Comment choisir une peinture pour un radiateur ? aperçu de l'émail

Peinture en aérosol

Récemment, un large assortiment de peintures en bombes aérosol est apparu. Ce produit est également vendu pour les radiateurs de chauffage. Le principe de son choix est que vous devez prendre en compte le régime de température.

Sans l'expérience appropriée, le processus d'application de peinture pour radiateurs de chauffage dans des bombes aérosols pose une certaine difficulté. En réalité, tout est très simple : il faut le pulvériser à une distance d'au moins 20 centimètres de la surface à peindre. Dans ce cas, le jet doit être effectué uniformément, sans s'attarder longtemps au même endroit.

La peinture est appliquée dans un aérosol avec un pistolet pulvérisateur en plusieurs couches, en fonction de la complexité de la décharge de la batterie. Pour obtenir une couleur uniforme, la direction du jet doit être modifiée. Par exemple, si lors du premier passage il y a eu un mouvement de bas en haut et de haut en bas, alors lors du deuxième passage, la composition doit être appliquée de gauche à droite et vice versa.

Étant donné qu'au début, en raison du manque de compétences, il sera difficile de contrôler le mouvement de la main avec la bombe aérosol, une grande surface doit être recouverte de journaux ou de papier.

Teintures en poudre

Ces colorants sont utilisés pour peindre les batteries en acier, bimétalliques et en aluminium dans les conditions de production. Pour la coloration à domicile, il est très rarement utilisé en raison de la nécessité d'un outil spécial - un pistolet de pulvérisation. Bien que certains services louent de tels équipements.

Selon la technologie de la pièce nettoyée, une charge négative est transférée et une charge positive est transférée à la peinture en poudre. Cela nécessite un générateur diesel capable de fournir un courant d'une fraction d'ampère à une tension de 25-30 kV.

La différence de potentiel permet à la poudre d'être pulvérisée uniformément sur toute la surface peinte. Dans l'étape suivante, le colorant est polymérisé pour le rendre dur. Elle est réalisée en chauffant le produit à une certaine température. Sa gamme est de 170-200 à 350 .

Le seuil de température inférieur peut être créé avec un pistolet thermique, mais pour injecter des indicateurs de température élevée, il faudra un four qui réchauffera progressivement le produit. Alternativement, vous pouvez utiliser de la peinture dont la polymérisation se produit sous l'influence du rayonnement ultraviolet. Ensuite, dans une pièce fermée, il suffit d'allumer une lampe spéciale pendant une durée déterminée.

Quoi qu'il en soit, une telle technologie à la maison est difficile à mettre en œuvre. Vous pourrez peut-être peindre le radiateur dans un atelier de réparation automobile équipé.

Peinture radiateur

Passons maintenant aux types de peinture. Les peintures spéciales pour systèmes de chauffage sont alkydes et acryliques, il en existe également des variétés - elles sont fabriquées sur différentes bases.

Émaux alkydes

Ce groupe a une très large gamme de nuances, il y a une odeur, mais pas très forte, au bout de quelques heures elle disparaît. Vous pouvez les utiliser en toute sécurité : ils ne jaunissent pas et ne se décolore pas. Mais les émaux alkydes pour radiateurs sont sur une base différente :

Le pot de peinture doit indiquer le fabricant et sa destination.

Émaux acryliques

Les émaux acryliques, après séchage, ressemblent à un revêtement plastique. L'effet est complet : à la fois en apparence et au toucher. Cette peinture tient très bien et se lave bien. Mais il en existe plusieurs types, avec des propriétés différentes. Ils sont à base d'eau, ils sont pratiquement inodores. Aussi appelés « émaux acryliques ». Mais vous devez rechercher des systèmes de chauffage destinés à la peinture.

Une bonne option est VD-AK-1179. Mais cette peinture doit être appliquée sur un métal apprêté ou déjà peint.Le temps de séchage avant d'appliquer la couche suivante est de 2 heures, le séchage complet est de 24 heures (le coût par litre de bidon est d'environ 600 roubles).

Il existe de nombreux fabricants de peintures pour radiateurs et tuyaux de chauffage

Inodore, mais comprend des additifs anticorrosifs "Thermacrill" de la campagne ALP ENAMEL. La température déclarée va jusqu'à +120 oC, a des propriétés anti-corrosion, convient à la peinture de tout acier, y compris les alliages inoxydables, à faible teneur en carbone et galvanisés, d'aluminium et de titane.Peut être teinté dans n'importe quelle teinte. Temps de séchage avant application de la couche suivante à 20 oC - 20-30 minutes, séchage complet - 2 jours.

Il existe de nombreux autres émaux de cette classe avec des caractéristiques différentes. Choisissez l'option qui vous convient le mieux.

émaux au marteau

Il s'agit d'une variante très intéressante des émaux alkydes qui permet d'obtenir une coloration non uniforme en utilisant une seule peinture. Selon le type de pigment, la surface peut avoir l'apparence d'un gaufrage, d'un martelage et d'autres effets. L'inhomogénéité de la couleur masque très bien les défauts et les irrégularités de la base. La préparation du support est standard : élimination de la rouille, de la vieille peinture, nettoyage sur métal, dégraissage jusqu'à un "chiffon propre". Lorsqu'il est appliqué sur des surfaces lisses et brillantes, il est nécessaire de créer une base rugueuse (papier de verre).

Les émaux au marteau donnent un effet très intéressant qui masquera de nombreuses imperfections de surface.

Peintures en poudre

C'est une méthode de peinture moderne par laquelle les radiateurs en aluminium, bimétalliques et en acier sont peints. À la maison, c'est difficile à mettre en œuvre. Il s'agit de technologie. Peinture en poudre - sèche et pulvérisée à partir d'un pistolet spécial. Cela coûte environ 40 à 60 $, mais vous pouvez trouver une organisation qui loue du matériel.

La partie à peindre (préparée et nettoyée) reçoit un potentiel négatif, la poudre - un potentiel positif. Pour "charger" la pièce, un moteur diesel est nécessaire, qui peut produire des fractions d'ampère à une tension de 25-30 KV.

En raison de la différence de potentiel lors de la pulvérisation, la poudre est uniformément répartie sur la surface de la pièce. Ensuite, le revêtement appliqué nécessite une polymérisation : créer des conditions dans lesquelles la poudre appliquée se transforme en un seul revêtement rigide.

Le revêtement en poudre donne une finition durable et lisse, mais c'est un processus complexe.

Le plus souvent, cette condition chauffe à certaines températures. La température de chauffage peut être différente de 170-200 oC à 350 oC. A basse température de polymérisation, chauffer la pièce avec un canon à cendres peut suffire, mais à haute température, la pièce est placée dans un four spécial (un four usagé coûte environ 60 $), où elle est progressivement chauffée. Il existe également des composés qui polymérisent lorsqu'ils sont exposés aux rayons ultraviolets. Tout est plus simple ici : dans un espace clos, ils allument une lampe ultraviolette et maintiennent la pièce un certain temps.

Dans tous les cas, il est assez difficile de créer de telles conditions à la maison. S'il y a un besoin de peinture en poudre, vous pouvez contacter un atelier de réparation automobile spécialisé, peut-être qu'ils ont un tel équipement, et ils accepteront de peindre vos radiateurs.

Comme vous pouvez le constater, le choix des peintures est assez large. Le seul type qui n'est pas conseillé est la peinture à l'huile. En fait, ils ont déjà dépassé leur utilité. Mais s'ils sont plus gentils avec vous, vous pouvez les utiliser.

Peintures acryliques

Les colorants acryliques du groupe des colorants à base d'eau présentent de nombreux avantages

Parmi eux, les suivants attirent une attention particulière:

• Sécurité et sans odeur. Ces peintures n'émettent pas de substances nocives, elles ne présentent donc pas de danger pour les humains et les animaux.
• Séchage rapide. Une couche de peinture sèche en une demi-heure, à condition que la température ambiante soit de 18 à 23 degrés.
• Bonnes propriétés hydrofuges.
• Résistance du revêtement aux contraintes mécaniques.

Les peintures acryliques sont une excellente option pour peindre les appareils de chauffage, car elles possèdent les caractéristiques techniques et esthétiques appropriées. L'apparence de la batterie, peinte avec un composé acrylique, ressemble un peu à du plastique avec un léger éclat. La couleur de la peinture est juteuse et lumineuse. C'est cette option qui est idéale pour répondre à la question de savoir quelle peinture peindre les batteries chauffantes inodores.

Fonctionnalités de coloration de la batterie

Pour que la peinture sur les batteries chauffantes dure longtemps, il est nécessaire d'effectuer correctement la procédure de coloration.

Enlever les vieux revêtements et appliquer du mastic

Avant de peindre les radiateurs, des mesures préparatoires doivent être prises.

Vous devez d'abord laver la saleté de la surface, puis nettoyer la batterie avec du papier de verre fin, enlever toute la peinturequi ne tient pas fermement.

Si, par conséquent, des fragments du revêtement restent à la surface, les rainures entre elles doivent être recouvertes de mastic sur le métal, attendez qu'il sèche et poncez le radiateur avec du papier de verre pour obtenir une surface parfaitement plane.

Apprêt de surface

Dans l'étape suivante, un apprêt est appliqué pour améliorer l'adhérence de la peinture au métal. Après cela, l'apprêt doit sécher aussi longtemps qu'indiqué sur l'emballage.

Attention! Lors de l'achat d'un apprêt, vous ne pouvez pas en utiliser un destiné au bois ou au plâtre.

Sélection de pinceaux

Au dernier stade, la peinture est réalisée. Pour obtenir un effet maximal, prenez soin d'acheter l'outil nécessaire :

• Un pinceau droit est utilisé pour peindre l'extérieur de la batterie. Une autre option consiste à utiliser un rouleau ou un pistolet pulvérisateur à la place.
• Brosse incurvée - il est pratique de l'utiliser pour traiter la surface arrière et les endroits difficiles d'accès à l'intérieur du radiateur.

Photo 2. Un pinceau spécial pour peindre les radiateurs de chauffage. Il a une forme incurvée qui vous permet d'atteindre des endroits difficiles d'accès.

Processus de teinture

Le mur derrière la batterie et le sol sont recouverts d'un film, après quoi l'émail est appliqué avec une brosse incurvée sur les parties internes de la structure et sa surface arrière. Ensuite, peignez la partie extérieure avec un pinceau droit, un rouleau ou un pistolet.

Référence. Il est préférable de peindre les batteries en été, mais si cela doit être fait en hiver, recherchez une indication sur l'emballage de la peinture indiquant qu'elle convient à la peinture des radiateurs chauds.

Application de la deuxième couche

Après avoir appliqué la première couche, vous devez attendre que la peinture sèche pendant un certain temps, ce qui est indiqué par le fabricant sur l'emballage. La deuxième couche est appliquée uniquement sur la surface extérieure du radiateur - cela lui donne un aspect plus esthétique.

Variétés

Les produits utilisés pour peindre les batteries se présentent sous différentes consistances et sont utilisés pour revêtir différents métaux. Beaucoup d'entre eux sont utilisés pour couvrir l'extérieur des radiateurs, tandis que le reste est utilisé pour l'intérieur. Chaque type de peinture se distingue par ses propres caractéristiques et qualités qui lui sont inhérentes. Il vaut donc la peine de traiter les principaux types de compositions colorantes.

Huile

Il y a plusieurs années, les peintures à l'huile étaient le moyen le plus courant de peindre les tuyaux de radiateur.

Aujourd'hui, personne n'utilise de telles formulations en raison des inconvénients suivants :

• avoir une odeur âcre désagréable;
• au bout d'un moment, ils jaunissent et craquent.

Repeindre le radiateur ne lui donnera toujours pas son aspect antérieur.

Acrylique

La composition de cette peinture contient le soi-disant polyacrylate - c'est une substance qui forme un film. Si vous voulez que votre produit coloré n'ait pas d'odeur piquante, un revêtement en polyacrylate sera la meilleure solution. De tels produits, par exemple "Universal", sont souvent utilisés dans les salons, car ils n'ont presque aucune odeur. Le principal avantage de ce choix est que la peinture acrylique peut être diluée à l'eau claire. Après séchage, il ne se fissurera pas et ne s'effacera pas, il peut être facilement nettoyé de la poussière. Il existe des variétés brillantes et mates de la composition.

Poudre

Les produits en poudre sont considérés comme les plus résistants aux contraintes mécaniques et ont une longue durée de vie. Cette peinture de radiateur devra être chauffée, après quoi elle est polarisée et une substance homogène est obtenue. La température moyenne de polymérisation de telles compositions est de + 200-350 degrés. Ces produits ne sont pas utilisés dans les maisons en raison du fait que la base devra être chauffée pour la peinture. Les voitures sont peintes de la même manière.

Alkyde

Cette option de peinture crée un film sur la surface métallique. Il est très résistant et brillant. Si la surface de la batterie est correctement préparée, le revêtement alkyde peut durer jusqu'à cinq ans.

Il existe diverses substances dans la composition de l'émail alkyde, c'est pourquoi les caractéristiques de cette peinture diffèrent souvent.

Peinture à base de diluants organiques. Cette composition a une odeur désagréable et une résistance élevée à la chaleur. La couleur principale de cette peinture est le blanc, cependant, en ajoutant le colorant souhaité, vous pouvez obtenir n'importe quelle couleur.
Émail alkyde sur acrylique à base d'eau. Le principal avantage est l'absence d'odeurs piquantes.

Lors de l'achat d'une telle composition, vous devez faire attention au champ d'application, car toutes les options ne conviennent pas à la peinture de tuyaux métalliques
Émail alkyde sur silicone. Cette option de peinture est de super qualité, est rarement utilisée et peut résister à des températures critiques allant jusqu'à +600 degrés.

Tout, des batteries aux fours, peut être peint avec cet émail.

Attention! Si vous achetez de l'émail blanc, vous devez faire attention au fait qu'il n'y a pas de craie dans la composition. S'il y a de la craie dans la description sur l'emballage, une telle composition se détériorera rapidement et jaunira à une température élevée, elle ne convient donc absolument pas pour tacher les batteries.

Le blanc de titane est disponible dans des formulations de haute qualité. Ces peintures sont très fiables mais coûtent le double du prix des peintures ordinaires.

Produits colorés dans des bombes aérosols

La méthode de la peinture au pistolet est devenue très populaire au cours des dernières années. Pour travailler avec une telle peinture, aucune compétence en peinture n'est requise. Lors du choix d'une telle peinture, n'oubliez pas le degré de fonctionnement.

A quels critères la peinture des radiateurs de chauffage doit-elle répondre ?

Les compositions pour peindre les radiateurs et les tuyaux de chauffage diffèrent quelque peu par leurs paramètres des peintures ordinaires, il convient donc de se familiariser avec leurs principales caractéristiques physiques, techniques et opérationnelles, auxquelles les experts recommandent de porter une attention particulière

Pour la coloration des batteries chauffantes, il est recommandé d'utiliser des compositions spécialement conçues à ces fins.

• Tout d'abord, la peinture doit être sans danger pour les résidents d'un appartement ou d'une maison, c'est-à-dire qu'elle ne doit pas émettre de fumées toxiques pendant toute la période d'exploitation. Par conséquent, lors de l'achat, il est nécessaire d'étudier la composition de la peinture et sa conformité aux normes et normes acceptées. La peinture importée de fabricants européens, dont les marques sont représentées dans un large assortiment sur le marché russe, doit être conforme aux normes européennes et les produits nationaux doivent être conformes aux normes GOST en vigueur. Si l'emballage contient une référence non pas à des normes, mais à des spécifications techniques mystérieuses (spécifications techniques), cela peut être considéré comme une "initiative" du fabricant, et il est préférable de refuser immédiatement une telle peinture - sa conformité aux normes de sécurité n'est garanti par rien.
• La résistance à la chaleur de la peinture ne doit pas être inférieure à +80 degrés, sinon elle pourrait se fissurer, commencer à s'écailler ou jaunir. De plus, cet indicateur doit être considéré comme le minimum autorisé - il est préférable qu'il soit encore plus élevé.
• Il est souhaitable que la composition de la peinture sèche rapidement - ce facteur accélérera considérablement le travail, car la peinture est généralement appliquée en deux couches.
• Les propriétés anticorrosives de la peinture protégeront la surface des radiateurs des influences extérieures agressives. Ceci est généralement pris en compte dans la fabrication de compositions pour le revêtement de surfaces métalliques.
• Certaines peintures dégagent une forte odeur désagréable avant de se solidifier complètement - elles ne peuvent être choisies que pour les pièces qui se prêtent à une ventilation complète.
• La résistance à l'humidité de la peinture de radiateur est nécessaire pour pouvoir effectuer un nettoyage humide sans entrave avec l'utilisation de détergents.
• La conductivité thermique de la couche de peinture doit être suffisamment élevée, sinon cela réduira le transfert de chaleur des appareils de chauffage.

3 Surface brillante ou mate

Toute peinture a deux revêtements finaux complètement opposés: mat et brillant. Lequel choisir pour un appareil de chauffage spécifique, sa surface le dira. Les radiateurs en fonte à l'ancienne ont une finition rugueuse. Pour masquer ce défaut de fabrication, il est préférable d'utiliser des émaux brillants : le brillant masquera les irrégularités. Il est plus facile à nettoyer sur une surface brillante et la durée de fonctionnement est plus longue.

La surface mate met en évidence visuellement tous les défauts du produit. Poreux - cela restera après la coloration, ce qui contribuera à l'accumulation de saleté. La composition blanc mat appliquée sur le radiateur en fonte prendra bientôt une teinte grise. Le lavage de cette surface est assez problématique. Dans ce cas, il ne sera possible d'éliminer la couleur désagréable qu'après une nouvelle coloration.

Les appareils de chauffage modernes ont un revêtement parfaitement uniforme, il est donc permis d'utiliser toutes les compositions pour les colorer. Mais lors de l'achat de peinture mate, vous devez étudier attentivement l'étiquette. Parfois, les fabricants ajoutent de la craie fine aux produits à base mate pour les murs et les plafonds. La présence de cet ingrédient fera jaunir les piles en peu de temps. Pour préserver la blancheur naturelle du radiateur pendant toute la durée de fonctionnement, vous devez choisir des produits contenant du dioxyde de titane dans la composition.

Est-il possible de peindre les batteries pendant la saison de chauffage ?

Ce problème inquiète de nombreux propriétaires et les fabricants, à leur tour, répondent à la demande et proposent des compositions qui permettent de peindre les batteries pendant la saison de chauffage. Malgré cela, de nombreux experts, même ceux qui vendent des émaux, déconseillent unanimement de le faire. Sans entrer dans les détails de la métallurgie ou de la chimie, nous présenterons deux raisons principales pour lesquelles il vaut mieux reporter la peinture au printemps :

1. L'émail acrylique sèche très rapidement. Lorsque le radiateur est chaud, il sèche juste après la brosse. Cela ne permettra pas d'appliquer un enduit de qualité et les repeintures arrivent au printemps.

2. Toutes les peintures, à l'exception de l'acrylique, dégagent une odeur désagréable. Il s'intensifie plusieurs fois lorsque l'émail est appliqué sur une surface chaude. Même après avoir ouvert toutes les fenêtres en plein hiver, il vous sera difficile de rester longtemps à l'intérieur.

Pour assurer la qualité de la peinture et la durabilité de la nouvelle couche, il serait plus correct d'attendre la fin de la saison de chauffe. La question est expliquée plus en détail dans la vidéo :

Caractéristiques de l'application de peinture

Appliquer l'un ou l'autre type de peinture sur les radiateurs n'est pas une tâche facile, comme pourrait le penser une personne qui est loin de comprendre la technologie du travail de peinture. En effet, la fiabilité du revêtement et sa durabilité dépendront du bon suivi de toutes les étapes de la peinture.

Étape préparatoire

Peindre avec de la peinture acrylique

La préparation des radiateurs pour la peinture est la plus importante et la première étape, dont dépend en grande partie le résultat final. Tout d'abord, vous devez laver soigneusement l'appareil de chauffage à l'aide d'un flacon pulvérisateur spécial avec du liquide de lavage, un chiffon doux et une brosse à cet effet. Même les nouvelles batteries nécessitent une préparation préalable, comme même les peintures de la plus haute qualité sans leur odeur caractéristique, ils doivent reposer sur la surface en douceur et uniformément. De plus, il est nécessaire de dégraisser les appareils, et aussi de les nettoyer avec du papier de verre pour éliminer diverses irrégularités sur leurs surfaces et mieux adhérer à la peinture.

Avant d'appliquer la composition colorante, vous devez retirer l'ancienne couche de revêtement et traiter également les endroits sujets à la corrosion avec des composés spéciaux.

Préparation des outils et des matériaux

Avant de retirer l'ancienne couche de peinture et d'appliquer un nouveau revêtement, vous devez prendre soin d'avoir à portée de main les outils et les abrasifs nécessaires :

• Brosses.
• Brosses montées sur perceuse.
• Papier de verre utilisé pour enlever la vieille peinture.
• Composition dégraissante.
• Apprêts avec composants métalliques de protection contre la corrosion.
• Abrasif - pour enlever les couches épaisses de l'ancien revêtement.

Caractéristiques de l'application de peinture sur les radiateurs

Émail acrylique pour radiateurs

Pour que le résultat final soit à la hauteur de vos attentes, vous devez non seulement choisir la bonne peinture, effectuer soigneusement tous les travaux préparatoires, mais également appliquer une nouvelle composition, selon les règles:

Tous les travaux de restauration et de peinture doivent être effectués pendant la période d'arrêt du chauffage afin d'éviter les traînées et les vilaines taches.

Il est important d'appliquer la peinture de haut en bas afin que les gouttes occasionnelles qui peuvent apparaître n'abîment pas la surface déjà traitée. Les batteries doivent être entièrement recouvertes, y compris l'arrière et l'intérieur.

Pour peindre les endroits difficiles d'accès, il existe des brosses spéciales à batterie qui ont une forme incurvée. Il est plus efficace de traiter l'appareil en deux couches minces pour éviter les irrégularités. Mais en même temps, il faut attendre que la première couche appliquée soit complètement sèche. Et seulement après cela, vous pouvez appliquer la couche suivante de la composition colorante. L'esthétique de la batterie dépendra du soin avec lequel la peinture, l'huile ou toute autre est utilisée. Pour plus de commodité, des bidons, des rouleaux spéciaux et des brosses sont très souvent utilisés. Il est recommandé de commencer le processus à partir des endroits les plus inaccessibles, en appliquant la composition uniformément. Si les paramètres techniques du radiateur vous permettent de le retirer des charnières et de le recouvrir complètement de peinture, alors cela serait la meilleure option.

Lors de travaux de peinture en été, il est nécessaire de garder les fenêtres ouvertes afin de se protéger des effets négatifs des compositions colorantes. De plus, vous devez utiliser des respirateurs et des gants afin qu'après avoir terminé le travail de peinture des batteries, vous ne gâchez pas la peau de vos mains avec divers solvants, en essuyant les taches de peinture.

Préparation de surface avant peinture

Si l'ancienne peinture reste intacte, n'a pas d'irrégularités et qu'elle n'est pas posée plus de trois couches, il suffira de marcher sur toute la surface avec du papier de verre à grain fin. Cela améliorera l'adhérence de la nouvelle couche de peinture à la surface. Après cela, la surface est dégraissée avec de l'essence ou de l'acétone. Tout est à nouveau soigneusement nettoyé et passez à la peinture.

Si la couche de peinture est assez ancienne et a commencé à se détériorer, vous devez d'abord nettoyer la batterie de chauffage. Il est nécessaire d'enlever toutes ses couches jusqu'à ce qu'il ne reste qu'un seul métal. Cela peut être fait avec du papier de verre, une perceuse avec une buse spéciale ou un Décapant de peinture avec tir.

Une fois l'ancien revêtement retiré, les restes sont nettoyés. Une perceuse avec une brosse à cordon convient pour cela. Ensuite, nous dégraissons soigneusement les surfaces et les masquons avec un mélange d'apprêt. Il est préférable de prendre la marque GF-021 comme apprêt pour les systèmes de chauffage. Pour une meilleure protection, il est préférable d'utiliser des mélanges conçus pour les voitures. Mais, dans l'ensemble, vous pouvez utiliser n'importe quel outil pour le métal qui a des propriétés anti-corrosion. Les batteries sont repeintes une fois que l'apprêt est complètement sec.

Le choix de la peinture : quoi et pourquoi

Lors du choix de la peinture, faites attention à l'étiquette: la phrase "peinture pour radiateurs de chauffage" devrait y figurer. Parfois, il est écrit en gros caractères, parfois en petits caractères dans la section "portée". S'il n'y a pas une telle phrase, il vaut mieux s'abstenir d'acheter.

S'il n'y a pas une telle phrase, il vaut mieux s'abstenir d'acheter.

Et encore une chose : le fabricant doit être indiqué. Certains artisans copient presque en tête-à-tête le design d'entreprises bien connues. Mais, naturellement, ils « oublient » d'écrire le nom de l'entreprise. Si le fabricant n'est pas précisé, il vaut mieux ne pas acheter de peinture. Sinon, vous risquez d'avoir une odeur très persistante qui dure des semaines.Certains, après une telle coloration, se sont sauvés avec un lavage, qui ne sent pas non plus la rose. Ils ont retiré les couches nouvellement appliquées et ce n'est qu'alors que l'odeur a disparu.

Mat ou brillant

Quelles peintures sont les meilleures pour les radiateurs : brillant ou mat? Il y a deux côtés à cela. D'une part, lorsque vous peignez une surface imparfaite avec de la peinture brillante (par exemple, un radiateur en fonte), tous les défauts apparaissent. Avec un éclat brillant, ils deviennent très visibles. Si vous utilisez du mat, le look s'améliore.

Sur une surface idéale, il est préférable d'utiliser des peintures brillantes ou semi-brillantes - elles ne grisonnent pas avec le temps

Mais les émaux mats deviennent gris. Cela est dû au fait que la surface est légèrement poreuse (en raison de la matité du revêtement) et que les pores sont obstrués par la poussière. Par conséquent, il est généralement recommandé de prendre une peinture brillante ou semi-brillante pour radiateurs.

Peinture radiateur fonte

Si vous peignez des radiateurs en fonte de type MC-140 avec de l'émail brillant, toutes les irrégularités de surface sont visibles : le brillant les met encore plus en valeur. Si vous prenez un fini mat, il deviendra gris. Impasse? Mais non. Il existe plusieurs options pour résoudre le problème. Choisissez celui qui vous convient le mieux :

• Peignez avec de la peinture colorée. En général, d'un point de vue design, les radiateurs blancs ne fonctionnent bien que sur des murs blancs ou très clairs. Dans tous les autres cas, il est recommandé de les teinter pour correspondre aux murs (ou quelques tons plus clairs / plus foncés). Ainsi, si vos murs ne sont pas blancs, vous pouvez peindre le radiateur en fonte avec une peinture mate colorée, et ne pas avoir peur qu'il devienne gris avec le temps. Envisagez l'utilisation de la peinture au marteau comme une option (voir ci-dessous) : en raison du motif résultant, les défauts ne seront pas visibles. Lisez ici les recommandations des décorateurs pour la décoration des radiateurs.
• Si vous avez encore besoin de peinture blanche, vous pouvez la peindre en mat, mais acceptez le fait que dans quelques années, vous devrez la repeindre.
• Une autre façon consiste à niveler les fosses les plus visibles avec un mastic. Pour cela, des mastics époxy ou polyester pour voitures sont utilisés. Ils sont appliqués sur du métal nettoyé, dégraissé et apprêté. Après séchage, ils sont nettoyés avec un papier de verre, la surface est bien nettoyée de la poussière avec un chiffon propre et sec, puis peintes. Dans ce cas, la fonte aura fière allure même avec un brillant ou un semi-brillant. Cependant, un tel traitement prendra beaucoup de temps : une tâche laborieuse. Mais le résultat en vaut la peine.

Désormais, la peinture pour batteries en fonte ne sera plus un problème pour vous - choisissez ce que vous préférez.

La peinture de batterie en fonte n'est pas un choix facile

De quelle couleur peindre une batterie en fonte avec de l'émail : conseils pratiques

Pour éliminer en toute sécurité les problèmes de choix du matériau d'une batterie de chauffage en fonte, il est proposé d'utiliser les solutions suivantes :

• privilégier la peinture acrylique colorée au fini mat, dont la tonalité est proche de l'ombre du revêtement des murs de la pièce;
• choisissez l'émail au marteau pour peindre le radiateur, dont le motif texturé vous permet de niveler presque tous les défauts visuels de la base;
• utilisez une peinture mate blanche, en renouvelant le revêtement avec une nouvelle couche chaque année pour maintenir la présentabilité.

Une autre option pour résoudre le problème est le processus long et minutieux de préparation préliminaire de la base avant de peindre. Cela nécessite de niveler soigneusement la surface avec un mastic, de poncer et de dépoussiérer avec un chiffon. Ensuite, vous pouvez peindre le radiateur avec une version brillante ou semi-brillante d'émail résistant à la chaleur.