Réparation de défroisseur à vapeur bricolage

Méthodes de dépannage

Comment résoudre une situation dans laquelle la machine génère une erreur et une grande quantité de mousse s'est formée dans le tambour ? Il n'y a pas toujours le temps d'attendre que la mousse se dépose et la machine s'allumera toute seule. Pour continuer le lavage, il vous faut :

• déconnectez le lave-linge du réseau ;
• vidanger l'eau par le drain de secours (avec la porte verrouillée) ;
• procurez-vous du linge;
• nettoyer le compartiment à poudre, le tambour et le filtre de vidange des résidus de mousse ;
• si nécessaire, démarrer la machine au ralenti pour nettoyer toutes les pièces.

Même lorsque la machine a terminé le cycle elle-même, il est nécessaire de nettoyer le compartiment, le tambour et les filtres de vidange des résidus de mousse.

S'il n'y a pas de mousse dans le tambour du lave-linge et qu'un code d'erreur s'affiche à l'écran, cela peut indiquer une panne du capteur de mousse. Cette pièce n'est pas réparable, elle doit être remplacée immédiatement par une neuve.

Lorsqu'un code d'erreur s'allume pendant le lavage, mais qu'une grande quantité de mousse ne se forme pas, cela peut indiquer une panne du capteur de niveau d'eau. Pour vérifier l'état de santé de cette partie de la machine à laver à la maison, vous devez suivre ces étapes :

• ouvrez le capot supérieur de la machine ;
• trouvez le capteur dans le coin supérieur, inspectez son tube et ses contacts;
• déboucher ou redresser le tube s'il est bouché, plié ou pincé ;
• contacts propres;
• si l'appareil ne fonctionne pas, il faut le remplacer par un neuf en retirant le tube et en débranchant les fils, puis en remontant dans le même ordre.

Pour éliminer le code d'erreur SD, il peut être nécessaire de vérifier l'état du capteur de niveau d'eau - pressostat

Lorsque le lave-linge a vidangé de l'eau propre pendant trop longtemps, et lors de l'utilisation de poudre pendant le drainage, cela donne une erreur, cela indique un drain bouché du lave-linge.

En cas de problèmes d'évacuation de l'eau, vous devez nettoyer le filtre de vidange de la machine à laver.

Vous pouvez résoudre ce problème vous-même. Tout d'abord, ils vérifient l'endroit où le tuyau de vidange est fixé à la machine à laver, nettoient le filtre de vidange. Le tuyau de vidange peut être nettoyé avec un câble de nettoyage spécial. Il faut également rincer le tuyau de vidange situé en bas de l'appareil ; pour cela, la machine est soigneusement couchée sur le côté, le fond est retiré, les colliers de serrage du tuyau sur le réservoir et la pompe sont dégrafés, et il est retiré. Si nécessaire, nettoyez le système d'égouts.

Dans de rares cas, lorsque l'erreur est liée à des dysfonctionnements du module de commande, la réparation doit être confiée à des professionnels.

Pour éviter la formation excessive de mousse lors du lavage, il est important de suivre des règles simples :

• ne dépassez pas la quantité de détergent, utilisez des tasses à mesurer spéciales; lorsque vous lavez des objets pelucheux ou poreux, réduisez de moitié la quantité de poudre;
• utiliser une poudre destinée au lavage automatique ;
• surveiller la qualité des détergents.

Dans le tableau ci-dessous, nous avons répertorié les principaux dysfonctionnements liés à l'apparition du code d'information SD, leurs causes et leurs solutions.

Ainsi, lorsque l'erreur Sd (5d) apparaît sur le lave-linge Samsung, vous n'avez pas besoin de vous précipiter pour appeler le maître. Parfois, pour reprendre le lavage, vous pouvez identifier et éliminer vous-même la cause du dysfonctionnement.

A propos de l'auteur:

Maman, épouse et juste une femme heureuse. Elle puise son inspiration dans les voyages, ne peut imaginer la vie sans livres et sans bons films. Elle s'efforce de devenir une hôtesse idéale et est toujours prête à partager son expérience.

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Intéressant!

Les machines à laver sont liées à l'origine de l'expression « blanchiment d'argent ». Dans les années 1930, des gangsters américains ont utilisé le réseau de blanchisserie comme couverture pour leurs activités illégales. En faisant passer le produit du crime contre le produit du nettoyage des vêtements, ils ont transformé l'argent sale en argent propre.

Vérification du thermostat

Le thermostat ressemble à une plaque avec un groupe de contacts et une broche en plastique en saillie, sur laquelle le disque est ensuite mis en place.

C'est le thermostat du fer

Deux contacts s'adaptent à la plaque. Nous installons les sondes du multimètre dessus et vérifions les performances (nous sonnons). En position « off », le son du multimètre devrait disparaître ; lorsqu'il est allumé et tourné dans n'importe quelle position, il devrait continuer à sonner.

Le dommage peut consister dans le fait qu'en position "marche", il n'y a toujours pas de contact - alors le fer ne chauffe pas du tout. La situation peut être différente - il n'est pas éteint par le régulateur et/ou ne répond pas à la position du régulateur. Les deux raisons sont dans les contacts. Et, très probablement, ils sont brûlés.

Dans le premier cas, des dépôts de carbone peuvent interférer, qui peuvent être nettoyés en poussant un morceau de papier de verre à grain fin entre les contacts et plusieurs fois et en « glissant » le long des contacts. S'il n'y a pas de papier de verre, vous pouvez utiliser une lime à ongles, mais vous devez agir avec précaution - les réglages de température dépendent du pliage des plaques. Vous ne pouvez donc pas trop les plier.

Dans le second cas - si le fer ne s'éteint pas - les contacts peuvent avoir brûlé - fondu. Réparer le fer dans ce cas consiste à essayer de les séparer. Mais une telle astuce réussit rarement. La solution est de le remplacer.

Thermostat sous un autre angle

Il peut y avoir un autre point : lors de la chute, les contacts pourraient en quelque sorte s'emboîter. Lorsque la semelle du fer est chauffée, la thermoplaque de pliage appuie sur les groupes de contacts, mais les contacts ne peuvent pas s'ouvrir. Le résultat est le même - le fer ne s'éteint pas lorsqu'il est chauffé. La réparation du fer est également similaire - nous essayons de redonner de la mobilité aux plaques, en essayant de ne pas les plier. Si cela ne fonctionne pas, nous le changeons.

Dysfonctionnements courants

Le fabricant français améliore constamment ses appareils de repassage. Mais plus ils deviennent complexes, plus ils risquent de mal fonctionner et de mal fonctionner. Cet axiome s'applique à tous les appareils électroménagers modernes. Dans tout appareil, il y a des points faibles qui finissent par se faire sentir par divers types de dysfonctionnements. Le tableau montre les causes les plus probables de dommages dans les fers Tefal.

Illustration	Description de la panne
	Un circuit ouvert ou un court-circuit dans le cordon d'alimentation est l'une des pannes courantes. Habituellement, avec un tel dysfonctionnement, le contact de l'un des fils avec le connecteur ou l'isolation des conducteurs est rompu, ce qui provoque un contact entre les conducteurs porteurs de courant. Dans ce cas, il faut rétablir le contact ou bien isoler la section nue du fil. La meilleure option consiste à remplacer complètement le cordon d'alimentation endommagé par un autre en bon état de fonctionnement.
	L'accumulation de tartre dans la section vapeur de la semelle et à l'intérieur des trous de vapeur nuit à l'alimentation en vapeur des fibres du tissu. Cela est dû à une mauvaise utilisation du fer. Afin d'éliminer le tartre dans la semelle, vous devrez démonter complètement le fer. Plongez ensuite la pièce dans une solution d'acide citrique ou de vinaigre afin que les plots de contact ne finissent pas dans le liquide. Nettoyer les trous avec des cotons-tiges peut résoudre le problème, mais pas pour longtemps
	Un défaut du régulateur de température est l'un des dysfonctionnements les plus courants.Au fil du temps, les plots de contact du thermostat se bouchent. Pour restaurer ses performances, il suffit de nettoyer le lieu de contact avec tout objet pointu ou émeri fin. Pour ce faire, le fer électrique devra être démonté. Le résultat du nettoyage est vérifié avec un multimètre
	Fusible simple ou multiple endommagé. Dans ce cas, le fer à repasser ne chauffe pas. Vous pouvez vérifier la fonctionnalité de l'élément de sécurité avec un multimètre. En bon état, sa résistance est nulle. S'il est coupé, l'écran du testeur clignote, indiquant l'absence de contact. Dans ce cas, le fusible devra être remplacé.
	Une panne de la résistance électrique (élément chauffant) est une autre raison pour laquelle la semelle du fer à repasser Tefal ne chauffe pas. Étant donné que dans les modèles modernes, l'élément chauffant est structurellement intégré à la semelle, il devra être remplacé. Le coût de cette pièce est comparable au coût d'un nouveau fer à repasser, vous devriez donc réfléchir à l'option la plus acceptable pour vous : acheter un nouvel appareil ou passer du temps et de l'argent à chercher, acheter et remplacer la semelle.

Pour en savoir plus sur les principaux dysfonctionnements des fers modernes et les méthodes pour leur élimination, regardez cette vidéo :

Prévention des défauts courants

Afin d'éviter les pertes de performances dues à la formation de tartre, il suffit de respecter des règles simples :

• utiliser uniquement de l'eau douce distillée ou bien filtrée pour la production de vapeur ;
• éviter la formation de brûlure sur la surface de travail, la nettoyer périodiquement avec du vinaigre, de l'acide citrique ou un crayon spécial;
• éviter les déformations inutiles et les plis du cordon d'alimentation.

Nettoyer la semelle du fer électrique avec une solution de vinaigre

En conclusion, il convient de noter que la plupart des dommages dans les modèles classiques de fers à vapeur électriques Tefal peuvent être réparés par les propriétaires eux-mêmes. Un petit ensemble d'outils, un multimètre et des connaissances de base en génie électrique suffisent.

Système de pulvérisation de vapeur

S'il n'y a presque pas de vapeur qui sort du fer et qu'il y a de l'eau dans le récipient, les trous sont très probablement bouchés par des sels. Vous pouvez restaurer vos performances avec une astuce simple. Dans un bol à parois basses (une poêle ou une plaque à pâtisserie convient), versez de l'eau et du vinaigre (ordinaire, vinaigre de table sans colorants). Un verre de vinaigre par litre d'eau. La deuxième recette est pour 250 ml d'eau bouillante, 2 cuillères à café d'acide citrique. Dans la vaisselle avec le liquide préparé, baissez le fer débranché. Le liquide doit recouvrir la semelle.

Nettoyage des évents de vapeur sur le fer

Mettez le récipient avec le fer sur le feu, portez à ébullition, éteignez-le. Attendez qu'il refroidisse. Réchauffez-vous à nouveau. Cela peut être répété 3 à 4 fois. Jusqu'à ce que les sels se dissolvent.

Parfois, l'eau cesse de sortir du bras gicleur. Très probablement, cela est dû au fait que le tube est déconnecté. Dans ce cas, la réparation du fer consiste dans le fait qu'il faut démonter le panneau sur lequel sont fixés les boutons d'injection et réinstaller tous les tubes et fils.

La deuxième façon de détartrer le fer est de le démonter complètement pour qu'il ne reste qu'une semelle. Sceller la semelle avec du ruban adhésif pour que l'eau ne s'infiltre pas, mais vous pouvez aussi la mettre dans un plat. Versez de l'eau chaude avec du vinaigre ou de l'acide citrique à l'intérieur de la semelle, laissez refroidir, égouttez, versez à nouveau. Continuez ainsi jusqu'à ce que vous soyez satisfait du résultat. Rincer ensuite à l'eau et recueillir.

Comment fonctionne le fer à vapeur

Mais où trouver tous ces rouages ​​secrets ? Pour ce faire, vous devez d'abord vous familiariser avec l'appareil d'un fer moderne avec un générateur de vapeur (vapeur). Son schéma général est illustré à la Fig. :

Le système de vapeur choc (vapeur surchauffée) n'est installé que sur certains modèles, car il n'est efficace que lorsque le thermostat est proche du maximum (trois points). Dans les bons fers à vapeur de choc, la pompe de choc est bloquée si le régulateur est réglé sur 1-2 points.Qu'est-ce qui est toujours écrit dans les instructions, comment quoi, je vous prie, une femme au foyer normale lit les instructions pour le fer à repasser ? C'est-à-dire que s'il n'y a pas de coup de vapeur, alors, peut-être, pour éliminer le "dysfonctionnement", il vous suffit de tourner le régulateur de température.

Le module de protection de position éteint l'élément chauffant si la position de la semelle du fer diffère de la position horizontale : elle a été posée debout, tombée, etc. C'est peut-être la seule innovation électronique dans les fers à repasser. Dans les fers de haute qualité, la protection de position est la deuxième source de panne la plus fréquente (après le tartre dans le défroisseur, voir à la fin), mais à la maison elle est le plus souvent assez maintenable.

Comment les chinois s'envolent

Si vous regardez la semelle de fers chinois même pas bon marché, il s'avère que la plupart des buses d'humidification goutte à goutte sont fausses, fausses. En effet, à pleine chauffe, un effet coup de vapeur est obtenu si vous appuyez sur le bouton vapeur ; dans la même position du thermostat, de la vapeur douce sort du bouton avec des gouttelettes, et pour l'humidification goutte à goutte, dans ce cas, vous devez appuyer sur les deux boutons à la fois.

Vidéo

La vidéo vous parlera de la réparation du défroisseur à vapeur dans le centre de service dans le cas où de l'eau sort du pulvérisateur avec la vapeur :

Ingénieur électronique avec plusieurs années d'expérience. Depuis plusieurs années, il organise la réparation d'appareils électroménagers, notamment de machines à laver. Aime la pêche sportive, la navigation de plaisance et les voyages.

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Les astronautes, en orbite terrestre, résolvent le problème des choses sales avec une méthode originale. Des vêtements sont jetés d'un vaisseau spatial et brûlés dans la haute atmosphère.

L'expression « feuilleton » (« feuilleton ») n'est pas née par hasard. Les premières séries et émissions avec un public féminin ont été télévisées pendant que les femmes au foyer nettoyaient, repassaient et faisaient la lessive. De plus, pour attirer les téléspectateurs sur les écrans, des publicités de détergents : savons et poudres étaient souvent diffusées à l'antenne.

Il existe une variété de balles qui sont utilisées dans une machine à laver. Les antistatiques empêcheront les tissus de coller au corps après le lavage, les boules avec des boucles spéciales "peigneront" les villosités et empêcheront l'apparition de granulés, et celles en silicone avec des boutons empêcheront les peluches de tomber lors du lavage des vêtements d'extérieur.

Les machines à laver équipées des fonctions « Pas de repassage » ou « Repassage facile » permettent de laver votre linge sans le froisser. Cet effet est obtenu grâce à une approche spéciale de la filature - il est effectué à basse vitesse, avec de longues pauses et une petite quantité d'eau reste dans le réservoir.

Les machines à laver sont liées à l'origine de l'expression « blanchiment d'argent ». Dans les années 1930, des gangsters américains ont utilisé le réseau de blanchisserie comme couverture pour leurs activités illégales. En faisant passer le produit du crime contre le produit du nettoyage des vêtements, ils ont transformé l'argent sale en argent propre.

Il est pratique d'utiliser un sac en plastique ordinaire pour laver les petits objets sur la route ou dans un hôtel. Pétrissez des chaussettes ou des collants à l'intérieur d'un sac noué avec de l'eau et un peu de détergent. Cette méthode permet de pré-tremper les choses et d'effectuer un lavage sans endommager le tissu et sans dépenser beaucoup de poudre et d'eau.

L'histoire sait le fait qu'un chaton est entré dans le tambour d'une machine à laver et, après avoir effectué un cycle complet de lavage sur le programme « Choses en laine », est sorti sain et sauf de l'unité. La seule nuisance pour l'animal était une allergie à la lessive.

La première machine à laver officiellement brevetée était en bois et était une boîte avec un cadre, à moitié remplie de boules de bois. Le linge à laver, le détergent était chargé à l'intérieur et à l'aide d'un levier, le cadre était déplacé, ce qui, à son tour, faisait bouger les balles et frottait le linge.

Au XIXe siècle, laver les toilettes des dames prenait beaucoup de temps.Les robes étaient préalablement décollées, puis lavées et séchées chaque partie séparément afin que le tissu ne se déforme pas. Après le lavage, les vêtements ont été recousus.

Cordon d'alimentation

La défaillance du cordon électrique est un type de panne assez courant. Avec de tels dommages, le fer peut ne pas s'allumer du tout ou fonctionner par à-coups, la semelle peut ne pas bien chauffer. Le cordon peut se plier, s'enrouler, l'isolant est endommagé au niveau du pli, certains fils peuvent s'effilocher totalement ou partiellement. S'il y a de tels dommages, il est préférable de remplacer le cordon, qu'il en soit la cause ou non. Dans tous les cas, tous les endroits dont l'isolation est endommagée doivent être isolés.

En cas de dommage, toute réparation du fer commence par une vérification du cordon. Pour déterminer avec précision si c'est normal ou non, vous devez l'appeler. Pour ce faire, il suffit de retirer le capot arrière. Le bornier deviendra disponible, auquel le cordon est connecté. Vous aurez besoin d'un testeur ou d'un multimètre. Nous le mettons en mode de numérotation, nous appuyons une sonde sur un contact de la fiche, avec le second nous touchons l'un des fils du bloc. Lorsque vous touchez le fil "correct", le multimètre doit émettre un grincement. Cela signifie que le fil est intact.

Vérification de l'intégrité du cordon d'alimentation

La couleur de l'isolant des conducteurs peut être quelconque, mais le jaune-vert est obligatoirement la mise à la terre (il faut le vérifier en installant la sonde sur une petite plaque métallique au bas de la fiche). Les deux autres sont connectés aux broches de la prise. Ici, l'un de ces deux fils doit sonner avec la broche sur laquelle vous avez appuyé la sonde du multimètre. Nous répétons la même opération avec une autre broche.

Pour une confiance totale dans la facilité d'entretien du cordon, vous devez le froisser / le tordre pendant la numérotation. Surtout dans les endroits où il y a des problèmes d'isolation. Si le grincement de telles actions est interrompu, il est préférable de remplacer le cordon. Il doit également être remplacé si une ou les deux broches ne sonnent pas. Vous aurez peut-être de la chance et vous n'aurez pas besoin de réparations supplémentaires sur le fer.

Conception et principe de fonctionnement

Le principe de fonctionnement de l'appareil est basé sur la génération de vapeur à partir de l'eau versée à l'intérieur grâce à l'élément chauffant. C'est cet élément qui est le plus souvent sujet à des pannes. En l'absence de liquide dans le réservoir, l'élément chauffant doit s'éteindre automatiquement, mais en cas de panne, il grille et l'appareil tombe en panne.

Tous les types de cuiseurs à vapeur ont une conception similaire et ne diffèrent pratiquement pas en apparence. La partie principale des appareils est le corps, qui abrite le système de génération de vapeur. Un réservoir de fluide est attaché au corps. De plus, les appareils sont équipés d'un tuyau à vapeur avec un fer à repasser, à l'intérieur duquel la vapeur se déplace. Un élément supplémentaire est le support, où il y a un support pour un fer à vapeur et des cintres. Le type de grilles peut différer selon les modèles de cuiseur vapeur.

Pour qu'il n'y ait pas de pannes

Certaines parties du cuiseur vapeur peuvent vieillir, c'est typique pour presque tous les appareils

Cependant, de nombreux problèmes sont causés par le calcaire et il est très important d'essayer de l'éviter. Comment? Une façon est de bien préparer l'eau.

Le distillat peut également être préparé à la maison. Pour cela vous aurez besoin de :

• bouilloire;
• récipient résistant à la chaleur;
• filtre à eau.

Le processus ne prendra pas trop de temps.

1. Versez de l'eau dans la bouilloire.
2. Porter à ébullition.
3. Versez l'eau dans un récipient résistant à la chaleur.
4. Laisser reposer.
5. Filtrer le précipité.

Dois-je utiliser de l'eau en bouteille ?

En vente, vous pouvez trouver de l'eau en bouteille marquée « pour les fers à repasser ». Il semble qu'une solution ait été trouvée, les fabricants ont veillé à l'avance à ce que votre paquebot vivra heureux pour toujours. Cependant, ce n'est pas tout à fait le cas :

• La pratique montre que lors de l'utilisation d'une telle eau, le tartre se forme pas moins que l'eau du robinet ordinaire, et la différence de prix est considérable.
• De plus, des arômes sont souvent ajoutés à l'eau en bouteille pour les fers à repasser, ce qui n'est pas toujours bon pour les vêtements.

Vérification du fusible

Un fusible thermique est installé approximativement dans la même zone que le thermostat. Il résiste en cas de surchauffe de la semelle du fer - il brûle si le fer chauffe à des températures dangereuses. Habituellement un tube protecteur est mis sur ce fusible et le plus souvent il est blanc.

Réparation fer : fusible et sa continuité

Trouvez des contacts, appelez. À l'état normal, le fusible "sonne", s'il est grillé - silence. Si vous le souhaitez, vous pouvez déplacer le tube, le sonner directement - il peut y avoir une rupture / un épuisement du fil de connexion. Si le fusible est grillé, vous le soudez, recherchez-en un similaire et installez-le en place.

Cela ne vaut pas la peine d'exclure le fusible thermique du circuit - cela vous évitera un incendie en cas de problème avec le thermostat: il grillera simplement et le fer ne fonctionnera pas. Et même si le fer à repasser nécessitera des réparations, votre maison sera en sécurité.

Comment éviter l'accumulation de calcaire

Le calcaire se forme en raison de l'utilisation d'eau dure. De nombreux modèles modernes de générateurs de vapeur sont équipés d'une fonction d'auto-nettoyage, mais cela ne protège pas l'appareil à 100%.

Il existe quelques règles simples pour prévenir le calcaire dans les cuiseurs vapeur :

• utiliser de l'eau distillée, filtrée ou bouillie;
• vérifiez toujours s'il reste du liquide dans le réservoir après utilisation. Si c'est le cas, videz et rincez le récipient après chaque utilisation de l'appareil.

Vérifiez régulièrement l'appareil pour détecter les dépôts de calcaire et effectuez un nettoyage d'entretien au moins une fois par mois.

Protection thermique

Un fusible thermique (thermique) est déclenché si la température de la semelle du fer dépasse 240 degrés ou si le courant traversant l'élément chauffant est une certaine valeur définie. C'est-à-dire que le fusible thermique, au lieu de celui inutilisable, doit également être sélectionné par courant, en fonction de la puissance du fer:

• 2200 W - 25 A.
• 1500W - 16A.
• 1000W - 10A.
• 600 W - 6,3 A.

Un courant thermique excessif est nécessaire, car 220 V est la valeur effective (efficace) de la tension secteur ; l'amplitude est de 220 V x 1,4 = 308 V. La durée de demi-cycle de la fréquence de 50 Hz est de 10 ms et le temps de réponse thermique est de 4 à 5 ms. Soudain, la tension du secteur passera à la valeur maximale admissible de 245 V, le fusible thermique du courant de fonctionnement de l'élément chauffant peut griller dans un fer en parfait état de fonctionnement.

Les fusibles thermiques sont jetables (pos. 1 sur la figure), récupérables, pos. 2, et auto-guérison, pos. 3. Les premiers grillent et doivent être installés dans un manchon diélectrique résistant à la chaleur (généralement en fibre de verre), sinon une panne de la tension secteur vers la semelle est très probable. Dans un fusible thermique récupérable, la plaque bimétallique précontrainte « bascule » et ouvre les contacts. Pour le restaurer, vous devez presser quelque chose de pointu à travers la fenêtre du contact jusqu'à ce qu'il s'enclenche. La protection thermique auto-cicatrisante reviendra à son état d'origine si le fer est débranché et laissé refroidir complètement. Les thermiques auto-cicatrisants sont structurellement combinés avec un thermostat (voir ci-dessous) et sont toujours complétés par un fusible de courant.

Avantages du cuiseur vapeur

Cet assistant peut faire beaucoup de choses :

1. Désinfecte les produits, comme la température de 98°C le permet.
2. Enlève quelques taches.
3. Élimine rapidement et sans effort les plis et les plis sur tous les tissus.
4. Ne déforme pas les fibres, mais les rend plus élastiques.
5. Repasse parfaitement les tricots et ne les étire pas.
6. Élimine presque toutes les odeurs - tabac, parfum, sueur et bien d'autres.
7. Vous pouvez vaporiser dans les 40 secondes après avoir allumé l'appareil.
8. Dispense d'une planche à repasser.
9. N'endommage pas les produits décorés de perles, de paillettes, de broderies, etc.
10. Repassage parfait des produits en dentelle.
11. Gère facilement les choses d'une coupe complexe, ainsi que les coupes multicouches.

Comment fonctionne la machine à laver

Les machines à laver automatiques à chargement frontal et à chargement par le haut ont une structure similaire.Quelle que soit la marque (LG, Zanussi, Candy, Ariston), l'unité a un boîtier en métal, composé d'un dessus, d'une paroi arrière, d'une paroi avant et, presque toujours, d'une base. La structure interne de la machine se compose de 20 éléments principaux :

1. Panneau de commande.
2. Module électronique.
3. Tuyau d'alimentation en eau.
4. Réservoir d'eau (fixe).
5. Distributeur de poudre.
6. Tambour à linge (rotatif).
7. Capteur de rotation du tambour.
8. Ressorts de réservoir (spirales).
9. Capteur de niveau d'eau.
10. Moteur (classique ou inverseur).
11. Courroie d'entraînement (pour un moteur conventionnel).
12. Chauffage électrique tubulaire (TEN).
13. Pompe de vidange.
14. Collecteur d'eau.
15. Tuyau de drainage.
16. Connexions (par exemple, le connecteur reliant le tiroir à détergent au réservoir).
17. Jambes de soutien.
18. Porte de trappe.
19. Joint de porte en caoutchouc.
20. Verrouillage.

Devant vous se trouve un schéma visuel de la structure interne de l'unité

Le principe de fonctionnement de toutes les machines à laver est pratiquement le même. Après avoir allumé l'appareil, la vanne d'entrée s'ouvre, à travers laquelle l'eau s'écoule à travers le tuyau vers le compartiment à poudre et de là pénètre dans le réservoir. Le niveau de liquide est surveillé par un capteur de niveau d'eau. Dès que le volume requis est atteint, le module de commande envoie le signal approprié à la vanne et celle-ci se ferme.

Ensuite, la machine chauffe l'eau à l'aide d'un élément chauffant, tandis que la température est contrôlée par une minuterie et un capteur spécial. Simultanément au chauffage de l'eau, le moteur démarre, ce qui fait tourner le tambour dans les deux sens à de courts intervalles de temps. Une fois les principales étapes de lavage terminées, les eaux usées sont vidangées et nettoyées pour le rinçage. Ensuite, le moteur s'éteint et l'eau est complètement évacuée du réservoir par le système de vidange. La dernière étape est l'essorage des choses, qui se produit lorsque le tambour tourne.

Après s'être familiarisé avec la structure et le principe de fonctionnement des mécanismes, la réparation de la machine à laver automatique ne semble plus être une tâche écrasante. Avant de commencer les travaux, n'oubliez pas de préparer l'ensemble minimum d'outils: tournevis, clés, pinces, coupe-fil et autres accessoires.

Démontage du boitier

Ensuite, nous vous expliquerons comment les fers Tefal sont démontés pour les modèles populaires Supergliss 3530 et 3535, la série Ultragliss Ocean, ainsi que d'autres produits avec un appareil similaire qui ont une semelle en métal-céramique Ultragliss Diffusion.

Voici à quoi ressemble le fer Tefal Supergliss 3530

Avant de commencer à réparer votre fer Tefal de vos propres mains, assurez-vous d'avoir un tournevis à pointe TORX à portée de main, car les vis de fixation dans les corps des fers électriques français ont des têtes avec des rainures à six pointes.

Jeu de douilles TORX, un standard apprécié des constructeurs français

En dernier recours, essayez de dévisser les vis avec un simple tournevis plat en choisissant la bonne taille de pointe. N'oubliez pas que les loquets et autres attaches en plastique sont fragiles et se cassent si vous leur appliquez une force excessive. Par conséquent, soyez extrêmement prudent lors du démontage du boîtier et suivez la séquence de démontage présentée dans le tableau.

Illustration	La description
	Retirez les deux vis à la base du fer. Ils sont situés aux endroits indiqués par les cercles rouges. Retirez ensuite le petit couvercle qui était fixé par la vis inférieure
	Retirez délicatement la partie supérieure du boîtier avec des boutons et un entonnoir pour remplir d'eau. Cette partie est fixée par quatre loquets, deux de chaque côté, ainsi que deux autres situés à l'arrière, juste derrière les boutons
	Retirez la partie supérieure de la poignée en tirant la partie inférieure de l'arrière du fer vers vous et légèrement vers le haut. Direction indiquée par une flèche
	Dévissez les vis dont les capuchons sont devenus visibles après avoir retiré la partie supérieure du boîtier (indiqué sur la photo)
	Dévisser les 2 vis dont l'accès est apparu après avoir retiré la partie supérieure de la poignée (indiquée sur la photo)
	Faire levier avec un tournevis et retirer le disque de réglage du thermostat
	En tirant vers vous, retirez du groupe de contacts l'ensemble électrique auquel est attaché le cordon d'alimentation
	Dévissez deux autres vis, dont l'accès apparaîtra après avoir retiré l'ensemble électrique (indiqué sur la photo). Après cela, il devient possible de retirer le boîtier en plastique contenant le réservoir d'eau
	Après déconnexion, la semelle métallique apparaîtra sous une forme similaire si le fer électrique a été utilisé pendant une longue période et n'a pas été nettoyé
	Nettoyez soigneusement la base métallique de la poussière, de la saleté et des fibres de tissus qui y ont pénétré pendant le repassage. Rincez également tous les trous de vapeur sur la surface de travail de la semelle. Versez une solution de vinaigre ou d'acide citrique dans le trou de remplissage (indiqué sur la photo) pour éliminer le tartre. Au bout d'une heure, enlevez le liquide avec le calcaire résiduel et rincez abondamment la semelle sous l'eau courante

Les semelles doivent être nettoyées sans faute. Assemblez dans l'ordre inverse. Essayez de ne pas laisser d'attaches et de pièces "supplémentaires".

Voici à quoi devrait ressembler la surface céramique-métal de la semelle du fer Tefal après l'avoir nettoyée de la saleté et brûlée avec de l'acide citrique

Démontage de votre fer Braun TexStyle

Les fers électriques de cette série sont également faciles à démonter. Structurellement, ils sont à bien des égards similaires aux produits de la série FreeStyle.

Braun TexStyle, modification 7

Procédure - tableau

Le démontage du fer s'effectue dans l'ordre indiqué dans le tableau :

Illustration	Procédure
	Les vis de montage du couvercle arrière sont situées sous le bouchon en caoutchouc. Leurs chapeaux sont également en forme d'étoile. Par conséquent, afin de les dévisser, vous devez fabriquer un tournevis de la même forme que celui illustré ci-dessus (pour réparer les appareils de la série FreeStyle)
	Après avoir dévissé les vis et retiré le couvercle arrière, vous verrez l'unité de commande avec un cordon qui y est attaché
	Pour retirer la centrale, tirez-la vers vous en la secouant légèrement d'un côté à l'autre. S'il ne bouge pas, aidez-vous d'un tournevis en l'insérant par le bas entre le corps et le boîtier de commande
	Boîtier de commande, vue côté connecteur. Les trous visibles au premier plan accueillent les plaques de contact de la semelle. Un élément chauffant intégré à la semelle est relié aux plaques
	Le démontage ultérieur est similaire à la procédure décrite ci-dessus pour Braun FreeStyle. C'est-à-dire que vous devrez retirer le régulateur de température, le bouchon de remplissage, le pulvérisateur, dévisser une autre vis de fixation sous celui-ci dans le nez du boîtier et également tourner les verrous du couvercle en plastique sur la semelle avec une pince. A la fin du démontage, la base du fer, montrée sur la photo, se séparera complètement.

Remontez votre fer Braun TexStyle dans l'ordre inverse. En cas de panne de l'unité de contrôle, y compris des problèmes d'arrêt automatique, elle devra être complètement changée, car il ne sera pas possible de connecter les conducteurs. Ils sont remplis de composé, il est donc préférable d'apporter le fer à un centre de service pour réparation.

Câbles secteur composés pour une fiabilité accrue

Vous pouvez détartrer le boîtier et la base métallique en utilisant la méthode décrite ci-dessus.

Qu'est-ce qu'un bateau à vapeur ?

Comme son nom l'indique, cette unité est conçue pour gérer les choses avec de la vapeur. Un autre nom peut être trouvé dans les catalogues - steamer. Il vient de l'anglais « steam », c'est-à-dire « steam ».

Un défroisseur fait à peu près la même chose qu'un fer à repasser, c'est-à-dire qu'il lisse les plis et les plis avec la vapeur d'eau. Avec cet appareil, vous pouvez assez facilement faire face aux problèmes auxquels le fer ne résout généralement pas - par exemple, des plis minuscules mais désagréables sous les boutons, à côté des boutons, sous les manches, le long des coutures, etc.

L'eau est bouillie par un élément chauffant. La vapeur est ensuite acheminée à travers la buse vers l'extérieur. Le défroisseur n'entre pas en contact direct avec le tissu, et c'est sa principale différence avec un fer classique. Pas de contrainte mécanique, uniquement de la vapeur. Et comme il n'y a pas de contact, il n'y aura pas de marques de bronzage, de poils froissés, de taches brillantes et d'autres problèmes.