Comment dévisser une vis aux bords déchirés

Vis arrachée

Il n'est pas rare que des vis à tête plate / hémisphérique (ou plutôt à fentes) se cassent, et il peut y avoir plusieurs raisons à cela :

• utilisation d'un outil ancien, de mauvaise qualité ou inadapté ;
• mauvais vissage (au marteau par exemple) ;
• effort insuffisant lors du dévissage / torsion et, par conséquent, le tournevis saute hors de la fente;
• Vis "acidification" (corrosion);
• mauvaise utilisation de la quincaillerie (sans perçage, quand c'est nécessaire, ou pour un matériau inadapté).

Méthode numéro 1. Torsion

Examinez attentivement le tournevis avec lequel vous dévissez la vis et, si nécessaire, remplacez-le par un tournevis plus adapté.

Il est important que la pointe s'insère parfaitement dans la rainure et ne soit pas endommagée. Si le remplacement du tournevis n'a pas aidé, vous pouvez utiliser d'autres méthodes.

Si vous avez besoin, par exemple, de dévisser une vis d'un produit en bois, frappez ensuite la tête, puis tapez sur l'outil à chaque application de force. Vous pouvez également utiliser des pinces si possible, comme nous l'avons mentionné ci-dessus. Ou vous pouvez utiliser un élastique pour sceller.

Sur une note !
Pour faire défiler la vis, utilisez quelques gouttes de lubrifiant ou de liquide de frein, du kérosène. Vous pouvez également chauffer la vis pour qu'elle se dilate - c'est ainsi que le matériau qui l'entoure se déforme et que le produit peut être dévissé.

Si tout le reste échoue, des mesures drastiques peuvent être prises.

Méthode numéro 2. Sciage

Vous pouvez essayer de dévisser n'importe quel type de vis avec un tournevis plat. À l'aide d'une meuleuse ou d'une scie à métaux pour le métal, faites une fente droite dans la tête de vis. Mais rappelez-vous que la fente doit être au moins à la moitié de la hauteur de la tête, sinon vous risquez de la détruire. Cette méthode peut être utilisée en combinaison avec d'autres.

Méthode numéro 3. Extracteurs

Une autre bonne façon de retirer la vis. Sélectionnez le foret de manière à ce que son diamètre soit inférieur à celui de la partie filetée de la visserie, faites un évidement dans la tête, y coupez le filetage de gauche et dévissez la vis à l'aide d'extracteurs coniques. Cela convient à tous les types de têtes, mais dans le cas des vis autotaraudeuses, vous devrez choisir une méthode différente - elles sont produites durcies.

Quelles conclusions peut-on tirer ? Si vous devez dévisser une vis aux bords déchirés, le moyen le plus simple consiste à souder (ou à coller, si la force n'est pas trop importante) un écrou ou une sorte de butée au reste de la quincaillerie, en chauffant et en coupant .

Vidéo - Comment dévisser une vis léchée

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Une question est venue d'un lecteur de notre site de blog. Permettez-moi de l'exprimer maintenant et nous essaierons de résoudre le problème qui s'est posé.

« Il m'arrive souvent qu'en vissant une vis, les bords se cassent et il est impossible de ne pas la serrer davantage et de ne pas la dévisser. Existe-t-il un moyen simple de retirer une telle vis. Merci d'avance pour votre conseil "

À mon avis, le problème est très courant et ceux qui aiment faire quelque chose de leurs propres mains ont rencontré au moins une fois des bords déchirés sur la tête d'une vis ou d'une vis autotaraudeuse. Et le plus souvent, cela se produit avec des vis pour un tournevis cruciforme.

Tout d'abord, je tiens à vous conseiller d'utiliser des tournevis à arêtes vives pour le vissage. Et pourtant, si vous sentez que le tournevis ou le tournevis se met à défiler, arrêtez-vous immédiatement et à faible vitesse, ou mieux essayez manuellement de dévisser une telle vis ou vis autotaraudeuse.

S'il ne cède pas, essayez de le réchauffer puis de le refroidir, le métal se dilate lorsqu'il est chauffé, et revient lorsqu'il refroidit. Et vous pouvez réessayer.Vous pouvez également le vaporiser avec du liquide WD-40 (généralement tout automobiliste en a), attendez un peu et réessayez.

Eh bien, s'il ne reste plus de bords sur la gifle et que la vis n'est pas encore serrée, la pince vous aidera - nous pressons le capuchon avec effort sur le côté et essayons de le dévisser. Cela n'a pas aidé à nouveau! Ensuite, nous prenons une scie à métaux pour le métal et faisons une coupe sur la tête de vis avec une profondeur de 1 mm, prenons un tournevis plat et dévissons-le. J'ai toujours réussi à le tordre de cette façon.

Tout va bien si la vis n'est pas complètement vissée, mais que faire des vis complètement vissées dans le corps du matériau. Ensuite, il n'y a aucun moyen de ramper jusqu'à lui. Dans ce cas, seul un outil spécial comme sur la photo peut nous aider. Ce sont des tarauds spéciaux avec filetage à gauche ou des embouts spéciaux pour un tournevis.

Parfois, la tête de vis s'use et est difficile à retirer avec un tournevis. Ce guide pratique vous expliquera comment retirer une vis si elle se coince.

Dévisser

Alors, comment dévisser une vis universelle à tête fraisée ou une vis autotaraudeuse aux bords arrachés, ou pire, sans capuchon du tout.

La première chose à faire est d'inspecter l'outil utilisé pour le tournage et de le remplacer par un outil adapté. La pointe de l'outil doit être bien ajustée dans la fente et ne pas être usée.

Pour retirer la vis, le tournevis doit correspondre parfaitement à la forme et aux dimensions de la fente. Si le remplacement n'a pas fonctionné, nous utilisons d'autres méthodes. Les vis autotaraudeuses pour cloisons sèches sont le plus souvent possibles à dévisser en utilisant une fine feuille de caoutchouc, en la plaçant entre le tournevis et la fente.

Lors du dévissage d'une planche et d'autres produits en bois, il est efficace de frapper la tête de la vis, puis de taper sur le tournevis au moment où la force est appliquée. Si la vis universelle à tête semi-circulaire n'est pas complètement enveloppée (dépasse d'au moins un millimètre au-dessus de la surface) ou si la conception de sa tête le permet, essayez de la dévisser à l'aide d'une pince ou d'une clé à gaz.

Quelques gouttes de liquide de frein ou de graissage, du kérosène feront défiler la vis. Vous pouvez chauffer le matériel, il se dilatera et déformera les matériaux environnants, et le refroidissement vous permettra de le démouler.

Il est possible d'utiliser des colles (superglue, « clous liquides », soudure « à froid », et si le temps le permet, puis des composés époxy), de la soudure ou, si les pièces fixées le permettent, alors de la soudure. Si la vis autotaraudeuse ne commence pas à se tordre, procédez à des mesures radicales.

Astuces de menuiserie. 10 méthodes pour retirer une vis cassée.

Composition et structure

La vis a les éléments principaux suivants :

• Noyau.
• Fil de tige.
• Diriger.
• Insérer.
• Conseil.

La longueur de la tige de la vis est divisée en deux sections différentes. Il y a un fil sur l'un d'eux, et sur l'autre pas. C'est-à-dire que la dernière section a une surface lisse finie.

• Les vis sont principalement fabriquées à partir d'alliages tendres. Le dessus doit être recouvert d'un composé spécial anti-corrosion.
• La structure de cette quincaillerie se compose de rainures spéciales (filetage) qui aident la quincaillerie à tenir solidement dans le matériau.

Vous apprendrez ci-dessous comment dévisser une vis si elle est rouillée (avec des bords déchirés) sans tournevis, et en général dans quel sens dévisser (dévisser) la vis.

Différences entre vis autotaraudeuse et vis à bois

Comment pouvez-vous arracher la fente autotaraudeuse ?

Les rainures sur la tête de la vis autotaraudeuse peuvent être endommagées pour diverses raisons, cependant, le plus souvent, ce sont :

• ? Un mauvais embout de tournevis, à bords rodés, est également à l'origine de la destruction des cannelures autotaraudeuses. Par conséquent, vous ne devez pas utiliser un tournevis PH2 usé, car vous ne pourrez peut-être pas dévisser la vis.
• ? Vis autotaraudeuses de mauvaise qualité fabriquées en violation des normes et des exigences. Le métal des mauvaises vis autotaraudeuses est trop mou et la fente peut être facilement endommagée, même sans forcer, avec un tournevis ou une perceuse électrique.
• ? L'application excessive d'une force sur le tournevis lors du serrage des vis autotaraudeuses entraîne également souvent le meulage de la fente. Cela est particulièrement vrai des moments où la buse remue sur le bouchon à vis, en termes simples, elle appuie contre lui perpendiculairement et avec un peu de biseau sur le côté.

Quoi qu'il en soit, mais les vis autotaraudeuses peuvent être dévissées.

À ces fins, vous aurez besoin d'un morceau de caoutchouc ou d'un outil tel qu'un extracteur de boulons. À l'aide d'un extracteur, il s'avérera de dévisser même la pire version d'une vis autotaraudeuse, lorsque son capuchon n'a pas du tout de fente.

Comment dévisser une vis

Les vis à bois

Dévisser les vis cassées des structures métalliques est assez simple, car la tête ne s'enfonce presque jamais dans le métal en raison de sa dureté. En cas de casse, toute vis ou vis autotaraudeuse peut être dévissé du profilé métallique à l'aide d'une pince ordinaire.

Avec un arbre, la situation peut être beaucoup plus grave. Le bois étant tendre, il n'offre pas beaucoup de résistance à la tête de vis lors du serrage et il peut s'enfoncer à une profondeur suffisamment importante sans aucun problème.

Par conséquent, il est assez problématique de dévisser une telle vis de la manière habituelle (à l'aide d'une pince). Il existe plusieurs techniques pour retirer une vis à bois cassée. Considérons-les plus en détail.

Méthode numéro 1 Torsion avec enlèvement de l'arbre entourant la tête

À l'aide d'un ciseau ou d'un ciseau, une surface en bois est traitée, située dans la zone de la tête de vis

Cette méthode est utilisée s'il n'est pas dommage de gâcher l'apparence de la planche dans laquelle la vis a été vissée. C'est la méthode la plus fiable, dont l'essence est d'enlever les fibres de bois de l'emplacement de la tête de vis, suivie de son extraction de n'importe quelle manière pratique.

Après cela, les copeaux sont retirés de la surface.

La séquence d'actions dans ce cas ressemble à ceci :

Ensuite, la vis est dévissé de n'importe quelle manière pratique, par exemple, avec une pince

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Le traitement est effectué jusqu'au moment, jusqu'à ce qu'un espace d'un diamètre de 20 à 30 mm à partir du centre de la vis soit libéré. La profondeur à laquelle le fossé est creusé doit correspondre à la profondeur d'immersion de la tête de vis.

Avec cette méthode de dévissage, la probabilité de casser la vis est nettement plus faible.

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Dans le même temps, au stade initial du dévissage, la pince est maintenue à un angle de 45 °, lorsque le capuchon apparaît de la surface du bois, vous pouvez dévisser la vis en tenant son filetage.

Méthode numéro 2 Retrait d'une vis avec une fente déchirée

Les cannelures cassées sont l'une des ruptures de vis les plus courantes.

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Habituellement, cela est causé par un matériau de mauvaise qualité, l'utilisation de mauvaises buses ou l'application d'une force excessive.

Il est très difficile, voire impossible, de dévisser une telle vis avec un tournevis ordinaire.

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Pour résoudre le problème de la fente déchirée, il est nécessaire de la "remplir" à nouveau. Pour ce faire, vous devez utiliser un tournevis à insérer, familièrement appelé « chauve-souris ». Vous pouvez utiliser une batte ordinaire ou double face.

Une extrémité du foret est insérée dans la fente endommagée, de l'autre, plusieurs coups sont effectués avec un marteau

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Ensuite, vous pouvez utiliser un tournevis ordinaire.

Une fois la fente "mise à jour", la vis peut être dévissé sans aucun problème avec un tournevis cruciforme ordinaire

Méthode numéro 3 Si la vis est difficile à tourner

Tout d'abord, la tête de vis est réchauffée avec un fer à souder.

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Une situation que l'on rencontre aussi assez souvent. La raison peut être le mouillage (ou inversement, le dessèchement du bois), l'utilisation de matériau trop dur, l'absence de trou pour le serrage de la vis. Dans ce cas, il faut utiliser le chauffage de la vis et le lieu de son serrage.

Ensuite, l'arbre dans la zone du capuchon est réchauffé avec un fer à repasser.

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De telles actions conduisent au fait que l'arbre se dessèche sévèrement. Localement, sa structure à l'emplacement de la vis change.

Après cela, la vis se dévisse facilement avec un tournevis ordinaire.

Méthode numéro 4 Quand le chapeau est manquant

Un chapeau cassé est également assez courant.

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Les principales raisons restent un matériau de mauvaise qualité ou une force de serrage excessive.

Une nouvelle fente est réalisée à l'aide d'une lime triangulaire

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Dans cette situation, vous pouvez essayer de dévisser les restes de la vis avec une pince. Si cela ne fonctionne pas (par exemple, la plupart du fil est dans le bois), vous pouvez créer une nouvelle spline.

Ensuite, la vis est dévissée à l'aide d'un tournevis ordinaire.

Méthode n°5 à l'aide d'un extracteur

La forme de la surface de travail de l'extracteur permet de l'utiliser pour dévisser des vis dans diverses situations

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Dans la plupart des cas, vous pouvez généralement utiliser un insert spécial - un extracteur.

Il suffit d'utiliser un insert extracteur avec un tournevis pour dévisser la vis problématique

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L'utilisation d'un extracteur permet de dévisser toutes les vis précédemment considérées comme "à problème" : profondément vissées, avec des fentes "rodées", "serrées", etc.

VIDÉO : COMMENT ENLEVER LA VIS AUX BORDS DÉCHIRÉS comment dévisser la vis léchée

Comment dévisser une vis aux bords déchirés

Comment dévisser une vis aux bords déchirés

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Comment dévisser une vis cassée

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Comment dévisser l'écrou du mélangeur s'il est coincé

Le moyen le plus simple de dévisser un écrou coincé est de le renverser avec un ciseau ou un marteau. Vous pouvez utiliser un broyeur. Mais dans la plupart des cas, cette option ne convient pas. Il est nécessaire de le dévisser pour pouvoir le revisser plus tard. Il semblerait que la situation soit désespérée, mais c'est quelque peu faux. Il existe plusieurs façons d'aider à "redresser" un écrou rouillé.

Dissoudre la rouille

Beaucoup de gens connaissent un liquide tel que le WD-40. Dans les gens du commun, cela s'appelle "Vedashka". L'essence de cet outil est qu'il dissout les dépôts de rouille et, par conséquent, réduit la friction. En conséquence, la monture commence progressivement à céder.

Si cet outil n'était pas à portée de main, un remplaçant peut être trouvé. Le kérosène, le nettoyant pour carburateur, l'essence et le liquide de frein sont très bons pour cela. De plus, le vinaigre, l'iode ou l'alcool conviennent aux mêmes fins.

Guide d'action :

1. Versez abondamment le liquide sur la noix et attendez environ trente minutes. Dès que le temps passe, vous pouvez prendre la clé et essayer de l'éteindre. Si la fixation ne cède pas ou cède, mais qu'elle est très serrée, alors le liquide n'a pas suffisamment saturé la rouille. Mouillez à nouveau, seulement cette fois avec un morceau de chiffon, et enveloppez la noix avec. Cela donnera au liquide une meilleure chance d'attaquer la rouille.
2. Après une telle lotion, l'élément de fixation devrait commencer à bouger. Pour faciliter le mouvement, vous pouvez frapper un peu dessus avec un marteau. Et alors seulement, avec l'aide de la clé, vous pouvez essayer de l'arracher. La poignée de la clé peut être allongée pour rendre la secousse plus forte. N'importe quel morceau de tuyau fera l'affaire.

Nous chauffons la noix

L'exposition à des températures élevées entraîne l'expansion des métaux et, par conséquent, la rouille s'effondre. Après une telle exécution, tout composé, même complètement aigri, cessera d'être aussi fort. Toute source de chaleur peut être utilisée pour le chauffage. Vous pouvez utiliser un sèche-cheveux, une torche, un chalumeau ou un briquet ordinaire.

Guide d'action :

Nous réchauffons complètement l'écrou et nous le vissons. Après cela, nous essayons de le tourner avec une clé. Parfois, les bords du support sont endommagés, ce qui empêche l'utilisation de la clé. Dans ce cas, nous plaçons la tête creuse sur l'écrou et le réchauffons avec. Puis dévissez-le avec une manivelle.

Nous détruisons la noix

Vous pouvez détruire la connexion avec un ciseau ordinaire, vous pouvez la couper avec une scie à métaux ou une meuleuse, ou vous pouvez également utiliser une perceuse.

Guide d'action :

1. En frappant le ciseau avec un marteau, nous faisons des rainures sur les bords de l'écrou.Les coups doivent être forts pour que le ciseau aille en profondeur. Cela augmente le diamètre intérieur. Progressivement, nous allons détruire l'élément de fixation. Le même effet sera obtenu si vous percez des trous sur les bords avec une perceuse. Lorsque l'écrou est détruit, il peut être facilement retiré.
2. Le boîtier se déplacera beaucoup plus rapidement si vous coupez l'écrou avec une scie à métaux ou une meuleuse électrique. L'essentiel est de faire une coupe le long de l'axe.

Comme vous pouvez le voir, même l'écrou le plus rouillé peut être dévissé (si vous le souhaitez vraiment). Cependant, il vaut beaucoup mieux ne pas amener la situation à un tel résultat. Il est préférable d'utiliser dans un premier temps une monture qui ne se corrode pas. Ensuite, vous n'aurez certainement pas à vous demander comment dévisser le "têtu" et ne pas le casser.

Façons de dévisser les pièces rouillées à la maison

Démontage avec tête creuse ou clé

Si la couche de rouille n'est pas trop épaisse, utilisez une clé à douille ou une clé à douille. Dans ce cas, l'outil doit avoir 6 ou 12 points de contact. Ensuite, vous devez alternativement serrer et desserrer le fil avec des mouvements suffisamment nets. Si cela ne fonctionne pas, brossez la surface avec une brosse métallique puis appliquez l'une des graisses mentionnées ci-dessus. Une fois que le produit a commencé à fonctionner, prenez un marteau et tapez légèrement sur le support pour faire tomber la couche supérieure. Ensuite, utilisez à nouveau la clé, la pince devrait se desserrer. Pour améliorer l'effet, vous pouvez utiliser un tuyau sur la clé ou utiliser un outil sans cliquet avec un long manche. Mais soyez prudent dans votre travail, de mauvais et vieux outils peuvent se casser entre vos mains.

Utilisez la puissance musculaire et cet outil

Exposition des écrous et boulons à des températures élevées

Alternativement, la chaleur peut être utilisée pour retirer la pièce. Prenez un chalumeau et utilisez-le pour réchauffer la monture

Il est important de ne chauffer qu'un côté du boulon ou de l'écrou afin qu'il se dilate à cause de la chaleur et endommage la couche de rouille. Si un tel outil n'est pas à portée de main, vous pouvez utiliser une bougie ordinaire.

Après chauffage, versez de l'eau froide sur la pièce, puis récupérez la clé. Le seul inconvénient de ces méthodes est qu'elles gâchent le durcissement du métal.

N'utilisez pas cette méthode à proximité d'objets inflammables et de joints en caoutchouc

Comment dévisser avec un tournevis en utilisant un mélange d'huile de boîte de vitesses et d'acétone

Un mélange préparé de vos propres mains est efficace. Il se compose de 50 % d'huile de transmission automatique et de 50 % d'acétone. Il est nécessaire d'utiliser le lubrifiant plusieurs fois sur plusieurs heures, en le laissant à chaque fois au moins 40 minutes. Parfois, le boulon est destiné à un tournevis, auquel cas prenez le même outil ou un burin et un marteau. Ensuite, à l'aide de coups, essayez de desserrer les attaches. Si vous n'avez pas peur des méthodes extrêmes, utilisez du zinc ou de l'acide sulfurique. Au départ, vous devez faire un petit côté de pâte à modeler ou de cire autour des attaches. Ensuite, placez un morceau de zinc dans l'évidement formé, versez un élément chimique sur le dessus. Le problème sera résolu dans une journée. De la même manière, vous pouvez dévisser la vis coincée sur le mélangeur.

Tournant jusqu'à ce qu'il s'arrête

Une méthode importante est la "méthode contradictoire": pour desserrer la fixation d'une pièce collée, vous ne devez pas la dévisser, mais au contraire essayer de la serrer plus fort, jusqu'au bout. Cela permettra au boulon ou à l'écrou de se déplacer plus librement, ce qui aide finalement à retirer le support rouillé.

Démontage complet

Si toutes ces méthodes échouent, la monture devra être détruite. Cela peut être fait de plusieurs manières. Si vous travaillez avec un boulon, vous devez le percer et couper un nouveau filetage. Vous pouvez également utiliser un outil spécial tel qu'un arrache-écrou. Il serre la pièce, il se fissure sous la pression, de sorte que l'écrou peut être retiré avec une clé ordinaire. Le moyen le plus radical est d'utiliser un broyeur.Il suffit juste de scier le boulon dans le sens de la longueur à l'aide d'un disque métallique.

La prévention est le meilleur moyen de lutter contre la rouille. Serrez toujours les fixations en fonction du couple de connexions filetées similaires, utilisez des boulons, des écrous et des vis de qualité, lubrifiez la pièce avant de serrer
... Même si la pièce est neuve, il vaut mieux la nettoyer à nouveau. Tout cela vous permettra d'éviter le moment où vous devez recourir à des méthodes de choc.

Toutes les méthodes décrites ci-dessus sont assez efficaces, vous pouvez donc les utiliser en toute sécurité. Ils ont été testés par différents artisans et ont toujours donné un résultat positif. En utilisant ces conseils, vous pouvez facilement surmonter la difficulté avec des vis, des boulons ou des écrous coincés.

Et en prenant des mesures préventives en compte, vous pouvez éviter la récurrence du problème.

Lors de travaux de réparation, la question se pose parfois : comment dévisser un boulon ou une vis aux bords arrachés. Cette tâche a plusieurs solutions, sachant que vous pouvez détordre presque n'importe quel matériel. Même dans le cas où vous en avez trop fait et que vous avez arraché la tête ou cassé l'épingle à cheveux, il existe des méthodes et des outils pour dévisser les fragments de l'attache.

Tout problème vaut mieux prévenir que résoudre. Par conséquent, si vous avez appliqué suffisamment de force et que la fixation n'a pas bougé de sa place, vous n'avez pas besoin de continuer jusqu'à ce que vous l'ayez complètement endommagée. Mieux vaut procéder comme suit :

Les étapes ci-dessus ne seront pas superflues même dans le cas où vous décidez comment dévisser le boulon avec les bords arrachés.

Difficultés possibles

Vous pouvez comprendre qu'il y aura des problèmes avec le boulon avant même le début des travaux ou au tout début de ceux-ci. Dans certains cas, comprendre pourquoi les fixations ne se dévissent pas indique directement la meilleure façon de résoudre le problème, il vaut donc la peine d'examiner de plus près «l'anatomie d'une catastrophe». Voici quelques exemples des raisons pour lesquelles nous devons bricoler la vis :

• la rouille est visible à la surface de la fixation, il y a des stries rouges caractéristiques autour de la tête - une vis rouillée est presque toujours coincée et, par conséquent, elle est souvent également "léchée", car les bords d'un produit affaibli se déchirent rapidement sous l'influence brutale d'un tournevis;
• tête cassée ou crevée - si la croix est arrachée et qu'au lieu d'une croix quadrangulaire a un trou triangulaire ou généralement informe, il sera difficile de prendre un tournevis pour cela;
• la base, dans laquelle les attaches sont vissées, a subi une déformation: le bois pourrait gonfler à cause de l'humidité et le métal s'aplatir sous la pression - le filetage est alors serré et le cadre ne fera pas que desserrer le boulon;
• les pièces connectées sont déplacées par rapport à leur position d'origine - cela est particulièrement vrai dans le cas de produits volumineux qui ne peuvent tout simplement pas être réalignés comme prévu, et pendant ce temps, les pièces lourdes créent une charge accrue sur la vis autotaraudeuse.

Soyez prêt au fait que dans la plupart des cas, le problème ne vient pas seul - la même vis rouillée est dangereuse à la fois en collant et en cassant la croix. Pire encore, si la monture est également placée dans un endroit difficile d'accès auquel vous ne pouvez pas vraiment vous rendre.

Recommandations pour travailler avec des têtes de vis, des vis autotaraudeuses

Lors de l'exécution de ces travaux, afin d'obtenir le résultat escompté et de ne pas vous blesser, vous devez respecter les règles suivantes :

• avant d'essayer de dévisser la vis, inspectez l'arrière de la pièce. Si son extrémité en sort, alors vous pouvez essayer de le dévisser de ce côté, et lorsque la tête est libre, saisissez-la avec une pince ;
• il est nécessaire de décider s'il y a un filetage à droite ou à gauche sur la fixation afin de dévisser la vis ou la vis autotaraudeuse dans le bon sens;
• une fois la vis dévissé, vous pouvez assurer une fixation fiable à cet endroit à l'aide d'une vis autotaraudeuse plus grande ou vous pouvez utiliser un boulon avec un écrou;
• lors de l'application des méthodes décrites, des entailles et des copeaux se forment. Par conséquent, afin de ne pas vous blesser, vous devez travailler avec des lunettes et des gants de protection.

Il n'y a pas de mauvaises situations. S'il y a un problème avec le dévissage d'une vis, d'une vis ou d'une vis autotaraudeuse, vous devez évaluer la situation, choisir l'une des méthodes décrites, puis l'utiliser pour retirer les fixations.

Comment dévisser un boulon ou un écrou rouillé

confronté au problème des boulons rouillés. Pour les automobilistes, ce problème est plus familier, car il existe de nombreux raccords filetés dans une voiture qui fonctionnent dans des conditions environnementales difficiles, lorsque l'humidité agit constamment sur le boulon et l'écrou.

L'humidité pénétrant à la surface des boulons et des écrous sous l'influence d'une atmosphère d'oxygène oxyde le fer et le matériau de l'écrou à la place du filetage commence à croître avec le matériau du boulon. Au cours du processus d'oxydation des métaux, le volume d'oxydes augmente considérablement par rapport au volume du métal d'origine. En conséquence, la connexion boulon-écrou est bloquée.

Plus le temps passe, plus le joint rouille et plus l'adhérence du boulon et de l'écrou est forte. Compte tenu des différentes conceptions d'assemblages boulonnés, il est très souvent nécessaire de dévisser le boulon rouillé et de ne pas le couper, par exemple avec une meuleuse.

Et nous voulons parler de la façon de dévisser un boulon rouillé dans cet article. Dans notre article, nous avons essayé de décrire toutes les principales méthodes de desserrage des boulons corrodés.

Méthodes pour desserrer les boulons rouillés

Ainsi, après avoir essayé de dévisser l'écrou, vous vous êtes rendu compte qu'il ne se dévisse pas même avec l'application d'une force excessivement grande. Tout d'abord, ne paniquez pas et essayez de dévisser l'écrou à l'aide de force. Ceci est lourd du fait que vous arrachez simplement la tête du boulon ou de l'écrou. Alternativement, vous pouvez ruiner la clé, surtout si vous essayez de desserrer une connexion à vis rouillée avec une clé à fourche classique.

Si vous utilisez une clé plate, remplacez-la par une douille ou une tête à douille. Le deuxième type de clé, contrairement à la clé plate, s'adapte plus étroitement à la tête du boulon et, surtout, sur une plus grande surface, il entre en contact avec les faces de l'écrou.

Une fois la clé sélectionnée, il est nécessaire de nettoyer le joint de la rouille. Pour ce faire, vous pouvez utiliser aussi bien des outils mécaniques (clou, poinçon) que des liquides (kérosène, liquide de frein, essence, dérouillants spéciaux, eau du robinet, etc.).

Un très bon remède est une boisson aussi populaire que le Coca-Cola. C'est ce que les automobilistes utilisent en Amérique. En raison de sa composition chimique, il se décolle très bien de la rouille. Le liquide est préférable, car il pénètre profondément dans le joint fileté et sépare la masse de rouille en couches, ce qui réduit la résistance de la connexion boulon-écrou. Après avoir appliqué le liquide nécessaire sur le raccord fileté, vous devez attendre 10 à 15 minutes.

Ensuite, à l'aide d'une clé à douille, essayez de faire attention à l'application d'une grande force (vous pouvez essayer d'allonger le bras en coupant le tuyau). L'essentiel est de ne pas en faire trop et de ne pas arracher la tête du boulon. Il faut le dévisser de la manière suivante : appliquer une force par petites à-coups avec une augmentation progressive de la force. En règle générale, le boulon cédera progressivement.

Si la corrosion est très forte, les agents ci-dessus peuvent ne pas conduire à un résultat positif. Dans ce cas, vous pouvez utiliser un marteau et un ciseau. Le ciseau est placé sur le bord de la tête du boulon à un angle dans la direction du filetage et avec des coups vifs et légers, nous essayons de renverser le boulon pour qu'il tourne. De même, vous pouvez essayer de frapper sur la clé sur la tête ou l'écrou, l'essentiel est de calculer la force d'impact afin de ne pas casser le boulon ou la clé ou de "lécher" la tête.

Un autre bon moyen de desserrer un boulon rouillé est de le chauffer. Comme vous le savez grâce aux cours de physique à l'école, le métal se dilate sous l'influence de la chaleur.Si vous chauffez très bien le boulon, la connexion filetée se séparera un peu et jusqu'à ce qu'elle refroidisse, vous devez la dévisser.

Les joints boulonnés peuvent être chauffés au chalumeau à gaz ou au chalumeau. Attention toutefois à ne pas allumer de feu pendant le chauffage.

Lorsque le boulon de fixation tourne

Il arrive parfois qu'un boulon tourne dans un trou fileté, comment le dévisser, nous examinerons plus en détail.

Vous devez d'abord soulever le produit avec un arrache-clou et essayer de le retirer le plus haut possible. En laissant la connexion en tension, tournez-la lentement avec une clé. Si une cloueuse n'est pas disponible, vous pouvez utiliser un tournevis. Si le boulon est petit, vous pouvez le retirer avec une pince.

La tête est serrée et tirée vers le haut avec force. S'il n'était pas possible de retirer le boulon immédiatement, commencez à faire tourner la tête serrée par la pince dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, sans relâcher la force ascendante.

Ces lubrifiants sont conçus pour frotter les pièces. Si vous lubrifiez un boulon ou un écrou avec, la graisse durcira avec le temps et sera plus difficile à dévisser qu'un boulon rouillé. Il est préférable de lubrifier les boulons et les écrous lors du serrage avec de la graisse graphite.

Vous pouvez l'acheter dans n'importe quel concessionnaire automobile.

J'espère que l'article vous a été utile et vous a aidé à sortir d'une situation difficile.