Comment coller une chambre à air de vélo

Quelle colle choisir ?

Lors du choix d'un adhésif pour fixer un trou dans une chambre, il est impératif d'analyser la situation et de déterminer l'option la plus efficace. Selon ses propriétés, la colle peut être divisée en quatre catégories :

• les indemnités journalières, qui nécessitent de maintenir le patch sous pression pendant 24 heures ;
• assemblage - assurer un séchage complet après 5-12 heures;
• action rapide - garantit la possibilité d'utiliser la surface collée après 30 minutes;
• action instantanée. La colle de ce groupe est assez pratique à utiliser, car elle permet une application sur une surface et ne nécessite pas de temps de séchage avant le collage.

Raisons de crevaison des pneus

Des dommages au tube en caoutchouc d'une voiture ou d'un vélo - crevaison, coupure ou même déchirure - peuvent être causés lorsque vous écrasez des objets se trouvant sur la route. Habituellement, la cause du problème est des clous ou des vis autotaraudeuses, des morceaux de fil pointu et solide. Grâce à des personnes négligentes qui jettent des bouteilles sur la route, le verre brisé peut ruiner la roue. Il arrive également que d'autres pièces en fer qui se sont détachées des véhicules se trouvent sur le chemin du conducteur.

A cause de cette "variété" il y a un risque de se retrouver avec un pneu abîmé même sur piste, il vaut donc mieux toujours avoir un kit de réparation caoutchouc minimum sous la main. Le plus souvent, les automobilistes qui roulent avec de vieux pneus usés, ou ceux qui ont acheté un produit de mauvaise qualité, rencontrent des problèmes.

C'est intéressant: Comment et comment coller correctement un socle de plafond en mousse - une description étape par étape des méthodes: nous étudions en termes généraux

Que faire si la caméra tombe toujours en panne après réparation

• L'air continue de s'empoisonner sous le patch. Si vous trouvez cela de l'une des manières déjà décrites, vous devrez tout recommencer : retirez le pneu de vélo et recollez le patch ;
• Vérifier s'il y a d'autres crevaisons qui ne sont pas aussi importantes que celle déjà scellée ? S'il y en a, alors ils doivent être collés;
• Fuite d'air au niveau du mamelon. Ils peuvent être détectés en appliquant une solution savonneuse sur le mamelon. Si des bulles caractéristiques sont trouvées, serrez le mamelon avec une clé;
• La destruction de la corde métallisée sur les pneus est grande. Le problème peut être résolu en remplaçant le pneu. Aucune quantité de traction sur le cordon n'aide. Si un pneu de vélo n'est pas remplacé, des crevaisons et des grippages se produiront régulièrement.

Démonter la roue

Tout d'abord, retirez soigneusement la roue de caméra endommagée. Cela peut être fait facilement selon le schéma suivant :

1. Relâchez les freins lentement, en douceur. Assurez-vous de retirer les jantes car elles interfèrent avec le processus de recherche de crevaison.
2. Retournez le vélo.
3. Dévissez les excentriques ou les boulons qui maintiennent la roue au moyeu.
4. Retirez la roue elle-même et mettez-la de côté. S'il est serré, roulez un peu vers le siège et, en soulevant légèrement le bord, tirez-le vers vous.

La roue de vélo est maintenant complètement prête à coller le pneu.

Retrait de la caméra

L'une des choses les plus difficiles à faire est de prendre des photos de l'appareil photo lui-même. Le moyen le plus simple de le démonter de la roue est d'utiliser une perle. Si vous ne disposez pas encore d'un outil aussi utile pour réparer un vélo, prenez un tournevis ordinaire.

Tout d'abord, vous devez abaisser complètement la chambre en dévissant la valve du mamelon. Si vous avez un vélo progressif, vous devrez probablement retirer la rainure du capuchon. Les modèles moins chers ont une bobine assez serrée.

Parfois il vaut mieux dégonfler avant de démonter la roue pour que la gomme n'accroche pas au cadre et aux freins.

On retourne la roue pour que le mamelon soit à l'arrière. Ensuite, nous insérons les extrémités du talon de telle sorte que la première extrémité passe entre la jante et le pneu, mais ne touche pas la caméra en même temps.La deuxième extrémité du support doit être insérée de la même manière, en s'écartant de la première d'au moins 10 cm.

De plus, le démontage agit comme un levier, avec lui vous soulevez le pneu en le tirant vers vous. Lorsque la jante dépasse du bord de la roue, saisissez-la avec vos mains. En conséquence, le tube de vélo est libéré et prêt pour le processus de collage.

A la recherche de dégâts

L'étape suivante consiste à rechercher les dommages. Ce procédé est assez intéressant, surtout si vous recherchez visuellement une crevaison. Souvent, il est presque impossible de déterminer la zone à problème à l'œil nu, car elle n'est pas visible, mais l'air continue de s'échapper.

L'un des moyens les plus courants est de trouver une crevaison avec un bassin et de l'eau. Nous plongeons simplement le pneu dans l'eau et voyons où apparaissent les bulles d'air. La méthode est bonne pour sa simplicité. Après cela, le pneu doit être séché, essuyé, sinon la colle ne peut tout simplement pas prendre le patch.

Vous pouvez trouver des dommages en entendant : pompez bien et, en faisant tourner le caoutchouc en cercle devant l'oreille, écoutez exactement où l'air sort. Cette méthode est bonne sur le terrain, quand il n'y a certainement pas de bassin d'eau à proximité.

Noter! Si les dommages se situent autour de la valve, il ne sera alors pas possible de simplement coller les dommages. Vous devrez recourir à la procédure de vulcanisation (plus à ce sujet ci-dessous)

La colle

Nous procédons au processus même de collage du pneu de vélo. Pour ce faire, nous nettoyons le lieu de réparation avec de l'acétone ou de l'essence. Ceci est fait dans le but de dégraisser la surface, ainsi l'adhérence du patch au pneu sera plus fiable, et il sera plus facile de le coller.

Ensuite, nous prenons du papier de verre, le frottons légèrement sur toute la surface. Ce n'est pas nécessaire, mais souhaitable, car cela aide à mieux sceller la crevaison.

Il est nécessaire de retirer le film protecteur du patch, d'appliquer de la colle sur le patch, puis de le presser fermement sur le site de ponction avec un étau et de le maintenir pendant un moment. Pour une bonne colle, cinq minutes suffisent. Si vous utilisez le "Moment" habituel et non une colle spéciale pour le caoutchouc ou le cuir, vous avez besoin d'un certain temps pour coller le pneu. Combien est nécessaire exactement, vous pouvez lire sur les instructions pour le tube.

Rassembler le tout à nouveau

Une fois le patch appliqué, n'oubliez pas de pomper à nouveau la chambre à air du vélo pour vérifier l'étanchéité du caoutchouc. Le pneu se dégonfle à nouveau ?

Avant de réinstaller la chambre à air, vérifiez si le ruban à l'intérieur de la jante est intact. Il n'est pas sécurisé, vous pouvez donc le déplacer tout en retirant la caméra. Après vérification, nous remettons soigneusement l'appareil photo à l'aide de la perle, en veillant à ce qu'il n'y ait pas de plis. Le pneu doit être bien ajusté, à plat sur la jante. Gonflez-le légèrement pour que le pneu ne colle pas immédiatement à la jante.

Après l'installation, nous pompons de l'air dans le pneu jusqu'à ce qu'il s'arrête. Nous mettons la roue en place, la fixant avec des boulons au moyeu.

Ruban anti-crevaison - la faisabilité de son installation

Dans les magasins, vous pouvez trouver un "dispositif" pour les roues tel qu'un ruban anti-crevaison. Il protégera la caméra de vélo des perforations et des coupures inattendues, ce qui, à son tour, empêchera les arrêts forcés lors d'une marche / randonnée et de perdre du temps à chercher des dommages, à retirer et à installer la roue.

Pour que le ruban anti-crevaison remplisse pleinement les fonctions déclarées, vous devez pouvoir le choisir - l'essentiel est de choisir la bonne largeur de ruban. Si vous faites une erreur dans ce choix, alors ce qui suit peut arriver :

• si le ruban est plus large que le tube de roue de bicyclette, cela entraînera une abrasion rapide du caoutchouc fin en raison du frottement constant contre la jante de la roue ;
• si la bande est plus étroite que la chambre, alors une perforation peut se produire dans un endroit qui n'est pas couvert par l'appareil en question.

En plus du fait que vous devez pouvoir choisir un ruban anti-crevaison, vous devez pouvoir l'installer - il est peu probable que vous souhaitiez contacter les centres de service avec une telle " bagatelle "

Oui, et ce travail est simple, ne nécessite aucune connaissance spécifique - il est seulement important de respecter les recommandations des spécialistes

Installation d'un ruban anti-crevaison de vos propres mains:

1. Vérifiez le ruban anti-crevaison acheté - il doit avoir la largeur requise. Cela ne peut être fait qu'en appliquant le ruban sur la caméra.
2. Nous démontons les deux roues. Pour retirer la caméra, il n'est pas du tout nécessaire de retirer complètement le pneu de la jante - vous pouvez le laisser partiellement en place.
3. Avant d'appliquer le ruban anti-crevaison sur la caméra, il est nécessaire d'arrondir ses bords avec des ciseaux.
4. Maintenant, nous posons le ruban anti-crevaison le long du côté intérieur du pneu, en le pressant soigneusement contre le caoutchouc avec nos doigts.

Ceci termine le travail de protection de la chambre à air du vélo contre les crevaisons.

Vous pouvez facilement et rapidement coller la caméra de vélo de vos propres mains et à la maison. En gros, vous n'avez même pas besoin d'avoir un outil spécifique disponible pour cela.

Versions de réparation alternatives

Le problème de crevaison vous a-t-il pris au dépourvu ? N'y a-t-il pas d'outils à proximité ? Comment coller le pneu dans ce cas ? Vous pouvez le faire avec n'importe quel tampon en caoutchouc et colle ordinaire capable de coller un tel matériau. Seules les pâtes industrielles qui durcissent rapidement à l'air peuvent être considérées comme des adhésifs inappropriés.

Pas de colle

Le trou peut être réparé sans colle. C'est le cas des situations extrêmes, quand à part les articles ménagers il n'y a rien à portée de main, et il n'y a rien avec quoi le coller. Par exemple, un cycliste est sorti de la ville. Comment rentrez-vous chez vous dans ce cas ? Vous pouvez utiliser des lois physiques et un sac en plastique ordinaire. Placer du polyéthylène imbibé d'eau sur le site de ponction. Gonflez vigoureusement le pneu. L'air pressera ce simple patch si fort que la roue de vélo sera comme neuve pendant un certain temps. L'essentiel est de ne pas lui donner une charge de choc trop forte et de se méfier des chocs.

Conseil! Nettoyez la surface autant que possible avant une telle réparation impromptue

Il est important qu'il n'y ait pas d'espace entre le polyéthylène et la caméra.

Durcissement

Une autre méthode de collage du patch et du pneu est la vulcanisation. Cette méthode est généralement utilisée pour réparer les pneus de voiture, mais elle convient également pour un vélo. Le but est de créer un chauffage maximal du pneu et du patch, dans lequel ils fusionneront simplement en un seul ensemble. N'importe quel caoutchouc peut être collé de cette manière.

La vulcanisation est le moyen le plus sûr de réparer un pneu de vélo qui fuit, mais aussi le plus long. Pour cela, vous avez besoin d'outils spéciaux: des vulcanisateurs. Ils sont achetés dans les magasins de pièces automobiles ou sur les chantiers de construction. La méthode de vulcanisation n'est dangereuse que parce que vous devez travailler avec une flamme nue.

Prendre note! Il existe des vulcanisateurs ménagers fabriqués par des artisans eux-mêmes. Ils représentent un cylindre creux tout en métal et une large barre transversale sur supports, pressant ce « four » de fortune contre le patch. De petits copeaux de bois sont stockés à l'intérieur du cylindre, incendiés et un vulcanisateur domestique commence à chauffer le patch.

Comment coller une caméra de voiture: procédure

Pour réparer une roue à la maison, vous devez vous procurer un vieux morceau de caoutchouc. Vous aurez besoin de colle de haute qualité, par exemple "Moment" ou une autre adaptée aux produits en caoutchouc. De plus, pour résoudre le problème, vous devez préparer :

• papier de verre à grain moyen;
• un récipient avec de l'eau (même une flaque d'eau convient sur la route);
• un morceau de savon;
• les ciseaux;
• solvant ou autre liquide pour le dégraissage;
• pompe.

Pour réparer les caméras dans n'importe quel magasin automobile, vous pouvez acheter un kit prêt à l'emploi, cependant, son prix sera plus élevé.

Recherche d'emplacement de dommages

Après une crevaison de roue, une coupure latérale, une fissure peu profonde ou profonde ou une crevaison peuvent se former. De tels défauts entraînent une violation de l'étanchéité du produit. L'air commence à s'échapper par le trou, la chambre est dégonflée.Trouver un site de crevaison peut parfois être difficile, surtout par temps de pluie lorsque les pneus sont sales. Le plus souvent, le défaut se forme au niveau de la "zone de contact" - où la roue entre en contact avec la route. Il est situé au maximum aux 2/3 de la hauteur totale de la caméra.

Moins fréquemment, des dommages à la jante associés à la détérioration du fond de jante se produisent. Un autre problème possible est l'éclatement d'un tube à partir des fils de fer rampés du câble du pneu. Vous pouvez trouver l'emplacement du défaut en utilisant différentes méthodes. Tout d'abord, vous devez utiliser l'appareil photo à l'aide de n'importe quel objet non tranchant ou d'un démonte-pneu spécial. Après cela, il est nécessaire d'inspecter visuellement la présence de trous. En l'absence de résultat, vous pouvez utiliser les techniques suivantes :

1. Immersion dans l'eau. Mettez l'appareil photo dans l'eau, même un petit récipient fera l'affaire. Faites tourner le produit dans l'eau jusqu'à ce que les bulles d'air émergentes soient visibles - c'est là que se trouvera le site de ponction. Cette méthode est encore plus efficace lorsque l'eau est savonneuse. Les grandes caméras de voiture peuvent simplement être lubrifiées avec de l'eau savonneuse.
2. Poussière fine. Cela se trouve généralement sur les routes par temps sec. Il est nécessaire d'amener l'appareil photo à la poussière, appuyez fermement sur le produit. Lorsqu'un filet d'air commence à sortir de la zone endommagée, la poussière se disperse.
3. Main. Par temps calme, vous pouvez simplement tenir une main mouillée à une distance de 1 à 2 cm de la surface de la caméra. C'est suffisant pour sentir le souffle d'air du trou. Pour améliorer l'efficacité de la méthode, vous pouvez faire intervenir un assistant qui appuiera sur la caméra.
4. Sonner. S'il fait calme dehors dans le garage, vous pouvez entendre le bruit de l'air qui sort (un léger sifflement) de la crevaison. Au préalable, la roue doit être gonflée à une élasticité maximale.

Après avoir identifié le trou, il doit être soigneusement marqué avec un stylo à bille. Ensuite, vous pouvez commencer les travaux de réparation. De même, il est possible de réparer d'autres produits gonflables en caoutchouc, par exemple une bouée d'équitation.

Pièce

L'application d'un correctif est un processus simple. Pour bien le préparer, vous devez prendre un morceau de caoutchouc (une caméra de voiture inutile ou une prise d'un traîneau à gâteau au fromage fera l'affaire), couper un morceau ovale ou rond avec des ciseaux. La taille du patch ne doit pas être grande, ne couvrant le trou que de 15 mm de chaque côté.

Ensuite, vous devez poncer l'endroit où le patch est appliqué, ainsi que l'élément découpé lui-même. Ainsi, la force d'adhérence des pièces sera meilleure. Après cela, il est nécessaire de dégraisser les deux surfaces avec de l'acétone, de l'alcool.

Coller la zone endommagée

Après avoir préparé une colle de haute qualité, vous pouvez commencer à travailler avec des surfaces déjà dégraissées :

Appliquer de la colle sur les deux substrats

Lisser soigneusement la couche adhésive avec une petite spatule, laisser sécher 3 à 5 minutes. Si indiqué dans les instructions, effectuez une autre couche au-dessus de la première. Ne faites pas un joint de colle trop épais, cela peut gâcher la qualité du produit fini.

Appuyez sur l'appareil photo et le patch ensemble. Pour un ajustement plus serré de la pièce sur tout le plan, la caméra doit d'abord être disposée sur une table ou sur une autre surface plane. Après le collage, le patch doit être en haut. Prenez un marteau, tapez du centre vers les bords du patch avec des mouvements en spirale pour que l'élément adhère plus solidement. Il suffit de parcourir le patch 3 fois

Ne faites pas un joint de colle trop épais, cela peut gâcher la qualité du produit fini. Appuyez sur l'appareil photo et le patch ensemble. Pour un ajustement plus serré de la pièce sur tout le plan, la caméra doit d'abord être disposée sur une table ou sur une autre surface plane. Après le collage, le patch doit être en haut. Prenez un marteau, tapez du centre vers les bords du patch avec des mouvements en spirale pour que l'élément adhère plus solidement. Il suffit de parcourir le patch 3 fois.

Après séchage complet, vous devez remettre la chambre à air dans le pneu, la pomper et remettre la roue à sa place.

Instructions pas à pas

Certains outils et matériaux vous seront utiles pour réparer votre chambre à air.Avant le travail, vous devez tout préparer

Une attention particulière doit être portée à l'adhésif. Ce n'est qu'alors que vous pourrez commencer à démonter le vélo et à résoudre le problème.

Une classe de maître étape par étape expliquant comment sceller correctement une chambre à air de vélo comprend les étapes suivantes :

• démontage de la roue;
• retirer la caméra ;
• rechercher le site de ponction ;
• collage;
• Assemblée.

Sélection de matériaux et d'outils

Pour les réparations, vous aurez besoin du kit suivant :

1. Lot de patchs adhésifs pour caméra de vélo - vendus en magasin spécialisé.
2. Outil en plastique pour le démontage et le montage de la roue. Il est préférable de ne pas utiliser de tournevis ou de clé, ils peuvent endommager la jante.
3. Papier de verre rugueux moyen.
4. Pompe.
5. Craie pour marquer le site de ponction.

Un ensemble de patchs, des assemblages de vélosPapier de verre abrasif moyenPompe

Le point principal est la bonne colle. Dans ce cas, il doit être en plastique après séchage, de sorte que pendant le fonctionnement il n'y ait pas de divergence des zones réparées.

Il existe plusieurs options pour la colle pour caoutchouc. Les plus populaires sont :

• "Moment" - composition budgétaire, la liaison complète est réalisée en 24 heures;
• colle spéciale pour vélos Red Sun - fonctionne en 15 minutes;
• Tip Top SC 2000 est le produit à deux composants le plus fiable et prend 2 à 4 heures pour sécher.

Momentsoleil rougeTip Top SC 2000

Démontage d'une roue

La réparation de la caméra commence par le démontage de la roue. Il est assez simple de le faire selon l'algorithme suivant :

• Débranchez les freins sur jante ;
• si les ailes gênent le démontage, elles doivent également être retirées ;
• mettre le vélo avec les roues relevées ;
• retirer la roue en dévissant les boulons de fixation.

Retrait de la caméra

Le démontage de la caméra est l'étape la plus difficile. Vous pouvez le faire à l'aide d'un chanfrein ou d'un tournevis ordinaire. Vous devez d'abord dégonfler la roue en dévissant la valve à tétine. Parfois, ce processus est effectué avant de retirer la roue.

La roue doit être saisie de manière à ce que le mamelon soit à l'arrière. Une extrémité du talon est insérée entre le pneu et la jante. Seconde - à une distance de 10 cm et plus du premier de la même manière. Ensuite, en tirant sur le talon comme un levier, vous devez soulever le pneu. La jante doit glisser sur le bord de la roue, il suffit de la libérer avec les mains.

Recherche de dommages

A ce stade, le dommage lui-même doit être trouvé. Il y a plusieurs façons. Les plus populaires sont :

1. Placez l'appareil photo dans un bol d'eau. L'air s'échappera au site de ponction, formant des bulles. Le moyen le plus simple, après quoi le pneu doit être soigneusement séché.
2. Gonflez le pneu et écoutez où l'air sort.
3. Dans certains cas, il suffit de bien inspecter la caméra. Cette méthode est la moins précise, car d'autres piqûres peuvent être négligées.
4. Appliquez une solution savonneuse sur les zones suspectes. Là où il y a des dommages, des bulles apparaîtront.

Le site de ponction détecté doit être marqué à la craie. Cela vaut vraiment la peine d'inspecter le pneu de tous les côtés, s'il y a des objets étrangers là-bas. S'il y en a, il faut les enlever avant le collage.

Collage et assemblage

Avant de coller vous-même la caméra de vélo, vous devez dégraisser la zone endommagée. À ces fins, utilisez de l'essence, du solvant ou de l'alcool. Ensuite, il est recommandé de poncer la surface avec du papier émeri pour une meilleure adhérence de l'adhésif et du patch.

La quantité requise de colle est appliquée sur le patch, puis elle est fermement appliquée sur le pneu et pressée. Gardez cette position pendant un certain temps pour que la colle durcisse. Si nécessaire, la zone traitée est fixée avec une charge et laissée pendant plusieurs heures. Ensuite, vous devez vérifier le succès de la réparation. Pour ce faire, la caméra du vélo est pompée et vérifiée pour voir si de l'air s'échappe. Si tout va bien, le pneu est dégonflé et prêt à être monté :

• la caméra est soigneusement installée sur la jante à l'aide du "montage" - le pneu doit être bien ajusté ;
• l'air est pompé dans le pneu ;
• installer la roue en place par boulonnage.

Vélo Caméra Colle

Lorsqu'il n'y a rien pour remplacer l'appareil photo perforé, ou que vous ne voulez tout simplement pas dépenser de l'argent pour en acheter un nouveau, alors de la colle et un patch en caoutchouc viendront à la rescousse.

Moment

"Moment" est l'argile la plus populaire sur le marché intérieur, qui est considérée comme universelle. Il est capable de travailler avec de nombreux matériaux : pour coller aussi bien des surfaces homogènes que dans diverses combinaisons.

Le fabricant affirme que toutes les variétés ont des caractéristiques de base : pour toutes les surfaces (sauf indication contraire), résistance à l'eau, longue durée de conservation et préservation des propriétés après congélation de la colle).

Il existe un nombre suffisant de variétés "Moment" adaptées à la réparation des caméras de vélo :

• "Moment-1" est une colle universelle, principalement utilisée dans la vie quotidienne. L'avantage de ce produit de qualité est son faible coût et la variété de ses applications.
• "Crystal" est une autre variété. Le composé de polyuréthane fournit également une adhérence fiable aux surfaces. La principale différence est qu'il ne laisse aucune trace.
• "Caoutchouc" est une colle spécialisée. Colle des surfaces homogènes en caoutchouc, ainsi qu'en combinaison avec d'autres : cuir, bois, métal, béton. Des composants supplémentaires de cet agent augmentent les caractéristiques de résistance à la traction.
• "Extra" est le plus courant. Son faible coût et son application universelle ont permis à ce produit de "s'installer" dans presque tous les foyers.
• Autres types : "liège", "charpentier", "moment de 60 secondes", etc.

Étant donné que les conditions dans lesquelles la chambre à air est utilisée nécessitent l'utilisation d'adhésifs pouvant résister aux charges de traction, être résistants à l'humidité et à la chaleur.

Noter! Dans une plus large mesure, cela est répondu par "Caoutchouc", mais d'autres: "Crystal", "Moment-1" et "Extra", conviennent parfaitement à la réparation d'un appareil photo perforé. La colle de fixation instantanée, bien qu'elle colle rapidement le patch, et au début l'appareil photo ne se relâchera pas, mais avec une utilisation ultérieure, en raison du manque d'élasticité, il peut ne pas faire face à sa tâche.

soleil rouge

Le kit de réparation RedSun est irremplaçable sur la route. SOLEIL ROUGE Sanglee Industry Co. Ltd, Taïwan. Si sur le chemin il y avait une nuisance sous la forme d'une crevaison inattendue, alors cet ensemble aidera grandement le cycliste.

Le kit Redsun comprend 30 à 40 patchs et de la colle. Selon les critiques des cyclistes, la colle n'est pratiquement pas nécessaire, ce qui ne peut pas être dit à propos des patchs. Ce sont des morceaux de caoutchouc rectangulaires, protégés par une feuille du côté adhésif.

C'est un plaisir de les utiliser - après avoir trouvé le site de ponction, l'endroit est nettoyé et sans y appliquer de colle, le patch Redsun est pressé. Après quelques minutes, la caméra peut être remontée.

La colle de ce kit de réparation n'est pas utilisée dans la pratique, donc l'adhésif appliqué sur le patch est tout à fait suffisant, et la colle supplémentaire ne fait qu'augmenter le temps de réparation. Les patchs ainsi collés adhèrent très bien et après une longue période, il est difficile de les arracher du tube du vélo.

En achetant le kit RedSun, le cycliste s'offre des patchs de caméras de vélo pour longtemps.

Tip Top SC 2000

Tip Top SC 2000 est l'une des meilleures solutions pour les problèmes de caméra de vélo. Il est élastique, retient bien la chaleur, ne perd pas ses propriétés longtemps (jusqu'à 4 ans), et surtout, les produits collés s'utilisent en deux heures.

La composition de cette colle se compose de deux composants, ce qui lui permet d'être utilisée dans des endroits avec des contraintes accrues.

Pour que le résultat de l'utilisation du Tip Top SC 2000 soit positif, il est nécessaire de suivre les recommandations d'utilisation :

• Utiliser à des températures de 10 à 25°C.
• Évitez la lumière directe du soleil.
• Les surfaces doivent être polies et dégraissées.

Noter! Une petite quantité de colle est mélangée avec un durcisseur (4% de la quantité de colle). Le plus grand effet sera obtenu si la colle est appliquée en deux couches.

Adhésifs d'autres marques

Le marché intérieur offre une énorme quantité de ce produit, dont beaucoup n'ont jamais entendu parler. Mais cela ne signifie pas que vous ne devez pas faire confiance à ce produit. Ils s'acquittent de leur tâche pas plus mal que les autres.

Voici quelques fabricants :

• "Rogena", Moscou.
• Novbytkhim, Saint-Pétersbourg.
• Combiner les produits chimiques ménagers de Saint-Pétersbourg, Russie.
• ANAES, Saint-Pétersbourg.
• Usine chimique de Barnaul, Russie.
• Voronej PO Impulsion. Russie.
• Nova Roll Co. Ltd, Allemagne.
• Loctite, Deutschland GmbH, Allemagne "HI-TECHO"
• Loctite Co. Ltd, Irlande.
• JSC "Era", Tosno, Russie.
• Abro, États-Unis