonctionnements typiques. Ceux-ci inclus:

• Divers dommages à la poulie sous forme de ruptures ou de fissures, principalement à l'arrière de la pièce - ils interfèrent avec le fonctionnement normal de l'ensemble du démarreur;
• Dommages au ressort de démarrage du démarrage léger - dans de tels cas, non seulement le ressort lui-même peut être défectueux, mais également le lieu de sa fixation - c'est la partie la plus vulnérable du ressort;
• Chien de volant moteur de démarreur endommagé.

Dans tous les cas, toute pièce défectueuse doit être entièrement remplacée par une pièce neuve.

Comment remplacer le ressort de démarreur de tronçonneuse ?

Afin de remplacer l'ancien ressort dans le démarreur démonté, vous devez procéder dans l'ordre suivant :

Avant d'installer le ressort de démarrage de la tronçonneuse, vous devrez retirer le support du mécanisme - cela doit être fait très soigneusement afin de ne pas casser la pièce;
Ensuite, vous devez regarder à l'intérieur du clip - vous y verrez un ressort enroulé autour d'un élément en forme de C. Pour retirer le ressort, fixez sa partie supérieure avec votre doigt et tirez légèrement la poignée du lanceur sur le côté ;
Après avoir retiré l'ancien ressort, vous devez enrouler une nouvelle pièce

Dans le même temps, essayez d'éviter le pliage et la torsion du nouvel élément de ressort ;
Pour récupérer le ressort de démarrage de la tronçonneuse, vous devrez agir le plus prudemment possible, sinon un faux mouvement peut entraîner le déroulement de la pièce;
Après avoir réussi à insérer complètement le ressort dans le démarreur, vous devez soigneusement fixer le clip.

A la dernière étape, il ne reste plus qu'à assembler le démarreur de tronçonneuse et essayer de démarrer l'outil. Il est possible que vous deviez faire 10 à 20 secousses - cela est nécessaire pour que le ressort se mette enfin en place.

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Quelle est la ligne de fond

Donc, comme vous pouvez le voir, remplacer un relais de solénoïde défectueux n'est pas si difficile.

D'autre part, il est nécessaire de tout faire très soigneusement et minutieusement ici, sinon il y a une forte probabilité d'endommagement du système de démarrage du moteur ou de blessures graves.

Ainsi, si vous vous demandez si vous pouvez effectuer vous-même les réparations, il est préférable de demander l'aide de professionnels - ils vous aideront à rétablir rapidement le fonctionnement de cet appareil.

Examen vidéo de la réparation du relais enrouleur de démarreur vous-même :

Comment remplacer le relais de l'enrouleur de démarreur - il arrive que le démarreur "ne tourne pas" en essayant de démarrer la voiture, il n'y a pas de sons caractéristiques avant de démarrer le "moteur", il y a un "bourdonnement" inhabituel. Très probablement, le relais du solénoïde est devenu défectueux. Essayons de le changer nous-mêmes. Pour effectuer cette opération, vous devez d'abord retirer le démarreur.